【人材求む】千葉県の第三セクターいすみ鉄道が次期社長公募…年収７００万円程度

1 ：ガーディス ★：2018/07/28(土) 00:25:27.26 ID:CAP_USER9.net

2018年7月27日 09時27分
　第３セクター「いすみ鉄道」（本社・千葉県大多喜町）は、次期社長の公募を２７日から始める。
　同鉄道では、公募で社長に選ばれた鳥塚亮氏（５８）が６月に退任。現在は高橋渡副知事（６５）が非常勤で社長を務めている。次期社長は、本社での常勤が可能で、就任までに通勤圏内に居住できることが条件。同鉄道は「優れた経営感覚やリーダーシップ、柔軟なアイデアを持つ即戦力」を求めている。

　応募は８月２３日までで、面接などを経て１０月中旬をめどに決定する。任期は２０２０年６月の株主総会までだが、２年ごとの更新が可能。年間報酬は７００万円程度。問い合わせは同鉄道（０４１）。


https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180727-OYT1T50048.html
いすみ鉄道
https://www.isumirail.co.jp
４　応募資格
（１）「２　求める人物像」に示した能力を有する者

（２）専従で勤務できる者

（３）就任時までに、通勤圏内に居住できる者

（４）鉄道事業法第６条に定める以下の欠格事由のいずれにも該当しない者

�@ １年以上の懲役又は禁錮の刑に処せられ、その執行を終わり、又は執行を受けることがなくなった日から２年を経過しない者

�A 鉄道事業の許可の取消しを受け、その取消しの日から２年を経過しない者

�B 成年被後見人若しくは被保佐人又は破産者で復権を得ないもの

2 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:25:51.02 ID:TQ6Skizz0.net

讨厌的国家的偷在性的方面的动画,努力性欲处理的支那猪慰安妇佬是下等的猴子.
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说真实的历史.
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没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态变态宦官.
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用小的容貌和外表贪婪的变态宦官.是不洗澡的被污染了的变态宦官们也比野狗臭,肮脏的畜生.
纏足慰安妇蝗正捏造历史.

3 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:26:18.80 ID:TQ6Skizz0.net

沾满卑鄙的粪的变态小变态宦官支那的猴子应该在污染大气灭绝.
日本军和气地接触了变态宦官.
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盗窃,取消性欲的变态变态宦官是下等生物.
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4 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:29:17.73 ID:JM8C3HRn0.net

いすみ鉄道の社長さんのところのお嬢さんが、東日本大震災の予言してたんだっけ？

5 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:30:04.67 ID:IbH4O9tQ0.net

前の社長はなんで辞めちゃったの？
あの社長超えるのは無理でしょ

6 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:31:13.34 ID:M9EZ0aHj0.net

俺でも資格はあるけど・・・

7 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:31:42.99 ID:CFTnoNXt0.net

>>5
あの社長も投げたならもう終わりやね

8 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:32:22.86 ID:WV0eYCog0.net

名物社長はどこかに引き抜かれたのか
それとも愛想つかしたのか

9 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:36:11.28 ID:KsOVDqOH0.net

定年

10 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:50:11.64 ID:brn+BopZ0.net

退職金は借金100億円です＾＾

11 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:53:37.26 ID:KNLKqrCs0.net

>「優れた経営感覚やリーダーシップ、柔軟なアイデアを持つ即戦力」を求めている。
>任期は２０２０年６月の株主総会までだが、２年ごとの更新が可能。
>年間報酬は７００万円程度。

安すぎない？

12 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:56:39.17 ID:dGv4TEUO0.net

>>11
そんな能力あるやつは数千万で非公開オファーあるよね。
よほど地域か鉄道に愛着ないとやらんだろ。

13 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:56:53.76 ID:CFTnoNXt0.net

赤字路線なんでやりがい搾取するしかない

14 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 00:57:15.54 ID:d6iXmA4u0.net

会社が借金する時連帯保証人にされたりするの

15 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 01:09:09.55 ID:UO6l7MNR0.net

廃線して赤字止めた方がいい

16 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 01:19:44.34 ID:pydt2d850.net

食堂車流行ってるんじゃ？

一度乗りたいと思っとるのに

17 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 01:22:12.00 ID:OAIkCV2G0.net

乗ったことあるけど、沿線に何もないんだよね
それがいいのかも知れないけど。あと料金が高く感じた。

18 ：ブサヨ：2018/07/28(土) 01:28:52.83 ID:3Tp6S7uM0.net

倒産した時に責任を負わされる役募集と言った方がw

19 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 01:31:09.69 ID:UCBZmuSZ0.net

社長になれば報酬自分で決められるんじゃないの

20 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 01:34:51.80 ID:gZ/x+C8O0.net

いすみ鉄道社長、民間から公募　8月23日まで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33463310W8A720C1L71000/
>前社長の鳥塚亮氏が６月に退任し、筆頭株主である千葉県の高橋渡副知事が暫定的に社長を
>務めているため。27日から８月23日まで募り、書類審査と面接で選考する。

もう無理だろ、県営にするかバスにチェンジするしかないよね

21 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 01:46:40.68 ID:sxz7rYrk0.net

うちの地元の三セク鉄道は誰も社長やりたがらなくて結局は市の農林水産部長を社長にした

22 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 01:55:42.34 ID:ZKi+pIFe0.net

これ勝浦の方に行くんだよな、君津の方に逝けばロード乗りに需要あるんだが

23 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 02:00:05.29 ID:Jrv/M4aP0.net

お金より鉄道が好きか、救世主的な思考を持った人が応募だなw
700万でやるなんてw

24 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 02:17:28.11 ID:Ya4WTFHM0.net

>>17
まあﾁﾐがご自分で答えを出している通りだろうね
あれは乗ることそのものに意味がある、観光鉄道だと思っていいと思う。
で、あるからして高いのも当然だよね。
どうなんだろ、運賃や便数その他を見ると地域住民の日常的な足とはちょっと考えづらいなあ

>>19
社長の収入については社長＝株主である一般的な日本の非公開会社の企業慣行だと楽なんだけどね。
こういう場合は会社法の規定真正面でやるんじゃないかな。
まあ多数株主がどこかとかそういうのわからんけど

25 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 02:23:03.51 ID:gChvKPBI0.net

中卒　現在の仕事はくみ取り屋です、38才ですが大丈夫でしゅか？

26 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 02:25:00.29 ID:nYtViDbt0.net

ロングシートである時点でオワコン
ずべての車両をクロスシートにしろ

27 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 02:27:21.49 ID:uZY02ASD0.net

おれはクルマ屋つぶしたけどレールが轢かれてなかったからだと思い。

28 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 02:41:42.92 ID:ucqXiTes0.net

700万て…少なっ！

29 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 03:16:10.14 ID:OAIkCV2G0.net

観光列車ならトロッコかSL走らせた方が良かったんじゃないか？

30 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 03:34:25.09 ID:a14agiof0.net

小湊鉄道にしつこく掛け合って直通列車作れよ
鳥塚氏も当初掛け合ってて相手にされなかったが

31 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 04:12:43.66 ID:hWS1TGCk0.net

あのキハ20のバチモンレールバス
他の会社も買ってくれないかな

32 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 04:14:13.82 ID:rS7Wbzsg0.net

700万てw
村の役人かと

33 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 04:25:25.38 ID:64YtvS990.net

増やした営業利益の半分とか、せめて何かしらインセンティブつけてやれよナメてんのか700万て

34 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 04:46:49.40 ID:f+Q2fCft0.net

小湊鉄道には養老渓谷やチバニアンがあるけど
いすみ鉄道には売りになるような観光資源が
あるんだっけ

35 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 04:54:36.29 ID:5UITXuvD0.net

楽天鉄道

36 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 04:57:34.70 ID:hWS1TGCk0.net

従業員数20人ちょっとの零細企業
おまけに毎年赤字を3000万出し債務超過寸前だから700万でも破格

末端の従業員もふつう会社が数千万円だして運転士として養成するところ
逆に志望者に700万円払わせたスーパーブラック企業だしｗ

37 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 05:16:56.83 ID:MyLkxa4C0.net

タモリさんが。

38 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 05:18:37.73 ID:60fgOuU00.net

え、あの社長やめたん？まじかあ。。
これはだめかもわからんね

39 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 07:11:50.76 ID:Q7VjJszT0.net

なんで小湊の方はこういう話題聞かないんだ？

40 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 07:34:48.13 ID:wWdmc5ED0.net

沿線自治体は観光振興に励んだのか？
いすみ鉄道に補助金だけだしてそれで終わりだったとか？

41 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 07:40:37.80 ID:yv1GbAWU0.net

小湊鉄道との相互直通しか生き残る道無い

42 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 08:57:18.80 ID:Qq7cTst00.net

>>34
いすみから小湊を通しで乗ったけど小湊の方が良かったな
名前は忘れたけど駅の近くがカーブしてる駅とかよくロケ地になってるな

43 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 09:00:33.30 ID:b0X9w9XW0.net

大叔父さんが元大原町長の俺は有利かな？

44 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 09:04:58.26 ID:FfsgfoJC0.net

前の社長に頭下げてもういっぺんやってもらえよ

45 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 09:06:46.98 ID:wF3n35qXO.net

ムーミンでウハウハじゃなかったの？

46 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 09:09:32.88 ID:uGLyswfj0.net

ブログで他社の悪口書くお仕事？

47 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 09:09:40.52 ID:j5v5rZet0.net

もう安楽死させよう
無理なものは無理だよ

48 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 09:16:27.58 ID:S+ynKt0I0.net

なんで辞めてしまったんだ

49 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 09:20:05.23 ID:9DE9yCK00.net

鳥塚は選挙にでも出る気か？

50 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 09:30:44.76 ID:L0Yg50HI0.net

任期は何年なんだろ？
10年間、年収700万を保証してくれるならやってもいいな。
勿論、途中で破綻した場合でも。

51 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 09:32:37.02 ID:N3Uq0Ppu0.net

安いな

52 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 10:02:31.07 ID:32HPN1q00.net

千葉県庁は第三種鉄道会社の線路設備保有に徹して
第二種鉄道会社は年間補助金枠700万円として
二者択一で好きなほうを取れｗ

小湊鐵道いすみ線営業部（仮）
九十九里鐵道いすみ線営業部（仮）

53 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 10:30:18.21 ID:trcDcsX10.net

2年だけなら面白い体験でいいかもしれないが、
10年もこの年俸では生活できない

54 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 10:32:44.39 ID:hHN5cVaP0.net

安っす。

55 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 10:34:38.59 ID:BemjAl7I0.net

>>11
経営者ごっこしたい奴なんか沢山いるから応募は多分くるぞ
まぁ大体目立ちたがり屋の半分芸能人気取りの社会経験の少ないガキだろうけど

56 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 10:36:37.71 ID:xtqXhf7L0.net

車輛オタクには堪らない鉄道だけど、タラコ色ありゃあ駄目だ。

57 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 10:37:15.42 ID:NRWNdYM60.net

少ない言ってる奴は、社長になって自分で増やせば良いやん。

58 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 11:05:39.07 ID:FyWyX0IhO.net

やだよ、ハズレクジしか入ってないババ抜きじゃないか(憤怒)

59 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 11:07:59.54 ID:b0X9w9XW0.net

あの会社を社長の年俸アップが可能なほど黒字化できる能力があれば
他のことで大成功しているだろな

60 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 13:58:46.09 ID:cZ5/v35I0.net

わしが

61 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 18:05:57.82 ID:HZ6G35P30.net

>>39
本業じゃないバス部門がアクアラインで大儲けしてるから
だから関東で唯一SLを新車で買って走らせることができてる

62 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 18:09:22.41 ID:yZhmr8vw0.net

社長なんか猫にでもやらせときゃいいじゃん。
報酬はイワシの干物か何かで

63 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 18:10:38.82 ID:agx0Dafa0.net

>>61
寧ろSLの新車が未だに売っている事に驚いた。

64 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 18:18:33.30 ID:IrpGYGZw0.net

鳥塚氏は経歴も能力も結構秀でた人だったけどなぁ、更新しなかったのはやっぱり報酬だったのかな？
700万の仕事としてはかなり求められる事多そうだな、ある程度の専門性とコミュニケーション能力が無いとかなり厳しい
そして評価を求める相手は一般市民、下手すればディスってくる人間も多そうだな
自分もいざやってみようかな？と思ったとしてもプロセスを描き切るのは大変だと思うわ、スタート地点に立つにも大変そう

65 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 18:22:33.42 ID:HSFfo6RV0.net

>>63
ディーゼルで動くなんちゃってSLみたいだ

66 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 19:11:46.89 ID:R5kVMalq0.net

廃線が出来レースになっていたんだろう

67 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 22:23:51.71 ID:ls2N9yzh0.net

元社長ってダメな人だったんだな
クビになった理由が分かった

68 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 22:35:57.70 ID:ls2N9yzh0.net

仕事としては有能だったみたいだけど増長してしまった模様

69 ：名無しさん＠１周年：2018/07/28(土) 23:23:53.23 ID:sg4k6RcI0.net

>>61
地震で崩れそうな駅前の本社もそろそろ建て替えればいいのにw

70 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 19:31:22.57 ID:j4hNwQJA0.net

>>67
クビじゃない。
任期満了で引退でしょ？

日本の会社は、犯罪行為でもしない限り、クビにならない。

71 ：うさにゃん：2018/07/30(月) 19:53:54.41 ID:f3NmMgUY0.net

>>7-8
そりゃ鉄ヲタにあんな暴言はいたらなｗｗｗ

>>70
ブログでさんざんJR東海に喧嘩売ってたおかしな奴だったぞ
最終的に鉄ヲタに喧嘩売って消えることになるとはｗ

72 ：名無しさん＠１周年：2018/07/30(月) 20:17:20.76 ID:2QC5nZQC0.net

千葉県民だけど乗ったことない

73 ：名無しさん＠１周年：2018/07/30(月) 20:42:26.94 ID:D+7rFn3t0.net

>>23
地方鉄道や路線バスの現状判ってるか？
年収500行かない社長なんて普通にいるぞ