【車】スズキ ビターラ（日本名：エスクード） 改良新型、1.0リットルエンジン新搭載　欧州で先行発表

1 ：ばーど ★：2018/07/31(火) 21:50:54.23 ID:CAP_USER9.net

https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1326307.jpg

スズキの欧州部門は7月30日、『ビターラ』（Suzuki Vitara、日本名：『エスクード』）の改良新型モデルを欧州で発表した。

現行ビターラは2014年秋、フランスで開催されたパリモーターショー2014でワールドプレミア。ビターラの車名は、30年前の1988年、欧州市場に投入された初代エスクードの現地名。パリモーターショー2014では、小型のスタイリッシュSUVとして、ビターラが復活を果たした。

今回、デビューからおよそ4年が経過し、現行ビターラが登場以来、初となる大幅改良を受けて、改良新型モデルを発表。ガソリンエンジンを従来の1.6リットルから、1.0リットルと1.4リットルにダウンサイズする。

直噴1.0リットル直列3気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」は、最大出力111psを発生する。オプションで、「オールグリップ」と呼ばれる4WDシステムを用意。路面の状態や走行シーンに応じて、オート、スポーツ、スノー、ロックの4モードが切り替えられる。

1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」は、最大出力140ps、最大トルク22.4kgm。最大トルクは、1500〜4000rpmの領域で引き出される設定とした。従来の1.6リットルの最大出力120ps、最大トルク15.9kgmを上回る。

外観は、グリルやバンパーを新デザインとして、リフレッシュ。リアはLEDテールランプが新しい。室内は、ダッシュボードが新デザイン。スズキは、ソフトタッチ素材を採用してクオリティを引き上げた、としている。

2018.7.31 Tue 15:15
レスポンス
https://s.response.jp/article/2018/07/31/312570.html?from=tprt

2 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:53:18.88 ID:+1lPu5zs0.net

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

3 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:54:41.19 ID:h0o76uPn0.net

なぜここにたてた

4 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:54:53.70 ID:D9IliNzw0.net

ジムニーの方が排気量大きくなった

5 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:58:38.56 ID:fydUvVrx0.net

ビターラお届け！

6 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:58:47.65 ID:kKVhbYjZ0.net

なぜあえて1.4？
何か狙いがあるのか

7 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:58:49.67 ID:Ika4SqmB0.net

過給器付きよりも自然吸気の方がいいだろう

8 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:59:13.99 ID:R6Huwz/u0.net

でもターボだよ
なんか新車種攻勢かけてるな
なんでヅラさない

9 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:59:25.17 ID:2jZ+FY390.net

リッターカーに似合わぬボディサイズに見えるな

10 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:59:40.61 ID:iXCtbpTS0.net

こんな安作りの安もんは欧州では相手にされない

11 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:59:51.74 ID:P+G2zqsD0.net

おれが一番最初に飼ったのが、エスクードの中古だったわ。
たのしかったな。あの車。

12 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:00:32.54 ID:0h14jjMT0.net

あえてスズキを選ぶメリットがないな
社員と関連会社用か

13 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:00:50.84 ID:vwzZ8+BX0.net

ジムニーの方がかっこええやん

14 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:01:18.24 ID:R6Huwz/u0.net

このボンネットからミラーに連続させるデサイン良いよね

15 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:01:26.78 ID:R/Aa3T2K0.net

板違い

16 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:01:35.83 ID:WvC6czWO0.net

日産か

17 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:02:07.93 ID:zsbqtPfB0.net

エスクードも初期型ぽいのにしなよ

18 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:02:19.07 ID:R6Huwz/u0.net

スズキ感無いな
このデザインなら3ドアの方がカッコたぶんよかった

19 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:03:04.89 ID:OnAM+gxG0.net

カクカクしてもええんやで

20 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:03:23.14 ID:EJuxN3IV0.net

昔のデザインがよかったな

21 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:03:44.60 ID:Vc5f/05r0.net

ボロ

22 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:04:18.94 ID:Bmvh6cL10.net

そのエンジンをジムニーに載せて4ドア出してくれ
https://i.imgur.com/hBfWXqn.jpg

23 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:05:54.57 ID:y3MCPRPK0.net

伝説の鉱物、エスクードの剣

24 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:06:23.00 ID:+e2Aa7mt0.net

エスクードってどうなの？
あんまり乗ってる人いないの見るとやっぱ価値無いんだなと思っちゃうんだけど
発展途上国車ってイメージだし

25 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:07:51.74 ID:376Uh/sl0.net

>>16
ピンターラじゃないのかそれ？

26 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:08:05.66 ID:Zl3aDZ230.net

>>10
ヒント 旧東欧圏

27 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:08:25.06 ID:fdWU9xVv0.net

売れそうで売れなかったな

28 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:09:43.20 ID:81zfEPUm0.net

>>6
スイスポのエンジンと同じ、量産化によるコスト削減だと思う。

29 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:10:27.00 ID:vuLqREe/0.net

なぜ新型ジムニーに、この1リッターターボを使わなかったのだ

30 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:10:27.05 ID:BGOCEvXr0.net

エンジンの向きとかあるだろうから何とも言えないけど、1.4Ｌ　140馬力はスイフトスポーツと
同じでしょ、これをシエラに積んでほしかった、つーか日本導入はいつよ　こっちを買うわ。
　

31 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:11:25.92 ID:81zfEPUm0.net

ラダーフレームじゃなくなって普通のSUVに格下げだっけ？

32 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:12:44.36 ID:OaHbAiMc0.net

>>5
半額になりそうな感じだなw

33 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:13:00.98 ID:ElRv4k0R0.net

>>1
ダウンサイジングターボが流行っているけど、オフロード車ではどうなんだろう？

確かに、比較的低回転で最大トルクを出している様だけど・・・。

34 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:13:27.84 ID:45dGeiL30.net

ビータラビータラ泣いてんじゃねえ

35 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:13:47.98 ID:2eeuHA/T0.net

ちょっとカッコいいな。でも俺の愛車の下取り価格を１０００円と
査定したスズキの車は買えない。トヨタで１１万、日産で７万、
スズキ１０００円！だもの。

36 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:14:10.57 ID:7BvtMWRt0.net

モノコックで横置きエンジンだから構成は普通のSUV

37 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:17:10.30 ID:VS+r0v9j0.net

これはカッコイイと思う

38 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:17:17.47 ID:iJSR4hS80.net

日本と海外で名称が違うのは
外人に「エスクード？だせえよバーカ」って言われて変えさせられるんだろうな

39 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:17:25.48 ID:+Q2M4a5J0.net

MTあればいいなぁ・・・

40 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:17:41.89 ID:dGA67Kq+0.net

ディーラーの近く通りかかって何度か新型ジムニーみたけど
マジでカッコいいな！

41 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:18:01.91 ID:3vi7LdzJ0.net

こういうのでいいんだよ、こういうので。

42 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:18:11.46 ID:FL1u3RpA0.net

高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/


花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、
夜の月の中にさえその善さを見るとすれば
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ。
２４００年前に書き残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FBQ54PM/
cvs

43 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:19:06.68 ID:376Uh/sl0.net

>>40
なぜか三菱の販売店にも「新車」と書かれて売られてた。

44 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:19:16.06 ID:T7dTzT2a0.net

TOKIOの山口容疑者 元気してんのかな？

45 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:19:24.29 ID:RuEokmQB0.net

いや、なかなかどうしてカッコいいよ。
結構売れると思う。最近のスズキは元気あるな。

46 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:20:59.18 ID:rlJLZdA40.net

スズキっぽくないね

47 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:21:41.53 ID:PSdEeitz0.net

さすがにダウンサイズしすぎやろ
ターボで実際の出力は大きくしてるとはいえ、排気量が小さいとパワーが小さいように感じられる
こういう車は力強さも魅力なんだからパワーがないイメージなのはあかんわ

48 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:22:14.85 ID:Syn42mmm0.net

昔、エスクードのコンバーチブルに乗ってたけどあの頃のほうが趣味だわ

49 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:22:34.27 ID:FydS/3oo0.net

重いボディに小さいエンジン、走りそうにないSUV。
ジムニーの当て馬？

50 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:24:58.92 ID:5pcADyDJ0.net

エスクードって車高落として普通にラリーカーとして参戦してなかった？
インプレッサとかそんな感じだったしこれ系でのイメージがないわ

51 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:25:07.62 ID:4lCD/PxW0.net

クロスビーにオールグリップが欲しかったんだがなあ

52 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:25:10.69 ID:HUWjwjEC0.net

>>22
いいな

53 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:25:20.59 ID:+Q2M4a5J0.net

＞ガソリンエンジンを従来の1.6リットルから、1.0リットルと1.4リットルにダウンサイズする。
＞1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「ブースタージェット」

これでMTあったらなー・・・

54 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:25:32.87 ID:O1ZqxCcd0.net

>>22
この下の奴出してくれたら250万でも買うわ

55 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:25:34.57 ID:U81kQnSS0.net

なんだ、俺の愛車のインド製バレーノXTと同じエンジンじゃねーか

56 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:28:40.05 ID:gpdYRl+s0.net

ピザーラかと思ったw

57 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:29:23.73 ID:FL1u3RpA0.net

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
cib

58 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:32:40.52 ID:R6Huwz/u0.net

>>38
立場弱ぇぇ…

59 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:32:44.75 ID:Qe1fPivk0.net

ビターラお届け

60 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:39:41.46 ID:vtQn5Tit0.net

10Lの排気量とか、エコに逆光してるな

61 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:40:34.02 ID:sWdzpIfk0.net

キザシやこれやスイスポもなんだけど、いい車が全部フロントのSマークで
バッタもんみたいに見えてしまう。
何でだろうね

62 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:40:52.27 ID:7BvtMWRt0.net

1.0は前世代の軽エンジン(K6A)をスケールアップしたヤツなんだよね
1.4はそれに1気筒足したヤツ

63 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:44:14.29 ID:MgW4gR3o0.net

何かシナチョンの車名みたい
名前だけで嫌

64 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:44:44.73 ID:FG1NsXKd0.net

>>1
なんかカッコ悪いな
オサムちゃんの権力も落ちてきたか

65 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:47:13.44 ID:VY3+UJN20.net

>>48
MT乗ってた。フットレストが無いもんだからシフトチェンジ頻回だと左足が痛くなってくんの
あとオプションのエアコンパネルの表示が色塗っただけだから夜に困ったな

66 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:50:13.07 ID:5og7L1zb0.net

いいから、ジムニーの４ドアを！

67 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:57:05.02 ID:9yveZm4x0.net

昔ダイハツからリッターディーゼルの車が出てたけどもう止めたのかな？
シャレードだったかな。俺は中古で買ってしばらく乗ってた。燃費もリッター35キロは余裕で出てた。
当時は軽油の価格がガソリンの３分の２だったから重宝した。
今程度のいい中古があったら50万くらいなら買うんだけどな。もうほとんど廃車になっているんだろうな。

68 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:59:09.25 ID:tt5WT9/W0.net

ランドローバーのパクリか？ 制限速度100kmの国では、1000ccは辛かろう

69 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 22:59:49.15 ID:Jr2xaW7J0.net

ユーロ圏に入る前のポルトガルの通貨がエスクードだったな確か

70 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:00:35.66 ID:0xJliryC0.net

三菱車みたいやな

71 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:01:47.25 ID:gCJ9tabd0.net

たぶん生産はハンガリーのマジャールスズキだな

72 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:02:20.67 ID:rN9JdkNh0.net

スズキの役員はエスクードの一番高いやつの黒塗り、運転手付きで乗ってたらしいけど
これでなくてキザシなのかな

73 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:02:29.91 ID:R6Huwz/u0.net

寸法どんくらいだろ？
よく見たら4700*1850くらいに見えてきた

74 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:02:53.11 ID:CSc5c/9Z0.net

最近のスズキはなんかカッコよく見えるな

75 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:03:18.14 ID:iGgaAyPx0.net

ぜんぜんエスクードじゃない
売れないなこれは
まあめちゃくちゃエスクードだったとしても売れないけどw

76 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:03:18.41 ID:MorKMrH10.net

初代を予約した友達が解説ビデオ買ってきて自慢しようとしたけど、再生したら評論家に「四駆のクセに走破性はダメ」とかボロクソ言われてかわいそうだった。

77 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:03:41.02 ID:tmM0BmwS0.net

スズキはエンジンを３種類ぐらいに絞るとか言っていたみたいだがどうなった。
６６０、１０００、１４００、にするのかなぁ

78 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:03:59.96 ID:85+NIoEM0.net

>>28
逆スイスポがこのエンジン積んでるの

79 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:04:29.38 ID:Hv8/pERd0.net

イヴォークのパクり

80 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:07:16.14 ID:F6AlR63X0.net

>>17
初期型じゃなくてお前が言いたいのは初代だろ

81 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:08:26.56 ID:Jbr+4+p5O.net

TD94乗ってたが燃費6�qだった

82 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:10:26.40 ID:85+NIoEM0.net

>>73
BセグSUVだから結構小さいぞ
エスクード 4175×1775×1610
しかも軽い 1.4T AWD 1220kg

83 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:15:41.27 ID:+ZbIeFco0.net

ノマド

84 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:18:54.93 ID:4bi0XQ3+0.net

スズキの登録車
迷走中

85 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:22:21.22 ID:NUHMoK2P0.net

>>6
スイフトスポーツにも使うため。
ただしスイフトスポーツはハイオク指定。エスクードはレギュラー対応。

86 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:22:30.90 ID:/j0OviO30.net

今回のジムニーを見た後ではSUVとか情けないマガイモノにしか見えない。

87 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:29:42.30 ID:pD2ypE3T0.net

エスクードって日本でもう売ってないよね？

88 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:47:22.62 ID:HUDkPBm50.net

>>76
その評論家は後でなかったことにしたと思う。

89 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:58:05.02 ID:7r+ixxh90.net

>>50
ヒルクライムとかやってたな

90 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:59:04.54 ID:7r+ixxh90.net

>>67
もうやめたかな？って何十年前のお話をされてるんですか？おじいさま

91 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:59:47.38 ID:7r+ixxh90.net

>>86
ジムニーはクロカンでっしゃろ

92 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:09:10.41 ID:q4kiv2MB0.net

>>31
そのはずだけど、一時期は新旧両方ラインナップされてたはず

93 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:14:04.95 ID:LWsPIL+I0.net

カブトムシみたい♪

94 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:17:43.47 ID:gBzMVSKN0.net

シエラ４ドア出してくれ

95 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:22:17.83 ID:8EgCkf6O0.net

>>49
おっと
ラダーフレーム
特に特殊な金属や素材不使用
４ＷＤにちっこいエンジン
というスズキの代名詞ジムニーの悪口はそこまでだ

96 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:22:52.32 ID:q4ci+6NM0.net

>>67
あの頃は、ディーゼル車が結構あったね。
スターレットやカローラ�Uにも設定があったはず。
そんな中で、燃費はシャレードのディーゼルが一番良かったんだよな、確か。

97 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:24:57.68 ID:5vCFYBq90.net

おい、ちょっと待てよ
スズキの車種は追いかけてない自分だが
いつからエスクードは、こんなモノコック軟弱ボディの
クロスオーバー（笑）四輪駆動になった？
エスクードとは、ラダーフレームにパートタイム4WDのクロスカントリー車だったんだが？

98 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:26:50.56 ID:DYl3rD5o0.net

こっちはイヴォーク担当か

99 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:26:53.19 ID:5JkwSEGY0.net

エスクード　めちゃ速いよね
確かモンスターが乗ってヒルクライムで優勝してたような・・・

100 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:27:16.03 ID:OKvQ/1tL0.net

スズキは賢い

101 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:39:57.68 ID:IW0tB5+90.net

>>61
それ日本だけ。
東南アジアやロシアだとブランド化してる。

102 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:43:24.13 ID:IW0tB5+90.net

>>86
ほんと。
早くモデルチェンジして初代のデザインに戻したほうがいい。

103 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:43:33.33 ID:bgzLhhtO0.net

上にも何人か同じこと書いてるけど、スズキらしくないデザインだから、ガッカリ。
最近、発売されたばかりのジムニーこそが、スズキらしいデザインだと思うのよ。

104 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:45:43.31 ID:7S4OwX7w0.net

レイアーススレになってるかなと思ったが違った

105 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:46:02.97 ID:SeYjMH3X0.net

まあファンはそういうかもね

>>82
いいサイズだわ

106 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:48:48.24 ID:JmiptHYU0.net

とりあえず、うんこ色はやめろ

107 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:53:49.83 ID:gQbqlkmf0.net

>>22
いいけどプアマンズラングラーって言われそう

108 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:54:03.28 ID:YxOhld4T0.net

>>22
ミニハマーやナ

109 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:59:02.92 ID:jfjCDjLi0.net

>>61
これはコンパスぱくってハスラーはFJぱくって
SX4はBMWぱくってパクリのスズキって言われてっからな

110 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:59:09.63 ID:3omC7G0z0.net

>>65
俺もMTだったけどフットレストとかはなくて当然の時代だったから全く気にならなかった
（この後に乗ったのは四駆仲間が持ってたクロカン仕様の三菱ジープだったし）
コンパネ周りも「まぁスズキだしｗ」で諦めてたからこれも特には何も思わなかったなぁ
まぁこいつに外国仕様のフォグ付きフロントガードとか付けてクロカンして遊んでた

本格的なクロカンやるような車じゃなかったけどそれなりに楽しめたよ

111 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 01:00:41.86 ID:e3jtOCc40.net

スズキとかよく買う物好き居るよな

112 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 01:01:06.54 ID:PwIZjc2t0.net

中古になったら買うかな

113 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 01:10:42.62 ID:zyWl6BGo0.net

CH-Rは台数走り過ぎてて嫌だ。エクリプスクロスも好きだけど、このエンジンつんだsx4がほしいな

114 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 01:18:04.03 ID:IANvc5Oi0.net

スズキにしてはキモいデザインだ

115 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 01:18:24.51 ID:9DESf8G+0.net

1600kgの巨体には非力すぎるだろう・・・。
と思ってたら1140kgと1220kgの軽量なグレードもあるのね
先代は2.7L、188馬力のデカいエンジン積んだグレードもあったよね(´・ω・`)

116 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 01:21:32.81 ID:jfjCDjLi0.net

>>115
なんちゃってラダーからラダーでさえない現行

117 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 01:41:03.26 ID:ZPRjnR7X0.net

初代のエスクードは格好良かった
2〜3世代前の３ドアも凄く格好良かった

今回は微妙…

118 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 02:03:24.84 ID:yA34Ptdt0.net

>>114
ホント全く受け付けないデザインだわ
現行エスクードは日本で作ってないんだよね
ハンガリーかどっかで作ってて欧州では人気ある
もともと日本人向けには開発されてないんだよな

119 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 03:22:58.33 ID:72ooe/dI0.net

エスクードツインエンジンの発売はまだか？(´・ω・`)

120 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 03:29:48.71 ID:B9tVtVtG0.net

地味で個性のない車になっちまったな

121 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 05:58:58.92 ID:2bFBwYV80.net

>>95
4WDのくせに滑ってやがんの。無免か？w

122 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 06:31:06.01 ID:Vw9D+dJD0.net

>>11
エサは何与えてたの？

123 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 06:33:06.59 ID:18A/4UOm0.net

レンジローバーにそっくりだな

124 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 06:59:09.36 ID:HNfTsiKJ0.net

初代エスクードは格好良かったけど今のはいまいちだな

125 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 07:23:52.67 ID:1X2shr0b0.net

これもうラダーフレームじゃないんだろ?
国内版だとマニュアル無いし。
旧型の方が男らしくてカッコイイ。

126 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 07:45:07.67 ID:oYd+hsAb0.net

　　|l 　|l　l　|l　|　|i
　 　|i 　l　|i　l|　li　 |
　 　　　　　　∩
　 　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つ
　 　./ ﾟ 3　 ヽ　）´
　）　l　ﾟ ll ∩　ノ　そ
Σ　`'ｰ---‐''　　（
　 ⌒ヽ/V⌒v､/⌒　ﾋﾞﾀﾞｧｧｧラ!!

127 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 09:32:29.56 ID:RdQocsLr0.net

大型ボディに1Lの小排気量エンジンを載せるのがある意味スズキらしい無理矢理な感じ

128 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 09:35:51.91 ID:9dOJE3ln0.net

元々はＢセグメントのモノコックＲＶだったのが、だんだん大きくなって

129 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 09:36:08.83 ID:RdQocsLr0.net

>>37
デザインがジープコンパスっぽい
https://dg24ae6szr1rz-cloudfront-net.cdn.ampproject.org/ii/w1200/dg24ae6szr1rz.cloudfront.net/photo/432bcccb6dfcc90c76cc54737445a1ec.jpg

130 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 09:36:42.89 ID:RdQocsLr0.net

>>129
http://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2017/06/15/14975394459008.jpg

131 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 09:39:03.39 ID:DYqyL+9Z0.net

>>12
近くのデラの居心地の良さはスズキが一番だな

ヨタと違いレーダーはちゃんとついてるし値段は安い
日産と違いちゃんとしたハイブリッドもある　惜しむらくは車の種類が少ないことだ

132 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 09:42:17.90 ID:9RUK4+Z00.net

>>86
ジムニーが4ドアでフルサイズでディーゼルエンジンだったら買うかもしれないのに

133 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 09:44:13.62 ID:l1jqFWQH0.net

>>7
ダウンサイジングのマイルドターボなら自然吸気より扱いやすい

134 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 09:48:15.65 ID:NQvDEVb10.net

>>127
これよりもサイズの大きいシビックも欧州は1Lターボですよ

135 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 10:04:48.20 ID:mxAbSIhx0.net

シエラを買いに行ったら年間生産台数の3倍以上の受注があり納車までだいぶ待たされますけど良いですか？と言われてた。
で、年間生産台数聞いたら1200台と言われもっと作れよと…

136 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 11:06:17.89 ID:tCt+JQis0.net

>>6
ヨーロッパって税金の区分が200ccごとじゃなかったかな。
日本は500ccごとだけど

137 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 11:42:39.64 ID:38TQBrPf0.net

>>136
そうなのか！
だから日本では無駄過ぎる1600なんてのもあるのか

138 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 12:39:50.20 ID:JVgy4jdB0.net

3気筒エンジンはガサツに回るからな

139 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 14:45:49.56 ID:uvnFWfPd0.net

>>22
このタイプのアンテナはくっそカッコ悪い

140 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 15:35:12.07 ID:HPPa05X00.net

６発ならともかく

>>138
４発で
どれほど素晴らしい原動機が、２１世紀の今現在であるのかと

ＺＣやベンベのＭとか、タイムマシンに乗って回顧したところで
何の意味があるのだろうか

141 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 16:08:12.88 ID:aVd/wLRj0.net

>>111
田舎じゃサービス拠点多くて楽なのよ
高級車扱ってないから店もこざっぱりしてるし
無駄に営業がしつこくないのもいい

142 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 16:10:08.21 ID:+3dGef4W0.net

キター(ﾟ∀ﾟ*)　ほっすぃ

143 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 16:10:58.66 ID:GKtDgGf40.net

はいはいスイスポスイスポ最高最高

144 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 16:50:36.22 ID:vv9w68Ol0.net

エスクードの初代ってもう30年も前になるのか・・・。

il||li _|￣|○ il||li

145 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 16:55:17.75 ID:2bJqsjZJ0.net

ピザーラがどうしたって？

146 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 16:56:14.28 ID:Gi/j/GOX0.net

>>110
インパネなw

147 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 16:59:26.78 ID:y3Q6EaPW0.net

最大トルクが1500〜4000rpmなのは個人的に評価できるが
車体の大きさはどうなんだろう？
初代エスクードサイズ希望なんだが。

148 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 17:18:50.80 ID:oXGFPyl70.net

こんなスレを見るのだからある程度車好きかと思ったら意外と昭和脳が多い事にビックリw
きっとターボと言えばドッカンターボで燃費檄悪のままなんだろうな。

149 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 17:21:46.82 ID:ifE77w0L0.net

この軽さがいいんだよ
スバルはほんと見習ってほしい

150 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 17:46:43.94 ID:ddZlVA8W0.net

>>11
まずボンネット開けるレバーの位置探しから始まるよな。
あれは初見ではまず分からない。

151 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 18:39:22.92 ID:lPwf4lzQ0.net

土方の現場監督の車ってイメージあるな

152 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 19:33:39.83 ID:0xi6TniI0.net

「小さな車　大きな未来」というスローガンでやってるけど、世界の車のサイズが大型化してるのにＢセグメントまでの車しか作ってないのは疑問。
オーリス（新型カローラ）、VWゴルフ、アクセラに対抗できるモデルを投入してほしい。

153 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 19:33:57.32 ID:2bFBwYV80.net

みんな気になって仕方ないw

154 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 20:24:45.70 ID:6RjBHmg40.net

>>128
初代の3ドアとか今で言うならAセグやぞ
モノコックになったのも現行からで2代目まではラダーフレーム
シティクロカンの元祖だったけど、センターAアームが何気に走破性が良くて山遊びもそこそこ良かった
ホイールベースが軽以下でクルクルと良くスピンしたなあ

155 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 20:50:37.38 ID:xbrLfy400.net

>>128
この人なんの車の話してんの？

156 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 00:25:04.45 ID:LVKAJ9+x0.net

初代エスクードはローダウンが流行ってたな

157 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 03:15:20.79 ID:BAR3IT170.net

>>152
アメリカから撤退し中国市場からもその方向性
欧州も東欧メインだから、それほどデカい車はいらないんだな
日本市場と兼ね合いが取れるという事だから
四輪でもスズキファンが増えているんだな

158 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 08:47:06.61 ID:Xjv8ztNs0.net

>>1
洪水に耐えられる軍用車っぽいの出してくれよ

159 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 08:54:41.22 ID:+izPJXdP0.net

>>138
ヤマハのバイクMT-09は3気筒でも違和感少ない
4輪の3気筒エンジンはおしなべて音が安っぽい

160 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:19:55.30 ID:5lMbzMyU0.net

バイクと四輪だと求められる出力特性違うから直接比較してもしゃーない

161 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:27:52.02 ID:n0A/Jwmb0.net

日本が軽自動車を作るのはおかしいだろ。
中国やヨーロッパまで巻き込んで、ガソリン車は終わりだというデマを流し続けたくせに。
あれれ、「2020年だか2030年からガソリン車は走れない」って言ったのは日本のメーカーや経産省や日本のマスコミや日本の自動車業界なんですが。
日本がガソリン車を作ってはダメでしょう。

アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車をつくり全世界へ輸出する。

162 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:29:05.66 ID:n0A/Jwmb0.net

日本およびドイツの内需を拡大し、日本およびドイツの自動車メーカーを潰し、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り、アメリカ合衆国から軽自動車および小型自動車を日本およびドイツへ輸出する

163 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:29:48.56 ID:n0A/Jwmb0.net

アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。

またもやオマエラ日本が、アメリカ合衆国のトップ1%を買収し、アメリカをいいように操ろうとしているんだろ。
アメリカ合衆国の99%からすると、迷惑でしょうがない。
お前ら日本が、アメリカのトップ1%・ウォールストリート・国防省・軍需産業を操っているだけだろ。
もしもそうでないというなら、日本に対し「日本でも自動小銃や拳銃を解禁しろ」という圧力がかからないとおかしい。
日本でも自動小銃や拳銃を解禁しよう！
できるかな？ｗｗｗ

「儲からないから」とか言うなよ。スマホはいくらだよ。パソコンは。で自動小銃は。
ｗｗｗ

164 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:30:33.47 ID:n0A/Jwmb0.net

実際には君達日本人が凶悪な悪党で、
アメリカ合衆国のトップ1%や軍需産業とつるみ、
アメリカ合衆国の99%や俺からカネを巻き上げているんだけど。

アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で小型自動車および軽自動車を作り、全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国はモンロー主義となり軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。

165 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:31:02.12 ID:n0A/Jwmb0.net

アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。

日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。

日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。
日本が兵器を作れ。

牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ

166 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:33:59.30 ID:HflkInHc0.net

>>140
ＢＭＷの2.3Ｌターボ　←　4気筒低排気量ターボに思えないスムーズさ
スバルのＥＪ20　←　25年の熟成でやはりスムーズ過ぎて笑いが出るレベル

167 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:34:26.90 ID:3J94tXgC0.net

昔、グランツーリスモでチートレベルに速かったなー 赤いエスクード

168 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:35:55.27 ID:hHxF4B010.net

>>125
ワインレッドに乗ってる女子のかわいさを無視するな

169 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:36:21.93 ID:HflkInHc0.net

>>140
ただ銘機を楽しみたいなら
ＢＭＷの直6・ＮＡ、ポルシェＦ6・ＮＡ、マツダのロータリーを
中古で買って、燃費無視で楽しむのが◎だな。どれも5-6ｋｍ/Ｌだけどさ。

170 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:39:27.68 ID:pRCRbbnK0.net

わしゃジムニーがええんじゃ！

171 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 09:41:23.96 ID:sN7h924g0.net

ちんろ
>>167
パイクスピークのラリーカーだしあれはエスクードの名前と皮だけ被ったクルマ

172 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 10:18:45.32 ID:SBkoDs7A0.net

モンスター田嶋陽子か

173 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 13:02:09.22 ID:3icUmXzM0.net

ラリーカーではないな
パイクスピーク仕様の実走行を全日本ダートラのデモ走行で見たこと有るけど、まるでラジコンの様な加速感で現実離れしてたわ

174 ：名無しさん＠１周年：2018/08/02(木) 13:58:13.97 ID:7DmuZCkZ0.net

カルタスツインエンジン！！