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【JAL123便】“知らない世代”95%の中で…日航機墜落事故 きょう33年 1985年8月12日午後6時56分★3

1 :ばーど ★:2018/08/12(日) 10:41:08.08 ID:CAP_USER9.net
乗客、乗員520人が犠牲になった、日航機墜落事故から、12日で33年。

今、日本航空では、事故を知らない世代がおよそ95%にのぼる。

風化させないための取り組みと、遺族の思いを取材した。

1985年8月12日午後6時56分、JAL123便は御巣鷹の尾根に墜落した。

現場から救出された生存者は、わずか4人。

乗客、乗員520人もの命が失われた。

2018年5月、その御巣鷹を初めて登る若者たちが。

日本航空の整備部門の新入社員。

中嶋一樹さん(22)は、空の安全を守りたいと思いを抱き入社。

事故後5年以上たった90年代に生まれた、事故を知らない世代。

事故現場にある慰霊碑を訪れたあと、新入社員は、事故の現実に直面することに。

被害者たちの墓標。

生まれて初めて事故の現実に向き合ったことで、ある思いが芽生えていた。

中嶋さんは「(初めて御巣鷹を登って?)お客さま、このような犠牲者の方やご遺族の方の全ての思いを背負って、わたしは飛行機を整備していかなければならないと思います」と話した。

現在、日本航空では、墜落事故当時の社員は、わずか5%にまで減っている。

この事故で、当時9歳だった息子・健君を亡くした美谷島 郁子さん。

遺族でつくった「8.12連絡会」らが、7月、事故を起こした機体を展示している日本航空の施設を訪れた。

遺族らを案内したのは、入社3年目の事故を知らない世代・高崎藍子さん。

事故の原因などを説明する高崎さん。

遺族も耳を傾ける。

案内終了後、遺族の前に立つと、内に秘めた思いを明かした。

高崎さんは「すいません。旦那さんを亡くされたりとか、お子さまを亡くされた方々が、わたしの説明を聞きながらどう思っていたのかと考えながら、ご説明させていただきました」と話した。

事故を知らない世代ならではの、遺族への思い。

その思いは、遺族に伝わったのか。

美谷島さんは「知らなくて当然。だからこそ、一緒のところに立って一緒に泣いてくれること。あの涙が、わたしたちは力をもらえますね」と話した。

2018年8月11日 土曜 午後6:56
FNN PRIME
https://www.fnn.jp/posts/00398491CX

★1が立った時間 2018/08/11(土) 20:13:14.86
前スレ
【JAL123便】“知らない世代”95%の中で…日航機墜落事故 きょう33年 1985年8月12日午後6時56分  ←※実質★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534024089/

2 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:42:09.25 ID:KAigMcWt0.net
K子ちゃん

3 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:42:15.37 ID:+aULJQXO0.net
95%は言い過ぎw

4 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:42:16.26 ID:mckL8nup0.net
教育しろよ

5 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:42:22.37 ID:Mq2gfywC0.net
日本政府はホントの原因を隠してる。

6 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:43:18.05 ID:LDWW/T4f0.net
たまには逆噴射の方も頼む

7 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:43:22.62 ID:93qTCmj10.net
この事件について調べると陰謀論がエスカレートしてすごいことになってるよw
中には日本の上空でアメリカ、ロシア、自衛隊の戦闘機がドッグファイトしてたなんてのもあるww

8 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:43:30.60 ID:oZxXZBZW0.net
>>5
おまえは恥ずかしいチンポ隠してる。

9 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:43:49.75 ID:HyDy+WpH0.net
さんまが乗ってれば良かったのに

10 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:44:08.87 ID:t1Vc46Zx0.net
ジェットスクリーム
ジェットスクリーム
  ジェットスクリーム
ベルト着用のランプも消えて、相模湾上空で水平飛行にはいる時、
機体後部の突然の爆発音は、迷走飛行の始まりを告げています。
機内に満ちる白い霧、ダッチロールとフゴイト運動の繰り返しに我が身を預ければ、
乗客の悲鳴も聞こえてくる、夕闇の機内の、なんと喧噪な事でしょうか。
光と影の境に消えていくはるかな山並みも迫ってまいります。
日本航空があなたにお送りする地獄の定期便JAL123。
皆様の絶叫飛行のお供をするパイロットは私、

高濱雅己です。

11 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:44:12.33 ID:JozWco6e0.net
対日非難決議は1985年5月対日上下両院で可決
プラザ合意は1985年9月22日で1年後に235円が150円
こんな出来事があった年だった
↑日本の家電を叩き壊しても中国製品がありましたとさ( ´∀`)ハハハ

12 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:44:21.02 ID:TggZZNnQ0.net

この事故はグロ過ぎた。
衝撃で身体の骨と臓物が皮膚を突き破って出て来るとか北斗神拳みたいな
死に方してたらしいからな。

13 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:44:22.82 ID:kdXBo1V30.net
昭和30年代の事故のほうが悲惨

14 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:44:34.15 ID:sGPgIRFG0.net
30代後半の俺でも知ってるわ
当時JAL社員じゃない奴でも40代以上なら知ってるだろ

15 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:44:41.85 ID:L/+CnPpc0.net
頭上げろー!

16 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:44:57.36 ID:SjSBioni0.net
この数日前に羽田大阪乗った
初めての飛行機だった
でも飛行機って大人になると苦痛だよなあ

17 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:45:16.83 ID:y3wJOhwJ0.net
ほとんど退職か天下ったってことか

東電もそのうちそうなるな

18 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:45:29.31 ID:HpMZ7sLm0.net
15歳のとき母親が亡くなった夏だから鮮明に覚えているw

19 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:45:29.89 ID:f6qSjK8C0.net
また
海厨、山厨、陰謀厨の果てしないバトル!(`Д´)ノ

20 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:46:32.29 ID:TExxIRuZ0.net
沈まぬ太陽を読んでみなさい

21 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:46:42.63 ID:oZxXZBZW0.net
>>19
当時のニュースとか報道番組見てたら、
陰謀厨のトンチンカンがすげー楽しい。いつも嘲笑わせて貰ってる。

22 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:47:11.88 ID:JozWco6e0.net
https://youtu.be/Ee_uujKuJMI
ららら〜♪

23 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:47:13.64 ID:4zpiU3X00.net
これから日本語で話していただいて結構ですから

24 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:47:14.04 ID:f6qSjK8C0.net
米軍がー
自衛隊がー
証言がー
テレビの速報がー(´・ω・`)

25 :青山透子812御巣鷹:2018/08/12(日) 10:47:33.93 ID:OwZeaFcf0.net
>>14

たたかう若者は青山 透子 (アオヤマ トウコ) さんを見習っているよ。
東京大学大学院・講師の元JAL青山透子さんは徹底的に調べ、そして調べて書いた。

<山田洋次監督>東京医科大女子受験生への減点問題に「日本中の学生がストを起こしてもおかしくないのに怒らなくなった」★ http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
  ↓
『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著/ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
https://themusicplant.blogspot.com/2017/09/123.html

いま若者が必死に読む『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著

青山 透子 (アオヤマ トウコ)
元日本航空国際線客室乗務員。国内線時代に事故機のクルーと同じグループで乗務。その後、官公庁、各種企業等の接遇教育に携わり、専門学校、大学講師として活動。東京大学大学院博士課程修了、博士号取得。

読んでいない奴は基地外だと若者は言う。   http://www.asaho.com/jpn/bkno/2010/0809.html

前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!

http://www.geocities.jp/yu77799/worldwar2/Philippines3.html
先輩を失った元スチュワーデスが当時の警察・自衛隊・政府関係者、医師、遺族、目撃者らに取材を重ねた先に見えた新事実。墜落の真相解明に拘り続ける理由と事実を見つめる勇気を伝える。

日航機123便墜落事故原因に迫る新事実!
この事故は「事件」だったのか!?

1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか──。

「この出来事を風化させてはならない。」三十三回忌を前に、その情熱が生んだ、真相究明に一石を投じる渾身のノンフィクション! http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/26811072.html

26 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:47:34.96 ID:+UsnEU850.net
最初から海上離脱して水面不時着でほとんど助かった
機長が空港に帰還しようとした無謀な判断で状況が悪化し
最後は山に激突し炎上、陸上ゆえの焼死と山奥の救援遅れであれだけの大惨事になった

27 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:47:38.10 ID:oZxXZBZW0.net
>>23
ウリは生粋の日本人ニダよ

28 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:47:45.89 ID:dRa/Smjg0.net
85年つったら電電公社がNTTに変わった頃だな。
同じ頃に500円玉とか新札が聖徳太子に変わってつうか
同時に流通してたんで財布の中の札がごちゃごちゃのぐちゃぐちゃ

29 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:47:53.48 ID:L/+CnPpc0.net
>>21
こういう奴らがスマイリーキクチを中傷してたんやろなあ

30 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:48:02.83 ID:wYeiPxPC0.net
広島のクイズ番組見てたら司会の坂本九さんが来られませんてなってビックリしたな

31 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:48:38.93 ID:vT8gzuCv0.net
>>前スレ931
少なくとも半年以内にはでてたよ。
情報公開、原因究明、社としての補償には応じるが個人の責任追求や謝罪には応じないボーイングの姿勢が日本側では理解されず大騒ぎになったな。

32 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:48:49.28 ID:fTyVt2Y/0.net
運輸省本省大会議室での聴聞会でヘンテコ学者が
「山が殺した」とか大まじめにやりだしたからね
ああいう手合いは事前に排除できなかったのか
不謹慎すぎだった

33 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:49:07.86 ID:TycbpQO00.net
二次被害を受ける可能性を覚悟で救出に向かった人々
村人総出で協力した上野村と体育館貸し出した学校群
不休で遺体の鑑定に当たった医者たち
原因究明されるまで、されてからも糾弾されるJAL社員
もはや戦争だったろうな

34 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:49:12.73 ID:gl1tF2//0.net
中曽根は逝く前にキレイさっぱり真相を明らかにして逝けよな

35 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:49:34.66 ID:t1Vc46Zx0.net
海へ着水を試みるべきだった

36 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:49:48.23 ID:9S1f5JQ70.net
JAL123便の教訓を社内教育してないことに驚く

37 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:49:50.55 ID:laYK5+Vw0.net
>>10
ジェットストリームは城達也が一番しっくりくる

38 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:50:05.64 ID:UM5YIHeI0.net
あなたの知らない世界
    by新倉いわを

39 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:50:13.73 ID:SjSBioni0.net
しかしなんで飛行機事故は陰謀厨が湧くんだろ
普通に事故だとなんで思えないんだ
性格歪んでるのかねえ

40 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:50:41.36 ID:Y7qCGh3l0.net
クライマーズハイ見せろ

41 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:50:43.01 ID:635QcWtyO.net
>>35
だから、尾翼無いから。
行きたい方向に行けないんだよ。

42 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:51:14.80 ID:DSBSGcir0.net
ボイスレコーダー聞くと機長がテンパって部下を怒鳴りつけてるから笑うしかない…。
背後に500人から乗せてるのに最後はあきらめてるし。

これを皆、機長頑張ったって美談にしているのが不思議だ。

43 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:51:16.53 ID:Z2tEaYvx0.net
>>25
必読

44 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:51:32.77 ID:GwhP0Vk90.net
高橋さんは涙を浮かべながら…
とか書けよ
脳機能障害者か?

45 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:52:13.01 ID:fTyVt2Y/0.net
本日18:56を目指して果てしなくスレが立ち
論戦が続く
そして19:00を回ると潮が引くように沈静化していく
何十年も繰り返されている真夏のイベントだよ

46 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:52:29.79 ID:SjSBioni0.net
この事故じゃないけど羽田沖の事故のとき
遺族が骨むき出しの死体にすがりついて泣いてるの見て
骨まで愛してを作詞したんだって川内康範

47 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:52:35.00 ID:H6ZQRgpf0.net
はじめに見つけたのはテレビ局だったんだけどあまりの酷さに撮影しなかったんだよな

48 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:52:50.27 ID:8Ho/r7Yy0.net
最初は扉が吹っ飛んだと勘違いしていたんだよね

49 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:53:19.48 ID:sQ0CPmzF0.net
事故の原因動画は上がってるんだけど知ってる奴しかみないからね。

50 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:53:24.05 ID:+UsnEU850.net
最近の子供は知らないだろうけど水切りって遊びあって
石を水面でジャンプさせるんだよ
昔のゼロ戦乗りはあの要領で海面不時着したそうだし
山に向かうとかよっぽどゆとり脳の機長だったんだろう

51 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:53:27.28 ID:XpQJma6K0.net
>>39
アメリカですら鼻で笑われてる911陰謀説を信じちゃうのが日本のバカ陰謀論者なので

52 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:53:36.07 ID:m6ZVRmXz0.net
一気に500人が死んだから目立つけど自動車は毎年4000人がコンスタントに死んでいる 

53 :青山透子を読まないで空想を喋るな:2018/08/12(日) 10:53:59.98 ID:OwZeaFcf0.net
>>32

東京大学大学院・講師の元JAL青山透子さんは徹底的に調べ、そして調べて回った。

1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか──。

「この出来事を風化させてはならない。」三十三回忌を前に、その情熱が生んだ、真相究明に一石を投じる渾身のノンフィクション!

当時、生存者の一人である日航客室乗務員落合由美さんの同僚であった著者は、この「事故」に今なお疑問を抱き、数々の目撃者の証言をもとに真相に迫っていく。
前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!

東京大学大学院・講師の元JAL青山透子さんは徹底的に調べ、そして調べて書いた。

*本書が追求する問題点
●公式記録にはないファントム二機の追尾が目撃されている。
●日航機に付着した赤い形状のものが目撃されたが、それは何か。
●地元群馬県上野村の小中学校の文集に寄せられた子どもたちの目撃証言。
●米軍機が墜落地点を連絡したにもかかわらず、なぜ現場の特定が遅れたのか。
●ジェット燃料の火災ではありえない遺体の完全炭化から考えられるある種の武器使用の疑い。
●事故原因はなぜ意図的に漏洩されたのか。
●圧力隔壁修理ミス原因説への疑問。

疑惑の証拠隠滅につながる数々の証言をもとに、今まで隠蔽されてきた問題が次々と明らかとなり、この事故が「事件」であった可能性が浮かび上がっていく。

『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著/ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
http://themusicplant.blogspot.com/2017/09/123.html

いま若者が必死に読む『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著

青山 透子 (アオヤマ トウコ)
元日本航空国際線客室乗務員。国内線時代に事故機のクルーと同じグループで乗務。その後、官公庁、各種企業等の接遇教育に携わり、専門学校、大学講師として活動。東京大学大学院博士課程修了、博士号取得。

読んでいない奴は基地外だと若者は言う。   http://www.asaho.com/jpn/bkno/2010/0809.html

前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html

54 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:54:00.22 ID:Hi9uNO6S0.net
>>39
33年も語り継がれる大きな事件だからじゃね?陰謀論ウザいわ

55 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:54:42.43 ID:coiV15EN0.net
墜落したあと、ふと気が付いたら周囲は真っ暗だった。あちこちでうめき声が聞こえ、私の両親もまだ生きていたような気がする。
しばらくすると前方から懐中電灯の光が近ずいてきたので助かったとおもった。
そのあとまた意識がなくなり、次に目が覚めると明るくなっていたが救助の人は誰もいなくて、周りの人たちはみんな死んでいた。

56 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:54:51.26 ID:SNiMb+cP0.net
機長やその娘を叩いてる奴って馬鹿なの?

57 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:54:52.53 ID:XpQJma6K0.net
>>50
ゼロ戦なんて超小型機ですら海上着水に失敗しまくってるのにそれの数十倍でかい飛行機で成功するとでも思うか?

58 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:54:55.79 ID:8g/CPqqI0.net
尾翼が全部吹っ飛んだとは思わんよなあ

59 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:54:59.10 ID:KAlXKfHb0.net
>>39
こんな日曜日にそれに反応してるほうが歪んでるように見えるけどw

60 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:55:04.58 ID:JozWco6e0.net
落合さんが↓

61 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:55:25.39 ID:Vxv7ST9G0.net
>>42
垂直尾翼が吹っ飛んで油圧も全損
機長は操縦系統が駄目になったのはわかったが尾翼の状態は見えないからわからなかった
エンジンの推力だけで機体を制御しなければならかったのよ

62 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:55:31.30 ID:TExxIRuZ0.net
>>52
自殺は2〜3万人よ
日本の労働、教育は飛行機、車より危険

63 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:55:36.35 ID:dRa/Smjg0.net
予圧とか隔壁が報道にドワっと出てきて今まで馴染みねえ言葉だから
ダチと居酒屋でテレビニュースみながら
「ヨアツのカクヘキの戦いだな古代の中国のw」つってたら
今は死滅したであろう説教系の隣のテーブルの爺さんにとくとくと説教食らった

64 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:55:49.88 ID:AM8Yycl40.net
舵面を操作する油圧機器の油がみんな抜けちゃったんだね

65 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:55:59.63 ID:H6ZQRgpf0.net
これと夕張炭鉱はトラウマ
墜落や坑内で火が出たってなって、周りの大人が助かるまいって諦めムードになったところとか

66 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:56:05.27 ID:keEebB0hO.net
年に一度 「墜落遺体」を読み返すお盆がやってきたわ

毎年読んで泣く

67 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:56:42.17 ID:nVnXbLLR0.net
Qちゃん

68 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:56:45.62 ID:8Ho/r7Yy0.net
>>42
そりゃ多少はテンパるだろて操縦桿効かないんだし、当時は油圧皆んな繋がってて油圧オールロスで尾翼まですっとんで頭に事例さえ思い浮かばない初めての事例だし
パイロットだって人間なんだから

69 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:57:11.54 ID:lrCyGtQd0.net
知らない世代95%に驚いた。
日本航空ってベテラン居ないのか。

70 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:57:31.75 ID:mgZyHpAY0.net
大物としては少年隊、米米クラブ、チューブ、渡辺美里、岡村孝子、小比類巻かほるあたり
アイドルだと中山美穂、浅香唯、斉藤由貴などなど
オナッターズ/恋のバッキン!や,おニャン子クラブ/セーラー服を脱がさないで あたりが85年らしさがあるといったところか
高田みづえと若嶋津結婚など

71 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:57:39.31 ID:A1MG3s9H0.net
少子高齢化は嘘っぱちだったんだな平均寿命も下がってんだ

72 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:57:43.60 ID:Dam22yEOO.net
この日は本社泊まりだったな
朝まで男子休憩室でテレビ見てた

73 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:57:51.88 ID:laYK5+Vw0.net
>>33
消防団の人や自衛隊の人は、深夜に山登りしてたってのに、墜落後直ぐに来た米軍の人は現場見て生存者は居ないだろうと報告してしまった。其れを聞いた日本政府は、二次被害を恐れて米軍の協力を断ってしまった。
中曽根元総理の、墓場迄持って行くと言った真実は、こういう事何だろうな。
被害者は、墜落した日に誰かが来て、此れで助かると思ったと証言してたし、発見した米軍の人は、現場見て生存者がいる可能性は低いと報告したことをずっと後悔していた。

74 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:58:06.93 ID:3H0G/0AW0.net
歌のトップテンが途中で報道に切り替わった時が今でも忘れられない衝撃だった

75 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:58:14.81 ID:7C6u62Et0.net
残念だね、山じゃなくて海に落とせばもっと助かったのに

76 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:58:16.75 ID:fRbu0/Gc0.net
2010年春のリストラで50から上の世代がごっそり消えたんだよJALは。

77 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:58:21.90 ID:gwcNvg/g0.net
夕張炭鉱は「お命を頂戴いたします」だな(´・ω・`)

78 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:58:21.93 ID:Dtq1s4/g0.net
ブラウン管テレビ
ラジカセ
ビデオデッキ
ファミコン

79 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:58:23.06 ID:A1MG3s9H0.net
日本航空限定かよ

80 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:58:28.16 ID:Hi9uNO6S0.net
>>69
一度倒産した会社だしな

81 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:58:32.73 ID:TycbpQO00.net
この機体をコントロール可能だったと思っている奴はちゃんと事故概要読んでこい
この事故がきっかけで初めて垂直尾翼喪失想定の訓練が始まったんだ
30分飛ばしただけでも驚きだよ

82 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:58:55.68 ID:N+8GxtvC0.net
この時代は機関士も居たんだよな。生きた心地しなかっただろうな。死んじゃったけど

83 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:59:21.76 ID:W7kY+ws40.net
このスレ加齢臭がひどいなw

84 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:59:27.15 ID:QC9yrx3M0.net
自衛隊員かレスキューの人の「少女の遺体を抱き抱えて、これからこの子の腕を探さなきゃいけないと思った」とかいうコメントが忘れられない
衝撃的なニュースだったな

85 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:59:47.38 ID:Hi9uNO6S0.net
>>75
海だってクッションじゃねぇし

86 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:59:49.22 ID:H6ZQRgpf0.net
>>69
アラフォー早期退職制度と子会社社員へ、アラフィフ氷河期世代だからそもそも取ってない
ってところじゃね?

87 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 10:59:55.74 ID:2lc1FN8t0.net
>>26
最初から海上離脱して
って、滝の後ろから発進するサンダーバードかよ

88 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:00:11.50 ID:agSRBZSwO.net
>>31
逆に日本の場合は「隠蔽もまた良し」「むしろ過ぎたことで責任追及するな」って国だからだよ。
島国で未熟だから弱味の一つでも見せると足を引っ張られるからなのかもね。
だから、最初に免責事項を明確にし隠蔽に対して厳罰を与えるアメリカ流が理解出来ない。

89 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:00:12.18 ID:F1MmNbgq0.net
とか偉そうに言いつつ
整備は中国でってどゆこと

90 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:00:54.88 ID:j9PMYJ0Q0.net
>>3
事故当時の社員の話だぞ 良く嫁

高卒で入った人が、現在51ー52歳だからな

91 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:01:04.86 ID:4XSKFZmj0.net
いつまでやってんだよ!

92 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:01:08.56 ID:4SN9ICbe0.net
日本は33才以下が95%に達しているのか
全く高齢化とは無縁の国だな

93 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:01:16.26 ID:+UsnEU850.net
>>61
十分でしょう?
両手を失ったけど歩けるから帰れると同じ
戦場で腕を撃たれてもオナニーできないで済むが足を撃たれたらその場の土になるしかない

94 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:01:36.56 ID:d5KtZvIt0.net
>>3
よく読んだ方がいいよ
JLの社員の内でだから
当時二十歳の社員でも53歳だからね

95 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:01:44.79 ID:yMgrO2v20.net
中曽根が真実は言わないと言ってるのだから、つまり事故ではなく事件

96 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:01:58.63 ID:XFq/6b2G0.net
知らない世代95%は言い過ぎ。
40代から上の世代をリストラしてるのかな。
あの衝撃的なニュースを覚えていない人は当時幼児以下の世代ではないだろうか。
ニュースから目が離せなかった。
1人生存者発見できた時は、大半の人の生存を確信したものです。
結局、生存者4人となり、それもまた衝撃的でした。
世界的ヒット歌手坂本九さんの死亡もショックでした。

97 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:02:21.20 ID:1FljsWjd0.net
>>69
1985年の大卒入社でも今55ぐらいだし、経営破綻のゴタゴタとかで去ったのも多いんだろう

98 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:02:38.82 ID:lrCyGtQd0.net
生存者の女の子。絵になる美少女だったな。
https://mamorenihon.files.wordpress.com/2015/08/kawakamikeiko_jal123_1985.jpg

99 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:02:41.10 ID:TExxIRuZ0.net
何の因果なのか33回忌の今年、今月にヘリがまた群馬に墜落全員死亡
空の安全とは何なのか航空関係者は常に向き合ってるんだけるけど
たのんますよ

100 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:02:56.09 ID:iEhKf5PS0.net
>>26
後からなら何でも言える。
機体後部の爆発から三十分。状況が不明なまま何ができたか?
飛行を安定させる事しか頭に浮かぶわけが無い。
こんな事言っても何の役に立つかな?

101 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:03:09.94 ID:5++oE39b0.net
>>20
主人公を美化し過ぎで気持ち悪い

102 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:03:19.46 ID:eprFzcWu0.net
○当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短SAM、CIWS、OTOメララ76ミリ速射砲。基本自艦に飛んてくる対艦ミサイル迎撃用で高高度を飛行する航空機用ではない。
○自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。なお747尾部補助エンジンは飛行中は使わない。
○そもそも各種ミサイル、76ミリ砲弾は接近信管。目標至近で破裂して、ウクライナで撃墜されたマレーシア機のように小さな穴だらけにされるはずで、尾翼のみ破壊する芸当は不可能。
○垂直尾翼を殆ど欠き、油圧全滅状態で747を飛行させた人類史初のケース。海山論じること自体ナンセンス。
○当時導入されていた三機の無人標的機の内747にダメージを与えられる重量のある機体は「ファイアビー」「チャカU」。この機体は支援艦「あづま」がコントロールするが、当のあづまは遠く離れた呉に停泊中。


陰謀厨のみなさんは以上を考慮して議論を楽しみましょう。

103 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:03:24.90 ID:NkaQGm3u0.net
そりゃ事件当時は子供だった人、事件後生まれた人が増えてきたしな

大事故だとは思うけど、毎年やるほどの大事件とまでは思わない

104 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:03:33.61 ID:Vxv7ST9G0.net
>>93
この事故では「足が思った方向に動かない」状態だぞ

105 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:03:43.69 ID:TycbpQO00.net
>>96
当時JALに勤めてなかったってことだろ
航空業界目指すやつがこの事故知らないなんてそれこそあり得んだろうが

106 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:03:46.23 ID:6dvzabrE0.net
尻餅事故によるAPUの損傷。

そしてAPUの修理不全。

107 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:03:53.10 ID:USSSUnYD0.net
油圧がクラッシュしたらもう駄目だな

108 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:03:55.20 ID:2lc1FN8t0.net
>>73
墜落してバラバラになって大炎上してるのに
生存者がいると想像するのは難しいわな。

109 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:03:59.40 ID:36HisC420.net
『知らない世代95%』wwwwwwwwwww

タイトルつけた奴は、一般人よりも95%劣っているな
生きていて恥ずかしくないのか?

110 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:04:03.22 ID:TggZZNnQ0.net
日航機の事故も悲惨だったけどさ、
一番航空事故で死に方最悪なのはスペースシャトルの事故じゃね。
大気圏突入中に機体が分解したんだぜ・・・

111 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:04:11.70 ID:7ntXma+G0.net
ヒャッハー!
逆噴射ーーー!!!

112 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:04:40.74 ID:fTyVt2Y/0.net
映画「ハドソン川の軌跡」を見たらわかるように、管制官も異常に不時着水を忌避していた
ま、ハドソン川のような鏡面水面が簡単に得られたら世話はないんだろうけど
波高3mの相模湾とかなら、まず無事では済まないから、一般航空人の常識は正しいのだろう
瞬時に着水を選んだあの機長は別格かな

113 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:05:04.36 ID:4zpiU3X00.net
>>98
第一報では男の子と報道された
後に訂正

114 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:05:09.94 ID:QxGqCLK/0.net
いつも思うんだけどあの墜落でも生存者がいたことは不幸中の幸いというか奇跡だと思う
メーデーで似たような墜落事故見ても全員死亡がデフォルトみたいな感じだし

115 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:05:10.28 ID:nxGCjP900.net
>>34
「地球や火星の寿命がきてもボク一人だけ宇宙で生き抜きます♪」

116 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:05:21.97 ID:In2cmLg80.net
今ほど飛行機が一般的じゃなかっただろうし
部品の精度も引くそう
色々怖いわ

117 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:05:23.60 ID:Arf9Q0050.net
>>57
戦中ならB29もしょっちゅうエンジントラブルで不時着水やってたよ

118 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:05:33.53 ID:lE3zNUYF0.net
飛行機の上級会員にはごねる奴が多い印象。この前も嫌な思いをした。

搭乗したときに荷物を座席上にある座席番号が書かれている手荷物棚に
入れようとしたが、先に搭乗した人が既に私の座席上の棚に荷物を入れてた。

仕方ないので、それをどかそうとしたところ、直ぐ近くにいた爺さんが
『自分の座席上の棚に荷物が納まりきれないので入れた』と悪びれも無く言ってきた。

『それじゃ私の荷物はどうするの??』
と聞いたところ、『だってしょうがないじゃない。入らないんだから』とのこと。
頭に来たので、無言でその爺さんの荷物を下におろして私の荷物を入れた。

爺さんは仕方なく他の空いている棚を見つけて自分の荷物を入れてたが、
持ち込める荷物は1人1つだろが。ちゃんと守れよ。

119 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:05:43.01 ID:lrCyGtQd0.net
さんまも乗る予定だったんだよな。収録が予定より早く終わったので、
事故より一つ前の飛行機に乗って助かった。
「生きてるだけで丸儲け」ってことで娘にイマルって名付けた。

120 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:05:59.46 ID:d98wEUjo0.net
40歳以下は知らないだろ
丁度グリ森事件の頃なんだけどな

121 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:06:08.73 ID:K1MbgfwW0.net
何故陰謀論が出るのか
元在日米軍中尉が事故の10年後に救助開始寸前に中止を命じられ、
またその事実も他言しないよう上官から命令されたから
https://www.youtube.com/watch?v=65krBx_Bblg

また事故原因が納得いくものではなかったから
後部圧力隔壁の破壊だと後に流出したボイスレコーダと矛盾する
後部圧力隔壁の破壊→急減圧→酸欠状態 が起こっていない

が主な原因だと思われます

122 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:06:11.43 ID:SNiMb+cP0.net
>>93
200mの高度で綱渡りしてる時に、両腕吹っ飛ばされたら。

123 :青山透子を読まないで空想を垂れ流すな:2018/08/12(日) 11:06:11.68 ID:OwZeaFcf0.net
>>102 >>99

●圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論はなぜ定着してしまったのか?

東京大学大学院卒・講師の元JAL青山透子さんは徹底的に調べ、そして調べて回った。

『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著/ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
http://themusicplant.blogspot.com/2017/09/123.html

1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか──。

「この出来事を風化させてはならない。」三十三回忌を前に、その情熱が生んだ、真相究明に一石を投じる渾身のノンフィクション!

当時、生存者の一人である日航客室乗務員落合由美さんの同僚であった青山透子は、この「事故」に今なお疑問を抱き、数々の目撃者の証言をもとに真相に迫っていく。
前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!

東京大学大学院・講師の元JAL青山透子さんは徹底的に調べ、そして調べて書いた。

*本書が追求する問題点
●公式記録にはないファントム二機の追尾が目撃されている。
●日航機に付着した赤い形状のものが目撃されたが、それは何か。
●地元群馬県上野村の小中学校の文集に寄せられた子どもたちの目撃証言。
●米軍機が墜落地点を連絡したにもかかわらず、なぜ現場の特定が遅れたのか。
●ジェット燃料の火災ではありえない遺体の完全炭化から考えられるある種の武器使用の疑い。
●事故原因はなぜ意図的に漏洩されたのか。
●圧力隔壁修理ミス原因説への疑問。

疑惑の証拠隠滅につながる数々の証言をもとに、今まで隠蔽されてきた問題が次々と明らかとなり、この事故が「事件」であった可能性が浮かび上がっていく。

『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著/ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
http://themusicplant.blogspot.com/2017/09/123.html

いま若者が必死に読む『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著

青山 透子 (アオヤマ トウコ)
元日本航空国際線客室乗務員。国内線時代に事故機のクルーと同じグループで乗務。その後、官公庁、各種企業等の接遇教育に携わり、専門学校、大学講師として活動。東京大学大学院博士課程修了、博士号取得。

読んでいない奴は基地外だと若者は言う。   http://www.asaho.com/jpn/bkno/2010/0809.html

前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html

124 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:06:11.87 ID:laYK5+Vw0.net
>>51
しかし、911の時に何故か異常に多くのユダヤ人が休暇を取ってた訳だが
アメリカ(ユダヤ)が戦争したくて、国民を犠牲にした。其れは事実だろう

おっと誰か来たようだ

125 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:06:24.36 ID:IZvJ8DtC0.net
>>83
ごめん俺当時22歳だったわw

126 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:06:38.66 ID:TjtfjuQi0.net
数年ぐらい前に、この件、ネットで調べまくったな
動画もあるし、ドラマ仕立てにされてたし、クライマーのじゃなくて竹中直人主演の
83会だっけ?それのドラマも

パイロットの断末魔も公開されて
さんまが震え上がってたのとか
一人息子だったんですよぉぉって叫ぶおばちゃんとか
親父さんが犠牲になったときに赤ん坊で、京大進んだ子とか

わすれちゃいけねえのが事故の原因
アメリカの試算で部品の耐用年数が判明したのと計算結果が近似してて吹いた

127 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:06:45.21 ID:xhPZP85p0.net
>>25 >>43
機窓からの写真でオレンジ色の物体がこっちに向かってきてるように映りこんでる
って書いてあったが飲んでた牛乳を思わず噴き出した

128 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:06:48.62 ID:8QSyxAF60.net
>>100
典型的な口だけガイジやぞ、相手にするだけ時間の無駄

129 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:06:58.47 ID:lCvy5N1r0.net
尾翼の取れた飛行機の写真は衝撃だった

130 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:07:16.61 ID:SjSBioni0.net
>>98
生き残りって生命の力強さかなにか分からんが
エロティシズムを感じるわ

131 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:07:28.05 ID:USSSUnYD0.net
さすがに30年も経つと最新型は油圧がクラッシュしても復旧するんだな
シンガポール上空でカンタスのA380がエンジン爆発させて翼の油圧が空になったが
コンピューターがダメージコントロールを開始
油圧、電気、燃料パイプの損傷箇所58箇所を1時間で応急処置
あれはすごかった、日航の事故の教訓がきちんと生かされていてよかった

132 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:07:30.33 ID:t1Vc46Zx0.net
よーし僕は頑張るぞ!

朝までに沈黙

133 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:07:38.85 ID:+UsnEU850.net
もっと腹の座ったパイロットだったらってのはあるよな
ハドソン川の機長は元軍人だったらしいから
第二次大戦かベトナムで死地を乗り越えて来たスキルあるんだろう
日本の学歴でパイロット選出するスタイルが生んだ悲劇ともいえる

134 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:07:56.18 ID:A1pelGyI0.net
5歳の頃からメーデー民な息子はやたらと詳しい汗

135 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:07:56.99 ID:wBhLiYNF0.net
>>7
その人たちのせいで、
報告書や対応の疑問点を
口にするだけで、
キチガイ扱いされてしまう。

困ったものだね。

136 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:08:10.78 ID:stZ1b1ZX0.net
テレビで現場からの生中継見てた記憶ある、おはようナイスデイだっけ?

137 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:08:11.02 ID:kMf7FH9G0.net
日航は実際にどう安全対策を改善したのか?
具体的には何?
風化云々とか会社の世間向けパーフォマンスにしか見えない。

138 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:08:13.97 ID:laYK5+Vw0.net
パールハーバーだって事前にわかっていて防げたのに、戦争したくてわざと攻撃させた。
そういう国だよ。アメリカは

139 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:08:19.64 ID:NJTBtoT80.net
確か自衛隊の演習ミサイルが当たって墜落だったか?
自衛隊が証拠隠滅のために必死だったらしいな

140 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:08:32.37 ID:4heXlckb0.net
自衛隊に抱えられて救出された少女の
白いパンツを追いかけるマスゴミ
セクハラだろw

141 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:08:36.69 ID:rNo2ptgg0.net
スゲー加齢臭するスレだな

142 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:08:44.47 ID:2lc1FN8t0.net
>>127
機窓からの写真でオレンジ色の物体が
写ったのは、それ機内の電灯や・・

143 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:08:56.14 ID:H6ZQRgpf0.net
>>93
水木しげるは好きだが、ヒコーキの垂直尾翼って分かるように言うと
様はハンドル(で動かしてる中のところ)だからな…

ミラーとかで外が見られないんだなと思ったけど見られたところで尾翼が無いってなってもな…

144 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:09:03.02 ID:KclifFRt0.net
>>139
○当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短SAM、CIWS、OTOメララ76ミリ速射砲。基本自艦に飛んてくる対艦ミサイル迎撃用で高高度を飛行する航空機用ではない。
○自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。なお747尾部補助エンジンは飛行中は使わない。
○そもそも各種ミサイル、76ミリ砲弾は接近信管。目標至近で破裂して、ウクライナで撃墜されたマレーシア機のように小さな穴だらけにされるはずで、尾翼のみ破壊する芸当は不可能。
○垂直尾翼を殆ど欠き、油圧全滅状態で747を飛行させた人類史初のケース。海山論じること自体ナンセンス。
○当時導入されていた三機の無人標的機の内747にダメージを与えられる重量のある機体は「ファイアビー」「チャカU」。この機体は支援艦「あづま」がコントロールするが、当のあづまは遠く離れた呉に停泊中。

陰謀厨な方々は以上を考慮して議論をお楽しみ下さい。

145 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:09:14.38 ID:mgZyHpAY0.net
飛行機の先端を人口ダイヤにして垂直に海に突入しても助かるとかはないんだろうな

146 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:09:14.70 ID:Hi9uNO6S0.net
>>110
でもあれは一瞬で凄惨な遺体も出なかったから花火みたいな感覚だろ

147 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:10:16.76 ID:QEECqG520.net
>>2
今年46歳だな
少女がおばちゃんになった

148 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:10:24.65 ID:IDN+QpDb0.net
>>137
中国に整備丸投げしてます

149 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:10:26.28 ID:1XmUjCm40.net
>>94
事故当時小学生以上だったら事故の記憶はあるだろうから「95%知らない」は間違いであり、ミスリード。

単に「事故後に入社した社員が95%」ってことか?

150 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:10:55.47 ID:R2z3CCgs0.net
一番可哀想なのは、遺族と高崎藍子さんだろう
責任なんか無いのに表に立たされて
JALの幹部がやるべき仕事だぞ

151 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:11:02.60 ID:NJTBtoT80.net
上官の制止振り切って、捜索を急ごうとした自衛隊員が射殺されたんだよな確か

152 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:11:09.61 ID:TjtfjuQi0.net
歌番組の途中で切り替わったんだよな

153 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:11:23.51 ID:Hm/0dAVO0.net
と言っても事故は事故やからな
飛行機事故は徹底的に原因究明して対策取るからマシなほう

154 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:11:32.20 ID:USSSUnYD0.net
日航はあの後整備を変えたな
飛行機1機ごとに専門のスタッフがつくようになった
落ちたらおまえの責任なと整備責任を明確にすることはいいことだ

155 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:11:36.73 ID:o8Uups0O0.net
明石家さんまが死んでたらどうなってたんだろう

156 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:11:40.16 ID:PkjOT30k0.net
>>30
それは貴重な記憶やねw

157 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:11:54.52 ID:6niZ4BJ70.net
この年に産まれたんだよなぁおれ

158 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:12:15.98 ID:5Dma/mVS0.net
数年前に慰霊碑を荒らされた事が有ったが、
「JALの関係者では...?」っネットで話題になってたな

159 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:12:16.97 ID:IZvJ8DtC0.net
>>148
もう国内でやろうにも人材が育ってないという…

160 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:12:18.51 ID:lCvy5N1r0.net
>>110
旅客機でも何度かあった空中衝突系の事故の方が悲惨な気がする

161 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:12:23.35 ID:+UsnEU850.net
そもそも水面と地面でどっち柔らかいかって話なんだよな
同じ落とされるなら100人/100人が水面と答える

162 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:12:25.56 ID:8Ho/r7Yy0.net
>>119
逆にキャンセル待ちで乗った人もいるんよ

163 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:12:28.55 ID:A971RWQ00.net
風化させたくないのはメディアだろう
毎年決まったニュースを流せるから
そろそろ大事故は10年、未解決事件や裁判が継続している事件を除いた事件は5年で
報道を打ち切るルールを作るべきかと

164 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:12:43.43 ID:wIn+5GRe0.net
日本人口の95%が御巣鷹以降に生まれたって、すごくね

165 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:13:17.55 ID:obl4w78E0.net
地元の青年団、消防団よりも早くかけつけてるて





変だな

166 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:13:21.83 ID:NJTBtoT80.net
>>144
新型の試作ミサイルだったらしいぞ

167 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:13:41.79 ID:Suyi3DMo0.net
コミケ帰りの客もいたんだよね

168 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:13:53.34 ID:2lc1FN8t0.net
墜落のショックで燃料に火がつきにくいように、
電線がひきちぎられても火花がでないように、という条件がある。
日本の技術者はそんなの無理だ、と思ったが、
電線に柔らかいビニールで被覆することで、電線が引き裂かれても
伸びたビニルで包まれて火花が出ないようになった。わかってしまえば簡単。

169 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:13:54.63 ID:iEhKf5PS0.net
>>42
じゃあ、あなたなら何ができたか?
操縦系統何も使えず、垂直尾翼が半分以上なくなった機体。
その後の検証で全て状況わかった上で同じ状況にしたシミュレータで操縦を試したパイロットは誰一人高濱機長を超えた操作を出来ていない。
あなたなら何が出来たか?

170 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:13:54.72 ID:t1Vc46Zx0.net
藤岡高校体育館は、匂いが抜けなく取り壊された。
その廃材から宿泊施設を作った人がいたが、
心霊現象が頻繁。直ぐに潰れた。

171 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:13:59.33 ID:635QcWtyO.net
>>130
真面目に見ても、エロ目線で見ても大感動するよな。
当時は恋に落ちた。

172 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:14:00.77 ID:v0Ixa6zN0.net
>>137
でも風化防止が足りないから、まーたMRJみたいなアホなことやってる

173 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:14:11.61 ID:Hi9uNO6S0.net
>>155
いまるは産まれてないな
それぐらいじゃない?

174 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:14:47.32 ID:obl4w78E0.net
>>141
無理ないよ。


陰謀論の元祖だもん。これとオウムは

175 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:15:17.44 ID:aizuPMY50.net
盆休み中に航空事故は起きる確率が・・・・高いんかい

176 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:15:27.50 ID:v0Ixa6zN0.net
>>163
反証: MRJ

はい論破

177 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:15:37.71 ID:RsrtJeGP0.net
助かったのはカワカミケイコさんだったっけ
チェッカーズファンだったとかで、チェッカーズのメンバーが入院中にお見舞いに行ったら
バカファンが「ひいき」とか騒いだらしい

178 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:15:48.67 ID:36NzRpwu0.net
>>164
それが本当なら財政状態万々歳のはずなんだがw

179 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:16:11.28 ID:2lc1FN8t0.net
>>170
腐乱死体で発見された親戚で
遺品が臭くて臭くて、小さな物を数点しか
残せなかったわ

180 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:16:22.38 ID:8Ho/r7Yy0.net
長野群馬埼玉山梨の県境近くに御巣鷹山あるから、当時は現場特定するだけで二転三転して錯綜してた。
後にヘリコプターで燃えてるの確認してもGPSとかないから説明しにくいしで。
わかった後も道がないから山越え状態だし

181 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:16:33.23 ID:ndF1R95v0.net
救助遅れたから亡くなった人も多かったですよね

182 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:16:35.21 ID:2siPxHae0.net
一人だけ助かったあのJSももうアラフォーなのか

183 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:16:36.77 ID:Hi9uNO6S0.net
>>170
ほんとかどうか知らないがよくそんな廃材を使って宿泊施設作ろと思ったな
与太話しか思えんが

184 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:16:44.96 ID:PkjOT30k0.net
>>70
少年隊は別として、その大物達は最初は全く売れなかったよね
米米もチューブも美里も
次の年だな、ブレイクしたのは
米米はもっと後かな

185 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:16:48.83 ID:H6ZQRgpf0.net
>>119
お盆前最終便一つ前の夕方大阪便だから、前後の便になったり、キャンセル&キャンセル待ちで乗った
券を手続きしないで譲った譲られた、交換した(子供いるから先どうぞみたいな?)
のも多かったみたいだね。乗客名簿も錯綜していた記憶

186 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:17:17.94 ID:idxlYc5Y0.net
520名も犠牲になった
アメリカ、ボーイング社の修理ミスなのに
何でボーイング社は誰も慰霊登山に来ないのかな?
何で謝罪がないのかな?
何で事故の責任がJALに全部かかってるのかな?
JALこそ最大の被害者なのに

187 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:17:20.13 ID:AaQoFzMD0.net
落合由美さんの「まっ逆さまに落ちてく感じ」の急降下ってボイスレコーダーのどの辺?
酸素マスクが必要ない高度まで意図的に降下した時じゃないよね?

188 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:17:23.42 ID:fTyVt2Y/0.net
陰謀云々は置いといて

トロンってなんぼのものなの?

189 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:17:50.73 ID:2lc1FN8t0.net
>>177
歌手デビューの話まであったそうだからな。
新聞の顔写真では一番の美少女だった。
他の助かった乗客のうち、女性は・・
もっと良い写真を使ってやれよと思ったわ

190 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:18:23.65 ID:uDbWAAcN0.net
皮をむいて歩こう 亀頭が隠れないように

191 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:18:35.64 ID:v0Ixa6zN0.net
アメリカの情報開示期限が来れば、真相がわかると思う

何年先だっけ?

192 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:18:37.61 ID:CouyP5q90.net
TRONの開発者もWinnyの開発者も能力が突出していたのでアメリカに殺された

193 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:18:41.84 ID:A971RWQ00.net
>>176
事故や事件は一定の年数がたてば「歴史」の枠内で語るべきだと思う
報道は取材リソースを有効に使うためには新しいものを優先しなければいけない

194 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:18:54.43 ID:qIGW/DhK0.net
レッキングクルーを買ってもらった日ですわ

195 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:18:55.63 ID:2lc1FN8t0.net
>>188 失敗OS
今でも簡単な電子部品には組み込まれているらしい

196 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:18:56.89 ID:+UsnEU850.net
>>143
解体屋にある動かない車に乗り込んでハンドル左右にコキコキしてみ
車として何の意味もないのがわかる
エンジンかかって推進力あってなんぼよ
方向づけなんてハングオンでも何でもどうにかなる

197 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:18:58.95 ID:0GKoQxXA0.net
現地付近にたまたま展開していた米軍の救助を断ったと聞いたがほんとか?

198 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:19:01.79 ID:N+8GxtvC0.net
乗客名簿を読み上げるアナウンサーが涙声になっていたな

199 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:19:10.98 ID:v0Ixa6zN0.net
>>188
坂村健に聞けばいいかも

200 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:19:12.37 ID:TDuEi4Dy0.net
>>186
アメリカに楯突いてはいけないそれが太平洋戦争の教訓だ

201 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:19:29.29 ID:+pCYA7F6O.net
当時オレ3歳だったけどテレビで乗客名簿が長々読み上げられててウチの家族が「飛行機が落ちたらしい」って話してたのをうっすら覚えてる
沈まぬ太陽やクライマーズハイ読んでオレも御巣鷹山に慰霊登山したよ
20歳ぐらいの若いのが結構登ってた
リアルタイムで事故知らない世代も関心ある人多いみたいだ

202 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:19:56.19 ID:635QcWtyO.net
川上けいこ

「ヘリの音がして赤い光も見えた。その時は、まだ大勢生きていて話をしていた。けど、ヘリは戻っていった。」
これ、米軍のヘリだったみたいだな。
自衛隊が動き出したから引き揚げたらしいわ。

203 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:20:02.90 ID:USSSUnYD0.net
当時社長だった高木さんは運だけはなかった
誠実で欲もなかったがな
やたらにあの人の時に事故が起きた

『腐った翼 JAL消滅への60年』
https://www.amazon.co.jp/%E8%85%90%E3%81%A3%E3%81%9F%E7%BF%BC%E2%80%95JAL%E6%B6%88%E6%BB%85%E3%81%B8%E3%81%AE60%E5%B9%B4-%E6%A3%AE-%E5%8A%9F/dp/4344018494
大日本航空がJALになって事故が続出する時代の総括本
おすすめ!

204 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:20:14.74 ID:4zpiU3X00.net
>>164
おまえが読解力ゼロなのはよくわかったわw

205 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:20:18.42 ID:355aIz3F0.net
とりあえず、ネットで見た陰謀説に関しては
※演習中の自衛隊の模擬弾が垂直尾翼にたまたまヒット。
それを隠蔽するべく、空自の戦闘機からミサイルにより撃墜。証拠にはならんが、123便の窓に客が写した写真に何らかの飛翔体が小さく写り込んでる物がある。
※夏季休暇中だったボーイングの調査団が到着するのが早過ぎる、予め事故を予測してたかの様なタイミングだった。
※ボーイング社が過失を認めると言う異例の事態になった。何らかの政治的密約があったとしか思えない。
※この事件を追う様に、プラザ合意。以降狂乱バブル時代へ
※当時の中曽根総理は、この件は墓場まで持って行くと発言。その発言自体が何か裏があるとしか思えない。
※墜落現場からの写真にオレンジ色の破片が当日の新聞には写っていたのに、以後全く見る事がなかった。現在も見れない(自衛隊の模擬弾の色がオレンジ色だった。)
※墜落現場に関わった自衛隊員の謎の自殺。何らかの口封じに消されたか。
※何かのOSの開発チームが乗ってた。その人達が消えたせいで、日本製OSが世に出る事がなくなった。

うろ覚え含めてこんなもんか。色々と釣り針でか過ぎな気もするが…

206 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:20:20.89 ID:mgZyHpAY0.net
>>177
なんたって年間売上3位だからね85年度
この年の特徴としては安全地帯や杉山清貴&オメガトライブの活躍著しいところだね4位と7位に食い込んでる
9位10位がワム、マドンナというところも特徴的だろうか

207 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:20:27.71 ID:QR0NSyzi0.net
ここまで「これはだめかもわからんね」「どーんといこうや」「はいじゃないが」無しか……
知らない世代95%はホントかもね

208 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:20:31.99 ID:SNiMb+cP0.net
>>196
車でハングオンはできないだろ。
飛行機でも無理や。

209 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:20:49.64 ID:idxlYc5Y0.net
墜落場所が分からなかったってのも嘘か
上空で長い間旋回してたし
交信もしてた
その間、地上では当然墜落を想定していただろ。
陰謀説が消える要素が無いな

210 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:20:56.21 ID:LOZgfbgV0.net
JALって50歳以上くらいの社員、そんな少ないの

211 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:20:56.95 ID:TfwIrIrs0.net
頭あげろー

212 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:21:06.45 ID:IZvJ8DtC0.net
>>167
有名どころで緋本こりんという方が亡くなっている

213 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:21:34.07 ID:v0Ixa6zN0.net
>>193
生々しいニュースとして交通関係者に気づきの機会として残すべきだと思う

世界最大級の航空機事故なんだし、未だに謎も多い

214 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:21:44.23 ID:5Dma/mVS0.net
>>210
潰れた時に辞めた人が多いんでしょ

215 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:21:47.26 ID:H7u2b7rk0.net
当時の新聞に載っていたカタカナで書かれた乗客名簿がトラウマ

216 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:21:47.55 ID:ct6xwzDB0.net
情報通信の世界では、あらゆるモノをインターネットにつなげようという「IoT」の技術が、製品開発や産業応用の中心となりつつある。

そのIoT分野で6割以上の市場占有率を誇るのが、日本で生まれたコンピューター用基本ソフトウェア(OS=オペレーティングシステム)「トロン」だ。このトロンが

、米国電気電子学会の標準規格として認定される手続きが進んでいる。順調に進めば、国産のOSが、「世界標準」になる。

未だに使われるトロン
当時トロンはWindowsの10年先を行ってると言われた

217 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:21:51.32 ID:CouyP5q90.net
バックドア付きのWindows10で世界支配をするのがアメリカの目的だからな
TORONがOSを支配するのがアメリカには邪魔だったのだろ

218 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:22:02.05 ID:PkjOT30k0.net
>>98
うむ、確かに美少女だな
チェッカーズが好きだったんだよな
その当日行われたチェッカーズの西武球場でのライブのビデオに、このJAL123が墜落していく様が映ってるとか映ってないとか
西武球場なら近いし、映っててもおかしくはないわな

219 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:22:09.96 ID:v0Ixa6zN0.net
>>212
ファンロードで知った

220 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:22:10.30 ID:jOSn1Sl+0.net
>>164
>今、日本航空では、事故を知らない世代がおよそ95%にのぼる。

百万遍意味を噛み締めて音読しろよwww

221 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:22:17.11 ID:6wsNKfeT0.net
事故現場ってストリートビューでくまなく見れるのね
未だに荒れててホント鳥肌立つよ

222 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:22:17.78 ID:d5KtZvIt0.net
>>25
アマゾンのカスタマーレヴューの星一つのところを
よく読んだ方がいいですよw

223 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:22:18.75 ID:+pCYA7F6O.net
>>170
今は市民ホールなって傍らに慰霊碑みたいなの建ててあるよ

224 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:22:27.59 ID:KKxJJvqq0.net
山か海かみたいな話があるけど
当時の情勢とか世の中の雰囲気は
山で正解だったと思う

海は、羽田の逆噴射事故とかあったし
海に行くのは危険っていう流れで
冷静になれば、海のほうが安全なんだろうけど
とっさの判断なら、山の選択は仕方ないと思う

木をクッションにして不時着のイメージが機長に浮かんだかもしれんが
実際にはありえないことで、経験がない出来事が起きたわけで
こういう結果も残念だが仕方ない

225 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:22:40.49 ID:v0Ixa6zN0.net
>>217
…坂村健は生きてるぞ?

226 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:22:44.68 ID:fTyVt2Y/0.net
>>210
一度はつぶれた国策会社だからな
ナショナルフラグと言ってももろかった
残りたくても残れなかった者
我先に脱出した者
85年以降入社で今までずっといる人とか希少だろ

227 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:23:05.86 ID:feGUMnhj0.net






















228 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:23:07.69 ID:H8HlAaUT0.net
>>223
雫石みたいだな

229 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:23:14.75 ID:A971RWQ00.net
人手不足はメディアも例外ではないのだから取材の合理化をそろそろ考えるべき
殺人の公訴時効が廃止され未解決事件の取材のあり方も考える必要がある
10年経てば通信社に任せたほうがいい

230 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:23:16.22 ID:2lc1FN8t0.net
>>192
せめてマッキントッシュの原型となった
GUIぐらい作れていれば脅威だったかもしれないが。

231 :(。・_・。)ノ :2018/08/12(日) 11:23:27.16 ID:9YRxOEvd0.net
アレから33年になるとは・・・
オレたちも年を取る訳だな
(´・ω・`)

232 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:23:29.48 ID:wIn+5GRe0.net
エリア88もこの事故を題材にしたからな
もう古くなって当然か

233 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:23:49.49 ID:vT8gzuCv0.net
近所の市場に買い物にいったとき、ちょうど生存者が見つかり引き上げられる様子がTV報道されていた。
その場の店員・客、皆が涙して見ていた。
悲惨すぎる事故のため、拍手も喜ぶ人もいない。みんな圧倒的な悲しみとわずかな喜びにもみくちゃにされていた。
今思い出してもスマホ画面が見えなくなる、まじで。

234 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:23:55.08 ID:IV3Hia3h0.net
> 日本航空では、事故を知らない世代がおよそ95%

33歳未満がそんなに多いのか

235 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:23:55.94 ID:TycbpQO00.net
>>224
そもそもコントロールが無理なんだって

236 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:24:04.06 ID:idxlYc5Y0.net
>>186
もはた戦後ではない
戦勝国も敗戦国も無い
アメリカの人類史上始まって以来の書く攻撃によって
世界で唯一の原爆投下された国として
戦後70年、日本は声を上げる時が来たんだと思うわ

237 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:24:15.60 ID:ct6xwzDB0.net
スノーデンが言うにはWindows利用者の個人情報は全てアメリカ政府に行ってる

だから研究者のデータもアメリカは全部盗み見て先に特許を取る感じらしい

238 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:24:32.33 ID:lvwO9iQ20.net
>>3
頭悪いんだろうな・・・

239 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:24:32.96 ID:ECI7E33w0.net
だからなんだって話だよな。数が多いとこれだもんな。原則、事故の死者など珍しくもないわいw

240 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:24:36.26 ID:aoJLWZoN0.net
>>186
植民地だから

241 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:24:44.25 ID:PkjOT30k0.net
>>206
安全地帯と杉山オメガは売れたよな、この年は

242 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:24:46.89 ID:FMjnfqPY0.net
いつも収録後この便に乗っていた明石家さんま。
たまたまこの日は収録が早く終わり、少し早いANAに乗っていた。
稲川淳二も乗る予定だったが体調崩して翌日の新幹線に変更していた。

243 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:24:50.57 ID:H6ZQRgpf0.net
>>212
ネットで作品拝見したけど(当時のコミケはそうだったんだろうけどそれ考慮しても)
えらく上品で手間のかかる作風の人だったぽいな

244 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:24:56.95 ID:8kxX240o0.net
>>1
飛行機事故は御巣鷹山だけではない。
あれから何回飛行機事故ヘリ事故交通事故津波台風など自然災害でどれだけの人が亡くなっているんだ。
御巣鷹山だけ特別視するな。
津波では数万人だよ数万人死んだんだよ。

245 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:00.79 ID:eBPrrwk30.net
日本人にとっては気の重い時期だな
お盆も終戦の日もあるし

246 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:05.48 ID:c2eFcGJp0.net
高濱機長は立派だったよ
あの状態の飛行機をエンジンコントロールだけで操縦出来たのは
自衛隊上がりの高濱機長だから出来た
数年後のシュミレーターであの状態で数分コントロール出来たパイロットは
30人中1人もいなかった

客席には500人以上乗せてコントロール不能の操縦桿握って
さぞ怖かっただろう
もちろん乗客はそれ以上怖かっただろうけど

これはダメかもわからんね

人間の絶望感と無力感、この言葉は重いぞ。

247 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:14.51 ID:36HisC420.net
>>1
知らない世代95%
頭大丈夫か? 

248 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:15.06 ID:laYK5+Vw0.net
>>175
航空機事故と水難事故が多いよな。
たまたまだろうけど

249 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:31.24 ID:B3TZYeTmO.net
真相が判明したときでも被害国が内々で対立するように自分の手を汚さず悪事を働くのがアメリカの汚さ

250 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:40.95 ID:wBhLiYNF0.net
>>172
だよなあ

251 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:43.15 ID:+UsnEU850.net
あー普通の車でハングオンはさすがにムリだな
でも1人乗りの原付軽四輪やちっこい飛行機なら体重移動で進行方向かえれる

252 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:46.44 ID:2lc1FN8t0.net
>>212
ゆうこりんの原型か

253 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:47.06 ID:idxlYc5Y0.net
>>200
>>236
間違えて自分にレスした…

254 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:25:54.21 ID:cwmt/75J0.net
成田空港手荷物爆破事件が墜落の2ヶ月前。
大韓航空機爆破事件が2年後。

事故とされているのは123便だけだよ。

255 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:26:02.48 ID:jOSn1Sl+0.net
>>232
はああ?エリア88の連載ってJL123より前だが

256 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:26:09.81 ID:vT8gzuCv0.net
>>220
その文脈は普通、その事件以降に生まれたとの意味で使われるから。
戦争を知らない世代、とか。
>>164のつっこみは妥当。

257 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:26:32.69 ID:8Ho/r7Yy0.net
>>202
そう1番最初に見つけたのは米軍ヘリ、助けようとしたけど日本がまだ米軍とかにうるさい時代だったしそもそも自国でやるのが基本だから要請なきゃ帰還命令出て戻るしかない。
しかも二次災害や当時医療用アイスコープだの錘だのに放射性物質が含まれていたので安全性確かめるまでは確認するまで救助できなかったとのこと
でも米軍ヘリ1機位あっても夜だしあの大惨事じゃ救助できる態勢ではなかっただろうし

258 :圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論を撒き散らした真犯人は?:2018/08/12(日) 11:26:40.89 ID:OwZeaFcf0.net
>>224

青山透子を読まないで空想を垂れ流すな
●圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論はなぜ定着してしまったのか?

『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著/ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
http://themusicplant.blogspot.com/2017/09/123.html

東京大学大学院卒・講師の元JAL青山透子さんは日米を往復し徹底的に調べ、そして調べて回り執筆した。

1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか──。

「この出来事を風化させてはならない。」三十三回忌を前に、その情熱が生んだ、真相究明に一石を投じる渾身のノンフィクション!

当時、生存者の一人である日航客室乗務員落合由美さんの同僚であった青山透子は、この「事故」に今なお疑問を抱き、数々の目撃者の証言をもとに真相に迫っていく。
前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!

*本書が追求する問題点
●公式記録にはないファントム二機の追尾が目撃されている。
●日航機に付着した赤い形状のものが目撃されたが、それは何か。
●地元群馬県上野村の小中学校の文集に寄せられた子どもたちの目撃証言。
●米軍機が墜落地点を連絡したにもかかわらず、なぜ現場の特定が遅れたのか。
●ジェット燃料の火災ではありえない遺体の完全炭化から考えられるある種の武器使用の疑い。
●事故原因はなぜ意図的に漏洩されたのか。
●圧力隔壁修理ミス原因説への疑問。

疑惑の証拠隠滅につながる数々の証言をもとに、今まで隠蔽されてきた問題が次々と明らかとなり、この事故が「事件」であった可能性が浮かび上がっていく。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html

259 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:26:55.41 ID:v0Ixa6zN0.net
>>237
だとしたら解析が不完全なんだな

俺がWORDでも書いた特許を、成立後にマイクロソフトは数億円で買ったぞ

260 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:27:06.44 ID:apDnM78v0.net
>>163
そもそもこの事故以来なんだよな
大災害や大事故が起きた日をマスコミが勝手に記念日認定して
毎年報道するようになったの
例えばこの年は1954年に洞爺丸事故が起きてから
31年経ってたわけだが当時は洞爺丸事故の起きた日に
こんな大きな報道がなされてはいなかった

261 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:27:12.41 ID:74iexp8C0.net
知っとるで 
稲川じゅんじの怪談でしったんや

262 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:27:13.65 ID:iH6xgKkV0.net
知らないけど毎年夏にやるからそういう意味では知ってる。
懐メロ特集みたいな感じで毎年毎年やるもんね。
テロじゃなくて事故だったんでしょ?
福知山線の脱線のとか全然やらないのに何で特別扱いなのかな?

263 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:27:19.41 ID:2lc1FN8t0.net
>>244
交通事故死なら
ぐしゃぐしゃに潰れて死んだ人なら
数千人規模でいますが。

264 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:27:22.26 ID:v2QJKy1P0.net
毎年特番が組まれて映画化までされ、33年前で知らないのが95%ってことはないだろ。

265 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:27:32.17 ID:idxlYc5Y0.net
ひでー話だよなー
いい加減
責任の所在を明らかにしようよ?
まず、JALは被害者
アメリカとアメリカのボーイング社は慰霊登山しろ

266 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:27:54.73 ID:H8HlAaUT0.net
>>212
母親が娘の死後に彼女の作品を公開したんだっけか?
ネット時代ならwebで公開されただろうし
ヲタ活動する人は死後の辱めについて
可とするか否とするか遺言残して奥方がいいよなあ

267 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:28:26.51 ID:TDuEi4Dy0.net
>>236
完全にアメリカのラジコンになったんだが

268 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:28:36.57 ID:6BsKon+t0.net
この事故の時には、2ch も騒然となったよな。

269 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:28:37.47 ID:TycbpQO00.net
>>257
もっと早く助けられたというのは二次被害を無視した結果論だよな
翌日現場に辿り着くまでどれだけ大変だったかも知らないんだろう

270 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:28:46.16 ID:fTyVt2Y/0.net
そうだよな、洞爺丸だって千人以上なくなっているんだけど、風化しちゃったし
なんで御巣鷹だけ?  ネットで陰謀論がヒートアップしたからかな

271 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:28:53.51 ID:nPSoKPBH0.net
>>147
時の流れとは残酷なものだよな
女性だけに限らずね

272 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:29:05.94 ID:36NzRpwu0.net
>>232
おまえ、さっきから何いってんの?

日航機事故は1985年8月
エリア88が連載されてたのは1979年から1986年
事故があった当時は既に物語終盤で全く無関係だわ

273 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:29:16.16 ID:laYK5+Vw0.net
>>244
全日空機の雫石の方が遥かに凄惨だったのに、何故かだんまり。
此方は完全に自衛隊機のせいだからね。
民間機が予定航路を通って無かったってのも有るだろうけどね

274 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:29:16.76 ID:d3uGTFP40.net
今日は高円宮の女王の納采の儀が行われる日では?

275 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:29:44.08 ID:KKxJJvqq0.net
なんかの番組で見たけど

あの爆発音は明らかに
隔壁が金属疲労で破壊した時の音だって
いうのが科学的に証明されたはず

決して、自衛機に撃ち落されたとか
米軍がからんでいたとかは関係ないと思う

ただ、当時、実際近くを戦闘機が飛んでいたことは事実であって
戦闘機のエンジンの風圧がどれ位な威力があるかは知らんが
もしその戦闘機の風圧がジャンボ隔壁破壊の一因を担っていた
可能性はあると思う

276 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:29:52.13 ID:VWQyJSGR0.net
>>255
あれはDC-10の事故がモデルだろうね

277 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:30:02.01 ID:laYK5+Vw0.net
>>274
不吉過ぎるわwww

278 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:30:19.86 ID:H6ZQRgpf0.net
>>260
洞爺丸はここまで大々的にではないけど毎年やってただろ。慰霊で汽笛鳴らすやつとかニュースで見てる
というか港は山登らないで普通にいけるからな

279 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:30:23.92 ID:A971RWQ00.net
>>213
123便事故を知らない世代は着実に増えているわけだから
報道のやり方を変える必要はあると思う

280 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:30:32.92 ID:9s+bXG9V0.net
>>1
年齢層が相当歪な会社なんだな

281 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:30:49.11 ID:8Ho/r7Yy0.net
1番酷いのは修理ミスしたボーイングだけど、再チェックしなかったJALや認定与えてた検査官も責任あるし、そういう体制ひいてたJAL経営陣にも問題はあるよね
何でも何個か問題が重なって事故は起きる思う

282 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:30:56.92 ID:f6qSjK8C0.net
陰謀厨ってあれだろ?
墜落して上空から容易に発見できるほど
炎上している山の急斜面を
背中に燃料満載した軍人が
火炎放射機で一人一人
完全に炭化するまで丁寧に焼きまくったとか主張するキチガイのことでしょ?

283 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:30:57.66 ID:2lc1FN8t0.net
>>255
ジャンボジェット機の窓に婚約者がいるのが
見えて、会って言葉を伝えたくて
ぎりぎりまで接近して両機が激突しそうになるあたりが
似てなくもない。似てないな。

284 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:31:00.34 ID:36NzRpwu0.net
>>256
日本航空内で御巣鷹山の墜落事故を実際に知っている職員が全体の5%しかいないって書いてあるだろ

285 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:31:09.87 ID:idxlYc5Y0.net
>>270
死体が悲惨だった
人間の皮が木にぶら下がってたとか
地獄絵図だったとか

286 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:31:13.54 ID:VWQyJSGR0.net
>>270
まあそれ
あれだけの事故なのに有耶無耶な部分が多すぎる
マニュアル通り資料処分したりして火に油注ぐし

287 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:31:16.00 ID:FqBJ/kKo0.net
>>268
wwwwwwww

288 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:31:41.14 ID:KclifFRt0.net
>>166
何というミサイルですか?

289 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:31:52.52 ID:7jAn+x7A0.net
しょせん数多の飛行機事故の一つに過ぎない

290 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:32:15.70 ID:eqgs4jTf0.net
むしろ四人はどうやって生き延びれたのかあの事故で
普通全員死ぬだろ

291 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:32:22.00 ID:apDnM78v0.net
ちなみに洞爺丸事故の起きた9月26日はちょうど5年後に伊勢湾台風が起きてる日でもある
でも当時のマスコミは9月26日に大した報道はせず
どちらも過去の出来事扱いだった
なんでこうもしつこくネチネチ報道続けるようになったんだろうな

292 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:33:07.40 ID:laYK5+Vw0.net
>>243
点描だもんなぁ…
ワイの先輩も、点描派やったわ。

293 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:33:09.62 ID:Cr+Y/Y5R0.net
>>268
サーバー落ちたよね

294 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:33:22.71 ID:2lc1FN8t0.net
>>276
そんなシーンあったか? 思い出せんわ

295 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:33:25.87 ID:8NFX0hhO0.net
なんで知らないことが悪いみたいな風潮なんだよ?
今の世代も飛行機事故で死なないといけない思考のほうがおかしくねえか?

296 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:33:31.95 ID:wBhLiYNF0.net
>>279
MRJも、全く反省出来てないし
風化がヤバいのは確か。

297 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:33:48.35 ID:2lc1FN8t0.net
>>288
エアミサイルじゃね?。全て空気と妄想で出来ている。

298 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:33:53.49 ID:0/LzKcvl0.net
>はいじゃないが
>はいじゃないがとは、日本航空JAL123便墜落事故において、搭乗していた高濱雅己機長が発した言葉。

299 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:33:59.06 ID:IDN+QpDb0.net
坂本九さんは気の毒だった
マネージャーの側近が自分の選挙の応援のために飛行機のチケット取ったんだよね
本人はそれまで日航嫌がってずっと全日空しか乗ったことなかったとか

300 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:34:09.82 ID:H6ZQRgpf0.net
>>270
青函連絡船が無くなっちゃったからじゃね?
洞爺丸の事故で、青函トンネル作ろう、ひまわりを打ち上げようってなったんだって
事あるごとに言ってたと思うが

301 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:34:21.78 ID:z33RA9FD0.net
プラザ合意→日本経済破壊

とセットな。

これを政府の言うとおり信じるのは
ケネディ暗殺陰謀ないと信じるのと同じ。

302 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:34:24.27 ID:mgZyHpAY0.net
>>241
杉山と安全はいま聴いてもいいもんね

303 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:34:26.38 ID:t1Vc46Zx0.net
藤岡の焼き場の係が後に捕まったのを新聞で読んだ
ご遺灰のなかから残った貴金属を〜

304 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:34:34.94 ID:v2QJKy1P0.net
風化させないったってLCCに中華整備じゃまったく教訓になってないだろ。

305 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:34:37.19 ID:NdNV6J7a0.net
>>288
試作ミサイル説はssm-1の事らしい

306 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:34:55.95 ID:NJTBtoT80.net
>>275
そんなもんいくらでも捏造できる
911の時のようにな

307 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:34:57.51 ID:0fKWgj3A0.net
この事故だけしつこく取り上げるのはなんでだろう?
アカヒ、NHKはANAの味方という事は昔から知っているけど。

308 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:00.17 ID:wIn+5GRe0.net
神崎が詫び入れて失脚したシーン
てっきり123便だと思ってたけど違ったか?

309 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:01.30 ID:5Dma/mVS0.net
墜落の原因になった尻もち機長はまだ生きてるんかな

310 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:04.54 ID:dkYjJQaI0.net
ハイじゃないが

311 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:13.79 ID:v0/nhGfK0.net
知らない世代95%?
そんなことあるわけないやろ
ついこないだのことやん?
同時期にスペースシャトルが墜ちたり伊豆大島噴火してなかったか?

312 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:14.73 ID:2lc1FN8t0.net
>>293
ツイッターで凄い話題になってたね

313 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:24.40 ID:fTyVt2Y/0.net
単機で520名。 今でも世界一の大事故なんだし、ネットで火が付いた陰謀論などなど
ま、33年たっても勢いが衰えないのは稀有の例なんだろうな

314 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:26.37 .net
>>118
お盆は素人が多いから仕方ない

315 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:29.43 ID:QDM2dn5G0.net
産まれる前の事故に興味無いけどこれ以来、国内で大きな飛行機事故が起きてないのが幸いだね

316 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:40.24 ID:A971RWQ00.net
>>260
いまの時代インターネットによって過去の事故や事件が容易に調べられるようになり
風化しづらくなっている
むしろ「忘れられる権利」が求められつつある
神戸連続児童殺傷事件がそうだけど特定の事件・事故が注目され続けるあまり
事件や事故を総合的に見る目が養われなくなるという弊害もある

317 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:54.15 ID:cwmt/75J0.net
>>120
事件の発生時期が同じどころか被害者まで同じだからね。
食品会社社長が123便墜落で死亡。
同日犯人側からグリコ森永事件の終結宣言。

318 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:35:58.35 ID:wBhLiYNF0.net
>>304
そりゃ報道すらウザがってるのだから
そうなるだろうよ。

馬鹿ばっかり。

319 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:36:08.57 ID:gppyTHF90.net
>>286

812 おさらい

・クルー 危険察知・J隊がらみのなんかが尾翼を破壊・即座に緊急事態宣言・(以後のどっかで
スクランブル発進したJ隊機が尾翼の破損を確認)・羽田へ戻ろうとする・脚出して体制整え
レーダー誘導要求・keep090 ラジャ・都心部への進入を止めるよう伝えられる もしかすると
具体的に山に向かえといわれたかもしれない・羽田への帰還断念・これはだめかもわからんね
・119.7(羽田アプローチ)には繋がない→このままで!(降りないんだからセレクトする意味がない)
・断腸の思いのレフトターン・山いくぞ(決意)(山ならあそこだな)・横田に降りられると信じるAPC
が119.7セレクト要請・要請受けるも横田ぁ?もともと降りる気ねーよ・降り場所探す
・涙のリクエストポジション(迷ったのでここが何処なのか知りたいのではなく、ここですよと場所
を教えている)・(機長は)わかっちゃいないんだよ (ターンしちゃダメだったんだ こいつは羽田に
還れた ここじゃねえ)・ソフトランディングを目指すもむなしく激突
・J隊による現場保全というかコントロール、他者の接近阻止&撹乱作戦・米軍の救助隊に
ご遠慮願う・焚き火・翌朝にかけて証拠物回収・朝一オレンジの物体吊り上げ・海上についても
漁民まで動員し浮遊物回収・勇者による生存者救助・原因追求というか、作文、創作開始
過去のしりもち発見・ボーイングに泣いてもらうことにするよう米政府らと調整(この貸しは、後の
機体購入先選定と、不利な条件でのプラザ合意受け入れへと繋がる)・ボーイングとしても利する
部分が無いわけでもなく驚異の速さでゴメンナサイ・ゴッドハンドで完成させた調査結果発表
・一応の幕引・資料ないない・納得しない者多数の事態収拾のため加工ボイレコ放出・疑惑の
完全鎮火に至らず・異例の解説追加・納得どころかむしろ逆効果?・益々疑惑沸騰!

320 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:36:13.98 ID:f7qDLnBs0.net
自衛隊のミサイルが当たったから事実を隠蔽したって話だっけ

321 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:36:15.46 ID:s5Ggg5DZ0.net
当時は小学生だった。
その頃の夏はこんなに暑くなかった。
とても他人事とは思えない事故
合掌

322 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:36:40.70 ID:idxlYc5Y0.net
>>281
事故の究明を阻んだのはアメリカ政府だろ
修理のミスまでJALの修理がどうやって見抜けるんだよ?
いい加減な事を言うなよ?
JALは被害者なのに今までどれだけの誹謗中傷に晒されて来たと思ってるんだ?
それに引き換えアメリカやボーイング社はどうだ?
どんな謝罪をしてるか
知ってるのか?

323 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:36:41.59 ID:kLxdofmf0.net
>>275
ぜんぜん科学的じゃない
ノイズ除去すらしないで音声解析したから
10年以上経ってからデジタルでノイズ除去したら
事故報告書とぜんぜん違うこと言ってたのが判明した

324 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:36:44.96 ID:TycbpQO00.net
十数分もある謎のボイスレコーダーの流出、沈まぬ太陽やらクライマーズハイやらの話題
軍絡みの陰謀論に死体の写真、単独機体では世界最悪のケース
風化しないのは良くも悪くも物語性があるからだろう

325 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:36:55.75 ID:2lc1FN8t0.net
>>308
最後の方か。うーん。すまん。思い出せん。

326 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:36:58.45 ID:xzYs+kyQ0.net
オススメできないのはのはアシアナ航空や乗継便
出来るだけ直行便を選べ

席は中央より後方、通路側を選べ
ただし脱出口付近の場合は窓側だ
乗る時に脱出扉の位置を把握しておくこと

着地の際はシートベルトを締め両膝を抱え、前の座席を押しつけ衝撃に備えよ

運良く着地したら姿勢を低くし機外へ出ろ

機外へ出ても油断は禁物
急いで現場を離れろ

327 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:37:07.34 ID:KKxJJvqq0.net
ウチの近くに米軍の基地があって
たまにF16戦闘機が低空で飛んでいくんだけど

すごい音だし、家も振動でミシミシいくからね
ジャンボの近くをマッハのスピードで通過したら
金属にはなんらかの影響が出ると思う

328 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:37:07.69 ID:v0/nhGfK0.net
事故より昔にある仕事関係の第三者としてあの会社の内部に関わった人から聞いたけど
雰囲気悪かったって
起こるべくして起こったんだろ?
昔の内情知ってる人おしえて
組合体質だったの?

329 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:37:18.14 ID:mgZyHpAY0.net
>>248
単純に繁忙期で過労とか捌ききれないっていうのがあるんじゃないの?

330 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:37:33.76 ID:8jnj3IQL0.net
煽り癖のある奴がスレタイつけるとこうなる(´・ω・`)

331 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:37:40.43 ID:9s+bXG9V0.net
>>149
>単に「事故後に入社した社員が95%」ってことか?

1には,
>事故後5年以上たった90年代に生まれた、事故を知らない世代。
ってあるから,入社年じゃなくて生まれた年を問題にしてそうなんだけどな。

332 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:37:58.68 ID:d3uGTFP40.net
今日は高円宮の女王の納采の儀が行われる日

何しろ10月の結婚式までに、儀式が納采の儀を含めて男性の方だけでも3つ

小室圭さんには絶対無理

333 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:38:11.25 ID:A971RWQ00.net
>>270
日本で大きな人口ボリュームを形成している
第1次ベビーブーム世代は働き盛りで第2次ベビーブーム世代は思春期だったというのもあるかと
それだけ思い入れが深くなる

334 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:38:17.45 ID:OrDOHqHc0.net
この件で伝えるべき教訓は何なの?

335 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:38:30.75 ID:2lc1FN8t0.net
>>275
戦闘機の風圧?。衝撃波で破壊するってか。
ゴム風船のわきを音速を超えた弾丸が通過しても
なんともないよ。

336 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:38:32.37 ID:XpQJma6K0.net
>>257
そもそも生存者の可能性はゼロって最初に報告したのそのアメリカ軍機なんですけどね

337 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:11.14 ID:t1Vc46Zx0.net
>>334
困ったら海へ

338 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:12.59 ID:2lc1FN8t0.net
>>334
破壊と殺戮の衝撃。ヒャッハー!だろ

339 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:14.58 ID:YKua3dvo0.net
この事件の教訓
日本の安全はアメリカ様次第w
今も全国民は日航機乗ってるのと同じなんだよね

340 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:16.13 ID:mJnUi50h0.net
85年より前に日航機がポンポン堕ちてたのお前ら知らんやろ
サザエさんにネタにされるくらいだったんやで
85年のがあまりに凄惨だったゆえに、不謹慎すぎるネタになってしまったがな

341 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:16.69 ID:0/LzKcvl0.net
>>307
坂本九だの、どっかの社長だの色々と乗ってたからだろうな
それと乗り物の事故で亡くなってる人数だな

342 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:34.53 ID:dWrF95KO0.net
>>46
耳毛のオッサン…

343 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:37.07 ID:/VvY6qWv0.net
【日航機墜落事故】日本航空123便墜落事故 閲覧注意画像あり Japan Airlines Flight 123
https://www.youtube.com/watch?v=eVOgcg2Wpbo&t=195s

344 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:42.08 ID:NJTBtoT80.net
で、救助に向かおうとした自衛隊員を射殺したのはなんでかな?
なんでかな?

345 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:42.78 ID:TycbpQO00.net
>>334
真相究明が進むまで手頃な関係者を攻撃すべきではない
死体の鑑定は専門家に行わせるべき
あたり

346 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:43.26 ID:F28TQnCD0.net
オカルト脳とアホが情弱さらけ出してるけど
ミサイルなんか当たってたら、こんな長時間飛ぶ間もなく、空中分解して墜落してるわ
見殺しにしたとかアホの極みだし

347 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:55.00 ID:Vxv7ST9G0.net
>>334
飛行機が制御不能に陥った時の対処と
そうならないための対策

348 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:57.16 ID:X/x9p8r90.net
>>232
大韓航空機撃墜とか扱ってたのは記憶してるが日航機事故ってあったっけ?

349 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:39:57.32 ID:VWQyJSGR0.net
>>294
神崎が大和航空から失脚する原因になった事故な

350 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:40:02.15 ID:Dp3cnwOd0.net
>>197
本当っぽいね
向こうの人、顔出しで証言してるし

その頃、日本では
自衛隊か警察かどこが主導でやるかって
議論してるから
米軍に先に動かれたら面子つぶれるみたいな

351 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:40:05.46 ID:Pqml74H30.net
さんまはこれに乗らずに助かったんじゃなかったっけ?

352 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:40:16.15 ID:Arf9Q0050.net
まー仏教で言うなら三十三回忌が弔い上げってとこが多いだろ
あとは国民レベルでは不要じゃね?

353 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:40:22.54 ID:SjSBioni0.net
>>218
夏休み明け事故機を見たと言う奴が現れ
坂本九が手をふっていたって言ってたw

354 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:40:29.66 ID:fTyVt2Y/0.net
>>334
垂直尾翼を失った飛行機は
もはや飛行機とは言えない

355 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:40:58.63 ID:2lc1FN8t0.net
>>328
「会社の内部に関わった人から聞いたけど」
って、それホントか?
偽装情報の言い方そのものだぞ

356 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:40:59.18 ID:+UsnEU850.net
>>246
あのさ
機長に生殺与奪を委ねたのか握られてのかともかく亡くなった方が500名
そしてその遺族が数千名
ハドソン川の機長みたく全員を助けたのならともかく
助けれない仕方ないにしろ何で123便の機長をよくやったとか讃えてるの?
あまりにも日航機に乗ったが故に命を奪われた被害者とその遺族に冒涜すぎるわ

357 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:00.96 ID:kLxdofmf0.net
>>346
ミサイルじゃなくて
ミサイルを当てる目標用の無人機だろ

358 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:04.75 ID:v0/nhGfK0.net
>>340
マジかよ
言われてみればそうかな
全日空のは雫石上空の自衛隊機との衝突くらいだな
やっぱり組合体質かなにかがダメなのかな

359 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:07.85 ID:dWrF95KO0.net
>>341
トキオ山口が坂本九を演じたねw
テレ東スペシャルドラマだったと思う

360 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:09.03 ID:/O3/zsvy0.net
>>334
最期のメッセージは何年経っても読まれる可能性がある
土壇場でも見苦しい事は書かないようにしよう

361 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:09.31 ID:13Dy1xIk0.net
>>1
あれから30年以上たってもヘリ墜落で死亡率100パーセントだよ。
何にも進歩してないじゃん。シンギュラリティとか馬鹿クセェ。

362 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:14.01 ID:wBhLiYNF0.net
>>350
お粗末すぎる。
日本のあるある。

363 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:28.04 ID:f6qSjK8C0.net
>>334
飛行機だけは
勘弁な!

364 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:45.95 ID:2lc1FN8t0.net
>>354
B2爆撃機「・・・・」

365 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:53.56 ID:SmHofkH60.net
>>334
修理がちゃんとしてなかった時点でどうにもならなかったのだから、修理をどこに出すかをよく考えろ、ってことかな。米ボーイング社の工場でインチキ修理したわけだけど、今は中国で修理してるの?

366 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:54.90 ID:Dtq1s4/g0.net
この事故のお陰で逆噴射の方はほとんど忘れられた

367 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:41:57.79 ID:vm4md7PP0.net
報道は良いとしても慰霊登山とかもう辞めたらいいと思う

368 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:42:05.90 ID:F28TQnCD0.net
>>357
そんなもんが近くに来る前に警告音が出るから
衝突なんかねぇよ

369 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:42:21.01 ID:X/x9p8r90.net
>>283
あの当時って日本の航空機=日航ってイメージ強かったから事故扱えばなんでもああいう感じになる
作者は確実にJL123は頭になかったと思うぞ

370 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:42:25.67 ID:aGA/LAmT0.net
>>307
今や民主党政権が再建したJALの味方だろ。

371 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:42:28.69 ID:9IOFCHG+0.net
そういや当時、ニュースで一瞬銃撃戦が行われている模様という報道が流れたが

なかったことのように消えてなくなったよな。

あ、これあんまり言っちゃいけなかったかな。

玄関に誰かピンポーンってくるかも

372 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:42:38.45 ID:J+DHfG5a0.net
>>182
いや、アラフィフ

373 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:42:50.94 ID:1fSQvG6a0.net
>>3
スレタイが紛らわし詐欺。

374 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:42:52.73 ID:f6qSjK8C0.net
>>357
そんなもんがピンポイントで当たるとは思わんw

375 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:43:06.97 ID:2lc1FN8t0.net
>>350
ミグ25亡命事件では、警察と自衛隊が
張り合って、警察が勝って
自衛隊は函館飛行場から追い出される有り様

376 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:43:25.31 ID:u1q+tSSo0.net
いい加減しつこい

377 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:43:31.88 ID:3jlPBL1W0.net
>>39
中曽根の発言にも問題があるな

378 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:43:32.56 ID:FqBJ/kKo0.net
>>344
それニコ動の加工テロップや

379 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:43:34.58 ID:ukRVbEqJ0.net
態々迂回して西を目指す面倒な航路
第一発見は米軍レーダー

日本中枢部の空を米軍に握られて自由に飛べないと言う所は誰も問題にせず機長と自衛隊叩き迄やった糞メディア
三十年以上経った今でも慰霊慰霊と馬鹿の一つ覚え
一番問題にしなきゃいけない所が抜けてるだろうが阿呆が
あんな植民地空域が無けりゃもっと早期発見も救助も出来ただろうに

380 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:43:41.58 ID:+09lrqSj0.net
オレンジエア
https://youtu.be/hyB_MXmMkRE

381 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:43:45.87 ID:B3TZYeTmO.net
陰謀の話になるとやたらムキになって否定する人間がいることが何かを物語ってる

382 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:43:51.74 ID:kLxdofmf0.net
>>368
そんなもんっておまえどんなもんだか
知らんだろ
これだけ情報でてるのにミサイルとか言ってんだからw

383 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:43:53.95 ID:/O3/zsvy0.net
>>356
機体のコントロールが絶望的に困難な状況で、生存者がいるだけでも凄いと思うけどね

384 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:44:00.40 ID:v0/nhGfK0.net
>>355
団塊かそれ以上の年代の人だからかなり昔の話だと思うけど
第三者だから何かを見て言えるんだろうなあ
当事者なら守秘義務云々だろうし
今の世代の人には想像も出来ないものだろうからあなたも定年間近な昔の人でなければ分からない何かを見たんだろう

385 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:44:01.66 ID:yjNVLH5M0.net
自衛隊が撃墜したんだろ

386 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:44:13.92 ID:cIqOmIGX0.net
40歳以上くらいからは全員知ってるだろ?

40代以上が5%しかいないと?

387 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:44:18.59 ID:idxlYc5Y0.net
>>334
アメリカは整備ミスして飛行機が墜落して520名人が死んでも謝りもしないし
事故原因究明阻止した。
日本人はアメリカがどういう国か肝に命じておくべし。

388 :圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論を撒き散らした真犯人は?:2018/08/12(日) 11:44:39.63 ID:OwZeaFcf0.net
>>365 >>362

当時、生存者の一人である日航客室乗務員落合由美さんの同僚であった青山透子は、この「事故」に今なお疑問を抱き、数々の目撃者の証言をもとに真相に迫っていく。
前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!

『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著/ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
http://themusicplant.blogspot.com/2017/09/123.html

いま若者が必死に読む『日航123便墜落の新事実』

*本書が追求する問題点
●公式記録にはないファントム二機の追尾が目撃されている。
●日航機に付着した赤い形状のものが目撃されたが、それは何か。
●地元群馬県上野村の小中学校の文集に寄せられた子どもたちの目撃証言。
●米軍機が墜落地点を連絡したにもかかわらず、なぜ現場の特定が遅れたのか。
●ジェット燃料の火災ではありえない遺体の完全炭化から考えられるある種の武器使用の疑い。
●事故原因はなぜ意図的に漏洩されたのか。
●圧力隔壁修理ミス原因説への疑問。

青山 透子 (アオヤマ トウコ)
元日本航空国際線客室乗務員。国内線時代に事故機のクルーと同じグループで乗務。その後、官公庁、各種企業等の接遇教育に携わり、専門学校、大学講師として活動。東京大学大学院博士課程修了、博士号取得。

●圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論はなぜ定着してしまったのか?

疑惑の証拠隠滅につながる数々の証言をもとに、今まで隠蔽されてきた問題が次々と明らかとなり、この事故が「事件」であった可能性が浮かび上がっていく。

『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著/ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
http://themusicplant.blogspot.com/2017/09/123.html

いま若者が必死に読む『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著 http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html

389 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:45:02.59 ID:f6qSjK8C0.net
>>381
堂々とオカルト話もなんだかな(´・ω・`)

390 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:45:04.97 ID:ryrKgjNP0.net
>>379
早期発見って、落ちた直後からわかってただろ?

391 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:45:08.74 ID:Dtq1s4/g0.net
ボイスレコーダーが公開されてなければ忘れてたかな
あれを聞くたびにリアルタイムで見てた頃の記憶がよみがえる

392 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:45:08.88 ID:fTyVt2Y/0.net
>>368
をいをい、TCASは一定の旅客数以上の大型旅客機とか、搭載義務は限られているんだよ
んな変なミサイルに付いているわけないだろ  と釣られてみる

393 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:45:45.33 ID:KclifFRt0.net
>>382
○当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短SAM、CIWS、OTOメララ76ミリ速射砲。基本自艦に飛んてくる対艦ミサイル迎撃用で高高度を飛行する航空機用ではない。
○自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。なお747尾部補助エンジンは飛行中は使わない。
○そもそも各種ミサイル、76ミリ砲弾は接近信管。目標至近で破裂して、ウクライナで撃墜されたマレーシア機のように小さな穴だらけにされるはずで、尾翼のみ破壊する芸当は不可能。
○垂直尾翼を殆ど欠き、油圧全滅状態で747を飛行させた人類史初のケース。海山論じること自体ナンセンス。
○当時導入されていた三機の無人標的機の内747にダメージを与えられる重量のある機体は「ファイアビー」「チャカU」。この機体は支援艦「あづま」がコントロールするが、当のあづまは遠く離れた呉に停泊中。

陰謀厨のみなさんは以上を考慮して議論をお楽しみ下さい。

394 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:45:57.23 ID:F28TQnCD0.net
>>382
オカルトブログが書いてるアホだろw
誤射とか衝突とか物理よりオカルトとか少しは勉強しろアホ

395 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:07.43 ID:TKv/Nu5t0.net
123便はUFOの攻撃で操縦不能になったんだよ
知り合いの宇宙人から聞いたので間違いない

396 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:07.82 ID:635QcWtyO.net
当時、写真週刊誌の写真がエグかった。
モロ死体、手足…
なんでもありだった。

397 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:08.25 ID:0uJO/GQc0.net
手抜きと公務出来ないと放置がガッチリ手を組めば、SRも墜ちる

398 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:31.16 ID:D/bLim5t0.net
日航のやつらは忘れるなよ

399 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:36.20 ID:f7qDLnBs0.net
オレンジエアってミサイルが当たったんだね(^^)

400 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:38.72 ID:kLxdofmf0.net
アメリカの陰謀はないな
だって最初に見つけてるのがアメリカだもんな
で、自衛隊はすでに墜落位置わかってるのに捜索するのに半日遅れ
ま、客観的に考えればアメリカか自衛隊かって2択なら
自衛隊だろな

401 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:50.13 ID:SmHofkH60.net
この事故の後で尾翼を失った場合のシミュレーション訓練をパイロットがしてるって話を読んだ記憶があるから、そういう訓練や自動制御とかにも事故の教訓が取り入れられている、と期待したいね

402 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:51.43 ID:v0/nhGfK0.net
まあ一事が万事っていうからなあ
JAL定年になった人とかここ居る?

403 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:52.59 ID:f6qSjK8C0.net
>>388
どうやったら
現場で意図的に完全炭化できるんだよwwwww

404 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:46:57.31 ID:2lc1FN8t0.net
>>396
現実にあることを、グロいからって
隠すのはよくないよ。

405 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:47:27.82 ID:EAwGtPiL0.net
十年一昔という言葉がある
33年は十分長いよ

406 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:47:30.36 ID:ia8KK3nb0.net
今日のおっさんスレはここかな

407 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:47:59.13 ID:kLxdofmf0.net
>>394
東大卒の研究者がリアルの本だしてるから
それを読んでテレビによくでてる
森永卓郎が事実のように話してるからな
あとはオカルトだっていうおまえみたいな
バカが一匹www

408 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:47:59.47 ID:2lc1FN8t0.net
宇宙から隕石が落ちてきて
たまたま飛行中の尾翼にあたったんだよ。

409 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:48:09.52 ID:5kIFtYFM0.net
>>1
自分や知り合いが事故に遭遇した訳でも無く世間での後の伝聞や週刊誌記事程度だが

日航機は圧力隔壁が壊れて墜落になったようだが、以前の着陸時尻もち事故の
補修後は補修済みだった。事故当時相模湾で米軍や自衛隊が演習をしていた
その米軍演習弾が日航機にヒットしてしまったと言う者が居るが、立証は不確実
ただ、夜間事故現場で燃える機体や現場が偵察で見つかったが空からの救援その他
がかなり遅めであり、事故現場付近の登山者が救助に向かおうとすると止められたと言う

またこの機材には当時世界でパーソナルコンピュター用として世界標準OSとなるシステムを
開発するトロン開発者が移動で大勢乗っていた。トロンはこの航空機事故で全員死亡した
技術者の件でMSが占める座を逃す結果となったのは確かだが、その事をもってして
米国による意図的な民間機ごと撃●があった、と主張する内容の陰謀論があるのも事実である。
それに関し完全反証もまた出来ていない。 

かくしてトロンは日の目を見ずお蔵入りとなったが、業界人によればその後家電その他のシステムOSとして活躍するようになったと言う。
奇しくも世界中で沢山売れ儲けたMSのOSは不具合も出、10が最期のOSとなったり
ハードではインテルCPUの欠陥性能低下訴訟騒ぎも発覚する、今日この頃であった

410 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:48:16.12 ID:F28TQnCD0.net
>>393
それ書いちゃうと
陰謀厨がスルーしちゃう

411 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:48:31.11 ID:AaQoFzMD0.net
>>311
知らない世代ってのは、事故当時日航社員として勤務していなかった人達ってことだろ

412 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:48:41.11 ID:1gB8UhvV0.net
>>377
「この件については墓場まで持っていく」ってことだろ?
あれはせいぜい、米国側から「日本もっとお金持ちにさせてあげるから、これ以上ボーイング虐めるのをやめてクレメンス」ってことでしょ

413 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:48:51.86 ID:v0/nhGfK0.net
>>405
三十路を越えたら急に体感的時間の進み方がゆっくりになるから
20年くらい前までが昨日のことのように

414 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:48:54.69 ID:lCvy5N1r0.net
>>349
あれは羽田沖墜落かも

415 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:49:04.28 ID:dFC9jgYh0.net
助かった女の子の苗字は、確か川上さんだよな
今でもしっかり覚えている

416 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:49:05.43 ID:MIByOJCA0.net
坂本九が死んでるんだよなあ

417 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:49:08.38 ID:FqBJ/kKo0.net
>>395
ワ゛レ゛ワ゛レ゛ハ゛ウ゛チ゛ュ゛ウ゛シ゛ン゛ダ

418 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:49:08.67 ID:De5I1x610.net
>>98
むしろ真横でマスゴミが撮影してる状況にビックリだわ

419 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:49:38.34 ID:TycbpQO00.net
日が出ている状態でさえ相当手こずってるのに夜中あんな尾根で捜索救助なんて無理だから
捜索隊が死んでも良いなら別だが

420 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:49:58.95 ID:MPSVUzr20.net
>>357
オレンジエア

421 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:50:08.46 ID:fIzimv+/0.net
>>98
この子がヘリに吊り上げられる時にパンツ丸見えだったのが一番の記憶

422 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:50:14.13 ID:OYwN/mhC0.net
>>3
そうだね
入社してなくてもみんな知ってるはず
そのとき高校生だったから知らない
大学生だったから知らないってありえないわw

423 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:50:16.20 ID:OZoe0fVv0.net
胎児の遺体が地面から見つかったんだよね。
母親のお腹突き破っちゃうくらいの衝撃。

424 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:50:27.27 ID:rMHWR7WO0.net
>>415
イニシャルはKKだな
今話題のKKはアレだが…w

425 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:50:28.82 ID:v0/nhGfK0.net
でも東京〜大阪を新幹線でなく飛行機使ってる人が多かったんだな
今はのぞみが早くなったからそうでもないだろう
大田区と吹田市を往復するような仕事でなければ航空機使うメリットない

426 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:50:53.13 ID:AlcY9Orp0.net
陰謀論をわざわざ否定するのはガソリンを与えるのと同じ

427 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:50:57.53 ID:4Pfkzoni0.net
尻もち事故により損傷した圧力隔壁の修理ミスが原因と
思い込まされてる愚民ジャップ
当たり前だが、圧力隔壁の外側は予圧されてない
つまり密封されてない構造で外気の出入りがある
そこへ圧力隔壁が破れて急激な空気の噴射があったとしても
空気は外へ抜ける

尾翼を吹き飛ばすほどの力はでない

そもそも尾翼は方向舵が装着されている
その方向舵は飛行機全体の向きを変えるだけの
制動力があり、その大きな力に耐える強度になっている

よって頑丈に作ってあり、そう簡単に吹き飛ぶもんではない

尾翼が吹き飛んだのは外部からの力が加えられたため
つまり米軍機から射撃された
この空域は米軍演習空域
じつは撃墜された日航機は123便が初めてではない
じつは二度目なのだ
戦後まもない頃に同じこの空域で日航もくせい号が米軍に撃墜されている

高濱機長・・・アメ公の野郎またやりやがった

この発言がカットされている
それまでなんどもこの空域で米軍機から嫌がらせされてたんだろう

2018年になってもリメンバー・パールハーバーとわめいてる
シロンボアメ公どもである、当時は日米経済戦争真っ最中
シロンボアメ公に支持される対日強硬派の反日レーガン政権、
当時のジャップは気づいてないが、
80年代アメリカでは非常に強い反日感情がわいて
反日デモ、嫌日排日プロパガンダも盛んに行われていた

シロンボアメ公が戦闘機に乗って日航機の大きな尾翼に描かれた日の丸をみれば
発狂して射撃しても何らおかしくはないし、米軍もそれを咎めなかっただろう

旭日旗や日の丸を見て発狂するのは南朝鮮人と
シロンボ米人の特徴なのだ

米軍横田管制による機敏な123便の追跡も
ことの一部始終を知っていた米軍だからできた

原因救命でボーイングの修理ミスにし手終わりにした
収束手際の良さも

428 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:00.30 ID:+UsnEU850.net
>>383
最初から海上離脱で水面不時着って決着ついてるだろ?
どーんの異変からパニクって明確な決断できなかったし
さんざん迷走したあげく「頭上げろパワーパワーパワー」で最後まで怒鳴り散らしてるんじゃねーよ無能
ボイスレコーダーを聞いたら全員が思う感想だわ

429 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:06.32 ID:2UGFTy5SO.net
空港職員が米軍に落とされたと言ってたな。

430 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:13.47 ID:+SMfk4FM0.net
中津川林道をバイクで走りに行くたびに、御巣鷹山はこの近くなんだよなあ、と思いながら休憩時に黙祷してた。
最近オフロードバイクを降りてしまったんで行ってないけどな。。。
亡くなった方のご冥福をお祈りします。

431 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:15.95 ID:SjSBioni0.net
アメリカの飛行機業界って真っ黒だよな
ヒューズの社長の映画グラデエイタ−みてそう思った
軍旗の採用や航路の認可とか官と民間の癒着やばい

432 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:18.30 ID:v0/nhGfK0.net
>>98
川上慶子さんだっけ
後に看護師になったんだよね

433 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:23.08 ID:B3TZYeTmO.net
>>400
アメリカが引き金の事故で
アメリカの早期解決を崇めるのに利用された挙げ句葬られたら
亡くなった人間はうかばれんよ

434 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:23.23 ID:8kGLA4Gx0.net
よく覚えてるわ
家族団欒のひと時に突然入った速報

435 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:31.46 ID:H6ZQRgpf0.net
>>417
扇風機の前か!w

436 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:40.46 ID:YUlbvjyR0.net
しょせん交通事故だろ
毎年これだけ大騒ぎするほうが異常
だから遺族がいつまでたっても勘違いして二次被害まで出る

437 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:41.37 ID:kLxdofmf0.net
>>393
自衛隊艦がどこにいたかなんていくらでも誤魔化せそうだけどな

438 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:41.74 ID:NJTBtoT80.net
この種の話になると、工作員なんだか、低知能なんだか知らないが
「この世に陰謀なんて存在しないんだー」って単細胞の馬鹿は必ず沸くよな
この世がそんなに単純ならいいね!w

439 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:46.95 ID:GalCSXIk0.net
奇跡的に助かったのは
最後部の方に登場してた人ばかりだったんだよな

440 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:51:49.84 ID:0uJO/GQc0.net
「検査、手を抜いて500人の命を奪っても我々に支払われる勤勉手当。」
「デューク東郷さんも驚く日本の公務員たちのお仕事w。」

441 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:52:12.79 ID:a352M9MW0.net
>>83
ここはガキの来るところではありませんよ

442 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:52:17.25 ID:d3uGTFP40.net
8月12日記念日

1999 国際青少年デー(International Youth Day)
1985 航空安全の日
1893 君が代記念日
1962 太平洋横断記念日
    

443 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:52:26.41 ID:3NM4o3VO0.net
>>9
おまえが乗ってろクズ

444 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:52:28.65 ID:N+8GxtvC0.net
墜落するとシートベルトで胴体切断されるし、座席が外れて圧死や座滅死するし、生存確率は相当低い

445 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:52:35.19 ID:uEjExqxa0.net
>>366

副機長 「機長!何をするんですか!」
機長   「逆噴射ゴーゴー」

446 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:52:40.42 ID:X/x9p8r90.net
>>308
違うだろ

447 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:52:42.37 ID:xLXvKL/g0.net
天ちゃん一味は必死に米軍のせいにしてるよな

今も

448 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:52:48.33 ID:Arf9Q0050.net
>>431
例えば日本の自動車業界や電機業界がそうじゃないとでも?

449 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:04.96 ID:v0/nhGfK0.net
>>439
そう。だから飛行機マニアが後部座席予約に集中してる
ていうかそのあたりの座席に飛行機マニアぽい人を見掛けるw

450 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:07.64 ID:MIByOJCA0.net
>>387
JAL側もだんまりだし、航空事故ってどの国も会社も不誠実だよなあ

451 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:09.89 ID:AaQoFzMD0.net
昔は海厨山厨で溢れてたのにいつの間に陰謀厨が出てきたんや

452 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:11.51 ID:G0bBLSv60.net
川上慶子さんってアメリカ人と結婚したよな。

453 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:15.96 ID:VJlxK3WI0.net
>>440
ボーナスも出るよ!

454 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:32.80 ID:caHP7e7i0.net
大勲位も後を追うようにとなりそうな今年

455 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:36.27 ID:VWQyJSGR0.net
>>425
到着地から車で移動するならそうでもないかな
当時は毎日放送が千里丘にあったから、さんまも乗る予定だったし

456 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:58.07 ID:2lc1FN8t0.net
http://livedoor.blogimg.jp/zap2/imgs/d/b/dbbe0667.jpg
バードストライクな。
機首はレーダーが入っているから、金属の厚いものじゃないから
そんなに強度があるわけでもないが。

457 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:58.99 ID:YN6Z2NUt0.net
圧力隔壁を修繕担当した職員今頃どうしているんだろうな
自分のミスで500人以上亡くなったわけで
二列止めしないといけない部品を一列しかつけてなかったんだよな

458 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:59.89 ID:F28TQnCD0.net
>>428
それ決着どころか
馬鹿の妄想で決着付いてる
海面なんか鉄板と変わらないから
火災で死ぬことはないが
結局Gで気絶して溺死する

459 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:53:59.99 ID:wBhLiYNF0.net
急減圧が起きた様子がない。

疑問は、これに尽きる。

460 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:54:28.02 ID:kjAbLcpE0.net
明石家さんまが

   ↓

461 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:54:37.39 ID:Ci3Kbfh90.net
>>454
オウムのカタがついたし、そろそろだよな。

462 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:55:03.13 ID:kLxdofmf0.net
>>451
米軍が顔出しで複数証言してるビデオが
ユーチューブにアップされてるからじゃね
俺もそれみて陰謀論wのほう支持してる
自民党幹部は中曽根のとき知ってるわけだから
モリカケなんてたいしたことないって
本当なら言い切れるほど極悪な陰謀wだな
つーかいまの見地でいえば
中曽根すらそれより上のやつに
完全コントロールされてたんだろうけどなw

463 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:55:11.53 ID:WY5FMElF0.net
もし、事故なければ
アンドロイド、iOSに匹敵する レベルのクラウドができてた

464 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:55:14.51 ID:XpQJma6K0.net
>>401
ユナイテッド航空232便不時着事故ではJAL123便の事故を教訓にパイロットが独自でエンジン推力のみで機体をコントロールする訓練をしてたおかげでなんとか空港までたどり着けた

465 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:55:23.69 ID:X/x9p8r90.net
>>444
で?JL123の生存率高かったって言いたいのか?
しかも遺体の殆どは見れたもんじゃないほど損傷してたんだぞ

466 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:55:32.68 ID:d5KtZvIt0.net
>>258
この本の方が陰謀論じゃないのかね
この本のアマゾンカスタマーレヴューの星一つを
読んでから判断した方がいいですよ

467 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:55:34.65 ID:/9ONavgd0.net
坂本九さんが乗ってたよな(´・ω・`)

468 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:55:39.79 ID:idxlYc5Y0.net
33年経って
当時の事知らない人が
増えてる分けないだろ!
何が少子高齢だよ?
それなら知ってる人間圧倒的に多いだろ?
何でこういいように言葉を使い分けるかね?
事故当時の生々しい現場写真を再び公開するべき
ボーイング社の修理ミスで何が起きたのか、知らないと言うのなら知ればいい
今はそれが出来る。

469 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:55:54.16 ID:0/LzKcvl0.net
>>447
グック豚ハウス

470 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:56:09.65 ID:6XnmGFj00.net
被害者一人の殺人事件や交通事故と違って特別扱い
ボーイングや中曽根への批判や謎の追求ならまだしも、遺族がどうのとか意味不明なヘボミュージシャンが出てきてウジウジするだけ
もうこんなものやめろ くだらねえ

471 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:56:09.76 ID:eqgs4jTf0.net
9.11なんてモノを生中継でみたら、日航機程度は大したことなく思えるからな

472 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:56:27.32 ID:2lc1FN8t0.net
>>452
ぐぐったら、
「キャンセル待ちの後123便に搭乗した」
とある。なんとついてない・・

473 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:56:43.52 ID:SjSBioni0.net
>>448
いやどこの国もそうなんだろうなあ

474 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:56:43.72 ID:KG2owH3u0.net
今年40歳の俺が覚えているのに?
95%?

475 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:56:47.50 ID:rMHWR7WO0.net
さんまが乗ってたらウマルはこの世に存在しなかった

476 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:56:59.04 ID:CzSJzmVN0.net


477 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:02.39 ID:JqLr9Yxw0.net
そりゃ入社したばかりの若造が今や50代半ばだろ

478 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:07.10 ID:z91yeYTX0.net
>>457
一人は事故後に自殺した

479 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:09.75 ID:Arf9Q0050.net
そういや大勲位ってまだ生きてんのかw
海軍主計中尉だろ?と思ったら、100歳なんだな

480 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:12.69 ID:MPSVUzr20.net
>>427
もく星号墜落は原因不明だろ
米軍の撃墜というのは噂レベルの話し

481 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:13.27 ID:X/x9p8r90.net
>>387
おまえってただ単にアメリカに恨みあるだけだろ

482 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:21.74 ID:v0/nhGfK0.net
昔は飛行機が予定時刻よりずっと早く到着することが少なくなかった
あれ飛び方はパイロットに一任され競ってたらしいね
東向きだと偏西風に乗って地上に対して音速と同じで飛んでますみたいなアナウンスがあったな
いつの頃からか知らんが運輸からの指導が入ったのか最近は予定時刻ぴったりに合わせてくる

483 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:24.17 ID:svUh+f5Y0.net
相模湾から発射されたオレンジエアまでは確定なんだよね
あとはどのタイミングでごめんなさいするか

中曽根生きてる間は無理なんだと思う

484 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:24.74 ID:GalCSXIk0.net
439は登場じゃなくて搭乗ね
阪神が日本一になった年だけど阪神の球団社長が乗ってたんだよね
息子が甲子園に出場するので応援に行くために乗った人もいた記憶がある

485 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:28.63 ID:635QcWtyO.net
川上けいこちゃんも、ほぼ最後尾に乗ってたんだよな。
飛行機の胴体がちょん切れて、最後尾の辺りが木にひっかかってたんだっけ?

486 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:31.16 ID:f6qSjK8C0.net
山の急斜面
周りが火災で炎上
そこで生存者を一人一人探しだして
持ってきた燃料をぶちまけて
完全炭化するまで焼き付くす


自衛隊員は神か超人かよ(´・ω・`)

487 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:42.40 ID:RYSLdL440.net
去年8月12日の全日空機の出来事にはゾッとした
今日の羽田発伊丹行の便に何事もないことを願う

488 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:48.64 ID:K3ugQe+s0.net
あの時は死ぬかと思ったわ

489 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:58.06 ID:WY+WFu4o0.net
どういう計算をして95%という数字を導き出したんだろ?
突っ込みどころ満載すぎるわw

490 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:57:58.44 ID:+y4+3QHK0.net
中曽根大クンニはそろそろ真実吐けよ(´・ω・`)

491 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:58:09.60 ID:A971RWQ00.net
>>425
それだけ飛行機を使える所得のある人がいわゆる太平洋ベルト地帯に集中していたのだろうな
東北地方は飛行機が大衆化する時代が来る前に新幹線が来てしまった

492 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:58:20.36 ID:Dp3cnwOd0.net
>>400
命かかってたしアメリカで
自衛隊は夜間あそこにロープで降りるのは自殺行為って言ってるけど
アメリカははっきり出来るって言ってる
2人位は生存者増えたのでは?

493 ::2018/08/12(日) 11:58:27.56 ID:uTTWLWda0.net
>>487
あれ全くの偶然だよ

494 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:00.20 ID:YN6Z2NUt0.net
>>478
あぁそうなんだね
耐えられないよな、あの現場の状況を見たら
いくら教会で懺悔したとしても救われなさそうだし

495 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:04.52 ID:fQ7bCFwa0.net
この事故を題材にした赤い鳥逃げたという舞台を観にいったことがある
ラストでなんとも言えない衝撃を受けた
この日の報道見ると思い出す

496 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:05.92 ID:SNiMb+cP0.net
>>396
いまやグロだけでなく、広告や通行人にもボカシの時代。
奈良判定の動画とかアホかと思う。
規制ばかりになったのは21世紀からかね。

497 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:06.33 ID:RwJuUlxS0.net
123便の機長って、コパイロットに指示出してるけど、
自身はなにやってるんだろう?
いつも不思議に思ってる。
もちろんなんかしらのことを必死にやってたんだろうけど。

498 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:07.67 ID:8uVbjkUu0.net
毎年、この時期になると必ず航空機事故が何がしか起きてんなあ?この数年は特に。

499 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:11.02 ID:MPSVUzr20.net
>>428
油圧を失ったら操縦不能で海面に不時着なんて無理
海上だったら生存者ゼロだっただろうと言われている

500 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:12.19 ID:WY5FMElF0.net
事故おきてから飛行機が何故飛ぶのか不安になり、のりたくなくなったわ

45年飛行機一度ものってない

のりたいとは思わない

501 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:12.20 ID:OSINoufR0.net
陰謀厨って大いなる力を信じることで自己の現状と折り合いをつけてるんだよね。
被害者や遺族もいるのに、こんな事故まで精神安定剤代わりに利用するなんて最低だよね。

502 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:14.76 ID:idxlYc5Y0.net
>>450
JALは被害者なのにな
考えるとゾッとする。
何故被害者が声を上げられないのか?

503 ::2018/08/12(日) 11:59:25.94 ID:uTTWLWda0.net
なんかこれ陰謀説凄いけど
全部根拠すらないよね

504 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:27.81 ID:N+8GxtvC0.net
>>465
生存者が居ただけで奇跡的だよ

505 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:34.29 ID:svUh+f5Y0.net
>>487
自分が乗ってなきゃいいじゃん

506 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 11:59:41.36 ID:caHP7e7i0.net
>>490
クラミジアで臭かった

507 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:06.98 ID:NJTBtoT80.net
生存者の息の根を止めるのは燃料かぶって焼死に見せかける焼殺が一番よなw
射殺とか焼殺意外だとばれちゃうからなww

508 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:12.49 ID:ryrKgjNP0.net
陰謀説というか事故説じゃね?

509 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:26.26 ID:AoXChabN0.net
甲子園出場校のお父さんが乗ってたってまじ?

510 ::2018/08/12(日) 12:00:27.62 ID:uTTWLWda0.net
>>507
無理無理

511 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:27.67 ID:idxlYc5Y0.net
>>481
ID:X/x9p8r90
かまってちゃんはレスすんな

512 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:31.32 ID:f6qSjK8C0.net
(´・ω・`)

https://i.imgur.com/Jdhy9e8.jpg
http://img-cdn.jg.jugem.jp/82a/2094366/20140812_937687.jpg

513 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:36.18 ID:v0/nhGfK0.net
>>457
>一列留め
なるほどだから強度が弱かったのか
って航空機メーカーの設計ミスではなかったのか?

514 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:37.73 ID:+y4+3QHK0.net
>>506
ザリガニ臭の話じゃないw

515 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:39.07 ID:kLxdofmf0.net
>>492
前方は山に激突で全員死亡だろが
後方が折れてどっかにふっとんで
数人生きてることを考えると
数人ぐらいはしばらく生きてただろね

516 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:45.75 ID:AaQoFzMD0.net
米軍に救助やめろ言った責任者誰よ?

517 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:48.54 ID:RwJuUlxS0.net
米軍が降りなかったのは、荷物に放射性物質があったからだと言われてるけど、
ほんとうは社会党対策だったのかもしれないね。

518 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:00:49.72 ID:GalCSXIk0.net
この数年前にも羽田沖墜落事故があったんだよね
その記憶がまだ強かった時に起きた事故だった

519 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:01:01.52 ID:VJlxK3WI0.net
>>457
それミスなの?
手抜きだけどミスって言ったほうがさわりがいいからでは?

520 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:01:06.72 ID:5TiLxk4u0.net
>>502
最初に機体を壊したのはJAL
修理の立会をしなかったのもJAL
最後に機体を運航したのもJAL

521 :(。・_・。)ノ :2018/08/12(日) 12:01:10.61 ID:FvlkgUZ70.net
>>274
午前中に滞りなく終わりました

522 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:01:12.28 ID:sLuUDdWU0.net
日本の治安と経済を悪化させる
だけの癌細胞でっせ。
日本の国益と名誉を毀損する
だけの害虫・寄生虫でっせ。

■■■告発スクープ‼!■■■ 

テロリスト細野晴臣の盟友は
オウム真理教の後継アレフの
精神的指導者です。
                   ↓ 
島田裕巳さんによる中沢新一
批判を読み終える。
「ね、高橋君。オウムのサリンはどうして(犠牲者が)十人、
二十人のレベルだったのかな。
もっと多く、一万人とか、
二万人の規模だったら別の
意味合いがあったのにね……」
そう中沢さんが語ったところが
ポイントだろう。ここで
「高橋君」というのはオウム真理教の出家信者だった男性のこと。島田さんは中沢さんのチベット密教の修業経験や著作などから、
いまでも信者に影響力を
持っていることを実証的に
明らかにした。麻原彰晃なき
教団にとって「第二の教祖」
だという。野田成人アーレフ
新代表も、裁判所の待合室で
出会ったとき手にしていたのが中沢さんの『虹の階梯』だったことを思い出した。

2007/03/26(有田芳生の『酔醒漫録』)より、有田芳生さんはジャーナリスト

明治製菓毒物混入事件の主犯格
窃盗常習犯テロリストの住所
                  ↓    
東京都 港区 白金台 4-10-6-301 
TEL 03-3440-6465 
http://photozou.jp/photo/show/3226768/255197762

.\;|

523 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:01:14.82 ID:VGURk7g90.net
何だこれ。またフェイクニュースかよ。

みんな知ってるだろ、このニュース。

524 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:01:19.34 ID:SNiMb+cP0.net
>>418
マスゴミは火砕流の中にでも特ダネ取りに行くアホだからな。
大事故後の現場なんてヨダレ垂らしまくって行ったろう。

525 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:01:22.06 ID:+09lrqSj0.net
油圧が全部落ちるのは天文学的数字なんだってさ
https://youtu.be/QENIQyYP9H8

526 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:01:33.24 ID:f6qSjK8C0.net
>>507
火災現場で燃料もってうろうろ出来るわけねえだろwwwwwwwwww

527 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:01:48.64 ID:4hcczJtv0.net
フライトレコーダーの音声と日航機の軌道をつべで見た
飛行機が制御不能って絶望しかないな

528 ::2018/08/12(日) 12:01:53.15 ID:uTTWLWda0.net
>>517
いや。普通によくある話でしょ

529 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:02:11.50 ID:Gds4PmER0.net
>>357
これか?
http://imgur.com/DsFsduq.jpg
http://imgur.com/ObsD9DM.jpg

530 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:02:19.98 ID:ryrKgjNP0.net
>>516
そりゃ当時の総理だべ

531 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:02:30.00 ID:A971RWQ00.net
>>304
最近の人手不足が気がかりなのだよな
新幹線だって重大インシデントを起こしているのに

532 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:02:51.28 ID:FKqAjNV80.net
当時子供ながらにこの事故は覚えてるな。
確か前日はホテルニュージャパンの火災があったよな。

533 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:03:01.04 ID:8cr0vBmi0.net
>>469

天ちゃん一味は必死に米軍のせいにしてるよな

今も

534 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:03:11.90 ID:XV50ME5q0.net
今だってやべー飛行機事故が多発してんじゃねーか
怖すぎだわ

535 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:03:13.33 ID:62Q5NwkI0.net
>>1
まぁ原因はしりもち事故で圧力隔壁が損傷してその修理不良なんだから
もうこんな事は起きないでしょ
要は修理業者=ボーイング?がしっかりと仕事をすれば良いだけ

536 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:03:16.26 ID:svUh+f5Y0.net
>>529
こっち向かってきてるもんね
写真撮ってる場合じゃねえじゃん

537 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:03:18.49 ID:v0/nhGfK0.net
>>527
救命胴衣付きのパラシュート着させたらいいのに
助からないのが濃厚になったら乗員乗客みんなを射出

538 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:03:18.63 ID:FqBJ/kKo0.net
>>488
そりゃ全裸でハッテン場に突入したら死にそうにもなるわな

539 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:03:35.72 ID:5kIFtYFM0.net
>>427

じつは撃墜された日航機は123便が初めてではない
じつは二度目なのだ <


一度目は何よ まさかソビエトの領空を大幅に長時間侵犯飛行しペトロハバロフスクなど
ソビエト軍極東軍事基地付近も飛び、ソ連側の度重なる警告や誘導を無視してついに
スホーイに撃墜された、大寒航空機の事じゃないだろうね。棄民チョン
大寒航空機はそれ以前にソビエトムルマンスク付近でも航路離脱飛行をし
ソビエト機の警告射撃を受け客が死亡している

大韓は北朝鮮工作員の破壊デモでも落ちている チョンはやはり南北トラブルメーカーだな
人糞在日は蚊帳の外

540 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:03:38.04 ID:WGs5Z27w0.net
最期の声、もーダメだ!になってるけど
どう聞いてもそう聞こえない
父さん!って叫んでるのかなって思ったけど
合成音声のPULL UPなのかなあれ

541 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:03:45.81 ID:AlcY9Orp0.net
プラザ合意 バブル突入 経済崩壊

542 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:01.63 ID:+UsnEU850.net
20年近く前にやっとボイスレコーダー等の資料が世に出て
この事故の検証の番組などをお盆にやってたが
当時は若くてバカだったから必死に最善を尽くす機長って思ったよ
でも、自分もこの機長と同年代になって仕事に責任ある立場なってから
あらためてボイスレコーダー聞いたら
単なる無能でしかも部下を怒鳴り散らしてるだけの昭和脳の機長だったわ

543 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:07.03 ID:TKv/Nu5t0.net
>>532
それは逆噴射機長だろ

544 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:10.53 ID:TycbpQO00.net
今以上に軍への当たりが強い時代だったんだ
そう簡単に協力受け入れは出来ないだろう
生存者増えたかもなんて話も今更言ったところで犠牲者が蘇るわけじゃない

545 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:11.38 ID:f6qSjK8C0.net
>>537
パラシュート厨はかわいいから好きw

546 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:14.71 ID:Nz4yn2Mu0.net
95%も知らないならもう風化させろ
なんで恐い話をわざわざ布教してんだ嫌がらせかよ
恐い事言ってビビらせて楽しんでるのか知らんが遺族はタチ悪すぎ

547 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:19.19 ID:aGA/LAmT0.net
>>472
坂本九のwiki

坂本は本来、国内移動には日本航空 (JAL) ではなく必ず全日空 (ANA) を使っており、
所属プロダクションや妻の由紀子も「手配は必ず全日空で」と指定していたほどだった[注 6]。
しかし、当日は全日空便が満席で、飛行機やホテルなどを手配した招待側の側近はチケットを確保できず、
仕方なく確保したのが日本航空123便であった


人の人生ってほんとわからんな

548 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:28.63 ID:+y4+3QHK0.net
陰謀論で片付けようとするけどさあ
事故当日に米軍ヘリが現場見付けてるのに日本政府の要請で何もせずに引き返したって記録残ってるんだぜ?

549 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:48.02 ID:Dl09iBfL0.net
暑い日の夕方でNHKのニュースで初めて知った

550 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:51.81 ID:d5KtZvIt0.net
>>427
憶測で語ったって意味ないだろ
事故調査報告書を隅から隅まで読んだのかね
日本人だったら、ジャップなんて言葉は出てこないわw
陰謀論はそんなに楽しいかねw

551 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:04:59.96 ID:8cr0vBmi0.net
>>532
>確か前日

ほんと人の記憶って杜撰なものだよな

552 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:01.20 ID:svUh+f5Y0.net
>>542
バンクそんなにとんなっつってんのにバカ!

パワハラではないでしょうか?

553 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:02.55 ID:CLBgYxtRO.net
>>452
本人は兵庫県内の病院の看護師だが、
スキューバダイビングを通じてアメリカで知り合ったらしい。

554 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:02.51 ID:NJTBtoT80.net
>>526
ポリタンク持って走り回るとでも思ってんのかボケw

555 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:06.37 ID:gppyTHF90.net
生存者の一人・落合由美さんの証言

 離陸してすぐ、私は機内に備え付けの女性週刊誌を読んでいました。女性や子供の姿が多く、いつもの大阪便とはちがうな、という印象はありました。
 私の席の周囲にも、若い女性の姿が目立った。禁煙のサインはすぐに消えたのですが、着席のサインが消えていたかどうか、はっきりしません。

 そろそろ水平飛行に移るかなというとき、「パ−ン」という、かなり大きい音がしました。
 テレビ・ドラマなどでピストルを撃ったときに響くような音です。「バーン」ではなくて、高めの「パーン」です。
 急減圧がなくても,耳を押さえたくなるような、すごく響く音。前ぶれのような異常は、まったく何も感じませんでした。

 音は、私のちょっとうしろの天井のあたりからしたように感じましたが、そこだけでなく全体的に広がったように思います。
 私は思わず天井を見上げました。しかし、振動はまったく感じませんでした。機体も揺れなかった。

 お客様からは、「うわっ」という声がした。女の人だと、「きゃっ」という、一瞬、喉に詰まったような声。
 騒がしくなるとか、悲鳴があがるということはありませんでした。
 耳は,痛くなるほどではなく、ツンと詰まった感じでした。ちょうどエレベーターに乗ったときのような感じ。しかし、それもすぐに直りました。

 「パーン」という音とほとんど同時に、酸素マスクが自動的に落ちてきた。
 ジャンボの場合、席の数プラス・エキストラのマスクが落ちてくるので、私の座っていた「56」の二席には三つありました。
 それが機内にいっせいに落ちてきたときは、マスクが、わんわんわん、とバウンドするような感じでした。
 ひっぱると、酸素が流れだして、口もとの袋がふくらむ。酸素が出てこないのもあったけれど、足りないということはありません。

 ただちに録音してあるアナウンスで「ただいま緊急降下中。マスクをつけてください。」と日本語と英語で流れました。
 マスクのつけ方は、となり同士教えあって、あんがいスムーズにつけていました。

 ベルトについての指示はなかった。お客様はまだベルトをしたままでした。
 煙草をすぐ消すように、という注意はアナウンスでも口頭でもありませんでしたが、禁煙のランプのサインは自動的についたようでした。あとで気がつくと、離陸してまもなく消えていたはずのサインがついていましたから。

 しかし、緊急降下中といっても、体に感じるような急激な降下はありませんでした。
 急減圧のとき、酸素マスクがおちてくることは、もちろん知っていました。
 急減圧は何かがぶつかったり、衝撃があって、機体が壊れたときに起きると教わっていましたから、そういうことが起きたのだな、と考えたのですが、しかし、何が起きたのか想像もつきませんでした。
 酸素マスクが落ちてくる光景は、訓練では見ていますが,実際に経験するのは、もちろんこれがはじめてでした。

 やはり「パーン」という音と同時に、白い霧のようなものが出ました。かなり濃くて、前の方が、うっすらとしか見えないほどです。
 私の席のすぐ前は、それほど濃くはなかったのですが、もっと前の座席番号「47」「48」あたりのところが濃かったように見えました。
 ふと見ると、前方スクリーンの左側通路にスチュワーデスが立っていたのですが、その姿がボヤ−ッと見えるだけでした。

556 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:08.33 ID:Q99jNTyB0.net
>>543
あっ、そうだったわ。スマン。

557 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:09.43 ID:RiLR7/DV0.net
知るわけねーや 私51だが
子が知るはずねーわ

558 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:20.88 ID:WGs5Z27w0.net
つうかそんなに知らないのか…
そりゃJALのキャビンアテンダントさんもタクシーの運ちゃんに悪態つくわな

559 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:21.61 ID:gppyTHF90.net
 その霧のようなものは、数秒で消えました。
 酸素マスクをして、ぱっと見たときには、もうありませんでした。
 白い霧が流れるような空気の流れは感じませんでした。すっと消えた、という感じだったのです。

 匂いはありませんでした。こうした白い霧というか、靄のようなものが出るのは、急減圧の場合の現象だ、ということも、もちろん訓練のときに教わっていたことでした。
 はじめはスチュワーデスもそれぞれの席に座って酸素マスクをしていましたが、しばらくして、お客様のマスクを直したりして、まわっていました。
 そのときは、エキストラ・マスクをひぱって、口にあてていました。マスクのチューブは伸ばすと、けっこう伸びます。三列くらいはひとつのマスクをつけたまま、まわっていたようでした。

 このときも、荷物などが飛ぶということもなく、機体の揺れはほとんど感じませんでした。
 しかし、何が起きたのだろうと、私は酸素マスクをしながら、きょろきょろあたりを見まわしていました。

 あとになって、8月14日に公表されたいわゆる『落合証言』では、客室乗務員席下のベントホール(気圧調節孔)が開いた、とありますが、私の座席からはベントホールは見えない位置にあります。
 ですから、開いたのかどうか、私は確認できませんでした。

 きょろきょろしていたとき、私は、トイレの上の横長の壁がほとんど全部、はずれていることに気がつきました。
 トイレのドアはしまっていましたが、その上の壁がすっぽりはずれて、屋根裏部屋のような感じで見えたのです。
 壁はちぎれたとか、破壊された、というふうではなく、継目が外れたと言う感じでした。壁のパネルがどこかにいったのかはわかりませんでした。

 そして、壁のはずれた向こう側に、運動会で使うテントの生地のようなものが、ひらひらしているのが見えました。
 オフ・ホワイトの厚地の布のようなものです。ぴんと張ったのでもなく、ヒダの多いカーテンのようでもなく、一枚の布を垂らしたような感じでした。
 これもあとで整備の人に聞いたのですが、裏のほうには、そういう布があるのだそうです。それが破れたというふうではなく、風にあおられたように、ひらひらしていたのです。
 そこから機体の外が見えたとか、青空がのぞいた、ということはありませんでした。

 もひとつ、私の頭上の少し前の天井に、整備用の50センチ四方の長方形の穴があって、蓋がついているのですが、その蓋が私のほうに向いて開いていることに気がつきました。
 壊れたのではなくて、何かのはずみで開いたという感じです。内部は暗く、何も見えませんでした。ただ天井の荷物入れが下に開くということはありませんでした。

 このときにはお客様は全員、酸素マスクをつけていましたから、しゃべったりはしませんでした。
 酸素マスクをして、呼吸するのに懸命で、とても会話どころではなっかたのかもしれません。
 でも、とても不安そうにして、きょろきょろしたり、窓の外を見たりしていました。赤ちゃんの泣き声がしたかどうか、覚えていません。

 いつ点灯したのか気付きませんでしたが、「EXIT」と「非常口」を示す、エマージェンシー・ライトはついていました。
 座席上の空気穴から空気が出ていたのかどうか、記憶にありません。
 ライトをつけていて人がいたかどうかも、覚えていないのです。時間的にはそろそろ暗くなるときですから、つけていてもおかしくないのですが、気がつきませんでした。

 こうしているあいだも、飛行機が降下している感じは、ほとんどありませんでした。
 ゆっくりと左右に大きく旋回しているような動きがはじまったのは、酸素マスクをして、しばらくしてからです。

560 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:28.37 ID:guiqe6er0.net
ドーンとやってみよう

561 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:35.69 ID:gppyTHF90.net
 「パーン」という音から、たぶん10分くらいしてからのように思います。
 このころになって、酸素マスクをはずしてみても、苦しさは感じませんでした。ただ、ほとんどのお客様がマスクをしていましたが。

 ダッチロールという言葉は、知りませんでした。
 飛行機はあいかわらず旋回をくり返すように左右の傾きをつづけます。
 振動などは全然ありません。とにかく、くり返し、左右に傾いているという揺れ方がつづきました。
 急な動きとか、ガタガタ揺れるというのでもなく、スローです。だんだん揺れが激しくなるというのでもありません。

 私の席に近い左の窓から見えたのは、まっ白な雲だけでした。かなり厚い雲で、地上は見えませんでした。
 お客様は窓の外を眺めたり、なかにはスチュワーデスに「大丈夫か」とたずねる方もいました。
 機内の様子は、あわただしい雰囲気とかパニックなどということではなく、この段階では、まだ何とかなるんじゃないか、という気持ちがあったように思います。
 ただ、コックピットからの連絡は何もなくて、みんな不安な表情ではあったのです。

 そのうちに酸素が出なくなりました。いつだったか、私がフライトをしていたとき、お客様から、酸素マスクは何分くらいもつのか、とたずねられたことがありました。
 全員が吸った場合、18分くらい、と計算したことがあります。そのくらいの時間が経過していたのかもしれません。でも、ほとんどのお客様は、そのままマスクをしていました。

 ちょうどそのころになって、私のうしろのL5(最後部左側)ドア受持ちのスチュワーデスが、まわりのお客様に「座席の下にある救命胴衣を取りだして、つけてください」という指示を出しました。
 その指示がどこからきたのか、わかりません。
 ふだんのコックピットからの連絡はチーフ・パーサーを通じて各スチュワーデスに伝えられたり、急な場合は、乗務員席の電話が全部コックピットと同時につながって受けることができる「オール・コール」でくるのですが、今度の場合は、それはありませんでした。
 ライフ・ベストをつけるように、という指示は、機内アナウンスではなく、スチュワーデスの口頭で行っていました。
 まず、スチュワーデスが着用して、このようにつけるんです、と教えながら、座席をまわることになっています。今度も、そうしていました。

 前のほうでも、いっせいにベストの着用がはじまっている様子が見えました。
 スチュワーデスは口頭で、座席ポケットのなかにある『安全のしおり』を見て, 救命胴衣をつけてください、と言いながらまわりはじめました。
 私はすぐに座席下から救命胴衣をひっぱりだして頭からかぶりました。

 私は羽田にもどれればいいな、と感じていました。しかし、まだ雲の上で、高度も高いし、ちょっと無理なんじゃないかな、とだんだん不安になってきました。
 しかし、ライフ・ベストが座席の下にあることがわからないお客様や、わっかても、ひっぱって取りだすことがわからないお客様も少なくありませんでした。
 私の近くにも、ベストの場所がわからなくて、取り乱している若い女性のたちがいました。
 そのときになって私は、席を立って、お客様のお手伝いをはじめたのです。
 お客様はこのときはじめて、座席ポケットのなかの『安全のしおり』を取りだしました。

562 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:50.27 ID:gppyTHF90.net
 私が席を立ったとき、となりの窓際の席にいた男性のKさんが「スチュワーデスの方ですか」と、声をかけました。
 私は「はい、そうです」と答えて、Kさんが救命胴衣をつけるのをお手伝いしました。
 とても冷静な方でした。ご自分のをつけ終わると、座席から手を伸ばして、前後のお客様の着用を手伝ってくださったのです。

 私は通路に出て、L5のスチュワーデスの受持ちのお客様のお手伝いをして歩きました。
 彼女が私の席よりうしろのほうをまわり、私は、前のほう二列分くらいの左右のお客様を指示してまわりました。

 しかし、このころになると、機体の揺れは、じっと立っていられないほどでした。
 激しい揺れ、というのではなくて、前と同じように、左右に傾く揺れなのですが、その角度が大きくなって、座席につかまって二、三歩、歩いて、お客様の座席の下のベストをひっぱて、ちょっと座って、また二、三歩という感じでした。
 まっすぐ歩いて、あたりを見てまわる、ということはもうできません。

 救命胴衣は飛行機が着水して、外に脱出してからふくらませることになっています。
 機内でふくらませてしまうと、体を前に曲げて、膝のあいだに頭を入れる安全姿勢がとれないからです。
 しかし、私の席の周囲では、ふくらませてしまったお客様が、四、五人いました。男の人ばかりです。
 こういう場面になると、女の人のほうが冷静なようです。泣きそうになっているのは男性でした。これはとても印象深かったことです。
 ベストをふくらませてしまった若い男性が「どうすればいいんだ」と弱気そうな顔でおっしゃるんですが、ふくらませてしまったのは仕方ないですから、そのままでいいですと、安全姿勢をとっていただきました。
 ひとりの方がふくらませると、そのとなりのお客様もふくらませてしまう。他のスチュワーデスも私も、それに私のとなりのKさんも、「ふくらませないで!」と叫びました。

 機内にはまだいくらかの空席がありました。
 ひとりだけポツンと座っている人は、不安になったんだと思います。救命胴衣をつけているあいだに、席を詰めて、固まるようになりました。
 私は何も聞かれませんでしたが、制服を着ていたスチュワーデスはお客様からいろいろ質問されえいました。
 「どうなるんだ」「大丈夫か」「助かるのか」。聞いていたのは男の方ばかりでした。
 家族連れの女性は、男の方が一緒だったせいでしょうか、そういう場合でも、男の人がいろいろ質問していました。

 スチュワーデスはお客様に不安感を与えないように、できるだけ冷静に行動していました。
 いろいろ聞かれても、「絶対大丈夫です。私たちはそれなりの訓練も受けています。絶対大丈夫です。」と答えていました。
 そのせいもあって、客室内がパニックに陥るようなことがなかったのだと思います。
 ただ、笑顔はもうなく、彼女たちの顔も緊張していたのですが。
 赤ちゃん用の小さいライフ・ベストが上の棚にあるのですが、このときにはもう、それを取りだす余裕はなく、大人用のベストをつけたと思います。

 子供の声が聞こえました。「おかあさーん」という声。大きくはなかったのですが、短い叫びのような声でした。
 大人のお客様は叫んだり、悲鳴をあげたりすることはありませんでした。声も出なかったのかもしれません。
 不安と緊張の機内でした。

563 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:05:55.13 ID:2lc1FN8t0.net
川上慶子さんは家族4人で北海道旅行の帰りに大阪の親戚宅に寄るため羽田に戻り、
キャンセル待ちの後123便に搭乗した。事故当時12歳だった。
川上慶子さんの父親は町議会議員だった。番組では「町議会議員」と紹介されただけ
だったが、当時の島根県簸川郡大社町の日本共産党の町議会議員だった。大社町は
その名の通り、出雲大社の門前町である。なお、簸川郡大社町は、2005年3月22日の
市町村合併により出雲市の一部となった。

川上慶子さんの証言
突然、トイレのへんからビリッと音がして、そのあとパーンという音と一緒に天井が吹っ飛んだ。
斜め後ろの1m四方の穴が開き、白いものがそこからと前に出てきた。口の中が痛くなった
けど、しばらくしたらしびれもなくなった
 後ろの穴からプロペラみたいのがゆっくり回っているのが見えた。酸素マスクが落ちてきた
ので着けた。お父さんが『慶子、頭を下げろ』と叫んで、私と咲子、それにお母さんの
三人を両手で抱き抱えて守ってくれました。そして急降下していきました
 落ちるとき、『お父さん、苦しい』というと、お父さんは『ナイフを使って(ベルトを)切れ』
といった。
 落ちたとき、私の上には蜂の巣のようなもので、ボルトがいっぱい出たものがあって痛くて
動けなかった。『お父さん、動けないよぉ』というと、『お父さんも身動き出来ない』といった。
 お父さんは私の右腹から上の方に折り重なっていて、ちょっとどけようとすると、すごく
痛いので『お父さん、痛い』といったらそのまま動かなくなった。
 気がつくと真っ暗で油臭いにおいがした。子供の泣き声などがザワザワ聞こえていた。手や
足を動かしてみると足の下には空間があってブラブラ動かせた。自分の体中を触ってみても、
みんな付いており「生きている」と思った。みんなはどうなったのかと思い、叫ぶと父と
咲子が返事した。

564 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:00.26 ID:lVS+XIgg0.net
「墜落事故当時の社員は、わずか5%にまで減っている」

これして

「事故を知らない世代がおよそ95%にのぼる」
って論調はかなり無理があると思う

565 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:03.68 ID:cX29rhKr0.net
>>1
従業員の95%が40代以下のJAL

んなわけあるかボケ

なんでこんなバカが記事書いてるんだよ

566 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:11.50 ID:RiLR7/DV0.net
沈まぬ太陽?普通は山崎豊子で読む

567 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:13.26 ID:f6qSjK8C0.net
>>554
じゃあ何を使って炭化させんだよwwwww

568 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:17.00 ID:kLxdofmf0.net
>>540
事故調査の音声解析はデタラメ
ノイズ除去すらしてないと
当事者がゲロした

569 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:27.01 ID:qF9h8jIB0.net
ジャル123便なんて昭和すぎて分かりません

570 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:37.55 ID:PkjOT30k0.net
>>302
本当そう思う
特にこの年に発売されたのは名曲ぞろいだよね
今でも頻繁によく聴く

571 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:38.40 ID:5kIFtYFM0.net
まあ単発も含め低レベルでおかしな擁護が沢山出ると言う事は

そう言う事なんだろうな

572 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:39.00 ID:GalCSXIk0.net
>>532
ホテルニュージャパンは羽田沖墜落事故の時だった
2日続けて衝撃的な事が起きたから強烈な印象が残ってる

573 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:43.04 ID:2UGFTy5SO.net
>>463
だからアメリカが狙った

574 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:45.88 ID:uEjExqxa0.net
>>516
米軍と話出来るのは政府筋としか考えようがない

575 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:49.65 ID:v0/nhGfK0.net
>>547
プロダクションや奥さんも飛行機はANA指定って
どんだけJALは警戒忌避されてたんだよw
やっぱりそういうのって当時から風評か何かあったのかね?

576 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:52.01 ID:/d0BdnX/0.net
 全員が救命胴衣をつけ終わるまでに五、六分かかりました。
 つけ終わっ方は、となりの方を手伝ったりしていました。救命胴衣をつけているあいだに、スチュワーデスの声でアナウンスがあったのです。
 正確には覚えていませんが、「急に着陸することが考えられますから」というような内容です。それと、「管制塔からの交信はキャッチできています」とも言っていました。
 私の想像では、二階席のアシスタント・パーサーが操縦室に入って、様子を聞いてきたのではないかと思います。落着いた声でした。

 揺れはいっそう大きくなりました。もう立っていることはできないほどです。
 救命胴衣をつけ終わってすぐに、ほとんどいっせいに安全姿勢をとりました。
 そのときには、眼鏡をはずしたり、先のとがったものは座席ポケットにしまったりとか、上着があれば、衝撃の際の保護になるように着用してください、と指示するのですが、そんな時間的余裕はありませんでした。

 私は「56C」にもどりました。L5のスチュワーデスは通路をはさんでふたつうしろの空席に座りました。
 安全姿勢は、頭を下げ、膝の中に入れて、足首をつかむんです。
 うしろのスチュワーデスも私も、席に座って大声で何度も言いました。「足首をつかんで、頭を膝の中に入れる!」「全身緊張!」。
 全身を緊張させるのは、衝撃にそなえるためです。こういうときは、「・・・してください」とは言いません。
 お相撲さんや、妊娠してお腹の大きい女性の場合、腰をかがめるのは苦痛ですから、逆に背中を伸ばして、脚でしっかり床を踏み、椅子の背に上体を押しつける安全姿勢のとり方があるのですが、このときにはそういう姿勢をしているお客様はいませんでした。

 安全姿勢をとる直前、私はとなりのKさんに言いました。
 「緊急着陸して、私がもし動けなかったら、うしろのL5のドアを開けて、お客様をにがしてやってください」と。
 Kさんは「任せておいてください」と、とても冷静な声で言いました。Kさんと言葉をかわしたのは、これが最後です。

 そして、そのとき、窓の外のやや下方に富士山が見えたのです。
 とても近くでした。このルートを飛ぶときに、もっとも近くに見えるときと同じくらいの近くでした。
 夕方の黒い山肌に、白い雲がかかっていました。左の窓の少し前方に見えた富士山は、すうっと後方に移動していきます。
 富士山が窓のちょうど真横にきたとき、私は安全姿勢をとって、頭を下げたのです。

 頭を下げながら機内をちらっと見ると、たくさん垂れている酸素マスクのチューブの多くが、ピーンと下にひっぱられているのが見えました。
 マスクをつけたまま安全姿勢をとったお客様が大半だったのかもしれません。
 安全姿勢をとった座席のなかで、体が大きく揺さぶられるのを感じました。船の揺れなどというものではありません。ものすごい揺れです。
 しかし、上下の振動はありませんでした。前の席のほうで、いくつくらいかはっきりしませんが女の子が「キャーッ」と叫ぶのが聞こえました。聞こえたのは、それだけです。

577 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:06:56.67 ID:2lc1FN8t0.net
>>563のつづき
 母は答えなかった。「手や足を動かしてみ」と言われて足をバタバタさせると、靴が脱げそう
になり左手を左足の方に伸ばした。足首 がヌルヌルしていて「血だな」と思った。
 父は私の右わきから下半身に乗っていた。手足は動いても体は動かない。「助けて」と父に
言うと「お父ちゃんも挟まれて身動きできない。助けてやりたいけど、どうしようもないわ
なあ」と言われた。
 父が動くと、おなかが死ぬほど苦しかった。「お父ちゃん、お父ちゃん、苦しい、苦しい。
すごく痛い」と言っているうち、父はそのまま動かなくなった。
 咲子に聞くと「お母ちゃんは冷たい。死んでるわ。お父ちゃんも死んでいる。」と答えた。
左手をのばして触ってみるとやはり冷たかった。
 その後、咲子と二人でしゃべった。咲子は「苦しい、苦しい」と言った。「足で踏んでみた
ら楽になるかもしらんからやってみ」と言うと妹の足の音がした。妹はそれでも「苦しい、
苦しい。みんな助けに来てくれるのかなあ」と言うので「大丈夫、大丈夫。お父ちゃんも
お母ちゃんも死んでしまったみたいだけど、島根に帰ったら、おばあちゃんとお兄ちゃんと
四人で頑張って暮らそう」と答えた。
 突然、咲子が「ゲボゲボと吐くような声」を出ししゃべらなくなった。一人になってしまった
と思い。その後、朝まで意識が消えたり戻ったりした。ヘリコプターのパタパタという音で目が覚めた。
 目の前を覆う部品の間から二本の木が見え太陽の光が差し込んできた。「生きているんやな」
と思った。何とか外に出て見つけてもらおうと思い努力した。父のシャツのタオル地が見え、
腹の上に乗っている父を左手で押し下げた。
 そのとき、父のだと思って触った手を、上の方にたどると自分の右手だと分かった。
顔の上の部品の一部をつかんで横からはい出そうとしたが、二度三度するうち部品がずり落ち、
顔とのすき間が狭くなった。
 そこで今度は両足を当てがい押し上げようと踏んばった。「中学になってから慶子は根気が
なくなった」と日ごろから言われていた言葉を思い出し、頑張った。人の気配がして
「生きている人は手や足を動かして」と声がした。足をバタバタさせると人が近寄って来た。
ボサボサの頭ショートパンツで勘違いされたらしく「男の子だ!」と言われた。

578 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:07:02.01 ID:/d0BdnX/0.net
 そして、すぐに急降下がはじまったのです。まったくの急降下です。
 まっさかさまです。髪の毛が逆立つくらいの感じです。頭の両わきの髪がうしろにひっぱられるような感じ。
 ほんとうはそんなふにはなっていないのでしょうが、そうなっていると感じるほどでした。

 怖いです。怖かったです。思いださせないでください、もう。思いだしたくない恐怖です。お客様はもう声もでなかった。
 私も、これはもう死ぬ、と思った。まっすぐ落ちていきました。
  振動はありません。窓なんか、とても見る余裕はありません。
 いつぶつかるかわからない。安全姿勢をとりつつ”けるしかけるしかない。
 汗をかいたかどうかも思いだせません。座席下の荷物が飛んだりしたかどうか、わかりません。
 体全体がかたく緊張して、きっと目をつむっていたんだと思います。

 「パーン」から墜落まで、32分間だったといいます。でも、長い時間でした。何時間にも感じる長さです。
 羽田にもどります、というアナウンスがないかな、とずっと待っていました。
 そういうアナウンスがあれば、操縦できるのだし、空港との連絡もとれているのだから、もう大丈夫だって。でも、なかった。
 衝撃がありました。

 衝撃は一度感じただけです。
 いっぺんにいろんなことが起きた、という印象しか残っていません。
 回転したという感じはありません。投げだされたような感じです。
 衝撃のあとも安全姿勢をとっていなければいけないのですが、私はもう怖くて、顔をあげた。
 その途端、顔にいろんなものがぶつかってきました。
 固いもの、砂のようなものがいっぺんに、です。音は、まったく記憶にありません。
 音も衝撃も何もかもが一度に起きたのです。

 衝撃が終わったあとは、わーっと埃が舞っているようでした。
  目の前は、もやーっとしているだけです。墜落だ、と思いました。大変な事故を起こしたんだな、と思ったのは、このときでした。

 すごく臭かった。機械の匂いです。油っぽいというより、機械室に入ったときに感じるような機械の匂いです。
 体は、ちょうど座席に座っているような姿勢です。
 左手と両脚は何か固いものにはさまれていて、動かせません。
 足裏は何かに触っていました。それほどの痛みはなく、もうぐったりしているという感じです。

 目には砂がいっぱい入っていて、とくに左の目が飛び出してしまったように、とても熱く感じました。
 失明するだろうな、と思っていました。
 これはあとで知らされたのですが、左右どちらかわかりませんが、コンタクト・レンズがどこかへ飛んでしまったのか、なくなっていました。
 すぐに目の前に何かあるんですが、ぼやーっとしか見えません。
 灰色っぽい、夕方の感じなのです。
 耳にも砂が入っていたので、周囲の物音もはっきりとは聞こえていなかったのではないかと思います。

 呼吸は苦しいというよりも、ただ、はあはあ、とするだけです。
 死んでいく直前なのだ、とぼんやり思っていました。
 ぐったりして、そのとき考えたのは、早く楽になりたいな、ということです。
 死んだほうがましだな、思って、私は舌を強く噛みました。苦しみたくない、という一心でした。しかし、痛くて、強くは噛めないのです。

579 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:07:13.79 ID:WGs5Z27w0.net
>>568
へぇ

580 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:07:25.82 ID:VWQyJSGR0.net
>>497
メインで運転してたの副機長だったはず

581 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:07:26.09 ID:lCvy5N1r0.net
>>539
大韓航空の方はどうなんだろうね?
本当にスパイ活動に加担していたのか燃料をケチりたかっただけなのか

582 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:07:34.52 ID:ct6xwzDB0.net
トロン開発者17人が乗ってたからアメリカが撃墜したんだよ

583 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:07:40.13 ID:/d0BdnX/0.net
 墜落の直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。
 ひとりではなく、何人もの息遣いです。そこらじゅうから聞こえてきました。まわりの全体からです。
 「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。
 次に気がついたときは、あたりはもう暗くなっていました。
 どのくらい時間がたったのか、わかりません。すぐ目の前に座席の背とかテーブルのような陰がぼんやり見えます。
 私は座ったまま、いろんなものより一段低いところに埋まっているような状態でした。
 左の顔と頬のあたりに、たぶんとなりに座っていたKさんだと思いますが、寄りかかるように触っているのを感じました。すでに息はしていません。冷たくなっていました。

 シート・ベルトはしたままだったので、それがだんだんくいこんできて、苦しかった。
 右手を使って、ベルトをはずしました。動かせたのは右手でけです。
 頭の上の隙間は、右手が自由に出せる程度でしたから、そんなに小さくはなかったと思います。
 右手を顔の前に伸ばして、何か固いものがあったたので、どかそうと思って、押してみたのですが、動く気配もありません。
 それを避けて、さらに手を伸ばしたら、やはり椅子にならぶようにして、三人くらいの方の頭に触れました。
 パーマをかけた長めの髪でしたから、女性だったのでしょう。冷たくなっている感じでしたが、怖さは全然ありません。

 どこからか、若い女の人の声で、「早くきて」と言っているのがはっきり聞こえました。
 あたりには荒い息遣いで「はあはあ」といっているのがわかりました。まだ何人もの息遣いです。

 それからまた、どれほどの時間が過ぎたのかわかりません。
 意識がときどき薄れたようになるのです。
 寒くはありません。体はむしろ熱く感じていました。
 私はときどき頭の上の隙間から右手を伸ばして、冷たい空気にあたりました。

 突然、男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男の子は言いました。
 学校へあがったかどうかの男の子の声で、それははっきり聞こえました。
 しかし、さっき「おかあさーん」と言った男の子と同じ少年なのかどうか、判断はつきません。
 私はただぐったりしたまま、荒い息遣いや、どこからともなく聞こえてくる声を聞いているしかできませんでした。
 もう機械の匂いはしません。私自身が出血している感じもなかったし、血の匂いも感じませんでした。吐いたりもしませんでした。

 やがて真暗ななかに、ヘリコプターの音が聞こえました。
 あかりは見えないのですが、音ははっきり聞こえていました。
 それもすぐ近くです。これで、助かる、と私は夢中で右手を伸ばし、振りました。
 けれど、ヘリコプターはだんだん遠くへ行ってしまうんです。
 帰っちゃいやって、一生懸命振りました。
 「助けて」「だれか来て」と、声も出したと思います。ああ、帰って行く・・・・・。
 このときもまだ、何人もの荒い息遣いが聞こえていたのです。しかし、男の子や若い女の人の声は、もう聞こえてはいませんでした。

 体は熱く、また右手を伸ばして冷たい風にあたりながら、真暗ななかで、私はぼんやり考えていました。
 私がこのまま死んだら主人はかわいそうだな、などと。
 父のことも考えました。母親が三年前に亡くなっているのですが、そのあとで私が死んだら、とても不幸だ、と。
 母は私がスチュワーデスになったとき、「もしものことがあったときは、スチュワーデスは一番最後に逃げることになっているんでしょ。そんなこと、あなたに勤まるの?」と、いくらかあきれた口調で言っていたものです。
 それからまた、どうして墜落したんだろう、ということも考えました。時間がもう一度もどってくれないかなあ、そうすれば今度は失敗しないで、もっとうまくできるのに。いろんなことが次々と頭に浮かびました。

 涙は出ません。全然流しませんでした。
 墜落のあのすごい感じは、もうだれにもさせたくないな。そんなことも考えていました。
 そして、また意識が薄れていきました。

584 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:07:40.55 ID:RiLR7/DV0.net
>>577
早すぎてよめないから
加減しなよっての!

585 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:07:41.14 ID:2PBATE+p0.net
>>10
やめなはれw
シャレにならんw怖いわw

586 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:08:03.82 ID:MPSVUzr20.net
オレンジエアなどと巷間言われてる言葉は2回言ってるんだよな
陰謀ならどうしてこの言葉をフライトレコーダーから消さなかったのか不思議

587 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:08:13.28 ID:svUh+f5Y0.net
>>580
あんな事故おこしたら機長なれないじゃん

588 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:08:14.41 ID:62Q5NwkI0.net
>>532
俺はちょうど田舎から東京に出て墨田区に住み
初めての夏でエアコンの無い部屋で窓をあけてテレビを見ていたわ
近くの江東区にヘリポートがあるから現場に向かうのか
墨田区を通過して行くから夜なのにヘリがバンバン飛び交って
うるさかったのを覚えている

589 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:08:18.35 ID:4hcczJtv0.net
>>547
日航機で事故死する運命を予感して避けてたのかな
こういう話ってよくあるよね

590 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:08:22.69 ID:/d0BdnX/0.net
続き

 気がつくと、あたりはあかるかった。物音は何も聞こえません。まったく静かになっていました。生きているのは私だけかな、と思いました。
 でも、声を出してみたんです。「がんばりましょう」という言葉が自然と出てきました。返事はありません。「はあはあ」いう荒い息遣いも、もう聞こえませんでした。
 あとで吉崎さん母子や川上慶子ちゃんが助かったと聞きましたが、このときにはその気配を感じませんでした。たぶん、それから私は眠ったのだと思います。

 風をすごく感じたのです。
 木の屑やワラのようなものが、バーッと飛んできて、顔にあたるのを感じました。
 はっと気がついたら、ヘリコプターの音がすぐそばで聞こえる。何も見えません。
 でも、あかるい光が目の前にあふれていました。朝の光ではなくて、もっとあかるい光です。
 すぐ近くで「手を振ってくれ」だったか「手をあげてくれ」という声が聞こえたのです。
 だれかを救出している声なのか、呼びかけている声なのか、わかりません。
 私は右手を伸ばして、振りました。「もういい、もういい」「すぐ行くから」と言われました。

 そのすぐあとで、私は意識を失ったようです。朦朧としながら、ああ、助かったな、助かったんだ、とぼんやり考えていました。
 どうやって埋まったなかから救出されたのか、どうやって運ばれたのか、まったく覚えていません。
 体の痛みも、空腹も感じませんでした。ただ、喉が渇いたのを覚えています。
 カラカラでした。お水が飲みたい、お水が飲みたい、と言っていたというのですが、私は記憶していないのです。
 応急処置をしてくれた前橋の日赤病院の婦長さんが、あとで「あのときは打ちどころがわるかったらりするといけないから、あげられなかったのよ」といわれましたが、水を飲みたいと言ったことはまったく覚えていないのです。

 目を開けたら、病院でした。
 お医者さんから「ここはどこだか、わかりますか」と聞かれて、奇妙な返事をしました。「はい、二、三回きたことがあります」って。
 そんな馬鹿な、と自分では思っているのですが、わかっていながら、そんなふうに答えていました。
 頭がおかしいんです。でも、電話番号は正確に答えていました。
 「ここは群馬県だよ」とお医者さんは言いました。どうして群馬県にいるんだろう、と思いました。
 それで、あ、あのとき飛行機が落ちて、そこからきっと群馬県が近いんだな、とだんだん考えるようになりました。

 家族がきていると教えられたとき、えーっ、と思いました。
 飛行機がおちたことはわかっているのですが、どうしてここまで家族がきているのだろうと、不思議で仕方ありませんでした。現実感がなかなかとりもどせないのです。
 たぶん、このときだったと思いますが、「何人助かったんですか」と聞きました。お医者さんが「四人だよ。全部女の人ばかり」と教えてくさいました。
 それしか助からなかったんですか、と思いながら、「へえーっ」と言いました。
 大変な事故を起こしてしまったんだと、また感じました。

 天井しか見えませんでした。酸素マスクをして、じっと天井を見ながら、一緒に千歳からもどってきて、同じ飛行機に乗った松本さんはどうなったのだろう、と考えました。
 私もほんとうはもう助からなくて、死んでいくところなんだ、などとも考えていました。
 百幾針も縫ったのに、痛みは感じません。
 麻酔をしていたせいだと思いますが、でも、あとで看護婦さんに聞くと、「痛い、痛い」と言っていたようです。

 救出された日の午後3時過ぎ、夫と父と叔父が病室に入ってきました。
 私は「四人しか・・・・・」と口にしたのですが、夫はすぐに「しゃべらなくていいから」といいました。
(吉岡忍著「墜落の夏」新潮社より)

落合由美さんは日本航空のアシスタントパーサー。当日は非番で123便に乗り合せていました。


日航123便の機内の様子 写真提供・遺族の小川領一さん
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai1.jpg
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

591 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:08:28.37 ID:SWRjf7U90.net
>>114
幸いとか野放図に言えないけどな生きる方が闘いだ

592 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:08:28.69 ID:RiLR7/DV0.net
読ませる気なさすぎなコピペバカ

593 ::2018/08/12(日) 12:08:34.29 ID:uTTWLWda0.net
>>548
うん。あるあるでしょ。
なんで国内問題を米軍がやるんだ?

594 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:08:49.09 ID:xF8Ho67O0.net
40代以上は知らないって事は絶対にありえないから
知らないじゃなくて思い出したくもないだろうな

595 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:08:53.14 ID:gkQgeFL30.net
日本人なら生きてる間に一度は
コクピットと管制のやり取り音声を通して聴くべき

596 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:09:05.15 ID:RiLR7/DV0.net
諦めよーっと
コピペバカのせい

597 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:09:13.03 ID:0uJO/GQc0.net
姉歯物件  構造計算書の再検査をせずに合格を出した公務員たち
747墜落 設計図検査だけで、実物の実地検査をせずに合格を出した公務員たち

「殺人や破壊に関しては、プロだからどんどん俸禄を上げないと。」
人事院のあのおばさんw

598 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:09:18.40 ID:nhp0sxzjO.net
>>16
この日この時間に生まれて初めて飛行機乗ってたわ
両親が顔面蒼白で空港に迎えに来てた

599 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:09:36.50 ID:FufYKOMc0.net
知らない世代=社員として経験していないって意味だぞ
1985年以降に入社した人が社員の95%ということ

600 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:09:43.85 ID:A971RWQ00.net
10周年なのに兵庫県南部地震やオウム真理教事件があった1995年が
風化の危機だったと思う
それでも風化しなかったのだからすごいものだ

601 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:09:46.57 ID:svUh+f5Y0.net
完全版ボイスレコーダー聴いてみたいな
びっくりすること言ってそう

602 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:09:59.00 ID:ct6xwzDB0.net
中曽根やハマコーはトロン開発者を殺すために撃墜したって知ってたよ
今まで良い目にあわせてもらったから墓場までもっていくんだと

603 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:10:00.46 ID:+UsnEU850.net
>>552
機関長とのやりとりも原因をたぐろうとじゃなくて
おい効かねーぞ、どうなってんだコラ?何とかすれよってスタイルだからな

604 ::2018/08/12(日) 12:10:12.80 ID:uTTWLWda0.net
>>595
パワハラ機長だったとしか言えねえ
副操縦士の方が肝座ってた

605 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:10:15.35 ID:RiLR7/DV0.net
>>599
うちの上の子でも1991生まれ既婚だよ

606 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:10:55.33 ID:vT8gzuCv0.net
>>552
バカとは言ってないだろ
まあテンパってるけど

607 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:01.63 ID:76Vh8JgO0.net
御巣鷹で銃撃されて射殺された自衛隊のことも忘れないでください

608 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:06.56 ID:HyIaQwXH0.net
俺んちテレビ見させてもらえなかったから記憶ゼロだわ
9.11は仕事終わって帰ってテレビ付けたらちょうどビル突入場面出たw

609 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:09.32 ID:2lc1FN8t0.net
>>515
子供たちの声がしたというから
一人を除いては、子供は皆しんだよ

610 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:12.58 ID:PkjOT30k0.net
>>353
あはは、スゴイ視力だなそれw
面白いこと言う奴もいるもんだなw

611 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:26.46 ID:62Q5NwkI0.net
>>599
戦争を知らない世代と同じ様な使い方だな

612 ::2018/08/12(日) 12:11:27.16 ID:uTTWLWda0.net
>>599
経験する必要あるの?
機体なり整備不良のノーチャン案件やん
経験してたら偉いみたいノリだるい

613 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:27.98 ID:+y4+3QHK0.net
>>593
そこまで知ってながら捜索隊が見当違いな場所探して見つけたのが翌日の昼過ぎ
何かの時間稼ぎしてたと考えるのが自然だろ

614 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:28.62 ID:5kIFtYFM0.net
まあ米国で9.11に関する疑惑矛盾が沢山指摘されていたり

アルカイダいあISの存立歴史を見ると、そのような事があっても不思議は無いと思う



「動機に関しては十分すぎる程あった」

615 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:28.90 ID:Wn7Ziaoc0.net
お盆の帰省に飛行機は使わないようにしている。
それくらいあの事故は恐ろしかったのを覚えてる。

616 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:31.49 ID:GalCSXIk0.net
>>544
言うまでも無く野党は猛反発しただろうし
自民党内ですら慎重論が多かったんじゃないかな

617 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:42.81 ID:RiLR7/DV0.net
>>608
大学同期の妹が死んだわ

618 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:43.74 ID:svUh+f5Y0.net
>>606
バカてはっきり言ってますよ

619 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:45.01 ID:ogSKmEKH0.net
>>607
kwsk, please!

620 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:11:53.28 ID:F28TQnCD0.net
>>542
想像力が欠落してるが
超高速で走ってる車に
ブレーキは全く効かずらハンドル切っても曲がらず
サイドも効かない
それよりもありえない状態だからな
混乱、パニック起こすなって方がむり

621 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:12:07.91 ID:TycbpQO00.net
>>575
不祥事(特に逆噴射)続きで席が埋まりづらい状態だったそうだ
だから子供専用の特待システムなんかも実施された
この便はお盆だったのもありほぼ満席だったのが悲しいな

622 ::2018/08/12(日) 12:12:18.31 ID:uTTWLWda0.net
>>613
今ほど正確な位置なんて把握できないし、夜だから。ハイ次

623 :圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論を撒き散らした真犯人は?:2018/08/12(日) 12:12:18.74 ID:OwZeaFcf0.net
>>445

青山透子を読まないで空想を垂れ流すな

●圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論はなぜ定着してしまったのか?

東京大学大学院卒・講師の元JAL青山透子さんは徹底的に調べ、そして調べて回った。

『日航123便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著/ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
http://themusicplant.blogspot.com/2017/09/123.html

1985年8月12日。日航ジャンボ機123便は、なぜ御巣鷹の尾根に墜落しなければならなかったのか──。

「この出来事を風化させてはならない。」三十三回忌を前に、その情熱が生んだ、真相究明に一石を投じる渾身のノンフィクション!

当時、生存者の一人である日航客室乗務員落合由美さんの同僚であった青山透子は、この「事故」に今なお疑問を抱き、数々の目撃者の証言をもとに真相に迫っていく。
前著からさらに探査の精度が深まり、頁をめくるごとに次々と新事実が明らかになっていく迫真の展開力で一気読み必至!

*本書が追求する問題点
●公式記録にはないファントム二機の追尾が目撃されている。
●日航機に付着した赤い形状のものが目撃されたが、それは何か。
●地元群馬県上野村の小中学校の文集に寄せられた子どもたちの目撃証言。
●米軍機が墜落地点を連絡したにもかかわらず、なぜ現場の特定が遅れたのか。
●ジェット燃料の火災ではありえない遺体の完全炭化から考えられるある種の武器使用の疑い。
●事故原因はなぜ意図的に漏洩されたのか。
●圧力隔壁修理ミス原因説への疑問。

疑惑の証拠隠滅につながる数々の証言をもとに、今まで隠蔽されてきた問題が次々と明らかとなり、この事故が「事件」であった可能性が浮かび上がっていく。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html

624 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:12:25.30 ID:/d0BdnX/0.net
>>346
ミサイル撃墜説は無理があるが、事故直後には米軍機等により墜落現場を特定できていたのに意図的に情報を錯綜させたり、米軍や自衛隊による救助活動を遅らせてきたのは事実。

625 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:12:27.10 ID:9dzMLkwH0.net
ライトターン!
ライトターン!
ライトターン!

ネトウヨの時代

626 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:12:37.69 ID:u/0A1Nuj0.net
「じぶんに予知能力があって、未然に防ぐ工作が出来たらなあ」という妄想を
かきたててしまう悲劇のひとつ

事故が起きれば数百もの人命が、絶望の棺桶に入ってしまうという恐怖とひきかえの
文明システムを、現代社会のわれわれは甘受している

627 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:12:44.43 ID:kLxdofmf0.net
>>593
それはそうだろうけど、
そのときすでに墜落位置は特定できたのに
つぎの日まで「あっちでもないこっちでもない」と
わからないふりした報道させてたのはなぜ?

628 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:12:46.76 ID:+OUrd/5R0.net
日が暮れて暗いから作業やめますって言って中断したんだよな
この国の事故災害は毎回そういうパターン、どの政権でも同じ

629 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:12:51.30 ID:DnThrsCV0.net
嘘やろ?

みんなボケてしまったんか?

思い出せよ。
国民の半分ぐらいは 知ってるはずだぞ。

630 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:13:02.08 ID:q2IsX+Oz0.net
社員の年齢が当時20才で今53才。

53才以上の社員は5%ってことか。
大卒を基準とすれば今56才以上の全社員に占める割合だと5%は納得か。

631 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:13:07.31 ID:+y4+3QHK0.net
>>622
それ米軍を舐めすぎ

632 ::2018/08/12(日) 12:13:21.29 ID:uTTWLWda0.net
>>624
単純に夜だし今ほど正確な位置把握できてないだけ
あんな山奥無理

633 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:13:23.49 ID:XHT08A3v0.net
ヘリなんかしょっちゅう墜落してるからそれ考えれば
30年以上無事故な旅客機は安全

634 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:13:36.80 ID:f6qSjK8C0.net
>>623
だから
どうやって
急斜面の墜落現場で
遺体を炭化させるんだよ(´・ω・`)

635 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:14:01.06 ID:G6qmSAla0.net
ドーンと行こうやだっけ
映像あるから見たことある人いるでしょ

636 ::2018/08/12(日) 12:14:06.39 ID:uTTWLWda0.net
>>627
情報が錯綜してただけでしょ
今ほど情報整理が優れていないだけ

637 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:14:20.04 ID:FufYKOMc0.net
そういえば事故当時、パヨクが墜落は自衛隊のせいってデマを広めようと必死だったけど
誰にも相手にされていなかったな

638 :スレタイ批評家:2018/08/12(日) 12:14:27.69 ID:FNrkUDdp0.net
>>3
すべて>>1のスレタイが悪い

639 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:14:44.95 ID:RiLR7/DV0.net
>>630
コーコーセーでしたよ

640 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:14:49.43 ID:+OUrd/5R0.net
日が暮れて暗いから作業やめますって言って中断したんだよな
この国の事故災害は毎回そういうパターン、どの時代の政治でも同じ

641 ::2018/08/12(日) 12:14:50.04 ID:uTTWLWda0.net
>>631
どっちにしても、情報が錯綜してただけ。
別に隠す意味ない

642 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:14:57.15 ID:hgNMhyTl0.net
>>42
どーんといこうやで終わりじゃないぞ

643 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:04.02 ID:SLiIHrUV0.net
>>39
つかさ、マスゴミの扱いもおかしいから、
あの航空機にパヨクの大物がいたとかじゃね?
終戦記念日に近いくらい、流すよね。

終戦記念日だって、よくよく考えるとテレビはおかしい。
戦争体験もしてない奴が、語り部で引き継ぐとかバカ丸出し。
日本は一般人も戦争行ったわけで、
家庭内で引き継がれてる話のが信用あるし。

644 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:04.51 ID:laYK5+Vw0.net
>>627
ずっとテレビ観ていて不思議だった。
報道と地元民の言ってることが違っていた

645 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:04.74 ID:VWQyJSGR0.net
>>620
まあ外野は何とでも言えるさ
垂直尾翼が吹っ飛んでるなんて誰も思わなかっただろうな

646 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:05.01 ID:w2+JBwZc0.net
このスレおじいちゃん多くね?

647 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:05.85 ID:kLxdofmf0.net
>>632
救助降下体制に入って最終確認までしてるんで
って顔出しで元米軍兵士が証言してるが
暗視装置ぐらい日米ともに装備してるから
夜間救助なんて朝飯前だって

648 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:26.73 ID:WGs5Z27w0.net
ジャパンエア113〜123〜ジャパンエア123〜
周波数119.7 119.7に切り替えてください

ここしばらく耳離れなかった

649 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:27.13 ID:+09lrqSj0.net
>>546
こういう遺書みてもそんなこと言えんのかよ
https://youtu.be/iPGCvhP-hK4

650 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:27.44 ID:rMHWR7WO0.net
>>575
当時ANAは国際便が無くて国内便の仕事が丁寧という話があった
反対にJALの国内便は国際便の片手間にやってて仕事が雑、という噂w

651 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:32.61 ID:/d0BdnX/0.net
>>39,>>51
矛盾だらけの事故調の作文を頭から盲信しているのであれば、知能が足りないとしか言い様がない。

652 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:35.62 ID:9dzMLkwH0.net
>>624
長文コピペ連投のあとはガセ情報ッスか

勘弁してくださいよセンパイ

653 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:37.32 ID:Dp3cnwOd0.net
>>516
そこだよね

654 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:38.16 ID:svUh+f5Y0.net
まさかほんとにどーんといくとはな

655 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:39.15 ID:Y4p6oxxi0.net
現場捜索をした自衛隊とかも同じような年齢分布か

656 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:15:56.02 ID:YuBOFDvE0.net
マスゴミ流さないもんなw

657 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:16:13.03 ID:4hcczJtv0.net
あったま上げろ

658 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:16:23.50 ID:VWQyJSGR0.net
>>646
トラウマになってるのはおじちゃん世代だろうな

659 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:16:33.23 ID:F28TQnCD0.net
>>624
自然の大災害基本的に米軍が勝手に活動出来るわけないだろうw

660 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:16:39.70 ID:+UsnEU850.net
>>604
そうだよな
副操縦士こそ最後まで諦めないで死んで行ったわ
ボイスレコーダー聞いたらわかるが機長は泣き言と部下を罵倒ばっかりで
こんなやつが英雄視されて娘が日航の役員とか遺族がよく激怒しないなと思う

661 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:16:40.37 ID:9dzMLkwH0.net
>>657
あげてます!(怒

662 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:16:43.62 ID:HyIaQwXH0.net
>>636
最近でも地震災害で縦割り指揮系統でグダグダ余裕だしな

663 ::2018/08/12(日) 12:16:48.38 ID:uTTWLWda0.net
>>647
それはそういう装備がたまたまあったからだろ
夜に救助作業は東日本でもそんなしてないだろ

664 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:16:52.07 ID:ogSKmEKH0.net
>>622
おまえは退場!

665 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:17:10.29 ID:kLxdofmf0.net
>>653
そんなもん総理大臣の中曽根に決まってるだろw
ただ俺はいま思うに
中曽根も誰かに命令されてるとは思うが

666 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:17:27.30 ID:laYK5+Vw0.net
>>646
多分、40〜50代が最多だと思うぞ。
ベビーブームの中の就職難でニートになった世代が

667 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:17:46.46 ID:SiJeODp80.net
米軍基地に着陸させないブサヨとパヨクか悪い
横田基地に緊急着陸できたら少しは助かった

668 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:17:51.04 ID:v0/nhGfK0.net
フライトレコーダーも進化させないといけないけどたぶん今も大して変わってないでしょ
自動車のがドライブレコーダーみたく映像で記録できる時代なのに
機内と機外の全方向を死角なく撮影して残しとけそのくらい今ならごく安いコストでできるだろう

669 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:17:53.47 ID:eGKhiz6j0.net
そんなのあるか知らないけど生まれ変わって別の人生歩んでると思いたい

670 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:18:10.85 ID:YuBOFDvE0.net
>>660
本来4チャンネルを1チャンネルに再編したボイスレコーダーを間に受けるんだ?

671 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:18:16.13 ID:f6qSjK8C0.net
日航123便の自衛隊による撃墜の疑惑を検証
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1452679666/

はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボより早くて成層圏まで上がる無人標的機を当時の自衛隊が持ってたとか、ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、熱源を追尾しないサイドワインダーとかウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても5千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、M氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、サバイバルナイフで生存者を殺戮中の証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ?とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。

672 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:18:36.17 ID:+y4+3QHK0.net
>>641
不自然すぎる
実際に【見付けて引き返させた】米軍の情報と不確かな電話でのタレコミを同等に扱う訳ないだろ

673 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:18:36.25 ID:4Pfkzoni0.net
尻もち事故により損傷した圧力隔壁の修理ミスが原因と
思い込まされてる愚民ジャップ
当たり前だが、圧力隔壁の外側は予圧されてない
つまり密封されてない構造で外気の出入りがある
そこへ圧力隔壁が破れて急激な空気の噴射があったとしても
空気は外へ抜ける

尾翼を吹き飛ばすほどの力はでない

そもそも尾翼は方向舵が装着されている
その方向舵は飛行機全体の向きを変えるだけの
制動力があり、その大きな力に耐える強度になっている

よって頑丈に作ってあり、そう簡単に吹き飛ぶもんではない

尾翼が吹き飛んだのは外部からの力が加えられたため
つまり米軍機から射撃された
この空域は米軍演習空域
じつは撃墜された日航機は123便が初めてではない
じつは二度目なのだ
戦後まもない頃に同じこの空域で日航もくせい号が米軍に撃墜されている

高濱機長・・・アメ公の野郎またやりやがった

この発言がカットされている
それまでなんどもこの空域で米軍機から嫌がらせされてたんだろう

2018年になってもリメンバー・パールハーバーとわめいてる
シロンボアメ公どもである、当時は日米経済戦争真っ最中
シロンボアメ公に支持される対日強硬派の反日レーガン政権、
当時のジャップは気づいてないが、
80年代アメリカでは非常に強い反日感情がわいて
反日デモ、嫌日排日プロパガンダも盛んに行われていた

当時のジャップ経団連のおっさんどもは武力戦争では負けたが
経済戦争ではアメリカに勝ったとほざいていた
勝ってたジャップは気づいてないが、負けていたアメリカ側からしたら
戦争そのものでジャップはただの敵国だった

敵国ジャップが通貨安を利用して安い自動車を輸出しまくって
米経済を潰したと考えられていた

シロンボアメ公が戦闘機に乗って日航機の大きな尾翼に描かれた日の丸をみれば
発狂して射撃しても何らおかしくはないし、米軍もそれを咎めなかっただろう

旭日旗や日の丸を見て発狂するのは南朝鮮人と
シロンボ米人の特徴なのだ

米軍横田管制による機敏な123便の追跡も
ことの一部始終を知っていた米軍だからできた

原因究明でボーイングの修理ミスにし手終わりにした収束手際の良さも

また123便には経済戦争で負けてる敵国ジャップには絶対に譲れない
コンピューター時代のOSをリードするトロン開発者が搭乗していた
撃墜すれば全員消してアメリカが主導権を取れる

その後、マイクロソフトが誕生しウィンドウズが世界を制覇することになる

敵国ジャップにOSで主導権を握られてしまうとアメリカにはもうなにもなかった

674 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:18:37.93 ID:VEESGfeY0.net
hao123いいよね

675 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:18:44.72 ID:ogSKmEKH0.net
>>666
当時大学生でバブルを経験した年代

676 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:18:48.59 ID:kLxdofmf0.net
>>663
標準装備だって
おまえさいちどユーチューブに
その証言ビデオあるから見てこいよw
そしたらいちいち愚問レスするバカにならないですむぞ

677 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:19:28.79 ID:1Z+fQU5L0.net
>>305
それ 対艦ミサイルじゃ

678 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:19:31.09 ID:kDixYMWL0.net
だろうなぁ
サリン事件を知らない世代が職場に入って来てるもんな

679 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:19:37.08 ID:Dp3cnwOd0.net
>>593
人命救助だから国内問題とかそういう事じゃなくて
助けられる人がいるなら頼んだらいい
って考えは最近?

680 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:19:43.83 ID:+AvuSzjH0.net
天ちゃん一味は今も必死に米軍のせいにしてるのな

おまえら向けに朝鮮人を加担させたウソまで使って

681 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:19:46.88 ID:Ts8LzJeK0.net
事故当時に在籍してた社員の95%は定年退職や早期退職で今はいないってことか
当時のことはニュースで見てて覚えてるけどもう33年になるんだね

682 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:19:48.18 ID:2lc1FN8t0.net
>>607
完全な誤報だから、それ。

683 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:19:49.76 ID:iJZl+asDO.net
堺正章が司会の歌番組(生放送)の中で速報が入ったのって此のニュースだっけ?

684 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:19:56.80 ID:AUenfqhf0.net
これはウソ臭いな。
坂本九チャンの乗ってたやつだろ?
高校生達が中国へ修学旅行して列車が脱線か衝突した事件だったらマイナーだが。
坂本九チャンや、上を向いて歩こう!とかも知らない世代がそれだけいるのか。

685 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:19:57.09 ID:gUIxJMB50.net
母親が里帰りで同じ日に東京−福岡を利用した。
その翌年に俺が産まれたんだけど、母親から聞かされてるから知ってる。

686 ::2018/08/12(日) 12:20:10.95 ID:uTTWLWda0.net
>>660
昔は、優秀なキャプテンほど部下信用しないで自分の感覚でしか操縦しないから緊急事態に弱いらしいよ。キャパオーバーしたんだろね。

687 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:20:19.91 ID:nhp0sxzjO.net
>>42
レコーダー聞いてそんな感想ならオマエの頭は相当残念な出来だな
かわいそうw

688 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:20:20.65 ID:NdNV6J7a0.net
>>677
そうだよ
数ある陰謀論の中でも特に頭が悪い説
まだ標的機説の方がマシ

689 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:20:44.21 ID:HGe7Vgb50.net
昭和の終わり

キムチ平成の始まる直前

690 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:20:49.66 ID:laYK5+Vw0.net
>>665
中曽根総理は、真実は墓場迄持って行くって言ったから、二次被害を恐れて米軍の救助を断って朝まで場所を特定出来なかったことにした件かな?と、思った。

691 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:21:05.38 ID:cX29rhKr0.net
>>547
>>575
ゲーム・オブ・スローンズ観てみろ
それと同じ話があったぞ

黒人の戦士が空き家に入って直感でヤバいと感じたのに
周囲の仲間に何かあるのか?と質問されて
いや大丈夫だ。何でも無い。と自分に言い聞かせたが、
別の仲間に、その最初の直感を途中で否定するクセは危険だぞと
たしなめられるんだよ。

で、その別の仲間は、空き家の壁の奥に刺客が潜伏しているのを見破った。

だから、坂本一家は周りの都合に合わせる事をせず、自分の直感を優先するべきだった。

692 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:21:18.69 ID:wxmmeGMg0.net
35歳以下が95%ってことか?

少子化解消したか

693 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:21:44.74 ID:svUh+f5Y0.net
もっとオレンジエアについて真剣に頼む

694 ::2018/08/12(日) 12:21:46.92 ID:uTTWLWda0.net
>>672
だから指揮系統や情報処理が今ほど整ってねえんだろって。
日本は情報管理に弱いんだから
陰謀説とかキモいからやめてくんね?

695 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:21:55.17 ID:2lc1FN8t0.net
>>640
その暗い間に、墜落しても幸運に命が
助かってた何人もの生存者がけっきょく
絶命してた。

696 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:22:04.38 ID:S4D0EIQg0.net
北の山の方でなく
南の海の方へ行ってたら
もう少し助かってたのかな

697 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:22:05.15 ID:I5tLYfjy0.net
>>1
95%ってどんな勘違い計算してるのよ

698 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:22:14.91 ID:lCvy5N1r0.net
>>682
やらかしたのってどの局だっけ?
しかしまあ、現場で銃撃戦とか一体どこから情報を得たのかと…

699 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:22:15.55 ID:BM+2nJjJ0.net
川上慶子今頃どうしてるかな・・・

700 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:22:15.76 ID:tvFhxz450.net
これコントロール不能だったから市街地に落ちる可能性もあったわけでしょ?怖いな。

701 ::2018/08/12(日) 12:22:35.71 ID:uTTWLWda0.net
>>679
福一原発は?アメリカ軍やりましょうか?って言ったら拒否ったじゃん。あれも陰謀とかやめてくれよ。

702 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:22:44.41 ID:4gPlcGc20.net
のちに、この事故の教訓で助かった事例もあるんだよな

悲劇の側面だけじゃなくて、航空史上のマイルストーンであった事も紹介すべきだと思うんだが

703 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:22:51.71 ID:FqBJ/kKo0.net
>>607
それニコ動の加工デマ

704 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:22:59.17 ID:MPSVUzr20.net
自衛隊だか米軍だかの標的が当たったなら管制にそう言うわな
録音から消されたというなら陰謀論者にオレンジエアと言われてる言葉も消すはずだろ

705 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:02.34 ID:AaQoFzMD0.net
>>699
さんを付けろよデコスケ

706 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:08.25 ID:2lc1FN8t0.net
>>685は、亡くなった乗客の
生まれ変わりな。

707 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:18.20 ID:Dp3cnwOd0.net
>>663
うん、たまたまそういう装備があって
準備万端、すぐいけるぜ
って人がいるならお願いしたら良いのに

708 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:22.49 ID:H6ZQRgpf0.net
>>501
逆にこんな大きな事件だからじゃね?
小さなものでも事件事故が起きると大概近所の人は、犯人は部外者とか普通の人じゃないとか
被害者や警察や政治のアレコレが悪かったから(だから私は大丈夫)みたいな風に考えるらしいよ
ただの運なんてキツいもんね
そうしないと日常生活困るだろうし、人間って精神がもたないんだろうと思う

709 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:23.25 ID:2PBATE+p0.net
>>692
ちゃうちゃうw

事故当時おJALの中の人だった人が定年退職・世代交代で入れ替わって
当時からずっと今もおJALで仕事している社員が5%まで減ったという意味

710 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:40.48 ID:+OUrd/5R0.net
整備、点検、保守、修理、
一部の連中がこういう業務を見下してるから起こった事故だぞ。

日本はどうだ?
コストダウンばかり優先してアフターメンテやめた結果で発生した事故が
いくつあると思うよ、何の罪も無い人々が死屍累々だぞ竹中・小泉政権下で。
知らないなら過去の事故を調べて見ろよ、点検業務の書類偽造だらけだ。
そういう手抜きは今でもやってるに決まってる。

711 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:49.19 ID:76Vh8JgO0.net
>>673
当時のジャップのパソコンのCPUは日本が開発したCPUを使っていた
実態はIntelのコピー品を使ってただけでその後訴えられて
ジャップ企業死亡

712 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:53.16 ID:MPSVUzr20.net
>>696
海に行ってたら生存者ゼロだったろうと言われている

713 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:54.47 ID:tPw6jlJZ0.net
OSを開発してた技術者が死んだよね、その後ウィンドウズ出て世界的に広まった、やっぱり・・・

714 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:23:59.69 ID:oG9TcVlK0.net
減圧があったかっていうと霧がでたというからあったんだろう。
しかし高度が合わないようだ。

715 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:24:13.45 ID:OdGyidsZ0.net
ボーイング社のせいなのにアメリカの会社には全く文句を言わない日本。原爆落とされても文句を言わない日本。外交的にはアメリカに楯突かないのが良いけど、情けないなぁ。本当に。

716 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:24:13.64 ID:+UsnEU850.net
操縦桿なんてH型だろうがO型だろうが大差ないし
123便を俺が操縦した方がまだマシだったわ

717 ::2018/08/12(日) 12:24:23.72 ID:uTTWLWda0.net
>>707
知らんけど。米軍の介入は望ましくないやろ。
結果的に介入させとけばよかったってだけ。
これからそーするんじゃね。

718 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:24:24.18 ID:laYK5+Vw0.net
>>687
だよな。言葉はキツイけど、必死に頑張って励ましてるよな。
此れ聴いたら、高濱機長の批判が一切沈黙した理由がわかるわ。
クビ覚悟でボイレコ持ち出した日本航空社員の勇気を讃えたい。

719 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:24:29.88 ID:Gaj5v/DL0.net
総賠償額600億円
暴力団員の犠牲者には5億円払ったんだろ

720 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:24:31.45 ID:m/XgnI900.net
悲劇レベルでは昭和30年代の
青函連絡船の沈没事故や宇高連絡船の沈没事故
の方が格段に上だと思うんだがな。

新幹線あるのにわざわざ飛行機のったやつのことなんか知らんぞ。

721 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:24:53.48 ID:2lc1FN8t0.net
>>698
長野県警が出した誤報な。
情報を集めると、ガセが多くて困る。

722 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:25:02.52 ID:l+MiaoHM0.net
上を向いて歩こう

723 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:25:03.40 ID:rNoS03Lz0.net
協力要請【拡散希望】 ソーラーパネル建設反対まとめスレッド メールコピペ用有ります ご協力宜しくお願い致します m(__)m
https://twitter.com/miyakosyn_35201/status/1027796263272468480
https://twitter.com/kotamama318/status/903325561883205632
アルピニストの野口さん
https://twitter.com/kennoguchi0821/status/876785445354352640

https://twitter.com/neto_uyoko/status/1021912960711634945

メガソーラー建設計画
岡山県東京ドーム38個分
岡山県ドーム87個分
長野県東京ドーム40個分
静岡県ドーム9個分 8/10に着工された森林を少し伐採で終了した。ガチで日本危険な状態 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

724 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:25:13.60 ID:wxmmeGMg0.net
当時30歳以上だった人たちがほぼ全員退職
当時30歳未満もこの33年で多くが退職したってことか

725 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:25:14.38 ID:5kIFtYFM0.net
不都合な真実 不確実な確証


メリケンは無理に隠そうと工作すると不自然逆効果   盛り掛けは結局籠池や官僚の悪事で、自公あべちゃん麻生さん無関係と判明した

726 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:25:36.14 ID:G6qmSAla0.net
>>715
核兵器持つ議論すらしないもんな

727 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:25:54.27 ID:2lc1FN8t0.net
>>720
昭和30年代のことをリアルタイムで知っているのは
さすがに国民の1%ぐらいじゃね。痴呆なくても。

728 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:26:03.20 ID:NYsryoVp0.net
まぁ33歳以上(その時中学生までは興味示さんやろうから)+15で48歳。
この年齢までは話に聞いたことあるけどって位でしょ。

729 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:26:06.48 ID:+y4+3QHK0.net
>>694
どうしても自衛隊をとんでもない無能集団にしたいみたいだな
そこまで自信無いなら救助要請断るなよ

730 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:26:15.71 ID:pUp/8IPn0.net
月曜ロードショー「東京裁判」の録画予約が半分ほどこれの臨時ニュースで潰れてた

731 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:26:30.43 ID:zUG5EOMn0.net
>>716
だから制御不能なんたってば

732 ::2018/08/12(日) 12:26:31.60 ID:uTTWLWda0.net
>>718
これだけは言えるがおれが機長なら、もうダメかも分からんねとか死んでも言わねえわ。緊急着陸時にどれだけ機体に衝撃与えないようにするかだけ考えるな。

733 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:26:40.77 ID:A1/O4YIV0.net
人を大事にしなさすぎるだろう日本航空

734 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:26:49.52 ID:2lc1FN8t0.net
>>726
そんな兵器ほしくないから。使いづらいし保管も製造も面倒。

735 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:27:09.39 ID:aGA/LAmT0.net
A,B,Cの3つのドアがあります。1つのドアはクルマが当たる。のこり2つは山羊だ。
仮にいまAを選んだら、Cのドアが開いた。Cのドアには山羊がいた。つまりAかBかにクルマがある。
いまAを選んでいるがBにチェンジできる。

Aのままがいいか?、それともBに変えたほうがいいか?

736 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:27:09.74 ID:SUtepgTT0.net
日航にはトロンの技術者が乗っていた、というのが最近の陰謀論の流行りなんかね?

737 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:27:10.71 ID:laYK5+Vw0.net
>>712
去年の全日空機は海に行ったけど、123便と同じ日同じ場所同じ時間じゃ、自分も右側には切れないわ

738 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:27:15.18 ID:wxmmeGMg0.net
>>720
そんなこと言ったら東京大空襲のときなんて10万人くらい死んだぞ

739 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:27:20.49 ID:XrcL1cCM0.net
いろいろ語り継ごう語り継ごうって言うけど
もうお腹一杯で無理
忘れたほうが幸せだ

740 ::2018/08/12(日) 12:27:28.73 ID:uTTWLWda0.net
>>729
だから、自衛隊が独断で動けるわけねえだろ。
誰が指揮取るんだよ?阪神淡路でも遅れてたのにそれよりもっと前になんの統率力があるんだよ。

741 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:27:34.67 ID:cX29rhKr0.net
>>726
神風とかやらかした天皇カルトの猿達に核兵器は持たせられない

まさにキチガイに刃物だから

742 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:27:39.53 ID:laYK5+Vw0.net
>>736
当時の陰謀論やで

743 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:27:46.71 ID:RVpHmLhg0.net
>>732
なんとか市街地に墜落させないことだけができることだったんだからしゃーないだろ

744 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:27:57.00 ID:2lc1FN8t0.net
>>732
ゼッタイ大丈夫だ
とかの無責任発言はやめてくれよ。
このあと数分後に落ちます、など事実だけ言えばよし

745 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:28:13.58 ID:24b5fUqs0.net
>>15
これを見に来た

746 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:28:15.84 ID:VWQyJSGR0.net
>>718
あの状況で沈着冷静なやり取りが出来ると思ってる奴は変な映画の見すぎだな

747 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:28:25.90 ID:c2eFcGJp0.net
>>328
高濱機長が出世して会社側になったから
機材をどうしても羽田空港に帰したかったから
内陸にレフトターンして羽田にこだわってしまった
本来なら名古屋に緊急着陸だろうけど
その時点では操縦桿作動したから
その後すぐコントロール不能になった
たられば、だけどまともに名古屋空港着陸出来たかも怪しい
市街地に墜落したらもっと大惨事になってたかもしれない

748 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:28:35.32 ID:IHOaQrwn0.net
久々にボイスレコーダーを聞き直したけど
爆発時にギアドアを疑ったのは副操縦士だったか
ずっと機長だと思ってた

昇格試験中だし可能性が高い原因のリストを覚えてたんかね

749 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:28:36.05 ID:m/XgnI900.net
>>727
30年前に青函連絡船や宇高連絡船の沈没事故のこと
こんなに報道してなかったんじゃないか?

750 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:28:49.54 ID:cX29rhKr0.net
>>736
昭和のオッサンは日本ホルホルしたくて
Tron引き合いに出してWindowsを叩くけど
実際にはLinuxの圧勝だからな

751 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:28:51.38 ID:d2MCyBXV0.net
社員教育出来てなさすぎだろ
後入社前に企業の事調べるのに知らんわけねーだろ

752 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:28:53.80 ID:/d0BdnX/0.net
>>652
“ゆとり”過ぎてこの程度の文章すら読了できない文盲や、事実とガセ情報の区別すら出来ない池沼情弱は、この事件を語る資格無し。


「スターズ・アンド・ストライプス」の証言報道 1995年8月27日
(前文)
撤退命令が出ていなければ東京近郊の山中に墜落した日航123便事故の2時間後に、米海兵隊は生存者を救出できただろう。

(経歴)
1982年から90年まで米空軍に在籍したマイケル・アントヌッチ氏。
現在はカリフォルニア州サクラメント市でインサイド・カリフォルニア誌の編集を行っているサクラメント・ビー紙とマイケル・アントヌッチ氏の許可を得て再録した。

[1]
10年前の1985年8月12日に、日航123便は本州中部の山間に墜落し、520人が死亡した。
単独の航空機事故としては航空史上、最悪の犠牲者を出す結果となった。
日本の救助隊の現場への到達が遅れたのではないかとの論議が起こった。
最初の救助隊が日航機にたどり着いたのは墜落後12時間後だった。
実際、もし日本当局を困惑させまいとすることがなかったならば、最初の救助隊(米海兵隊チーム)は墜落後、2時間以内に墜落機の捜索ができていただろう。
生存者は4人だった。(しかし)それ以上の多くの人が助かったかもしれない。

[2]
123便墜落事故の余波(被害拡大)について、私は独自の見方をしている。
事故当時、私はそのことについて「他言無用」の命令を受けていた。
しかし、大事故から10年経過した今、私があの晩 、東京から西に35マイル離れた横田基地に向かう米空軍C130のナビゲーターとして見たこと、聞いたことを、話さずにはいられない。

[3]
当時、私は横田基地の空軍中尉だった。
当日8月12日の午後6時30分ころ、我々は沖縄から横田に向け飛行中、大島上空にさしかかった。
われわれは最初、日航123便の機長が管制塔に緊急事態を宣言したときには、さして気にもしていなかった。
(なぜなら)軍では、緊急事態を宣言し、エンジンを止めて平穏無事に着陸することはよくあることだから。
しかし、6時40分ころ、再度、日航機長の声を聞いた。
その声は非常に動揺しており、管制とのやりとりは、航空の標準語である英語ではなく日本語だった。
こんなことは、几帳面な東京管制官の通常の離陸管制では考えられないほど異常なことだった。

[4]
ずっと後日になって知ったのだが、123便は(垂直)尾翼と下部方向舵の一部をなくしており、操縦不能であって、高濱雅巳機長はスロットルレバーの調整のみで操縦し、高度を変えようとしていた。
また123便は緊急降下が必要な緊急事態である急減圧が起きていた。同機は絶望的な状態だったのだ。

[5]
われわれは、周波数を横田基地に切り替え、オオクラでホールディングするよう指示された。
旋回中に、横田管制が123便に横田基地への着陸を許可するのを聞いた。
このときから、われわれは事態を真剣に注視するようになった。
123便の緊急事態は相当に深刻で、目的地に到着できそうになかった。
だから、めったにないことだが、当該乗員は米軍基地への着陸を希望したのだった。

[6]
横田管制は123便と交信しようとしていたが駄目だった。
われわれにも(横田基地への)進入許可を出したが、ちょうど7時過ぎに123便がレーダーから消えた、と伝えてきた。
そして123便を捜索できないかと聞いてきた。われわれは、あと2時間は飛べる燃料を持っていたので機首を北に向け、捜索に向かった。

[7]
管制では123便がレーダーから消えた場所をよく分かっていなかった。
当機は、陽が長くなった夏の夕日が沈みかけていたころ、機首を北北西に進路を取った。
午後7時15分、航空機関士が1万フィート付近で雲の下に煙のようなものが見えるのを発見したので、ゆっくり左に旋回し、そちらへ方向を向けた。
御巣鷹山の周辺はとても起伏が多かった。
地表からおよそ2000フィートまで降下する許可を得た。
墜落機残骸を発見したのは、あたりはだんだんと暗くなり始めていた時だった。
山の斜面は大規模な森林火災となり、黒煙が上がり、空を覆っていた。時刻は7時20分だった。

753 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:28:55.48 ID:nhp0sxzjO.net
>>26
コイツのレス追っかけると海厨ってただのバカなんだと再認識させられるw
ID:+UsnEU850
ほんとコイツただのバカだ

754 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:02.01 ID:FKzdwVQE0.net
さんまは原則新幹線でしか移動しない。(陸路がない場合除く)

755 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:03.05 ID:+hwNqnHu0.net
当時から社員だった人は5%なんだろうけど、だからって残り95%を知らない世代呼ばわりするのはなんか失礼な気がする

756 ::2018/08/12(日) 12:29:05.82 ID:uTTWLWda0.net
>>744
いや。そういう状態ではポジティブ発言してたほうがうまくいくことが多い。ダメだと考えるとダメになるのは心理学的にも明らか。

757 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:13.05 ID:2lc1FN8t0.net
>>738
昭和50年ごろになっても
「このまえの戦争」とか言ってたしな。

758 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:18.37 ID:AaQoFzMD0.net
>>732
お前の飛行時間ってどのくらい?

759 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:35.33 ID:/d0BdnX/0.net
>>652

[8]
当機の指揮官、ジョン・グリフィンは、墜落機残骸の上空2000フィートで旋回していた。
私は地上との高度をモニターし、横田までの位置関係を確認した。
事故現場から横田までの緯度、経度、方向と距離を連絡した。
墜落後、およそ20分で当局は墜落機残骸の位置をつかんでいたのだ。
横田管制から、我々の現在地から約40マイルの厚木基地から、米海兵隊が救難に向かう準備をしてることを聞いた。1時間で到着できただろう。

[9]
副操縦士のゲーリー・ブレイは管制に「海兵隊に急ぐように伝えてくれ。もっとも生存者がいるかどうかは疑問だがね]といった。
管制官からは「生存者はいない様子。了解」との返答があった。
「ここからでは生存者がいるかどうか分からないのに、あんなこというんじゃなかった」とゲーリーは無線を外して私にそういった。
当機は8時30分まで先回を続けた。そのとき、海兵隊のヘリコプターが救助に向かっているので方向を知りたがっている、といわれたので、墜落現場までの方位を教え、当機のレーダーで地上から空中までを探してみた。
8時50分までに救援ヘリのライトを視認できた。ヘリは偵察のため降下中だった。

[10]
午後9時5分に、煙と炎がひどくてとても着陸できないと海兵隊が連絡してきた。
位置を少し移動して二人の乗員をホイスト(ウインチで吊り下げ)で地上に降ろすつもりでいた。
われわれに、司令部に連絡してくれと頼んできた。私が司令部に連絡を取った。

[11]
将校は「直ちに基地へ帰還せよ」「日本側が向かっている」といったので「司令部、海兵隊は救助続行をきぼうしている」といったが、「繰り返す。即刻、基地に帰還せよ。海兵隊も同様」と命令された。
私は「了解。基地に帰還する」と応答した。

[12]
ブレイは渋々そのことを海兵隊に知らせた。
海兵隊も了解しており、引き上げ始めていた。
われわれの到着から2時間経過した午後9時20分に、最初の日本の飛行機が現れた。
管制から日本の救難機だとの知らせを受けた。
日本側が現場に到着したことで、安心してその場を引き上げた。
もっとも、我々の燃料もほとんど使い果たしていた。

[13]
横田基地に引き返し、着陸後直ちに司令部に報告するように指令を受けた。
我々を待っていたのは、第861戦術飛行隊副司令官、ジョエル・シルズ大佐であった。
グリフィン機長が経過を簡単に報告した後、大佐は「ご苦労だった。今回のことについてマスコミには一切他言無用」といった。

[14]
われわれは、緊張を強いられた17時間にも及ぶ飛行を終え、休息をとるために飛行中退のビルに向かった。
そのとき、日航123便が満席に近い500人以上もの乗客を乗せていたことを日本のテレビを見て知った。
起こった事故の大きさに驚き、声も出なかった。
スケジューラーが翌日の午後、一週間の任務で沖縄へ出発するようにとの指令をわれわれに伝えたので、その静寂が終わった。
乗務員はそのまま放置されたが、そんなことは通常ないことであった。

760 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:39.97 ID:XrcL1cCM0.net
この事故と豊田商事の殺人は今でもハッキリおぼえてる
当時、新聞少年やっててこの朝刊を読みながら配った
それほど大きな事件事故だった

761 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:41.27 ID:H6ZQRgpf0.net
>>720
洞爺丸は結構ニュースになってただろと
宇高はなあ…あれは修学旅行の小学生話が悲惨すぎて
何度も聞きたくないってのもあるかな
(物がない時代で鞄等が借り物だったりして小学生が戻ったりしたんだよな
修学旅行で日光で船も乗らないのに何かあった時は荷物を取りに帰らないって時注意で言われたわ)

762 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:42.03 ID:LW9kmikL0.net
機長と副機長の二人三脚の精神がまるで欠けてる
ワンマンだし

763 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:47.79 ID:/d0BdnX/0.net
>>652

[15]
翌日のニュースや新聞を見て、われわれは愕然とした。
ニュースは、日本の捜索隊が墜落地点を発見するのが、いかに困難をきわめたかを伝える報道で溢れていた。
事実、まだ事故機残骸に到着していなかった。
私はすぐに地図のところへ行って昨日の航跡を確認した。
私には正確な位置を示した、という自信があった。
私は海兵隊のヘリコプターに墜落地点までの飛行を無線で誘導したのだし、日本の救難機が墜落現場上空に到着して旋回しているのを確認した後に、帰還したのだから。
あの事故機発見がそれほど困難をきわめるような問題が日本側にあったのだろうか?

[16]
墜落から2週間たって、タイの首都、バンコクにいたとき、私は墜落の写真が表紙になった『タイム』と『ニューズウィーク』を買った。
これで4人の生存者がいたことを初めて知った。4人のうちの落合由美さんの記事を読んでゾッとさせられた。
彼女は墜落後、意識があったときのことを語っている。残骸の下で動けなかったが、彼女はヘリコプターを発見し、手を振って合図したが、すぐには返答がなかった。
「次第に私は眠くなった」「気がつくと男の人の話し声が聞こえ、もう朝だった」と彼女はいっている。

[17]
落合さんはまた、看護師に、数人の子どもたちの声を聞いたが闇の中でその声は次第に途絶えていった、と話している。
私は打ちのめされたような気がした。海兵隊が吊り上げによる救助を許可されていたならば、さらに数人の生存者を救出できたのにと考えざるを得なかった。
海兵隊のヘリコプターは、落合由美さんが見つけられるところまで接近していたのだ。

[18]
『ニューズウィーク』誌によると、日本の当局は、捜索開始命令が午後9時30分まで出されなかった、と述べている。
(しかし)その時刻はわれわれが墜落地点を確認した2時間後だった。
最初の日本のヘリコプターが現場にやっと到着したのは、翌日の午前4時40分だった。
午前7時15分になって日本の捜索隊は、警察(自衛隊のこと)のレンジャー部隊をヘリコプターで吊り下ろすことを決断した。
海兵隊のヘリコプターが同じことをやろうとして許可されなかったときから、11時間もたってのことだった。

[19]
こういう大惨事での米国の役割については、『タイム』や『ニューズウィーク』誌でも、われわれのC130や海兵隊の行動を報道することはなく、記者たちは日本の当局が公表したことを鵜呑みにしている。
『ニューズウィーク』は、日本のF4戦闘機が午後7時21分に山の中の炎上地点を確認したと伝えていた。
当時の日本はF4を持っていなかったし、在日米軍基地にもF4は配備されていなかったという事実を除けば、これはよくできた話である。

[20]
また『タイム』は、日本の航空自衛隊が派遣した2機の航空機が、炎上地点を確認したと伝えている。
このことは、午後9時30分まで捜索命令が出されなかった、という軍(自衛隊)の前述の言明と矛盾している。
夜から朝にかけて、いったい何が起こっていたのだろうか。
日本の救助隊は、墜落現場から42マイル離れた上野村に対策本部を設置しつつあった。
後になって、日本の緊急事態対策問題に精通しているある人から、彼らが1機ではなく2機の米軍機が自分たちよりも2時間も早く現場に到着していたことに、びっくりしていた、と聞かされた。
この人物は「日本の乗員は、あなた方が行ったようにとっさに捜索を実行するなんてことは絶対できないだろう」
「彼らの救助活動のやり方といえば、マニュアルなど文字になっているものでしかできないのだ。しかし、あなたたち(空軍と海兵隊)はそれを見事にやってのけた」と私に語った。
(管理者註:42マイル(約65km)は4.2マイルの誤りか?)

764 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:29:52.45 ID:wxmmeGMg0.net
>>42
必死なんだから怒鳴るはw

765 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:30:01.94 ID:/d0BdnX/0.net
>>652

[21]
私が日本に戻ってきたころには、この話は立ち消えになっていた。
われわれ乗員たちは、ある連絡(承諾)を受け取ったが、われわれの期待とはずいぶん、かけ離れていた。
われわれは、日本の新聞に残骸の写真を売るための空軍特別調査活動の任務にあった、ということにされた。
しかし、この調査は、当然のことながらあっという間に終わった。
なぜならフィルムを持っているものなどだれ一人いなかったし、写真を取れるような明かりも十分なかったのだから。
そのうえ、マスコミは、われわれがそこを飛んでいたことなど、誰も知らないのだから、報道されるはずもなかった。

[22]
1987年3月、私は横田基地を離れ、サクラメントのマザー空軍基地で航法教育に携わる大尉として着任したが、そのとき、空軍表彰メダルを授与された。
そこにはこう書いてある
「アントヌッチ大尉とその乗務員は、日航機の捜索を決定し、直ちに捜索計画をたて、墜落現場を発見し、救助隊を現地に誘導した」
私は空軍が私たちの行動を認めてくれたことは嬉しかったが、表彰を喜ぶ気になれない。
私は「まだ、生存していた人たちを救出できなかった」と付け加えたかった。

「23」
日航123便事故は、実際二つの惨事がある。第一は墜落事故の衝撃で人々が死亡したことである。
第二には、遺体収容を援助した医師たちの証言に表れている。つまり、もっと早く救助隊が到着していれば、負傷者、または致命的でなかった乗客を発見できただろうということだ。
ある医師の証言は私の体の心まで震え上がらせた。
彼は「もし、発見がもう10時間早ければ、われわれはもっと多くの生存者を発見できたであろう」といっている
------------------------------(ここまで)------------------------------

以上の証言に加え、米田氏が指摘する、アントヌッチ氏の3つの事実誤認を列記します。

1.[19]航空自衛隊は主要基地にF4E戦闘機を配備していたというのが正しい
2.[8] 米軍厚木基地には海兵隊の救難部隊はない。米陸軍座間基地のUH1ヘリ
 が救難に向かったのが正しい
3.[5]123便が横田基地への緊急着陸を求めていたような証言になっているが、
 123便は操縦に追われ横田からの呼びかけに応じきれなかったのが正しい
 →私は米田氏の3.の指摘は間違っていると思います。理由は次回以降に
  論証する予定です。

766 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:30:10.30 ID:FqBJ/kKo0.net
>>738
今さっき新たな生命が5000万〜1億くらい死んだ・・・

767 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:30:23.08 ID:laYK5+Vw0.net
>>739
語り継ぐのは、航空会社の社内だけで充分だよな。
市民が注意出来る事って、飛行機に乗らない事だけなんだから。

768 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:30:24.73 ID:svUh+f5Y0.net
>>761
かなりおっさんですか?

769 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:30:33.77 ID:IHOaQrwn0.net
>>747
単に滑走路が長い羽田に戻りたかっただけでしょ
油圧が落っこちて垂直安定板も吹っ飛ぶなんて普通想定しないし想定したとしても無駄だしね

770 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:30:44.04 ID:aGA/LAmT0.net
>>732
「ダメかもわからん」って嘆いているわけではない。
ちゃんと客観的に冷静に判断できてるってこともわからんのかよ。
冷静に判断できたからこそ、あそこまで飛ばすことができたんだよ。

771 ::2018/08/12(日) 12:30:45.99 ID:uTTWLWda0.net
>>743
市街地に近づかないかつ機体の衝撃を和らげることも大事。この機長は土壇場で弱るタイプ。まあこれは普段から分かるようなものじゃないし。コーパイのほうが土壇場強いタイプだったのも分かる。

772 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:30:49.26 ID:+OUrd/5R0.net
>>701
中和剤の件は報告書見れば理由が分かる
福島原発なんか>>710の最たるものだ。

773 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:30:55.58 ID:MPSVUzr20.net
>>737
油圧がオールロスなんだから切るも切らないも

774 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:30:58.06 ID:NJTBtoT80.net
で、なんで自衛隊員が射殺されたのか教えてくださいw

775 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:31:05.65 ID:f6qSjK8C0.net
97 名無しさん@お腹いっぱい。 2015/04/29(水) 23:37:34.69 ID:WzrLQWtk0
>>92
まだ現役です。
OJTの腕章をつけていた頃ですので。
あの時のカバーオールをつかまれ胸ぐらを
つかまれた事は今でも忘れていないです。
あの事故で当時の伊丹空港支店長も自殺されました。
私にとってあの事故、支店長自殺が本当に悲しいできごとです。
伊丹空港支店長は凄く良い方で伊丹空港近所の小料理屋へ新人である私をからかいながら、またお前も来るのか?晩飯代を浮かしてるなとか
いつもニコニコしながら連れて行ってもらった記憶。
今でもあの事故は忘れず頑張って仕事に取り組んでおります。  

776 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:31:16.54 ID:VWQyJSGR0.net
>>747
アメリカの事故も何とか空港まで持って行ったが半分ぐらい亡くなってるもんな

777 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:31:19.20 ID:laYK5+Vw0.net
>>766
オナヌしてんじゃねえは

778 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:31:33.61 ID:5HH7zLij0.net
>1 >500-700

2017年8月の、ニュース覚えてる奴いる?

ANA機が、
群馬県上野村、尾巣鷹山に
墜落した、JAL機123便と同じ経路、
時刻、JAL機123便が
最初の機体油圧系統トラブルを起こした付近の上空で、
同じ、機体油圧系統トラブル起こしたけど無事、羽田空港へと帰還だったやつ。
鳥肌だったわ、

あれは偶然にしては出来過ぎだよな。

直後に始まった、
2017の8月29日、9月15日の、
北朝鮮の、火星シリーズ移動式長距離ミサイル2発が発射され、
日本本土 北日本の上空を通過した事件。

今度は、
2018年8月半ば以降、中共 北朝鮮あたりの、
東風21、東風26 火星12〜火星14
移動式長距離ミサイルの、核ミサイルが、
北太平洋上で、炸裂するんじゃんないか?


そして、2017年11月には、上野村で、
東邦航空(東京)のヘリコプターが墜落炎上、4人死亡。

JAL123便墜落事故では、4人の生存者がいた・・・
33回忌という節目の年で、
残りの4人分を連れてった、
ということなのかと話題になった

今度は、2018年>1は、
2018/8/10正午、群馬県 草津白根山上空で、
9人のりの、群馬県の防災ヘリが、墜落。全員死亡。

群馬県 上野村 尾巣鷹山 JAL123便
墜落事故からちょうど34回忌らしく、今度は、
アメリカと、ユニオン圏中共 北朝鮮との、
アジア核戦争が起きたりしてな。

779 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:31:36.21 ID:cX29rhKr0.net
>>756
いや、ポジティブシンキングしても物理法則は変えられないから墜落する

おまえ、私は空を飛べますって麻原みたいにポジティブに叫びながら
ビルの上からダイブしてみろ

100パーセント死ぬからな

780 ::2018/08/12(日) 12:31:48.02 ID:uTTWLWda0.net
>>758
航空シュミレーターでよくやってるから

781 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:32:32.32 ID:RVpHmLhg0.net
>>754
毎年末ハワイでバカンスなんだが……

782 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:32:43.83 ID:coiV15EN0.net
事故機が墜落したのが8月12日の18時54分ですが、その墜落機体が「発見」されたのは何と翌13日の4時30分、救助隊が事故現場に到着して救助活動が開始されたのが8時半とされています。

もしそうだとすれば墜落機体の「発見」まで9時間半、救助活動の開始まで13時間半もかかっています。いくら事故現場が険しい山中だったとしても信じられない鷹揚さで、少なくとも「生存者の発見・救出が最優先ではなかった」と考えざるを得ません。

しかし実際には墜落からわずか20分後の19時15分に、米空軍の輸送機が山中で大きな火災を発見したと航空自衛隊に通報しており、20時42分には航空自衛隊・百里基地から飛び立ったヘリコプターが現場上空に到着していました。

生存者も、夜間に何機ものヘリコプターが上空を飛びまわっており、墜落直後は「かなりの生存者」が救助を待っていたと証言しています。当時の装備でも隊員が夜間に降下することは十分可能だったはずで、じゃあ「人命救助そっちのけで何をしていた?」となります。

783 ::2018/08/12(日) 12:32:44.18 ID:uTTWLWda0.net
>>770
いや。そんなこと言う必要はないしおれなら絶対に言わない。この機長は諦めたんだよ。コーパイもそんなこと言われたら、能力発揮できなくなる。

784 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:32:47.02 ID:f6qSjK8C0.net
108 名無しさん@お腹いっぱい。 2015/07/13(月) 23:46:59.83 ID:kK/E1WGf0
>>102
伊丹配属で当時OJTだった者です。
なかなかここへ来る機会がありませんので。
羽田、伊丹、福岡、千歳、関空、伊丹と転勤しながら後4年で定年です。
亡くなられたご家族から胸ぐらをつかまれたこと支店長が自殺をしたことを今でも忘れたくても忘れられないのが事実です。

この事故は日本航空だけではなく、全ての航空会社にも忘れてほしくはない事故です。
エプロン内でも色々事故をみてきました、居眠りでキュービクルに突っ込んだ、バックで脚立を踏んだ、台風でシップが動いた、
小さいですがヒヤリハットです。

後輩と言うことですね?遊ぶときは遊ぶ、仕事をする時は真剣にお客様の事を考えて安全運行を願い仕事してくださいね。

785 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:32:54.65 ID:BVlw2qKu0.net
>>1
タイトルがバカ丸出しと思ったら
やっぱりフジサンケイグループw

786 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:33:00.04 ID:2lc1FN8t0.net
>>752
「山の斜面は大規模な森林火災」とあるから
発見は容易だったんだね。空からなら。

787 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:33:18.80 ID:AaQoFzMD0.net
>>762
副操縦士は機長昇格のための訓練だかで本来機長が座る席にいたんだろ?
経験が全然違うから機長が指示するのは当然だろ

788 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:33:26.24 ID:FYxhb0Ci0.net
基本的になぜ名古屋に向かわずに羽田に行こうとしたのか。教えてエロい人。

789 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:33:28.21 ID:RVpHmLhg0.net
>>771
コパイは責任者じゃないからな
最終的に機内の人たちの命を預かってるのは機長なんだし

790 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:33:50.83 ID:2UGFTy5SO.net
空港職員も口止めされてる
管制官が知ってるなら、誰か話さないのかな。

791 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:33:51.18 ID:2lc1FN8t0.net
>>770
冷静だったら、東京の管制官に
日本語で話し掛けないわな。ふつうは英語

792 ::2018/08/12(日) 12:33:53.47 ID:uTTWLWda0.net
>>779
そんな話とは同じじゃない。
死んでも言ったらダメな言葉。
士気が落ちる。

793 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:01.10 ID:SjSBioni0.net
>>643
CmスポンサーであるJALの
ネガキャンになるのにねえ

794 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:11.66 ID:+UsnEU850.net
>>718
おまえバカじゃねえの
この機長だけじゃなくて自分の職務にはみんな頑張ってんだよ
ガキみたく頑張ってんのがえらいんじゃなくて
大人や責任ある立場は職務を無事に遂行するのがえらいんだわ

795 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:29.58 ID:f6qSjK8C0.net
>>782
自衛隊員が
サバイバルナイフで生存者にトドメを刺してたらしいよw
自称目撃者の証言だとwwwwwwwwwwwwwww

796 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:33.38 ID:wxmmeGMg0.net
>>762
二人三脚しても無駄だよ、尾翼がないんだからw

797 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:43.56 ID:Vxv7ST9G0.net
>>788
飛んでいる時間を短くしたほうが墜落のリスクは下がる

798 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:45.71 ID:svUh+f5Y0.net
>>794
ごもっとも

799 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:46.31 ID:aGA/LAmT0.net
>>783
言わないってことは冷静に分析出来てないってことだよ。

800 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:51.33 ID:Kq+jkUt+0.net
二十歳の時、出張で俺が乗る予定だった123便が会社の事務員のミスで俺だけ搭乗予約出来なかった。
搭乗出来た三人の同僚は炭になって死んだ。
毎年この件だけは身につまされる思いで盆を迎えてるわ。

801 ::2018/08/12(日) 12:34:52.51 ID:uTTWLWda0.net
>>789
それなら尚更コーパイにキレてかかるとか意味不明。
もうパニックになってただけ。

802 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:56.00 ID:2lc1FN8t0.net
>>788
たどりつけそうになかったから。
離陸した羽田さえ無理そうで、横田基地に
着陸しようとしたほど。

803 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:34:57.14 ID:TTV8LTxx0.net
高濱機長 海自出身
上野村村長 旧海軍ゼロ戦乗り
中曽根首相 旧海軍主計

因縁めいてますね

804 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:35:06.20 ID:rx+LcAQx0.net
米軍から日本は独立すべきや

805 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:35:33.47 ID:TKv/Nu5t0.net
ハイじゃないが!

806 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:35:34.91 ID:TycbpQO00.net
昼間に軍基地から遠い場所で異常発生から即墜落してたらここまで陰謀論は持ち上がらなかったろうな
コントロール不能で彷徨い続けて、世論を気にして軍に頼れず、情報が錯綜してデマが流れた
不運に不運を重ねた事故だ

807 ::2018/08/12(日) 12:35:35.35 ID:uTTWLWda0.net
>>799
思っても言うな。以上。次。

808 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:35:39.70 ID:SUtepgTT0.net
>>795
自衛隊員が射殺されたテロップを小さい頃にボクは見た!
というテロップ厨は今年はいないのか

809 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:35:40.13 ID:aGA/LAmT0.net
>>791
こんなアクシデント、緊急だしより正確に伝える必要があるよね。

810 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:01.67 ID:Dp3cnwOd0.net
>>738
でも、それはそこそこ有名だし語り継がれていってるから
良いんじゃない?
大惨事なのに話題にされないから
なんでだよっってなるんであって

811 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:03.03 ID:VWQyJSGR0.net
>>791
日本語でどうぞと言われたからじゃない?

812 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:13.32 ID:2pbexnnc0.net
>>1
日本航空って、33歳以上の社員は、たったの5%なの?
異常じゃね?

813 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:16.61 ID:2lc1FN8t0.net
>>800
同僚が身代わりになって死んだ。
そいつらの命のぶんだけ長生きしてほしい。

814 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:27.58 ID:rJmOCBUv0.net
どうなん?陰謀で500人も殺されたん?

815 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:43.99 ID:AaQoFzMD0.net
>>780
なんだやっぱ旅客機操縦したことないんじゃん
それで「俺が123便の機長だったら」なんて偉そうに、笑わせんな

816 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:47.48 ID:svUh+f5Y0.net
万がいちパイロットが命無事でどこかに不時着できたとしても
パイロットは二度と飛行機に乗せてはもらえなかったであろう

817 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:49.54 ID:RVpHmLhg0.net
そういや空港いく途中で猫拾ってどうしても見捨てられないから登場予定の飛行機キャンセルしたら
この便だった人が自分のおじさんって人がTwitterで呟いてたな

818 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:50.44 ID:yhhoyhQG0.net
100%人災
日航関係者は死ぬまで苦しめ

819 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:36:54.85 ID:2lc1FN8t0.net
>>812
0才から入社できる会社なんですね。

820 ::2018/08/12(日) 12:37:01.65 ID:uTTWLWda0.net
緊急事態は日本語でオッケーになってる。
つか国内線だし、英語で話す意味あんまない。

821 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:37:31.87 ID:aGA/LAmT0.net
>>807
そうやって感情に押し流されるから思考ができないわけよ。要はお前は思量に欠けるどうしょうもないおバカ

822 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:37:34.56 ID:XHT08A3v0.net
>>640
中曽根が悪い
アメリカ軍の救援も拒んだ

823 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:37:37.45 ID:y57iPdtf0.net
去年か一昨年慰霊登山の準備してたJALの職員が滑落して亡くなったってニュース見てアホかと思ったね
ある程度で区切りつけないと

824 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:37:46.34 ID:Ts8LzJeK0.net
>>776
ハイドロオールロスでエンジン出力だけで生還したケースはあるけど垂直尾翼が取れて助かったケースはなかった気がする

825 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:37:48.09 ID:wxmmeGMg0.net
>>794
ガキじゃないんだからさあいくらポジテブなこと言ったって
死ぬってわかるは普通

826 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:37:52.66 ID:ejcpTpEl0.net
まきおっこせ嵐ー嵐ーオーイエーって歌ってる奴らがCMしてる航空会社w

827 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:38:01.00 ID:2UGFTy5SO.net
>>812
高給を丸刈りしたんでしょ。
乗っ取られて、朝鮮航空になってたりして。

828 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:38:08.59 ID:g8u/uRXD0.net
尾翼吹き飛ぶとか飛行機よくあるだろ、後ろから撃たれたら真っ先に飛ぶからな。
エンジン4発もあるんだからなんとかなったはず。

829 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:38:13.50 ID:bGbNqbh+0.net
中身が抜けて皮だけになってる遺体の写真がトラウマだわ

830 ::2018/08/12(日) 12:38:27.93 ID:uTTWLWda0.net
>>815
いや。普通に責任者が命かかってるときにもう無理かも分からん!とかコーパイにキレてかかるとか、冷静さ欠くようなことはしないよ。土壇場に弱い人っているから。俺は強いタイプなだけ。

831 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:38:37.76 ID:QGCMd7O90.net
個人的には逆噴射片桐さんのほうが印象強い

832 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:38:59.04 ID:3/N+7QXs0.net
これの通信記録の動画あるよね
機械の音声がすげえ怖い

833 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:39:02.35 ID:VWQyJSGR0.net
>>820
国際線の飛行機にも聞こえてんじゃないの?

834 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:39:02.72 ID:2lc1FN8t0.net
>>809
軍隊では暗号も使うが、緊急性のときは
そのまましゃべって伝えてしまう。
敵にも伝わってしまうが、しょうがない。

835 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:39:03.37 ID:CprOTJH90.net
30年過ぎたらもう5年に一度でいいやん

昨日ニュースで兄が亡くなったのを弟が「親不孝」とか
罵り気味に言ってて、あんな屑な弟を見ると不愉快

836 ::2018/08/12(日) 12:39:34.31 ID:uTTWLWda0.net
>>821
アホ。理論が通用しないから緊急事態なわけで。
お前みたいなやつは弱音吐くやろね。

837 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:39:43.97 ID:H6ZQRgpf0.net
>>749
青函連絡船は50周忌までは結構報道があった記憶。あと、青函トンネルができますよ→洞爺丸の振り返り
ひまわり打ち上げますよ→洞爺丸の振り返り、東北北海道に行く台風→洞爺丸の振り返り
青函連絡船廃止→洞爺丸の振り返り、みたいに事あるごとに振り返りがあったし
だいたいあっちは台風名まで洞爺丸台風って言われてるからなあ

50周忌が終わったってのが大きいと思う
あとは青函連絡船がなくなったのと、港まで登山とかなく普通に行けちゃうのとか
生存者が9月の海を岸まで泳げた当時で成人男性が多かった事が
変な言い方だけど地味になりがちで記憶が薄いんだと思う

838 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:39:49.30 ID:wxmmeGMg0.net
>>800
守護霊様のお陰だな

839 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:39:50.83 ID:SjSBioni0.net
>>718
機長たちに責める所ないとおもうけど
これ無断持ち出しなの?

840 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:40:10.14 ID:rJmOCBUv0.net
>>795
俺が見たブログでは生存者は火炎放射器で焼き殺されたと書いてあった。
医学博士も、これは墜落の衝撃では有り得ない火傷だって言ってたと書いてあった。

841 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:40:25.15 ID:2lc1FN8t0.net
>>833
米軍機にも伝わっているよ。
リアルタイムで聞いた人が
そのまま現場へ直行して発見第一号者。

842 ::2018/08/12(日) 12:40:37.71 ID:uTTWLWda0.net
>>833
無線は一緒じゃないはずだが。
国際線はその当時は羽田と繋がらないやろ

843 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:40:39.00 ID:pgFc1dB60.net
>>812
大丈夫か?
大卒が22歳として、33足してみ

844 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:40:52.63 ID:svUh+f5Y0.net
>>837
かなりおっさんですか?

845 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:11.49 ID:d6NwuHU80.net
この翌月プラザ合意
ドル円が240円から一気に120円になる輸出企業にとって絶対許せない政策をあっさり呑む日本
弱みを握られていたんだろう
今度森永卓郎が出す本がそういう内容らしい

846 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:22.88 ID:TycbpQO00.net
>>839
ボイスレコーダーは普通公開されないので
何者かが持ち出したか調査を元に再現したと考えていい

847 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:26.68 ID:VWQyJSGR0.net
>>841
だよね
管制官が他の機体に周波数変えるように指示してるもんな

848 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:27.09 ID:2lc1FN8t0.net
>>840
墜落の衝撃だけでなく、燃料火災もすごかったし。
だから半ば禿げ山だろ

849 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:36.07 ID:TKv/Nu5t0.net
>>831
ボートで救助されてる機長が満面の笑顔なのが強烈だった・・・

850 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:40.99 ID:Dp3cnwOd0.net
>>782
自衛隊と警察のどっちが主導で動くのか
議論していた
アメリカに一番乗りされると面子潰れるんで
うちでやるから帰っていいよって言った

私はこの話が真実っぽいと思ってる

851 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:41.07 ID:3W+tuYHn0.net
これ無線で聞けたんだっけ?
ここに聞いてた人いる?

852 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:41.38 ID:IHOaQrwn0.net
>>828
垂直尾翼が取れて生還したB-52はいたような気がするけど
パイロットは帰還するまで気づかなかったらしいから油圧は生きてたと思う

853 ::2018/08/12(日) 12:41:44.08 ID:uTTWLWda0.net
>>841
なんで米軍機が無線聞いてんだ
拾ったのか?

854 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:50.02 ID:OH6uMgle0.net
>>3
いい投資の話があるんだけど

実は大量の金塊を積んだロシア船が見つかったんだわ

855 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:41:53.38 ID:wxmmeGMg0.net
>>836
馬鹿だなあ
自分たちは死を覚悟した上で、少しでも多く生存させようって戦略に切り替えたんだよ

856 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:42:04.76 ID:w2x8mWDu0.net
>>841
定期便のC130が遭遇してチェイスしながら
モニター
救援ヘリ呼んだ

857 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:42:12.00 ID:IV3Hia3h0.net
事故当時日航に入社していなかった世代=知らない世代

こういうロジックで「風化」を煽情的に報じる
マスゴミってやつは馬鹿じゃないならすごく悪党だね

858 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:42:13.78 ID:fgigZXX10.net
>>10
不謹慎だけども、俺は伊武雅刀派

859 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:42:14.29 ID:svUh+f5Y0.net
>>849
そんな笑ってましたか
頭いかれてますからね

860 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:42:15.82 ID:laYK5+Vw0.net
>>775
当時は、北ターミナルの一階に社員食堂があって良く利用していたわ。
入口に警備員が居るけど、旅行会社のネームプレート付けてたら、スルーパスだったし、今から思うと色々ヤバかったなという記憶。
食堂の目の前が滑走路で、利用者はカバーオール組がほとんどだった記憶。

861 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:42:16.86 ID:I5tLYfjy0.net
離陸時間帯も午前便ならもう少し生存者救出が出来たんだろうな

862 ::2018/08/12(日) 12:42:17.51 ID:uTTWLWda0.net
>>847
国際線が羽田と繋げるわけないでしょ

863 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:42:29.66 ID:7ntXma+G0.net
時代が時代だけに音声しか残ってないならつまらん
いまなら多分乗ってる人の動画とか墜落する瞬間の映像とか出回ると思う

864 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:42:57.97 ID:v0/nhGfK0.net
>>795 >>840
んなことあるわけないw
自衛隊を良く思ってなかった人達のネタ投下

865 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:43:00.02 ID:H6ZQRgpf0.net
>>768
団塊jrだけど親や先生なんかの周りの大人は戦中戦前生まれが多かった

866 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:43:09.31 ID:2bWtYqV00.net
クライマーズ・ハイは傑作だったなあ

「墜落現場が本当の現場だったのは初日だけなんスよ。」

867 ::2018/08/12(日) 12:43:13.90 ID:uTTWLWda0.net
>>855
だから、もうダメかも分からんね。なんて言う必要ないでしょ。ダメってなんだよ?死ぬってことかよ?
責任者ご誤解与えるとか1番やったらダメ。

868 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:43:24.11 ID:635QcWtyO.net
1985年

透けない白
見せパン
スパッツ
ハーパン

まだ、無かった時代だよな。
川上けいこちゃんに命の輝きを見た。

869 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:43:30.75 ID:VWQyJSGR0.net
>>862
管制は羽田じゃなくて所沢

870 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:43:32.85 ID:9hlfcjST0.net
日航は背負ってるなあ
福知山線のJR西日本との差を感じる

871 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:43:42.95 ID:T+9TVUYW0.net
航空業界が知っていればいいことだろ。
利用者が知ってたってどうしようもない。
なぜ毎年毎年悲惨な記憶を継承しようと特番組むのか?
遺族以外は忘れさせろ。

872 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:43:50.53 ID:w2x8mWDu0.net
>>852
あんな物は飾りです
出力とフライバイワイヤがあれば
胴体だけで飛べます

873 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:44:00.59 ID:4hcczJtv0.net
>>791
最初は英語
管制官からここからは日本語でと言われたから日本語
もともと緊急時は日本語で交信することになってる
君はつべのフライトレコーダー音声動画すら見てないのか

874 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:44:01.83 ID:F28TQnCD0.net
>>839
廃棄されるはずの生データを
個人で持ち出して保管していたから
世の中に出てこれた

875 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:44:08.00 ID:+OUrd/5R0.net
あの時代でも高感度フィルムは存在し市販されていました
標準35mmでISO1600のカーラーネガです
仕事で記録撮影する人が知らないはずありません

876 ::2018/08/12(日) 12:44:21.37 ID:uTTWLWda0.net
>>869
その当時の無線環境は良く知らんが、国際線の無線を国内線に入ってくるとかないと思うが。

877 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:44:28.36 ID:ViyB5Q8SO.net
>>1
知らないって、もしそれが本当ならマスコミと学校の怠慢だよね?
よくもまぁ、他人事みたいに書けるね。
この元記事を書いた方って失礼ながら正常な脳の持ち主ではないですよね?

878 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:44:37.77 ID:YuBOFDvE0.net
>>840
大体、機長なんか歯以外消し炭だぞ?

コクピットに可燃物なんか無いのに一番良く燃えた事になってて機長が一番燃えたとか考えられんね。

879 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:44:38.79 ID:+UsnEU850.net
たとえ最善を尽くした上だとしても機長として自分の責任管轄の中で
お客様500人を死なせたんだから英雄視や立派は違うだろ?
なに浮ついて娘が日航の役員とかやってるんだ?
尼になって死んだ人たちを弔うとかじゃないのかよ

880 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:44:50.87 ID:VA39GFyJ0.net
毎年話題になってんのに知らないこたねーだろ

881 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:44:57.15 ID:svUh+f5Y0.net
>>866
そんなセリフありましたか

882 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:44:58.18 ID:cX29rhKr0.net
>>867
誤解じゃなくて現実に死んだからな

死ぬのわかってて死なない言ってる奴は
現実を直視できずに逃げてる臆病者だよ

883 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:04.45 ID:hPGQdVp00.net
知らない人が多いのは、一度潰れたせい?(´・ω・`)

884 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:18.13 ID:AaQoFzMD0.net
>>830
そういうことは520人の命を預かって墜落の危機を経験した上じゃないと説得力ないぞ

885 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:23.00 ID:SjSBioni0.net
>>850
確かにアメリカに現場主導権握られるのは
警察も自衛も嫌がるだろう
本当ぽい

886 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:27.63 ID:wxmmeGMg0.net
>>812
馬鹿発見w

887 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:33.10 ID:5TiLxk4u0.net
ID:uTTWLWda0

なんだよこのカス無知

888 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:41.13 ID:8Ho/r7Yy0.net
>>828
プラス油圧が抜けてんだし
操縦桿効かないんだから事前に事例あって
訓練してなきゃ無理だよ
訓練してても後に油圧なくなった似た事例
でも被害者は沢山出たしそれは尾翼はあった

889 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:47.89 ID:VWQyJSGR0.net
>>876
受け持ちが替わってる
あの時点では東京コントロール
今も同じでしょ

890 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:51.59 ID:PkjOT30k0.net
>>302
ちなみにこの年、JALは杉山清貴&オメガトライブのふたりの夏物語をCMソングに使っている
当時、安全地帯の玉置浩二と付き合っていた石原真理子のCMと前後してるのが印象的だ
https://youtu.be/3jVBR0aun-c

891 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:51.86 ID:8AN/Vdg90.net
当時の現地で焼肉弁当が出てきてキレたんだっけか?

892 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:53.19 ID:Y/e3MvNZ0.net
「ここから日本語で話していただいて結構ですから」

あの絶望的なセリフさえ知らない世代・・・

893 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:55.29 ID:uTJVy/JK0.net
[事件から1年以上、時効まで8年少々]
[何故、続報が報道されないのか?]
[国民を守れない政府でよいのか?政府は本当に解決する意思があるのか?]
[このチリ人を許してはならない][政府はチリに対し毅然とした態度を示せ]「東京オリンピックに向けチリからの真摯な対応を求める」「サッカー代表はチリと試合をするべきではない」

黒崎愛海さん(筑波大学からフランスに留学)殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人


 『ニコラス・セペダ・コントレラス(Nicolas Zepeda Contreras)  』 (元筑波大学留学生)


チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。

フランスの捜査当局は2017年3月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。

しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html

この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でも森友・加計学園でもない。
この事件である。

政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか?

森友・加計問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。

何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。

 この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。

このままのうのうとチリがオリンピックに参加してよいのか?

また、日本人として犯罪者を匿うチリと、真摯な捜査を行わないフランスへの抗議の意思を示す為
「オリンピック開会式でのチリとフランスへのブーイング」をするべきである。

894 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:45:58.48 ID:2lc1FN8t0.net
>>852
B-52は、エンジンが8つあったと思う。
ばけもんだな。

895 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:46:00.41 ID:laYK5+Vw0.net
>>822
現場に降りた米軍が生存者は居ないと思うと報告したからやで
なら、真っ暗な斜面やし、二次被害の危険もあるから明日で良いかと思ったんやろな

896 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:46:03.81 ID:5ZYpSeEO0.net
ボーイングの修理ミスが原因なのになんでJALが悪いみたいな風潮があるの?

897 ::2018/08/12(日) 12:46:06.24 ID:uTTWLWda0.net
>>878
落ちる前に木にぶつかって、一回右主翼かなんかが吹っ飛んでるから燃料が飛び散ってたんだろ。

898 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:46:28.35 ID:XFXvFXb10.net
少なくとも、40代以上は知ってるだろ
ってことは、日本人口の40代以上を占める割合が5%とういうことになる

899 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:46:40.43 ID:svUh+f5Y0.net
>>885
でも結局握られてたよね

900 ::2018/08/12(日) 12:46:42.24 ID:uTTWLWda0.net
>>882
結果論だろ。
おれはコーパイのほうが肝座ってたって言いたいだけ。

901 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:46:57.86 ID:3W+tuYHn0.net
>>871
そうして忘れかけてた時に去年、似たような事故が起こりかけてみんな思い出しててワロタ

902 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:47:01.14 ID:rJmOCBUv0.net
>>808
テロップは誤報でしたって後から訂正されたみたい

JAL123便墜落事故−真相を追う−31年目の真実 - (新) 日本の黒い霧

https://blog.goo.ne.jp/adoi/e/9eeb1d4d7dc5bd46d041bff6081ff801

903 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:47:02.99 ID:dxUp3fC10.net
飛行機は未だに何で飛べるのか科学的に証明できないってほんと?

904 ::2018/08/12(日) 12:47:03.58 ID:uTTWLWda0.net
>>884
じゃあお前が黙ってれば?

905 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:47:04.95 ID:fqrIwJ9q0.net
事故後数日後だったか・・
PL学園vs東海大山形の試合を旅しながらラジオで聞いていた。
毎回得点毎回安打のすごい試合だったのを覚えている。

906 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:47:05.71 ID:fgigZXX10.net
>>57
その前にジャンボのエンジンは羽の下だw

907 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:47:10.40 ID:F28TQnCD0.net
>>840
ジェット燃料火災で付近が通常火災になった
余裕で炭だけになる温度に達するよ

908 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:47:24.46 ID:0V+Wmbu80.net
ぷりぷりおしり

909 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:47:27.44 ID:/ec+Pm/p0.net
おいら当時秩父の奥地に住んでで
落ちる直前のこの機体みてるんだよなあ。
みんなで花火してたら飛行機飛んできて
当日民間の旅客機なんて滅多に見ない地域だったので
いとこ達とみんなでそらに向かって手を振ったよw

910 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:47:34.59 ID:cX29rhKr0.net
>>892
昭和のインターネットも無い時代に
今の楽天やホンダみたいに日本人同士が英語でやり取りしてて健気だった

911 ::2018/08/12(日) 12:47:58.87 ID:uTTWLWda0.net
>>889
とりあえず緊急事態では日本語でオッケーだよ。
国際線は知らんが。

912 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:48:19.94 ID:qZs16u1c0.net
まだ現地近くは霊の目撃まだあるのかな
みをやな成仏できたんだろうか

913 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:48:24.46 ID:H6ZQRgpf0.net
>>867
あのくらいのおっさんの「もうダメかもわからんね」は別に誰かを責めている言葉じゃないぞ?
どっちかっていうと達観?まあ最後まで人間あってはならない諦めの言葉は出すなっ
て言うならそうかもしれないけど

914 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:48:24.74 ID:laYK5+Vw0.net
>>848
ジェット燃料燃えたら、凄い火災だと911でわかったけどな。
凄い火災だから、上空から見付けるのは容易だった筈なのに、当時は朝まで場所がわからないと報道していて不審に思ったわ

915 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:48:30.81 ID:3W+tuYHn0.net
去年だよなw
確か同じ路線の飛行機がストール起きて不時着したのw

916 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:48:36.19 ID:wxmmeGMg0.net
>>867
だから覚悟を決めるために言ったんだよ
それまでは自分たちも含めて空港に戻る、
自分たちはだめでもそれ以降は少しでも多く助ける

917 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:48:39.11 ID:svUh+f5Y0.net
>>909
蚕を飼ってましたか?

918 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:10.80 ID:/oz0myxq0.net
しょこしょこしょーこーを歌えない世代も増えてるもんなぁ

919 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:15.10 ID:AaQoFzMD0.net
>>904
シミュレータで遊んでる程度で「俺が機長なら」とか偉そうに言ってるお前が黙った方がいいと思うぞ?

920 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:15.33 ID:3W+tuYHn0.net
>>912
まあまだ現場に破片あるからなぁ

921 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:32.43 ID:cX29rhKr0.net
>>909
おじさん、シュールだね

922 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:35.09 ID:NK9z7DDy0.net
>>98
共産党員(共産党地方議員)の娘だから、パヨクのアイドルだったのだな。w

923 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:38.61 ID:QqxmeI9G0.net
生き残った吉崎母が落合さんに冷たく当たってたっつーのがムカつくわ
日航機のCAでも被害者に変わりないだろ クソババア

924 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:46.05 ID:SUtepgTT0.net
>>902
誤報として取り消された
ということにすると陰謀論のテンションも上がるんだよな

数年前はYouTubeに上がってたのをボクは見けど削除された、みたいなのもいたなあ

925 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:48.96 ID:ThUSACQI0.net
写真週刊誌売れたなぁ…

926 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:57.71 ID:SubWCzLL0.net
>>867
実際その通りになったじゃん
状況とこれから起こることを的確に分析できていたということだ
何が悪い

927 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:57.75 ID:jq6aThxV0.net
この事故の数年前にK機長が墜落させた期待は原型とどめていただけに
翌朝空撮された映像には翼の一部しか確認できるものが無かった衝撃は忘れられんね

928 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:49:59.65 ID:I5tLYfjy0.net
話逸れるが9、11のアメリカペンタゴンに特効した旅客機は
なんか、不思議だよな

929 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:50:02.27 ID:YWBhZ/hm0.net
>>35
かなりの速度で山に突っ込んだんだし
海に行ったら、全員死亡じゃないのw

930 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:50:05.73 ID:dh/OtfXD0.net
>>1
この事件は闇が多すぎる。

米軍の誤射、機内核爆弾、機内重要人物暗殺、
墜落後に生存者がいたにもかかわらず、放射線で焼かれた死体

発見後、自衛隊員が数名不審死多数、ボイスレコーダーの改ざん
生還者への口止めと脅迫。

昭和の闇は明らかにされることもなく、ただ時間が経過する。
犠牲になった人々は無念だろう。

真実なんてウソを流せばそれが真実になる。

931 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:50:21.54 ID:YuBOFDvE0.net
>>897
1番前にふりかかるのか?

お尻から垂直に近い形で落ちないとムリゲーじゃね?

932 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:50:24.07 ID:H6ZQRgpf0.net
>>907
昔は事故で車もよく燃えてた。西武警察とかw

933 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:50:41.70 ID:v0/nhGfK0.net
先日のヘリの事故といい墜ちたら完膚なきまでに叩きのめされ粉々でさらに燃えてトドメを刺されて終わりなんだな
模型飛行機や紙ひこうきなら落ちても普通に原形留めてるのに
なんでジュラルミンの機体はあそこまで粉々になるの?
重いの?燃えやすいの?

934 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:50:46.16 ID:svUh+f5Y0.net
>>930
そんなに死にましたか自衛隊

935 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:51:01.81 ID:+UsnEU850.net
韓国のセウォル号船長は死刑を求刑されたの知ってるか?
自分が預かった乗客が500名も命を落としたんだから
仮に機長が生きてたら当然死刑を求刑されてたわ
英雄視とかふざけたまねすんなよ

936 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:51:30.82 ID:oG9TcVlK0.net
>>933
硬いからダメージもでかい。紙と違って。

937 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:51:33.57 ID:2bWtYqV00.net
>>881
主人公の後輩記者が、初日の事故現場見たショックで描写が猟奇方向に生々しい原稿書いてしまう
それを主人公に一喝されたときに、後輩記者が返したセリフ

この後がいいんだ

938 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:51:38.14 ID:SjSBioni0.net
でも面子というか米国軍きちゃうと現場混乱しない?言語通じないし命令系統も
米軍の下に自衛隊がつくとじ衛隊が米軍の下部組織ってバレちゃうもんな
東宝争議とか戦後すぐの頃は米軍にお頼みよくしてたのにねえ

939 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:51:40.42 ID:lVS+XIgg0.net
>>830
俺はあの瞬間まで機長は空港へ戻れると思ってたんじゃないかと思うわ

940 ::2018/08/12(日) 12:51:45.06 ID:uTTWLWda0.net
>>913
おれなら言わないよ。
コーパイにキレてかかるとか論外。

941 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:51:48.51 ID:x5GuQISG0.net
この事故のボイスレコーダーはもう処分されてこの世にないのだっけ

942 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:51:48.78 ID:3W+tuYHn0.net
>>935
メンテナンス員「セーフw」

943 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:51:49.92 ID:svUh+f5Y0.net
>>935
的を射てますね

944 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:51:54.37 ID:v0/nhGfK0.net
>>113
こんな可愛い子がおんなの子なわけ・・

945 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:52:03.59 ID:F28TQnCD0.net
>>932
そういや、、よく燃えてたなw
まるで可燃材でも使ってるみたいに

946 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:52:06.01 ID:gTCQM6TU0.net
夜のうちに現場特定してたくせに朝までしらばっくれてたのは不可解。
いきすぎた陰謀論はどうかと思うけど
そういう疑問点がいくつもあるのは確か。

947 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:52:41.04 ID:lQLpQ+650.net
>>817
ごめん、
キャンセルしたのが123便なのか、
キャンセルして次で乗ったのが123便なのかが読み取れない
まあお盆で満席だから、123便に乗らずに済んだということなんだろうが

948 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:52:43.76 ID:3W+tuYHn0.net
>>945
昔は家の塗装にすら引火しやすいもの使ってたんだよなぁ

949 ::2018/08/12(日) 12:52:55.89 ID:uTTWLWda0.net
>>916
じゃあそー言えばええやん
なんだよダメってw士気落ちるわぁ

950 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:52:56.04 ID:algXKsff0.net
4人生存だったのぐらいしか覚えてない

951 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:52:56.50 ID:laYK5+Vw0.net
>>865
其れがあったから瀬戸大橋が早く完成した訳やけど
自分の婆さん明治生まれ
あー自分もとうとう元号三つ跨ぎか。婆さんは四つ跨ぎやけどな

952 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:53:03.39 ID:Mmf+lRcn0.net
失踪後のNHKの最初報道で「救助に急いだ自衛隊員射殺」の報(・_・)

953 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:53:06.23 ID:wxmmeGMg0.net
>>898
今、日本航空では、事故を知らない世代がおよそ95%にのぼる。

954 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:53:08.22 ID:AaQoFzMD0.net
>>935
英雄視なんてしてるか?
事故後に「520人殺した機長が悪い」みたいになってたのが、
ボイスレコーダー出たことでそうじゃなかったと分かったってだけだろ

955 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:53:09.94 ID:VWQyJSGR0.net
>>935
さっさと逃げたしな

956 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:53:30.57 ID:2UGFTy5SO.net
>>896
真実を隠すために弾幕を張るから

957 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:53:54.73 ID:YWBhZ/hm0.net
>>935
他のベテランのパイロットにシュミレーターで実験させて、全員生還させたら死刑でいいだろ

958 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:53:56.81 ID:VMjqMBxS0.net
逆噴射して黒いピーナツを投げつけたんだっけ?

959 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:53:56.92 ID:f6qSjK8C0.net
>>840
火災現場の
急斜面で背中に液体燃料しょって
遺体を一つ一つ焼き付くすとか
無理すぎんだろwwwwwwwwww

つか
自分が燃えるわwwwwwwwwww

960 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:53:57.34 ID:3W+tuYHn0.net
ボーイング「良いぞ…争え…もっと争え…w」

961 ::2018/08/12(日) 12:54:15.51 ID:uTTWLWda0.net
>>919
でも言わないし言ったらいけないと思う。
コーパイのほうが肝座ってた。若くして死んで残念。

962 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:54:19.37 ID:7dEwqyBR0.net
>>828
単座とか復座ならな
うしろに500人 ひとり50kgとしても250kg 荷物まで考えたら1t
むりなんじゃね?

>>870
一度コケちゃっているから余計だね

>>878
摩擦熱だろ
可燃物が無ければ燃えないと思っているのなら、おめでたい頭でちゅね

963 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:54:28.45 ID:3W+tuYHn0.net
>>959
空からナパーム落としたらしいでww

964 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:54:32.44 ID:IHOaQrwn0.net
>>952
第一空挺が正式な命令前に先行しちゃったから
切れた上の話に尾ひれがついてそうなったのかな

965 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:54:42.64 ID:v0/nhGfK0.net
>>946
そこに中曽根さんが墓場まで持っていくと誓ったネタが隠されてる

中曽根さん
もしここ読んでたら
後の世の反省教訓とするため情報公開してくださいな
昔とは違うんです今は21世紀の間もなく平成も終わる時代なんです
頼みます

966 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:54:42.88 ID:ThUSACQI0.net
トップテンお通夜状態だったなぁ…

967 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:54:45.58 ID:F28TQnCD0.net
>>939
海面やらそこらに不時着選ぶなんか
ガス欠位の時しか選べないからな

968 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:55:03.21 ID:635QcWtyO.net
夜の特別報道では、いいオッサンらが、飛行機のプラモデル持って大熱演してたな。
「こっ、この尾翼がですねーっ」

969 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:55:09.94 ID:H6ZQRgpf0.net
>>923
よくわからないけど、娘さんに障害も残ったみたいだし、この一家は娘さんと母親が残って
父親と末の弟が亡くなった(途中まではどうも声が聞こえてたっぽい)ってのもあるだろうな
当時は二人も助かって凄い運良かったなーと思ったけど、子供がなくなるのは親としてなあ

970 ::2018/08/12(日) 12:55:10.76 ID:uTTWLWda0.net
>>926
戦争でも自分は死ぬと思ってるやつは戦死しやすい。覚えとけ。

971 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:55:21.17 ID:cX29rhKr0.net
>>98
全ての生命に平等に非情な死神も
こんな天使のような子から命は取れんわな

972 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:55:33.63 ID:3W+tuYHn0.net
>>919
とりあえず俺が機長なら逆噴射して着陸してたでw

973 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:55:36.18 ID:lVS+XIgg0.net
>>935
なんで韓国と比較?

974 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:55:44.53 ID:2+iK9qTb0.net
それはリアルで知らんだけの話で事故そのものはちゃんと教育しとけよ

975 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:55:51.82 ID:gTCQM6TU0.net
>>895
そんなアホな話誰が信じるんだ?

976 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:55:53.94 ID:SUtepgTT0.net
>>965
中曽根ネタもあったなあ
そんな発言の事実はないんだが
日航の陰謀論を唱えてた連中は年取って鬼籍に入りつつあるのか?

977 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:56:21.19 ID:I5tLYfjy0.net
>>953
社員数8000人として400人しか33才以上はいないのか!

978 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:56:30.83 ID:v0/nhGfK0.net
>>968
航空評論家の青木さん(先代の)も出てたかなあ
今は息子さんの時代だけど顔そっくりなんだよね

979 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:56:56.23 ID:IHOaQrwn0.net
>>939
いろいろ試した結果コントロールが効かないって判ってのセリフだからそうだろうね

980 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:57:10.65 ID:lVS+XIgg0.net
>>957
確かメィデーでやってた
何十人かに何十回とかやらせたら1回空港に戻れたとか

981 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:57:16.11 ID:2UGFTy5SO.net
>>903
そもそも地球に重力が何故あるのが科学的に解明されてないからじゃないの。

金属が溶けて流動してるから磁場が発生してるというのも推測だし。

982 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:57:17.49 ID:wxmmeGMg0.net
>>940
お前が働いたことがないってことはよくわかった

983 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:57:27.38 ID:dh/OtfXD0.net
>>934
場所が特定されていたにも関わらず、足止めされていた。

それを振り払い、命令に背いて現場に行こうとした。その後
この隊員は死体となって発見された。報道では自殺

身内がこの機にいたと思われる。待機時間になにが行われていたか?
恐ろしい惨劇があつた。
韓国 パイナップル部隊 で検索すればいい。

生存者は大勢いました。なぜ、待機させられた?
なぜほぼ全員がきれいに焼かれていたか?

984 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:57:30.05 ID:cX29rhKr0.net
>>970
七人の侍で、スカウトされて躊躇していたやつは皆死んだな
ハイ!って即答した元部下と初陣にワクワクしていたやつは生き残った

985 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:57:30.68 ID:v0/nhGfK0.net
>>976
あれも誰かのデタラメ嘘なのかw
てか嘘って誰にも証明できないよね

986 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:57:36.18 ID:vCUzDYIvO.net
シミュレータ経験だけで囀ってるような馬鹿が操縦してるとわかったら俺は搭乗をキャンセルして会社に賠償請求する

987 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:57:49.17 ID:GeJmiKrs0.net
確かに大事故だけど毎年毎年テレビで扱うほどの話じゃないと思うわ

988 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:57:54.09 ID:cDC5QCff0.net
あの時、新座に住んでいた
見た事ない高度、コース、時間帯を
見て不審に思った
ニュースを見てアレかとブルった

989 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:58:00.21 ID:3W+tuYHn0.net
123便の機長レベルでいちゃもんつけてたらメーデーのボナン操縦士やザンネン機長とかどうなるんだおいw

990 :ネトサポハンター:2018/08/12(日) 12:58:07.85 ID:hXmiW1Vy0.net
最初に救助に向かった自衛隊が銃撃されたよな

991 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:58:33.97 ID:eeA4xB+20.net
これ、日本の山に墜落したのかよ
被害者いっぱいいるだろ

992 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:58:41.06 ID:VWQyJSGR0.net
>>989
誰にでもマウントするんだろそういう奴は

993 ::2018/08/12(日) 12:58:52.16 ID:uTTWLWda0.net
>>931
でも墜落機とか普通に全体的に火だるまになってるから、別に火炎放射器でどーのとかあり得んな。

994 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:58:55.58 ID:3W+tuYHn0.net
>>991
白頭山に墜落したんやで

995 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:58:58.15 ID:SUtepgTT0.net
>>985
発言が正式記録にない
というか中曽根邸に進入して盗み聞きした(誰が?)というのが元ネタ

996 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:59:09.70 ID:TycbpQO00.net
>>989
嘘でしょ、どうしてなんですか

997 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 12:59:20.19 ID:dKzc2dNQ0.net
>>987
これよりカナリア諸島のテネリフェ事故のほうがたくさん死んでるからそっちを
毎年テレビで扱うべきだよな

998 ::2018/08/12(日) 13:00:07.01 ID:uTTWLWda0.net
>>939
戻れないと思ってたでしょ。
それがついつい口に出ただけ。

999 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 13:00:10.18 ID:v0/nhGfK0.net
>>995
あーwダメだそりゃ

1000 :名無しさん@1周年:2018/08/12(日) 13:00:38.10 ID:ogSKmEKH0.net
1000なら事件!

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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