【事故】大韓航空機が誘導路で立往生 タイヤの車軸折れる 成田空港

1 ：nita ★：2018/06/29(金) 17:37:33.14 ID:CAP_USER9.net

2018年6月29日 17時31分

29日午後、成田空港に到着した大韓航空機のタイヤの車軸が折れ、誘導路上で動けなくなりました。乗客はすでに機体から降り、ほかの航空機の運航に影響はないということです。
29日午後０時40分ごろ、韓国・インチョン（仁川）から成田空港に到着した大韓航空703便、ボーイング777型機が誘導路を走行中に動けなくなりました。

成田空港会社が滑走路を閉鎖して点検したところ、金属やタイヤの破片が落ちているのが見つかりましたが、20分後には回収を終えて運用を再開したため、ほかの航空機の運航に影響はないということです。

乗客と乗員合わせて335人にけがはなく、機体のけん引には時間がかかることから、乗客はその場で航空機を降りてバスでターミナルに移動しました。

出張からの帰りだという会社員の40代の男性は「着陸前に風にあおられたようで、機体が斜めになった状態で着陸したと感じました。ドンという大きな音がしたので恐怖を覚えました」と話していました。

国土交通省によりますと、機体の中央付近の右側のタイヤの車軸が折れているのが確認されたということで、大韓航空は「原因は確認中ですが、お客様に不便をおかけし、おわびします」と話しています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180629/k10011501241000.html

302 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 23:45:45.49 ID:U2Jd3FoY0.net

>>274
めんどくさい奴(´･ω･`)

303 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 23:48:03.97 ID:ACwE/TKR0.net

【ゴキブリ】大韓航空の機内で、ゴキブリが相次いで出没
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1526359736/

304 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 23:50:00.68 ID:jc2yC8TZ0.net

日本に迷惑かけられて良かったね

305 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 23:52:56.71 ID:IF8FLsHX0.net

>>302
英単語の勉強じゃないのにね

306 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 23:57:09.73 ID:Y/q7cY+20.net

早く衰退してくれないかな韓国
サムソンもそのうち凋落するだろ
そうならない企業はないからな
そうすると韓国自体が衰退して迷惑な航空会社とか海運会社がいなくなる

307 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 00:05:46.82 ID:OBVT/aBo0.net

あのババアの嫌がらせやろ

308 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 00:08:39.06 ID:RfaJCXZX0.net

ロシアに領空侵犯で撃ち落とされたのも大韓航空

309 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 00:25:09.56 ID:beG5t+On0.net

なんだなんだ？また光でも見えたのか？ｗｗ

310 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 00:52:39.43 ID:vVOx/I4F0.net

>>68

311 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 01:14:01.07 ID:ZOUDaCMq0.net

毎日の書き方だと、まるで成田空港側に原因があるかのように読めるな。

>成田空港では着陸後の機体トラブルが相次ぐ。
>今月２５日にインドネシア・エアアジアＸ機が油漏れのためＡ滑走路上で停止し、
>２６日にはユナイテッド航空機のタイヤがパンクして誘導路上で約２時間半にわたって
>立ち往生した。【中村宰和】

312 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 01:54:53.00 ID:kObc/BrL0.net

>>299
マレーシア航空「…せやな」
キャセイパシフィック航空「…せやで」

313 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 02:54:42.90 ID:M+8D6H6l0.net

元々成田闘争に関わってるテロメンバーって韓国人なんでしょ
悪質極まりない

314 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 03:04:32.93 ID:sRyhdkgL0.net

>>24
サムソンは大丈夫なの？

315 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 03:07:31.89 ID:ZB1sXRYh0.net

成田の20分は7機の離着陸に相当しそう。

それだけこの時間で立往生したらかなりの経済的損失になりそう。
さっさと第三滑走路を作って、B滑走路を延伸して、冗長性を持たせろよ

316 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 03:08:43.89 ID:HF7LKzna0.net

>>1
大韓航空就は航禁止で

317 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 03:15:21.57 ID:Yjbyqvmw0.net

大刊行空気

318 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 03:16:04.46 ID:xiBLTwoJ0.net

１インシデントにつき離発着料１割増しで

319 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 07:01:32.73 ID:I/DBqMm90.net

成田の拡張はブサヨ兵士が阻止します。

320 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 07:48:47.70 ID:qzl7vNO70.net

>>40
普通はするが
韓国のパイロットはいろいろな意味で普通じゃないからしない

321 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 07:58:28.60 ID:Gk7VdgaK0.net

>>227

そうするとマスゴミ構成員が母国に里帰り出来ないじゃん。

関空だけに限定すれば良いじゃん。

322 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 08:03:42.74 ID:L64Orcrt0.net

さすがはマンホールの穴に虎の子のF15Kを撃墜された犬姦
こんな弛んだ整備体制じゃカリアゲ空軍の骨董飛行機にもボコボコにされるぞ。

323 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:56:40.54 ID:qg9MshdD0.net

>>1
大韓航空こんなんばっかりだな

324 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 11:08:43.05 ID:vnIzrYeI0.net

車軸が折れるやて、この手の部品は非破壊検査で弾くか　定期交換かやろ　部品交換で韓国製の互換部品使ってたのかな、
無理な着陸で叩きつけたら　強度の優先順は…先ずパンク　次が脚柱の変形やと思う車軸が折れるのは最後やないかな、
いや　最後は脚の付根の軸かな、ココが破られると翼が折れる、

325 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 12:33:45.45 ID:SWhpGJtM0.net

>>286
アシアナはアシアナで、ついこの前
どっかの国の機体の垂直尾翼を切断してたしなｗ

326 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 12:33:46.05 ID:5MJnYwbJ0.net

>>324
ま、整備状況が疑わしいわな

327 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 12:59:39.28 ID:E9rxL0h+0.net

３等途上国空港でもある成田の滑走路に問題があるのは明らかニダ！

航空機の買い換えを要求するニダ！

328 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 13:57:51.37 ID:csZ8WsDq0.net

>>274
お前友達いないだろ

329 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 14:13:02.07 ID:+AZKOv+n0.net

>>328
すまんな、業務で疲労破壊の文献や調査をしてると突っ込みたくもなる

330 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 14:23:25.18 ID:dxj6mqPF0.net

>>239
tired
【形】
しんどい
うんざりした、飽きた
古くさい、使い尽くした

331 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 14:29:23.32 ID:Qva0Yzak0.net

この機体どうやって動かすんだろ？

332 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 14:36:07.11 ID:UZXHkiEa0.net

このパイロットは韓国で英雄になれるんじゃね？

333 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 14:37:13.03 ID:pfp64MWQ0.net

>>183
つい最近トルコのアタテュルク国際空港でもやってたのに、アホじゃねぇのアシアナ

334 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 16:22:53.47 ID:csZ8WsDq0.net

>>251
残りの9個は何？

335 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 16:24:09.93 ID:pDBmP7lJ0.net

>>大韓航空

大事故起こせwww

336 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 16:42:45.95 ID:DaMrEvKW0.net

車軸が折れるってｗ　パンクどころの話しじゃないぞ　重大インシデント

337 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 18:19:19.97 ID:w9S2aaff0.net

>>333
毎月のように重大事故起こしてるな

338 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 22:28:13.21 ID:YVAe+iQP0.net

どんな点検してたのか

339 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 23:55:03.34 ID:1DdM86yF0.net

>>2
金属疲労の疲労はfatigue使うんだけどね

tired使うのは英語知らん奴

340 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 00:49:33.04 ID:nzSRG0QU0.net

>>339
英単語の勉強じゃないのにね

341 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 01:11:07.74 ID:ebUfAQGU0.net

>>73
マハロ〜 でおなじみの池田豚作大先生が韓国に不利益になるような事はさせないぞ

342 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 01:15:14.45 ID:5MZczgJf0.net

タイヤの車軸ｗ

343 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 05:02:10.00 ID:kgLg2koMO.net

あれ？

韓国の技術は日本より上じゃなかったの？
反日サヨクさん

344 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 06:51:55.69 ID:9N4njcWCO.net

パイロットの操縦が荒すぎるのも要因だろ

345 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 07:01:39.61 ID:YBdn6sb70.net

件の大韓航空の着陸
https://youtu.be/gtR4Dnct2iA

FedExの場合
https://youtu.be/VgiYoVlc3go

346 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 08:36:53.48 ID:et11kJ7tO.net

ただの整備不良。耐用年数越えても韓国特有のケチケチ根性で交換していなかっただけだろう。

347 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 08:43:55.00 ID:et11kJ7tO.net

>>16
反則世界一で世界に恥を晒した上に勝てない
卵を投げ付けるまともな韓国人が居て安心した。

348 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 10:38:07.30 ID:77qc9tHi0.net

>>228
ほとんどの外航の地上業務を請けてるのがJALやからな。子分のベトナム航空やエバーがやらかせばANAがやるかと

349 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 11:08:15.12 ID:HlssDPzA0.net

>>245
エラー猿が猿の真似
元が山葡萄だけにお上手 ww

350 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 11:24:16.46 ID:cp6W8bBw0.net

乗客にけががなくてよかったよ

351 ：名無しさん＠１３周年：2018/07/02(月) 01:12:07.98 ID:0kZKTl/Oa

韓国人は乗り物を動かすな。
十年早いとかそういうレベルじゃなく、未来永劫動かすな。

広島空港のレーダーへの特攻、ちゃんとケジメつけたか？