【人手不足】福山通運、日曜の集荷と配達中止　働き方改革で１０月から　物流大手で初

1 ：ばーど ★：2018/09/21(金) 11:48:02.04 ID:CAP_USER9.net

　福山通運は２１日、企業向けを中心に荷物の日曜日の集荷と配達を中止すると発表した。新規顧客は１０月１日から、既に契約している顧客については来年１月１日から取りやめる。運送業界で人手不足が課題となる中でトラック運転手らの働き方改革につなげる狙い。「今後も安全・安心なサービスを提供し続けるため」と説明している。

　福山通運によると、トラックを持つ運送大手で日曜日の集荷や配達をやめるのは初めて。各地に約４００ある営業所などでの荷物の引き取りや持ち込みは日曜日も引き続き行うとしているが、一部店舗では休業日にしていずれの取り扱いもやめるという。

　運送業界の人手不足は深刻化しており、総務省も郵便物の土曜日の配達を取りやめる方向で検討に入るなど働き方改革に向けた動きが進められている。

2018.9.21 11:01
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180921/wst1809210036-n1.html

145 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:32:42.29 ID:v/8aV2tX0.net

楽天のロッカー受け取り利用してみた
大きい物じゃなければ便利だね

146 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:32:53.48 ID:zia+oFyJ0.net

>>121
俺が貴方の書き込みの解釈間違えただけだから気にしないで。

どっちにしろ役員全員の総報酬額が1億円だとして2割削減したら2000万浮く。

年収500万の労働者4人も雇える。

147 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:32:54.68 ID:CRTthB090.net

家の回りのコンビニがどんどん閉店してるのも、
人手不足だからかなぁ？

148 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:33:16.13 ID:9eIl3mn70.net

カンガルーが西濃
フクツーが福山

149 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:33:17.68 ID:7Gh1XtQB0.net

>>144
働き方改革やんｗ

150 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:33:34.93 ID:nBwIiZqr0.net

コンビニの24時間営業休止まで、あと一歩だな

151 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:33:37.57 ID:Z7YfHUwq0.net

それにじじいじゃ水とか運べないしな
水20ケース一人で注文するきちがいな
組合員とかいるからな

格安の配送手数料で数さばいて利益だそうとすると客もこういう
DQNばかりになるからどのみち無理だよ

152 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:34:05.67 ID:vItv4fqL0.net

いいことだな
月曜が憂鬱だろうけど

153 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:34:27.63 ID:9eIl3mn70.net

>>150
田舎はやってない所あるし

154 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:34:42.67 ID:Z7YfHUwq0.net

>>147
あとは代替わりで撤退もあり得るね

155 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:34:56.79 ID:LA1UUe/P0.net

>>142
ニート世代も親が死ぬ時期だから、そういうやからも働かざるをえなくなる。
まあ、「普通免許取らせてあげます」という切り札が出てないのだから、全然安泰。
もちろん会社やユーザーの視点の話であり、
現役のドライバーにとっては今は苦しいだろうけどね。

156 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:35:17.97 ID:m5HKLO3F0.net

>>147
お前さん、なんか嫌われることしたんじゃないか？

157 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:35:54.43 ID:Z7YfHUwq0.net

ブラック企業だと不思議なもので客も非常識なのばかりになるんだよ
格安の配送手数料で1日80件とかやるぐらいなら金持ち一人の召使いになったほうがマシ

だから今後生協のような形で家まで持ってきてもらえるのは金持ちだけ

158 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:36:52.49 ID:CRTthB090.net

>>156
いつもメロンパン買ってるだけだったけど
そんなに悪いことしたかな？

159 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:37:43.77 ID:Z7YfHUwq0.net

>>155
単純作業だから難しい仕事でこそないが体力的に無理だな
生協にいた頃元自衛隊の人とかいたけど自衛隊よりキツイと言ってたしな

足腰ボロボロになるよこの仕事都内とか階段しかない家とかがドカ買いするから

160 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:38:00.28 ID:9eIl3mn70.net

地元のホームセンターなんて夜7時で閉店だからなぁ
店員さんはもっと遅い時間だろうけどいいと思うわ

161 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:38:07.43 ID:SmlnX9A40.net

そういえば福通は個人宅配も辞めたな

162 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:38:13.26 ID:3I0vBTMN0.net

>>104 の続き
問題は次世代貨物鉄道がいつ完成するかだ
てか、いつ建設が始まるかだ
てか、いつ計画が始まるかだ
てか、計画を建てる人材が政府にいねーーーーー！

163 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:38:15.49 ID:7Gh1XtQB0.net

>>155
普通免許じゃ2トン車も厳しいな

164 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:38:15.72 ID:LA1UUe/P0.net

>>157
配達手数料が1000円程度なら、たいして需要は変わらんよ。
なぜなら、ユーザーってのは、いくら会社やドライバーにコストがかかるかじゃなく、
自分で買い物したら交通費がいくらかかるかで判断するから。

165 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:38:33.51 ID:Hl3U1l5J0.net

>>131
それな

宅配ボックス使う→なんで勝手に宅配ボックス使うんだ！ふざけんな許さん！！！
宅配ボックス使わない→なんで宅配ボックス使わないんだ！ふざけんな許さん！！！

これだもんなあ…

166 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:02.46 ID:dhT2iAyJ0.net

不便になるが今までが異常だもんな

167 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:16.38 ID:LA1UUe/P0.net

>>163
ああ、準中型か。

168 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:24.29 ID:Z7YfHUwq0.net

自分も生協のドライバーとかってラクかって聞かれたら絶対やるべきじゃないね
って答えるよだって朝7時ごろから積み込みやって帰るのが午後8時とかブラックという
のを通り越して感覚が麻痺して怖くなったもの

169 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:41.47 ID:NeAa/wb20.net

未経験の氷河期のおっさんを雇うなんて無いだろ。
実際今人手不足と言いながら福通とかは門前払いだろうし。
引きこもりの俺なんてバスの免許持ってても落ちる自信があるしなw

170 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:45.50 ID:JC1bEtew0.net

今年いっぱいは契約ある顧客とは日曜日も取引するぞ
契約がない客を来月から断るだけ

171 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:39:49.31 ID:2fEj8oG00.net

働き方改革って生産性の向上が目的じゃねーの？
単に労働時間を減らしましょうになってねえ？
ますます国際競争力落ちるじゃん。

172 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:40:38.32 ID:f780mxU40.net

昔の事を言うと今とは違うと言われるが
昔みたいに日曜日は一部を除いて休め
コンビニだって8-10ぐらいで充分

173 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:40:38.70 ID:ZEk0MlgW0.net

>>37
全国配達ができる最後のランクの運送が福山トナミ名鉄
ヤマト佐川郵便西濃に断られるB級品を頼むところ

174 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:40:55.51 ID:n/e9ENJ30.net

今の人は少しくらい給料が安くても休みの方が良いんだろ

175 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:40:56.04 ID:LA1UUe/P0.net

>>162
そもそも貨物の駅なんかほとんど潰したから、従前のようにはなれないがな。
貨物駅の跡地にビルとか建っちゃったしな。

176 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:41:03.94 ID:Z7YfHUwq0.net

>>164
変わるよ聞いた話では生協は子育て割引きというのを大幅に改悪したら
ものすごい脱退者がでたそうだ

子育て割引きつーのは早い話しがいくつまでだったか忘れたが
小学校卒業とかするまで手数料タダみたいな
やつがあるんだが
あれが無くなるの

177 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:41:11.43 ID:Hl3U1l5J0.net

>>171
女の意識が変わらないのにこれ以上生産性なんて上がるわけねえじゃん

178 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:03.87 ID:n/e9ENJ30.net

今はまだ
働き方改革で労働時間減ったら給料も下がったでゴザルの巻
だからなｗ今後給料が上がると良いですね

179 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:28.92 ID:m5HKLO3F0.net

>>172
問題はさぁ、長時間開けてるところは閉店オペと開店オペをするくらいなら開けといた方が安いかも？ってとこなのよね

180 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:30.58 ID:I0W4Il1q0.net

おるかー？

181 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:34.92 ID:Z7YfHUwq0.net

>>169
そんなことないよ都内の生協ドライバーなんて万年人手不足だから
ものすごいぞ同僚の名前で商品買ってるのがバレてクビになった猛者とか
ここでしか出会えない人材がたくさんいたよ

182 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:42:37.78 ID:dcSzSyiB0.net

>>171
労働時間減らして売上同じなら、生産性上がってね？

183 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:43:12.79 ID:Z7YfHUwq0.net

>>171
だらだら残業では生産性は上がらないよ

184 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:43:14.29 ID:Hl3U1l5J0.net

>>182
売り上げ下がるに決まってんじゃん

185 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:44:17.60 ID:LA1UUe/P0.net

>>176
生協の宅配なんて1回200円程度なのに、
それより安い料率でもやめるとか・・・

186 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:44:17.40 ID:m5HKLO3F0.net

>>182
労働時間減って売上維持で残業代払うの減ったら大儲けじゃね？

187 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:44:33.05 ID:Z7YfHUwq0.net

あと九州からきたヤクザの息子っぽいやつもいたあれも強烈だったな

188 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:44:34.08 ID:yOm9im0p0.net

祝

189 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:45:33.19 ID:Z7YfHUwq0.net

>>185
そりゃ今時1週間に一度しかこない上に結構遅配も多いからな

190 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:46:03.85 ID:NeAa/wb20.net

今はもう留学生もコンビニ勤務避け始めてるらしいしこの国はもう限界なんだろうなw

191 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:46:59.15 ID:LA1UUe/P0.net

>>169
だから、人手不足なんてのはただの足らん足らん詐欺だっつの。
高度技能研修生をこきつかうためのな。

192 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:47:07.29 ID:Z7YfHUwq0.net

>>190
いまどきアフリカの最貧国ですらスマホを持ってる時代だから
移民だって日本の労働環境については調べてるだろうしな

193 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:47:46.68 ID:AS9eAvDc0.net

他の運送会社に仕事とられていくんだろうな。物流は血液だから止まる所には任せなくなる

194 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:47:58.53 ID:Hl3U1l5J0.net

>>191
何言ってんだ人手不足は深刻だぞ
じゃなきゃ賃上げなんかするもんかよ

195 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:48:28.43 ID:LA1UUe/P0.net

>>189
200円って非営利だからこそできるゆえずいぶん安いと思ってるけどね。
至近に都合良くスーパーがあるとかじゃなきゃ、交通費より安いのに。

196 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:48:35.99 ID:7Gh1XtQB0.net

>>193
まあ仕事受けるところなくなってくけどなｗ

197 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:48:42.35 ID:Z7YfHUwq0.net

コンビニも宅配も賃上げできましぇーんていうなら現有戦力で
できる規模に縮小するしかないってことだね

深夜のバイトなんで誰もやらんからか近所の二十四時間のスーパーも0時までで
閉めるようになったし

198 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:49:20.22 ID:p5i1bh3w0.net

親会社である近鉄グループホールディングスに頼んで人員を集めろや！

199 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:49:21.12 ID:LA1UUe/P0.net

>>194
レス番違うぞ

200 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:49:23.30 ID:NeAa/wb20.net

この先ますます過疎化や高齢化になって宅配事業が重要になってくるのに
待遇はブラック化がと止まらないんじゃ誰も働かんよなw
今はバブル時代は７０〜８０万稼いでた長距離の運ちゃんでも４０万稼げないんだって

201 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:49:31.66 ID:mgIXuXqe0.net

運送大変そうだから受取りロッカー？
みたいなの利用考えてるんだけど
駅の脇、大きな道路の横断歩道の真ん前なんで
渡って来る人に受取りシーン丸見え
あれじゃ利用出来ないわ…

202 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:50:31.69 ID:dcSzSyiB0.net

>>184
実際はどうか知らないが、日曜集荷分を月曜にまとめてやるとか、1個配達のとこをまとめて配達とかで効率上がるよね。
>>186
それができたら生産性上がってるよね。

203 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:50:50.21 ID:Z7YfHUwq0.net

>>195
生協が非営利なんて昔の話のようだよ販売ノルマみたいのあったし
数ヶ月に一度の感謝祭というイベントでは売り上げノルマ達成のために
電話するんだぜ組合員に

204 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:50:54.13 ID:3/+UP/oz0.net

路線便は日祝は一切配達しないにしてもらいたい
物量多いのに休日に受けたいとか面倒臭い現場を一掃できる

205 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:50:57.37 ID:Ysyxm4Gz0.net

>>190
公共料金、タバコ、宅配便、チケット販売

もう、仕事量が多過ぎ。

206 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:51:14.20 ID:w6MZBjI4O.net

日曜集荷､日曜配達廃止が業界初ってのが驚き。困る人なんか稀だから大正解だよ。

207 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:51:14.44 ID:NsH0zM5V0.net

コンビニ地獄業界は人生と国を破壊してるのに
改善しないな

208 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:51:19.48 ID:LA1UUe/P0.net

>>197
誰もやらないからってより、単純に最低賃金が上がったから。
しかも深夜は最低賃金プラス25%の割増だから、
地域によっては時給1100円を超えてしまう。

209 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:51:50.65 ID:7QfgJY6S0.net

福山は荷物の取り扱いが荒いから使いたくないが
通販は変更出来なかったり
会社は安いから変更しない
最近態度までデカいよ

210 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:11.34 ID:AS9eAvDc0.net

国は休日増やして休め休め言うけれど、人がいないだけなんだよね。
会社も回らなくなり、収入もさらに減り、会社が倒産
国家が枯れていくのを実感するわ

211 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:12.63 ID:9eIl3mn70.net

>>173
第一貨物は？

212 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:12.70 ID:Z7YfHUwq0.net

>>205
コンビニ業者も高度な人材であることは認めたしな店員が

213 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:13.40 ID:rbOK5I6X0.net

>>1
つまり　儲からないBtoCは切り捨てて　BtoBで食っていくんやな　佐川のマネっ子や

214 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:52:47.92 ID:ZEk0MlgW0.net

>>42
あれを一人で200も300も売ってきた時に初めて支店長を尊敬したよ

215 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:53:07.51 ID:O0Wl8uye0.net

休んだ方がいいよ
他もこれに続けばいいと思う

216 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:53:37.40 ID:LA1UUe/P0.net

>>203
そりゃ非営利だからって赤字でも許されるってわけじゃないからね。
1円でも利益を多く出さなきゃいけないわけでもないだけで。
潰れたら組合員や上部団体(生協連)から突き上げられるし。

217 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:53:48.50 ID:rbOK5I6X0.net

>>23
平日のほうが客は少ないし人手はあるから　受け取りやすいだろ、

218 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:53:48.55 ID:Z7YfHUwq0.net

>>209
荷物の取り合いとかいうが労働環境と手数料鑑みたらそんなもんだよ

生協ドライバーなんて誤配の連絡入っただけで会社からえらい怒れたしな
遅配は重罪で日勤教育みたいのされるから

219 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:54:08.89 ID:w6MZBjI4O.net

前に路線系の会社にいた時に､福通の集配の人が日がかわるまで路線の手伝いやらされる日が週に数回あってそれが嫌で辞るって言ってたのを思い出した。

220 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:54:23.98 ID:E9asoxbH0.net

通販で福山と西濃になったら絶望するが、最近デリバリープロバイダーってのが追加された

221 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:07.33 ID:RIB18OYL0.net

事故った時の事を考えるとリスク高すぎるんだよね
それで安い給料じゃやってられんわな

222 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:07.50 ID:LG9pQUYd0.net

家庭向けも火曜木曜はナシとかにするといいよ
家庭向けなんて毎日配達してやる必要はないだろ

223 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:08.22 ID:Z7YfHUwq0.net

>>216
だからつまりもう持たないんだよあと数年したらコープが
都内の配達事業撤退となるよ

224 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:29.13 ID:AgFAx7lg0.net

おらんのかー

225 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:30.82 ID:ZEk0MlgW0.net

>>211
西日本に届くの？

226 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:55:54.06 ID:Z7YfHUwq0.net

>>220
自分もそれに当たることあったけど運が良かったのかトラブルはないな

227 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:56:24.00 ID:3I0vBTMN0.net

>>175 の続き
やりようはある
地方から始めればいい
地方なら土地取得は難しくない

それに幹線とローカル線、広い土地を必要とするのは幹線の駅
幹線の駅は街の中心部から離れていても問題ない

228 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:57:17.44 ID:Z7YfHUwq0.net

まあ何れにしても個人用の宅配は今後無くなるかものすごく不便になる
配達する人も確保できないし

229 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:58:12.38 ID:LA1UUe/P0.net

>>227
地方はそもそも鉄道使うほどの需要がないんだよ。
運び手がいなくて深刻なのは、他にも仕事のある都心部なのだから。

230 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:58:50.46 ID:p1l8xCGm0.net

いずれ近場の注文なんかは自社で配送する時代がきそうやな

231 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 12:59:22.58 ID:w6MZBjI4O.net

地場集配は多忙でストレスでかいのにギャラ悪いからやりたくない。

232 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:00:09.03 ID:LA1UUe/P0.net

>>226
>>220が懸念してるのは、紛失とか人柄とかでなく、
ヤマトとかと比べて再配達とかの融通がきかないってことでは？

233 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:00:09.31 ID:zeoGh4M00.net

>>55
クレーム馬鹿が多いから、客からの指示がないと宅配ボックス使えないんだって

234 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:01:18.40 ID:7Gh1XtQB0.net

土曜の集荷・配達は維持できるのか

235 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:03:33.82 ID:3I0vBTMN0.net

>>229
ものには順序がある
幹線がないとローカル線は生きない
都心部の一番厄介なローカル線だけを先に造るってのもな〜

236 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:04:44.00 ID:/N/Tt1o00.net

逆に土日に集中配達させて
平日に休ませた方が効率いいような
まあ家族持ちなら土日休みたいだろうけど

237 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:05:55.52 ID:7Gh1XtQB0.net

月曜の車足りるのか

238 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:05:58.10 ID:IeMJst+W0.net

他店が営業するから自分とこも休めないってのが有るから
きちんと法律で規制してやらないとダメなんだよ

外国はみな日曜なんて閉まってるよ
２０時以降の営業もできないし

野放しにするからブラック度が増すのさ

239 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:06:18.83 ID:rbOK5I6X0.net

>>70
例へば　一億円の二割で二千万…五百万円が四人だけど、一般社員の人件費は手取りの倍と言われるから二人分、
役員は社会保険も年金も全部自分持ちだからな
役員報酬が一億なんて会社は社員が万人単位だろ、経営手腕で雇われている役員のモチベーションを落とす阿呆はいないよ、
不適切な役員は切られるだけで中間は無いのが役員やで

240 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:06:38.99 ID:HdOQk1IN0.net

ヒャッハー業界に 所帯持ちが 行くわけ無いだろ、馬鹿を集めとけw

241 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:07:37.64 ID:FhtEAMTf0.net

このくらいでいいよ
ヨーロッパなんて完全に日曜休みだろ?
これから外人に増えるからあらゆる業界でこうなる

242 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:08:26.86 ID:xPpk95kJ0.net

アマゾンとか三回不在で強制的に返品でいいだろ。アカウントも一ヶ月間停止する。
それくらいやらないと他の客に迷惑が掛かっている

243 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:09:07.18 ID:LA1UUe/P0.net

>>235
だからそう言ってるのだが？
地方に作ってもあまり意味がない、
都心部に作らなきゃ意味がないってな。

244 ：名無しさん＠１周年：2018/09/21(金) 13:09:20.22 ID:Pi7h1BAd0.net

元々福山通運はBtoB貨物中心の企業向けの会社