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【台風21号】全長89mのタンカー「宝運丸」、関空連絡橋に衝突 橋にめり込み道路が破断 ずれる★5

1 :ばーど ★:2018/09/04(火) 20:39:10.74 ID:CAP_USER9.net
NHKでライブ中継
https://www3.nhk.or.jp/news/realtime/rt0000472.html?utm_int=all_contents_realtime_001

全長89mのタンカー、関空連絡橋に衝突 強風で流され

第5管区海上保安本部によると、4日午後1時32分ごろ、関西空港と陸地を結ぶ連絡橋に、タンカー「宝運丸」が衝突した。タンカーは近くの海で停泊中で、台風の強風に流されたという。タンカーは長さ89メートル、2591トン。乗組員11人にけがはないという。

https://www.asahi.com/articles/ASL94532ZL94PTIL023.html

--------------------------------
https://twitter.com/harusuke5296/status/1036859444842221568
https://pbs.twimg.com/media/DmOqKLsU0AEJ8lR.jpg

https://i.imgur.com/IvdoxTt.jpg
https://i.imgur.com/WNyflqb.jpg
https://i.imgur.com/7Ev96yj.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DmPLXuTU0AAcJnv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmPMCCaVsAAI56V.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmPPa8UU4AAlzjz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmPLH26U4AEMwcy.jpg

★1が立った時間 2018/09/04(火) 15:19:28.88
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536056592/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:39:41.37 ID:4ICpA5b70.net
安倍が引き起こしたも同然

3 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:40:12.26 ID:ZAaIQ1V20.net
完空

4 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:40:38.63 ID:Tq5eMxWc0.net
かんくうオワタw

5 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:40:47.34 ID:NAk5+lba0.net
これ保険でるの?
出ないなら倒産?
それとも自然災害だからスルー出来る?

6 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:41:06.99 ID:lJf6Req20.net
日本の海上空港はタンカーの係留まで考えないのだろうか?

海外の空港を見ればよくわかるが防波堤で囲まれた港湾の桟橋にタンカー接岸係留が原則だ
この施設がないのならば、関空は異常異質なタンカー接岸施設しか持たない空港だと言えそうだ

又このタンカーはなぜ接岸係留しなかったのだろうか?接岸して係留アンカーを
海底におろして居ればまず流されることはない

おろらく潮の流れが速くなる事も考えず、岸壁を離れた場所でアンカー係留していたの
だろう、しかも運搬用タンクの中にバラスト水すら入れて居なかった可能性も高そうだ!!

確かでは無いが満タンに積み込んだタンカーは連絡橋のしたをくぐりぬけて運んでいるという
話を聞いた事もある(実際はタンカーの大きさにより異なるのだろうが)
もしバラスト水を積んで居なくて大きく浮きあがつて居たのなら今回の事故は
どうなるのだろうか?

7 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:41:15.47 ID:cs7psU/10.net
>>2
以下、運用再開日を予想するスレ

8 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:41:56.24 ID:zN00Fj8G0.net
>>1

こ れ が ニ ポ ン の 技 術 力 だ !!

BY ジャップ

9 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:43:12.38 ID:ZBNBJHEa0.net
関空は2年くらい使えなくなりそう?

10 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:43:23.69 ID:cs7xz/Ue0.net
5000キロの白積み?
ケッチンアンカーとおもてのアンカーと3つとも投錨してたんですかね?

11 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:43:37.66 ID:LGNpeXYs0.net
>>5
一概には言えないね関空自体が水没して使用できない期間は損害認定されないから
そっちとのスピード勝負
保険は不払いを争う余地が十分にありそうだから結構紆余曲折すると思うよ
結果論として水没関空を再度建築し直すようになった場合にあの橋が別のものに変わるなら
損害ゼロもあり得るし。

12 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:44:14.59 ID:pEPlCiZ60.net
ニュースでタンカーがぶつかったと聞いたときは、へーって感じだったが、すげーなこれ、こんなにずれるほどだったのか
こりゃあ、直せるのか、いくらかかるのかw

13 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:44:17.39 ID:ZBNBJHEa0.net
こういう時のために神戸空港が存在してるんでしょ?

14 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:44:32.46 ID:Nn1AEowp0.net
保険入ってるだろうけど
無制限のわけないよね

15 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:44:37.16 ID:jaB/u2gD0.net
僕の肛門も接岸されそうです

16 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:44:37.90 ID:3zEtsM7Y0.net
海の孤島になったんかー

17 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:44:51.33 ID:OcCwtIuO0.net
日本人なら数日でなおせるんだよね?
いつかの大穴みたいに

18 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:45:12.13 ID:ISUT0ZQN0.net
あーあ、鉄道橋にまで食い込んじゃって。
残りの1本の橋を対面通行で使えば空港まで行けなくはないのがせめてもの救いか。

19 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:45:48.87 ID:gv1TDGHO0.net
爆破弁で船を沈没させれば
橋は守れた

20 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:46:02.06 ID:SKLE3Wlr0.net
下に線路があるな

21 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:46:25.85 ID:LAP/ujql0.net
これ橋が渡れないから関空から3000人帰れないってニュースでやってるじゃん
フェリーでも出すのか?

22 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:46:33.46 ID:e87fZg7E0.net
https://i.imgur.com/9IdO0uW.jpg
巨大な工場ヤードで、150mの橋体を建造する
この工場はもう無いのでは?
工場の建設からスタートか?

https://i.imgur.com/0QCErns.jpg
工場で作った橋体を巨大な台船で曳航していく
この台船ももう無いのでは?

https://i.imgur.com/kcIKIne.jpg
架設するためのクレーンも巨大なものだ
このクレーンももう無いのでは?

幾らかかるねんw

23 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:46:37.04 ID:M6JVY8UC0.net
>>5
つ[船主責任保険]

24 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:46:40.37 ID:pDKKauK20.net
線路もずれてるな。
こりゃあ復旧まで相当時間かかるな。

25 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:46:50.80 ID:A/zhN2eq0.net
>>12
簡単にずれたってことは簡単に直せるw

26 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:46:55.99 ID:ISUT0ZQN0.net
>>17
落橋はしてないから短期間で復旧の可能性はあるかもしれん。

27 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:47:07.88 ID:6rGnrvm00.net
トリガーは台風だけど鶴見サンマリンもヤベーだろ

28 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:47:22.77 ID:/1bDfG5T0.net
>>18
だね

29 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:47:32.04 ID:M6JVY8UC0.net
>>22
全部在るよ。

30 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:47:45.95 ID:HYMb3HSM0.net
>>8
ラオスダムの崩壊よりマシなんだがな

31 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:48:07.29 ID:O7VwlmJ/0.net
前スレのキングストン君は来るかな?
前々スレのユニックも面白かったが

32 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:48:16.97 ID:SMfOAKGq0.net
>>12
俺も最初はふーんとしか思ってなかったな
上空からの映像見てビビったわ
タンカーが橋をぶっ壊す発想が無かった

33 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:48:18.46 ID:ISUT0ZQN0.net
>>22
台船と起重機船はあるし工場言っても岸壁の空き地だし。

34 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:48:31.81 ID:hDZIQSY00.net
ブリッジ(船橋の方ね)の強さと、橋の強さって同じ位なんだな。
これ、もし軍艦がぶつかっていたら、橋がスパッと切れたかも知れんな。

35 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:48:45.09 ID:nyFA3w0l0.net
なんかこう、ぐいぐいって引っ張ったら直せそうやな

36 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:48:53.02 ID:GrtdLPUO0.net
>>21
いちお神戸港から関空行きの船はある

37 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:48:57.62 ID:0hmcyHHB0.net
台風のせいで樋田とかいうレイプ魔逃げ切りそうやないか?

38 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:49:07.04 ID:TvAGxYjy0.net
ちょうど一年前の同じ日に新婚旅行のため関空に向かった事を思い出した
今思えば何事もなくて良かった

39 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:49:31.95 ID:fESMtJHX0.net
関西某所にある

ネトウヨ連呼キムチセンター
ジャップ連呼キムチセンターが 、

停電で停止していると、

識者により指摘されている

40 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:49:47.34 ID:SMfOAKGq0.net
これもっと勢いよく衝突してたら橋流されてた可能性もあったのか

41 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:49:58.34 ID:M6JVY8UC0.net
>>10
"振れ廻る嵐"でケッジアンカー打つ馬鹿はいない。

知ったか乙

42 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:50:20.06 ID:Z04Z+fRW0.net
テトラポットをいっぱい置いとけばよかったね
そういう問題じゃないか・・・

43 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:50:23.79 ID:TvAGxYjy0.net
タンカーってあれだぜ、巨大ロボがバットみたいに振り回して怪獣をぶん殴っても折れないほど頑丈なんだぜ

44 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:50:25.70 ID:x2i4VOwl0.net
今月末に遅い夏休みでタイに行くんだが大丈夫だろうか???

45 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:50:44.03 ID:8kF7S3yP0.net
損傷程度、強度を確認できたらば、タンカーが当たって損傷したのとは「反対側」の
「関空島」から「泉佐野」方面行きの車線を使うしかなさげやね。

46 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:50:56.89 ID:43z5sLBe0.net
ざまあああ!!wwwwww

47 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:51:09.91 ID:B/6AIhGx0.net
>>6
嘘つき

タンカーは大きさ問わず沖出て港外退避が原則

大量の油積んでるの岸壁衝突したらどうなるか考えろ

こいつは空荷だったようだが

48 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:51:21.50 ID:IX9MtBBj0.net
くそ高い通行料取っとったんやからどないでもしよるやろ

49 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:51:26.99 ID:ISUT0ZQN0.net
>>32
東日本大震災のときは津波で流された大型船が家やらビルやら根こそぎなぎ倒したらしいぜ。

50 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:51:27.81 ID:GdMwU7JY0.net
連絡橋は壊して作り直すと言っていたから完全復旧には数年かかるだろうな

51 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:51:31.80 ID:fIeIiz+c0.net
また台風に攻撃された時に逆から船ぶつければOK
まあガサツな関西人だから大丈夫w

52 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:51:40.39 ID:tp0mMXGH0.net
反対側から押せば直るでしょ

53 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:51:54.29 ID:/GBpZDNb0.net
部分復旧どれくらいかかるんだろ?
関空使えないの困るんだが

54 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:52:04.02 ID:HYMb3HSM0.net
>>39
鶴橋とか生野区とか停電か

55 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:52:04.89 ID:k8YPYPCG0.net
なんて迷惑な船なんだろ。

船長は会見を…

56 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:52:16.04 ID:ISUT0ZQN0.net
>>43
何年か前に高波食らって真っ二つになったコンテナ船があったような。

57 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:52:22.27 ID:5TvuMDvE0.net
海上保険はこういう時のため
でないと一発でつぶれる

58 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:52:43.67 ID:urfyPtCp0.net
もう一個でかい台風が来て秘宝丸を神風で反対に流してくれんもんかな

59 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:53:19.70 ID:cs7xz/Ue0.net
>>41
ケッチンアンカーは沖で打って入港して、出航するときに巻き上げて使う感じ?

60 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:53:25.58 ID:mluPcl1y0.net
未沙 「開運丸アタック!」

61 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:53:36.77 ID:zdFjGeWq0.net
今回の台風の1番大きい爪痕はこれしかないわ

62 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:53:42.94 ID:xPThFNIZ0.net
>>1
やべーなこれ
線路上にもはみ出してるし
関空から脱出できない

今からフェリーと高速船を大量に送り込んどかないと
それと伊丹と小型機でピストンか?

63 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:54:13.53 ID:9481JoFc0.net
この船、関空及び関西経済に数千億の損失与えると思うが大丈夫なんかいな?
俺が船長なら今晩首くくる

64 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:54:30.83 ID:NAk5+lba0.net
>>11
関空自体の復旧のための道路は他にもあるの?

65 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:54:38.67 ID:DGN4QnxQ0.net
麻生が日本の水道を外資に売ろうとしてるので日本の水の神様が怒っています.!.
みなさん水難に気を付けてください.!.

麻生はフランスロスチャイルド家と血縁関係になっていて.、.
日本の水道をフランスロスチャイルド企業に売り渡し水道料金を5倍にして日本人から搾取させようとしてる極悪売国奴.、
「ロスチャイルド家の猿」こと麻生を退治しないと日本人は水も飲めなくなる!.!

66 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:55:08.07 ID:DLlb1Yvk0.net
関空ってこの橋しか陸路ではいけないのか?

67 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:55:10.04 ID:M6JVY8UC0.net
>>6
そもそも[油槽船は荒天時係留を許されない]ものなので。荷船はもとより空船でもね。小型で、嵐の影響が軽微な係留施設への係船が可能な船舶以外はね。

68 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:55:22.65 ID:WAPZxzKo0.net
大雪に猛暑に台風つぎは大地震だな
台風の後地震が起きやすいって聞いたことあるけど

69 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:55:27.43 ID:xtqn0Ef40.net
>>1
復旧は半年かな?

70 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:55:44.05 ID:NAk5+lba0.net
>>1
平常時の写真がないとどれくらい酷いか分からん

71 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:56:00.60 ID:9cHHDnCN0.net
乗員9人は罰として明朝まで船内軟禁の刑。2名は事情聴取かな

72 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:56:09.30 ID:acFVSql50.net
想定通りの南海トラフ巨大地震がおきて津波が来たら
どうなっちゃうんだ

73 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:56:11.75 ID:wB5izTVC0.net
>>6 潮の流れを考えないやつが船長になれるかよ

74 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:56:12.69 ID:urfyPtCp0.net
>>37
荒天の下、どう過ごしてるのか心配だな

75 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:56:50.05 ID:y80MuGtC0.net
こんなポンコツ空港見捨てて
新しく造ったほが安い!

76 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:56:50.77 ID:iHUh59Ta0.net
人災だよね
ながされ始めた時点で対処出来なかったのか。

77 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:56:54.71 ID:aph5SW0Z0.net
>>68
大地震は大阪で起きただろ。

78 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:57:03.05 ID:w9uop2Xx0.net
>>62
和歌山あたりの漁船に白タク頼んだら?w
しかし反対車線が生きてるなら一縷ののぞみはある

79 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:57:14.28 ID:Sti553LW0.net
最大級の台風って言ってるのに何でそんな所々で停泊してんだよ

80 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:57:16.63 ID:k5iap4V60.net
>>63
天災だからやられた損

81 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:57:43.60 ID:SMfOAKGq0.net
連絡橋1本の批判は25年も前に終わったことなんだよね?

82 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:57:44.76 ID:9cHHDnCN0.net
>>76
軍艦じゃないからエンジンがすぐには動かない。

83 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:58:00.58 ID:ISUT0ZQN0.net
ぶつかった場所が3本に分かれてるところでラッキーだったな。
残り1本の道路橋で対面通行できる。
一体のところにぶつかってたら関空死亡だった。

84 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:58:03.87 ID:DTkhPK0o0.net
呼吸する国難、歩く災害 安倍の影響は凄まじいな

85 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:58:11.62 ID:2O4oEq/O0.net
経済損失数千億程度で済むんだろうか
関西だけじゃなく日本全体に大きなマイナスだよねこれ

86 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:59:34.18 ID:/bSnOpF+0.net
週末海外なんだが行けなくなるのはまあいい
ただホテルとかのキャンセル料はこの船の会社ちゃんと払ってくれるのか?
完全に人災で謂れのない被害を受けたのに怒りのぶつけどころがない

87 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:59:42.78 ID:LGNpeXYs0.net
>>76
うん
洞爺丸は台風と爆弾低気圧、閉塞前線といった気象専門知識が必要で
船長の勘違いについて仕方ない部分があるにはある
でもこちらは無謀以外の何物でもないので損害は全額支払い義務があり
物損修復はもちろんのこと休業損害に相当因果関係があれば支払い義務が発生する

88 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 20:59:43.00 ID:M6JVY8UC0.net
>>34
最近の軍艦を知らないんだね。
弾薬が高性能化したから"装甲は無意味"になって、基本的に最低限の装甲(=20ミリ機関砲防御)しか施されてないから。

89 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:00:00.18 ID:wazxAXtV0.net
何気に大事故だな
損害は何百億だよ

90 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:00:04.15 ID:B5EOu8Z70.net
ちょっと弁償って額じゃねーな

91 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:00:06.02 ID:7tU0VQiQ0.net
>>63
無責任甚だしい
船舶事故報告書、船舶インシデント報告書に真摯に協力すべき

92 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:00:09.78 ID:aUYyBI0ZO.net
>>63
社長でしょう責任は
アンカーを下ろさなかった大ポカは船長の判断かもしれんが

93 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:00:34.37 ID:hPAHoIE/0.net
多分こんな感じで渡り線作れば2週間〜1ヵ月程度で応急復旧は可能
https://i.imgur.com/p04fD59.jpg
https://i.imgur.com/bRPEtVs.jpg

94 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:00:44.60 ID:/2zvR7LG0.net
>>85
そこまで行くかいな(笑)

95 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:00:48.41 ID:tI8ACVyI0.net
運転下手すぎるよ

96 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:01:19.34 ID:/LZ8CAft0.net
>>88
そうじゃなくて砲撃戦ではなく航空作戦の時代になったからだよ。
大砲よりも航空機でアウトレンジできるから重装甲の船はいらなくなった。

97 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:02:00.22 ID:/LZ8CAft0.net
>>86
国民全体で被害をかぶるべきなんだからお前もかぶれ

98 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:02:01.93 ID:PJf6G4zX0.net
いま関空って無政府状態?

99 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:02:42.82 ID:zN00Fj8G0.net
>>30
ネトウヨ「ダム崩壊w」
ラオス「水位を超えただけ」

ネトウヨ「死者1000人突破www」
ラオス「死亡者は数人から数十人」

ネトウヨ「ラオスの人は韓国人を恨んでるだろうなwwww」
ラオス「救援隊を送ってくれて感謝している」

ネトウヨ「韓国と日本との歴然の差wwwww」
ラオス「寄付金、韓国から11億円、日本からは0円」

ネトウヨ「ラオスが言論統制始めたぞ!韓国から賄賂貰いやがったな」
ラオス「日本人の風評被害に困ってる」

100 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:02:59.19 ID:wB5izTVC0.net
>>91 アンカーは下ろしてるよ。アンカー下ろした時点より風が強くなってきてアンカーの引っかかりがなくなって流された

101 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:03:12.34 ID:7tU0VQiQ0.net
>>93
空港側の破損した方を通している図になっているぞ

102 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:03:49.59 ID:JVY4Iuda0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

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https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
hbu

103 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:03:58.32 ID:v1UJT3jg0.net
そもそも何でこんな台風の中で船を出したの?
そこが疑問なんだけど

104 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:03:58.66 ID:LGNpeXYs0.net
>>100
洞爺丸と酷似してるね

105 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:04:03.88 ID:SMfOAKGq0.net
空港内の売店の買い占め競争ヤバそう

106 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:04:07.43 ID:hPAHoIE/0.net
>>101
逆だったかすまない

107 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:04:16.71 ID:M6JVY8UC0.net
>>59
防舷材の無い岸壁等での接岸に際しての船位保持とかがメイン。最近では"ガット船(砂利運搬船)"なんかの工事作業船(岸壁が無い)くらいしか常用しないかと。

108 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:04:53.21 ID:o+9OcyjZ0.net
船員は全員三国人かよ 船が流されて何もできないなんて、有り得ないレベル

109 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:04:59.13 ID:30pGR8o/0.net
>>37
台風の時どこで過ごしていたかは知りたいな
案外空き家とかでぬくぬくしてそうだが

110 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:05:01.59 ID:M6JVY8UC0.net
>>64
無い。連絡橋が唯一。

111 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:05:05.43 ID:WnbMNZXN0.net
tvアナが橋脚と橋桁を間違えてしゃべっている
関空道の橋桁が6mずれ2mの歪み、鉄道部分は80cmずれ架線柱は大破
関空道東向きしか使えないけど、高速道路でjctやicは逆行で使えないため、一方向のみを使った対面通行化も難しい  間に鉄道線路があって中央分離帯を使って上下線を入れ替える場所がここ以西には無い
鉄道と代行バスの運行も無理なのでセントレアや伊丹を使うしかない
24時間貨物にはセントレアを使うしか無いだろう


4500トン150mスパンの桁を再生産する必要があって、道路復旧にはかなりかかる
鉄道部分だけだとJRに協力してもらって1週間  道路桁を退かせて鉄道桁を戻す 後は架線工事

最大限急いでこれが限界 
道路の復旧には半年以上かかる

112 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:05:33.02 ID:nmRlWXLy0.net
橋、全部作り直さなあかんやろな。
被害総額は数百億円か?

113 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:05:49.18 ID:chLre0+y0.net
日本の船ならちゃんと保険も入ってるだろうし安心だわ

114 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:05:54.35 ID:30pGR8o/0.net
>>39
そいや連呼リアン少ないなw
アカピ支所頑張れよw

115 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:05:57.12 ID:mfOTMhO20.net
っていうかマリントラフィックで見たら
関空付近にいた船、軒並み走錨してるやんww
下手すりゃ橋にずらっと船が張り付く状態になっててもおかしくなかったw

116 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:05:57.28 ID:I5fBP1P00.net
タンカーが突っ込んだくらいで破断するってのが驚きなんだが・・・

117 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:06:07.01 ID:J2SOChzD0.net
潮位が普段通りならこのタンカーも連絡橋の下を航行可能?元々無理?

118 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:06:48.54 ID:6WJzGNFT0.net
>>1
あーあ…

119 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:07:00.97 ID:mfOTMhO20.net
っていうかマリントラフィックで見たら、関空付近にいた船、軒並み走錨してるやん
下手すりゃ橋にずらっと船が張り付く状態になっててもおかしくなかったw

120 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:07:17.79 ID:HtAcGhZ40.net
>>99
みてて悲しくなる

121 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:07:39.09 ID:h+RX9Ibf0.net
>>6
無知すぎて笑う
素人は黙ってな

122 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:07:55.74 ID:o+9OcyjZ0.net
しかしまたぞろ糞の役に立ったことのない、運輸省事故調査委員のお出ましだよ、呆れるわ。

123 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:07:59.01 ID:hPAHoIE/0.net
>>93
これ損傷した桁が逆だと復旧厳しいな
料金所通すには鉄道跨ぐのは必須か

124 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:08:01.34 ID:gqKAfm6b0.net
保険会社は真っ青ですね。。。

125 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:08:44.04 ID:sIL5d2rw0.net
鉄板引きゃその上走れるっしょ。蛇行しながらよ

126 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:09:10.00 ID:aUYyBI0ZO.net
>>92自己レス
錨下ろしてたって?
外れたのか切れたのかしたんだ

127 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:09:51.33 ID:1YUa74Lj0.net
>>21
アホか。船でいくらでも陸地にいけるだろ

128 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:10:20.35 ID:M6JVY8UC0.net
>>82
そもそも、台風時(嵐時)の錨泊なら[機関スタンバイ.錨泊当直.ch16聴取]は法的義務なんで。
最悪の場合は[錨方向(≒風上)を保持して、走錨防止の為に機関による補助]を行う義務がある。

129 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:10:27.47 ID:aUYyBI0ZO.net
>>100
想定外過ぎたのか…
日ノ出海運気の毒になあ

130 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:10:40.96 ID:wB5izTVC0.net
>>126 アンカー下ろしてても引っかかってなければとまらないじゃん
停泊した時点では船は止まってたけど風がだんだん強くなればアンカーにかかる力も増えるじゃん

131 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:10:51.06 ID:WybiE85I0.net
今回の船長は海難審判で死刑判決とかありえる?

132 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:10:59.32 ID:LPuEyQcX0.net
タンカーの会社と契約してる保険会社はいくら払うことになるんだろうな

133 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:11:45.24 ID:J2SOChzD0.net
>>126
外れたり切れたりしなくても暴風や高波の影響による走錨(アンカーごと流される)は稀に起こるよ

134 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:11:51.25 ID:7U1KKhra0.net
乗組員は絶望的な気持ちだったろうな

135 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:12:21.69 ID:wB5izTVC0.net
>>126 アンカーってのは引けるんだよ 強風のなかアンカー引けたら流される
流されたあとで動力でどうこうしようとしても風が船をあおる力が強いから操船できなくなるんだよ

136 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:13:11.43 ID:7tU0VQiQ0.net
>>106
今のうちに正しい構想図に直してほしいわ

衝突位置はここを参照
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:135.258/centery:34.436/zoom:15

137 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:13:33.87 ID:LGNpeXYs0.net
>>132
そんな契約書見たことないから想像だけど保険会社もバカじゃないから
物損修復のみ限定で万一休業損害に及ぶ場合は除外規定を設けていると思う
知ってる人いる?これは対空港の場合

138 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:13:50.58 ID:A5ws0HrH0.net
風の息づかいを・・・何でもない

139 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:14:15.48 ID:S2AHoOrO0.net
>>114
連呼リアンは関西叩きに偽装して日本分断活動中じゃん

140 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:14:37.50 ID:EktzOoS60.net
そんなに混んでる道じゃないんだから、残った方で対面交通と電車はバス運行にすればいいだけじゃん

141 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:14:57.32 ID:MJ56B12k0.net
台風とか洪水とか地震とか酷暑とか見るたびに
「何でお前ら北海道に来ないの?」って思うわ
めっちゃめちゃ過ごしやすいのに


仕事ないけどなw

142 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:15:03.51 ID:JVY4Iuda0.net
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。

外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
gov

143 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:15:13.89 ID:iSy2tmw60.net
https://imgur.com/a/h3ESzJC

144 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:15:29.24 ID:I5fBP1P00.net
関空は海底トンネル作った方が良いね
元取れるだろ

145 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:15:29.82 ID:J2SOChzD0.net
>>137
保険会社でも○○海上保険とか組織が別立てで存在するところから考えると
常識を超えるような専門的な取り決めが色々あるんだろうな

146 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:15:31.32 ID:482TC4lF0.net
>>6
無知すぎるな
台風の中バラスト満杯にしたら沈没することなんて素人でも分かるだろ

147 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:15:38.46 ID:rgmXhIGp0.net
これ、一番の被害だな。
関空利用が制限されるし

148 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:15:41.73 ID:ARStEC6a0.net
これも尊師の怒りだな

149 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:16:03.56 ID:4aq15poxO.net
最初は、大したダメージがなさそうだったのに、何度もぶつかって、
ちょっとずつめり込んでった。
船って頑丈なんだね。

150 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:16:20.86 ID:i4Hie8la0.net
これを期に空港再編の流れくる?

151 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:16:42.37 ID:7tU0VQiQ0.net
>>131
「海難審判は刑事裁判ではなく行政機関が行う行政審判である。」(出典w Wikipedia)
だから刑罰はない。

152 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:16:55.71 ID:WybiE85I0.net
何で橋にぶつかる前に自沈しなかったのか?

153 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:17:52.12 ID:gFsZGsKE0.net
観光立国破綻ジャップざまあw
ジャップは毎年天罰に会い続けるのがお似合いwww

154 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:18:13.71 ID:aUYyBI0ZO.net
アンカーの件でレスくれた方々サンクスです
大型タンカーの命綱みたいなものがまさかそんなすぐに…と思ったもんですから
ありがとう
勉強になりますた…

155 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:18:20.42 ID:WybiE85I0.net
>>151
たとえ過失でもこれだけの損害をだしてる以上は、船長を裁くべきだろ

156 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:18:22.34 ID:M6JVY8UC0.net
>>96
二次大戦≒航空海戦時代だけれど?勿論、急降下爆撃に対応した甲板装甲が施されていました。

弾薬と探知技術の高性能化から、基本戦術は[堪えること<<<逃げること(当たらないこと)を重視]したので、機動力を削ぐ"装甲による重量増加"は忌避された。

157 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:18:31.03 ID:I5fBP1P00.net
伊丹があってよかった
マジで

158 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:18:54.25 ID:GnY4iYch0.net
来週までになんとかならんもんかね

159 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:19:04.60 ID:4QnGfx5/0.net
バラスト積んで喫水まで沈めていたら違ったのかも。

160 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:19:25.36 ID:NAk5+lba0.net
>>110
橋直さないと空港直せないならマジですごい損害だね
みんなヘリで救助されるのかな?

161 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:19:25.90 ID:wjujLPwt0.net
<日本の中核・東日本民の声>
関空壊滅でインバウンド終了でルックウエスト勘違い関西終了!!
やはり神風はあった!!
正義は勝つ!
よくやった21号!!
復旧費用は全部地元で出せ!

162 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:19:41.47 ID:4zxi+VMY0.net
タンカーなんか沖合に出しとくものだろ
船籍は?

163 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:19:46.62 ID:pbu2ym2t0.net
ちょっとぶつけた程度かと思ったら道路が完全に寸断しててワロタ
反対側の鉄道のレールまで歪んでるじゃねーかw

164 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:20:18.32 ID:Rq5a/86t0.net
なんで自沈しなかったの?馬鹿なの?

165 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:20:23.95 ID:A7L+CJ360.net
>>85
愛知のほうがやばいよ明らかに

アイシンや豊田織、一部工場で操業取りやめ=台風21号の影響で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018090400772&g=eco

大阪はインバウンド以外に多彩な産業があるから影響は小さいが
愛知なんて自動車オンリーで1つ操業が停止するだけで
他にものすごい影響が及ぶんだぞw

GDPにも稼働が狂うだけで影響でる

愛知は所詮この程度の台風でこれだから中部で大阪並みの台風来たら
愛知経済は壊滅するな
その前にリーマンショックがあったか

166 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:20:33.89 ID:U//Dh+n50.net
>>144
浸水が怖い

167 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:20:43.10 ID:xWtxtLeP0.net
>>103
正しくはなぜ台風くる直前に荷役をしたかだな。

168 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:20:53.30 ID:M6JVY8UC0.net
>>108
日本船籍の、全乗組員が日本人の船です。

169 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:21:38.44 ID:3PUWB2Rv0.net
関空立ち往生組乙

170 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:22:33.51 ID:yEmCTQl10.net
橋ってのは横からの力には弱い
東日本の津波で証明されてる

171 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:22:46.93 ID:SMfOAKGq0.net
リアルに今年は大阪が試されてるね

172 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:22:58.93 ID:/LZ8CAft0.net
>>100
錨は海底にひっかけて留まらせるわけではありません。錨鎖と海底の
摩擦力が船をとどまらせる力を生みます。

173 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:23:59.38 ID:Zfsx2s990.net
一体どこで台風を避けていたんだよ
停泊場所が悪すぎる
これって人災だよな

174 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:24:02.82 ID:BKMLfnSe0.net
>>103
関空側が持ってこいと言ったとかなんとか

175 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:24:51.18 ID:ISUT0ZQN0.net
>>160
この部分は橋が3本に分かれてるから残り1本が使えるんじゃね。

176 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:24:59.09 ID:A7L+CJ360.net
>>161
もう日本なんかオワコンの没落国ですw
そうして日本マンセー、東日本賞美続けるから
首都圏はGDP4年連続マイナス何だよw

地震や台風にびくともしない大阪はなんて強いのだろうかw

7月の訪日客 過去最高の283万人:6月大阪地震・7月豪雨で伸び率は鈍化-JNTO発表
https://www.excite.co.jp/News/travel/20180828/Hounichi_entries_2018-08_27-nippon-seifu-kan.html

もう大阪のルックウエストは進むばかり

大商会頭が中国・深セン訪問…関西財界が産業創出へアジアと連携加速
https://www.sankei.com/west/news/180821/wst1808210092-n1.html
>関西財界が経済成長の著しいアジアとの連携を加速させている。

>「東京ではなくアジアに目を向け、グローバルな舞台としての関西を築く」として、
>「ルック・ウエスト」を成長戦略として描く。

大阪は震度6地震に過去最悪の台風にものすごく強いわw
東日本大震災ごときでビビる東京とは違うわ

177 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:25:11.75 ID:0nZ4EKmq0.net
>>156
スレ違い

178 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:25:16.30 ID:/LZ8CAft0.net
>>156
何をわけの分からない事を喚いているのかわからないが、
逃げることとかじゃなくて、空母機動部隊によるエアカバーと、
ピケット艦による対空防御に移行したんだが・・・・

ピケット艦の思想はイージス艦に引き継がれて今も変わらん。

179 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:25:28.59 ID:CCogYeyS0.net
アメリカは日本の不幸の元凶である。


・アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。

・その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。

・中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡国である。

・これらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしてるのはアメリカである。

・北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。

・日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。

・日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を
阻害してるのはアメリカである。

・GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。

・芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。

・アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している

・アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、 日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。

・アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。

・アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し、日本の法律と憲法の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本人を奴隷にしようとしている。

180 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:25:35.46 ID:rtotMLSw0.net
そもそも誰がこんな悪天候のときにタンカー呼び寄せたんだよ…
呼んだ奴が一番あかんやろ。まともな頭なら待機させとくわ

181 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:25:37.39 ID:ElFaUvls0.net
だいたい関空の所為

182 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:25:43.22 ID:jbQtd4Yl0.net
どーすんだよアベ。仕事しろ。

183 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:25:47.10 ID:cmDirXAR0.net
. | |l |     
 | |l | ∧_∧ 後進国的状況アルな!
 | |l | ;`ハ´)鬼子是情報弱者
 | |l_|
 |   .|_∧ ポッキュー!!
 |   .|`Д´゚>゚存在がバグのじゃP!
 |   .⊂ ノ  



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★総合火力演習2018その2 水陸機動団展開編

★総合火力演習2018 その1

★F-3から超音速大型無人機まで 
日本の航空最新記事

★スパイ天国カリフォルニア 
大物議員にも疑惑発生


184 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:25:55.73 ID:9cHHDnCN0.net
>>165
いつの時代の・・・セントレアあるから航空便ですぐだぞ。

185 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:26:28.67 ID:2sAH/Wdw0.net
>>11
橋の修理と道路線路運営被害自体は空港とは別だから巨額倍賞になるよ。
それに空港運営出来てる期間の損害賠償が上乗せされるかどうかの話に過ぎない。

186 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:26:29.47 ID:A7L+CJ360.net
>>171
大阪は直下地震に大雨に台風が襲ってもものすごくたくましいのです
東日本大震災やこの前のゲリラ弱雨でビビる東京とは違うのですw

187 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:27:47.58 ID:j28BqC3g0.net
そもそも関空って橋が駄目なら使えない欠陥空港だったのよ
なんで他の空港を廃止させようと強気になれたんだよ

188 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:28:12.79 ID:LGNpeXYs0.net
>>145
そうだね、でないと保険料が高くなり過ぎて実用性に乏しくなるからね
多分休業損害があったとしても上限額が決まっていて今回のようなケースだと
焼け石に水状態じゃないかと予想する

189 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:28:14.00 ID:CJvhrKyi0.net
北側の道路を対面通行にするしか無いな
電車は年内厳しそう

190 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:28:27.15 ID:6rGnrvm00.net
週末に大阪観光行こうかな
三国人が少なくて快適に楽しめそう

191 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:28:43.44 ID:Zfsx2s990.net
>>186
たかが950hPaでこのザマだぜ
メチャクチャ弱えーじゃん

192 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:29:00.87 ID:I5fBP1P00.net
>>187
伊丹廃港論者は肩身が狭いね

193 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:29:04.19 ID:PQXtGdmE0.net
>>115
逆に橋があってよかったんじゃないか?50m/s以上の風に押されて走錨したまま流されたのに
横転転覆とかしなくて橋にうまい具合に引っかかった
横転なんかしたら船員助かってなかっただろうし

194 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:29:18.73 ID:oIi9a9Lc0.net
タンカー責めるのは筋違い

282 名無しさん@1周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0

同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な

もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード

タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい

13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前

これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い

195 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:29:38.57 ID:HDfRLmU30.net
逆方向からタンカーぶつければ良い

196 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:29:45.96 ID:TxwkUZWL0.net
こ・・・、宝睾丸?

197 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:29:46.22 ID:AV1CYxp+0.net
これ土台ごとやられてるから
大工事じゃねえか
年内片側通行かな

198 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:29:58.32 ID:qFEyh7jSO.net
政府の危機管理は機能せず
また後手後手の対応か?

199 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:30:07.04 ID:Axd8OiCl0.net
なんちゅう脆い船じゃ

200 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:30:49.34 ID:GdMwU7JY0.net
橋は壊して連絡船にすれば良いだけ

201 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:30:50.38 ID:Zfsx2s990.net
>>194
マジかよ

202 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:30:56.95 ID:sIL5d2rw0.net
>>67
巨大船じゃあるまいし。
2500トンなら自力で離着岸が基本だろ。

203 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:31:05.73 ID:wKhdCrnV0.net
てか、関空はコメントや復旧の見通し発表してよ?来週13日から海外旅行だからそれまでになんとかしてくれ。

204 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:31:12.10 ID:BAsfZw090.net
片側生きてるだけ良かったな
どっちも死んでたら完全に陸の孤島だったぞ

205 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:31:19.21 ID:B5EOu8Z70.net
>>195
頭いい!

206 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:31:50.14 ID:zIuAqQYL0.net
>>1
うわーこりゃ当分復旧しないな(笑)

207 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:31:52.14 ID:488n8h1d0.net
橋脚は被害受けずに、道路部分だけの被害だけとしても
復旧にどれくらいかかるんだろ

208 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:32:01.17 ID:M6JVY8UC0.net
>>126
錨ってね、何らかの要因で把駐力を無くす≒走錨を始めると"錨の打ち直し"をしないと効力を回復出来ない代物なんだわ。
なんで、荒天錨泊なら[錨泊当直と船位確認]は最低限の義務でもあるんだわ。
風向と船変移が一致しない≒錨の不具合=錨の打ち直しor機関による把駐力補助が必須。

走錨からの海難って、船員からすれば"恥意外の何者でも無い"ってくらいに赤面もの。

209 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:32:25.61 ID:I5fBP1P00.net
>>203
間に合わんな
伊丹から仁川経由になるよ

210 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:32:31.03 ID:BAsfZw090.net
>>207
日本はすごいからなおすだけなら2週間くらいでなおしちゃうよ

211 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:33:26.65 ID:y6d6Y9Cr0.net
台風の季節になるとパトレイバーを思い出すなぁ

212 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:33:35.00 ID:6rGnrvm00.net
関空→JXTG→鶴見サンマリン→日ノ出海運の商流かな

JXTGが関空にNG出せよな
船屋は言われたら行くしかないんだから

213 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:33:51.68 ID:WybiE85I0.net
今回の損害>>>>11人の船員の命

だろ。人格者の俺でもそう思うよ

214 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:33:57.31 ID:uFuX9KBM0.net
先月の台風では山陽本線呉線芸備線が壊滅して今回の台風では関空が壊滅か。

215 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:34:55.36 ID:4QnGfx5/0.net
>>194
この船、少なくとも9月3日の22時には荷役終わってるよ。
マリントラフィックの履歴見るといいよ。

216 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:34:56.10 ID:M6JVY8UC0.net
>>155
だから、審判は裁判では無いの。下されるのはあくまでも"行政処分"。海難審判なら戒告〜免許停止程度。

217 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:35:02.74 ID:rgmXhIGp0.net
車は使えない?
電車もダメ?
関空暫くどうなるの偉い人?

218 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:35:27.24 ID:LGNpeXYs0.net
>>194
>13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させる

これが事実なら重要な争点になると思うよ
もし不適切な指示があってその指示に逆らえない状況があったならば指示者すなわち
関空側に責任が転嫁される可能性はあるね
しかしながら指示を出したのが関空の一社員で社命通りでなく本人のパワハラ的なやり方でやったとなると
滅茶苦茶難しい裁判になるかも?

219 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:35:38.77 ID:TxwkUZWL0.net
 
夫「すまん、タンカーが台風で事故って、家に帰るのがもう1週間伸びそうなんだ」
妻「そんな! 前だって、3ヶ月で帰ってくるっていって、結局、4ヶ月かかったのに、
  また待たせるつもり!?」
夫「俺だって早く帰りたいが、自然災害じゃしょうがないだろ」
妻「もうタンカーの仕事なんて、辞めてちょうだい!いつもいつも待たされる私の身にもなって!」
夫「そうはいっても、生活水準を維持するにはしょうがないだろう。
  何だかんだ言っても、一般サラリーマンの給与は軒並み低水準なんだぞ」
妻「ちょっとぐらいなら下がってもいいから、時間が持てる仕事ないの!?」
夫「そうはいっても、これは誰かがやらなきゃならないんだぞ。俺が辞めたら、誰かが変わりになるんだぞ」
妻「じゃあ、貴方は、嫌な仕事をあえて・・・。今晩は、


220 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:35:40.56 ID:qB3wEFub0.net
全国的に職人いないんじゃないの
予約待ちに並ぶとしたら修理いつになるのよ

221 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:36:25.50 ID:M6JVY8UC0.net
>>134
走錨したら直ぐに対応するのが"普通の船員"なんで

222 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:37:04.59 ID:3Pw3djbM0.net
関空島の孤島化が完了しちゃってるじゃないか
一番痛いのは関空島に今車がある人かもしれん
これしばらく島から出せないだろ

223 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:37:11.21 ID:wjujLPwt0.net
>>176
おっルックウエスト勘違い患災民もう出てきたかw
その強気もいつまで続くかな
橋は架け直しになるから関空は年単位で使用不可!
インバウンドも突如終了で関西完全終了!
没落する西日本を棄て、日本は東日本を中核として力強く再生する!

224 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:37:35.55 ID:sKaSx4IV0.net
>>1
これ線路も歪んでるように見えるな

225 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:37:51.94 ID:LXk+91S30.net
>>22
これ工事する間、連絡橋が完全に使えなくなるじゃないか

226 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:38:05.00 ID:PQXtGdmE0.net
>>104
自分も台風走錨で洞爺丸かと思った。あの台風は列車を積んでた船が沈んで軽かった船は沈没免れたんだよね

227 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:39:23.05 ID:sIL5d2rw0.net
>>194
当たり前のことだろw
船員なんて相転移も知らん連中だぞww

228 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:39:24.54 ID:adf0skm40.net
おそらく1週間後には鉄道も道路も通行可能になるだろう!!
簡単言えば横にズレた橋を持ち上げるだけのクレーン船が近所に居ればの話にはなるが
時間的にはその程度問題だ!!
 
最大で半年、最短で1週間と見れば日本政府の能力と実力が見えてくる
米軍なら3日かもしれない。

あと、驚きはこれだ、自分自身もすでに関空の第二連絡道路トンネルはすでに完成運用されて
居るものと思っていたがまだ計画書すらで来て居ないことにはびっくりしたと言うことだ

世界の海上空港は開港と同時に複数のアクセス道を設けているのが常識だが、日本は異なる
異質の国らしい

計画は平成7年に出ている、それから23年何をにていたのだろうか?
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536061150/

229 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:39:26.07 ID:7Bn5tXtQ0.net
これよく見たら反対側の道路は無傷だから、それを対面通行にすればいいだけじゃん
そら復旧には時間かかるだろうけど、終わってはなくね?

230 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:39:34.58 ID:oyVljCQq0.net
>>195

 ゚ ゚ ( Д  )

231 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:39:49.05 ID:eDs8FAyM0.net
韓国籍の船だったら日本の税金で直せただろうに
運悪く日本の船か
南無

232 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:39:53.91 ID:isJA+fEA0.net
関西のみなさんこんばんわあああああああああwwwwwwwwwwWWWWWWW

ワンコの散歩から帰ってきたぜ!!!

ちな東京人だよおおおおおおおおおおおWWWWWW

木がいっぱい折れてた。。。。かわいそうな木さん!!!!!

頑張れ木さん!!風にまけるなwwwwwww

233 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:39:56.05 ID:M6JVY8UC0.net
>>135
んなこたぁない。泊地選定が適切なら走錨把握→錨回収→再錨泊は普通に出来る(港湾施設との兼ね合いで、風向次第で不可能な場合も稀に)

234 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:40:40.81 ID:BmU07DBb0.net
光進丸とどう違うのか?

235 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:40:44.12 ID:urfyPtCp0.net
万博開催地選考への悪影響はないんだろうか?
できれば他国にして欲しい

236 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:40:52.13 ID:488n8h1d0.net
てかこんな形で橋がずれるとは想定してなかっただろうけど
連絡橋が通行できなくなるとかは想定されてないもんか

237 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:41:01.31 ID:M6JVY8UC0.net
>>146
知ったか乙

238 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:41:14.31 ID:eDs8FAyM0.net
上から見たら線路も歪んでみえるな
日本オワタ

239 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:41:52.38 ID:TRXHCYTI0.net
この速さなら言える
経理の智子さん、僕のタンカーもめり込ませたいです

240 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:41:55.32 ID:M6JVY8UC0.net
>>162


241 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:42:27.74 ID:tPCrEADf0.net
>>218
難しいけど泥沼になって面白そう

242 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:42:33.64 ID:F/Ssk6nU0.net
関空はタンカーのことも少しは考えろ

243 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:42:46.39 ID:yEmCTQl10.net
クレーン船(起重機)使えるから
一括撤去の一括架設かな
桁の制作とか考えると半年くらい?

244 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:42:53.20 ID:883K+tqx0.net
>>194
タンカーの積み上げ荷役が厳しいのはある程度しょうがないし、航空機向けの燃料だから理不尽なほど注意しなきゃいけないとは思うんやけど、揚荷役を12時までさせていたのが本当なら間違いなく人災だわ。
受け荷主かオペレーターの指示なんだろうけど、こんな台風が来ているのに早めに避難させないこと自体がおかしいよ。船長の判断で避航が許されないくらいの力関係なんやろうな。

245 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:42:58.68 ID:geUGzDJt0.net
これ乗員は?

246 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:43:01.41 ID:0EdPNtkm0.net
走錨したんでしょうね。(錨ごと引きずられ)
そういう時のため乗組員は詰めてるけど、エンジンがかからなかったとのコメント。

錨地の判断ミス及び整備不良だけど、保険どうなるんだろ。

247 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:43:26.46 ID:+gmh1zK70.net
「サッカー日本代表はチリと親善試合をするべきではない」[事件からまもなく2年、時効まで8年] [チリは何一つ誠意ある対応をしてこなかった] 「チリ代表にこの事件のことを伝えるべきだ」
[国民を守れない政府でよいのか?政府は本当に解決する意思があるのか?]
[このチリ人を許してはならない][政府はチリに対し毅然とした態度を示せ]「東京オリンピックに向けチリからの真摯な対応を求める」

黒崎愛海さん(筑波大学からフランスに留学)殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人


 『ニコラス・セペダ・コントレラス(Nicolas Zepeda Contreras)  』 (元筑波大学留学生)


チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。

フランスの捜査当局は2017年3月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。

しかし、事件の続報はなく、進捗状況が どうなっているのか全くわからない

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html

この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でもない。
この事件である。

政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか?

森友・加計問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。

何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。

この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。

このままのうのうとチリがオリンピックに参加してよいのか?

また、日本人として犯罪者を匿うチリと、真摯な捜査を行わないフランスへの抗議の意思を示す為
「オリンピック開会式でのチリとフランスへのブーイング」をするべきである。

248 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:43:45.85 ID:DnXXzdgVO.net
>>195

あ、こんどは逆にズレた!

249 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:44:13.41 ID:kTotXO3w0.net
船員ってねらーが多いよな
非番の時ひまな時間おおいし社会と隔絶されてるし

250 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:44:27.61 ID:PQXtGdmE0.net
>>233
なんせ今回風速と短時間での高浪が凄すぎるよ。逆に橋があって良かったと思う

251 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:44:29.54 ID:20MaRJCk0.net
関空しかピーチ飛ばしてない路線あるのに、
伊丹からANAとか値段3倍ぐらいするやん。

252 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:44:38.41 ID:Vv5pcOjh0.net
電車も通れないじゃん
かなりの期間閉鎖だな

253 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:45:03.90 ID:nbJJlp3G0.net
>>66
他にあれば、今頃半数ぐらいは救出されてると思う

254 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:45:15.35 ID:ntMIPJnX0.net
これはやべえな

255 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:45:24.70 ID:F/Ssk6nU0.net
船上ってネット使えるのか?

256 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:45:27.29 ID:0EdPNtkm0.net
>>194
こりゃひでえ、空荷で避泊する時間も無く錨うつしかなかったのか・・・・

257 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:45:34.10 ID:4QnGfx5/0.net
>>239
智子:プッシャァ!来いやー!

258 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:46:22.76 ID:FuEvtxvR0.net
賠償とんでもないやろ

車両が通れないから滑走路の復旧も遅れる

1日1千万として月3億だな

259 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:46:23.37 ID:NJvl3sUT0.net
よく見ると線路の方も曲がってるんだよな・・・・

260 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:46:28.93 ID:WIK1rnkA0.net
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:135.250/centery:34.425/zoom:15

261 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:46:42.15 ID:cJ8hVE9G0.net
>>4
終わったな。
片側車線橋と線路架線が破壊されてるから、どう頑張っても仮復旧までは
数日単位かかる。
終わったな。
本復旧はどれほどかかるか想像できない。
終わったな。

262 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:46:55.12 ID:LGNpeXYs0.net
>>244
そのあたりの実務状況を証言してくれる仲間のタンカーが多数いれば裁判で勝てる可能性があるけど
物語的に最終的には長いものには巻かれろでタンカー仲間に裏切られてこのタンカーの一人負けになり
タンカー側に不利な判例が構築されていくという流れに一票を投じておく

263 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:46:57.70 ID:3UBXfsy/0.net
日之出汽船なくなっちゃったなー

264 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:47:05.65 ID:CjD6RSrI0.net
橋を作り変えしかないな

265 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:47:06.73 ID:JQuUitz60.net
明日に架ける橋(Bridge Over Troubled Water ) 
サイモン&ガーファンクル

I'm on your side
When times get rough
And friends just can't be found
Like a bridge over troubled water
I will lay me down
Like a bridge over troubled water
I will lay me down

ボクは、いつも君のそばにいるから
辛いとき、友達も見つからない時
ボクが橋となって
激流の中に立ち尽くす
君を救い出してあげるよ

…というわけでサイモン、関空まで来い。 有言実行だ!

266 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:47:14.47 ID:a4kHi/Qa0.net
今回に限っては、慎重すぎる大げさすぎると言われてたのを早々に運休するとか閉店するとか正解だったな

267 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:47:36.28 ID:9hmvnSrT0.net
>>251
どこ行きたいか知らんが神戸からスカイマークで代替えきかんか?

268 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:48:23.47 ID:4QnGfx5/0.net
>>260
刺さってる船を左クリックでPast Trackな。

269 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:48:27.82 ID:3mQoHow50.net
普通、橋はその下を船が通るモノだ。
船がぶつかる橋は手抜きだ。

270 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:48:42.18 ID:M6JVY8UC0.net
>>194
そもそも、船の全ての責任は船長に帰結するのが当たり前で。故に、船長には相応の権限が付与されている。
天候理由の荷役拒否も船長権限で可能ですから。

271 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:48:59.98 ID:ohGh2l5D0.net
高さ制限のあるガードの手前に防御する鋼鉄のゲートあるじゃん
ああゆうの低い海上橋にも必要だな

272 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:49:09.06 ID:pP+gf/TD0.net
繋ぎ目の強度を下げてズレることによって衝撃を逃してるだけでしょ?

273 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:49:37.98 ID:M6JVY8UC0.net
>>202
アンカーミス?

274 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:49:49.64 ID:DAwjEZ5t0.net
関空足止め客が怒ってる

275 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:50:06.63 ID:sIL5d2rw0.net
まあ明石越える前に沈むけどなw

276 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:50:26.09 ID:5LxIvIr70.net
電車も停まっちゃったし、これ誰の責任?
法規通りの係留していたみたいだけど。

277 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:50:30.19 ID:2mFoA65UO.net
爆発炎上すれば面白かったのに

278 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:50:31.33 ID:A7L+CJ360.net
日の出海運は大阪経済だけでなく中韓にも土下座しないとね。
中韓との交流の懸け橋をつぶしたんだから。
経済以上のものを壊した責任を背負うべきでしょうね。
大阪人だけでなく中韓に行って土下座しても許されることではないだろう。

こんな事故起こしてかばうのは大阪叩きのマスコミと2chの大阪叩きのジャップだけだよ

279 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:50:40.28 ID:fnjhbnIr0.net
>>25

反対側からタンカーぶつけりゃ直る

280 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:50:54.72 ID:883K+tqx0.net
>>246
船体保険で船を直し、PI保険で橋の修理費用などの支払いになるやろうね。
PI保険料アップかな。

281 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:50:58.48 ID:WybiE85I0.net
橋が復旧する頃には関空に閉じ込められてる人たちは餓死してるだろ
気の毒に

282 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:51:03.97 ID:M6JVY8UC0.net
>>212
上にも書いたけど、運航の最終責任は船長にある。

283 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:51:25.67 ID:LGNpeXYs0.net
>>270
こういう証言が出ると関空の勝ち

284 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:51:55.19 ID:jnY32ZF/0.net
船長がパンツ姿で真っ先に逃げたりしないの?

285 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:52:32.82 ID:/LZ8CAft0.net
>>226
どちらかと言うと貨車積載のための後部扉が水密構造出なかったことに起因すると思う。
重かったではなく、貨車が転倒したことにより一気にメタセンターが狂い転覆に至った。

286 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:52:38.90 ID:M6JVY8UC0.net
>>213
逆。

但し、この船長の運航責任は重大過失を問われる。

287 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:52:39.11 ID:JQuUitz60.net
とりあえず取り残された人たちには船出せばいいいじゃんと思ったけど、まだ台風が過ぎてないから無理なのか

288 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:52:39.45 ID:5xQWqDzK0.net
陸地の道路直すのならドカタのオッチャン達がそこら中から機材集めて穴埋めて舗装するだけだろうけど、海上橋ならそうはいかんよなあ。
何しろ橋が崩れて二次災害の危険もあるわけだから、これしばらく復旧できないよね。
せめて台風シーズン終わるまでは手も足も出せないんじゃね?

289 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:53:37.59 ID:DAwjEZ5t0.net
専門用語羅列してID真っ赤にしてる船ヲタも鉄ヲタ並にキモいなw

290 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:53:50.02 ID:eDs8FAyM0.net
ぶつかったタンカーは責任とって関空に取り残されてるアホどもを
陸までピストン輸送しろ

291 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:54:19.61 ID:rgmXhIGp0.net
暫く支那チョンが大阪に押し寄せないのはいいけど、観光で出国とか、物流停滞とかデメリットが大きすぎるな

292 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:54:24.94 ID:PQXtGdmE0.net
>>281
助けられなくても上から救援物資落とすことは出来る(何日閉じ込められるんだよとw)

293 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:54:32.03 ID:95yXCjiZ0.net
キングストン弁を開いて自沈させるよアホ海運会社。

294 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:54:55.48 ID:KmOrdsFg0.net
プラモデルかよw
ガチのコンテナタンカーだったら橋突破、崩壊してるなこれ

295 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:55:29.41 ID:7Bn5tXtQ0.net
>>288 でも海上こそ巨大なクレーン使えるから桁ずれただけなら割と楽なんじゃね?
桁作り直しとかだとあれだけど

296 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:55:31.26 ID:M6JVY8UC0.net
>>250
予想コース(=右半円確実=南寄りの暴風確実)から考えるに"泊地選定ミス"と言わざるを…

297 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:56:03.57 ID:JTlQ4w170.net
めり込んでるやん!
(-_-;)y-~
ワロタ

298 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:56:20.10 ID:A8eCF/7/0.net
台風が来るのに退避しない船乗りは、極刑でよろしい。

299 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:56:29.56 ID:/LZ8CAft0.net
>>293
空荷のタンカーなんて予備浮力の塊なんだからシーチェストの弁を開いたって
すぐに沈没なんかするわけないだろ。48時間くらいかかると思うぞ。

300 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:56:30.39 ID:7ZQvW9i60.net
まあぶっちゃけ

この会社ばかじゃねーの?

301 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:56:36.57 ID:WIK1rnkA0.net
>>265
早く家に帰りたい
homeward bound

302 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:57:24.81 ID:M6JVY8UC0.net
>>244
荷役実施の可否も、最終的には船長責任なんで。

303 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:58:51.51 ID:/CVipSEA0.net
>>258
保険でなんとかなるな その程度なら

304 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:58:52.97 ID:f8mo1m080.net
>>18
強度の問題があるしそう早計にことは運ばん諦めろ

305 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:59:21.90 ID:M6JVY8UC0.net
>>246
直前までの運航状況からは考えられない言い訳にも。

306 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 21:59:25.61 ID:7M9Dvyny0.net
これだけの大きな船をたった11人で動かせるんだね。

307 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:00:29.21 ID:sIL5d2rw0.net
>>270
それが言える船長は少ないね。
特に2000トンクラスの油槽船は要らない子だし

308 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:00:59.98 ID:M6JVY8UC0.net
>>255
沿岸ならそこそこ。設備(衛星ネット)あればほとんどの海域で。

309 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:02:06.02 ID:883K+tqx0.net
>>302
そう、最終的には船長責任やね。
なのでこの船長は責任を問われることになると思うよ。
ただ、避航の判断に至らなかった理由があったのかもしれないし、単純な錨地選定ミスかもしれない。
その辺はいずれ出る国交省の事故調査報告書を見ればわかると思うんやけどね。

310 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:03:19.71 ID:6rGnrvm00.net
このクラスの船長って年収どれくらいだろう?
1500万くらいはありそう

311 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:03:32.59 ID:M6JVY8UC0.net
>>307
まぁ、実質的には"中間管理職"的な立場が多いからね。

会社にもの言える船長は確かに減ってる。

312 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:03:35.13 ID:70lxGoCn0.net
これは保険でまかなえるんだろうか

313 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:03:48.87 ID:7U1KKhra0.net
震災の時、日本の土木建築の底力凄い的な復旧あったと思うけど、これは1ヶ月とかの早期復旧難しそう?

314 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:03:59.87 ID:X7iAwyr70.net
>>258
補修を合わせたらそれどころじゃない

315 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:04:14.80 ID:9lh3S3hE0.net
ニュースでアンカー落として停泊してた言ってたけど、それだけ?
この天候で綱無しとかありえんだろ、、タグボートも出てないのか?状況がわからん

316 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:04:20.74 ID:1ddKI42X0.net
右舷大破ー!

317 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:04:59.16 ID:baXKmuWf0.net
観光業界大大ピンチ

318 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:05:06.45 ID:M6JVY8UC0.net
>>274
でも、ある意味自業自得なんよね。関西直撃は48時間前で確実だったし。

319 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:05:36.93 ID:/CVipSEA0.net
トンキンオリンピックで建設需要
マックスだから
関空の修理なんかどうでもいいわ

320 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:06:37.77 ID:w6+vZewM0.net
中国なら爆弾落として全部埋めちゃうだろ

321 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:06:44.46 ID:M6JVY8UC0.net
>>289
船種は違うが本職なんで。オタでは無いです。

322 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:07:14.83 ID:yEmCTQl10.net
突貫強いられるの解ってるから
どこもやりたがらないだろうね
架けたの宮地だっけ?

323 :相場師 :2018/09/04(火) 22:07:34.24 ID:2cFmnmqp0.net
ブルーザーブロディはあの体格の割には足首がやたらと細く、そこが急所だと言われていた。
この空港も然り、モノやシステムを作るときに、極端に弱い部分があるというのはやはり良くないのだな。

324 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:07:36.03 ID:jOULsO3Q0.net
想定外の天災が続いてるわけで
インフラはちょっと大きな軌道修正が必要だね

325 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:07:36.26 ID:M6JVY8UC0.net
>>290
既に不動状態ですし(おすし

326 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:08:18.91 ID:t/Ep3yGo0.net
線路の橋桁もずれてるやん・・・

327 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:09:00.93 ID:JTlQ4w170.net
(-_-;)y-~
まあ、バブルの遺物なんか壊れてもええやん。
伊丹使えばええねん。

328 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:09:41.01 ID:7Bn5tXtQ0.net
>>322 今どこも忙しいしね

329 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:09:46.17 ID:A7L+CJ360.net
>>318
日の出海運が悪いのです
大阪経済に賠償するだけでなく、大阪を好む中韓にも責任をとれよ

330 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:11:26.63 ID:pzBP5TNZ0.net
これ、損害賠償とかどうなるの?

331 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:11:29.09 ID:jTgyNDQI0.net
>>244
保安庁から警戒出ていたのに12時まで荷役していたのはガセネタじゃないかなあ。
危険物の荷役許可を出すのが保安庁自体だし。

332 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:11:40.00 ID:obsGooRa0.net
>>312
天災に賠償義務はないんだよね、いかり下ろして通常通りのことしていたら

333 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:11:43.72 ID:M6JVY8UC0.net
>>313
道路仮復旧に48時間と予想。鉄道被害がよくわからんが。
完全復旧には半年は掛かるのでは。

334 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:12:43.93 ID:A7L+CJ360.net
それは日の出海運に言えよ。
台風分かってて座礁させるんだから。
大阪だけでなくアジアにどれだけ損害出してるか考えたら?

日の出海運社員が大阪や中国韓国に行って土下座しても許される事態でないぞ
そのようなことは無視して日の出海運かばうジャップって本当に卑怯な民族だわ
そのうち大阪人に「ジャップみたいなクズ土民より中国韓国人のほうがマシ」と言われるだろう

335 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:12:45.45 ID:zppM782J0.net
テクノエアだってこんなことしないだろ

336 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:13:04.32 ID:5xQWqDzK0.net
>>295
船のこと詳しくないから聞くんだけど、そういうもんなの?
台風シーズン中でも現場まで来てくれるもんなのかな?

337 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:13:15.71 ID:dlhVYL4s0.net
やっちまったなー

338 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:13:29.26 ID:vOMUlBS90.net
これじゃ天気予報の意味ないね
台風直撃の中どうしてもやらなきゃならない仕事では
ないだろうに で大損害

339 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:13:46.73 ID:yEmCTQl10.net
北側の橋点検して問題なければ対面通行
鉄道と南側はう〜ん・・・

340 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:14:22.61 ID:fkqYE5qd0.net
>>339
一度橋桁外さんとダメじゃね

341 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:14:26.09 ID:JTlQ4w170.net
(-_-;)y-~
男は黙って伊丹。

342 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:14:38.40 ID:y7Tx8ZoQ0.net
関空による人災かー


https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536056592/70
70名無しさん@1周年2018/09/04(火) 19:32:56.12ID:F/Ssk6nU0
やらかしたのは関空のほう
タンカー責めるのは筋違い

282 名無しさん@1周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0

同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な

もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード

タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい

13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前

これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い

343 :相場師 :2018/09/04(火) 22:15:05.76 ID:2cFmnmqp0.net
風向きが変われば船は離れてくれるのか
それとも潮の流れがそうはさせないのか

344 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:15:25.27 ID:0Yrqewjc0.net
危機管理能力なしのアベノミクス完敗のお知らせだな。

345 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:15:26.61 ID:M6JVY8UC0.net
>>336
保険仕事ならウハウハです。

346 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:15:33.83 ID:WxXwBXjY0.net
何が宝運丸だ。

空港ころし丸じゃねえか!

347 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:16:01.26 ID:tIk6vRfx0.net
>>312
PI保険というのがある。

348 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:16:05.51 ID:7vsCe0oG0.net
>>336
そーいえば、橋げた丸々一本上げれそうなクレーン船があるわな。
海近くの工場で橋桁作って、丸々船で運んでポン付けできる可能性もあるんじゃね

349 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:16:13.38 ID:NVYyxxt60.net
場所が悪いよ
カジノ建設の夢洲沖に関空パート2を作るべき

350 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:16:28.73 ID:yEmCTQl10.net
桁が横からの力でずれたということは
支承や橋脚も破損してるだろうから・・・

351 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:17:19.47 ID:fkqYE5qd0.net
>>348
橋桁直してからだけどな

352 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:17:48.42 ID:fkqYE5qd0.net
>>351
橋桁じゃないや橋脚

353 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:18:16.07 ID:2IaAtnh10.net
テロだろ。

354 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:18:20.34 ID:883K+tqx0.net
>>331
確かに海保なりから指示受けてるだろうし12時まで荷役してたってのはおかしいですね。

355 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:18:20.48 ID:sIL5d2rw0.net
アクアラインも気を付けないとね。
海保は投錨禁止区域を設けるべき。

356 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:19:20.96 ID:RmO9dQBb0.net
アイサイト装備しとけや。

357 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:19:33.08 ID:rlA3t0720.net
海の近所に建築するのも
リスクが高いね

358 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:19:52.95 ID:zhFE7wo70.net
セオル号のこと言えないわ 三流国家がよ

359 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:19:57.43 ID:M6JVY8UC0.net
>>343
既に"自然離衝"が許されない状況なんで。流されそうならタグで支えます。
主機も補機も使えないので二次災害に繋がりますから。

360 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:20:02.05 ID:JTlQ4w170.net
またお前か!マクレーン!
(-_-;)y-~
伊丹、伊丹、伊丹使えばええねん。

361 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:20:09.31 ID:YFPzGwra0.net
もうこの桁は使えないよ。前後のスパンも影響あるだろうし、下手したら橋脚も駄目かも。

362 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:20:18.30 ID:dlhVYL4s0.net
報捨てでやってるけどほんと細い橋1本だけなんだなw

363 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:20:21.95 ID:INyPwP4MO.net
>>339
復旧までに一年以上掛かるね。

364 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:20:42.81 ID:bI/LooCC0.net
>>342
日の出海運如きが口出しするな、
関空が事故起こしても、想定外で済むけど
下請けの事故は絶対に、想定内自己責任だから

365 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:20:45.67 ID:1z/IYvxG0.net
関空は昔からなんであの場所って言われてたが
まあ当時の政策としては
南港の第3セクターもそうだが
遠くに箱物を作って人の流れ作ってから後で中を埋めるという感じだ

そうこうするうちにバブルは弾けて
すでに竣工してた関空やATCなんかは
そのままGOになった

366 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:20:52.32 ID:oFM58/OV0.net
滑走路復旧見込み立たずか
外国人観光客の対応大変そう
名古屋使うのかな

367 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:20:56.56 ID:uyJUwHdl0.net
>>146
アホはしゃべんなww

368 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:21:00.28 ID:vOMUlBS90.net
やっと神戸空港が活躍するんですね

369 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:21:06.33 ID:nJ1bxmD/0.net
関西じゃ正論言う奴は、じゃかましいんじゃコラっていじめられるからな

370 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:21:13.59 ID:zD0NHoGS0.net
日本には関空の他にこれだけの国際空港があるから、
みんなで協力して頑張ろう。

成田国際空港
東京国際空港
中部国際空港
大阪国際空港
佐賀国際空港

371 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:21:32.29 ID:yEmCTQl10.net
自足9kmでぶつかったとニュースで言ってたから
その後高波で下から突き上げたのかなぁ
じゃないとあそこまで損傷しないのでは

372 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:21:43.59 ID:OTxKseop0.net
>>1
これ聞いて大きな船だと思うけど2591トンってことは、
甲子園フェリーの船長してた伯父は3500トン級を操舵してたからもっと大きかったんだな。
話だけじゃ想像できなかったけど。

373 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:21:51.96 ID:1z/IYvxG0.net
伊丹は国内線になったのに
まだ伊丹国際空港なんだよな?

374 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:22:15.35 ID:bI/LooCC0.net
>>370
佐賀になんであるの?
中国の富豪が唐揚げ食べに来るの?

375 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:22:21.59 ID:4xohhLyY0.net
こりゃ両面通行にしてシャトルバスでピストン輸送だな
まあ1週間はダメだろ

376 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:23:26.90 ID:/LZ8CAft0.net
>>354
AISを見ると錨泊を始めたのはUTC4時半(日本時間13時半)くらいだから、
12時くらいまで荷役していたというのは本当だと思う。

377 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:23:32.84 ID:8dj3RLKY0.net
>>14
重過失だと払われないんじゃない?

378 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:23:35.49 ID:1z/IYvxG0.net
地下鉄ずっと運転してたの?
おつかれ大阪メロン

379 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:24:01.29 ID:nJ1bxmD/0.net
あの5kmの橋造るのに1500億円掛かったんだぜ〜

380 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:24:01.16 ID:C2Ow4Szu0.net
これタンカーのせいにできるけど、この事故無くてもそれなりな期間空港使えなかったんだよな

381 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:24:37.64 ID:Vkw/aleQ0.net
>>63
船舶保険から、どれだけ保険金が降りるかだな。

382 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:24:50.73 ID:0dF7qsvj0.net
大波の上下運動でタンカーがノコギリみたいに橋をガリガリ削ってたなw

383 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:25:01.94 ID:uyJUwHdl0.net
>>100
誰かが書いていたがギリギリまで荷おろしさせられてたらしいな
関空側の指示でw

384 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:25:12.18 ID:7S5cEcR20.net
船長が坂本龍馬みたいな人だったら
逆に大金ふんだくるかもしれんw

385 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:25:45.03 ID:ixxTMzQs0.net
>>317
近くに八尾空港がある。
しばらく代替すれば大丈夫w

386 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:26:08.72 ID:F/Ssk6nU0.net
>>383
清掃までさせるってまじなのかな
こんな状況でも

387 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:26:15.44 ID:952NCj9z0.net
睾丸にみえた

388 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:26:19.87 ID:hUMffKBx0.net
>>380
せいにできるというか、復旧作業に影響するからきついだろ。通路が遮断されるのは。

389 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:26:20.47 ID:0ifF8iF6O.net
なに?100mもないタンカー1隻で関西が誇る国際空港が壊滅したというのか!?

390 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:26:27.81 ID:esdzBD+H0.net
なんでよりによってこんな直しにくい物に突っ込んだんだよ・・・

391 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:26:28.31 ID:jDh/85Ex0.net
海面から低い道路の部分に衝突したのって不幸中の幸い?道路のない橋脚だけのところに衝突していたら、橋脚折れて橋が崩落していたんじゃないの?

392 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:27:07.85 ID:6n8l3vJr0.net
錨が効かず近くの船がずれて橋にぶつかって道路とガス管が壊れるとかいろんな想定外が起こるもんだな
つか空港の自家発電装置が機能しないってなんなんだよ

393 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:27:35.68 ID:LGNpeXYs0.net
>>354
そうだね不自然だと思う
11時には既に徳島で50mを記録しており12時には関空より台風中心から遠い明石でも
30mを記録していたからその1時間後に海に出て帰るなんてクレイジーの沙汰だから重過失だと思う

394 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:27:40.82 ID:746G0LrT0.net
>>208
タモリ倶楽部でも紹介されていた
新型の高把駐力錨だったら走錨しなかったのではないか?と
推測しますがどうでしょう?

395 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:27:42.17 ID:rgmXhIGp0.net
地震には強くても横からのタンカーは想定外だったかw

396 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:27:43.03 ID:JTlQ4w170.net
(-_-;)y-~
団塊バカ世代の仕事って、こういうの多過ぎるわ。
見てくれだけの中途半端、すぐ壊れる、破綻する、維持管理費膨大・・・

397 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:27:45.85 ID:yRHb1ppnO.net
これ保険会社払えるの?

398 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:28:01.90 ID:bI/LooCC0.net
>>389
テロ出来るな

399 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:28:42.88 ID:EhiJBcxs0.net
いっそ孤島になる勢いで破壊されると面白かったのにな(ひとごと)

400 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:28:50.83 ID:7KAGhBXq0.net
ヒモでくくっとけよ

401 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:29:04.24 ID:9e86HCPW0.net
>>396
あんな巨大な質量が激突して壊れない橋なんて作れるかよw
団塊世代とかいうけど、今の若い設計技術者の方が団塊技術者より遥かに能力低いぞw

402 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:29:18.45 ID:HDfRLmU30.net
復旧は半年くらいか?

403 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:29:24.68 ID:TLP5Mh5y0.net
>>397
数十億とかせいぜい百億円程度、なぜ保険会社が払えないと思うのか?

404 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:29:35.65 ID:7S5cEcR20.net
日本の社会インフラの構造的欠陥は橋ってことか
レインボーブリッジも封鎖できなかったし

405 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:30:11.34 ID:l6Bf/y+e0.net
>>370
逆に国際空港が日本にそれだけしかないと思ってるのか

406 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:30:15.89 ID:JTlQ4w170.net
>>401
(-_-;)y-~
若いのは、もう能力低くてええねん。
デカイもの作る必要はないから。

407 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:30:18.29 ID:HIxWArzX0.net
>>366
成田・中部をフルに活用しても7万人の受け皿にはならないね

408 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:31:02.33 ID:D/fTK+4P0.net
>>279
お前頭いいな

409 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:31:26.20 ID:JTlQ4w170.net
(-_-;)y-~
そう、パソコン・ネットするのに、もう俺ほどの学力なんていらんねん。
ええ時代やなぁ。

410 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:31:29.42 ID:A5HCEHfk0.net
これって係留が不十分だったってタンカー持ってる会社が保険で支払わされるやつ?

411 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:32:06.63 ID:tm0zyJwO0.net
食い込んだ船体が波で揺れて、まるでノコギリのように道路を削っているな

412 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:32:11.60 ID:tQCWFsOZ0.net
海上版911

413 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:32:14.22 ID:rHFXgAUd0.net
去年のアスクルの倉庫火災や、先頃の多摩のデータセンター
建設現場火災、あるいは今回のような事故のときに、保険会社が
保険金を払えるのか、保険会社つぶれるんじゃないの、なんて
書き込むバカが湧いてくるけど、保険会社がたかだか数十億円
そこいらの保険金を払うぐらいで経営が傾くわけないのに。

414 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:32:26.30 ID:6Np6kMHO0.net
線路通ってるし、簡単には直せないな・・・
単に破損個所だけ直せばいいと思うかもしれない(実際そうかもしれない)が、
線路に変な力がかかってると最悪電車が脱線する。
おもいっきりぶっこわれている道路側だけなら割と簡単に直せると思うが。

415 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:32:38.73 ID:sEfBiQ/i0.net
原発はだから嫌なんだよな。
絶対想定外というのはあるんだって。
連絡橋に流れてきたタンカーがぶつかるなんて考えてなかったろ?

416 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:32:44.11 ID:OtvfV6ww0.net
重過失じゃ保険かけてても満額は出ないだろ
夜逃げ倒産を警戒したほうがいい

417 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:33:42.90 ID:M6JVY8UC0.net
>>394
[たられば]、だろうね。

418 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:33:52.24 ID:GvI21eIU0.net
主桁まで歪んでそうだな
ぶつかったスパンの上部工を総取っ替えだろうな

419 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:34:01.48 ID:JTlQ4w170.net
(-_-;)y-~
デカイ空港作るとかデカイ港、デカイ工場作るとかでなく、
空母信濃を撮影して映像権握るとか、そういうことの方が金を生んでくれるよ。

420 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:34:26.57 ID:pLVa96aQ0.net
橋は巨大地震対策のため 軽くて台座に乗っけてるだけなんだよな
なので簡単に壊れるけど 早かったら数日で修理できちゃう

421 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:34:30.84 ID:lQ61fDUB0.net
タンカーが爆発してくれれば最高のストーリーなんだがな
現実的に見れば、連絡橋とガス管の仮復旧で一週間はダメだろ

422 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:34:40.78 ID:HPfMeAQR0.net
ニュースで橋を通ってるガス管が破損してるって言ってたな

423 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:35:22.17 ID:gyensoKv0.net
20年前に棄てられた大阪の元彼を今でも恨み続ける独身おめこです
ざまあ!!!

424 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:35:34.30 ID:A5HCEHfk0.net
>>413
再保険があるからな

425 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:36:06.02 ID:/LZ8CAft0.net
>>394
錨の力なんて大したことないよ。錨鎖と海底の摩擦力が制止力を生むんだ。

426 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:36:29.37 ID:l6Bf/y+e0.net
>>419
バカは黙ってろと

427 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:36:41.60 ID:42b7TMQo0.net
>>370
貨物なら北九州を使えるぞ

428 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:36:42.70 ID:GvI21eIU0.net
>>420
主桁まで歪むと簡単に修理なんてできない

429 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:36:45.14 ID:LGNpeXYs0.net
>>413
いやそうでもないと思うよ
アスクルの工場ごときと毎日多数の航空会社が離発着している空港とでは休業損害の
計算額が遥かに違うから。まあ今回は関空自身が水没しているからそのあたりは何とも言えないけど
もし水没していなかったら真っ青になるレベルだと思うよ

430 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:37:06.92 ID:DRWRcnfK0.net
レベル1 風雨が強まった正午頃に滑走路を閉鎖
レベル2 潮位の上昇により関空連絡橋が通行止め(島外の移動手段失う)
レベル3 高潮で海水が地下の機械室に流れ込み午後1時半停電
レベル4 空調停止、飲食店閉鎖
レベル5 停泊中だったタンカーが風に流され連絡橋に衝突
レベル6 通行止め解除の見通しはない ←今ココ

431 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:37:25.92 ID:dhyWCaAQO.net
ここまで破損しているとは!
これ復旧に相当時間かかるよ

432 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:37:48.69 ID:UeVulAlr0.net
今回の事故は関空側の責任大だよ
そもそもめっちゃ理不尽なこと言ってきて
聞かないなら契約切られる超高圧のクソだから

今回も台風来てるのにタンカー出すとか
命の危険あるのに運送側がやるわけない

433 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:37:53.69 ID:tQCWFsOZ0.net
反対側からタンカー突っ込ませればいいじゃな〜い

434 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:38:14.91 ID:1OkkjWP00.net
>>279
頭いい

435 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:38:27.17 ID:GjtJztiT0.net
>>1
となりの道路無傷やんけ。

436 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:38:27.58 ID:1/SxlTfU0.net
小倉はこれなんて報道するの????

437 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:38:31.25 ID:loV6VNMx0.net
>>289
話に理解が追い付かないと、他者を排除する言動を始めちゃう人って最後は暴力的な奴だって言われて孤立するからね。
今から解らん事は調べる癖つけたらいいよ。

438 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:39:11.57 ID:rrFuJYGC0.net
>>413
保険会社がその程度で潰れるわけないだろ。
そんなこと言ったら東日本大震災なんかどうなんだよ。

439 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:39:37.00 ID:Z13CBEqm0.net
これ関西空港長期閉鎖だろ
船で客や積荷運ぶわけにもいかんだろうし
国際線はどうすんのかね

440 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:39:56.74 ID:wlXAvr2i0.net
>>427
貨物は当面北九州が代替なのかも、もう少しアクセス良けりゃ使える空港なのに勿体ない

441 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:04.19 ID:nwM/XQE60.net
2591トンなんて小さいタンカーもあるんだな。

442 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:07.46 ID:t/Ep3yGo0.net
鉄道の橋桁まで歪んでるから
片側交通+鉄道客のバス振り替えとなると
そもそものバスが足りないし、駐車場も不足し
空港の連絡橋渡るだけで1時間は覚悟しといたほうがいい

443 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:09.99 ID:1OkkjWP00.net
>>12
>>32
同じく
ふーん、そっかあ、大変だなあと思ったら
すごいな

444 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:13.85 ID:FxvVxs1s0.net
>>430
レベル3は原発思い出すな
非常用電源地下に無ければ

445 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:17.20 ID:jalTbnHw0.net
>>6
長文で無知晒すとは…

446 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:18.56 ID:LGIX97Jq0.net
伊丹空港大喜び\(^o^)/

447 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:26.24 ID:ZoYsflka0.net
直すのめっちゃ大変そうだな

448 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:36.10 ID:k3XWhZ+f0.net
>>421
連絡橋の事に加えて滑走路とターミナルが浸水して停電により関空再開の見通し立たず

449 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:40.48 ID:WhH/x+3i0.net
錨おろしてたのに、引き摺って橋まで行ったのか

450 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:40:56.23 ID:GjtJztiT0.net
>>437
さっきから5chを2chだの、
民主党政権時代の東北の大震災を大阪震災だの、バイトの教育がなってなさすぎて見てるだけで疲れるわ

451 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:41:01.44 ID:t/Ep3yGo0.net
>>414
線路の橋桁もずれてるよ

452 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:41:14.12 ID:y0gmXL8T0.net
>>439
一番奥の4車線道路橋が健在やから何とかしようと思えばいけんちゃうか

453 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:41:19.72 ID:FxvVxs1s0.net
>>442
一般車輌全面禁止するしかないね

454 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:41:44.70 ID:yJvd0zxJ0.net
>>432
残念ながらなんでこんな時にタンカー輸送してんだよと海運の責任以上からの思考は行き着かないんだわ
ネットみれば事故の因果の経路説明してくれて責任がどこにあるか明白だけどな

455 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:42:02.65 ID:wt1jPKh/0.net
,
タンカーの船長、頭悪そうだな

456 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:42:12.92 ID:6Lnc1UBo0.net
 
 【祝】台風21号 日本直撃ニダ〜!【祝】
 
    台風21号で、日本人がいっぱい死ぬといいニダ〜!
  
<ヽ`∀´>〜♪ 韓国では国を挙げて
 
 【日本の地震・豪雨・猛暑・台風をお祝います】ニダ〜! 
   
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
   
<ヽ`∀´>「日本人がいっぱい死ぬとうれしいニダ〜!」
 <ヽ`∀´>「今日もお酒が美味しいニダ! ほるほる〜♪」
  <ヽ`∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ〜!」
   <ヽ`∀´>「もっともっと死ねばいいニダ〜!」
    <ヽ`∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ〜!」
     


457 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:42:21.46 ID:Yjx9NSW10.net
凄く不思議なんだけど中には乗組員がのってたんだよね?
なんで操縦してぶつからない様にできなかったんだろう

458 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:42:44.72 ID:w6ELRGCO0.net
>>222 フェリーがあるがな。

459 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:42:45.59 ID:JTlQ4w170.net
(-_-;)y-~
たこ焼き屋するなら伊丹やな!

460 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:42:52.09 ID:9l0TTMZQ0.net
波動エンジン出力全開なら離脱できたけど
地球に被害が及ぶからね

461 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:43:17.14 ID:GjtJztiT0.net
>>488
橋の片方の道路無傷だし、明日には水が引くし、
エンジンに海水浸かった飛行機がオジャンなだけで、実情は5ch野次馬が騒ぐほどのことでもなくて、つまんねす

462 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:43:46.37 ID:6Np6kMHO0.net
>>442
・連絡橋は片側のみで運用
・鉄道は連絡橋前で下車し、バスで関空へ このバスは定時運行させる
・直通バスおよび上記バス以外は連絡橋利用不可
くらいでなんとかならんかな?
一般車を排除すれば結構なんとかなりそうなんだけど。

463 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:44:04.08 ID:GjtJztiT0.net
>>222
橋の片方の道路無傷やんけ

464 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:44:48.17 ID:AVNrCRTYO.net
>>187
橋下さん政治家辞めてて良かったね
伊丹廃止の急先鋒

465 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:45:17.16 ID:7/NE2h1c0.net
ぶつかる瞬間映像ないん?

466 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:45:19.54 ID:O0ennUIq0.net
おまえらコロッケ食べたの?

467 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:45:41.78 ID:GjtJztiT0.net
>>487
暴風雨で一気に何キロか流れたってよ

てか台風の大波の海上でなんとかできない

468 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:45:52.44 ID:dKFi34e20.net
>>9
そんなこと言ったらセントレアが同じ身の上とはいえ思わず笑みを浮かべちゃうだろ

469 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:46:34.83 ID:rrFuJYGC0.net
>>457
そもそもアンカー落として停泊してる状態だった。

470 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:46:56.22 ID:/LZ8CAft0.net
>>457
走錨してるから

471 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:47:00.14 ID:k3XWhZ+f0.net
>>461
関空に残された人の救助どうすんのさ

472 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:47:04.00 ID:JTlQ4w170.net
(-_-;)y-~
飛行機で帰薩っちゅうたら、まあ、だいたい葬式やねんけど、
いっつも伊丹で親戚と同道になるねん。便数少ないからな。

473 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:47:11.38 ID:GjtJztiT0.net
>>187
線路間に挟んで3車線の道路無傷じゃね?
写真と動画見る限り

あとフェリーで行きゃいいべ

474 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:47:12.81 ID:883K+tqx0.net
>>393
AIS見ると3日の17時半UTCには錨泊しているようだから、今日の12時まで荷役していたってのはガセっぽいね。
しかし、あの位置に錨泊する理由がよく分からない。
台風抜けたら直ぐに接岸できる位置での待機指示があったとかなのかなぁ。

475 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:47:33.44 ID:4+8MSrxF0.net
片方の車線無事ぽいから何とかそれで凌げないの?

476 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:47:35.21 ID:VZ0Xh15+0.net
え、乗組員を関空に救助したって言ってなかったか
なんで取り残されてる空港に運ぶの?

477 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:47:35.53 ID:IQ0oZubk0.net
>>415
そうだね。
お月様が降ってきたり、太陽がばくはつするかもしれないもんね。
コワイ、コワイ。

478 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:47:43.57 ID:F1px4FUV0.net
スーパーの惣菜売場コロッケおおかったわ

479 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:48:12.72 ID:GjtJztiT0.net
>>471
明日には水引いて橋の無傷の方の3車線道路か船でかえれるべ

480 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:48:31.78 ID:M2LfZbX20.net
>>475
無事じゃないよ
ニュース見た?路面にヒビだって

481 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:48:42.38 ID:AVNrCRTYO.net
>>419
関空って最初は神戸沖に作る予定だったんだよ
でも当時の神戸の共産党市長が反対したから今の不便な泉州沖に作った
最初から神戸に作ってたら伊丹廃止して森友問題も起きなかった
全部共産党のせいや

482 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:48:49.96 ID:h4KhUaQO0.net
これ台風関係あんの?
操舵してたやつがポンコツなんじ(なくて?

483 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:48:52.60 ID:qaooIBNt0.net
>>6
タンカーは関空の燃料を積んでた。係留場所は関空の指示した場所。

484 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:48:58.04 ID:ouv6CLeP0.net
第2滑走路生きてても、ターミナル死んでるのは痛いな

485 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:49:14.46 ID:F/Ssk6nU0.net
1日くらい食わんでも大丈夫
水なら空からたくさん落ちてきてるし死なない

486 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:49:20.00 ID:hM9PfSTB0.net
>>473
フェリーの輸送力なんて 国際空港あいてにはないも同然だろw

487 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:49:58.80 ID:JTlQ4w170.net
(-_-;)y-~
どうせ作った話なら、スペースコブラぐらいのおもろい話を頼む。

488 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:50:04.65 ID:GjtJztiT0.net
>>480
うちの近くの道路もヒビ入ったままみんな使ってますが?

489 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:50:17.84 ID:HJ4/eY5x0.net
>>457
酒飲んでたんやろ

490 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:50:24.86 ID:jalTbnHw0.net
>>457
コンビニの駐車場でエンジン止めてパーキングブレーキに
車止めまでしてたのに、暴風と流水で建物に向かって流され
てったようなもん。

どないせいっちゅうねん

491 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:50:34.70 ID:1HFvrRlR0.net
大阪から中国上海までのフェリーって、
まだ運航してる?

492 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:50:39.38 ID:bFqWBs2a0.net
>>462
旅客はバス限定でもいいけど、様々な業務用の大型車両多数が
連絡橋を通る必要があるだろ。

493 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:50:48.60 ID:iSy2tmw60.net
このスレ本職の船乗りがいて勉強になるわ なんか昔の2chみたいだ

494 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:51:07.98 ID:LGNpeXYs0.net
>>468
ふーん
じゃあ今回の台風はセントレアタナボタ台風ということになるね
で、関空が復旧してもセントレアの方が使い勝手がいいとかになってセントレアウハウハ状態

495 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:51:21.11 ID:k3XWhZ+f0.net
>>485
数千人に対して言えるか?

496 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:51:53.27 ID:elbUWfkd0.net
>>100
船の錨がどうして船をそこにとどめるのかずーと疑問だったが
やっぱり気休めだったのね、納得

497 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:51:59.97 ID:rrFuJYGC0.net
>>488
橋の道路にヒビが入ってるということは橋を支える鉄骨もヤバイかもしれん。

498 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:52:00.71 ID:GjtJztiT0.net
>>482
台風直撃の海上て死しか思いつかないわ

無理やり仕事させすぎ

漁船もフェリーも新幹線も止まってんのに

499 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:52:07.10 ID:dy2BXAVv0.net
橋にすぐぶつかるようなところに止めちゃダメだろ
しかも台風来てるのに

500 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:52:08.34 ID:WybiE85I0.net
連絡橋の安全確認は明日からだぞ
ちらっと映像見たTV専門家がどうこう言うてるだけで、実際には橋を架けかえる被害かも知れない

501 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:52:48.67 ID:sq+J6hQ70.net
>>376
> AISを見ると錨泊を始めたのはUTC4時半(日本時間13時半)くらいだから、
> 12時くらいまで荷役していたというのは本当だと思う。

>>474
> AIS見ると3日の17時半UTCには錨泊しているようだから、
> 今日の12時まで荷役していたってのはガセっぽいね

とっちが本当なの?

502 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:52:59.31 ID:F/Ssk6nU0.net
>>495
東日本の震災知らんの?

503 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:53:20.49 ID:JTlQ4w170.net
(-_-;)y-~
食いもん業者とか、ヒャッハー!言いながら、
伊丹に搬入手配しまくりなんやろな。

504 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:53:26.97 ID:GjtJztiT0.net
>>497
歩いて渡れる強度はあるらしいぞ。
車はようしらんが、テレビは265何人でも5000人が空港に閉じ込められてるとか
いつも大げさすぎ

505 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:53:29.77 ID:a5lrYUGD0.net
宝運丸というのが皮肉だなw
運無いじゃないw

506 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:54:24.16 ID:GjtJztiT0.net
>>502
2月に海水浸かってマイナス温度で夜中死んでましたが、今何度ですか?

507 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:54:33.75 ID:rbbpNKwf0.net
>>194
運営会社変わっても働いてる奴ら変わってないもんな
日ノ出海運は関空に殺されるんやろな

508 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:54:47.16 ID:ktgZ8wJF0.net
在日韓国・朝鮮人の都と化していた大阪に天罰がくだりました。

これは、神のお告げです。

日本から朝鮮勢力を一掃せよ、との神の怒りが神風を起こし

大阪を潰滅に追い込んだのです。

509 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:55:10.83 ID:9l0TTMZQ0.net
宝運丸はここで自沈して海底に横たわり、その使命を終えるが
100年後に「宇宙タンカー宝運丸」として蘇えることになる

510 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:55:26.82 ID:GjtJztiT0.net
>>508
京都の方が多いんやで

511 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:55:28.26 ID:F/Ssk6nU0.net
>>506
なんの話だ?
今なら死なないからっていう話なんだが

512 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:56:04.20 ID:GjtJztiT0.net
>>511
ごめん、レス間違えた。

513 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:56:06.10 ID:HCrrADlq0.net
凄いな

514 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:56:29.61 ID:Lu/SzuD10.net
橋の修復作業の費用はともかく、関空がとまってる間の休業保証とかあわせたらヤバそうだわ

515 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:56:56.09 ID:E0uVymO40.net
>>492
関空って、半導体を始めとする電子部品の取扱い量が非常に多いんだよな…
パナとか誘電とかどうするんだろ

516 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:56:58.06 ID:TgItBtn00.net
まあ起きてしまったものは仕方ない
今後は空港にいる人の食料と救助が最優先だな
倉敷真備のジェットスキー救助兄ちゃんを呼ぼうか

517 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:57:05.99 ID:A7L+CJ360.net
>>456
台風21号で日本の破滅を祝う韓国人のほうが
大阪叩きのネトウヨジャップよりよっぽどましだわ

だって韓国人は陰で日本の破滅を祝わない、堂々と日本の破滅を願ってるから
大阪叩きのように道頓堀の真ん中で大阪死ねと堂々言えず
2chとかのような陰湿なところでしか大阪叩けないのとは違う

518 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:57:47.19 ID:ikxr3B5V0.net
ガス管破損でタンカー乗組員救助止めって話からすると道路が無事でもすぐ使えないんじゃね

519 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:57:48.90 ID:sJlyZZJW0.net
どれだけの衝撃が加わったらこんなことになるんだろう
動画撮っとけよなあ

520 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:58:23.34 ID:F/Ssk6nU0.net
>>512
ええんやで

521 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:58:33.06 ID:TgItBtn00.net
>>508
それじゃ、キー局メディアに在日が浸透してる
東京が何の重大災害にも奇妙なほど回避されるのは何故でしょうか?
まったく辻褄が合わないじゃないですか!

522 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:58:35.05 ID:A7L+CJ360.net
>>508
没落ジャップはそのようなことを堂々と言えよ大阪で

神風を信じて、日本は太平洋戦争で負けましたw

523 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:59:17.30 ID:883K+tqx0.net
>>501
https://i.imgur.com/fh65vnP.png
これみると遅くとも今朝の時点では錨泊してたかと。

524 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:59:20.04 ID:tSa7PFkl0.net
>>509
おもろい

525 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:59:23.76 ID:yxfcpSZa0.net
早く乗組員を助けてやれよ
この船の隣に海保か海自の船横付けたしたら助けられるだろ

526 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:59:49.74 ID:A7L+CJ360.net
>>521
もう既に放射能で汚染されてるよ。東京は。
東京人は都合の悪いことを隠すだけ
2020年に猛暑で外国人が倒れて五輪大失敗に終わるだけ

今のうちに東京が身の丈の合うことすればまだ間に合うけど
東京は嘘や隠ぺい、都合の悪い事実に逃げるからな

527 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 22:59:58.17 ID:9l0TTMZQ0.net
>>519
橋にぶつかった後も高波で上下して
艦橋はノコギリのようにギコギコ!
マストは下からガンガン!と突き上げて
こんなことになった

528 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:01:26.63 ID:GRSVT/Cy0.net
京都、奈良の海外観光客はセントレアが担わなければならない
愛知県は真剣になって対応すべきだ

529 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:01:34.11 ID:IBl90Cx30.net
メンドクサー

530 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:02:00.01 ID:dlhVYL4s0.net
橋本ってなんでもかんでも合理化で廃止しまくってたけど
こういう落とし穴もあるんだよな

531 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:02:16.42 ID:lUnJPAT10.net
   ./| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
   /.::| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  ./.::: |  5     たこやき      名 |
 /.::  |  ch                      物  |
 "||"'''|_______________|
  .||  ..||                   ||
  .||  ..||                   ||
  .||  ..||          ∧_∧         || イラハイイラハイ
  .||~  _||_____,  ( ´∀`)       .||
  .||  | .||.__.__.__| ( ilつl )      ||  大阪名物オイシイオイシイたこ焼きだよ〜
  .||  | .||          | .|. | Eヨ .|400円| ||
  .||/| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  .||  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  .||  | ⌒ヽ   た こ や き             |
  .||  |・  ・ ) ∧__∧  ∧_∧    ∧___∧ |
  .||  | ◎ ,ノ ( ´∀` )(・∀・ )∧∧. ´ー` )|
  .||  |   \ノ○∧∧  ○-(_)(*゚ー゚)ハ.ハ  |
  .||  |ノリルレレ⌒(,,゚Д゚)つ 〜(   ( .(*゚ロ゚) |関西空港売店


532 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:02:17.44 ID:GvI21eIU0.net
https://www.youtube.com/watch?v=nwxxtYCVOR4

関空は、まあアカン
水につかっとる、タンカーぶつかり橋がゆがんどる
これからの空港はセントレアにキマリ
セントレアはええよ、787があるがね
セントレアはええよ、レゴランドもあるがね

533 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:02:41.66 ID:LGNpeXYs0.net
>>527
ごめん不謹慎だけど笑ってしまった
でも台風がやったことだから錨の矛先・・違った怒りの矛先はさ・・・

534 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:02:42.52 ID:A7L+CJ360.net
>>528
アジアに不人気のセントレアなんて端から無視してるわw
神戸空港で十分。

まあセントレアは福岡より不要な田舎空港だし

535 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:02:43.46 ID:tI202tdRO.net
>>522
そんな没落ジャップにウリナラ祖国は占領されたニカ?
今夜は悔し涙でトンスルのやけ酒ニダ

536 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:03:05.95 ID:dlhVYL4s0.net
>>525
本人たちは中にいたほうが気楽なんじゃないか

537 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:03:08.37 ID:A3jS4rFv0.net
>>527
ストローおじさんを思い出した

538 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:03:34.51 ID:EsWV7MTZ0.net
大阪にはスーパーヒーローおらんの?なんかどこからともなく
空からやって来て下から持ち上げてガーッっと格好良く

539 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:03:37.67 ID:EV+H4k010.net
>>530
橋本龍太郎?それとも橋下徹のこと?

とっちにしても、関西空港の設計には関係ないでしょ。

540 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:04:02.52 ID:ZIelJWgT0.net
もう五輪中止でいいだろ

541 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:04:07.55 ID:WybiE85I0.net
>>525
まずは関空の客を助けるのが先だ
こんな不祥事を起こした乗組員なんか助けなくても良い
と思ったけど、逃亡の恐れもあるから逮捕の為にも身柄の確保は必要だな

542 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:04:34.24 ID:TgItBtn00.net
>>526
なるほど、東京はある意味最も始末の悪い災害
(=核汚染、天災でなく人災ですが)に遭ってるわけですね

543 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:04:45.19 ID:F/Ssk6nU0.net
フェリー会社も潰れまくってるし
歩くか泳ぐかで帰るしかないな

544 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:04:48.81 ID:8HFrTnxV0.net
A7L+CJ〜が怖い

545 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:04:58.16 ID:7UTcwoZO0.net
冠水と連絡橋破損に伴い、関西国際空港内で孤立した人たち
=4日午後(山田陽介さん提供)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000018-kobenext-l28

546 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:05:26.16 ID:F/Ssk6nU0.net
関空は3日は大丈夫

547 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:05:41.09 ID:dlhVYL4s0.net
>>541
逃亡で済めばいいけど集団自殺なんてことになったらそれこそ国際問題になるからな
今のところ世間がこれだけの騒動になってるなんて自覚ないだろうが

548 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:06:04.97 ID:lmHqEvXeO.net
この事故は今後の空港付近の航行安全政策に多大な影響を及ぼすだろう。
具体的には海上交通安全法改正により、現状は任意の自粛となっている海上空港連絡橋周辺の航泊の禁止化ってところか。
まぁ海上交通安全法では長崎空港なんかは規制出来ないんだけど。

いずれにせよ、再発防止のための強制的な規制が必要だろう。

549 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:06:13.96 ID:TgItBtn00.net
>>508
あなたが、そう遠くない未来に起こる「首都圏の破局的大災害」において
どのようなことを思い、そして語るか
楽しみにしています

550 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:06:21.14 ID:AkJD7H7s0.net
宝を運ぶはずが自らが貧乏神に

551 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:06:26.17 ID:GRSVT/Cy0.net
>>534
愛知県は情報発信が足りないんだよ
だからこそ真剣にやれと言いたい
恐らく関空復旧は何ヶ月に及ぶ可能性がある
橋は取替えの可能性がある
名古屋には頑張ってもらいたい

552 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:07:19.70 ID:nWA0V6I+0.net
>>8
技術というよりは運用力の問題と思われる

553 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:07:25.33 ID:A7L+CJ360.net
372名無しさん@1周年2018/09/04(火) 21:14:19.40ID:A7L+CJ360>>375>>377>>379>>380
この台風見る限り、大阪より愛知のほうが経済やばいんじゃねw

アイシンや豊田織、一部工場で操業取りやめ=台風21号の影響で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018090400772&g=eco
> トヨタ自動車グループのアイシン精機は4日、自動車部品を生産する新豊工場(愛知県豊田市)など愛知県内の4工場で、
>同日夜から5日早朝にかけての操業を取りやめた。台風21号が接近していることに伴い、取引先の自動車メーカーが一部工場の稼働を停止したため。
>5日の稼働は取引先の状況などを考慮し決める。

大阪はインバウンドだけでなく多様な産業があるから関空が使用停止になっても
他の産業で全然カバーできるが愛知は自動車産業のみw
これで操業がストップすれば他にも連鎖的に影響してGDPも大きく落ちるんじゃねw

554 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:07:27.10 ID:1pVLeYnS0.net
ドライブヘッド現れてゴーレスキュー!してほしい
マジで

555 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:07:35.37 ID:E0uVymO40.net
>>523
最後、相当な速度で当たってるな…

556 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:07:39.19 ID:PPJVwX+q0.net
>>534
神戸空港も発着枠が関西空港のせいで制限されているだけだもんな。

557 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:08:19.00 ID:OYrXeO4B0.net
大阪のもんだが関空だけの問題じゃないよコレは
大阪は比較的自然災害が少ないもんだから危機意識が低すぎんのよ
朝からとりあえず出勤させるアホな職場がかなり多かった
下手に動くと余計な仕事が増えるだけだってのが分かってないアホ多すぎ
このタンカーも朝一で仕事をねじ込むからこうなる
関空は朝一から閉鎖すべきだったのに 実際には午後3時www
死んどけアホども

558 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:08:21.27 ID:A7L+CJ360.net
今回の台風でもJR西日本より東海のほうが損害大きいだろうねw

東海道新幹線の架線切れる 復旧には相当の時間
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000079-asahi-soci

西日本は関空が被害受けても他の路線で何事もないようなカバーが出来るが
東海は東海道新幹線がこの程度の被害でも東京〜大阪中国地方の利用客を失うし
東京名古屋がつながっても大阪から西の客の失うほうが売り上げダメージ大きいし

関西西日本からの客を当面失うJR東海の損害を見てみたいw

559 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:08:47.96 ID:TnIDdEaT0.net
引き潮でタンカー沈んで橋がポロリと崩れそう。
これだけで何千億円の損失だろ・・・

560 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:08:50.36 ID:GcJAfA+10.net
コレ...道路橋が鉄道橋に被ってるやん。再開するまで24時間突貫工事しても最低でも10日はかかるやろ(・ε・)

561 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:09:45.48 ID:yF0M5lWH0.net
遂に地球さんも大阪民族にブチギレたんだな
今年は試されてるだろ

562 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:10:58.09 ID:LnkbcY8P0.net
>>120
チョンの火消し対応が酷くてな

563 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:11:07.47 ID:Y8FI8jbn0.net
しかし関空をワンパンKOとか

やりよるな

564 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:12:15.05 ID:F0Rvuqv80.net
恐らく投錨だけでなく、機関も動かして船を風に向かって
立てようとしたんだろうけど瞬間最大風速が50米以上だっけ?
あの位のサイズのタンカーではどうにもならなかったんでしょう、多分。

1万5千トンクラスの大型フェリーみたく
強力な出力を持っていれば
何とか御する事が出来たかもだけど(・ω・)

565 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:12:45.75 ID:nWA0V6I+0.net
>>218
それでも関空に使用者責任があるでしょう

566 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:13:16.30 ID:A7L+CJ360.net
>>551
愛知にそんな実力ないよw
所詮国が中部圏整備法で工場を過剰に誘致し
国鉄民営化でJR東海を作ってもらった
親方日の丸航空宇宙産業にも恵んでもらい
MRJなんてあれだけ大こけしてるくせにm、水素自動車なんて海外に無視されてるのに
研究開発費や補助金をズブズブつぎ込んでもらう

こうして国に守られてるから愛知に主体性はない。
関空が数日間機能停止でもセントレアに機能を担うのは無理。
せいぜい福岡空港でしょうね。アジアに近い。

橋脚復旧は半年かかっても対面で使えることも知らないし本当オワコンだわ
それよりも東海道新幹線、東京名古屋の区間で1か所でも崩壊したら
関東東海経済は終わりますwそっちの心配したほうがいいんじゃないの

567 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:14:16.37 ID:Vkw/aleQ0.net
>>526
身の丈に合わない関空作って、このザマになった関西人が何か?

568 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:14:17.54 ID:mkRWgpUP0.net
とりあえず、日本人は東京と大阪の争いに加わるな
工作員がわんさかいる

569 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:14:29.34 ID:TnIDdEaT0.net
>>564
橋にぶつけるとかありえねぇ。
「付近の岩礁に座礁させろ」という指示かあっても不思議じゃないような気がする。

570 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:15:28.04 ID:TYp8A4jn0.net
>>299 よし、雷撃だ。
神戸の川重ドックから発射しても届くだろ。

571 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:15:29.06 ID:5XBD073i0.net
爆発オチはまだかいな

572 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:15:47.63 ID:ZeAOyWZw0.net
ダウンタウン松本は、在日工作員

松本人志が大阪都構想の可能性に言及「もう1回やったらいける」
http://news.livedoor.com/article/detail/13056250/

大阪都構想は、全国民に関わる重大な危機 在日帰化人勢力による陰謀か

大阪維新と公明党が進めている大阪都構想の後にあるのは、天皇制の廃止※。
大阪にもう一つの政府を作って、中央政府以上の権限を持たせて国家転覆を図り、
朝鮮人都合の国に作り替える、いわば革命/クーデターです。↓ ↓ ↓

維新・橋下氏「大阪政府を」=反対派は合同演説会−都構想住民投票
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201504/2015042700873&g=pol
【クーデター】大阪維新「改憲で、大阪政府に中央政府より強い権限を持たせます。」【大阪独立】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1453644942/ (元ソースはNHK-WEB)

>具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
注)元民主党(現民進、立憲、希望の党)のHPの改憲案にも、同様の記述があった。

知恵蔵2015の解説 :政府とは、立法、司法、行政の三権能を持った統治組織

ただし、これには憲法の改正が必要。改憲に維新や野党・公明党を関わらせてはいけない。

※大阪維新は以前、大統領制(=天皇制の廃止)の導入を主張。
加えて、在日参政権も賛成派なので、何を企んでいるか想像しやすいと思います。

(動画)自民党・西田昌司
「橋下さん(維新の党)の憲法改正は、日本の国柄(伝統文化)を破壊するため。」
橋下「(都構想で)新しい大阪政府を作る!」 (何回も繰り返している)
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ 2Rlwxs (NG規制のため空白を埋めて)

そして大事なのは、その大阪維新の議員を当選させているのも、都構想に賛成票を投じているのも
創価学会の強大な組織票だということ。投票率が低くなれば、出来レースで都構想が実現します。
彼ら在日帰化人勢力は、それを分かっているから、「一回限り」「最初で最後」と言った舌の根も
乾かぬうちに、その約束を反故にし、否決されたはずの住民投票を実現するまで、しつこく繰り返すのです。
※東京・都民ファーストの会を当選させているのも創価なので、要注意。
政令都市中心に地方議会は、公明党+非自民の帰化人勢力に乗っ取られていると見るべき。

橋下氏、住民投票「何度もやるものではない。1回限り」 否決なら都構想断念
https://blogs.yahoo.co.jp/ph_medi/13230181.html
”大阪都構想の住民投票は一回限り” 橋下市長が改めて今後の展開に言及 「衰退する大阪を変える最初で最後のチャンス」
http://hasshinkyoku.blog.jp/archives/29587762.html

573 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:16:16.45 ID:uZN7lc6k0.net
反捕鯨戦士「ジャップの本気を見た」

574 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:16:17.10 ID:KmiGVf8F0.net
東京も他人事じゃないが
たぶん大した対策もせず大混乱するんだろうなあ
積雪5cmで大騒ぎだからな

575 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:16:28.05 ID:EcEHPbi+0.net
>>8
パラオの橋はタンカーぶつからなくても落ちたぞ?

576 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:16:36.33 ID:GRSVT/Cy0.net
>>566
一番いいのは神戸空港
代替できないかなあ
伊丹は満杯

577 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:16:40.72 ID:j28BqC3g0.net
この橋はなんでタンカー程度の高さでぶつかるの?

578 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:17:11.94 ID:QNncOIYI0.net
昼の14時に停電してたのが、今になってようやく復旧。
ニュースサイトとかスマホで見ようと思ってたけど、どうでもいい余計な宣伝の記事ばかりで
使い物にならなかったから見なくて、今ようやくPCとテレビでニュースをはしご。

関空がえらいことになってたようだが、タンカーは燃料を渡しに行ってたそうだが
この台風で飛行機は飛ばせないし台風が来る時間もあらかじめ分かってたのに
このタンカーはどこが行かせたんだ。連絡橋の損害とかどこが負担するんだよ。

579 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:17:14.09 ID:9n0zv45P0.net
オリンピックの時に台風来たらどうすんの?

580 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:17:34.30 ID:TnIDdEaT0.net
真ん中に線路はしってるし、橋は付け替えないと無理じゃろ・・・

581 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:18:06.57 ID:Yn6pCMlT0.net
これって復旧させる金あるの?
西日本豪雨の復旧もまだなのに
これだけ災害が続くと日本が傾いちゃうわ

582 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:18:08.47 ID:9n0zv45P0.net
>>577
航行船舶が抜けられるとこがあるけどここは低いんだよ

583 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:18:24.18 ID:+cvyAGce0.net
反対側からもう一度ぶつければ元に戻るだろ
そんなこともわからないなんて馬鹿かよ

584 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:18:27.15 ID:jpXBkyc20.net
ずれるってなんやねん
ドキッとするわ

585 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:18:27.77 ID:7OXA20An0.net
大手建設コンサル勤務だけど
関空復旧は無理、どうしてもというなら税金投入で
橋と鉄道と併せて1年はかかります
新空港作った方がインフラとして有能ですわ
用地買収に予算かかるけど
今後数十年使用する前提なら関空は受け皿が見つかったら閉鎖した方が良いです

586 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:18:50.83 ID:LGNpeXYs0.net
>>564
>瞬間最大風速が50米以上だっけ?
そうだよ奇しくも関空が全国1位の数値を出している58m
過去との比較をするなら和歌山が第二室戸台風の時の記録を破っているから
はっきり言って洞爺丸台風より実力が上の台風に向かって出航した感じ
しかも洞爺丸当時よりリアルタイムで情報を入手できる環境だから
船長の過失は大き過ぎる。弁解の余地はないだろうね。

587 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:19:46.07 ID:7KU5qU2w0.net
>>519
タンカーに、ドライブレコーダー?類がついてたら、映像あるよね
運転手ていうか
船長?いるだろうし

588 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:20:43.73 ID:ysQM95Wb0.net
お前らこんな事に目線が行きすぎて
富田林の脱獄の事忘れたらアカンぞw

589 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:20:44.54 ID:F/Ssk6nU0.net
>>579
ゴリ押しボートの連中が隠岐へ流されてメシウマ

590 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:20:48.44 ID:fuGCsCQa0.net
しばらく車も電車も関空に入れない状態になりそう。

船会社は倒産確実。

591 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:21:11.98 ID:ZeAOyWZw0.net
(AV男優≒在日朝鮮人) AV・アダルト/風俗業界=在日朝鮮ビジネスのタブー

注)「現職の」自民党籍以外の議員が在日から帰化したスパイ、またはその影響下にある
と仮定してご覧ください。

韓国・北朝鮮と通じる創価/公明党が、与党で自民党の首根っこを抑えている限り、
在日利権(在日外国人への不当な各種社会保障垂れ流しと不正、通名、スパイ、
永住許可取消し/強制送還の議論、ヤクザ、日教組、派遣・ブラック企業、LINE、AKB(秋元)、
カジノ、パチンコ、ソシャゲ、詐欺ビジネス、カルト宗教、アダルト・風俗業、
韓国有害食品の検疫免除・輸入・販売、原産国非表示等)や韓国(竹島等)はタブー↓  

韓国アシアナ機の尾翼の色が、創価の3色旗で笑ったw
http://www.asahi.com/articles/ASH4G6WFXH4GPITB01Y.html

ちなみに日本のコリアンタウンにも、3色の民族カラーマークがある
http://bambi91.blog.エフシー2.com/img/20141101165104740.gif/

【政治】北朝鮮大学院大が創価・池田大作氏を名誉客員教授に  
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1438828248/
池田大作名誉会長 韓国から特別顕彰牌w  
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394674716/
【韓国】公明党の新人議員5人きょう来韓 国会議員らと会談
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406608165/
公明党・山口代表「韓国は日本に文化を伝えた恩人の国だ」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1495234058/
【政治】河野談話の見直しけん制=公明幹事長  ← 韓国政府と同じスタンス
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392962732/
【政治】公明党・山口代表、朝日新聞による従軍慰安婦記事の国会検証に慎重姿勢
http://dai ry.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407330074/  
韓国・慶南大学、池田大作先生に名誉博士号授与
・・秀吉の侵略および併合 による朝鮮救済について謝罪した功績認める  
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1442621407/
  
自民「単独」で320議席(2/3)に満たなかった前回の選挙は、本当は
公明党(在日&韓国)の勝利=自民党(日本)の敗北  
 
自民党「衆院3分の2」で安倍首相が公明党を捨てる日
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/155748/
 
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の3分の2をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」  
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/


592 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:21:24.10 ID:TnIDdEaT0.net
これで万博とかカジノとか日本の災害リスクを甘く見積もりすぎじゃね?

593 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:21:38.12 ID:7KU5qU2w0.net
関空は野外コンサート会場にしちゃえ

594 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:21:43.22 ID:Bm5fbF5x0.net
もう笑うしかないくらいの災害だなぁ
地震も怖いがやっぱり水害が怖い
古来から治水を大事にしてた理由が良く分かるわ

595 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:21:50.47 ID:1U4oHOI+0.net
この写真分かりやすい
https://mainichi.jp/graphs/20180904/hpj/00m/040/001000g/22

596 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:22:12.23 ID:HPfMeAQR0.net
>>588
今は枚方でひったくり多発してるとか

597 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:22:44.77 ID:WpGVK7V00.net
タンカーの乗組員を担架で救助

598 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:22:47.62 ID:SRgMeQ7W0.net
これ損害賠償凄いんじゃね?

599 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:22:55.98 ID:nWA0V6I+0.net
>>352
大阪は橋で滅んだと言われそう

600 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:23:22.09 ID:F0Rvuqv80.net
>>569
そう。
その通りなんだけどあの時間帯は風速が余りにも強く、
しかもうねりもあるからもはやコントロール不能に陥っていたんじゃないかな
幾らなんでも風速が50米を大きく越える突風ではね

601 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:23:25.76 ID:lhpcWfPu0.net
>>596
それは被害者が樋田じゃないって言ってる

602 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:23:25.78 ID:ln6wEvFM0.net
NHKでは20m流されて衝突って言ってたけど近すぎないの

603 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:23:54.24 ID:Yidk60Ih0.net
>>1

関空連絡橋は国道だろ?

売国奴自民党政府はまたダンマリかよ。

クソが。

604 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:24:25.17 ID:9YHTSpbj0.net
民国チョン発狂

605 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:24:36.78 ID:ZeAOyWZw0.net
>>591 自民党議員が脅迫されても報じないのは、もうひとつの与党によるアンコンですか? 

スパイ・テロリスト対策をしようとする自民党が、在日に脅迫されてます。
(秘密保護法に反対している政党、学者、弁護士は朝鮮人スパイの可能性あり。)

安倍首相、特定秘密保護法について
「工作員やテロリスト、スパイが相手で、国民は全く関係ない。」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141119-00000002-mai-pol
↓  ↓  ↓  ↓
秘密保護法※反対派に脅迫される自民党議員  ※国家公務員限定の準スパイ防止法
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386041789/
http://ameblo.jp/okb-34/day-20131202.html (ブログ)

「法案に賛成したらあなたのお子様はタダではいられませんよ」    ← ← ←!!!!

「特定秘密保護法案に賛成したならばあなたは、次回の選挙で落選するでしょう」
※おそらく、創価等が選挙協力しないという脅迫。
「一年生議員にさえこれほどの脅迫があるということは幹事長はじめ党役員の方々は
日々どのような目に遭われておられることでしょうか。 」

脅迫してるのは在日か
「外務省職員には帰化した在日韓国・朝鮮人が多数、特定秘密保護法案は彼らを切り捨てる人種条項」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386159045/  

日本の野党・公明党、マスコミ、日弁連・・・ 自民党以外は、みんな機密保護に反対w 
自民以外、みんな朝鮮人スパイ・テロリストの仲間

民主党、特定秘密保護法から『国内テロ除外』を要求www (13/11/26)  
https://www.yout ube.com/watch?v=E3Vrujgti4c#t=0m53s  
テロ資金対策法案に強硬に反対する勢力が日本には山ほどいたのだ。(共産党や社民党等)
https://ブログ.goo.ne.jp/syotyan2717/e/5d6fabbc5d225007b95af8a8ec958571


606 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:25:40.91 ID:1sisCHTP0.net
空港のおねーちゃんのパンストも蒸れ群れで臭くなってるだろうな1800円で
買うんだけど、、、

607 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:26:12.89 ID:EhiJBcxs0.net
とりあえず、夜逃げの準備かな?

608 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:26:51.61 ID:WybiE85I0.net
>>595
鉄道橋まで逝ってるから、早くても1ヵ月は掛かるだろ

609 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:27:17.92 ID:9njJWDKk0.net
船の保険金、スゴイ額になるな。
船長が首つりませんように。

610 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:27:34.47 ID:qCAw5lPF0.net
うわぁ。 道路が完全にズレちゃってる。
超強力な台風が来るとニュースでやってたのに、
なんで船を出したんだろう?

完全に判断ミスだな。

611 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:27:35.48 ID:7KU5qU2w0.net
日本の税金、金を、日本国内の小学校や災害復旧に使ってくれ
やらないなら、税金帰してくれ

612 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:27:52.78 ID:qPLo7L+Z0.net
>>595
よく見りゃ鉄道の方も橋ズレてるのな

613 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:28:20.29 ID:hM9PfSTB0.net
>>586
>そうだよ奇しくも関空が全国1位の数値を出している58m

秒速58m=208.800m/h=208Km/h
国産自動車のリミッター以上の速度www
そりゃー 屋根は飛ぶし看板飛ぶし、トラックも倒れるよ。
タンカーもどうあがいても流される。

614 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:29:10.40 ID:TXofguLW0.net
これは天災でなくて人災だよ。
台風で飛行機飛ばないのにタンカーを行かせる関空会社も、要請に応じて向かう海運会社もアホ。

615 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:29:30.48 ID:nDIAVErB0.net
>>602
船の長さより短いよな
そんな橋の近くに泊めてたわけないと思うけど
200メートルではないのかね

616 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:29:53.20 ID:SMfOAKGq0.net
確かに線路もズレてるな
復旧数カ月から1年以上レベルかね?

617 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:30:49.43 ID:7KU5qU2w0.net
>>594
地震も結局は津波の害がすごい水害だったよね

618 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:30:58.80 ID:aaey70ea0.net
こんな形で大阪バブルが終了するとはな

619 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:31:02.81 ID:ON2QZf110.net
>>585
ネタだと思うけど
土地なら舞洲があるよ

620 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:31:27.32 ID:bhF5fvrA0.net
何であんな近くに停泊してたんだ?
多少流されても言いように沖合いで停泊しろよ
航海士バカだろ?

621 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:31:35.52 ID:j0sU2Sbv0.net
この程度の高潮で水没するなんて

622 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:31:49.99 ID:eXmPYq6B0.net
特亜含め外国人旅行客も缶詰め状態なんだろ?下手すりゃ暴動もんだぞ・・・

623 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:31:49.95 ID:obMEQLHn0.net
72名無しさん@涙目です。(秋田県) [US]2018/09/04(火) 21:27:37.46ID:udXk+XjB0
↓の書き込みが正しければ、関空側のポイント指定があったらしい。
船カラにして、橋のそばで錨おろしなさいってさ

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536056592/70
70名無しさん@1周年2018/09/04(火) 19:32:56.12ID:F/Ssk6nU0
やらかしたのは関空のほう
タンカー責めるのは筋違い

282 名無しさん@1周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0

同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な

もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード

タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい

13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前

これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い
>>578

624 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:31:56.27 ID:VZ0Xh15+0.net
空港の手荷物検査とかする人たち超絶ブラックなんだってね
今日が勤務日の人可哀想

625 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:31:58.17 ID:ZZ0pDJJB0.net
>>581
税金と全国からの義捐金に頼るしかないな

626 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:32:27.01 ID:kHPcuBtL0.net
見た目じゃどこまでダメージが蓄積したかわからんし片道走行も無理だろうな
海に潜って非破壊検査をするぐらいなら立て直した方が無難

627 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:33:13.79 ID:7OXA20An0.net
復旧の定義によるけど
無理だと言ってる根拠はですね
関空を作り直す公共事業では、海抜を上げないといけない
関空レベルの水没と海抜上げの設計が無いからです。
一時復旧なら入札しますが、作り無しは手段が無いので建設コンサルもゼネコンも入札しませんよ

628 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:33:24.08 ID:EhiJBcxs0.net
>>1
>タンカー「宝運丸」

名前が皮肉だな

629 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:33:34.34 ID:sq+J6hQ70.net
>>612
ほんとだ。線路と架線を直せば済む話ではなさそう…

630 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:33:36.17 ID:qCAw5lPF0.net
電車、バス、飛行機、あらゆる乗り物が運休してたのに、
このタンカーだけが…
あれだけニュースや気象情報で非常に強いとか、
電信柱や街路樹が倒れるレベルとか、報道してたのに。

631 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:33:39.22 ID:nDIAVErB0.net
>>623
>>船カラにして、橋のそばで錨おろしなさいってさ

関空の自滅行為に読めるな

632 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:33:42.19 ID:SMfOAKGq0.net
関空の存在そのものがリスクになった瞬間やね

633 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:33:48.31 ID:ZZ0pDJJB0.net
関空って海上に浮いてると思ってけど固定なんだな

634 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:34:43.81 ID:Qwv3KkW40.net
>>585
頭悪

635 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:35:02.59 ID:FuA8n3fy0.net
まーた日本が物流軽視してんのね
戦前からなにも学ばないでやんの

636 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:35:03.24 ID:A7L+CJ360.net
全て日の出海運が悪い。
大阪経済だけでなく懸け橋となる大陸半島に行って土下座して中国韓国人に
土下座して謝る事態だぞこれ

637 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:35:13.55 ID:2GmU6MhF0.net
ハリウッドなら余裕

638 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:35:15.91 ID:Y7pred3R0.net
結構長いんだな
画面チラ見した時は大きめの漁船かと思ってた
これ下側の線路部無茶苦茶だな
当分電車も通らない

639 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:35:27.63 ID:esdzBD+H0.net
従業員含めると5000人だってよ > 関空取り残され

640 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:35:32.75 ID:PQXtGdmE0.net
>>527
宝運丸×関空連絡橋

641 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:35:36.37 ID:0bALcqa+0.net
>>22
全部あるけど数年先まで予約で埋まってるかも

642 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:36:02.18 ID:F0Rvuqv80.net
>>586
いやいや、だから沖出し(位置的に沖出しとは言えないですが)をしたんでしょう
もしも接岸していたら橋は無事でも船が危ないのでは?

今日の12時頃迄航空燃料の荷下ろしをしていたみたいだし僕は不可抗力と見てるんですが(-.-)

643 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:36:35.20 ID:I90GnkAN0.net
関西弁家族の撮った映像は超スクープなのに茶化したりアホやとか言ってるからニュースで流れなかったな

644 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:37:33.51 ID:TT2m8hgU0.net
とりあえず片側通行でバスに詰め込んで、脱出かな。

645 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:37:52.60 ID:hnRT6P1X0.net
関空はなぁ タンカーマンならわかってくれるとおもう

646 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:37:54.42 ID:2mFoA65U0.net
インフラの破壊完了
アホだろうこいつらw

647 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:38:38.17 ID:WybiE85I0.net
三宅島で噴火前に自衛艦で島民を救出させたことあるだろ
5千人なんて大型艦船1隻で充分収容できる

648 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:38:50.07 ID:O2naUHRG0.net
タンカーには人がいたんやろ?
でも船を動かせる奴はいなかったって事か?

649 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:39:48.24 ID:Qwv3KkW40.net
>>642

昼まで荷やくしていたソースは?
Aisだと朝から錨はく

650 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:40:58.82 ID:ZZ0pDJJB0.net
>>644
本土に脱出方法は色々あるけど、残ってる人は関空から出発する為に飛行機を待ってるのかな?

651 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:41:02.79 ID:OIjEREg80.net
ぶつかる前に撃沈できなかったのかね

652 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:41:18.08 ID:obMEQLHn0.net
>>648
お前は時速200`を超える突風の中をトラック倒さずに走り抜けられるんだね

653 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:41:46.50 ID:kOZPAYYA0.net
いつかの地震でも高速船が大活躍していたらしいからね
普段は客いなくてほとんど運行してないけど
とりあえずそれで何とかするか、あるいは自衛隊の輸送機や艦艇が出るか

654 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:43:06.29 ID:ZZ0pDJJB0.net
>>653
明日には、滑走路のゴミ掃除して復旧すれば飛行機飛べるんじゃない?

655 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:43:30.58 ID:JoerGmxX0.net
反対側に船ぶつけりゃ直るだろ?

656 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:43:37.43 ID:7P28ASO90.net
>>650
手厚い補償をもらうまでは帰らないニダ

657 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:43:45.94 ID:sq+J6hQ70.net
>>647
1隻では無理。おおすみ型でも民間人の収容能力は千人程度。

658 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:44:17.72 ID:qH3yjIBk0.net
>>1

浸水した関空内に取り残されている人達がいます。自衛隊の特殊部隊で救助できませんか。出来るのは人殺しだけですか。

https://twitter.com/thoton/status/1036921955163623424?s=21

パヨク涙目w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

659 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:44:45.65 ID:9dN68yJQ0.net
津波に弱い羽田空港、関西空港。
危機管理ゼロの自民党。

660 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:44:55.15 ID:/pod+7Zh0.net
船が全長80mだから橋のズレっぷりが凄い
https://i.imgur.com/aYLcqyc.jpg

661 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:46:30.80 ID:8bjTuW+90.net
日本じゃ絶対起きない珍事故
さすが大阪民国ワロスw

662 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:46:31.33 ID:DnXXzdgVO.net
>>1

自然の力にはかなわないよ、89kmサイズのタンカーがまるで木の葉の様だった。

663 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:46:48.08 ID:3Ytta41w0.net
水に浸かりながら作業始めたか
こんな時間から大変だな

664 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:46:51.82 ID:VtoSZzH80.net
これ燃料満載だったら大変なことになってたんじゃね?
炎が風に煽られて火の海になって空港消失、下手すれば都市部で大規模火災まで
引き起こしたんじゃ?

665 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:47:23.54 ID:AZUg4n6vO.net
>>265
戦場にかける橋
猿、ゴリラ、チンパンジー(´・ω・`)

666 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:48:34.43 ID:rgmXhIGp0.net
結局、諸悪の根源はどれなの?
@関空
Aタンカー
B台風
C安倍

667 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:49:03.20 ID:9cHHDnCN0.net
明日の朝から、バスで島から輸送。
島には行けません。

668 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:49:46.64 ID:1hS5urkr0.net
これってあえて特定の箇所が壊れるようにしてるんかな

669 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:49:58.04 ID:moGHma0G0.net
>>6
君よりは考えている

670 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:49:59.60 ID:dRF62le40.net
被害がきついなー
25年くらい前に北部九州に60mの台風来た時以来かな

671 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:50:02.10 ID:KJ4vaBwY0.net
そもそも橋が1本しかなかったって事が問題。
非常階段みたいに非常橋は必要だろ。

672 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:50:33.05 ID:sq+J6hQ70.net
>>667
どこかの公式発表?

673 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:50:42.66 ID:FBYhoFY60.net
ジャップ自爆w
ざまぁ

674 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:52:07.58 ID:TSHWu2hH0.net
>>662
89Kmは大きすぎじゃね?

675 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:52:15.53 ID:dRF62le40.net
頑張れ大阪!

676 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:53:16.20 ID:PM1/gFmp0.net
>>1
不正タックル

677 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:53:58.04 ID:KZqNthwd0.net
>>127
この人はもしかして、空路の振替え輸送手段としてフェリーを使うって話だと思ったんだろうかw

678 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:54:08.91 ID:y0gmXL8T0.net
>>672
中の客ちゃうか

679 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:54:09.21 ID:/dH1WZYD0.net
後進国日本。さすがアベノミクスver2.0の効果は絶大

680 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:54:40.54 ID:RfkVzgOb0.net
もう船長は自殺するしかねえな

681 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:55:26.96 ID:y0gmXL8T0.net
まず、ガス管が壊れて空調が効いていないのなら、根本的に居住性が著しく落ちるからな。
機能は復旧しても居れる場所ではないわな。まだ夏やからな。

682 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:55:30.48 ID:l3Zkx0Su0.net
>>25
嵐が過ぎて視界が見えるようになってから中継で船と橋みたけど
波で大きく船体が揺れてて、1分間の間に、何度も橋をバシバシ叩いてたぞ。

だれか、ノコギリみたいにギコギコしてるって表現してた人も居たが。

昼1時にぶつかって、もうすぐ12時間。まぁ、だいぶ波は穏やかになってるとは言え
たぶん、数千回は波による船体の反復運動で橋を攻撃してるだろうから

簡単に外れたわけじゃないと思う。

683 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:56:03.09 ID:F0Rvuqv80.net
>>649
このスレの194見たんだけど
これって違うのかな

684 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:56:42.78 ID:DfALkxfW0.net
>>668
そう。引っ張って繋げればいいだけだから、意外と復旧早いよ。

685 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:57:06.47 ID:vCC0RlJ60.net
内航船のオペレーターやってる。

まず運航会社は国に安全管理規程っていうのを提出してる。
連絡体制とか運航可否の判断基準(風速とか波高とか)を記すやつね。
要は当社はこういう体勢で船を運航し、安全を遵守しますというもの。

今回は間違いなく国交省から安全管理規程に乗っ取って運航していたか、
監査が入るはず。
で、恐らくは連絡体制(船とか港湾代理店とかと鶴見サンマリンの)が、
提出した書類通りに行われていない。

この状況だと運航可否判断基準も守られてないだろうな、多分。

これはかなりヤバいから、鶴見サンマリンは会社単位で責任を問われるんじゃないかな。
日之出海運よりも鶴見サンマリンにフォーカスが当たるやろう。

686 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:58:50.27 ID:E0uVymO40.net
>>674
マクロスって1.2kmしかないのか…
宝運丸に60個以上載るなぁ

687 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:59:05.89 ID:MrfplXtT0.net
台風が直撃してんのにタンカーはこんなとこでフラフラ何してたの?
他に船もいないようだし
てっきり外国船かと思ったら日本の船かよ 転覆して油流出なんてことないよね?

688 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:59:26.78 ID:l3Zkx0Su0.net
>>127
もともと、神戸ー関西空港間でベイシャトルとかいう高速船が運行してんだけど
今日明日全面運休。

なんで運休してんのか不明だけど、コンテナだとかいろんなモンが海に流れ出して
危なっかしい状態なんじゃね?って意見もあるし、船や港も被災してるから運用できないんじゃ?って意見もある。

とにかく、もともとフネは定期の奴があるんだよ。なぜか動いてないけど。

689 :名無しさん@1周年:2018/09/04(火) 23:59:29.74 ID:xWmSnS950.net
>>88
なら、このタンカーは最近の軍艦以上の装甲あるの?
このタンカーと軍艦ならどっちがつおいの?

690 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:00:03.60 ID:BFrIe/Gr0.net
https://i.imgur.com/YwBPKwx.jpg
近くに船が来てるけどなんかするのかな?

691 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:00:54.66 ID:LKytUYAr0.net
>>672
11時のニュース
フジは条件なし。
他社は安全を確認した上で

最初に船が頭から突っ込んだ時は「映画だ」と思ったが被害でかすぎ

692 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:01:05.84 ID:4Gvz/3F5O.net
>>22

可能曳航

693 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:02:04.99 ID:hGqq6yv90.net
めり込んでるタンカーもずれた橋も深田サルベージが
直すやろ。会社もすぐ近所やし

694 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:02:12.29 ID:OSFg7XoQ0.net
タンカーの機関が始動しなくなってるってのはなんなんだ

695 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:02:31.58 ID:Nnv1TOc90.net
身長57メートル
体重550トン

696 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:02:32.19 ID:i/bLyq7C0.net
この間寿司食うか迷っていたらこんな事に…
海宝丸、セットアップ!

697 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:03:26.00 ID:el8WJUCq0.net
この台風の被害映像、ラドンが上空通過した跡みたいでホント怖い。

698 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:03:33.02 ID:WkkBiq6g0.net
>>695
ゴッドシグマかよ

699 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:03:34.39 ID:ZacRHblQ0.net
空港なんだから飛行機でいけば良い。

700 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:03:35.10 ID:LKytUYAr0.net
>>694
浸水はしてるらしいけど、場所までは報道ないね。

701 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:03:40.82 ID:jHGZTILv0.net
>>660
Bダッシュして飛べばいけるやろ

702 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:03:46.94 ID:RnhtwZ+V0.net
>>99
妄想もここまでくると病気だわ

703 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:04:45.60 ID:i/bLyq7C0.net
>>698
コンバトラーでしょっ!

って突っ込んで欲しいんか?

704 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:05:21.25 ID:wzPqmN6l0.net
>>695
コンバトラーVか

705 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:05:27.63 ID:bWB76fnQ0.net
NHKで昨夜のうちに全員救助って言ってた。よかったね。

706 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:05:42.09 ID:nYhZKi7J0.net
>>694
前前スレあたりで、誰かがファンネルが壊れてるから機関始動できないって書き込みあった。

ファンネルってなんぞや?と思ったら、船舶業界だと煙突の事をファンネルって言うらしい。

まぁ、車だってマフラー塞がったら排気できないから、エンジン回せなくなるもんな。

たぶん、煙突が壊れてるからエンジン掛けれないという話だと思う。

ちなみに、その人のカキコによると、エンジン掛けれないから電機も取れないから
錨も動かせないって言ってたな。

707 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:06:48.33 ID:mQnUIPfi0.net
タンカーの船員さんは全員無事でよかった。今頃は北新地で飲んでるかな?

708 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:07:29.72 ID:sP5WVI2N0.net
タンカーの船長って年収2000万クラスでしょ?
なんでこんな無能なの?

709 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:07:39.95 ID:ySxzXRGw0.net
>>687
台風の中で関空にジェット燃料を届けるように言われたとか。

710 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:08:16.71 ID:/ckUmUVz0.net
流されタンカー

711 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:08:25.88 ID:JIqOQVWH0.net
>>706
ガンダムヲタがモビルスーツに例えてるのかと思った…

712 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:09:30.81 ID:JIqOQVWH0.net
>>710
(´▽`) '` '` '`

713 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:09:35.74 ID:4Gvz/3F5O.net
>>708

まさか逃げたりしてないだろうな、
こら待タンかー

714 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:10:12.76 ID:jjF6htIz0.net
>>595
あー線路もがっつり逝ってんね

715 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:10:19.04 ID:p9GOW7M50.net
今回の台風は結構な被害額をたたき出しそうだな

716 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:11:23.31 ID:nYhZKi7J0.net
>>687
関空は、意味不明なルールが多すぎて、業界の船乗りが行きたくない所ナンバー1だって
カキコがあったな。

本当かどうかは知らないが、錨下ろす場所とかまで指定されるんだと。

どこかのタンカーマンが投稿したの、あちこちはられてるから>>194とか見るといいよ。

本当かどうかは俺にはわからないが、事実ならば酷い話だ。

717 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:12:24.75 ID:tBwhBFqn0.net
関空ときて橋断裂ととく
そのこころは?

718 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:12:55.13 ID:jvnRCyTo0.net
>>708
所定の位置に海事法に従って停泊していたのであれば
何の落ち度もないけどな

719 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:13:08.02 ID:FABtjwX70.net
>>496
アンカーって海底に刺さったり埋まったりする形状になってて、巻き上げはかなりの力がいるんだけどわかってる?
昔のボートみたいな錨自体の重さで固定するものとは仕組みから違うぞ

720 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:13:40.50 ID:GWl5kE080.net
>>708
そんなに貰ってたんかー

721 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:13:49.82 ID:0SngAr6p0.net
>>695
空飛べたらねぇ。

722 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:14:00.39 ID:nYhZKi7J0.net
>>594 >>714
なんだ、横にスライドした道路が線路の上に乗っかってるじゃないか。
線路も曲がってるし。

こりゃぁ大変そうだな

723 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:14:32.08 ID:uln0shu20.net
寝ずに復旧して13日までに飛行機飛ばせよ

俺様が海外旅行行くんだぞ

わかったか関係者、死に物狂いで復旧作業にあたれ

724 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:16:00.63 ID:nYhZKi7J0.net
>>723
たかだか11人の船員助けるだけでも12時間掛かってるんだよ

未だに関空内の3000人救済できてない。

それ考えると、厳しいんじゃないかな

725 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:17:51.37 ID:YxLxxYYW0.net
>>693
サルベージ船って、そんな事も出来るんだ。

726 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:18:22.62 ID:4hkawXmQ0.net
http://www.trsm.co.jp/senpaku/sekiyu.html

727 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:19:02.98 ID:SxPqWPAb0.net
>>723
13日どころか1、2年は関空使用不可じゃないか?

728 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:19:09.65 ID:omtyTVYH0.net
新しいの運んできて交換ですぐ直せるんじゃないのか?

729 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:20:15.09 ID:WkkBiq6g0.net
>>693
サラメシの取材会社?

730 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:20:41.10 ID:PCZb5kmZ0.net
無事な橋を対面で使えば車両の行き来は出来そうだけど
鉄道は時間かかりそうやね

731 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:21:22.14 ID:255I+vpG0.net
>>6無知は黙ってたほうがいいよ

732 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:21:24.10 ID:FABtjwX70.net
>>730
どうしてみんな上り線を無事なことにしたがるのか
無事じゃないってば

733 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:21:26.23 ID:/C+0LBXI0.net
新しいのがストックしてあるとは思えず
下手をすると製造ラインから再建しなきゃならない

734 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:21:30.32 ID:IY0Xm54O0.net
このタンカーはこんな日に出航して大変なことをしてくれたって事なの?
橋まで壊れて関空死んでしまうやん

735 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:22:52.13 ID:hNCZz8MG0.net
>>723
全力復旧して13日には完全に元に戻った世界線では
関空を出発した便が墜落してるよ?

736 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:22:59.37 ID:/C+0LBXI0.net
いちブロックが150mもある巨大な鋼鉄の構造物を、
作って運んで設置して、道に仕上げる工事して、安全試験してようやく開通
一週間とかいう時間単位じゃ絶対無理

737 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:23:14.06 ID:i/bLyq7C0.net
>>706
なぜもっとファンネルを使わなかった?

738 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:23:31.87 ID:hSiZdoCj0.net
想定外の風ってのも考えられるけど、3日の段階ではアンカリングしてて
2時ごろから風の方向が変わってきてから、徐々に橋の方へ走錨(?)
4時過ぎには衝突回避不能な位置まで流されているログをみると
この衝突も人為的なミスの可能性も否定できない

739 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:24:04.60 ID:6sKR8L6J0.net
16 名前:名無しさん@1周年 Mail: 投稿日:2018/09/04(火) 17:55:51.07 ID:OYmoKrT60
完全に橋脚ごとずれてるな。
鉄道もだめ。
反対車線を対面通行にして、復旧に半年だな

178 名前:名無しさん@1周年 Mail: 投稿日:2018/09/04(火) 18:38:38.79 ID:xWtxtLeP0
海難審判やるだろうが、なぜ台風が来るタイミングで給油させたのかが謎すぎるわ。
9:00から荷揚げ初めて、12:30ぐらいに出航って、これ関空側にも問題あるだろ・・・・・
船舶の一般常識からはずれるが岸壁で係留させた方が被害が少なかったかもね。

213 名前:名無しさん@1周年 Mail:sage 投稿日:2018/09/04(火) 18:48:22.68 ID:dALpOYXd0
>>178
昨日の夕方の時点で西日本の殆どの港に保安部は退避命令出してたはず。
危険物荷役は保安部の許可が必要なので何かがおかしい。

226 名前:名無しさん@1周年 Mail: 投稿日:2018/09/04(火) 18:53:25.69 ID:xWtxtLeP0
>>213
問題の本質はそこだよな。
12時あたりに出航する時点で相当無理ゲー。
で、やむなくあの地点でアンカー落としたが、流されて連絡橋にクラッシュ。>>1

740 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:24:39.17 ID:LN4uYzxW0.net
>>706
アフターバーナー全開で沖に行けなかったのかな?

741 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:25:18.80 ID:mSLSrtAF0.net
海難審判庁の審判が出るのは5〜6年後だろ
みんな忘れてるよ

742 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:25:55.09 ID:nYhZKi7J0.net
>>728
俺は専門家じゃないから分からんが、

過去スレでず〜〜〜っとどの程度で治せるかは議論されてた。

正直良く分からんが、時間かかるって言ってた奴らに方が、詳しそうな雰囲気はだしてた。
でも、どっちがもあやふやな情報根拠にしてっからなんとも言えないけど。

もし、自衛隊出して日本という国が国の総力あげて直せば早い気もするが
一番の当事者である、関空が6時間ぐらいたっても空港に何人いるか把握できなかった
こういう段取りの悪さを見てると、結構時間かかるかもしれない。

743 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:26:09.37 ID:CFM//TL80.net
関空放棄して神戸空港拡張しかないな

744 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:26:38.21 ID:255I+vpG0.net
>>709
良いセン

745 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:26:54.44 ID:mSLSrtAF0.net
船舶が連絡橋に衝突するケースは想定されてなかったのかな?

746 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:27:30.62 ID:1DTK7DWLO.net
台風の中でも働かされるジャップ奴隷島

747 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:28:17.39 ID:1TK6USoI0.net
保険屋大丈夫か

748 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:28:46.53 ID:DmlJpRXN0.net
第2ターミナルはプレハブ倉庫みたいだし、連絡橋は低いし
如何にケチって作ったかがよく分かるお手本
関西人のケチな部分が悪い方向に出てしまった

749 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:31:16.90 ID:DmlJpRXN0.net
金儲けの事ばかり、安全対策なんてしてなかった関西エアポート
タンカーだって関空が燃料確保のためにこんな日にわざわざ呼び寄せた船だし
関空社長、会長、理事長その他役員上役は謝罪の上辞職するべき

750 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:32:04.75 ID:DmlJpRXN0.net
福知山線脱線事故が会っても学ばないのか関西人よ

751 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:32:24.63 ID:UTZE/TZ80.net
これ誰の責任?

752 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:32:59.67 ID:nYhZKi7J0.net
>>749
関空ほとんど縁ないから知らないけど、あった事ある人に聞いてみたら
柄悪いみたいな事は言ってたな。

どんな雰囲気なんだろうかね。

753 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:33:02.31 ID:4DrNNGC00.net
意外と少ないマクロスネタ

754 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:33:36.97 ID:mSLSrtAF0.net
>>751
船舶運航会社と船長個人が法的責任を追及されるな

755 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:34:19.42 ID:ND+ZO0gF0.net
ガトー級潜水艦の魚雷か

756 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:34:26.30 ID:P9ux0RSD0.net
一ヶ月後関空利用の旅行なんだけど、
ここ見てる分では無理そうだね。
この橋でしか行き来できないってことだよね?

757 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:35:13.74 ID:nYhZKi7J0.net
>>754
通常だったらそうなるんだろうが、>>194の投稿が事実だったら
話変わると思う。

つか、揉めると思う。

758 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:35:35.00 ID:1xImthL40.net
あのなぁ、予知の出来ない地震でもなく
あれだけ数日前から強い台風が来るから警戒しろと耳にタコが出来るほど言われてたのに
日の出海運の馬鹿どもは....
お前らのせいで日本国民が被る経済的被害はいくらなんや?
うっかりか?わざとちゃうか?

759 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:36:13.25 ID:DmlJpRXN0.net
船舶会社、タンカー乗組員に非はない
台風来ると分かってて呼び寄せたのは関空自身だ
タンカーはいつも通りの航路をとった
更に台風警戒も視野に入れて行動していたが自然の暴威に負けただけだ

760 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:36:38.19 ID:7+6zQPFz0.net
関西人が海外旅行に行くには関空しかないの?

761 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:36:56.27 ID:LKytUYAr0.net
タンカーをタグボートで撤去。
台船と大型クレーンで鉄道側にずれた橋を戻す。
上り線を車線規制して対面通行。
電車の架線復旧。
ここまでが緊急工事分。
これが終わっても空港の設備修理は終わってないな・・・

762 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:38:10.55 ID:Rzbn/jdY0.net
北九州なんだけど、全然風も雨もなくて平穏すぎて
テレビも見てないもんだから、関西が大変だなんて知らなかったよ

763 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:38:18.88 ID:4YD+bQET0.net
なんでこんなところに船があったんだろうねえ?
沖に出てればよかったんじゃねーの?

764 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:38:24.54 ID:DmlJpRXN0.net
タンカーはピザ屋ドライバーと同じ

ドライバーバイトはバイクを倒してしまった
タンカーは橋に激突してしまった

さあ、悪いのは誰だ?わかるよな?

765 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:39:06.64 ID:DmlJpRXN0.net
だから、タンカーは関空ヤクザに来いって言われて嫌々行ったんだよ
こんな日にタンカー自身が喜んで行くかよアホか?

766 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:39:53.17 ID:5AFbXzaM0.net
>>756
もしかしたら橋の復旧まで船で行き来させるということがあるかもしれない。

767 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:40:27.08 ID:mSLSrtAF0.net
>>764
君の理屈でいくと注文した客が悪いと言ってるが...
そんなことはないよなw
運行会社が責任を問われるだろう
気の毒だが船長個人もアウトだな

768 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:40:44.17 ID:255I+vpG0.net
関空ってどうしようもねえな

769 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:41:01.48 ID:1xImthL40.net
>>765
つまりタンカーは道端で倒れたピザ宅配のバイトで
関空はこの台風の中ピザの宅配をのうのうと注文してる奴ということか

770 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:41:07.83 ID:S+IsgYyw0.net
>>757
12時まで揚げていたのは関係者なら嘘だとすぐわかる。
その時間にはAISではアンカーうってた。
危険物船が港で停泊位置指定されているのは当たり前。
ジェット燃料は少しの水でも墜落の原因になるので積み前チェックも当たり前。

771 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:41:34.39 ID:hvLMWP5P0.net
>>732
そう。無事かどうかの確認も取れていないし、仮に使えるとしても、
泉佐野側の入り口やらジャンクションやらの構造上、上り車線の
対面通行に誘導するのも簡単ではないと思う。

772 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:41:36.75 ID:zx1mYwuY0.net
72名無しさん@涙目です。(秋田県) [US]2018/09/04(火) 21:27:37.46ID:udXk+XjB0
↓の書き込みが正しければ、関空側のポイント指定があったらしい。
船カラにして、橋のそばで錨おろしなさいってさ

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536056592/70
70名無しさん@1周年2018/09/04(火) 19:32:56.12ID:F/Ssk6nU0
やらかしたのは関空のほう
タンカー責めるのは筋違い

282 名無しさん@1周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0

同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な

もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード

タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい

13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前

これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い
>>687

773 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:41:56.19 ID:nYhZKi7J0.net
>>763
>>194によれば
>もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
>完全に主従関係でタンカーは絶対服従
>着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード

と書いてある。

停泊ポイントとに理不尽なルールが設定されてあると書いてあるのが事実ならば
もしかしたら、関空側があそこに停泊しなさいと指定している可能性がある。

もちろん、台風寸前のギリギリまで荷降ろしとタンク点検させられてたんで
逃げる暇がなくて、あんな場所になった可能性があるが。

明日になったら事情聴取が行われて、色々はっきりしてくるだろう。194が事実なのかどうかも含めて。

774 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:42:53.35 ID:1xImthL40.net
>>215が関空ではなく日の出海運の落ち度だと言ってるようだが

775 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:43:13.82 ID:9xDCaDdJ0.net
いったいこれ何億円の損害なの?

776 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:43:34.45 ID:BK42RmXn0.net
これが本物のアンカーミスだな。

777 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:43:42.36 ID:P9ux0RSD0.net
>>766
あ〜!船という手段があるんですね。
ありがとうm(_ _)m

778 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:44:00.07 ID:S+IsgYyw0.net
>>765
一回の台風で在庫ショートするような管理はしていない。
誰が何を言おうと3日の夕方から海上保安庁は危険物船の荷役許可を出していない。

779 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:44:13.61 ID:7+6zQPFz0.net
>>766
アジアの観光客が多いから船の方が喜ぶだろな
https://i.imgur.com/cR8ruL4.jpg

780 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:44:25.96 ID:UMCLpD800.net
>>194

これは関係者の責任逃れウソカキコw

781 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:44:58.69 ID:IY0Xm54O0.net
>>776
こんなに致命的なミスになるとは思ってなかった
橋が壊れたのは本当に致命傷と思うわ

782 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:45:01.79 ID:3FTJQHhX0.net
実際関空で災害起きたらどうやって救出するマニュアルになってんだ?
テロでも橋封鎖されたら詰むやん

783 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:45:13.24 ID:yKhPeiKc0.net
>>77
橋の復旧だけでなく関空が水没被害が復旧しても当分使い物にならない原因でもあるから
何億で済む話では無いだろう

784 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:45:17.08 ID:ZY0InWk80.net
>>685
台風が来ると大きな港だと避難体制が出されて荷役が出来無くなる
大阪港にもある様だが、関空の燃料補給バースは対象になってないようだ
http://www.kaiho.mlit.go.jp/05kanku/osaka/01main%20contents/12sea%20safty%20info/typhoon/1.pdf
https://www6.kaiho.mlit.go.jp/05kanku/osaka/kinkyu.html

ジェット燃料は危険物なので海上保安部に届け出が必要だが、
関空は特別って事で届け出を受付けたならここにも問題があるだろう
http://www.kaiho.mlit.go.jp/05kanku/kansai/

785 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:45:33.22 ID:jjF6htIz0.net
すごいなこの船長

東電の会長並みに名を残しそうだなw

786 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:45:33.36 ID:4hkawXmQ0.net
関空に閉じ込められた人達から不満の声 「蒸し暑い」「自販機も動かない」「自衛隊呼んでください!」 。
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1536073998/

787 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:45:35.28 ID:UMCLpD800.net
>>772

これ関係者の責任逃れウソカキコw

788 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:45:53.45 ID:255I+vpG0.net
理不尽ルールのオンパレードか

関空が害悪だな

789 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:46:01.27 ID:nYhZKi7J0.net
>>774
え?前日に終わってるの?

じゃ、なんで橋の1km距離で錨おろして停泊してたの?
逃げる時間あったじゃん。

どういう事?それとも、そこで停泊しろって指示が関空から出てたの??

790 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:46:04.76 ID:DmlJpRXN0.net
確かに関空から燃料持って来いって言われて「はい」と言ってしまった船舶会社、またはそういう契約があったのなら両社の責任

791 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:46:13.79 ID:1E2GbSt80.net
>>468
滑走路増やせるのか?

792 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:46:37.17 ID:UMCLpD800.net
>>783
そう。だからタンカーの中の人たちが必死w

793 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:46:40.28 ID:ySxzXRGw0.net
>>761
片側三車線だから。仮設の中央分離帯を入れて片側一車線の道路として使えばOKでは。

794 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:46:49.42 ID:LKytUYAr0.net
上り線の左車線なら無事だよ。右車線は撤去がいるけど

795 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:46:57.17 ID:DmlJpRXN0.net
何れにせよ関空のブラック体質が最悪の結果を招いた

796 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:47:02.31 ID:UMCLpD800.net
>>788
涙拭けよタンカー関係者w

797 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:47:07.05 ID:gZLLAQ/00.net
タンカーの人達大丈夫なの?
沈んだりしないの?

798 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:47:09.62 ID:jjF6htIz0.net
>>789
時間潰してたんやろなあ

台風で荒れて沖に出ると怖いしこの辺でええかみたいな

799 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:47:15.55 ID:zx1mYwuY0.net
関係者ならこんなとこにウソカキコしてる場合じゃないはずだが

800 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:47:27.22 ID:nYhZKi7J0.net
>>780
そうなの?つか、嘘カキコだとして、これ嘘だったら、すぐバレるんじゃない?
どうせ、政府の事故調査が入るんだから

801 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:47:27.31 ID:GcB4alCN0.net
エンジンかからないみたいだけど
もしかして走錨?ってのじゃなくて
フルパワーで逃げようとしてエンジン焼き付いて力尽きた?

802 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:47:39.36 ID:oQ7CdO9o0.net
関空って呪わてんじゃね

803 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:47:42.73 ID:1xImthL40.net
宝運丸だと?
災運丸にかえろ!

804 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:47:54.21 ID:UMCLpD800.net
>>799
いややってるよw

805 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:48:06.19 ID:IopWeXUg0.net
米イージス艦がタンカーと衝突 写真特集:時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/d4?p=mta821&d=d4_stc
タンカーと衝突し、左舷に損傷を受けた米海軍のイージス駆逐艦「ジョン・S・マケイン」=2017年8月21日、シンガポール【EPA=時事】
 【ワシントン時事】米海軍は20日、シンガポール沖のマラッカ海峡を航行中のイージス駆逐艦「ジョン・S・マケイン」がタンカーと衝突し、
乗組員10人が行方不明となり、5人が負傷したと発表した。
同駆逐艦は第7艦隊に所属し、横須賀基地を母港としている。事故の詳しい状況は不明。

806 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:48:11.56 ID:7Al71B/Z0.net
786 :名無しさん@1周年 [] :2018/09/05(水) 00:09:40.70 ID:y4kJmnn60 (2/2) [PC]
タンカーの乗組員、救出されたのは良いけど
関空に送り届けられたのかよwww何でそっちに行くんだよ


船員は口封じの人質

807 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:48:24.09 ID:UMCLpD800.net
>>800
そりゃ必死だからね。
なんでもやるわw

808 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:48:57.28 ID:MlG6SwZx0.net
えげつない風だったもんな 台風少しずれていたら我が家も大阪みたいになってたかも

809 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:49:04.01 ID:jjF6htIz0.net
砲運丸

810 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:49:11.67 ID:LKytUYAr0.net
>>797
海猿さんが2人、残り9人は会社が救助したみたい。

811 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:49:16.07 ID:7Al71B/Z0.net
>>801
浸水してたみたいだから
機関室に海水入ってエンジン水没したんじゃね

812 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:49:20.20 ID:1xImthL40.net
前日に作業 終わってたみたいじゃん
誰なの嘘の書き込みして責任を関空にもっていこうとしてるのは

813 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:49:22.78 ID:zx1mYwuY0.net
ID:UMCLpD800の言い分を立証するエビデンス出せないなら一方的にウソカキコを連呼しても全く説得力無いんだよなぁ

814 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:49:24.82 ID:MlG6SwZx0.net
大阪やば

815 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:49:45.48 ID:UMCLpD800.net
>>806
単にそっち方向しか行けなかったとかじゃね?


816 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:50:04.87 ID:oCp9yTs30.net
>>806
海保の事情聴取があるから帰れないよ。

817 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:50:10.75 ID:UMCLpD800.net
>>813
お前説得力無いよなw

818 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:50:11.99 ID:6VNQiHiN0.net
20km沖でアンカー降ろして荒天に備えてたけど
アンカーごと流され橋にぶつかった

819 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:50:30.91 ID:jjF6htIz0.net
今ごろはけ水車やで

820 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:50:39.16 ID:MlazCdx30.net
やっぱ橋一本しかないっていう計画に問題があったのでは?

821 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:50:45.02 ID:UMCLpD800.net
>>812
必死なタンカー関係者w

822 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:50:45.95 ID:9U1gkzBl0.net
橋に船はめり込むわ、ケツにパンツが食い込むわ
そりゃもう大騒ぎさ

823 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:50:50.77 ID:255I+vpG0.net
>>813
タンカー側相手に異常に必死なんだよなあw

824 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:51:20.78 ID:UMCLpD800.net
>>820
またでもそれはあるよな。
確かに設計ミス。

825 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:51:38.53 ID:3FTJQHhX0.net
そう言えば泉南市役所には海底トンネルを!って看板あったが今でもあるのかな。

826 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:51:40.27 ID:BK42RmXn0.net
大阪湾は津波もないし安全やでーといわれたよね。
でも、こういうことがあるんだな。地雷ならぬ魚雷。

827 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:51:42.11 ID:UMCLpD800.net
>>823
涙拭けよ必死なタンカー関係者w

828 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:51:47.18 ID:6sKR8L6J0.net
>>806
めっちゃ厳しい取り調べされてるんだろうなあ口封じ含めて

829 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:51:51.34 ID:GcB4alCN0.net
>>811
なる程…ありがとうございます

830 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:52:06.36 ID:1xImthL40.net
責任を関空に押し付けようとしてる感じがあの船が橋に押し寄せてる感じと同じ

831 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:52:07.94 ID:LUBvnlVO0.net
意外に早く再開しそうだな。日本凄い

832 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:52:29.46 ID:UMCLpD800.net
>>830
確かにwww

833 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:52:46.09 ID:gMwjgm7l0.net
自称()タンカー有識者が多いスレだなぁ

834 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:52:51.91 ID:/C+0LBXI0.net
内部事情通を思わせる奴が知ったような事を書いてる場合
少なくとも三日四日かけてそいつの言い分を根掘り葉掘り検証しないとね
ホイホイ信じて拡散なんかしたら、必ず後で後悔する

835 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:52:52.78 ID:MlazCdx30.net
>>824
中部空港も同じようなもんだよね

836 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:53:08.36 ID:Xc8YyfdE0.net
また「軟弱者!」って言われますよ

837 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:53:11.52 ID:u2jQwbvs0.net
>>820
二本じゃね?

838 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:00.05 ID:MlazCdx30.net
>>837
めんどくさいやつだなおまえは

839 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:10.22 ID:UMCLpD800.net
ライフラインみたいなもんだろうにな。
一箇所ダメになると空港全体が使え無くなるとか、
さすがに設計ミスでしょ。

840 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:11.04 ID:ySxzXRGw0.net
>>837
同じ場所にかけたら1本と一緒

841 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:29.57 ID:3FTJQHhX0.net
あったわ
泉南は正しかった。
https://i.imgur.com/aTh2fS3.jpg

842 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:32.16 ID:LUBvnlVO0.net
明日には対面通行で暫定復旧。3日後には一般車も通行可能に

843 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:37.94 ID:20uEqnIb0.net
コンドルがめり込んどる

844 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:40.40 ID:nYhZKi7J0.net
ほんとだ、
9/3 19:37UTCに錨降ろして停泊してるね
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:135.263/centery:34.428/zoom:15

ん?時間表記UTC?あれ??日本標準時じゃない?

845 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:47.20 ID:EGsV3UbR0.net
これ世界中に影響与えてるな
関空行き全部なくなるわけだし

846 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:51.44 ID:6sKR8L6J0.net
>>833
港湾管理が退避命令出してたなら
船舶側が関空に給油を要求する立場ではないでしょうね

847 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:53.74 ID:v0du9ZRZ0.net
待たんかー

848 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:54:58.06 ID:9FNo5+sr0.net
夜明けまでに復旧しそう?

849 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:55:16.13 ID:LUBvnlVO0.net
>>841
トンネルは水没しね?

850 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:55:19.25 ID:URHD0QIa0.net
>>240
それ同じ名前の砂利船

851 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:55:35.62 ID:hSiZdoCj0.net
>>215はJSTとUTCを間違えている可能性がある

852 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:55:44.40 ID:255I+vpG0.net
ターミナルビルの客対応見ても関空はヤバいのがわかるわ

853 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:55:56.52 ID:+i6PBqhJO.net
さすがお笑いの本場www

854 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:56:10.34 ID:u2jQwbvs0.net
>>842
鉄道はもう少しかかるだろ

855 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:56:15.60 ID:3FTJQHhX0.net
>>849
あ、そだね

856 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:56:34.16 ID:rjU2JOdn0.net
日の出海運死亡したな

857 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:56:42.92 ID:zx1mYwuY0.net
誰かID:UMCLpD800のウソカキコ連呼に裏付けソース持ってきてやって

自分じゃエビデンスは持ってないけど低いIQで頑張るのって、微笑ましいよね

858 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:56:49.82 ID:Uxi3MbFa0.net
ズレータ祭り再び

859 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:57:10.46 ID:kkzNvy5QO.net
明日に船で救出?

2600人とか何ピストンだろ・・・
まぁバス通れるだろうけど

860 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:57:17.36 ID:CgCMmdtj0.net
関空ってまさかこの橋1本でしか陸とつながってないなんてことはないよな

861 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:57:24.57 ID:UMCLpD800.net
>>857
お前IQ低いよなw

862 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:57:37.70 ID:Zwho7l6T0.net
この荒天時に空港給油やらせてる
関西エアポート自体が論外

863 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:57:48.28 ID:BK42RmXn0.net
別に電車通らなくていいから、人は線路歩けばいいんじゃないの?
ハシゲ通るだよ。

864 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:58:02.48 ID:7Al71B/Z0.net
>>859
明日からバスで本土に移送するみたいだが
どうやって5千人分のバス調達するんだろうか

865 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:58:19.20 ID:GcB4alCN0.net
停泊場所が風上の様な気がするけど
何か意味があるのかな…

866 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:58:45.13 ID:zx1mYwuY0.net
うんうん、いいからID:UMCLpD800はエビデンス出してI皆に見せてね、IQ高くてホントに偉いね

867 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:59:14.32 ID:6sKR8L6J0.net
生コン組合が復旧事業にどう対応するか想像もしたくないが

868 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:59:14.65 ID:rAiuuJG40.net
民営化して上級国民同士で出資して訳の分からん新会社起こして
純利益80億で美味い思いしてきたんだな、天罰だろう

869 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:59:32.52 ID:UMCLpD800.net
>>860
wiki
上部構造は、上に道路(6車線)[2]、下に鉄道(複線)が走る2階建て構造で、さらに電気・ガス・水道・電話(固定電話)などのライフライン全てがこの橋を利用する。

だってよwwwwwwww


orz

870 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:59:42.44 ID:7Al71B/Z0.net
>>862
前日多目に給油しとけばいいのにな

871 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 00:59:43.55 ID:9FNo5+sr0.net
>>860
飛行機で世界中の陸地とつながってるよ

872 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:00:04.15 ID:UMCLpD800.net
>>866
お前IQ低いよなw

873 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:00:05.43 ID:Zwho7l6T0.net
結論


関西エアポートがブラック

874 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:00:06.00 ID:1xImthL40.net
>>860
実は海底トンネルが..
なんてありゃ良いのに

875 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:00:14.26 ID:/DHLS8qb0.net
予備の在庫があればいいんだけどな
造った奴らが頭パーのくせにせっこいから在庫なんか無さそうw

876 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:00:15.13 ID:/C+0LBXI0.net
>>860
超そのまさかですよ

877 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:00:17.73 ID:CgCMmdtj0.net
なんつーか、この運輸会社の人に比べればと明日からの仕事も苦じゃなくなるわ

878 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:00:42.79 ID:UMCLpD800.net
>>871
それ普通繋がってるって言わないw

879 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:00:52.95 ID:mSLSrtAF0.net
空港の構造欠陥は昔から指摘されてたからな

880 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:01:01.42 ID:bsJd+pXB0.net
見た目ほど大した事無いな
完全復旧まで概ね1ヶ月って所かな

881 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:01:57.38 ID:u2jQwbvs0.net
>>860
西行きと東行きの二本ある。飛行機のエンジンも2つとも同時に故障することはまずない。

882 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:01:57.58 ID:LKytUYAr0.net
>>864
りんくうタウンまでのシャトル輸送でしょ。

883 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:02:30.03 ID:CdXNBk3t0.net
>>856
関空のシャトルバスが開店無業状態なんでそれだけでもかなりの台数確保でしょ

884 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:02:37.45 ID:nYhZKi7J0.net
>>857
そうせ、どんなに嘘言おうが、数日中に全部はっきりするんだけどね。
まぁ、>>194の自称タンカーマンとするカキコには、若干の事実誤認の可能性はあるかもしれないが
妙な説得力あるんだよなぁ。つーか、あんな所に停泊するのなんて謎すぎるんだよ。
普通に船長として頭おかしいとしか思えない。けど、194のカキコと合わせると、辻褄合うんだよなぁ。

まぁ、停泊時間とかETAとか言われてもイマイチ俺には分からんのだが。
関空が悪いのか、船長が普通に悪いのか。それとも、何か別に理由があるのか、それとも両方悪いのか。

これは、影響でかいんだからちゃんと調査してもらいたいもんだ。

885 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:02:59.21 ID:CgCMmdtj0.net
>>869>>871>>874>>876
パトレイバー思い出したw
ってか、それなら本当に欠陥建築だろ

>>881
あるの?

886 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:03:18.82 ID:LUBvnlVO0.net
>>879
外れそうでどんな気持ち?

887 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:03:26.94 ID:0HqN+Add0.net
>>866
まあ一旦落ち着こう。
3日18時に海上保安庁が警戒態勢に入って大型船に退避命令を出した。
そんな時に着桟したらAISですぐわかる。で、怒られる。
だから4日12時まで荷役していたのは疑問がある。
ここまで大丈夫?

888 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:03:27.39 ID:/C+0LBXI0.net
海面からたった5mの、
年に何十センチも沈み続ける脆弱な人工島に
糸みたいに細い海上路が一本だけ通じてる。
関空の構造を大まかに言うとそうなりますね

ワンフレーズで言い表すなら「脆弱空港」

889 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:03:28.69 ID:UMCLpD800.net
>>881
あのね、片方のエンジンが動くだけで通常運行する飛行機なんてないからw

890 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:04:08.45 ID:DmlJpRXN0.net
関空の上役は日大の上役と同じだよ
何か船舶会社をダーティーなイメージ、関空をクリーンなイメージで捉えてないか?

891 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:04:21.45 ID:2ghy7Lcw0.net
最悪の事案を想定し選択肢を事前準備これ常識
これを機に南海トラフを視野に入れ色々改善点見えて良かったね

892 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:04:25.19 ID:sQx4IE4v0.net
起きてしまったことは仕方ない
それより、復旧までの期間は?
パッと見だと、当面、鉄道は運航休止、道路は数日後から上り線3車線を使った対面通行
鉄道の休止期間は1か月、道路が完全復旧するのは7か月から1年と見るが…

893 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:04:50.54 ID:u2jQwbvs0.net
>>889
当面一車線などの暫定開通になるだろうな。

894 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:05:06.38 ID:CgCMmdtj0.net
>>888
モン・サン・ミシェルかw
そんなんテロ対策ダメダメね

895 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:05:27.92 ID:9FNo5+sr0.net
漫画や映画だったら、空港内にいる人は閉じ込められたままにして、
政府による何かの実験場になるのだろうな。

896 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:06:26.43 ID:UMCLpD800.net
>>888
残念ながら当たりだねそれ。

897 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:06:28.57 ID:DmlJpRXN0.net
>>893
陥落の恐れがあるのに通行させるわけないだろ

898 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:06:32.57 ID:6sKR8L6J0.net
>>880
そうは思えない
塩漬けにしても使えるのは食物と株で電気設備じゃない

899 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:06:52.09 ID:LUBvnlVO0.net
未曾有の台風でも影響は限定的でした。

900 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:07:58.90 ID:u2jQwbvs0.net
>>897
悔しいね。

901 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:09:30.88 ID:UMCLpD800.net
んでまた、関空って地震で地面の液状化もあるんだろ?
ダメじゃん

902 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:09:40.75 ID:LUBvnlVO0.net
バックアップも意外としっかりしてるな。この分だと鉄道も徐行・間引きだかど暫定復旧は早そう

903 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:09:46.15 ID:afxo2hZg0.net
>>892
対面通行にする準備もたいへんそうだけど。

904 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:09:48.37 ID:6sKR8L6J0.net
>>899
災害ってさ
鬼のビリヤードみたいだよね

905 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:09:48.59 ID:CgCMmdtj0.net
当面は船で客運んで空港再開なんて無理?

906 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:10:34.17 ID:rkR5+z9R0.net
>>11
帰国した人が島から出られないのに?

907 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:10:45.99 ID:oCp9yTs30.net
>>887
2時間もあれば明石大橋を通過できる。

908 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:10:46.37 ID:/C+0LBXI0.net
無事に見える側も、何日かかけて慎重に調べてからでないと
車通すわけに行かんでしょ
もしダメージを見落として事故死でも出しちゃったら
確実にプレジデント級のクビが飛ぶから、病的なくらい慎重になるはず

909 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:10:49.56 ID:nYhZKi7J0.net
>>892
まず、船のかさないと壊し続けるから

で、marinetrafficって初めて触ったんだけど色々分かって面白んだな。

https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:135.267/centery:34.431/zoom:15

なんか、今3〜4隻の船が宝運丸の周りをちょこまか動いてるよ。

なんかやろうとしてるのかな?

910 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:11:49.04 ID:LUBvnlVO0.net
>>903
年度末でもないし工事規制用の3キロぶんのパイロンなんか余裕でリース会社の倉庫にあるでしょ

911 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:12:20.94 ID:7Al71B/Z0.net
>>909
タグボートで曳航だろ

912 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:12:50.87 ID:u2jQwbvs0.net
>>908
ここって潮の流れ早いんだっけ?(微笑い)

913 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:13:12.63 ID:rkR5+z9R0.net
>>897
関空橋は立体交差だから生き残って?いる片側車線を上下線にしても無理だよね

914 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:13:15.17 ID:CdXNBk3t0.net
関空に日本政府が何もしない訳ないだろ
阪神大震災後の24時間体制の高速道路復旧作業とか
東京オリンピック前だし全力で復旧するわ
イメージダウンこれ以上はヤバイ

915 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:13:30.12 ID:7ykH2gXZ0.net
>>910
パイロンなんかのことではなく、空港島行きの車両を
連絡道路の上り車線に誘導する順路とか。

916 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:14:23.44 ID:rkR5+z9R0.net
>>915
立体交差じゃなかった?合流できるの?

917 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:14:27.21 ID:u2jQwbvs0.net
>>913
管理用の転回道路は必ずありますけどw

918 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:14:52.81 ID:7Al71B/Z0.net
>>914
安倍も松井も全く音沙汰無しなんだが

919 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:15:23.65 ID:ZbkGMtob0.net
東風先生にポキッてやってもらったら良くね?

920 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:16:00.26 ID:6sKR8L6J0.net
>>918
深刻なんだよ

921 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:18:06.99 ID:nAdWlot90.net
色々酷い有様みたいだけど保険会社の体力持つんか?

922 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:18:09.82 ID:ZY0InWk80.net
>>887
だから俺も疑問に思ったが、>>784に書いたように関空は避難指示の対象外になってて、
関空にある保安庁の出先が荷役の許可を受けたのだろう

923 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:18:11.93 ID:LKytUYAr0.net
>>915
本土側に上下線の接続口がある。

924 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:18:23.40 ID:Zwho7l6T0.net
>>890
関西エアポートがこのタンカーの管理船舶会社に空港給油を命じてるから、
いかに関西エアポートがブラックか良く分かる。

925 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:18:38.96 ID:18oRozg90.net
>>266
思った

926 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:19:11.61 ID:bh58N8Er0.net
故意です

927 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:19:56.90 ID:qPrMElab0.net
( `□´)( `ー´)( `Д´)/( `ー´)( `□´)
あべのせいニダー

928 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:20:13.74 ID:CgCMmdtj0.net
>>890
昔から荷役とか海の男は恐いからね…

929 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:20:50.76 ID:CdXNBk3t0.net
関空に妊婦が居るから結構深刻
妊娠8カ月で旅行やめろ

930 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:21:08.81 ID:ySxzXRGw0.net
>>871
高波でA滑走路は水没した。
支援車輌も灯火類も水没しているから点検しないと直ぐに運行を再開できない。

931 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:21:14.81 ID:F9hYcJHq0.net
>>914
関西のGDPにも関わってくるんで、復旧のために臨時国会開いて第一次補正予算を成立させると思われる
かさ上げとか防潮堤とか建設するとなると数千億円必要になるので、無理だけど

932 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:21:53.22 ID:q8cpKFBy0.net
>>924
「とっとと給油しないとキックするぞ」
とか言ったのかな?

933 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:22:41.34 ID:oCp9yTs30.net
むちゃくちゃですわw
陸の人に理解しろって言うのも無理があるけど。

934 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:22:45.83 ID:jjF6htIz0.net
関空エアポート解体待ったなし!

935 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:23:17.98 ID:ZPJQpFxe0.net
あの吃水だとバラスト水入れてないよね

936 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:24:43.78 ID:sSXpMANK0.net
関空は支那朝鮮の受け皿だった
関空が無いと成田や羽田に来てしまう

937 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:25:37.47 ID:T126r7ld0.net
この橋のズレを3日で直すんだから日本の技術はすごいよなぁ。

938 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:25:38.58 ID:IkwChZdJ0.net
>>921
保険会社も保険かけてるから大丈夫だよ。

939 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:26:09.21 ID:6B+yYz4V0.net
宝運丸
というより
不運丸

940 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:26:37.15 ID:EGXNukK+0.net
連絡橋は全部爆破解体して、一から作り直した方が早いな

941 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:26:42.42 ID:CdXNBk3t0.net
>>936
フィンエアーとかシンガポール航空とか結構な国際線入ってるよ

942 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:27:17.12 ID:wn+17kO10.net
風車、風車と思ってたら、それをしのいでくる関西のお笑い建築www

943 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:27:19.99 ID:oCp9yTs30.net
喫水というより乾舷の問題だろ?
船長か1航の判断次第

944 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:28:21.24 ID:nYhZKi7J0.net
今、googleマップにらめっこしてたけど

ええっと、これ関西空港自動車道と阪神高速4号湾岸線に接続されてるんだよな。

で、片側交代にするなり、3車線を車線区切って走行させるにしろ
接続先で、高速逆走させないといけない。

だから、警察とか長々と配備して、片側交互交通で高速逆走させてバス送り込めれば
とりあえず、5000人サルベージはできるって事でOKなのかな?

つか、もう高速逆走させないと逆に言えば車入れれないって事かな

945 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:28:27.31 ID:LKytUYAr0.net
>>937
ズレは直せても強度は戻らない。

946 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:29:25.47 ID:d4zKo61q0.net
大阪都構想頓挫。

947 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:30:42.85 ID:MDWowKnD0.net
>>909
アンカーでは止まれないから
低速で動いてる


宝運丸に過失がある証拠

948 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:30:55.38 ID:/rPd37Dk0.net
2025万博もアキラメロン

949 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:30:58.61 ID:LKytUYAr0.net
>>944
りんくうタウン側の海際に上下線をつないでるメンテ用のがあるでしょ。
パイロン並べるだけ

950 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:32:22.32 ID:CdXNBk3t0.net
>>945
関空の責任問題は待ったなしだが帰国民は仕方がないが離陸してくれると思ってた人達痛すぎる

951 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:33:09.33 ID:TUTYaLbd0.net
道路がズレてるけど、ギリギリ1台通れるな。

952 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:33:19.22 ID:nYhZKi7J0.net
>>949
あ、そうなんだ、じゃ簡単だね。

あ、でもパイロン並べるつーても、風ここ強いんじゃない?

953 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:33:28.55 ID:F9hYcJHq0.net
>>944
そうだよ
対面通行にして復旧とかはよくある

ただし当面は空港の復旧のため通行止めだろうし、キャパ的に貨物車両除く一般車両も通行止めにするだろ
何しろ鉄道まで逝ってしまったからな

954 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:33:35.47 ID:TJonRgxu0.net
天候さえ回復すれば取り残された人の脱出は容易でしょう。神戸と関空の間に連絡線ある。

955 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:33:38.26 ID:0r+9s3p10.net
>>1
こういうDQN船は止めても無駄なんだよな。
俺も台風の時タンカーに向かって 「危ないぞ、一度沖に行って帰ってこいよ!」って注意したら
DQN船員「隠岐に行って帰るとか、後醍醐天皇かよwww」
DQN女船員「マジ受けるんだけど、超建武の新政〜」 とか言って聞き入れられなかった。

956 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:34:18.69 ID:Xnrb9Bl50.net
応急補修して強度度外視で騙し騙し使っていくしかないな。何か起こればその時はその時。

957 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:34:58.64 ID:TUTYaLbd0.net
こんな時に、オスプレイ。

958 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:36:18.07 ID:Xnrb9Bl50.net
>>951
このまま繋げて、こういうデザインの橋って事にすればいいな。

959 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:36:26.71 ID:u3gncg3Y0.net
この画像は教科書に載りそうだ

960 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:36:31.20 ID:OSFg7XoQ0.net
乗員は全員救出されたらしいね

961 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:37:02.06 ID:i/bLyq7C0.net
>>836
アンタ、セイラさんって言ったな…?

962 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:37:13.98 ID:VZ4CkEg90.net
橋桁も手抜き工事 でき入札
有識者会議の責任も大きいよ

963 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:39:27.08 ID:TJonRgxu0.net
予算不足で中止した2本目の連絡橋作るのも手だね。技術立国日本(^^)の最新技術もってすれば驚異の短期工事で済みそう。
ついでだから大阪市の地下鉄を関西空港まで延伸すればなお吉。

964 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:39:35.76 ID:fJFP2kji0.net
>>9
船を出すかもな

965 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:39:55.78 ID:DYCtcXnv0.net
>>38
何でもないようなことが幸せだったと思うよな

966 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:40:24.25 ID:k4O1ADQ10.net
>>955
うそこけ  浪人生


967 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:40:28.87 ID:J36Tg8LX0.net
有識者会議(高齢者ばかり)の参加者が死んだ後に、事故は起きる

無責任な会議 に名称代えるべき

968 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:40:43.12 ID:8JSx5/hg0.net
まあ修復にしばらくかかるというなら代替案はこんな感じかね?

・りんくうJCT関空本面使用禁止にする
・関空道路りんくう〜泉佐野間に暫定渡し線を構築し対面通行へ
・関空側はエアロプラザ前の分岐まで対面通行
・エアロプラザの前に渡り線を設けてけ元の車線に戻す
・料金所は通らないし渋滞で迷惑かけるので料金は取らない

969 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:41:02.34 ID:CdXNBk3t0.net
30年前に建設された瀬戸大橋は無傷
タンカー会社潰れるんじゃね?

970 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:41:11.23 ID:k4O1ADQ10.net
>>944

おまいわ暇人だなwww

971 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:41:12.27 ID:w1adzl3Q0.net
>>1
ワザとか朝鮮

972 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:41:33.82 ID:EqRO8BNm0.net
「第3艦橋大破!」

973 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:42:46.27 ID:MDWowKnD0.net
>>922
あり得ない
保安部の責任問題になる

974 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:43:13.50 ID:F9Ey/drz0.net
知らない人多いみたいだけど、関空側がタンカーに司令を出して指定場所に停泊させた。
その場所から流されて関空の連絡橋に衝突だから関空の自業自得で関空があれこれ弁償をしなければならない。

975 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:43:24.09 ID:MDWowKnD0.net
>>924

ソースは?

976 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:45:47.81 ID:gkfqWNJv0.net
こんなんクレーンで吊って、まっすぐに直したら簡単やん。
継ぎ目にセメントでも埋めとけば、すぐに復旧できるやろ。

977 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:46:01.61 ID:MDWowKnD0.net
>>974
ソースは?
おんなじ情報操作ばかり必死だな?

978 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:46:04.94 ID:fvnQaqoP0.net
これは停泊位置が近過ぎた
やらかし

979 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:46:36.43 ID:6sKR8L6J0.net
指示してないのに勝手にタンカーが〜!って
ガー的主張始めるのかこれから

980 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:46:48.89 ID:geQ36NYl0.net
>>25
整骨院の先生に同じこと言われたな

981 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:46:52.33 ID:7Al71B/Z0.net
海保から避難指示出てたんだろ
なんでこの船は避難しなかったんだ

982 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:47:34.30 ID:4jky3YEW0.net
橋、一本しかないのかよ

983 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:48:16.76 ID:dqKb1dba0.net
こりゃひどいね

これじゃ当分関空へは船でしか行けなくなるじゃん?

なんでこんなことに?

高潮を避けるために沖で待機してたのがこんな所まで流されたん?

まるでテロじゃねーかよ?

984 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:48:44.09 ID:TJonRgxu0.net
片側通行ってどこから出るんだよ。緊急時なら陸側からの進入禁止すればバスは走れる(逆走になるが対向車はない)先頭と最後尾にパトカー1台ずつあればいい。
当たってない側は大丈夫に見えるが安全確認必要で通行再開はかなり先かも。

985 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:49:05.74 ID:geQ36NYl0.net
>>965
二度と戻れない夜だよな

986 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:49:12.97 ID:WrRh+sVR0.net
宝運丸という名は皮肉だと

987 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:49:50.68 ID:8JSx5/hg0.net
>984
臨時で渡り線を作る。
橋脚直す間限定で。

988 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:50:58.41 ID:vPw+q4eS0.net
すごい賠償金だわな。
江戸川だかで電線切って東京大停電させたクレーン?の会社は
倒産したんだよな。

橋脚まで逝ってたら完全にアウトだな。

しかし、こんなショボいタンカーで壊れる橋って、どうなの?

989 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:52:14.31 ID:zAeq9Bkp0.net
1000億単位で特損出そうだな
責任範囲を明確にするの難しいし
当面はなんとか災害指定して国庫からなんとかするしかない気が

990 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:53:35.98 ID:LKytUYAr0.net
>>984
5000人を最寄り駅まで運ぶ、バスの台数が限られてるから行きだけじゃないんだ。

991 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:53:45.44 ID:OnVIxJTu0.net
日本の技術力なら1か月で復旧だな
明日建設株が値上げるよ!

992 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:53:58.03 ID:iqstg87k0.net
なんで沖に出なかったのかね

993 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:54:42.16 ID:Ic+E5uqX0.net
>>191
だな、945hpを切ってから騒げよ

994 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:55:26.11 ID:8DY7qqGE0.net
>>992
無理やり給油させて終わったのが12:00
非難する時間が無かった

995 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:57:25.10 ID:6UpW7FVC0.net
1000なら年内に完全復活!

996 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 01:59:55.17 ID:bDHZMC6c0.net
この3000人は橋が治るまで関空で生きてるん?

997 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 02:00:07.04 ID:6UpW7FVC0.net
1000なら今夜タンカー大爆発

998 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 02:00:36.78 ID:eXJ4Ewv/0.net
手抜きがばれるの?

999 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 02:00:43.45 ID:kme3VgC20.net
線路の架線柱まで曲がってるし、電車も通せないじゃんw

1000 :名無しさん@1周年:2018/09/05(水) 02:00:54.06 ID:ShGyfzdf0.net
1000

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