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【台風２１号】伊丹、神戸空港 国際線準備もどかし しぼむ「就航」
- 1 ：孤高の旅人 ★：2018/09/19(水) 14:34:46.88 ID:CAP_USER9.net
- 伊丹、神戸空港 国際線準備もどかし しぼむ「就航」
毎日新聞2018年9月19日 13時45分(最終更新 9月19日 13時45分)
https://mainichi.jp/articles/20180919/k00/00e/040/271000c
台風２１号の浸水被害を受けた関西国際空港の減便を補うため、大阪（伊丹）、神戸両空港で国際線の運航が可能になった。だが、関空連絡橋の鉄道は１８日に再開され、関空の旅客便は２１日から被災前の運航ダイヤに戻る見通し。伊丹・神戸での国際線就航はこのまま実現しない可能性は高いが、税関や検疫、出入国手続きを担う政府機関は、もどかしさを感じながらも準備を進めている。
定期便が国内線に限られる両空港には、ＣＩＱ（税関、出入国、検疫）の施設がなく、国際線就航には新たに整備する必要がある。国際線と国内線、出発と到着の利用者が交じらないような施設改修も求められる。
１９９４年まで国際線が就航していた伊丹。検疫を担うことになる厚生労働省大阪検疫所は「準備はほぼ終わった。体温を測るサーモグラフィーも搬入した」と話す。大阪税関の広報担当者も、職員配置や設備改修について「大きな問題はない」と自信をみせる。
- 2 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:38:20.53 ID:76P9A+eA0.net
- 「神戸空港」は神戸港の中にある訳だから、「神戸港」の「ＣＩＱ（税関、出入国、検疫）」
を利用したらええのんちゃいますのん。
滑走路の長さの問題から「アジア便」とかに限られるんだろうけれど「貨物」だけ受け入れる
とか色々やりくりしたらええのに。
- 3 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:40:20.42 ID:W93/knWk0.net
- あれ？
松井が橋さえ壊れてなければとっくに復旧してるとかほざいてなかったっけ？
- 4 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:40:26.20 ID:HRe+TigX0.net
- 関空の515便体制に戻して、プラスアルファで海外便を伊丹と神戸で誘致？
無理やろ
- 5 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:41:22.27 ID:N0uQ8IMO0.net
- 天才あらわる。
- 6 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:43:18.91 ID:4B2R3Ol70.net
- 関空のバックアップ体制の整備ってことで意味あると思うよ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:43:20.15 ID:HRe+TigX0.net
- 伊丹支店長と神戸支店長は
いきなり、大きなノルマを課せられたな
伊丹君は40 神戸君は30便
関空の邪魔をせずに誘致せんと
あかんもんな
- 8 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:43:55.86 ID:rTk6M0HA0.net
- 台風程度で使用不能、大津波きたら関空廃港もあり得る
- 9 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:50:50.09 ID:fCdgduNW0.net
- しかし関西の代替空港として
神戸も伊丹も不便すぎ。
神戸にはおもちゃの電車止めて、ＪＲの新快速を入れろ。
伊丹には阪急を直接通せ。
あと、新大阪を廃止して大阪駅に新幹線を通せｗｗｗ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:51:10.30 ID:7pKlJuAW0.net
- 痛みを伴う改革
頭たれる稲穂かな
- 11 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:52:55.68 ID:6IxI/Qkn0.net
- 貨物の復旧が捗ってない
- 12 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:55:11.82 ID:QEUF/9lD0.net
- >>8
関西で生き残れる空港は0だろう、全て海抜１０ｍ以下？？？
ここからしても関空近くで波高さ20mから30mの津波が起これば確実に
空港はすべて水没全滅するのは確実だろう？？
見えない震源が作り出したのが淡路島標高考えると此の程度の津波は
起こってもおかしくはない！！
- 13 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 14:59:35.53 ID:fKL3AxRf0.net
- >>3
橋、壊れたやん
- 14 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:01:59.58 ID:B7TtF6U+0.net
- まあ備えておけばいいやん
- 15 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:03:08.73 ID:sb6zyOA60.net
- 外国人観光客を２０２０年に４０００万人に
その後は更に増やすって考えなんだから
神戸空港も国際線使う日は来ると思うけどな
- 16 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:03:56.53 ID:mquPy0Wy0.net
- 伊丹は関空完成したら廃港、神戸は元々建設反対だった
くせに。国際線を望むなんて、変われば変わるものだね
- 17 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:04:16.30 ID:fKRMMe5s0.net
- 辛坊治郎「いろんな思惑を持ってる人たちがいて、元々、関空を神戸市沖に造ろうとした時に神戸市は断った。
その後、勝手に空港つくって国内線やってる。伊丹も長年騒音訴訟抱えていて、空港撤去してくれと言ってたが、
関空できたらちょっと残っててほしいなと。今は両方とも国際線やりたくて仕方ない」
https://twitter.com/517acid/status/1041172010674544641
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 18 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:08:02.77 ID:Xzqp0fVW0.net
- しなびるのう。
- 19 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:10:40.56 ID:O7uNcdPd0.net
- 念のため就航可能な状態にはしておくべきだろう
設備は常設じゃなくていい
ルール作っておけ
- 20 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:12:39.90 ID:PiaE6SjP0.net
- 数カ月だけの雇用で使い捨てされる人間が伊丹空港と神戸空港で出るということやろ
- 21 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:17:19.23 ID:eSbNVwf40.net
- >>2
成田と違って、滑走路延長工事はすぐにできそうだが
- 22 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:31:22.83 ID:no5oEQ0x0.net
- >>12
伊丹はまあまあの坂を登った上だからな。
東日本大震災レベルの津波でも届かない。
- 23 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:32:46.48 ID:no5oEQ0x0.net
- >>16
飛行機が静かになったからな。
昔の爆音は胃腸が振動してたわ。
- 24 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:34:36.62 ID:xCqhvzgo0.net
- >>2
行政側の担当局が違うからむりぽ
役人にそんな柔軟対応ができるわけ無いでしょ
- 25 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:36:14.26 ID:XnkMChrf0.net
- こっちも海上だから代替にならないだろ
- 26 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:41:52.48 ID:6LegUJRY0.net
- 民主主義は間違えることもある
関空を泉州沖は間違えだった
明日から神戸にしよう
- 27 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:45:45.24 ID:HRe+TigX0.net
- 糞みたいなポートライナーと
糞みたいな万年渋滞を解消せずに
神戸空港メインは無いわな
- 28 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:55:53.12 ID:te+o7kqZ0.net
- >>6
その通りだわ
- 29 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:57:11.47 ID:sTkMQCsU0.net
- 今回のようなことがあるんだから神戸空港の国際線を常設しとけ
- 30 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 15:59:55.62 ID:7kSBHtwE0.net
- 伊丹や神戸に着陸経験無しのパイロット操縦の飛行機が就航するわけないだろ
- 31 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 16:09:15.09 ID:1c01OFSo0.net
- >>19
維持したいなら大阪の税金でやれや
- 32 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 16:10:23.96 ID:A9JxLwDY0.net
- 神戸空港って一体何のために作ったのか県民長いけど神戸市の行政はわけがわからんな
- 33 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 16:15:37.16 ID:0HnnW2lQ0.net
- 今度なんかあっても、関空はまた自力で解決しろよな！
- 34 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 16:18:22.90 ID:DaA+qmJX0.net
- >>16
当時の神戸市民はみんな腹切って死ぬべき
- 35 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 16:31:31.18 ID:oxJIevkv0.net
- これはおおいに意義がある
伊丹と神戸は未来を担う空港になる
関空はこれから廃れるのみ
朝鮮大阪維新橋下松井の野望を打ち砕いてこいつらが現在進行形で増やしてる大阪の借金を減らそう
- 36 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 17:02:46.40 ID:HRe+TigX0.net
- 関空は第三滑走路に第三ターミナルも作るだろ
残念だが伊丹と神戸に拡張性は無いわな
- 37 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 17:28:55.27 ID:bBzSnESz0.net
- >>8
水深20mの関空が沈むレベルの津波だと大阪湾岸域が壊滅するから空港がどうこう言ってる場合じゃないだろ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 18:36:16.24 ID:CLO4t1TI0.net
- ソース 毎日新聞
後はわかるな
- 39 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 18:40:31.21 ID:lHjHIcR40.net
- 関空 大分泡食ったような改修だけど本当に大丈夫なの
油断も隙もなさそうな雰囲気だものなあ
- 40 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 19:42:58.65 ID:Efi+5vTg0.net
- スカイマークに国際線就航してもらえばいいやん
金浦虹橋松山なら乗るだろ
好きで仁川浦東桃園には行きたくないよ
- 41 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 19:56:14.50 ID:WYlZS4580.net
- 将来的に伊丹廃港は決定事項だしな
跡地は新首都機能都市
滑走路は要人用に一本残しておけば便利
神戸は海空が手薄な近畿の自衛隊基地に
八尾を新拡張整備して関空バックアップかな
- 42 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 19:57:00.69 ID:CLO4t1TI0.net
- 毎日新聞2018年9月19日 13時45分(最終更新 9月19日 13時45分)
税関や検疫、出入国手続きを担う政府機関は、もどかしさを感じながらも準備を進めている。
「もどかしさを感じながら」
これ、毎日新聞の勝手な想像か意図的に読者をミスリードするための捏造記事なんだよね
だって記事のどこ読んでも政府機関の誰かも
「もどかしさを感じてる」とかそれに近しい言葉を言ってないわけじゃん
こういうのが、まさにマス「ゴミ」
死ねって思うわ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 21:32:16.71 ID:fKRMMe5s0.net
- >>38
わかりません
- 44 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 21:41:24.80 ID:uRcrQoPJ0.net
- 辛坊次郎嫌い
- 45 ：名無しさん＠１周年：2018/09/19(水) 21:41:57.93 ID:uRcrQoPJ0.net
- 辛坊次郎偏った考えしてる
- 46 ：名無しさん＠１周年：2018/09/20(木) 01:16:18.43 ID:gsJeXneR0.net
- スカイマークあたり香港、台北、上海、北京、ソウル シンガポール、バンコク
この辺りのどこかへ飛ばしてみたら〜
イイ未来が見えて来るかもよ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2018/09/20(木) 02:15:19.09 ID:jHu4o5ec0.net
- セフティー空港として使えない伊丹を、
こまま保持する価値は無い
このまま伊丹を残しても
不法入国で住み着いた在日朝鮮人を喜ばせるだけだ
- 48 ：名無しさん＠１周年：2018/09/20(木) 02:17:17.28 ID:OkMJ7FCe0.net
- 朝鮮戦争は、実は大戦争で、
民間人の死者は数百万の単位にとどいている。
二次大戦で死んだジャップの民間人の数とそれほど変わらない。
その朝鮮戦争で一番利益を得たのは糞ジャップ。
だから黒幕にジャップもいる可能性は高い。
あれからジャップの景気回復が始まってるし。
そもそも戦争中に無数の残虐行為を重ねたジャップこそ
ドイツのように、分断国家にされるべきだったのに、
戦争の被害者の朝鮮が分断国家にされるとは、不条理にもほどがある。
正式に戦争も終わって
これから朝鮮民族のジャップに対する血の報復が本格化するだろな。
ざまみろ糞ジャップ
死ね
olv
- 49 ：名無しさん＠１周年：2018/09/20(木) 11:18:01.27 ID:Mv1GlMYa0.net
- > 【台風２１号】伊丹、神戸空港 国際線準備もどかし しぼむ「就航」
伊丹空港の近隣の住民はもともと空港の騒音がうるさいだのと言ってた訳で
関空からの振り替え便数が減って良かったやんか．．．
- 50 ：名無しさん＠１周年：2018/09/20(木) 11:21:27.04 ID:y68nkOEN0.net
- 各航空会社が関空の被災を受けて中で「神戸空港は需要がない」とキッパリ言い切ってるからな
観光需要、ビジネス需要がない
そこに深刻な人口減だからな
関西エア社長「エアラインから伊丹・神戸を使いたいという話はきていない」
http://uproda.2ch-library.com/998044K6i/lib998044.jpg
転出超過 全国自治体別でも神戸５位、加古川９位
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010940996.shtml
２０１７年の都道府県別人口移動報告で、転出者が転入者を上回る「転出超過」の人数が全国ワースト２位となった兵庫県。
転出超過は６年連続で、１４年＝ワースト３位▽１５年＝同２位▽１６年＝同３位−と低迷が続く。
推計人口 2018年9月1日
神戸市 1,523,529 前年同月比 -4929
推計人口 2018年8月1日
神戸市 1,528,458 前年同月比 -4863
推計人口 2018年7月1日
神戸市 1,529,108 前年同月比 -4393
推計人口 2018年6月1日
神戸市 1,529,829 前年同月比 -4094
推計人口 2018年5月1日
神戸市 1,530,368 前年同月比 -3,693
推計人口 2018年4月1日
神戸市 1,527,481 前年同月比 -3377
- 51 ：名無しさん＠１周年：2018/09/20(木) 11:32:07.45 ID:xMCV4Fl/0.net
- >>48
> ジャップこそ
> ドイツのように、分断国家にされるべきだったのに、
樺太と千島は分断どころか、アイヌも含めた日本人、
更にウイルタやニヴヒら大和民族と関係無い民族まで追い出されて、ロシア領にされたんだが…。
批判する前に、日本史をよく勉強しようなw
- 52 ：名無しさん＠１周年：2018/09/20(木) 11:51:35.61 ID:Mv1GlMYa0.net
- >>48
クソ・ゴキブリ朝鮮人はシネ。 さっさと消滅しろ。
- 53 ：名無しさん＠１周年：2018/09/20(木) 12:17:51.16 ID:++BGTmxf0.net
- >>32
> 神戸空港って一体何のために作ったのか県民長いけど神戸市の行政はわけがわからんな
土木工事が欲しかっただけだよ
神戸が無くて伊丹廃港なら 神戸の地盤沈下は間違いないから慌てたんだろ
総レス数 53
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