【人手不足】福山通運、日曜の集荷と配達中止　働き方改革で１０月から　物流大手で初

1 ：ばーど ★：2018/09/21(金) 11:48:02.04 ID:CAP_USER9.net

　福山通運は２１日、企業向けを中心に荷物の日曜日の集荷と配達を中止すると発表した。新規顧客は１０月１日から、既に契約している顧客については来年１月１日から取りやめる。運送業界で人手不足が課題となる中でトラック運転手らの働き方改革につなげる狙い。「今後も安全・安心なサービスを提供し続けるため」と説明している。

　福山通運によると、トラックを持つ運送大手で日曜日の集荷や配達をやめるのは初めて。各地に約４００ある営業所などでの荷物の引き取りや持ち込みは日曜日も引き続き行うとしているが、一部店舗では休業日にしていずれの取り扱いもやめるという。

　運送業界の人手不足は深刻化しており、総務省も郵便物の土曜日の配達を取りやめる方向で検討に入るなど働き方改革に向けた動きが進められている。

2018.9.21 11:01
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180921/wst1809210036-n1.html

164 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:38:15.72 ID:LA1UUe/P0.net

>>157
配達手数料が1000円程度なら、たいして需要は変わらんよ。
なぜなら、ユーザーってのは、いくら会社やドライバーにコストがかかるかじゃなく、
自分で買い物したら交通費がいくらかかるかで判断するから。

165 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:38:33.51 ID:Hl3U1l5J0.net

>>131
それな

宅配ボックス使う→なんで勝手に宅配ボックス使うんだ！ふざけんな許さん！！！
宅配ボックス使わない→なんで宅配ボックス使わないんだ！ふざけんな許さん！！！

これだもんなあ…

166 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:02.46 ID:dhT2iAyJ0.net

不便になるが今までが異常だもんな

167 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:16.38 ID:LA1UUe/P0.net

>>163
ああ、準中型か。

168 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:24.29 ID:Z7YfHUwq0.net

自分も生協のドライバーとかってラクかって聞かれたら絶対やるべきじゃないね
って答えるよだって朝7時ごろから積み込みやって帰るのが午後8時とかブラックという
のを通り越して感覚が麻痺して怖くなったもの

169 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:41.47 ID:NeAa/wb20.net

未経験の氷河期のおっさんを雇うなんて無いだろ。
実際今人手不足と言いながら福通とかは門前払いだろうし。
引きこもりの俺なんてバスの免許持ってても落ちる自信があるしなw

170 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:45.50 ID:JC1bEtew0.net

今年いっぱいは契約ある顧客とは日曜日も取引するぞ
契約がない客を来月から断るだけ

171 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:49.31 ID:2fEj8oG00.net

働き方改革って生産性の向上が目的じゃねーの？
単に労働時間を減らしましょうになってねえ？
ますます国際競争力落ちるじゃん。

172 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:40:38.32 ID:f780mxU40.net

昔の事を言うと今とは違うと言われるが
昔みたいに日曜日は一部を除いて休め
コンビニだって8-10ぐらいで充分

173 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:40:38.70 ID:ZEk0MlgW0.net

>>37
全国配達ができる最後のランクの運送が福山トナミ名鉄
ヤマト佐川郵便西濃に断られるB級品を頼むところ

174 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:40:55.51 ID:n/e9ENJ30.net

今の人は少しくらい給料が安くても休みの方が良いんだろ

175 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:40:56.04 ID:LA1UUe/P0.net

>>162
そもそも貨物の駅なんかほとんど潰したから、従前のようにはなれないがな。
貨物駅の跡地にビルとか建っちゃったしな。

176 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:41:03.94 ID:Z7YfHUwq0.net

>>164
変わるよ聞いた話では生協は子育て割引きというのを大幅に改悪したら
ものすごい脱退者がでたそうだ

子育て割引きつーのは早い話しがいくつまでだったか忘れたが
小学校卒業とかするまで手数料タダみたいな
やつがあるんだが
あれが無くなるの

177 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:41:11.43 ID:Hl3U1l5J0.net

>>171
女の意識が変わらないのにこれ以上生産性なんて上がるわけねえじゃん

178 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:03.87 ID:n/e9ENJ30.net

今はまだ
働き方改革で労働時間減ったら給料も下がったでゴザルの巻
だからなｗ今後給料が上がると良いですね

179 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:28.92 ID:m5HKLO3F0.net

>>172
問題はさぁ、長時間開けてるところは閉店オペと開店オペをするくらいなら開けといた方が安いかも？ってとこなのよね

180 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:30.58 ID:I0W4Il1q0.net

おるかー？

181 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:34.92 ID:Z7YfHUwq0.net

>>169
そんなことないよ都内の生協ドライバーなんて万年人手不足だから
ものすごいぞ同僚の名前で商品買ってるのがバレてクビになった猛者とか
ここでしか出会えない人材がたくさんいたよ

182 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:37.78 ID:dcSzSyiB0.net

>>171
労働時間減らして売上同じなら、生産性上がってね？

183 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:43:12.79 ID:Z7YfHUwq0.net

>>171
だらだら残業では生産性は上がらないよ

184 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:43:14.29 ID:Hl3U1l5J0.net

>>182
売り上げ下がるに決まってんじゃん

185 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:44:17.60 ID:LA1UUe/P0.net

>>176
生協の宅配なんて1回200円程度なのに、
それより安い料率でもやめるとか・・・

186 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:44:17.40 ID:m5HKLO3F0.net

>>182
労働時間減って売上維持で残業代払うの減ったら大儲けじゃね？

187 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:44:33.05 ID:Z7YfHUwq0.net

あと九州からきたヤクザの息子っぽいやつもいたあれも強烈だったな

188 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:44:34.08 ID:yOm9im0p0.net

祝

189 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:45:33.19 ID:Z7YfHUwq0.net

>>185
そりゃ今時1週間に一度しかこない上に結構遅配も多いからな

190 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:46:03.85 ID:NeAa/wb20.net

今はもう留学生もコンビニ勤務避け始めてるらしいしこの国はもう限界なんだろうなw

191 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:46:59.15 ID:LA1UUe/P0.net

>>169
だから、人手不足なんてのはただの足らん足らん詐欺だっつの。
高度技能研修生をこきつかうためのな。

192 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:47:07.29 ID:Z7YfHUwq0.net

>>190
いまどきアフリカの最貧国ですらスマホを持ってる時代だから
移民だって日本の労働環境については調べてるだろうしな

193 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:47:46.68 ID:AS9eAvDc0.net

他の運送会社に仕事とられていくんだろうな。物流は血液だから止まる所には任せなくなる

194 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:47:58.53 ID:Hl3U1l5J0.net

>>191
何言ってんだ人手不足は深刻だぞ
じゃなきゃ賃上げなんかするもんかよ

195 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:48:28.43 ID:LA1UUe/P0.net

>>189
200円って非営利だからこそできるゆえずいぶん安いと思ってるけどね。
至近に都合良くスーパーがあるとかじゃなきゃ、交通費より安いのに。

196 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:48:35.99 ID:7Gh1XtQB0.net

>>193
まあ仕事受けるところなくなってくけどなｗ

197 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:48:42.35 ID:Z7YfHUwq0.net

コンビニも宅配も賃上げできましぇーんていうなら現有戦力で
できる規模に縮小するしかないってことだね

深夜のバイトなんで誰もやらんからか近所の二十四時間のスーパーも0時までで
閉めるようになったし

198 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:49:20.22 ID:p5i1bh3w0.net

親会社である近鉄グループホールディングスに頼んで人員を集めろや！

199 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:49:21.12 ID:LA1UUe/P0.net

>>194
レス番違うぞ

200 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:49:23.30 ID:NeAa/wb20.net

この先ますます過疎化や高齢化になって宅配事業が重要になってくるのに
待遇はブラック化がと止まらないんじゃ誰も働かんよなw
今はバブル時代は７０〜８０万稼いでた長距離の運ちゃんでも４０万稼げないんだって

201 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:49:31.66 ID:mgIXuXqe0.net

運送大変そうだから受取りロッカー？
みたいなの利用考えてるんだけど
駅の脇、大きな道路の横断歩道の真ん前なんで
渡って来る人に受取りシーン丸見え
あれじゃ利用出来ないわ…

202 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:50:31.69 ID:dcSzSyiB0.net

>>184
実際はどうか知らないが、日曜集荷分を月曜にまとめてやるとか、1個配達のとこをまとめて配達とかで効率上がるよね。
>>186
それができたら生産性上がってるよね。

203 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:50:50.21 ID:Z7YfHUwq0.net

>>195
生協が非営利なんて昔の話のようだよ販売ノルマみたいのあったし
数ヶ月に一度の感謝祭というイベントでは売り上げノルマ達成のために
電話するんだぜ組合員に

204 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:50:54.13 ID:3/+UP/oz0.net

路線便は日祝は一切配達しないにしてもらいたい
物量多いのに休日に受けたいとか面倒臭い現場を一掃できる

205 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:50:57.37 ID:Ysyxm4Gz0.net

>>190
公共料金、タバコ、宅配便、チケット販売

もう、仕事量が多過ぎ。

206 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:51:14.20 ID:w6MZBjI4O.net

日曜集荷､日曜配達廃止が業界初ってのが驚き。困る人なんか稀だから大正解だよ。

207 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:51:14.44 ID:NsH0zM5V0.net

コンビニ地獄業界は人生と国を破壊してるのに
改善しないな

208 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:51:19.48 ID:LA1UUe/P0.net

>>197
誰もやらないからってより、単純に最低賃金が上がったから。
しかも深夜は最低賃金プラス25%の割増だから、
地域によっては時給1100円を超えてしまう。

209 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:51:50.65 ID:7QfgJY6S0.net

福山は荷物の取り扱いが荒いから使いたくないが
通販は変更出来なかったり
会社は安いから変更しない
最近態度までデカいよ

210 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:11.34 ID:AS9eAvDc0.net

国は休日増やして休め休め言うけれど、人がいないだけなんだよね。
会社も回らなくなり、収入もさらに減り、会社が倒産
国家が枯れていくのを実感するわ

211 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:12.63 ID:9eIl3mn70.net

>>173
第一貨物は？

212 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:12.70 ID:Z7YfHUwq0.net

>>205
コンビニ業者も高度な人材であることは認めたしな店員が

213 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:13.40 ID:rbOK5I6X0.net

>>1
つまり　儲からないBtoCは切り捨てて　BtoBで食っていくんやな　佐川のマネっ子や

214 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:47.92 ID:ZEk0MlgW0.net

>>42
あれを一人で200も300も売ってきた時に初めて支店長を尊敬したよ

215 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:53:07.51 ID:O0Wl8uye0.net

休んだ方がいいよ
他もこれに続けばいいと思う

216 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:53:37.40 ID:LA1UUe/P0.net

>>203
そりゃ非営利だからって赤字でも許されるってわけじゃないからね。
1円でも利益を多く出さなきゃいけないわけでもないだけで。
潰れたら組合員や上部団体(生協連)から突き上げられるし。

217 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:53:48.50 ID:rbOK5I6X0.net

>>23
平日のほうが客は少ないし人手はあるから　受け取りやすいだろ、

218 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:53:48.55 ID:Z7YfHUwq0.net

>>209
荷物の取り合いとかいうが労働環境と手数料鑑みたらそんなもんだよ

生協ドライバーなんて誤配の連絡入っただけで会社からえらい怒れたしな
遅配は重罪で日勤教育みたいのされるから

219 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:54:08.89 ID:w6MZBjI4O.net

前に路線系の会社にいた時に､福通の集配の人が日がかわるまで路線の手伝いやらされる日が週に数回あってそれが嫌で辞るって言ってたのを思い出した。

220 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:54:23.98 ID:E9asoxbH0.net

通販で福山と西濃になったら絶望するが、最近デリバリープロバイダーってのが追加された

221 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:07.33 ID:RIB18OYL0.net

事故った時の事を考えるとリスク高すぎるんだよね
それで安い給料じゃやってられんわな

222 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:07.50 ID:LG9pQUYd0.net

家庭向けも火曜木曜はナシとかにするといいよ
家庭向けなんて毎日配達してやる必要はないだろ

223 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:08.22 ID:Z7YfHUwq0.net

>>216
だからつまりもう持たないんだよあと数年したらコープが
都内の配達事業撤退となるよ

224 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:29.13 ID:AgFAx7lg0.net

おらんのかー

225 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:30.82 ID:ZEk0MlgW0.net

>>211
西日本に届くの？

226 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:54.06 ID:Z7YfHUwq0.net

>>220
自分もそれに当たることあったけど運が良かったのかトラブルはないな

227 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:56:24.00 ID:3I0vBTMN0.net

>>175 の続き
やりようはある
地方から始めればいい
地方なら土地取得は難しくない

それに幹線とローカル線、広い土地を必要とするのは幹線の駅
幹線の駅は街の中心部から離れていても問題ない

228 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:57:17.44 ID:Z7YfHUwq0.net

まあ何れにしても個人用の宅配は今後無くなるかものすごく不便になる
配達する人も確保できないし

229 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:58:12.38 ID:LA1UUe/P0.net

>>227
地方はそもそも鉄道使うほどの需要がないんだよ。
運び手がいなくて深刻なのは、他にも仕事のある都心部なのだから。

230 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:58:50.46 ID:p1l8xCGm0.net

いずれ近場の注文なんかは自社で配送する時代がきそうやな

231 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:59:22.58 ID:w6MZBjI4O.net

地場集配は多忙でストレスでかいのにギャラ悪いからやりたくない。

232 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:00:09.03 ID:LA1UUe/P0.net

>>226
>>220が懸念してるのは、紛失とか人柄とかでなく、
ヤマトとかと比べて再配達とかの融通がきかないってことでは？

233 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:00:09.31 ID:zeoGh4M00.net

>>55
クレーム馬鹿が多いから、客からの指示がないと宅配ボックス使えないんだって

234 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:01:18.40 ID:7Gh1XtQB0.net

土曜の集荷・配達は維持できるのか

235 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:03:33.82 ID:3I0vBTMN0.net

>>229
ものには順序がある
幹線がないとローカル線は生きない
都心部の一番厄介なローカル線だけを先に造るってのもな〜

236 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:04:44.00 ID:/N/Tt1o00.net

逆に土日に集中配達させて
平日に休ませた方が効率いいような
まあ家族持ちなら土日休みたいだろうけど

237 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:05:55.52 ID:7Gh1XtQB0.net

月曜の車足りるのか

238 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:05:58.10 ID:IeMJst+W0.net

他店が営業するから自分とこも休めないってのが有るから
きちんと法律で規制してやらないとダメなんだよ

外国はみな日曜なんて閉まってるよ
２０時以降の営業もできないし

野放しにするからブラック度が増すのさ

239 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:06:18.83 ID:rbOK5I6X0.net

>>70
例へば　一億円の二割で二千万…五百万円が四人だけど、一般社員の人件費は手取りの倍と言われるから二人分、
役員は社会保険も年金も全部自分持ちだからな
役員報酬が一億なんて会社は社員が万人単位だろ、経営手腕で雇われている役員のモチベーションを落とす阿呆はいないよ、
不適切な役員は切られるだけで中間は無いのが役員やで

240 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:06:38.99 ID:HdOQk1IN0.net

ヒャッハー業界に 所帯持ちが 行くわけ無いだろ、馬鹿を集めとけw

241 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:07:37.64 ID:FhtEAMTf0.net

このくらいでいいよ
ヨーロッパなんて完全に日曜休みだろ?
これから外人に増えるからあらゆる業界でこうなる

242 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:08:26.86 ID:xPpk95kJ0.net

アマゾンとか三回不在で強制的に返品でいいだろ。アカウントも一ヶ月間停止する。
それくらいやらないと他の客に迷惑が掛かっている

243 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:09:07.18 ID:LA1UUe/P0.net

>>235
だからそう言ってるのだが？
地方に作ってもあまり意味がない、
都心部に作らなきゃ意味がないってな。

244 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:09:20.22 ID:Pi7h1BAd0.net

元々福山通運はBtoB貨物中心の企業向けの会社

245 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:09:48.95 ID:AS9eAvDc0.net

明治まで日本に日曜なんて概念なかったからな

246 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:09:58.45 ID:LA1UUe/P0.net

>>241
一番多い外人は終夜営業上等の中国人だけどな。

247 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:10:53.38 ID:Tjv6zk/40.net

まずネーブルのノルマから止めようぜｗ

248 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:10:57.29 ID:rbOK5I6X0.net

>>81
だから今回の改善や　個人客は切る、
ヤフオクで良く書かれているのは　玄関までしか運ばんしリフトを用意しろ駄目なら手伝え、でなければ営業所渡し、、コレからコレになるよ

249 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:10:57.82 ID:6aJnQPUk0.net

>>110
それは共産主義国家のやっていたことだろ。
それともまさか「（反共産主義国家だった）戦前の大日本帝国時代はそうだった」と言うのか？

http://nakada.net/blog/11170

＞日本は資本主義で経済活動も職業選択も自由な社会です。
＞頑張れば頑張った分の給料を貰えますしまたその逆もあります。
＞一方の社会主義は国家が計画的に経済目標や内容を管理するので、
＞職業選択の自由はほとんどない代わりに分配は平等ですが、
＞財産や生産手段も国が管理します。

250 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:10:57.97 ID:6Sm5bRD80.net

このままだと飲食店も土日休みで
昔に戻るんだろうな

251 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:12:58.26 ID:GywH8xoI0.net

企業間に特化するならもっと思い切って土日休みにすればいいのに。

252 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:13:06.13 ID:xL8Rzkgg0.net

国鉄の子荷物取り扱いを復活すればいいだけ
駅の中に宅配出張所みたいなのを設けて
客に取りに来てもらう

253 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:13:28.54 ID:LA1UUe/P0.net

>>249
戦前？はい？レッテル貼り？
なぜ今になって改憲論が噴出するかぐらい、
おせちまみれの頭で考えろw

254 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:13:49.17 ID:rbOK5I6X0.net

>>93
役員に退職金は有るのか？　有るのは慰労金とか株主総会で決めるやつだろ、途中辞任には出ないだろ

255 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:14:45.49 ID:LA1UUe/P0.net

>>251
さすがに商店に送るのに困る。
仮に押し通したところで、金曜日に積み残って、
土曜日にサービス出勤するだけだから、かえってまずい。

256 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:15:15.18 ID:xPpk95kJ0.net

>>81
家賃の安いエレベータ無しの四階に住んでるヤツに限って重量物を頼むんだよな。
家賃の安い分のコストを業者に転嫁するのってどうなのよ
電気屋のテレビの設置なんかでも三階以上は2000円取ったりするし、宅配もやるべきだな
いきなりやると反発されるから、再配達から100円とればいい。

257 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:15:45.22 ID:lsaHFzy7O.net

>>1
ところで
｢ネットがあれば他は不要(要約)｣を主張してる
ホリエ豚とか運送業のこと、どう思ってんだ？

258 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:16:15.96 ID:LA1UUe/P0.net

>>252
貨物駅とか殉撲したからもう無理。
駅の中のそういうスペースも、エキナカとかに変えちゃったし。

259 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:16:36.67 ID:um4urntQ0.net

>>256
客は自分が楽したい、
そのために運送屋を利用するのだから当たり前たろ

260 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:17:05.04 ID:4xlooMkF0.net

>>214
羨ましい…
ウチとこのハゲ支店長と交換しません？w
こちらは下に押し付けてばかりで、「買わんと職能給下げるぞ」って文章を点呼時に閲覧させて「さぁ、何を買う？」って聞いてくる様なクズですがw
(文章が証拠になったら不味いから点呼時以外閲覧不可・文章は金庫に入れて鍵かける)

261 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:17:29.33 ID:LA1UUe/P0.net

>>257
そんな大昔の話してもしかたない。
常識だってガラッと変わってるんだし。

262 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:19:23.21 ID:3I0vBTMN0.net

>>243
なぜ地方からかというと・・・・
・新しいものには技術の蓄積がない。地方で技術の蓄積をする
・日本の人口が減り続けてる。首都圏の人口もまもなく減り始める。年を追うごとに首都圏の空きスペースが生まれる
・地方からやると地方が活性化する。首都圏から地方に人が移るようになる。さすれば首都圏に空きスペースが生まれる

これでやっと首都圏のローカル線が造れるようになる

263 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:21:22.08 ID:lsaHFzy7O.net

>>261
？