【社会】ティファニーの指輪を左手薬指にはめて、轢死した彼女は「行旅死亡人」になった

砂漠のマスカレード ★

「彼女」の似顔絵が、警視庁のウェブサイトに掲載されている。
中肉中背、髪は茶色のセミロング。
小鼻の脇のほくろが少し目立つが、おとなしそうな、整った顔立ちの若い女性だ。
年齢は20～40歳ほど、とある。服装の雰囲気からすると、筆者（32歳）とほぼ同年代かもしれない。

2017年4月29日、夜21時前。
涼しい風の吹く、晩春の夜。彼女の姿は、東京都羽村（はむら）市内の踏切にあった。
ベージュのコートを羽織り、手には白のハンドバッグ。
そして左手の薬指には、ティファニーの指輪が光っていた。

「本籍・住所・氏名不詳、年齢推定20～30歳代位の女性」
新宿からJRでおよそ1時間の羽村駅。
そこからさらに10分強歩いたところに、その踏切はある。
車一台がようやく通るような、こぢんまりとした踏切だ。近所は住宅街だが、この時間ともなれば人通りもまれである。

世間はゴールデンウイークの第一日目、薄曇りの過ごしやすい気候だった。
連休初日を終え、都心から帰途につく人々を乗せた青梅方面行きの電車が、スピードを上げて、踏切に差し掛かる。

鈍い音とともに、電車は緊急停車した。はねられた女性は、間もなく死亡が確認された。

JR青梅線・羽村～小作間の踏切で起こった、一件の事故。取り上げた新聞はない。
遅延を引き起こした「人身事故」として、わずかにネット上で、断片的な情報が伝えられたのみである。

身元は分からなかった。遺留品は衣類とバッグ、そして左手薬指の指輪くらいだった。
およそ5カ月後の10月4日、政府が刊行する官報に、羽村市からこんな公告が掲載された。

「本籍・住所・氏名不詳、年齢推定20～30歳代位の女性、身長160cm、中肉、茶髪セミロング、鼻の左横に米粒大のほくろ、左手薬指にティファニーの指輪、ベージュ色コート、黒色ズボン、灰色パンプス（25cm）
上記の者は、平成29年4月29日午後8時53分頃東京都羽村市緑ヶ丘×××、JR青梅線×××踏切内において列車に轢かれ死亡したもので、
身元不明のため火葬に付し、遺骨は保管してあります。
心当たりの方は当市福祉健康部社会福祉課まで申し出てください」（原文では番地なども表記。以下、必要に応じて伏せ字とする)
「氏名不詳」の遺体――彼女は、行旅死亡人（こうりょしぼうにん）となった。

現代の「行き倒れ」たち
行旅死亡人。いささか乱暴に要約するならば、それは、

「引き取り手がなく、自治体にゆだねられた『身元不明』の死者」
ということになる。

身元不明の遺体が見つかった場合、まず対応するのは警察だ。
一通り捜査が終わると、今度は遺留品とともに自治体に引き渡される。自治体では火葬に回すとともに、戸籍などをさらに精査する。
それでもなお身元がわからない場合、その死者は行旅死亡人となり、官報に公表される。

根拠となるのは、「行旅病人及行旅死亡人取扱法」だ。明治32年＝1899年に作られた古い法律である。
条文からして「此ノ法律ニ於テ行旅病人ト称スルハ歩行ニ堪ヘサル行旅中ノ病人ニシテ......」といかめしい。

当時、この法律が想定していたのは、「行き倒れ」と呼ばれるような困窮者だった。
しかし現代は、さまざまな事情を持つ人々が、「行旅死亡人」として取り扱われている。

※なお、身元は判明しても、親族が引き取りを拒否するケースも多い。その場合、墓地埋葬法に基づき、行旅死亡人と同じように自治体に、その遺体・遺留品がゆだねられることとなる。
こうした人も「行旅死亡人」と呼ぶ自治体も少なくない。この記事では広義の行旅死亡人として扱い、狭義のものと合わせて「」付きの「行旅死亡人」と表記する。

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http://news.livedoor.com/article/detail/15174848/
2018年8月18日 7時0分 J-CASTニュース

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/2/a2611_80_b18a35a8_27d8c46b.jpg
羽村市で2017年4月29日起きた踏切事故。左は事故直後の現場（＠pinkystake_cocさん提供）。右は羽村市からの行旅死亡人公告（官報より）。画像加工は編集部

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