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【自動車】「スバルWRX S4」に新たな最上級グレードが登場

1 :自治郎 ★:2018/09/05(水) 21:39:56.55 ID:CAP_USER9.net
スバルは2018年9月3日、スポーツセダン「WRX S4」に新グレード「STI Sport」を設定し、同年9月21日に発売すると発表した。

WRX S4 STI Sportは、WRX S4の新たな最上級グレードとなるモデル。「スバルのモータースポーツ統括会社であるSTIとの共同開発により、しなやかな乗り心地と俊敏なハンドリング、高い操縦安定性を兼ね備えた走りの性能を実現したほか、STI Sportならではの特別な内外装デザインを採用し、WRX S4の持つポテンシャルを最大限に引き出した」とアピールされる。

主な特別装備は以下の通り。

【足まわり/メカニズム】
・245/40R18タイヤ、18インチ×8 1/2Jアルミホイール(ダークグレーメタリック塗装)
・STIチューニングビルシュタイン製ダンパー&コイルスプリング(フロント:ダンプマチックII、倒立式)
・高剛性クランプスティフナー(左右)付き電動パワーステアリング

【エクステリア】
・WRX S4 STI Sportフロントグリル(ダークメタル塗装)
・STIエンブレム付きサイドガーニッシュ(ブラックカラード)
・STIエンブレム(フロント&リア)
・ブラックカラードドアミラー
・トランクリップスポイラー(ブラックカラード)
・シャークフィンアンテナ(ブラックカラード)

【インテリア】
・本革巻きステアリングホイール(レッドステッチ+高触感革+STIロゴ入りハイグロスブラックベゼル)
・本革巻きシフトレバー(レッドステッチ+高触感革+ハイグロスブラック加飾パネル)
・RECAROフロントシート(ブラック×ボルドー、レッドステッチ+STIロゴ入り)
・STIロゴ入りステンレス製サイドシルプレート(フロント)
・フェルト巻きフロント&リア大型ドアポケット(ボトルホルダー付き)

価格は409万3200円で、ボディーカラーはアイスシルバー・メタリック、クリスタルホワイト・パール、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ピュアレッド、WRブルー・パールの全6色がラインナップされる。(webCG)

2018.09.03
https://www.webcg.net/articles/-/39388

WRX S4 STI Sport
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/5/730wm/img_75677afdb9c2c620d5984a86792f0a19253344.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/7/730wm/img_c773ded65fd328739dd7a98850815e0b226348.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/730wm/img_58edde7a6c314026b14c129c107d17c7197310.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/730wm/img_1df8e08bffb1bd8be78a9388502d2b93579179.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/7/730wm/img_37b90decafa0b73e5d3b2beee60b96d7500120.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/f/730wm/img_bf12350754bcc35d423af8d36ac3a4b3520876.jpg

2 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:41:01.84 ID:crWjciZx0.net
でもCVTなんでしょ

3 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:41:11.90 ID:pDatglYq0.net
そういやウマルは生きてるのかな

4 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:41:34.10 ID:s/KOnc2r0.net
すぐ古くなるな

5 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:42:05.00 ID:Vb9UNvCf0.net
しんぱしなくてのいいよ
貧乏すぎて買えないから

6 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:42:17.94 ID:+pegZFtZ0.net
そういえばむかしは欧米で雪国の四駆といえばスバルだったらしいけど
今でもそうなんやろうか?

7 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:42:25.83 ID:S8mE3QXk0.net
STI乗りです
所詮オートマ鼻で笑うわ
見かけたら煽るわ

8 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:42:58.21 ID:fLVO87ZB0.net
まだガソリン車かよ

9 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:43:04.50 ID:ExWyVmJb0.net
さらばスバルよー

10 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:43:13.06 ID:EgGZslVl0.net
スバル車は下手なのに山道で煽ってくるから嫌い

11 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:43:27.07 ID:jkqC5a1q0.net
画像を見た感じだと車体価格は175万が打倒だろう

12 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:43:29.70 ID:ZoBFE71f0.net
マツダ最高!

13 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:43:51.92 ID:DmKZ8+Fr0.net
スバルに限らないがスバルは最終モデルとか希少性を売りにするような売り方をよくしてるイメージがある

14 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:44:33.20 ID:nlzE5GOS0.net
スバルの車ってなんかガンプラみたいにメカメカしくてちょっと苦手。
デザインは丁寧な印象を受けるんだけどね。

15 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:45:13.21 ID:4+SCGVWd0.net
>>7
>>10

16 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:45:44.02 ID:iG30TEyZ0.net
ずんば車にあらず

17 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:46:06.88 ID:gUHAptbq0.net
遂に400万超えか。
すげーな。
クルマの値段だけは確実にインフレしてるよな。

18 ::2018/09/05(水) 21:46:11.96 ID:AaALshGx0.net
カタログ見る気にもならない貧乏w


19 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:46:28.78 ID:cKv8mNkx0.net
ブースト1.5とかかけてようやく300馬力のゴミです

20 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:46:30.94 ID:97oRnf1a0.net
そんなにビルっていいの?

21 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:46:32.43 ID:QsMdp04b0.net
スバルってなんでCピラーあたりデザインしてる時に気絶しちゃうの?
全車種Cピラーあたりで手抜きされてんだけど

22 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:47:02.18 ID:XrT2Aci/0.net
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★                


23 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:47:02.44 ID:fwYJW+Fa0.net
CVT。

24 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:47:18.05 ID:lveSybl60.net
普通にstiで良くね?
AT限定用?

25 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:47:24.17 ID:IfSKakf+0.net
>>10
ハザード付けて先に行かせばいいんだよ。

26 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:47:26.97 ID:I3hVRW8e0.net
GC8出して!

27 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:48:05.50 ID:EB88H+NL0.net
走りのスバル
ダブルウイッシュボーンか?ツインターボか?

28 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:48:15.91 ID:x9Wg/TB20.net
ランエボは?

29 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:48:22.54 ID:EgGZslVl0.net
>>25
まあ先に行かせてからピッタリくっつくけどね、
殆どが根をあげてハザード出して路肩に停まる。

30 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:49:01.02 ID:uM28ALeO0.net
>>20
あんまいい感じはしない
ザックス、クアンタム、エンドレスは良さそうな感じするけど

31 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:49:33.99 ID:IfSKakf+0.net
これトルコンだろ?

32 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:50:15.18 ID:xZoiUBa/0.net
キモオタブルー無いの?

33 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:51:01.46 ID:EB88H+NL0.net
最近はよくダブルウィッシュボーンに乗ってる
走りを意識するときははツインターボ
湾岸をね

34 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:51:06.90 ID:Zl1JbKnq0.net
いまどきボンネットにぶさいくな穴がついてるのは下品

35 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:51:28.28 ID:RmLvFAYb0.net
インプの名前が無くなって魅力が無くなった。
WRXだけとかブランド価値ゼロだよ。

36 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:52:08.79 ID:5qDjRzXK0.net
>>19
俺の車で1.5掛けたら750出る

37 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:52:10.45 ID:RmLvFAYb0.net
>>1
先代インプベースって時点でウンコ

38 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:52:14.17 ID:ucoDmIMy0.net
内装こだわるくらいなら補強のパイプでも付けてやって、
いつでもすぐにサーキットの走行会に参加出来るようにした方がこういう車に乗る人は喜ぶんじゃないの?

39 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:52:19.00 ID:uDUBxnJX0.net
>>28
随分前に死亡

40 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:52:49.24 ID:OsjhH+B00.net
カネさえ有れば、ランエボもATで、乗れるから
楽な時代になったな。

41 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:53:19.97 ID:cq94s8fC0.net
WRXは元々スポーツのくせに、わざわざスポーツ何ちゃらって付け加えるかw

42 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:54:11.69 ID:4dNOh9Vr0.net
>>17
インフレッサ

43 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:54:44.14 ID:nIOpWhz30.net
下りで速きゃなんでもいいw

44 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:54:55.19 ID:18PVPBjk0.net
ダサいな

45 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:55:23.71 ID:LNygN2oM0.net
>>43
軽い旧型の1.5L車がすごいらしいぞ

46 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:55:30.70 ID:IfSKakf+0.net
>>29
俺は違うな。
わざと尻につかせ速度上げつつキツイいコーナーまで誘き寄せる。
そんでノーブレーキで突っ込む。
すると後ろから物凄いスキール音が(笑)
ベンツに煽られた時とかにやる。

47 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:55:40.22 ID:8IfeAIb10.net
STIあるのにS4の存在意義がよくわからない
S4はスポーツじゃなくてもっとコンフォート寄りにすればいいのに

48 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:56:00.00 ID:e1aKxpiD0.net
>>17
世界の経済発展に日本だけ取り残されてるからなあ
他の国は、車が2倍になっても自分の給料も倍になっ
てんだよなあ

49 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:56:34.85 ID:WWqGpXSm0.net
>>31
8速のトルコンATなら買う気にもなるけど、これはCVT。

50 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:56:52.58 ID:4DKPRRsT0.net
>>1
一般道ではオーバースペック
サーキットでは不足
どこでのるんだこれ?

51 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:57:02.28 ID:I7VyHHI/0.net
CVTじゃなくDCTを選んでおけば市場を席巻してた可能性もあるんだがな・・

52 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:58:02.84 ID:VHAgAXA40.net
ブースト1.5はオーバーシュートしてるだけ
だろうな

53 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:58:27.79 ID:/32Kliud0.net
CVTという糞を延々と採用する日本の代表的企業。
その他にトヨタや日産もあるが。
CVTでスポーツとか笑かすな。

54 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:58:31.02 ID:ytRn2WJz0.net
S4は旧レガシィB4のユーザーの受け皿でもあるんだろ。スポーツ一辺倒では困る。

55 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:58:57.78 ID:mrK7gJtA0.net
こんなトルクある車にわざわざCVT採用したのはなんでなんだろ

56 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:59:08.75 ID:x2Dj2OVl0.net
>>47
高級車を作るノウハウの無い下駄のスバル車にコンフォート性なんぞ誰も求めていない。

BSアウトバ乗りの意見

57 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:59:22.93 ID:6BobUZze0.net
>>38
バケットシート、ロールバー、エアコンなし設定ありとか設定つくったら数でるかな

58 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:59:26.87 ID:rEp85QRu0.net
買えるのは上級国民だけ

59 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:59:28.67 ID:D9ErMqaT0.net
所々アクセントで派手な色を入れただけだろ

60 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 21:59:37.12 ID:VHAgAXA40.net
安物の3シリーズ買うより装備的にはお得

61 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:00:03.12 ID:YF1ZwDVN0.net
んーなのよりレボーグのMT仕様出せ

62 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:00:34.95 ID:6BobUZze0.net
>>55
CVT許容トルク上限の市場での確認

63 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:00:54.39 ID:HeWF5OcP0.net
峠道で楽しむ車選びで、シビック TYPE Rを買うべきかWRX S4を買うべきか悩ましい

64 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:01:05.48 ID:x2Dj2OVl0.net
>>61
スバルもオタ臭さを切る傾向にあるのだから諦めろ

65 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:01:43.21 ID:/32Kliud0.net
>>55
スバルはエンジンやミッションを延々と古い設計で使い倒して、大したことないガワをブランディングで売る会社。

66 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:01:53.61 ID:JrobQT0t0.net
マツダとここは全部同じ顔してるよな

67 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:01:56.09 ID:8tGDSsgP0.net
で、今回は何を誤魔化してんの

68 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:02:09.51 ID:Mo/Va5mr0.net
んーなのよりフォレスターのターボ仕様出せ

69 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:02:12.17 ID:rysLhLjS0.net
スバル乗りって、すぐに煽ってくるよな〜

70 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:02:32.09 ID:z9rGH0JW0.net
2ドアクーペ出したら買うよ

71 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:02:33.87 ID:x2Dj2OVl0.net
>>63
クローズド行かないならママチャリでも乗ってろ迷惑掛けんな

72 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:02:45.44 ID:EgGZslVl0.net
>>46
ベンツの後ろに付いていた軽がベンツに突っ込んだってオチだろw

73 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:04:51.34 ID:erpo8hyV0.net
所詮AT。
出直してこい。

74 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:05:33.30 ID:LNygN2oM0.net
>>70
スバオタですら知らない3ドア・・・
https://hallis.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_402/hallis/RX2-1.JPG

75 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:08:00.63 ID:7AT59KTR0.net
吹かすし煽るけど飛ばさない

76 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:08:25.69 ID:QjCJLOjR0.net
>>46
道志みちでなぜか直線だけ速度を出すレガシィに後ろに付かれたときに山伏トンネルの山中湖側の出口で似たようなことやったら、
曲がりきれずに対向車線の先まで飛んでいってたな。
ミラーから消えたんで最終的に路肩に突っ込んだかこらえたかわからなかったけど。

まぁ昔の話。

77 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:08:35.39 ID:oJOHIJ2K0.net
俺のR2の後継もはよ出してくれろ

78 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:09:01.81 ID:2x15+U2V0.net
マニュアルじゃなかったんだなぁ うんいらない
CVTはトルコンよりキライだな あの感覚がどうもダメ

79 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:09:23.89 ID:khzKRVv30.net
不正を隠蔽してたことは流すつもりかな?

80 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:09:57.11 ID:0nOZlPdV0.net
>>55
・CVTのパイオニアだから
・特殊なエンジンレイアウトだからヨソからツルシのATを買って使えない

81 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:10:14.94 ID:sB2efwZV0.net
4代目レガシィのデザイン&多段ATにしろ
話はそれからだ

82 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:10:17.28 ID:XODVWbXU0.net
最最上級バージョンは

ナイトロと
不等長マニホールド

83 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:12:09.34 ID:dsAtCoYC0.net
いいよなあこのS4
誰か買ってくれよ俺様に

84 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:12:29.55 ID:vI4wr0gU0.net
>>81
あのATは、そこらのCVTよりひどいけど、車音痴さん?

85 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:13:42.60 ID:uMG5Q4gr0.net
デザインが三流

86 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:13:51.26 ID:+wf+jUc+0.net
安定のダサさ

87 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:14:37.91 ID:vI4wr0gU0.net
>>63
関係者乙w

88 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:14:55.03 ID:ZPTO41N60.net
>>86
鏡の前からのレポートいらない

89 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:15:11.44 ID:0ZNcFSah0.net
>>17
ランエボなんて500越えてなかったか?

90 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:16:16.19 ID:vI4wr0gU0.net
15年前にオワコンな企業。アメリカで安いだけ。アメリカで、変わり者に売れただけ。

91 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:16:31.51 ID:GoniWwZd0.net
BF
BG
BH
BP
BR
BS

92 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:17:20.21 ID:xx3ACbI80.net
せっかく男に生まれたのに、乗りたいものにも乗れんのか?
乗れない恨みを、口汚い言葉に変えて、それを投げつけて晴らすのか?
そんな腐った生き様の果てに、どんな車があるというんだ?
言ってみろ 言えないだろう 負け犬め

あ、ダイハツか ごめんなさいね

93 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:18:01.99 ID:vI4wr0gU0.net
ターボスポ車にCVT www

94 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:18:22.43 ID:Ymqt2tbw0.net
test

95 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:18:23.72 ID:lY2Qd2tf0.net
シビックとどちらが良いの?

96 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:18:38.65 ID:lIaawltd0.net
未だにDCTじゃないの?

97 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:18:54.97 ID:VgYOASzy0.net
S4にMT設定が無い時点で糞。マツダですらMT設定があるのに。

98 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:19:00.89 ID:vI4wr0gU0.net
>>92
981ケイマン

99 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:19:21.95 ID:XODVWbXU0.net
ちなみに

WRXとレボークは、スバルでも
2世代前のシャシー

100 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:19:53.81 ID:vI4wr0gU0.net
>>97
ポルシェのPDKは、メチャクチャ速くて優秀

101 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:19:59.50 ID:mP/rMbzb0.net
スバルは外観が難点特に前から見た感じ
残念さが半端ない
いいクルマだとは思うが、これを選んだセンスを疑われるのは嫌
見た目ブスだけどカラダはいいんだよと肉欲に負けた男だと世間に晒すようだ

102 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:20:41.96 ID:vI4wr0gU0.net
>>99
関係者需要だからなんでもありなんだろうな

103 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:20:50.36 ID:JwInyDZ90.net
すげぇな。と思いながらも、このサイズだったらBHのB4でええわ。と思えるほど爺になっちまった。
GDBまでのサイズで作るのは無理なのかな。

104 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:20:52.19 ID:kocq+jYc0.net
ダサい

105 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:20:55.75 ID:XODVWbXU0.net
ちなみに

6MTは内製(系列会社製)で
アイシンではありません

106 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:21:26.49 ID:T3eL8iQU0.net
16インチでいいじゃん
タイヤだけで維持が大変そうやな
いずれ20インチとかになるんじゃねーの(笑)

107 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:21:46.21 ID:LNygN2oM0.net
GDAの2L 250psで十分です。

108 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:22:09.30 ID:sB2efwZV0.net
>>84
5速のアレとは言ってないぞ

109 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:22:11.68 ID:vI4wr0gU0.net
>>101
スバルの難点は100個くらいあるけど、メインは外観じゃなあよ。水平対向をフロントに積んでしまっている事

110 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:22:29.93 ID:GoniWwZd0.net
>>99
2世代前のシャシー?
1世代前のシャシーでは?

111 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:22:46.79 ID:5euyNNJ70.net
スバルはもっと大排気量のスポーツカーを出さないとヨーロッパ勢に太刀打ち出来ないよ

112 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:23:09.63 ID:vI4wr0gU0.net
>>106
タイヤの機能を全無視だよなw

113 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:23:49.24 ID:vI4wr0gU0.net
>>95
迷うような人は、アクアの方が幸せになれる

114 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:23:54.19 ID:rEE4JJod0.net
初代インプレッサWRXって250万くらいだったよな
当時とは電子装備や安全装備が比較にならないとはいえ、高くなったなぁ

115 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:25:27.93 ID:+Fn+vQBC0.net
WRXってセダンだけど
後部座席の乗り心地どうなの?

116 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:25:28.19 ID:vI4wr0gU0.net
>>111
エンジンブロック強化してツインターボ化、トレッド広がりゃなんとか余地はある。やす入りメーカーには出来ない芸当だが。

117 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:25:31.03 ID:uEFFekms0.net
今乗ってる車を買って最初に嫌がらせ目的で煽って来たのがレガシィのセダン
月に2回、年式の違うレガシィに煽られたな先に行かせて後ろにつけて仕返ししたけどな

118 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:26:27.87 ID:vI4wr0gU0.net
>>114
日本の実質賃金が伸びないだけ。海外では昔より安く感じるような価格帯

119 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:27:12.96 ID:32fqFSjM0.net
オプション装備にでっかい羽はありますか?

120 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:27:26.37 ID:hCVkNnOX0.net
スバル車ってなんでこんなにダサいんだ?

121 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:27:29.50 ID:vI4wr0gU0.net
>>117
ワインディングに持ち込め。レガシィの弱点。

122 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:27:50.76 ID:XODVWbXU0.net
もういっそ、シーケンシャルシフトにでもすりゃいいのに

って思ったり

123 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:27:51.36 ID:0fdiQqhZ0.net
ブタみたいになって惨めすぎる

124 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:28:19.49 ID:BOjB61nt0.net
スバルのセダンってリアのデザインが昔からダサい

125 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:29:28.11 ID:+Fn+vQBC0.net
ぶっちゃけこの車の
セダンであることのメリットってある?

126 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:30:14.03 ID:cKv8mNkx0.net
CVT自体はいい
スバルのCVTはデキが悪い

127 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:30:35.94 ID:y2KJiV9v0.net
>>74
それはむしろ有名な方だろ

128 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:30:41.90 ID:vI4wr0gU0.net
3シリーズをまねたら、センス無くて芋虫みたいになったのかな。

129 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:30:42.97 ID:XODVWbXU0.net
>>125
そもそも

発売時の時点でも、ポンコツシャシーなので

130 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:31:12.83 ID:k5Ol4KTE0.net
2018年の400万円もするWRXだから当然のことながら
約20年前のオレのGT3037搭載した500馬力エボ6RS筑波59秒台に絶対に勝てるはず
勝てなかったらもはやバカとかゴミとしか言いようがない車だねw

131 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:31:20.93 ID:iFbn2yck0.net
またこんなガンダムっぽいデザインにして…

132 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:32:11.22 ID:r60YZmHk0.net
デザインなんかに金使って、そのくせそのデザインが不評なんだから
昔みたいにデザインなんて二の次三の次の泥臭い道具を作る会社に戻れば良いのに

133 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:32:12.45 ID:vI4wr0gU0.net
>>106
似非スポ車だから50タイヤくらいが快適だろう

134 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:33:09.61 ID:XODVWbXU0.net
>>127
むしろバンの方が、前後な重量バランスが良くって
指1本な舵に、クルクル回ったという

135 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:33:24.72 ID:8a8ZDja90.net
「C V T」というだけでガッカリ 多段ATにしてほしかったな。

136 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:33:27.80 ID:LcvCloGo0.net
stiってどんな意味?

137 :(=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶▼:2018/09/05(水) 22:33:39.56 ID:ZGjM09KVO.net
.
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する

我々は、店舗前駐車場から発進するスバルWRXシリーズがオートマチック仕立てだと、(例え、それがオーナーや仕様の外見から容易に判断できても)何となく、大いに裏切られた感じがして激しく落胆する本心を率直に否定しません

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く!!

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】

【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する!!!!
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
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138 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:33:47.23 ID:FWSFsAfx0.net
4WD+MTならどの車も評価するぞ

139 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:33:58.63 ID:5MRpXttx0.net
中島飛行機か

140 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:34:15.89 ID:CezJ1f0t0.net
だっさいクルマ

141 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:34:36.43 ID:+Fn+vQBC0.net
>>136
スバルテクニカルなんとかだっけ
TRDとかmismoとかと意味は殆ど同じ

142 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:34:38.88 ID:r8u4smLw0.net
>>130
こんな気持ち悪い奴が湧いて来るからかなわん

143 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:34:45.11 ID:vI4wr0gU0.net
>>135
つーか、スポーツならDCT一択

144 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:35:34.67 ID:XODVWbXU0.net
>>135
本社な内製の変速機は、今はもうCVTしか作ってない

145 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:35:38.35 ID:vI4wr0gU0.net
>>134
エボ7

146 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:36:28.82 ID:vI4wr0gU0.net
>>142
スポーツ名乗ったら、そう言われるよ

147 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:36:37.98 ID:+Fn+vQBC0.net
スバルの話になると
擁護する奴も批判する奴もキモいから
未だにオタク人気高いんだな

148 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:37:10.00 ID:s7D5Yw7L0.net
BPBLが一番良くね?

149 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:38:06.67 ID:Z0u6irPL0.net
CVT批判は結構だけど、糞遅い昭和思考のMT野郎は帰れw
お前らはただの骨とう品収集家。

150 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:38:49.49 ID:uwS8jEAm0.net
DCTとかにしてくれないかな

151 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:38:51.97 ID:AjmLBieo0.net
カッコ悪いからだめ

152 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:38:57.62 ID:wElgW47r0.net
>>66
変態紳士なマツダ乗りの俺も、
それが最近気に食わん。

で、未だに十時くらいにはGHアテスポに乗り続けているという。

153 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:39:09.77 ID:3s2t7z4u0.net
400万でスーパーカーに乗れる
凄いことだよ

154 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:39:21.06 ID:vI4wr0gU0.net
>>148
にわかの初心者が、ターボワゴンスゲーでいいクルマ扱いしただけ。ハンドリングがうんこ

155 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:39:58.62 ID:vI4wr0gU0.net
>>150
安売りメーカーには無理w

156 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:40:08.25 ID:aT5+I0wi0.net
ダサい

157 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:40:09.62 ID:FWSFsAfx0.net
>>130
筑波59秒って早すぎだろ
凄腕プロドライバーかな

158 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:40:30.38 ID:8a8ZDja90.net
>>143
メルセデスAMGは「トルコン式AT」、フェラーリのF1、ランボルギーニのe-gearなども分類上は「AT」。

159 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:41:11.66 ID:vI4wr0gU0.net
>>157
速いよね。俺も驚き。

160 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:41:17.51 ID:1O/NPuxa0.net
>>2で終わってるのになに語ってるんだよw

161 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:42:04.24 ID:vI4wr0gU0.net
>>158
負け惜しみウルサイ!

162 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:42:10.49 ID:UhdAYuN60.net
モデル末期の豪華装備叩き売りですね

163 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:42:39.09 ID:s7D5Yw7L0.net
>>154
ステアリングとかじゃなくて見た目の話しでBLがかっこいいと思うんだわ

164 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:42:53.79 ID:vI4wr0gU0.net
>>158
広義のATならCVTも含まれる

165 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:43:13.03 ID:CgNqYp5o0.net
予算300万円台で新車購入予定だけど
この車は買わん
基地外がのる車や

166 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:43:14.92 ID:XODVWbXU0.net
>>154
意匠以外に
一応STiもあって、6気筒もあってと

とはいえ、褒める点も無かったりと

167 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:43:29.72 ID:qvUU8+KV0.net
ベイビー・ドライバーで使われるかな

168 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:43:45.81 ID:vI4wr0gU0.net
>>163
見た目だと、ドイツ、イタリア勢だな

169 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:44:41.00 ID:UV9ONB6Q0.net
ずっとMTでSTI見に行ったんだがなぜかレヴォーグになったわ
いいぞーCVTなかなかにウンコだわwwww

170 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:44:44.82 ID:+Fn+vQBC0.net
>>163
サッシュレス好き
日本車の4,5ドアのサッシュレスドアは
それが最後だけど

171 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:45:15.14 ID:Hai6QmAG0.net
また売れ残りにパーツ足してぼろ儲けか

172 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:45:55.57 ID:vI4wr0gU0.net
>>166
そうそう。ただでさえ4気筒でノーズ下がってドタバタユラユラなのに、6気筒w

173 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:46:41.26 ID:vlFydlzH0.net
何か古くさいぞ

174 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:47:11.45 ID:XODVWbXU0.net
>>169
アイシンが売ってくれないのか
作ってくれないのか

ジャトコな頃の方が、まだ良かったのかもね
分からんけど

175 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:47:13.87 ID:vI4wr0gU0.net
>>169
買って運転して気付いたなら、まともなセンスあるよ。

176 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:47:27.37 ID:vwuomD3J0.net
マジでオタクの独身男しか乗ってないイメージ。

177 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:47:36.53 ID:MYdXo10m0.net
>>72
文盲?

178 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:48:05.02 ID:xXUph8yo0.net
GT-R買ったほうがいい

179 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:48:12.41 ID:xBIK1JFu0.net
CVTは良いとしてそれを多段制御してスポーツとかw

180 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:48:18.32 ID:ytRn2WJz0.net
BPBLのシャーシはあんまり良くない。
ちゃとしたスポ車から乗り換えるとその差歴然。
あくまでも普通の車の範疇でしかない。

181 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:48:24.63 ID:vI4wr0gU0.net
>>174
あのジャトコ5なんてレスポンスクソでしょ

182 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:49:15.95 ID:+Fn+vQBC0.net
まぁスバルもそういう系は切り捨てたいんだろ
MTも切り捨てたしCMも家族向けで売ってるし

183 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:49:19.96 ID:G5ZwOEAP0.net
ジジくさい車だな

184 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:49:22.49 ID:vI4wr0gU0.net
>>180
そうそう。レガシィいいクルマは都市伝説ですね。

185 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:50:18.41 ID:9ec6nGtJ0.net
最近ミラーが車体同色じゃなくて黒が流行りなのか?
黒一色にすれば、コストダウン出来てメーカーが喜びそう。

186 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:50:22.98 ID:XODVWbXU0.net
>>182
そんな

急に変わったわけでもないので
系列?以外は

187 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:50:48.25 ID:OwVx0SPV0.net
嫌儲民は
セダン=オッサンくさい
と思い込んでいるオッサンばかりなので論外だな

188 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:50:52.68 ID:8Qrim7+20.net
>>157
筑波で1分切るのは素人じゃ無理やね。

189 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:51:03.06 ID:vI4wr0gU0.net
>>182
じゃあ、このS4は誰のため?となるが、社員さんでもMT面倒という人も多いだろうし

190 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:51:03.27 ID:ShfNGr5/0.net
>>89
それは限定モデル

191 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:51:07.97 ID:ltR3PnAL0.net
こんな車、後ろに常時乗せるとかないんだから2ドアにしろよ
インプレッサも2ドアの特別車を出したことあるだろ

192 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:51:38.11 ID:vI4wr0gU0.net
>>188
だよね。、すげー人来てるなと感心した

193 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:52:20.62 ID:LNygN2oM0.net
>>191
リトナ・・・

194 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:52:22.50 ID:1d66tynW0.net
>>7
オカマ掘るのかよw

195 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:53:55.36 ID:kMyYWtdoO.net
>>1
寸詰まりレガシィ

196 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:54:11.04 ID:+Fn+vQBC0.net
>>189
別にスポーツカーでもAT望む奴は多いし
そのうちWRXのMTも辞めるんじゃね

197 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:54:22.41 ID:pKkICJ5a0.net
誰対象に作ってるんだろうな。
中高年の限られたアホしか乗らないんじゃないの?
俺も昔、藤壺のマフラーに変えて
WRXSTI555に乗ってたアホだけどさ。

198 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:54:41.93 ID:VS0GT+Wp0.net
スバルのスレは会話の成り立たないレスが多くつくので
擁護もアンチも池沼系ヲタクに人気なんだと思う

199 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:55:25.05 ID:XODVWbXU0.net
>>197
> 誰対象に作ってるんだろうな

それを言い出すと
そもそもな話になるので

200 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:55:36.11 ID:UV9ONB6Q0.net
>>175
アシスト盛々で高速なんか乗る分には楽だからいいんだけどな
どのへんがSPORTwwwwって感じで楽しくはねーのよ
まあオッサンだからまったり乗るわ

たぶんS4も似たようなもんだべな

201 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:56:07.18 ID:ccZ/rHcA0.net
クソダサ&くっそおとなしいエクステリアで中身がヒャッハー!なスリーパーモンスターが欲しいのだよおじさんは

202 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:56:57.58 ID:XtgtjD7z0.net
まさかのAT

203 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:57:08.66 ID:s7D5Yw7L0.net
>>178
買えない

204 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:57:16.94 ID:uoST91JQ0.net
>>48
発展途上国の話されてもなぁ
日本は先進国なんで
ごめんな

205 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:57:21.48 ID:0ZYdvxnM0.net
しびれる程かっこ悪い
これならカムリ乗ってた方が人間としてマトモだ

206 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:57:27.21 ID:+Fn+vQBC0.net
レガシィは見た目大人しめで
実用性あって馬力あったから良かったんじゃねえの

207 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:58:29.58 ID:Esp0rPjr0.net
うほ 買ってこようかなぁ
もうすぐ新型?スイスポが1年になるから
次の車探してただよね
22台目の車が昴か
前買った昴車はSVXだったなぁ

208 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 22:59:47.19 ID:NI4LgYOH0.net
>>204
いつから日本が先進国だと勘違いしていた?

209 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:01:47.68 ID:bAzSUwuJ0.net
スバルの車が後ろに付くと不安になる

210 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:02:03.84 ID:2Z6txCd30.net
>>204
先進国なのにILOの条約に全く批准できない
労働環境は途上国並みなんだよなあ
それでも経済成長できているうちはよかった
植民地なら本国に吸い上げられるから
経済成長が難しいのはわかるが
何処に吸い上げられてるのかねえ

211 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:02:12.17 ID:lnqCtO0O0.net
WRXのATはダサいけどね。
せめて、ポルシェのPDK並みなら許せるが。

212 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:02:40.87 ID:XODVWbXU0.net
一応

パフォ−マンス的には、新グローバルシャシーな今のインプレッサの方が
圧倒的に高いという

213 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:03:22.85 ID:lnqCtO0O0.net
>>202

ポルシェのPDKも多段ATだしな。
でも、WRXでATノブだと馬鹿にする。(笑)

214 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:03:38.93 ID:vI4wr0gU0.net
>>196
CVTは速くもないし、スポーツフィールもないからボロクソに言われてる

215 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:04:07.15 ID:ytRn2WJz0.net
>>204
先進国でも給料は上がって行くのが一般的。
ずっと変わらない日本がどちらかというと変。

216 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:04:38.30 ID:lcxW0Mir0.net
昔、インプやエボ乗ってた人で
ミニバンエコカー系に移行したのを除けば

アウディS3以上
ゴルフGTI以上
BMWのM135以上
メルセデスのA250以上

に乗ってるのが多いと思う。

一度欧州車に乗ってしまうと

内外装の質感や

数値に現れない走りの良さと

高速走行性能にやられて

金まわりが悪くならないかぎり
なかなか国産に戻ってこない。

内装のSTiピンクが子供っぽいし

217 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:04:45.19 ID:vI4wr0gU0.net
>>213
おまえ、PDK乗ってないだろ?本当に良く出来てる。2013年以降。

218 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:04:59.28 ID:lnqCtO0O0.net
>>209

日産の古い車は嫌だな。
特にステージア。

スバリストはきちんと流れに乗ってる車を煽る事はしないよ。

219 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:05:35.38 ID:NI4LgYOH0.net
日本は「とうとう対抗二車線の高速が開通した!」と21世紀になって言ってる発展途上国です

60qで走れる道路網も先進国とはとても呼べない
まあ発展途上国だから当然なんだが
http://committees.jsce.or.jp/cprcenter/system/files/s-fujii.pdf

220 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:05:41.89 ID:lnqCtO0O0.net
>>217

だから、スポーツ車のAT化は仕方ないと言っているんだが。(笑)

221 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:06:25.49 ID:vI4wr0gU0.net
>>216
特にスバルは、エンジンレイアウトの悪い挙動が出るので、戻ってこないわ

222 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:06:26.48 ID:lnqCtO0O0.net
>>217

成金自慢は良いから、会話の流れ読もうな。(笑)

223 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:06:39.92 ID:NI4LgYOH0.net
>>216
最強のドイツ車はヨーロッパフォード

いいね?

224 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:07:04.85 ID:vI4wr0gU0.net
>>220
悪意的にDCTを貶めようとしただろ?

225 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:07:10.40 ID:XODVWbXU0.net
>>214
好き嫌いは別にして

現状スバルで
提供できる変速機は、おっそろしい程限られているわけで

226 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:07:28.62 ID:lnqCtO0O0.net
>>216

何年前のWRXの話してるの?
今、赤ステッチだけど。

227 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:08:03.35 ID:Hg5cgcF00.net
日本人は自国が世界の先進国で、世界中の人が日本にあこがれ、
日本を尊敬し、日本を見習いたいと思っていると勝手に思い込んでいるようですが、
実はそう思っているのは日本人だけです。

実際は日本というのは世界においては数ある国の中の一つに過ぎず、
どちらかと言えばマイナーな国の一つです。

先進国の大卒の人であっても、大半の人は世界地図の上で日本がどこにあるかも知りません。
日本と北朝鮮は陸続きであると思い込んでいる人もかなりいます。
さらに中国と日本の見分けがつかない人の方が多いのです。

https://news.biglobe.ne.jp/topics/economy/0731/34567.html
https://cakes.mu/posts/21603



228 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:08:19.65 ID:lnqCtO0O0.net
>>224

いや。ポルシェもAT化しているから仕方ないわ。と。(笑)

229 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:09:02.39 ID:JwInyDZ90.net
>>201
日産クルーにRB26DETT的な?

230 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:09:05.38 ID:KFfHAkiw0.net
なんかずんむりむっくりでカッコよくない
イニDで文太が乗ってたやつが好きだな

231 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:09:18.19 ID:lnqCtO0O0.net
>>179

パドルで段いじりたいなんちゃってが多いから仕方ないんだろ。

232 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:10:16.90 ID:h6srXt5I0.net
245_40_18でしなやかな乗り心地なんてありえないから

233 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:12:11.79 ID:+Fn+vQBC0.net
>>226
あの良くも悪くも子供っぽい内装なあ

234 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:13:11.14 ID:XODVWbXU0.net
>>230
今の型でづっと変わってないし

前の前の型のインプレッサの亜種だし

235 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:13:53.20 ID:DN8tY1eG0.net
本当にスバル4WDはフロントオーバーハングがアホみたいにあってカッコ悪いわ

236 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:14:00.08 ID:Z0u6irPL0.net
>>231
まあ、今はエンジン音すらスピーカーで流す時代だからなw

そういう意味じゃ、時代の流れなんだろうw

237 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:14:11.23 ID:vI4wr0gU0.net
>>228
スバルのコストカット上仕方ない.MT車よりおっそいCVTと、ポルシェのようなMTより速いから皆んな移行してるATは違うよ。

238 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:14:43.25 ID:075N33JZ0.net
>>136
創価学会インターナショナル

239 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:14:43.90 ID:tNblo6dq0.net
かっこ悪いな
もっさりしたダサさは流石スバル
中身は良いのに何時もデザインがダサくて
勿体ないw

240 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:15:04.64 ID:vI4wr0gU0.net
>>232
わかってるね。

241 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:16:38.50 ID:vI4wr0gU0.net
>>239
この車は、中身も悪いぞw

242 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:16:46.57 ID:B+4aBrPS0.net
>>10
高速道路と雪道でも確率高いw

243 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:17:55.55 ID:3Wer4mR20.net
>>7
前後ドラレコ付けているから即通報したるなww

244 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:19:00.34 ID:tNblo6dq0.net
>>237
ど下手なマニュアル野郎は俺のDCTでちぎってやんよ
マニュアルなんかコーナーの度にどんどん後ろに置いてけぼりw

245 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:20:01.85 ID:eUGhX99Z0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
hii

246 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:20:02.77 ID:47FxhTSH0.net
DQNばっかやなここは

247 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:20:35.78 ID:XODVWbXU0.net
GAシティほどではないけど

>>239
一方で

おっそろしいほどブっ細工だけど
おっそろしいほどのハンドリングマシンだったりと

http://www.geocities.jp/misamima88/p067b.jpg
意匠と運動性能は反比例

とかね

248 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:21:03.55 ID:rs19OOEW0.net
メーターの配置が嫌い
タコは真ん中だろJK

249 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:21:07.61 ID:QQHb9HH10.net
スバルか
ドア開けるとキモい顔した小太りかガリ低身長のオタが出てくるイメージ
長身のイケメンが出てきた例がない

250 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:21:21.57 ID:vI4wr0gU0.net
>>244
心配すんな。、同じ意見だ。
DCT>MT>>CVT

251 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:21:56.22 ID:ytRn2WJz0.net
>>237
まあ、MT固有の速さってのは無い。ドライバーの腕次第で変わるからね。

252 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:22:30.69 ID:MJAX4S9Y0.net
もうちょい車高落とせないかな

253 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:23:21.34 ID:vI4wr0gU0.net
>>251
その次元、超えてる

254 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:23:56.98 ID:b6CfQJmo0.net
WRCにも出てないのに

255 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:24:17.55 ID:XkfO8fVL0.net
>>7
馬鹿なの?

256 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:24:30.22 ID:EaA/68mj0.net
>>34
あな塞ぐ努力はしてるんだが、どうしても冷えないんだとさ

257 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:24:43.50 ID:wAT7MPie0.net
>>22
9/3の記事

狂犬ニートオイコラ対策で空白入れて必死だな

車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

258 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:25:07.93 ID:+Fn+vQBC0.net
MTとDCTの話で
速さ比べる奴は馬鹿だと思うけどな

259 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:25:59.90 ID:XODVWbXU0.net
>>248

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/795/653/2795653/p1.jpg
http://clublynx.up.n.seesaa.net/clublynx/image/s-002-90cc9.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/692/855/4692855/p1.jpg

260 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:26:51.77 ID:vZHFN1+80.net
エンジンはNA?

261 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:27:43.00 ID:vI4wr0gU0.net
>>258
DCTの普及を、CVTの普及と同じ事情だと思ってる人がいたから反論しただけ。ポルシェも楽しいのはMTだよ。

262 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:27:43.94 ID:ytRn2WJz0.net
>>253
どういう次元か知らないが、下手なやつのMTは限りなく遅いから。
そして、世の中に下手なやつはお前の想像以上に多い。

263 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:27:44.86 ID:XODVWbXU0.net
>>258
クラッチ容量が足りてれば、メカMTでも遜色無いんだっけか

264 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:28:55.37 ID:vI4wr0gU0.net
>>262
プロのMTが、DCTに全然及ばん。。5年前からそんな感じ

265 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:29:10.93 ID:vazIY9m40.net
こんな車に乗る奴は何考えて生きてるの?

知的障害者なの?

266 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:29:18.82 ID:MQMjRoPb0.net
>>7
エンストして顔真っ赤だぞ

267 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:29:28.59 ID:uv1o8qUE0.net
この豊バルもデータ捏造して出来たの?

268 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:29:38.84 ID:+Fn+vQBC0.net
>>261
未だにMTが早いと思ってるおっさんと
それをドヤ顔で否定するDCT厨
どっちも嫌い
お前らサーキットでの話だよな?って

269 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:29:41.18 ID:eUGhX99Z0.net
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。

外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
gvb

270 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:29:44.87 ID:Er6IM8o80.net
スバルにトヨタの86を朴ったクルマあるよな

271 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:30:36.57 ID:dZX8tzMM0.net
もうインプレッサじゃねえ

つーかWRCに参戦しないスバルになんか用はねえ

272 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:30:38.43 ID:+Fn+vQBC0.net
>>263
いや今時MT乗ってるやつで
絶対的な速さを求めてるやつ
いねーだろって

273 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:31:02.26 ID:fkda0xkq0.net
スバルの車は時速400kmは出るらしいね

274 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:32:20.27 ID:XODVWbXU0.net
>>271
いやいや

そもそも、そういうことで
WRXって別ペットネームになったわけで

275 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:32:33.68 ID:ytRn2WJz0.net
>>264
なるほど。
まあ、世の中の平均的なドライバーだったら、MTよりCVTが速い可能性は大いにあると思う。

276 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:32:54.79 ID:MQMjRoPb0.net
>>48
他の国と言う名の国があるのか?
でどこにあんの?

277 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:34:36.20 ID:lveSybl60.net
>>270
86を作ってるのがスバルなんだよw

278 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:34:56.49 ID:XODVWbXU0.net
>>275
CVTだと

コマを挟んで押すコストと
変速比の都合で結局損するから

レーシンカーで使われないという

279 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:35:39.93 ID:XODVWbXU0.net
>>277
アイシン謹製の6MT

280 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:36:17.13 ID:MQMjRoPb0.net
>>34
ミニの悪口はそこまでだ

281 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:36:30.29 ID:vazIY9m40.net
MT厨って、何考えて生きてるの?

老害?

282 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:36:31.70 ID:l7hi5zpa0.net
スポーツ風
高速半自動運転車

283 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:36:49.54 ID:prvl/9lj0.net
これじゃない

284 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:37:56.65 ID:prvl/9lj0.net
>>17
車だけじゃないぞー

285 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:37:57.16 ID:gBpfblF40.net
朕はRA -R納車待ち。
マニュアルも練習すれば大丈夫ですよー。

286 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:38:03.30 ID:bdMjt5N10.net
>>37
えっ
まだSGPじゃないの?

287 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:38:09.96 ID:ytRn2WJz0.net
>>276
スイス、ノルウェー、デンマークなどだそうだ。欧州の平均年収はかなり高いよ。

288 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:38:59.02 ID:r/pv3kHi0.net
>>153
どこがスーパー?

289 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:39:23.98 ID:T5jAsqce0.net
DSG乗りの俺から見れば笑い者

290 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:42:51.50 ID:7u1qZL200.net
これ
AT限定免許でも乗れるんですか?

291 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:43:24.19 ID:xZoiUBa/0.net
キモオタブルー無いじゃん

292 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:44:35.56 ID:bvzkAVTR0.net
https://i.imgur.com/7C0kO1M.jpg

293 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:44:54.38 ID:TMMfGxON0.net
ゆとり世代の開発陣にはわからんだろうが、
ライントレース能力を考えるとコンチを採用すべきだった。
名前だけで商売になるのかもしれんが、STIブランドの安売りもやめるべきであった。

294 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:45:03.12 ID:7u1qZL200.net
>>281
あなた年取ったら何に乗るの?

295 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:46:16.74 ID:hV68XPP50.net
>>285
ええですな
おれは素だけど満足してるわ

296 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:47:38.29 ID:fF5hG2Wy0.net
都内の駅近マンションに引っ越して、車を手放した。前はBHレガシイ
妻はAT限定。

マンションの立体は全幅1850なんで
DCTのGTRが全幅1890ではなく1850なら、現金で即買ってるのだが

SUBARUでも日産でもいいから、全幅1850以内のDCTで高性能AWDを
800万円くらいで、どこかのメーカが出してくれ。

このまま行くとATの中古20年落ちのNSXを買いそう。

297 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:48:17.67 ID:gWKafmtN0.net
スバルは、次世代からCVT廃止って本当?

298 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:50:26.37 ID:XODVWbXU0.net
>>297
聞いた事ないけど

変速機は、100%外注?

299 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:50:29.49 ID:WI4l6ssZ0.net
この車見たらいつもピッタリ後つけて駐車場でも隣に停めてやるアウディS4乗りの俺

300 :k:2018/09/05(水) 23:50:36.35 ID:BADrlvo/0.net
>>7
おい

301 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:51:47.39 ID:bfE2Zqo70.net
新型なのに旧いな

302 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:52:09.90 ID:unrAzfm20.net
>>49
区別つかないだろきっと
多分MTをミッション車って言ってるぞw

303 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:53:00.44 ID:hP8T2Y/K0.net
アメリカで活躍中
http://www.youtube.com/watch?v=r_NnNDC5ras

304 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:53:28.61 ID:XODVWbXU0.net
>>302
最新型の

リニアトロニック、とのこと

305 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:53:56.07 ID:iFbn2yck0.net
>>218
乗ってなかったら煽るのか。
フザケンナ。

306 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:54:22.70 ID:sWSxUyVN0.net
>>1顎出過ぎ
相変わらずダッセーなー

307 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:55:27.66 ID:uBoYYIky0.net
>>19
スバルの馬力詐欺にはウンザリしたわ

308 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:56:07.64 ID:sWSxUyVN0.net
>>35GTRは成功したのにな

309 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:56:11.39 ID:MQMjRoPb0.net
>>287
おいおい、物価が超高い国と税金が滅茶高い国ばかりだけど?
年収が高いのには理由があるんだぞ

310 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:56:54.45 ID:XODVWbXU0.net
ハイトルク対応
8段制御
30年

とのこと
https://www.subaru.jp/brand/technology/story/lineartronic.html

311 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 23:58:08.42 ID:6kZ0zlLd0.net
アメリカの風刺漫画で銃殺される天皇。
ざまみろw

https://i.imgur.cOm/bdFnDHT.jpg


ジャップのへたれ糞右翼は、これに文句一ついえないw
どこの右翼だ てめーらは、死ね

慰安婦関係では簡単に人殺すくせに。

g

312 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:03:04.10 ID:IvEv2lCW0.net
WRXのS4のCVT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにCVTだから操作も簡単で良い。CVTは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもCVTも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
自分でクラッチを踏むかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもCVTな
んて買わないでしょ。個人的にはCVTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでアウディRS4を
抜いた。つまりはRS4ですらWRXのCVTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

313 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:09:02.50 ID:NBDChsg00.net
>>35
ランエボは消えたけどな
車名をミツビシエボリューションにしとけば生き残れたのかもね

314 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:09:34.83 ID:+f25YkWH0.net
お巡りさん、速度オーバーの自首↑

315 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:12:43.15 ID:5k9zVNsv0.net
スバル社員かキモヲタしか買いません。

316 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:12:52.98 ID:CNvgIQR30.net
>>51
湿式DCTならね
乾式DCTならトルコンATの方がいい

317 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:12:56.93 ID:wG1Shw4kO.net
インプレッサがステーションワゴンみたいになって
僕にはインプレッサとレガシィの見分けがつかなくなりました。
インプレッサとレガシィは何が違うのでしょうか

318 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:14:29.77 ID:CAxyniN40.net
俺のワーゲンが火を噴くぜ

319 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:16:27.98 ID:8hpsi83O0.net
昔はレガシィもインプレッサも5ナンバーサイズのクルマだったのに、どうしてあそこまで肥大化してしまったのか……(´・ω・`)

320 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:17:35.01 ID:MB+2Igoz0.net
>>249
現行レガシーから小人が出てきたときはびっくりした

321 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:18:17.70 ID:+PlV4FHH0.net
スバルw

322 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:20:41.49 ID:5k9zVNsv0.net
水平対向プラグ交換競争

323 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:21:06.06 ID:iTJfzKs30.net
>>317
レオーネの新型を、大きくしてレガシイとして作りました

時代に北米市場の都合で、元レオーネは代替わりするたびにドンドン大きくなりました

レオーネサイズが必要ですね、ジャスティも廃止しましたし

で、新しいレオーネがインプレッサ

324 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:23:01.91 ID:j1Jn78120.net
S4D型乗ってるけど、いい車だと思うよ。
後期型のフロントマスクはガンダムチック好きな人には格好いいと思うし。

サーキットに通いつめるほどじゃないけど、家族持ちで走るの好きな人ならアイサイトも含めていい選択肢だと思う。
コスパも性能と比較して高いのは間違いないと思う。

車なんて上を見ればきりがないけど。

325 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:23:02.62 ID:a4+1fJei0.net
>>281
うちのじーちゃんはMTしか運転できないし洗濯機も2層式しか受け付けない。老人なんてそんなもん

326 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:24:25.98 ID:izsh3/tc0.net
こんなダサイ車買うヤツいるんかいな

327 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:27:50.17 ID:NBDChsg00.net
>>317
俺もアウディやBM、ベンツがずっと一車種しか販売していないと思ってたら小さいのや背の高いのを走ってるのを見かけて驚愕したな

328 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:29:52.23 ID:cDv+LdfE0.net
車に殆ど興味なくて今は10年落ち位のターボ付いてないインプレッサに乗ってるけどこれに買い替えたら違いを感じるのかな。
会社でもプロボックスに乗ってて高級車を運転したことない。レクサスの助手席乗った時も高級車とわからなかったレベル。

329 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:30:15.31 ID:8sC7meYm0.net
>>299
俺はRS4乗りだが、スバル車には近付きたくない

330 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:30:21.59 ID:1EaDCpdJ0.net
>>296
すきあらば

331 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:30:27.54 ID:tI8j3JpA0.net
>>312
おまえは乗ってる車がスレによってコロコロ変わるねw

332 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:31:01.51 ID:NBDChsg00.net
>>326
そりゃドイツ車を買って悦に入ってる可哀想な奴がいるくらいだからな

333 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:36:39.83 ID:4rSCsRBC0.net
>>328
少なくとも加速性能の違いは分かる

334 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:40:44.35 ID:6jc7LRaM0.net
CVT

335 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:42:09.07 ID:iTJfzKs30.net
>>334
リニアトロニック

とのこと

336 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:43:51.89 ID:6jc7LRaM0.net
>>335
CVT

337 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:56:55.37 ID:eV0d5YJH0.net
>>292
ジャガーやランボは勘違いしたちょいワル()オヤジだろw

338 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:57:54.40 ID:PkX1biz/0.net
ダサすぎて吹いたわ

339 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 00:59:09.86 ID:mv3yuKbW0.net
CVTはコンパクトカーや軽自動車用だろ

340 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 01:00:37.58 ID:iTJfzKs30.net
>>339
高トルク対応

で、リニアトロニック
とのこと

341 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 01:02:36.01 ID:T0j6w+wA0.net
>>296
ドイツ車にいくらかあるだろ

342 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 01:06:44.48 ID:8xVjGrEY0.net
ダッサw

343 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 01:11:12.21 ID:iTJfzKs30.net
そもそも

344 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 01:15:51.36 ID:BdbV7/IV0.net
>>138
うちのレジアスエースはディーゼル4駆の5MTだけど評価どころかこき下ろされて終了だな

345 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 01:25:46.13 ID:bcjwf9Ct0.net
>>344
んなこたない
俺は欲しいぞ

346 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 01:43:20.20 ID:7xOD/BHG0.net
400万出して一枚目の写真のアリオンのような車なのか
中身が凄いのは分かるけど、この値段に見合わない貧相なエクステリアはなんとかならんの

347 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 01:58:07.16 ID:6F5wbKzc0.net
スベル

348 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:01:08.97 ID:4U+Y70mN0.net
>>346
30万のSTIパフォーマンスパッケージ取り付ける前提だから...

349 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:04:04.27 ID:TITvmXoV0.net
もう少しGGBに乗るわ

350 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:11:04.49 ID:Qrf5fsXU0.net
もっとカッコよくできないのかしら

351 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:17:52.96 ID:+Mj5BpLD0.net
スバルは色に魅力が無いからな
マツダにすら負けてる

352 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:26:26.19 ID:rmPFAZIF0.net
いや性能は分かったからいい加減ガンダムチックなデザイン何とかしろよ・・・

353 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:27:48.25 ID:btYMifYF0.net
というかマツダとスズキジムニー以外の国産はわざとデザイン悪くしてんじゃね?って思うくらいヤバいだろ

354 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:38:32.13 ID:9isVRCwP0.net
せめて400馬力くらいないとお話にならん

355 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:44:21.35 ID:6p7MsM010.net
エクステリアが糞な時点で買う気など失せるわ

356 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:48:33.35 ID:LvtXS4kX0.net
>>344
レジアスってとこが奥ゆかしさを醸し出している

357 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 02:52:20.96 ID:o7aew1Pp0.net
CVTに400万w

358 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 03:06:49.46 ID:JeiOlmss0.net
いくら上のグレードを出しても最高速度が180km/hまでだから意味が無い。
こういう車は最低限250km/hまで出せないと。

359 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 03:22:41.33 ID:W667fcYj0.net
>>48
日本から搾取されてるからな

360 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 03:23:43.36 ID:W667fcYj0.net
>>50
高速道路

361 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 03:57:04.59 ID:QIScDr7K0.net
キモオタブルーの名に恥じないキモスペックぶり

362 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 04:00:38.29 ID:QIScDr7K0.net
タイヤが4つついて走りゃいいのに
長々とわけわからん横文字並べて
デュフフwwとかキモオタが嬉々として乗るんだろ
一周回って尊敬するわ

363 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 04:02:14.93 ID:a1uO03/D0.net
>>2
これすべて。

364 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 04:03:04.49 ID:QIScDr7K0.net
こんなガンダムみたいな車よく乗れるな
罰ゲームだろもはや
感性が小学生

365 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 04:03:05.36 ID:atcfxy+g0.net
ロイヤルサルーン商法

366 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 06:47:57.04 ID:7fu57XI90.net
ゴルフR買うのがが正解だよな

実際街中で見るのは

GOLF-GTIかRばかりだ

367 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 07:20:46.41 ID:IvEv2lCW0.net
>>350スバル的にコレがカッコいいんだろうね
他社がどんなデザインなのか、いまの流れがどうなのかとかまったく無視

368 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 07:27:42.72 ID:fXqqLWVO0.net
>>2
MTない時点で要らんわな

369 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 07:29:11.57 ID:fXqqLWVO0.net
>>12
マツダはちゃんとMT作ってくれるからな、マツコネがクソなのだけが致命的だ
スバルはもう駄目だな

370 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 07:30:16.75 ID:fXqqLWVO0.net
>>366
ハッチバックな時点でクソダサいんだが
近所の人がアルテオン買ったがあれはカッコイイぞ
やはりスポーツセダンはカコイイ

371 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 07:31:35.06 ID:mhwxOzbz0.net
>>351
ソリッドの赤は好き
まぁトヨタとかにもあるけど

372 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 07:31:39.32 ID:pZo4Xn5r0.net
昔の2ドアの頃の方がカッコ良かった

373 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 07:36:40.85 ID:atcfxy+g0.net
>>366
畑の横にも止まってるw

374 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 07:38:15.80 ID:NzahxyIN0.net
>>368
STI買っとけ

375 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 07:49:46.07 ID:KNenmhfm0.net
スバルに400マソ出すか?

376 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 08:22:34.35 ID:4CzH/YDp0.net
で、CVTなんだろ?いらんわwwww
CVT車選ぶなら、スバルは絶対にない

377 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 08:27:25.75 ID:QRjOA1+00.net
山道走ってるだけでもCVTの油温警告がでるのは驚いたわ

378 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 08:44:21.63 ID:pW2E83nZ0.net
>>204
先進国でもインフレが続くのが普通でそれに併せて所得も上昇している。
世界的に見れば自動車は相対的に安くなっている。

日本は失われた20年以上よろしく所得は上がっていないけど
自動車はグローバル価格で上昇していっているから相対的に高価になっている。

379 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 08:48:55.53 ID:T0j6w+wA0.net
>>375
CVTの2.0なら、ZFのAT積んでサスも2ランク上の
BMW320や220の低走行にいくわな。

380 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 08:50:24.68 ID:T0j6w+wA0.net
>>375
水平対向なのにミッドシップじゃない時点で選択肢に入らんわな。
FRでも、あと50mmくらいトレッド要るし。

381 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 08:53:33.29 ID:T0j6w+wA0.net
>>366
ピッチングやロール、リアサスの動き考えたらゴルフや2シリになるわなぁ。

382 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 08:56:34.52 ID:T0j6w+wA0.net
>>346
中身凄くないよ。欧州のミドル級のスポ車は出力も1-2割増しだよ。
アウディTTRSとかM2とか

383 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 09:03:34.57 ID:pe4RESVV0.net
>>296
AWDがほしいけど、NSXで妥協できるの?NSXは立体下面すらないの?

384 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 09:04:06.74 ID:xHRDBaHa0.net
>>259
80年代後半の、バイクのメータみたい(笑)
http://clublynx.up.n.seesaa.net/clublynx/image/s-002-90cc9.jpg
https://i.imgur.com/ncarxyg.jpg

385 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 09:06:40.66 ID:e2RMyTyp0.net
文太モデルのインプ乗りたいんだけど

386 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 09:14:18.57 ID:6fQwaqXZ0.net
金かけてる部分がほとんど外国製のパーツだっていう。
スバルは安価な低グレードのほうが狙い目。

387 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 09:14:27.37 ID:AlmYsERpO.net
>>366
排ガスインチキワーゲン(ゴルフ)もなぁ・・・・・・

388 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 09:28:39.43 ID:/sm0ki5B0.net
羽根なしATか
普通にプリウスでよくね?

389 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 09:30:03.62 ID:0zhxqFhr0.net
>>384
ビートだもの

390 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 09:32:27.32 ID:tI8j3JpA0.net
>>384
今どき液晶パネルもないのか…
なんだか安っぽいね

391 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 09:48:18.49 ID:yIEN7b1k0.net
このCVTがクソかどうかはMTとの0-100km/h加速しだい。 MTに負けるようじゃゴミカス決定。異論は認めない。
 

392 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 10:01:11.12 ID:05ocEgLf0.net
サッシュレスで5ナンバーでタイヤはエンジンルームにこだわると言ってたのは嘘でした

393 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 10:09:53.97 ID:7lMwwwea0.net
公道レース馬鹿w

394 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 10:11:12.99 ID:4U+Y70mN0.net
>>391
ローンチコントロール使って5秒前後
CVTのラバーバンドフィール活かした一番トルク出る5600回転維持したまま加速していく

395 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 10:12:14.58 ID:DSFYmotO0.net
スバルって

1994年頃のトレンドデザインのままストップしてるよね・・・

396 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 10:14:33.66 ID:BUTon43Q0.net
スバルのWRXS4に乗ってる。
カッコいいマジで。そして速い。
スポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。

397 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 10:16:49.95 ID:WfwVRFe8O.net
>>388
MT買うならBRZかS208/209買えってこったな。後者は限定で発売早々速攻売り切れたが。

398 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 10:35:48.17 ID:y6KqRsc70.net
S4は一度試乗したがCVTがダルすぎて候補から外したわ。
もっとましなATだともう少し売れるのにな。

399 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 10:37:02.28 ID:uHNmYcfr0.net
>>312
コピペ

400 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 10:51:39.56 ID:lRqsVped0.net
S4は他のCVT車よりダイレクト感あるよ
それでもいやならSTIいけばいい
BRZみたいに微妙な操舵に無反応なようなことはない

401 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 11:16:40.97 ID:rtxryfO40.net
>>309
そいつらは現実を知らねえんだよ。
グローバルなんて先進国の中間層が軒並み没落して、その分の富が途上国の支配層に移転しただけだってもう結果が出てるのにな。
なんでトランプみたいのが出てきたのかもマジで解ってねえんだろ。

その辺の国は税金で収入を得てる国だから年収高くても物価が高いから割とまじめにギリギリの生活してる。
先進国でエコ(笑)とか適当な理由をつけて言ってチャリを普及させてるけど、
中間層が現実は貧しくなったから移動手段にチャリと公共機関しか選べなくっただけだ。
その辺の国の奴らが日本に来ると大概公共機関の利用料の高さに文句言ってる印象があるな。

402 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 11:32:43.42 ID:rtxryfO40.net
つうかあと欧州では日本以上に今でもマニュアルが結構売れたりするけど理由はなんてことない、安いからだ。
高かったらあいつらも選んでないだろうなw

403 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 11:55:46.81 ID:DU66jCXS0.net
>>400
ないわw
トヨタの方がマシ

404 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 11:56:16.36 ID:t3FNAobr0.net
WRXは昔のWRXと違ってスポーツセダン・・・

405 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 12:04:01.30 ID:lRqsVped0.net
>>403
それはない
トヨタのCVT採用車種は馬力ないものばかりだから比較するお余計にレスポンスがとろい
>>404
これはS4であってWRXではない

406 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 12:33:34.16 ID:kOFQk4ne0.net
ぱっと見レガシーと見分けつかないんだよ。
だからあまり魅力を感じなくなった。

407 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 12:49:58.94 ID:uzj6/E280.net
イプサムかと思った

408 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 12:59:47.37 ID:mv3yuKbW0.net
CVTの癖に偽多段ギヤ風味のモードなんか付けるなよ

409 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 13:27:34.59 ID:tgTz0rFi0.net
>>366
ゴルフはなぁカッコ悪い
営業車みたいで乗る気しないわ

410 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 14:22:29.88 ID:NBDChsg00.net
>>366
ゴルフとか何世代前のデザインだよ完全にデボネア状態

411 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 14:38:55.91 ID:atcfxy+g0.net
MTかCVTかだのくだらねぇ。

エアコンも防音材もオーディオもグローブボックスもパワーウィンドウも全部取っ払ったようなモデルでそういうこと語れ!

エアコンついててMTじゃなきゃだめだとか、マジ笑っちゃうんですけどwww

412 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 14:59:50.52 ID:x0iVUXg70.net
>>411
頭悪そうwww

413 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 15:40:22.99 ID:xbrNMe7T0.net
>>411
親もガイジなん?

414 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 16:38:12.63 ID:LZY+5RQ90.net
>>366
社名がダサ過ぎる
大衆車っじゃあ、ちっともときめかない

415 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 17:50:31.94 ID:9isVRCwP0.net
CVTでも全然いいんだけど
今や外車のセダンですら500馬力の時代
こんな見せかけだけの性能でいいの?
インプレッサが

416 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 17:59:20.93 ID:lRqsVped0.net
レクサスIS F、GS F、LSでさえ500馬力ないのに
貶めるために言ってるのまるわかり

417 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 18:36:23.31 ID:lRqsVped0.net
GMでみたらカマロもコルベットも500馬力超えてなくて
超えてるのは1300万円オーバーのコルベットZ06だけでワロタ

418 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 18:52:59.46 ID:WhrskqX+0.net
ガンダムみたいなキモスペック

419 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 19:50:22.14 ID:JeiOlmss0.net
ゴルフは買ったら特に何もしなくても250km/hまで出せる。
WRXはわざわざ180km/hまでしか出せず、250km/h出す為にはリミッターカットしないといけない。

これはおかしいだろ。
日本向けWRX S4も欧州仕様車や北米仕様車と同じ様に250km/hまで出せるようにしろや。

420 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 19:54:05.09 ID:3/hzbGdB0.net
こんなの求めてるの?
スパルタンなのを求めてるんじゃないの?

421 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 19:59:17.77 ID:ttA19Cny0.net
キモオタのせいでブランド価値が下がりまくってるよね


キモオタブルーとかマジで笑えるし

422 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 20:05:19.59 ID:lRqsVped0.net
サーキットいかない限り不要だし
行くならゴルフRとの差額で余裕でECU変更できる
的外れすぎる

423 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 20:14:55.21 ID:WaX1dzXF0.net
>>422
ゴルフクソダサい

424 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 20:15:07.27 ID:LF6im6Ji0.net
>>325
だからと言ってこの車がジジイの乗るような車じゃないだろ

425 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 20:22:09.11 ID:lRqsVped0.net
のりたきゃのりゃいいじゃん
乗るような車じゃないと規定しているのがおかしい

426 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 20:41:04.48 ID:ld9qSXnZ0.net
>>419
法定制限速度があるからそんなに出せても無意味。
緊急時の備えとしても180km/h出せれば充分だろ。

427 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 20:55:17.14 ID:k5b649dZ0.net
この手の車は無駄な高性能に金を払うんだろ
250まで出さなくても出せることが重要
法定速度のこと言ったら軽で十分

428 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 21:03:58.77 ID:JeiOlmss0.net
>>426
私道やサーキットなどでは180km/hでは不十分だし、緊急時には200km/h以上出せた方が良い。
そもそも、ヨーロッパや北米メーカーの車種は大衆車でも250km/hまで出せるのだから、
180km/hまでしか出せないスバルは販売面で圧倒的に不利になる。

429 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 21:07:27.20 ID:lRqsVped0.net
>>428
圧倒的に不利ってゴルフRとどれだけ差額があると思ってるんだww

430 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 21:10:04.54 ID:jL2XEUux0.net
>>428
欧州仕様で260まで刻んだメーター付けて販売してる

431 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 21:15:24.26 ID:vUvLFLBN0.net
来年のFMCレガシィを見てからにする

432 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 21:20:51.44 ID:WaX1dzXF0.net
とりあえず日本の道路では〜ってバカはこのスレにいる必要ないから

433 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 21:24:41.72 ID:ld9qSXnZ0.net
>>432
元々の >>419 が、
>日本向けWRX S4も

って言ってるからだよ。バカ。

434 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 21:26:01.91 ID:BgCNTiSX0.net
WRCやっとらんのでしょ?

435 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 21:50:33.13 ID:9isVRCwP0.net
>>433
バカって自覚症状あるんだw

436 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 22:12:46.05 ID:st/Cavd00.net
>>130
このタイムならいじるだけで400かけてるのでは?

437 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 22:18:10.13 ID:st/Cavd00.net
レクサスの8速スピードシフト乗せればいいのに。

438 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 22:20:38.16 ID:j3AYN/Om0.net
派手な羽根が無いのでやり直し

439 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 22:32:48.50 ID:fY2K1K6z0.net
インフレッサで笑たw
つーか専用設計じゃないからスポーツカーですらないな
レガシーだろ、ファミリーカーにターボ載せて高い外国パーツつけただけのダサすぎる車
金持ってるデブオヤジみたいなのしか買う奴いねえだろ

440 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 22:33:17.53 ID:nFDdB7GA0.net
どんな良い車を買っても台風とか地震ですぐダメになるんだし安い車で十分だろ

441 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 22:48:45.36 ID:qbqEwNtj0.net
どうせまたAクラスにボロ負けするんやろ?

442 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 22:49:47.89 ID:qbqEwNtj0.net
間違えた
ボロ負けしたのはWRX対ゴルフや

443 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 22:50:38.71 ID:snQGQAKz0.net
あれこれ掛かって乗りだし500万円位?

444 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 22:52:14.85 ID:rdz6Qihp0.net
ラリーのホモロゲーションモデルでもないのにこの値段とは恐れ入った

445 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 23:14:44.48 ID:mv3yuKbW0.net
500万もする車には見えない
350万が妥当

446 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 23:28:33.47 ID:kcwkbjrt0.net
なんだかんだとWRブルー色に頼るスバル。

447 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 23:37:09.54 ID:p2jLCbtF0.net
オートマw

448 :名無しさん@1周年:2018/09/06(木) 23:37:41.12 ID:NBDChsg00.net
>>439
実用車に赤いライン入れた恥ずかしい車を出してるVWの悪口は止めたれやw

449 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 00:06:05.59 ID:5BB0yctX0.net
スバルのこのての車種は、純正だってことに価値がある。
イジるのと違って、純正ならアイサイトが誤動作する危険性がないからね。

450 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 00:10:02.68 ID:EE+Q0d7AO.net
これ買うならSTIでよくね?

451 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 00:14:03.84 ID:pr48aZNf0.net
>>21
www

452 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 00:22:09.53 ID:71vTrW3c0.net
キモオタデブにお似合いの車

453 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 00:40:42.27 ID:tJL7bzi60.net
>>450
限定免許でも乗れるから

454 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 00:41:31.59 ID:JD7cImRQ0.net
スバルの車をカワサキに持ち込む
カワサキ「えっ?えっ!?」
カワサキのバイクをスバルに持ち込む
スバル「えっ?えっ!?」

455 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 02:20:16.22 ID:4gEaHeiE0.net
>>453
限定免許しか取らないor取れない人がS4を買うだろうか?
3ナンバーサイズだし、最小回転半径も大き目だから限定の子らにはちょっと厳しいぞ。

456 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 02:27:43.70 ID:PB/uK4zp0.net
年収200万のは一生買えないお値段

457 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 06:01:30.52 ID:bHkweHCN0.net
ステップAT風味付けモード、で同じような振る舞いになってるのでは?

あと、6MTも後から出すのでは?

458 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 06:37:08.75 ID:nefIhC3u0.net
中国バブルの崩壊

リーマン・ショック後10年の中国 高まる金融リスク 2018年09月06日 | 大和総研グループ | 齋藤 尚登
https://www.dir.co.jp/report/column/20180906_010109.html

多く指摘されてるがブレーキとアクセルを同時に踏んでいる中国

この方法自体は10年前に日本やアメリカがやった方法で正解の可能性は高い

北京住宅バブル崩壊やP2Pが破綻したように少しづつ順番に破綻させる方法が効果的かもしれない

計画経済で破綻すら秩序ある破綻とすればマルクス経済学の威信も示せる

共産党にも都合が良いであろう

459 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 07:44:31.73 ID:lDJrjrOd0.net
>>70
リトナ買わなかったくせに

460 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 08:41:55.39 ID:8MpIwFwv0.net
丸目インプからずっとダサい
とくにリア周り

461 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 10:45:13.07 ID:TBqY9NyU0.net
>>454
カワサキをスバルなんかと同一視するなよ
カワサキも一癖あるが、しっかりと他社にない良いもの持ってるんだからさ

462 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 11:06:10.51 ID:ZN8iLwPu0.net
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/G0031207_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X7517_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_DSC_4465-1.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_9983.jpg

463 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 11:25:50.30 ID:MYUmw2Mz0.net
スバルは何とも思わないが
スバオタはほんと気持ち悪い

464 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 11:30:19.26 ID:Y1HehYKp0.net
>>459
AE86でさえバカにされたのに、こんな時代が来るとは思わなかったな

リトナのインプ仕様とか今欲しい(´・ω・`)

465 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 11:55:51.87 ID:mv6sdECI0.net
上のレス見てると
250km/hまでだせないと、とか
500馬力ないと、とか
やたら勢い良いこと言う奴がいるんだけど、
実際にその性能を普通の生活で試せないし、
むしろ、どんな速度域でも思いのままに加速できる
みたいな感覚が大切だと思うけどな。
ピークの性能じゃなくてさ。

466 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 12:36:34.24 ID:kUVfkN9Z0.net
>>465
それこそCVT終わってる

467 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 12:41:26.25 ID:yw/M2tNA0.net
>>7
お前は何対して対抗心を持ってるんだ?
そして煽るw
ミドリムシ以下の脳だなw

468 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 14:21:15.72 ID:nLsHfWoh0.net
>>466
10年遅れてる

469 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 15:34:24.47 ID:4gEaHeiE0.net
>>465
「250km/hまでだせないと、とか」
「500馬力ないと、とか」

この二つはそれぞれ無関係な全く別の問題だから混同して同一視するなよバカ。

本来250km/h出せる車なのに180km/hのリミッターが付いているのはおかしい。
そもそも、CVTのWRX S4に500馬力を求める奴はアホだし普通の人はこの車で500馬力も要らない。

470 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 16:13:40.47 ID:pD0HsWEc0.net
>>19
こマ?雑魚すぎんだろ
うちの20年落ちおっさんワゴンでも500出るで

471 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 17:02:54.14 ID:EdLujYHU0.net
>本来250km/h出せる車なのに180km/hのリミッターが付いているのはおかしい。

日本の高速道路は例外除いて100km/h制限なのに100km/h以上出せる車を売るのはおかしい、と言ってる馬鹿と同じだな

472 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 17:22:23.01 ID:qpP5Ct0M0.net
>>465
S4のどこが思いのままなん?
CVTのレスポンス悪すぎw
加速と減速が細かく来る区間なんてクソすぎw
貧乏なん?DCTとかさわったことないの?
ばかなの?CVTで思いのままとか恥ずかし過ぎるw

473 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 17:37:56.74 ID:6Cr7UgZ30.net
レース馬鹿降臨w

474 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 17:55:46.66 ID:Nn8tjNPa0.net
>>473
文章の流れが理解できないバカ出現w

475 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 18:18:25.15 ID:twtMLYNx0.net
>>472
それな。ターボにCVTとか最悪だわなw
よくあんなものに乗ってられるとある意味感心してしまうw

476 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 18:20:05.41 ID:6xooA9Dx0.net
DCTとか安いコンパクトカー乗りが知識だけで吠えてて草w

477 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 18:20:10.35 ID:twtMLYNx0.net
>>439
金ないからスバルなんじゃね? 金あるオヤジは普通にM2とか911GT3、ケイマンGTS
とか買うぞw

478 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 18:21:36.44 ID:twtMLYNx0.net
>>476
PDKに乗ってるけれど、CVTと対局にある。
変速が目茶目茶速いし、オートでもMTモードでも優秀。

479 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 18:26:36.49 ID:kQYmZhBX0.net
旧型シャシーの在庫処分か

480 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 18:33:00.57 ID:X8f2KKBE0.net
中津スバル

481 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 18:44:15.21 ID:xsaqYwo/0.net
>>455
限定免許ってのは大きさは関係ないだろ。

482 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 18:59:06.08 ID:Ry7AW6HL0.net
アイサイト付きのMT出して欲しい
他のメーカーはMTでもACC使えるのに

483 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:02:31.06 ID:zvpgyxyH0.net
スバルにそんな技術力は無い
初代レガシィから中身が代わり映えしない

484 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:09:55.84 ID:o8/gugB+0.net
>>478
>PDKに乗ってるけれど
クルマは立派だけどドライバーはクズだな
>CVTと対局
先手、CVTwww

485 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:09:58.55 ID:0JXQCUw30.net
スバリスト歓喜?

486 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:12:18.03 ID:7LlOx8PG0.net
>>478
WRXとちがって街乗りメインのS4なんだから減速するたびに
いちいちブリッピング音させて変速ショックなんかいらないんだが

487 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:16:22.36 ID:/cDWyxe10.net
CVTがなぁ。耐久性はどうなんだろ。

488 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:18:26.30 ID:5if58Usm0.net
インプ系の車ってデブのアニヲタが乗ってる場合が多いよな

489 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:19:51.04 ID:5if58Usm0.net
>>25
あるある
見通しの悪いコーナー手前で
ハザード付けて左に寄せて減速してあげる

一度追い越した車が4tダンプと正面衝突したけど

490 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:28:12.85 ID:jcYBMe9E0.net
スバル乗りは面倒臭い人間が多い
スバリストっていう奴?p−ksks

491 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:34:09.64 ID:IW6YLLAE0.net
重心高いな
ミニバンかと思った

492 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:39:31.01 ID:o8/gugB+0.net
興味ないならほっときゃいいのに、
このスレの半分は、偏見と嫉妬から来る憎しみできてるなw

493 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:47:25.04 ID:fVkkgcq60.net
>>421
キモオタが好きな車ってだけで不人気になっちゃうよね

キモオタは自転車にでも乗ってればええのに

494 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 19:48:37.81 ID:xDIp/4wX0.net
>>490
童貞、アニオタ、池沼
こいつらが好きなのがスバル

495 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 20:14:47.62 ID:F9j8YA700.net
typeRAなら買ってやる

496 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 21:02:41.47 ID:dIyP1Bqv0.net
>>50
日産で一番愛されてるのは、BNR34 Vspec2 nur
300km/hメーターの280馬力・6MT
450〜600馬力のチューニングが似合うよう設計されたマシン

速けりゃ愛されるてわけでもない

497 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 21:07:32.77 ID:dIyP1Bqv0.net
>>428
欧州車は紳士協定で250km/hリミッターがあるもんね

498 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 21:11:00.53 ID:9vJI9E/c0.net
RALLY PLUS トヨタ2018年前半戦総括&STI設立30周年特集
ttp://www.rallyplus.net/53452
ttp://www.as-books.jp/books/preview.php?no=5956

499 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 21:16:30.89 ID:nTrVQ6UI0.net
ブイッツRS・・・・・・・

5MTだが、価格的にもまし

500 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 21:17:17.48 ID:b/wy0roj0.net
400万?
あほかw

501 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 21:19:37.99 ID:fFwjITM10.net
うーんダサい

502 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 21:21:46.90 ID:6+5XQBSL0.net
検査なんて飾りです

503 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 21:35:17.84 ID:4gEaHeiE0.net
>>471
お前池沼じゃん。
大型トラックじゃあるまいし、100km/hまでしか出ない乗用車は公道では邪魔になる。
スーパーカーなどの速い車は邪魔にならないが、一般的な乗用車よりも遅い車は交通の妨げになる。

504 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 21:43:45.50 ID:Mvn4RpEK0.net
スーパーカー(スポーツカーとかもだけど)は得てして高速の壁に刺さって通行止めの原因になり、渋滞になるのがなぁ……
安全運転に徹してくれればこれほど安心な車もないんだが

505 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 22:32:20.43 ID:7HCKps5q0.net
>>503
日本語読めないカスはレスしてくんなよ

506 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 23:43:31.70 ID:4gEaHeiE0.net
>>505
読んだ上で内容を正しく理解しないといけないんだよ。
ただ読めれば良いと考えているお前みたいな池沼は社会では通用しないぞ。

507 :名無しさん@1周年:2018/09/07(金) 23:59:45.72 ID:y5j1FzZg0.net
つかみ男ってすごいネーミングだよな

508 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 00:13:40.79 ID:04e+Yl5B0.net
>>506
>100km/hまでしか出ない乗用車

誰もこんなこと言ってねえからw
内容を曲解するバカは出てくんなって

509 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 02:04:47.78 ID:ao31yedG0.net
>>506
>>505
>読んだ上で内容を正しく理解しないといけないんだよ。
>ただ読めれば良いと考えているお前みたいな池沼は社会では通用しないぞ。

これは恥ずいww
ここまで言ってww

510 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 03:18:07.69 ID:l2S06RCY0.net
>>472 >>475
そもそも>>465は一般論でS4なんて関係ないのでは?

511 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 03:40:37.03 ID:3Z9vN6kD0.net
ホラ吹きとマウンティングマンを見学に来ました

512 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 04:25:47.72 ID:wUwcySb60.net
CVTとターボでレスポンス最悪 キモチワルイ

513 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 04:36:31.64 ID:3SZeBuVB0.net
リアフェンダーの段付きが無い方が
バランス良く見えると思う
スバルはこういうとこのデザイン処理が下手

514 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 04:45:32.31 ID:B8JT7pnh0.net
これとスイスポが高速道路で安全運転のファミリーカー相手にイキってる定番w

515 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 06:47:53.91 ID:vL6as2nB0.net
キチンと「安全運転」できていればイキられる事も煽られる事もまずないんだけどな・・・。

516 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 07:11:18.18 ID:7glL1iYI0.net
高速ではアル・ヴェルのほうが酷い。

517 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 07:13:28.33 ID:yqWD0FjK0.net
>>512
ほんと相性悪いよな
他社はもう少しマシなんだけど

518 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 08:40:31.32 ID:lSioUX950.net
>>517
スバルのCVTは特にデキが悪いからね

519 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 10:07:02.95 ID:rfbBwcMo0.net
は 他社よりいいよ
1.6は大して変わらんけど

520 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 10:58:16.91 ID:8XrKYMGR0.net
この車でかつキモオタブルー乗ってるやつ、
高速でずっと右、160キロ巡行、
下道も隙あれば、すぐ100キロオーバー、
下道もバイパスでない普通の下道でコレ、
この前、首都高激突したキチガイといい、
スバルは基地外しか乗ってない

521 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 11:29:40.52 ID:6b4xMWsa0.net
アルヴェル、BMW、ベンツ、アウディこの車らを見かけたら警察は捕まえるべきだろ
頭がおかしいくらいぶっっ飛ばすし煽ってくる

522 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 11:40:29.11 ID:R0J3wGQn0.net
とにかく50キロくらいしか出てないのにマフラーで轟音出すの止めてほしい
自分ではいい音だと思ってるのかもしれないけど
う る さ い だ け

青い変な羽付いてるスバル
ダサい騒音公害車

523 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 11:49:06.39 ID:EPc14Ayi0.net
本当車どんどん高くなってるな
デザインやインテリアが綺麗になるのはいいけど余計な装備とか本当金食い虫になるだけだからいらねー

524 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 11:52:10.73 ID:wUwcySb60.net
>思いのままに加速できる みたいな感覚が大切だと思うけどな。

その観点で言えば、スバルのレヴォーグとS4はないよ
上にも書いたが、あのCVTとターボの組み合わせは「アクセルワーク」
ということを知らない人が開発したとしたしか思えない駄作だ。

525 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 12:19:02.41 ID:rLb/Tx940.net
>>1
小中生が好みそうな幼稚なデザインなんだよな。
トヨタもそうだけどデザインがガンダムチックじゃね?

526 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 12:28:14.75 ID:rfbBwcMo0.net
>>524
嘘ばっかりやな
2.0はよそのよりいいわ

527 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 12:40:54.06 ID:wUwcySb60.net
>>526
出力とレスポンスの区別を付けない
関係者レスはどうでもいいからw

528 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 12:53:53.12 ID:rfbBwcMo0.net
>>527
耐えれる上限的に問題があるだけであって
CVTとターボは相性悪くないぞ
乗ったこともない癖によく言うわ

529 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 13:12:59.72 ID:GIJWME6M0.net
>>528
悪いわボケ
日本車で一番糞フィール

530 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 13:15:03.92 ID:6A2NI1JK0.net
ラバーバンドフィールって表現がこれほど似合う車もないな
スバル車全般に言えることだけど

531 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 14:00:02.68 ID:+hkwufj70.net
他社のCVTはもっとひどい。スバルはましな方。

532 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 14:00:06.54 ID:wUwcySb60.net
>>528
一度、PDKを体験しなさい。

533 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 14:01:58.94 ID:wUwcySb60.net
>>531
国産メーカーはミドルクラス未満は、のきなみCVTで
途上国になってしまったね。こんな国産メーカーを長生きさせる政府も
どうかしてるんだけどさ・・・

534 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 14:03:55.71 ID:Q7ynuvKk0.net
スバリストとしては気になる

535 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 14:31:07.29 ID:6A2NI1JK0.net
>>531
スバルが一番酷いわ
燃費対策でな

536 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 14:31:45.71 ID:2dzovBn+0.net
会社が倒産しそうなのに

何やってんだか

537 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 14:33:06.08 ID:2dzovBn+0.net
黙ってクライスラーの販売店になればいいんだよ

誰も買わんけど

538 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 14:53:26.45 ID:v28ESE250.net
EZ30R 5ATとEJ20 STI 6MTを所有してるけど
当面買い換えはなさそうだな(ため息)

539 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 14:55:56.14 ID:b8NW94O70.net
>>1
キモオタブルーのほうがまだマシだなあ
セダンでシルバー系は60、70代のジジババ向けにしか見えない

540 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 15:03:40.81 ID:fcrESJuQ0.net
俺は前乗ってたエクシーガは10万キロぐらいでCVTがダメになった
その後トヨタのCVTに乗り換えたけど、20万キロ近い今でも問題ないね

541 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 15:23:43.59 ID:6b4xMWsa0.net
PDKとか公道では要らんし
勘違いの下手くそがポルシェに乗っても他人の迷惑でしかないわ

542 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 15:26:58.94 ID:R0J3wGQn0.net
高級車に嫉妬するのは良くない

それより青いスバルに羽付けて轟音鳴らして50キロで走るのやめてまじで

543 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 15:57:04.95 ID:ClEBDwcZ0.net
>>531
これ言う奴はクソだからw

544 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:04:51.49 ID:wUwcySb60.net
59ID:6b4xMWsa0 >>541

皆さま、ご覧ください。昔から典型的なスバル関係者の反応ですw。
要するにスバル車に乗ると、こういう人だと思われるということです。

545 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:06:26.12 ID:fCe9boK80.net
>>541
スバル乗りの方がクソじゃん
うんちくばっかりの口だけの下手くそばっかりだし
そのくせ他社にやたら攻撃的でうぜー

546 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:07:27.58 ID:G5DBA/gw0.net
トンネルが崩落したり崖の下に堕ちても助かるなら買ってもいい
今どきの時代にスピードは必要ない

547 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:17:17.67 ID:sgf3zUdO0.net
ネットではアウディの評判悪いけど
このスバルに比べたら俺のアウディ「S4」のほうがよほどマシ

このぐにゃぐにゃのラインは何とかならんの?w

548 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:17:36.01 ID:f0SAWqoG0.net
>>546
それそいつより前走ってた車は全部無傷で助かってるからw
一番重要なのは位置関係の問題でこの車だから特別助かったわけでは無いからw
むしろ無傷で助かってる車はどこも騒いでない。
こういうことで騒ぐスバヲタマジキモい

549 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:20:09.85 ID:VjQK4Ium0.net
>>12 マツダ車って 後ろから押されてるような感じがいいよな

フロントが皆同じなのは問題だがw

550 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:20:59.90 ID:G5DBA/gw0.net
>>548
あの事故の後なにかの映画にスバル車が崖から落ちて生存空間あった絵が撮られてたな
フィクションとはいえそれなりのアピールポイントとして全く嘘でもないのと違うのかな?

551 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:31:29.23 ID:Lc0hdLdE0.net
>>550
マジキモいスバヲタって自覚症状ないのかな

552 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:33:17.96 ID:G5DBA/gw0.net
>>551
そらスバル関係スレなんだから興味ある人が来るでしょう
嫌いなら他に行けばいいのに
ちなみに対抗できる車でお勧めは何?ベンツとか?

553 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:36:36.62 ID:GIJWME6M0.net
>>552
キモいなぁ
w

554 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:37:29.90 ID:21NYwass0.net
国産で一番出来の悪いCVTなのがスバル

555 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:42:40.22 ID:qWUBw0XG0.net
デザインが終わっとる

556 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:43:32.58 ID:6b4xMWsa0.net
ドイツ車の本質とか指摘したり批判すると感情的になって攻撃してくる奴は頭おかしいよな、自分の発言がそのまま己を表しているのに気がついていないというその程度のレベル

557 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:45:47.18 ID:rKscvWyV0.net
スバルだから安全とか安定性があるとか全部大嘘だったしな

558 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:45:47.66 ID:+PaTpf+E0.net
>>1
これも良いけどGRBかSG9の後継は出ないの?

559 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:46:57.23 ID:ZibuqXNd0.net
>>1
コレジャナイ
コンセプトの2ドアの奴出せ

560 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:48:35.79 ID:b/DFcpDP0.net
もう少し外観がなんとかならないの?

561 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:51:04.51 ID:njwt1yLU0.net
どんどん高くなる
そりゃ売れん訳だわ

562 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:52:42.72 ID:gg141D8u0.net
>>549
フロントが皆同じは欧州車と同じ流れ

563 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:53:30.04 ID:0yjSgl8a0.net
スポーツしない奴が乗るスポーツカーw

564 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 16:56:27.55 ID:x10uOsIt0.net
酷いエクステリアデザインだな
いくら中身が良くてもこの見てくれじゃ全く食指が動かない

565 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 17:12:33.98 ID:56hN1QpY0.net
限定商法ばかりのクソ企業。
なお2019年は30周年だか何だかにあやかって、あの22Bを
薄っぺらい内容でVAB型で復刻販売予定。
207→208→RA-R→22Bと1モデルで4つの限定車。
WRのホモロゲーションモデルも、もはや利益優先で顧客から搾り取る餌。
信者でさえ冷める売り方で、客がどんどん離れていく。
頼みのリセールも下がりはじめ、もはや新車で買う価値なし。

566 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 17:22:15.90 ID:+hkwufj70.net
400万オーバーで高いなと思ってたら、その下のグレードが370万するんだよね。この車全般が高いんだね。

567 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 17:23:05.23 ID:74a5ncgV0.net
まぁぶっちゃけこれを買うならレヴォーグでいいよね

568 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 17:30:38.93 ID:+hkwufj70.net
レヴォーグは1.6リッターが安いなと思うけど、これはAWDシステムがFFベースのACT-4だからな。
後輪寄りトルクのVTD-AWDが欲しかったら2リッターしかなくて、値段的にWRX S4と同じようなもんだという。

569 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 17:48:00.75 ID:R0J3wGQn0.net
今日は久しぶりに金色のアルミホイールにしているスバル見た
青いXVにわざわざ例の金色だか黄色だかのアルミホイールにしていて
だせえwっておもった

対向車線で軽自動車煽りながら追い越して行ったけどそのアルミホイールはやめとけっておもった

570 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 17:53:09.33 ID:NfEvSFPD0.net
スバルって高い車ほどチープに見えるのは何故なんだろう

571 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 17:57:34.76 ID:Xbxr8v1x0.net
田舎が似合う

572 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 18:02:23.21 ID:5K0bnWT70.net
マジでCVTなん?

573 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 18:27:56.84 ID:WHNcK9KG0.net
AT変速ショックの無いCVTが好き

574 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 18:48:49.32 ID:wUwcySb60.net
>>566
アメリカで一番売れているアコード、カムリ(要するにアメリカの平民車)
あたりが日本で400万円前後なので、安い車の部類でしょうね。

アッパーミドル層のブランド
BMWやメルセデス、アウディのエントリーモデル3シリやCクラス、A4の価格と比べてください。

575 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 18:49:41.97 ID:BtkrBRnU0.net
完全にセンスが昭和

576 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 18:50:25.31 ID:wUwcySb60.net
>>557
日本仕様は特に部品抜きや部材長短縮をしますからね。

577 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 18:52:03.88 ID:wUwcySb60.net
>>547
アウディは走りはイイよ。問題はVWの実験台にされてることだな。
TT(3)のディスプレイエラーとか止めてくれよ。
別の意味で車になってねぇw

578 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 19:00:13.91 ID:gFy29KWg0.net
偽装のスバルが何やってもな

579 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 19:00:48.90 ID:wu3Kp1nx0.net
カッコ悪い

580 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 19:09:34.38 ID:+hkwufj70.net
>>574
ここは日本で、日本の平民価格はそんなに高くない。

581 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 19:43:14.83 ID:a3TMFjoi0.net
>>415
逆に無駄じゃね?500馬力なんてさ
サイバーフォーミュラですら330馬力ぐらいだぞ
500馬力規制があっても誰も困らんさ

582 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 20:01:54.92 ID:Dw3c3UtP0.net
>>101
すぐリアル火病おこして壊れる

583 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 20:03:57.18 ID:/YwQ2kQC0.net
https://m.youtube.com/watch?v=k6T9e49Rsr0
サイバーフォーミュラは
いつくるんや

584 :名無しさん@1周年:2018/09/08(土) 20:34:13.70 ID:gg141D8u0.net
>>573
EV系は更なるスムーズさ

585 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 01:25:22.35 ID:hXArqNwY0.net
なんでCVTなん?
結構いい値段してるんだから5速ATとかでも良いよーな。

586 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 01:27:35.26 ID:zzS3Fos/0.net
コストの問題なの?cvt

587 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 01:28:42.38 ID:ce0+Bmgp0.net
いい加減水平対向エンジンやめてフィットやスイフトクラスのショートボディ車作って欲しい

588 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 01:33:15.78 ID:d1HD9qnR0.net
>>46
それやってしばらく先で待ってても来ない事が有りました。

589 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 02:47:19.13 ID:kxNh1Msd0.net
>>588
別の道にそれたか、途中で用があって止まったか、、、

590 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 04:19:11.19 ID:1nMrYiuu0.net
>>585
CVT車の生産工場に投資しちゃったからね。元を取るまではやめられないんだろ。

591 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 04:43:38.92 ID:wyMy/8/Z0.net
せめてエルテン出しときゃよかったのに。って今でも思う

592 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 08:27:13.70 ID:s8uhhoSb0.net
>>589
折り返したら事故ってたよ。

593 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 09:24:51.52 ID:CzAlSHAW0.net
これにリヤスポつけて車高落としてる奴、本気でバカかと思う

594 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 12:16:50.75 ID:SH1j9oSW0.net
クソダサいよな、これのキモヲタブルー
首都高に激突するバカも納得
この前、高速でイキってたキモヲタブルーがコーナー入ったらアリオンにぶっちぎられてた
まあ運転技術は首都高激突仲間の軽太郎級のヘタクソだからな

595 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 12:21:33.15 ID:uwsSHaug0.net
全く需要がないのにMT出せMT出せ言ってるバカ多いな
どうせ買わないんだから黙っとけよ

596 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 12:27:52.15 ID:utkHuWec0.net
>>54
旧B4乗りはGTIに移行済

597 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 12:44:00.82 ID:zzS3Fos/0.net
ホンダマツダのMTは売れ行きがいいらしいがな
スポーツモデルの

598 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 12:53:33.06 ID:DbdZArO00.net
キモオタのイメージ、運転が下手な奴がよくのってるよね

599 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 13:42:47.10 ID:SpLq837L0.net
>>595
スバヲタ自体がMTを望んで無いて事か

600 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 14:03:09.19 ID:VM4yljgl0.net
スバルは燃費が悪い

601 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 17:06:03.55 ID:1nMrYiuu0.net
マツダとスバルの方針の違い。

マツダ : 上手い人が乗った時に最高の走り。下手な人は我慢して。
スバル : 下手な人が乗っても良い走り。

自然、下手なやつはスバルに集まってくる。

602 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 17:11:27.28 ID:fD0E23dQ0.net
マツダも間口広いだろ
下手な人度外視ならGベクタリングコントロールとかつけないから

603 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 17:51:56.84 ID:FcCz+KOw0.net
あと150万出せるならゴルフRがあるじゃんか
MTもあるしキモオタブルーっぽい色も選べるぞw

604 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 17:58:36.78 ID:fD0E23dQ0.net
150も出さなくてもWRXがあるから

605 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 19:20:14.81 ID:PnVZsRfV0.net
マツダ:評論家のデザインいいよね〜ステマで売れる。
スバル:限定400台で売れる。

自分はマツダのデザインは否定しないけどね。
少なくとも国産では一番いいと思う。

まあでも、この手の車種には自称評論家の多いこと(笑)
メーカーと一緒になって宣伝しちゃってるよね(笑)
素人youtuberのインプレッションの方がはるかに役に立つ。

606 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 19:51:05.96 ID:wmFB/g070.net
ラリー
http://www.youtube.com/watch?v=r_NnNDC5ras

607 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 21:20:00.23 ID:R4E4MenL0.net
>>8
ジーゼルがいいの?

608 :名無しさん@1周年:2018/09/09(日) 21:31:49.56 ID:o4g2k26w0.net
>>536
財務諸表は読めるか?
風説の流布って知ってるか?

609 :名無しさん@1周年:2018/09/10(月) 07:16:04.69 ID:OvciuGiA0.net
それよりも R 2に アイサイト 搭載して 軽自動車の n-boxにとって変わって軽自動車トップの座を奪い取る戦略じゃないと。
時代のニーズは軽自動車だよ
まずはアイサイト、スバルの美さを知ってもらう

メーカーとしては経営戦略が下手糞
なんちゃあわかっとらん
なので新車投入しても売れないじゃないか

フォレスターしかり

610 :名無しさん@1周年:2018/09/10(月) 07:44:52.53 ID:Fi8n5von0.net
フォレスターは方向性は悪くない
排気量を上げてゆったり路線ならCVTでも別にいいしな
問題はカッコ悪い上にデカくなったことだ

611 :名無しさん@1周年:2018/09/10(月) 08:34:06.43 ID:6seNs8wj0.net
>>583
どういう経緯か知らんが、香港で実物大アスラーダとオーガが展示されたらしい(´・ω・`)

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