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【和歌山】高速バス、迂回路間違え山道へ、崖っぷち1キロ恐怖の夜 車体をガードレールにこすりミラー破損しながら走行…西日本JRバス★3
- 650 :名無しさん@1周年:2018/09/01(土) 19:57:28.39 ID:tddpwKhm0.net
- いまどきの運行管理ソフトなら車載GPSでリアルタイムに管理下の車位置を地図表示
さらにPC入力でルート作成して車載ナビに送信できる
似たような事は無料のヤフーカーナビでも可能
運輸業界って一番IT化が遅れてる業界なんだよな
プロは地図を覚えるからカーナビなど不要なんてな
そんなことは当たり前でさらに一歩進んだ活用が大事なんだが時代錯誤な根性論が目立つ
今回の件でいえば運行管理者の判断ミス、運転手への伝達ミス、運転手の道路把握ミスが続いた
一般自動車のカーナビじゃなくてプロ用はルートも自動計算じゃなくてう回路なんて営業所で設定してるからな
しかも今どんな標識が適用されているのか車内の画面に表示されてる
いくらバスのライトでも夜中(しかも和歌山だから真っ暗だろう)だと道路から情報を読み取るのは難易度があがる
バス内のパネルなら確実
一般車のカーナビと違って営業所連動してて運行管理者と二人三脚で活用できるんだから
今回のような事は全てのタイミングで発生しなかったはずだ
もしくは1つや2つのミスがあっても防ぐタイミングがあったはずなんだ
特注品だからといっても大手なんだから導入台数が多く1台あたりはそんなに高いわけじゃない
事故率低下させたらおつりがくるぐらいだ
白タクでも海外IT勢に負け、国内の道すらまともに走れないバスタク業界は
そろそろマジメに未来を考える必要があるんじゃないか?
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