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【国産初のジェット旅客機】「MRJ」が米で飛行試験 来月はイギリスでデモフライト
- 1 ：ばーど ★：2018/06/28(木) 19:35:07.78 ID:CAP_USER9.net
- http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000130543_640.jpg
産初のジェット旅客機で日本の航空機産業復活の切り札とされるMRJのアメリカでの飛行試験が初めて公開されました。
ワシントン州の空港では国土交通省の安全認証を取得するため、4機のMRJが2016年から飛行を続けています。MRJは設計変更などによって納入が5回、延期され、1号機は2020年半ばに納入される予定です。
MRJは来月、イギリスで行われる世界最大級の航空展示会でデモ飛行を行う予定です。
2018/06/28 14:54
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000130543.html
- 2 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:36:13.84 ID:eJM47cl10.net
- https://i.imgur.com/HcyVy4H.jpg
- 3 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:36:16.75 ID:PjGbgE1C0.net
- ここまで来たら頑張れ！
- 4 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:36:31.67 ID:Crjg2KcS0.net
- 産初
- 5 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:36:36.78 ID:N4Y620bi0.net
- いつどこで落ちるん？
- 6 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:37:03.02 ID:b4d/VCj30.net
- 大西洋は船で運びます
- 7 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:37:19.81 ID:PQiuw8sT0.net
- そもそも何で既存の他社を圧倒するものが出来るとか考えたの
- 8 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:37:27.36 ID:HwQYUNld0.net
- １０年ぶり２回目
- 9 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:37:53.00 ID:PcVDZnHI0.net
- こんどはいつ延期するんだ
- 10 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:38:01.22 ID:Wz7hMmrq0.net
- 重工は下請けの質が悪い
縁の下の力持ちじゃなくて白アリｗ
天下り先の子会社ってだけで技術力ゼロ
- 11 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:38:09.84 ID:5ptQqQ8X0.net
- ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱
ｗｗｗ
- 12 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:38:11.61 ID:yXZWsFft0.net
- 白鳥のようだ美しすぎる
- 13 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:38:14.87 ID:60h9cr240.net
- >>7
圧倒しないと新参企業が入り込めないって考えるだろ普通
- 14 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:38:57.46 ID:HwQYUNld0.net
- 安倍ちゃんのおかげで日本の製造業は壊滅だからね国産とかどの口がｗ
- 15 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:39:57.74 ID:XVz0ymJi0.net
- 飛んだじゃん
誰だよ、き開発中止って言ったやつ
- 16 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:40:18.49 ID:yYofdrcn0.net
- 命懸けだな
- 17 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:40:44.62 ID:+3gBrvi70.net
- パヨクまた負けたんかｗ
- 18 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:40:49.61 ID:hLWX/AqV0.net
- なんかカワウが飛んでいる姿に見える
お前らの手のひら返しの方が見たいわ
- 19 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:41:33.93 ID:WFVVfTda0.net
- 爆撃機みたいな機体だよね
民間用だけど
- 20 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:42:19.76 ID:48Odwnqe0.net
- >>14
製造業 雇用７年ぶり1000万人回復 国内回帰が波及
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS29H2D_Z20C17A9000000/
ほんと、あのまま民主党が円高デフレ政策やってたら
完全に崩壊しただろうね、まじ危なかった
- 21 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:42:22.48 ID:eCws3K3M0.net
- ２年も飛んでるのか
もう発売してもいいんじゃねぇの
- 22 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:42:41.76 ID:LGY9Fep60.net
- 今度問題出たらこの会社傾くんだろう？
- 23 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:43:11.90 ID:N4Y620bi0.net
- 三菱は特攻機と自殺機の専門メーカだけど
- 24 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:43:45.57 ID:QWK94YQ/0.net
- ゴミクズジャップ没落の象徴
とんだあとは落ちるだけ
- 25 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:45:14.12 ID:P0VZXbzR0.net
- 赤字事業が確定しているのに続ける意味があるのかよ
- 26 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:45:26.37 ID:KauXyjK40.net
- . ／_ノ ヽ＼ 可笑! こんなことでしか 喜べない小日本!
／ ＼ 三 ／ ＼ Ｃ９１９世界一! MRJ負けアル！
／ Ｕ ┏（__人__）┓）＼ J-20圧勝! X-2敗北アル！
<u |::::::| Ｕ> Y-20世界一! C-2負けアル！
＼ ￣＼ l;;;;;;l u ／中共無敗!中共無敵!
／ U`ｰ’ ＼
★高まるF-3開発への期待
http://yamatotakeru999.jp/f3-6.html
#SJAC #F3 #戦闘支援無人機 #F2 #JASDF #三菱 #空自 #第五世代機 #戦闘機
- 27 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:45:31.08 ID:NPCc5kLP0.net
- >>24
劣等民族の対日嫉妬＆コンプレックスが心地よい
- 28 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:45:47.95 ID:FzuOWGac0.net
- いっそ軍用機に改良して売っちゃえよ
- 29 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:46:44.60 ID:48Odwnqe0.net
- >>24
ゴミ屑ジャップ製のロボットが無いと世界経済は崩壊しちゃうんだが
ロボット産業のメーカー（シェア）ランキング
1位：安川電機 日本企業（年間2万台もの産業ロボットを生産する業界最大手）
2位：ＡＢＢ スイス企業
3位：ファナック 日本企業
4位：kuka 中国企業
5位：川崎重工 日本企業
6位：不二越 日本企業
7位：エプソン 日本企業
8位：Stäubli スイス企業
9位：Comau イタリア企業
10位：Adept robots 日本企業
http://nomad-salaryman.com/post-5362
ほぼほぼ日本企業が独占ｗ
あれ？ドイツは？ｗアメリカは？ｗフランスは？は？ｗ
1社も無いんかい・・・ｗ
因みにボストン・ダイナミクス社は日本企業のソフトバンクが買収済みｗ
- 30 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:47:11.77 ID:ndbOMD5z0.net
- ウダウダやってる間にMRJの先進性が陳腐化したな
- 31 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:48:13.74 ID:PKFs6b/B0.net
- ＞MRJは来月、イギリスで行われる世界最大級の航空展示会でデモ飛行を行う予定です。
これはイギリスなどの航空マニアにとっては大歓喜事案
なぜならビジネスでは大失敗して
将来でも滅多にお目にかかれないであろう超レア飛行機扱いだから
- 32 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:48:23.41 ID:pGmsZN++0.net
- >>1
もう無能理工系利権は廃止で。三菱に税金を捨てるな。
- 33 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:49:39.43 ID:27uNXEr20.net
- >>29
ファナックがダントツで1位かと思ってた、安川ってモーターしかしらん
- 34 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:50:09.13 ID:Why26yYfO.net
- ああわかった
ホンダジェットと水を開けれたミツビシジェットが露呈したからか
最近のホンダ叩き
- 35 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:50:33.74 ID:48Odwnqe0.net
- >>22
純資産2兆1600億円も抱える超巨大企業が傾くのか、へぇ
https://www.mhi.com/jp/finance/finance/main/
- 36 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:50:35.41 ID:7cHDj3E70.net
- >>28
RJの意味と日本のC-1の失敗を知っていれば
軍用機に改造とかキチガイ染みたことは言わないと思う
- 37 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:52:13.29 ID:DVbw0a/Q0.net
- 亀のように一歩ずつ進んでるな
- 38 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:52:19.83 ID:BvvrzqUz0.net
- わたし生粋の日本人だけど
こんなにミソがついてしまった飛行機には
もう怖くて乗りたくないニダよ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:53:13.31 ID:+3gBrvi70.net
- >>34
ホンダと三菱の離反工作にしたいパヨクｗ
ほんまパヨクってクズやわ
- 40 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:53:17.88 ID:VuHtQCoL0.net
- 試験と調整で100年いきそうだ
- 41 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:53:41.46 ID:Why26yYfO.net
- 安倍様の三菱への忖度レスかｗ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:54:19.62 ID:+3gBrvi70.net
- 六四天安門事件・天安門大屠殺
Red China army killed great number of Chinese democratization's people in Tienanmen Square in 1989 Jun .
Their China military's tanks killed many democratic citizen .
It was awesome and shocking !
文化大革命
Over 40 million Chinese were massacred by red China of Mao Zedong in Chinese culture revolution (1966-79) .
It's awesome cruel !! , communism that ... , just a mad dog !
Unbelievable ! But that's truth that all .
Cause , red China is the bloody red beast or Satan's country and area in Bible's John's holy prophecy .
人權 Human Rights 民運 Democratization 自由 Freedom 獨立 Independence 多黨制 Multi-party system
胡耀邦 趙紫陽 魏京生 反共 法輪功 北京之春 激流中國 大紀元時報 九評論共産黨
獨裁 專制 壓制 侵略 掠奪 破壞 民族淨化 内臟器官 蛇頭 遊進 走私 六合彩 賭博 色情
中華民國 Republic of China 西藏 Tibet 達賴喇嘛 Dalai Lama 東突厥斯坦 East Turkistan
- 43 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:55:13.95 ID:NbXgOvjJ0.net
-
三菱は完全に戦略を誤ったな。
まずは、国内専用にして売っとけばよかったんだよ。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:55:40.54 ID:YrszB5lI0.net
- アメリカは零戦も持ってるから三菱は2機種目だなｗ
- 45 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:55:48.27 ID:Why26yYfO.net
- >>39
ホンダを擁護してたらネトウヨ呼ばわりされたけどなｗ
ネトウヨとパヨクしか価値観がない連中がいるのはわかったｗ
- 46 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:56:07.34 ID:N4Y620bi0.net
- >>35
タカタも潰れたし
武田も消えつつある
- 47 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:57:23.60 ID:PQiuw8sT0.net
- >>13
それで根拠は？
- 48 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:58:17.74 ID:NrwqAn5c0.net
- 途中で引き返すがお約束ｗ
- 49 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 19:59:55.97 ID:gwKG3VAQ0.net
- 三菱=ギャグだしな
- 50 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:00:14.13 ID:b0LLjRj10.net
- 展示飛行を行うイギリスのファーンボローはロンドンから近いし最寄駅から送迎バスがでてるから気軽に行けるよ
オレが昔行ったときはスホーイSu２７がコブラをやってくれた
- 51 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:01:04.85 ID:10dT7goQ0.net
- >>11
あんなセスナ機に毛が生えた程度の小型機作るのに何十年掛かってんすかw？三菱なら数十年前に作ってましたよw
- 52 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:01:36.00 ID:xM2Q4JqJ0.net
- 一応頑張った振りだけはしとかないと、経産の顔が立たないからなw
ま、立てる顔なんか何処にも無いんだけどなww
「技術」は優秀だったけど、「商売」で負けたように見せかけたいんだろうな。
実際は技術で負けてる。下請けとして部品は作れても、
ノウハウとソフトウェアの塊である、全体システムは作る技術が無い。
大きなシステムを構築するマネジメント能力も無い。
- 53 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:01:41.99 ID:zwP4B19m0.net
- >>50
プガチョフが乗っとったん？
- 54 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:01:50.04 ID:48Odwnqe0.net
- >>46
そりゃ東証1部企業だけでも1800社以上もあるんだから潰れる所もあるんじゃない
大企業全体で見たらとんでもない事になってるけどねｗ
ほれ
上場企業の純利益最高 17年度、５年で３倍
売上高も最高、「稼ぐ力」底上げが鮮明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30034770R00C18A5MM8000/
3倍ってｗ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:04:44.39 ID:48Odwnqe0.net
- ↓日本企業は絶好調なんてレベルじゃねーｗ
上場企業の純利益最高 17年度、５年で３倍
売上高も最高、「稼ぐ力」底上げが鮮明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30034770R00C18A5MM8000/
↓当然、海外企業の買収も激増ｗ買収しまくりで更に巨大化する日本企業群ｗ
日本、海外M&Aの年間トップに返り咲きか－中国企業を圧倒
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-03/P6LL4Y6KLVRB01
- 56 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:05:04.88 ID:cvIae9zE0.net
- 機体が細すぎだよね
爆撃機のノリで作ったんだろうな馬鹿チョン三菱
- 57 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:06:35.72 ID:3OlHBUHE0.net
- あれ？
開発中止したんじゃなかったっけ？
ちゃんと完成させろよ！
- 58 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:08:33.85 ID:59OaKt3X0.net
- なんでこんなに開発に手間取るんだ？
- 59 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:09:05.72 ID:HYVKuAE50.net
- 実用化は MuRiJa
- 60 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:10:30.53 ID:kkITy8ez0.net
- で、Falcon9の欠陥を受け入れることは出来たかね？
- 61 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:12:12.93 ID:8Yog0qfa0.net
- 国辱ジェットｗ
博物館の方は納期守って先に完成したんだっけ
生前葬かな
- 62 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:13:09.28 ID:+3gBrvi70.net
- >>55
日本すげーな
バブル期復活やん
- 63 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:13:13.45 ID:kkITy8ez0.net
- そりゃ米英は協力せざるを得ないわなぁ
XF9のお披露目は明日かな？
- 64 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:13:33.22 ID:Why26yYfO.net
- >>58
下町ボブスレーと同じ構造があると見てる
- 65 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:13:45.32 ID:8Yog0qfa0.net
- >>62
改竄やろなあ
- 66 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:15:40.75 ID:48Odwnqe0.net
- >>58
なぜMRJの開発は遅れ続けるのか？【耐空証明と型式証明のお話】
http://flyfromrjgg.hatenablog.com/entry/cause-of-mrj-development-delay
簡単に言うと飛行機にも自動車と同じ車検みたいなのがあって、
そこでは製造プロセスまでチェックされる
そのチェックを通過するのに手間取ってるだけ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:17:10.61 ID:b0LLjRj10.net
- >>53
さすがにそこまで分からん
翌日はダックスフォード航空ショーでF4F、F6F、F7F、F8Fのグラマン4兄弟やスピットファイヤ各タイプの編隊飛行をみることができた。
- 68 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:18:12.44 ID:kkITy8ez0.net
- トランプさん急げよ。
米抜きで2020年代の世界情勢を作っちゃうぞ。
- 69 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:18:38.98 ID:TjM9jdwJ0.net
- >>62
バブル期は、経済全体かつ物価調整済みである「実質GDP」がちゃんと成長してたよ
いまは大企業だけが、価値の下がった円の数値を膨らませているだけ
- 70 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:19:00.02 ID:48Odwnqe0.net
- >>62
既にその予兆が出始まってるよ
列島、局所バブル？ ディスコ復活・スキー場新設
金融緩和で富裕層に資産効果
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31581810Z00C18A6EA3000/
個人の金融資産1829兆円 過去最高に（３月末時点）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180627/k10011497421000.html
なお、個人金融資産は民主時代に1500兆円以下だったのが300兆円以上も激増ｗ
しかも人口は当時より100万人以上も減っているｗ
個人も企業もウハウハ状態
- 71 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:19:23.21 ID:1iVf+agY0.net
- 三菱はおとなしく軍用品作ってればいいものを。
豪華客船といいこれといい失敗ばかりじゃないか。
成功しているといえば鉛筆ぐらいか。
- 72 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:34:07.52 ID:TdVW5tF70.net
- 将来なんとかANAとかJALに導入されても絶対に乗りたくないｗ
どの路線に投入されんだろ
- 73 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:35:50.67 ID:DVbw0a/Q0.net
- >>62
日銀が株価をささえてるからだよ
- 74 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:36:07.15 ID:Why26yYfO.net
- >>72
ANAは下町ボブスレーを応援してたな
- 75 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:41:35.86 ID:48Odwnqe0.net
- ↓今の日本経済を簡単にまとめると以下の内容になる
・企業業績は安倍就任後の5年間で純利益が3倍ｗ ※ソース①
・日本企業が世界シェアトップを維持する分野は多数ｗ ※ソース②
・円安のお陰で復活した日本企業は海外企業も買収しまくりｗ ※ソース③
・個人は金融資産が激増ｗ カネがどんどん増えていくｗ ※ソース④
・失業率は24年ぶりの低水準で仕事は選び放題ｗ ※ソース⑤
・なのに労働時間は年々削減傾向で米国人より短いｗ ※ソース⑥
ソース①上場企業の純利益最高 17年度、５年で３倍
売上高も最高、「稼ぐ力」底上げが鮮明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30034770R00C18A5MM8000/
ソース②実は強い日本の半導体製造装置業界
https://www.pro-bank.co.jp/saiyo-meister/industry-story/semiconductor-manufacturing-equipment-industry
ソース②【最新2016年】産業用ロボットのシェア世界ランキング
http://nomad-salaryman.com/post-5362
ソース③日本、海外M&Aの年間トップに返り咲きか－中国企業を圧倒
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-03/P6LL4Y6KLVRB01
ソース④個人の金融資産1829兆円 過去最高に（３月末時点）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180627/k10011497421000.html
ソース⑤完全失業率、３月2.5％ 17年度は24年ぶり低水準
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL27HQW_X20C18A4000000/
ソース⑥一人当たり平均年間総実労働時間（就業者）
http://www.jil.go.jp/kokunai/statistics/databook/2017/06/p201_6-1.pdf
- 76 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:46:50.92 ID:60h9cr240.net
- >>47
そんなの自分で調べなよ 根拠も見込みの甘さも幾らでも書いてあるだろ
- 77 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:50:00.15 ID:xWm/sou30.net
- (*^ω^*)もう納期の遅れは勘弁してね
- 78 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:51:26.46 ID:Q3p26Vn60.net
- 事前にアメリカの型式証明を調べなかったのか？
- 79 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:51:59.59 ID:JLrVFiLn0.net
- 三菱だけに心配
- 80 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 20:53:52.45 ID:48Odwnqe0.net
- ↓今の日本経済を簡単にまとめると以下の内容になる
・企業業績は安倍就任後の5年間で純利益が3倍ｗ ※ソース①
・日本企業が世界シェアトップを維持する分野は多数ｗ ※ソース②
・円安のお陰で復活した日本企業は海外企業も買収しまくりｗ ※ソース③
・個人は金融資産が激増ｗ カネがどんどん増えていくｗ ※ソース④
・失業率は24年ぶりの低水準で仕事は選び放題ｗ ※ソース⑤
・なのに労働時間は年々削減傾向で米国人より短いｗ ※ソース⑥
・倒産件数は27年ぶりの低水準ｗ経営破綻とかレアケースｗ ※ソース⑦
・故に新設法人が激増ｗその数13万社ｗ ※ソース⑧
ソース①上場企業の純利益最高 17年度、５年で３倍
売上高も最高、「稼ぐ力」底上げが鮮明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30034770R00C18A5MM8000/
ソース②実は強い日本の半導体製造装置業界
https://www.pro-bank.co.jp/saiyo-meister/industry-story/semiconductor-manufacturing-equipment-industry
ソース②【最新2016年】産業用ロボットのシェア世界ランキング
http://nomad-salaryman.com/post-5362
ソース③日本、海外M&Aの年間トップに返り咲きか－中国企業を圧倒
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-03/P6LL4Y6KLVRB01
ソース④個人の金融資産1829兆円 過去最高に（３月末時点）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180627/k10011497421000.html
ソース⑤完全失業率、３月2.5％ 17年度は24年ぶり低水準
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL27HQW_X20C18A4000000/
ソース⑥一人当たり平均年間総実労働時間（就業者）
http://www.jil.go.jp/kokunai/statistics/databook/2017/06/p201_6-1.pdf
ソース⑦倒産、27年ぶり低水準
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO29379810T10C18A4EA5000/
ソース⑧2017年に新設された法人は13万社超、女性社長比率は7.8％
https://moneyzine.jp/article/detail/215071
- 81 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:03:51.06 ID:O+O3Mvp50.net
- >>78
型式証明に精通してるのは、監督官庁のアメリカ連邦航空局と企業側のボーイングや過去にアメリカで型式受けた経験ある企業ぐらいだよ。
日本側の国土交通省でさえ、型式を細部までわかる人材がいない。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:04:05.36 ID:88r+JHxo0.net
- 頑張って！
- 83 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:05:30.15 ID:jz1zfpXQ0.net
- ここまできたらやりきるんだ
- 84 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:10:15.75 ID:5sbU8k5S0.net
- >>66
あのさ
｢だけ｣ってことはないだろ
ルール通りのものを作る能力がない
- 85 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:13:22.82 ID:sGKJkHcd0.net
- >>7
多額の開発費用で他社を圧倒しています
- 86 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:13:32.09 ID:4lT/J+Es0.net
- >>7
ライバル機の設計が少し古くて、今の技術で新造すれば性能（省燃費）を上回れるという理屈
でも遅れちゃってアドバンテージがなくなりつつある
- 87 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:18:30.12 ID:TdVW5tF70.net
- >>86
そもそも三菱はまともに設計すらできてないよな
新しい設計の機体として複合素材採用するつもりが結局アルミボディにｗ
信頼性のある機体のライバル機の方が絶対にいい
- 88 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:22:20.50 ID:skqneb+C0.net
- >>73
実質的には国家による、巨額の借金で、国内の私的企業の株を買って、支えてるってことだよね。自民党公明党政権のアベノミクスの裏のカラクリ。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:22:52.55 ID:pZJGvVYt0.net
- >>85
費用対効果のあまりの低さが圧倒的なのかwww
- 90 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:38:55.39 ID:bRSofl7N0.net
- >>3
おう!
Mada ReleaseされないJet
- 91 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:52:26.88 ID:t7U0JqEV0.net
- MRJには日本の未来がかかつてます
省令国家日本
詳細は省令によるとなるインチキ法案を国会で成立させ
あとは役人が省令を書き放題 規制大国日本 役人天国日本
公務員が多すぎる いらん省令書きまくり
規制クリアのため日本中書類作りばっかし 、先へ行く仕事が出来ていません
その規制で日本の企業は國際競争力をなくしています
家電、コンピュータ、パソコン、航空機、半導体、鉄鋼、造船全部負け
残っているのは公共工事、ODA、自動車だけ 自動車もEVで負け
主要産業は全滅
中国韓国が高笑い
MRJを成功させ航空産業を育成しないと日本は滅亡
ガンバレMRJ
頼むぞMRJ
日本のためガンバレMRJ
- 92 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:52:55.08 ID:uapZGoui0.net
- >>6
えっ
太平洋も渡って
大西洋も去年渡ったとかニュースやってた
- 93 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:56:03.96 ID:uapZGoui0.net
- >>85
たしかに開発費用で競合会社を買収出来てるな
- 94 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 21:59:37.43 ID:z9DwfJxS0.net
- 巨大客船みたいに頓挫しない様に頑張んな。
- 95 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:00:00.15 ID:6faN4S0R0.net
- >>1
カリアゲのイリューシンとどっちが信頼性高いんだ？
- 96 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:00:21.62 ID:UfcY8J0j0.net
- >>77
開発が外国人に変わったから大丈夫かも。
国産初と言っても開発は外国人で製造も外国人労働者か派遣労働者。
アホくさ。
- 97 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:01:03.28 ID:00lYyzDJ0.net
- 売れない。遅すぎた。
- 98 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:01:05.64 ID:wa2dbiG20.net
- まだまってくれてるお客様いるの？
ｗｗｗ(´･ω･`)
- 99 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:02:37.26 ID:CNBfPeIo0.net
- おいおい、ホンダジェットは国産初じゃねぇのかよｗｗｗ
- 100 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:04:10.14 ID:CNBfPeIo0.net
- >>51
へえ、じゃあ何でMRJは今だに完成してないの？ｗｗｗｗ
- 101 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:08:46.96 ID:4lT/J+Es0.net
- >>99
ビジネスジェットは普通は旅客機に含まない
三菱もホンダジェットより大きいMU-300を造ってたけど、これも旅客機とは言われてない
- 102 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:35:40.83 ID:fQYLxDm60.net
- もう何時間飛んでるんだよ？ｗ
ホント形式証明を取るのは大変だな。
- 103 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:35:59.89 ID:m03Tt5tA0.net
- '
ま まだ試験 かよ！
w
.
- 104 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:40:04.73 ID:KRNRLh6z0.net
- 機長！やめてください
- 105 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:42:00.97 ID:b7T/zhyw0.net
- これは駄目かも分からんね
- 106 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:53:21.45 ID:1R9tDAau0.net
- >>87
飛行機としての設計は出来てたよ。
ただ認証取るノウハウがちゃんと無かったりしただけ。
- 107 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 22:59:15.87 ID:PcVDZnHI0.net
- >>106
延々と設計修正ばかりじゃないか
- 108 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:09:30.19 ID:xM2Q4JqJ0.net
- 三菱に商用ジェット機を作る技術は無い。下請けとして部品は作れても、
ノウハウとソフトウェアの塊である、全体システムは作る技術が無い。
大きなシステムを構築するマネジメント能力も無い。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:11:23.63 ID:XvgTfAJB0.net
- 三菱を叩く→まあ分かる
ホンダと比べる→致命的なアホ
- 110 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:18:18.15 ID:MSIQOmec0.net
- >>109
こういうのが一番頭が悪い
機体の大小でしか違いが分からないクズ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:20:31.41 ID:/j/bpV/Y0.net
- 次はトヨタと子会社スバルでレクサスジェットを
- 112 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:25:27.72 ID:GeiMr40P0.net
- 三菱がエンジン作ってるの？
- 113 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:26:15.05 ID:D6v59oRb0.net
- >>106
キチガイアンチにそんな事言っても無駄だよ
- 114 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:27:57.78 ID:gI7MPpml0.net
- >>68
naftaを目の前にしてそんな事を言ってるなら
売国奴以外何者でも無いですね
- 115 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:29:02.12 ID:Q7WrEWqXO.net
- 見れば見るほどチープな飛行機だ
主翼もセンターウイングボックス周りも尾翼も胴体も旧世代の旅客機の設計
胴体が細いから客室を広くする為に床下貨物室を廃したせいで貨物室を後方に造る羽目になり、バランスが悪くデッドスペースも生まれている
駄目だこりゃ
- 116 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:30:19.16 ID:bGsgcQmHO.net
- 今の三菱に期待する方がアホだと思うが…
- 117 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:33:04.02 ID:gI7MPpml0.net
- >>109
アメリカで飛ばすには準拠しなければならないコードがある
それを難なくクリアした本田
延期繰り返し外国から沢山技術者を呼んでクリアしようとしてる三菱
設計の在り方一つで費用が全然違う
その違いが解らない様で
- 118 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:36:01.00 ID:u7IBVO1p0.net
- 延期に次ぐ延期でコスト高になってもう1,000機以上売らないと赤字なんだってな
競争相手が強すぎてそんなに売れるはずもないから大失敗作だな
- 119 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:37:45.56 ID:jGqvOEi70.net
- いつどこでが引き時だったんだろう
- 120 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:48:20.66 ID:cvIae9zE0.net
- 自衛隊相手に殿様商売してるからこんなことになるんだよ
三菱製の戦闘機も戦車も世界には売れないだろ
カタログスペックで見劣りする
でも言い訳するわけ、戦場は日本国内だから問題ないと
いい加減にしろや馬鹿チョン
- 121 ：名無しさん＠１周年：2018/06/28(木) 23:48:56.09 ID:TMpuVCOg0.net
- 採算とるためにはどんだけの期間でどんくらい売らないといかんのかな。
そんで事業として継続するには毎年何機くらい売らないとならんのだろか。
- 122 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 01:23:36.16 ID:8jioeJyTO.net
- ホンダが出来たことが三菱には出来なかった
そしたら定義がどうたらとか始まった
やっぱり下町ボブスレーと同じなんかだわ
- 123 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 02:10:22.45 ID:ZtcpEWsK0.net
- >>1
永遠に試験飛行ｗｗｗｗｗ
- 124 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 02:25:35.58 ID:kKf6JUz00.net
- え？飛んでるじゃん、飛べたんだ・・
軽いから？客満載でも飛べるの？
- 125 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 05:36:56.70 ID:76ajkRbg0.net
- >>119
カーボン素材使えないとわかった時点じゃね？
- 126 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 06:05:05.93 ID:8BoFDz+40.net
- 主翼にカーボン複合材を使わずなぜか全部アルミで造ることを貫き通したんだよな
単に新素材加工の技術が無いだけじゃん
- 127 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 06:54:54.62 ID:KNxcCE/L0.net
- 重量低減効果の見積もり 上述の成形法を小型機適用した際の、複合材適用による重量低減効果を見積もった。
＜スキン＞ b-1.に示したように、幅狭プリプレグテープ適用による強度低下は無視できるものであり、
改めて補強を行う必要は無いことが確認できた。よって、この点においては重量に対する影響は無い。
一方、アクセスホール周辺部や集中荷重部においては、補強のために積層数を増やす必要があるが、
プリプレグ炭素繊維複合材は板厚を急激に変化させられないため、アルミに比べ荷重に対して板厚を最適化できず、
その分重量ペナルティが生じる。
＜ストリンガ＞ b-2.の結果を踏まえ、曲率に応じて繊維切断を行うとともに、
強度低下を補う補強を行うこととした。この補強により重量増を生じる。
＜スパー＞ スパーに関しては、
場所によって求められる荷重が異なり、それに合わせて板厚を変化させる必要があるが、
上記アクセスホール部と同様、急激に板厚を変えられない事から、アルミのように荷重に対する板厚の最適化ができず、
板厚過剰、すなわち重量ペナルティが発生する。 これらを考慮し、重量低減効果を見積もった結果として、
アルミに比べて 15%の重量低減という目標に対し、約 10%に留まることが判明した。
- 128 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 06:56:35.26 ID:KNxcCE/L0.net
- 重量軽減目標の設定について
これまでの７８７の開発でも、複合材料には補強が必要で、思い通りの軽量化ができないことが数年前から明らかになってきている
。そこで、目標である１５％以上の重量軽減（理論的には２０％以上）の算出根拠は何か。
（回答）
15%という目標設定にあたりましては，よく知られる航空機における複合材適用に関する統計データを参照しました
主翼桁間構造への複合材の適用率は，現在一般的な構造様式を前提に，約60%と想定し，重量軽減率の目標を15%と設定しました。
１５％という目標は、過去の適応例をもとに設定したようであるが、アルミ胴体の小型航空機主翼への適用例は過去になく、
その目標の設定が適切なものであったか疑わしい。重量軽減目標の設定で，戦闘機における主翼桁間構造の重量軽減例を参考にしている。
戦闘機と旅客機では、主翼の形状（翼型）と構造が異なるので，軽減例が参考になるか疑問である。
翼構造以外の、とくに主翼取り付け部の設計による重量増加については当初よりある程度予測できたと考えられる。
よって、CFRPプリプレグ高曲率構造についての提案内容・目標には妥当でない面もあったと考える。
本成形法を小型機主翼に適用した際の重量低減効果を見積もったところ、アルミ材に比べて約10%の重量低減であり、
目標の 15%の重量低減は未達であることが判明した。所望の重量低減を実現する複合材適用技術は今後の課題である。
上記の重量低減効果は主翼のスキン、スパー、ストリンガに限った議論だが、更にリブやファスナ、金具等における熱応力対策等、
複合材主翼採用に起因する重量増加要因があり、これらを考慮すると機体全体では複合材主翼を採用する事による重量メリットがほとんどない事が判明した
技術実証にも使用する予定であった小型航空機は、ほぼ予定通りのスケジュールである２０１２年初頭には飛行試験に供することが事業戦略上必要であり、
成形技術の完成を待ってから飛行試験を行うのではこの要請に応えられないこととなる。こうした状況を踏まえ、
当該小型航空機の主翼は複合材から金属に変更することとした。
これに伴い、本件成形技術については、試作機の飛行による技術実証が行えないこととなる。
技術開発プロジェクトが当初予定していた技術実証が行えないこととなったため、現時点で国の補助を受けて行うことを取りやめることとする
- 129 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 06:57:28.38 ID:fKbYCFF/0.net
- ＞国産初のジェット旅客機で日本の航空機産業復活の切り札とされるMRJ
もはや、嫌味で言っているとしか思えない
- 130 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 06:57:45.79 ID:M86P/x+t0.net
- まだやってるんかい
- 131 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 07:01:43.94 ID:L468Glh60.net
- ゼロ戦作った方が売れるんじゃね？
- 132 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 07:32:41.57 ID:N84mKzkR0.net
- >>124
飛行が全くできない訳じゃないんやで？
アメリカの安全認証に通らずにゴタゴタ伸びてるのと
主要ターゲットであったアメリカ市場で労働協約の問題で飛ばせない
＞2016年12月1日に合意された代表的なリージョナルジェットへの制限は
＞席数：最大76席
＞最大離陸重量：39トン（8万6000ポンド)
今作ってるのは 座席数88 離陸重量39,600 kg いずれも基準オーバー
- 133 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 07:33:44.57 ID:Ctf+B7NB0.net
- >>20
本当、民主党の“業績“を取り返すには1年や2年じゃ足りないって肌身で感じてるわ
- 134 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 07:37:38.38 ID:Ctf+B7NB0.net
- >>36
陸海空軍は旅客機も運用してるんだけどね
なぜに軍だから戦闘機だけって思った？
- 135 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 07:46:32.38 ID:Ctf+B7NB0.net
- >>34
そもそもジャンルが単車とバスくらい違うのに…
- 136 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 07:47:31.07 ID:C72/uXoz0.net
- >>29 △△△ ﾓﾙｹﾞｿﾀﾞｲﾅﾐｸｽ
<丶｀∀´> .＿, “Four Legs“ﾆﾀﾞ
（ ∪ ∪ / ヽ
と＿_）__）旦 | ｜
── ＝ ニ ／´￣￣￣￣ヽノ｀--.ヽ
─ ＝ニ三（ ヽ-─────、 )
ノ＾､ |＼ ＼ / ／| /＾つ
(_,ｒへ｀､ノ / > ) ( く| レ' /´
─ ＝ ニ ＼＿ﾉ/ ／ ＼ ヽ､ /
ノ ／ ＼ ヽ
─ ＝ニ三 ( ( と ノ
△△△ Two Track+2ﾆﾀﾞよ
<丶｀∀´> .＿,
（ ∪ ∪ / ヽ
と＿_）__）旦 | ｜
── ＝ ニ ／´￣￣￣￣ヽノ｀--.ヽ
─ ＝ニ三（ ヽ-─────、 )
ノ＾､ |＼ ＼ / ／| /＾つ
(_,ｒへ｀､ノ / > ) ( く| レ' /´
─ ＝ ニ ＼＿ﾉ/ ／ ＼ ヽ､ /
ノ ／ ＼ ヽ
─ ＝ニ三 ( ( と ノ
- 137 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 07:57:51.27 ID:UApRmFlb0.net
- 三菱は飛行機得意じゃ無いから…
頑張っては欲しいけどね…
- 138 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 07:59:18.04 ID:spj7RWfV0.net
- >>117
あほか、HONDAがホンダジェットの初号機飛ばしてから、実際にデリバリーするまで何年かかったか知らんのか？
まあでも、三菱の初期の予定は周囲の誰が見ても絶対無理なスケジュールやった、
順調に遅延して今に至る。
- 139 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 08:06:15.66 ID:KNxcCE/L0.net
- >>138
プロトから事業化決定までは無視かカス無知
- 140 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 08:22:15.73 ID:3TxBYMXM0.net
- なぜホンダはアメリカで飛行機を作ったか
なぜ医療の新技術や新薬は日本人研究者が開発しても実用化されるのはアメリカなのか
あるいはドローンやスマホ、セグウェイやその他の革新的なものが日本で生まれないか
もうすでに工業の基盤そのもので日本は取り残されちゃってるんだよ
職人芸とか言ってるのは、技術革新に乗り遅れて開発力が無くなったから
現実を見れば先進国は日本の20年先を行ってる
日本がホリエモンロケット失敗とか言ってる間にファルコン・ヘビーが飛ぶわけだ
- 141 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 08:26:42.56 ID:ueH5iLCH0.net
- MRJは平成のゼロ戦と呼ばれてるからな
アメリカのボーイング社が恐れて妨害している
- 142 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 08:50:53.66 ID:spj7RWfV0.net
- >>141
平成終わるまでにデリバリーできないだろｗ
どうすんだよ。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 09:30:56.03 ID:ioVWM6Q40.net
- 散々遅れたが結構活躍したのが雷電
期待が大きかったのに結局間に合わなかったのが烈風
散々遅れたうえに殆ど活躍しそうにないニュータイプがMRJ
- 144 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 09:38:11.48 ID:l/qo+Zlq0.net
- >>141
次は一般市民をのせて自爆テロかよ
- 145 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 09:41:34.59 ID:wXi3Lpuq0.net
- いつになったら型式証明取れるんだ？
- 146 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 10:01:06.49 ID:yXzYf5dv0.net
- 度重なる納入延期で商業としてはもう赤字確定だろうけど
完成させて納入までは果たしておかないと次に繋がらないからね
「金にならないからやりませーん」で終わらせたら、それこそ技術や開発力の断絶になってしまう
- 147 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 11:33:34.01 ID:E0ZxeBtv0.net
- >>140
日本が得意としてきた車や高速鉄道の分野が中国などもできるようになったからもっと大きな
システム産業へ移行しないと生き残れない
航空機やロケットは日本には技術的基盤の無い分野だから技術が完成するまで大変だわな
アメリカもロシアも中国も軍や政府機関の巨大な資本で支えられてきたからね
開発中から運用初期にあれだけ不具合や失敗の続いた日本のロケットも技術が完成した今では
失敗なんか聞かなくなったわな
MRJも産みの苦しみを乗り越えれば安定するだろう
- 148 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 11:35:30.59 ID:/MbGhm670.net
- 二度延期した引き渡し予定の2015年になってやっと初飛行にこぎつけるとか・・・。
そんな状況なのに開発は順調ですとかコメントしていて、
こいつら頭おかしいな、終わってるわと思っていたが、
そんなんでも国から援助受けてるせいなのか、開発止められんのな。
親方日の丸体質の三菱と、まさに親方日の丸そのものの日本政府の
素晴らしいコラボが現状を招いた。
ホンダはその点、国の援助も受けず、国産にこだわることもなく、
商売が成り立って事業化できることを優先に突き進んだ。
どっちが正しい、とか、どっちが良いとか比べるつもりは無いが、
三菱はどう贔屓目にみてもカバきれない大チョンボをやらかしたよな。
過去のビジネスジェット製造販売の経験とか、
事業に失敗して撤退した経験とか、まったくMRJに繋げられてない。
- 149 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 11:50:40.34 ID:kjmpigVC0.net
- M みんなで
R 輪廻
J ジャパン
にならない事を祈る
- 150 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 11:53:13.13 ID:qe9oUH0C0.net
- とりあえず頑張れ
- 151 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 12:22:34.32 ID:kfLx0zuv0.net
- >>109
まあ出来たビジネスジェットの売上的には販売戦略はホンダ>>三菱だけど今回の件とは直接関係はないからね。
自動車は最初からホンダ>三菱だった気もするが。
- 152 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 12:30:31.07 ID:jOFa9sXw0.net
- 初めての事にチャレンジしてるのだから障害はあって当然だよ
- 153 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 12:34:24.78 ID:+fzPftN50.net
- まだやってたのか
- 154 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 12:38:51.37 ID:E0ZxeBtv0.net
- >>148
でもホンダジェットの先にMRJ級の旅客機は無いわな
- 155 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 13:36:30.27 ID:5tSdbAuZ0.net
- アメリカに指摘されまで正副回線をぴったりくっつけて配線してました・・とか恐すぎ。
トラブル時の乗員・乗客死亡率が極端に高い航空機になりそうだよ。
- 156 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 13:40:20.23 ID:n75e2g4H0.net
- >>155
ほんこれ
根本的に安全思想が欠落しているのだろう
アメリカの審査とはいえ完璧ではないから、仮に審査を通ったとしても、受験エリート的に各項目を表面上クリアするだけの代物になってそうだ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 13:43:39.63 ID:zgnYksLF0.net
- もう誰も覚えてないだろ
大きさ、歴史が違うのにホンダジェットのパチモンってイメージでしかないしｗｗｗ
- 158 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 13:47:12.85 ID:PTAr16Es0.net
- >>157
おまえは両方見たことあんのかと
- 159 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 13:48:57.90 ID:zgnYksLF0.net
- >>158
俺のレスちゃんと読んだ？？？
- 160 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 13:51:13.69 ID:SdO3/hwQ0.net
- どうせまた何かしら延長になっちまうんだろが
- 161 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 13:54:33.89 ID:DnfrPzG40.net
- 予定より大幅に遅れてるけど、
開発延滞による損失どうなってる？
生産しても黒字になる？
いっそボーイングかエアバスに権利売った方が良くね？
- 162 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 13:55:29.11 ID:e5r3RZ/00.net
- ナイフエッジ、360度ロールなど出来るよね
- 163 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 14:07:36.20 ID:xfCtur0k0.net
- >>14
そうなのか
- 164 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 14:57:49.07 ID:/MbGhm670.net
- >>161
MU-300の悲劇再びかよ。
MU-300の発展型は今も現役で商売になっているのに・・・。
でも、当時の三菱には手放すよりほかなかった。
- 165 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 15:01:17.35 ID:86tLT8Jl0.net
- MUSE de Rare 行きJet
- 166 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 15:31:29.64 ID:yFLVHZGu0.net
- ■ ＭＲＪ「予定通り完成」 米試験拠点で操縦士
http://www.sankei.com/photo/story/news/180629/sty1806290006-n1.html
- 167 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 15:38:08.10 ID:btBvqtKX0.net
- それは試験官が決めるんだ
お前達じゃない
- 168 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 17:17:37.57 ID:mipIZxkZ0.net
- Aviation Weekからリップサービス貰ったったｗ
http://progress.flythemrj.com/avweek-mrj70-approved-and-mrj90-program-on-schedule
累計2500時間飛行試験のうち実際に何時間飛んだのか
これじゃ判らんからカウントダウンタイマーでも
サイトに掲載しろよ。
これじゃまた嵌める気マンマンのクレクレタコラな
提灯記事だしサーブにマニュアル製作委託したなら
MRJ70だけは業務提携他社による理論上と実機との
飛行特性など各種追試験と客観的検証のついでに
欧州型式耐空証明もあわせて取得して貰ったほうが
米国型式耐空証明より先に許認可が降りそう。
- 169 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 17:42:49.61 ID:HhBDbD4Z0.net
- >>134
？？
誰が戦闘機と言った？
バカ？
C-1は輸送機だし
知らなかった？
そんな足の短い旅客機を自衛隊が買ってどうするの？って意味なんだけど
理解できなかった？
コミュ障の上に頭も悪いから
もう自殺しろよ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 19:45:50.53 ID:ClN3roTN0.net
- 本質は下町ボブスレーの件と同じだよ
身の丈をわきまえない無知や傲慢からスタートしていろんなステークホルダーを巻き込んで後に引けなくなる
最初から国産旅客機というスローガンありき
情弱は戦後７０年初の国産気だなどと言ってるがＹＳ11など日本企業が作り出した旅客機は既にとっくにある
それらも到底採算が取れるものでは無かった
戦後何度も繰り返してきた日本の航空機産業のぐだぐだの再現だ
- 171 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 20:02:26.53 ID:db22sdEn0.net
- ＭＲＪもほんだに謝った部類なのか。
- 172 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 20:37:00.52 ID:9FvbhGbW0.net
- >>161
開発に5000億ほど使って、かつ市場に出すのが致命的に遅れているので黒字化は無いと思う。
近いうちに、事業譲渡か後継機開発で事業継続を目指すか決断がいるんじゃないかと予想してる。
- 173 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 22:21:58.64 ID:khu/cx4B0.net
- まあ、黒字になってる飛行機もそうそうないけどね
あのボーイングだってプロペラ機時代は50機しか売れなかった
- 174 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 23:06:03.15 ID:gN1tEC7N0.net
- >>147
作るものが高度になればなるほど、失敗もするしお金も時間もかかるよね。
とはいえここまでの延期はなあ…。
- 175 ：名無しさん＠１周年：2018/06/29(金) 23:32:15.93 ID:X3lhPvYs0.net
- >>173
あー戦前から大戦直後は、ダグラス無双だったもんなぁ
んで昭和中期に落っことしまくって落ち目になりボーイングに買われた
ロッキードもプロペラ機では大成功してたけどジェット化でコケて、起死回生のワイドボディ機で実弾撃ちまくったためロッキードといったらワイロという印象がついてしまって民間機から撤退
- 176 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 00:15:04.64 ID:9Twi88w00.net
- mrjの場合納期は本当に重要だった。
mrjの最大のポイントは燃費のいい新型エンジンの機体を競争相手より早く出せるという点だったはず。同じエンジンを載せた競合相手の機体が市場に出てくる前に、シェアを確保すると社長が説明していたはず。
- 177 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 00:42:50.62 ID:bzWLs0RJO.net
- >>176
下町ボブスレーと全く同じ展開ｗ
- 178 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 00:49:30.44 ID:9Twi88w00.net
- >>177
応援しているんだけど、技術力不足に対してもっと早い時期に手を打っておくべきだったのか。海外の航空技術者を中心にした開発チームか海外メーカーの協力体制を初期段階で作っておくべきだったと思った。
失敗を経験に次期機種での再起に期待。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 00:54:42.18 ID:bzWLs0RJO.net
- 安倍のオトモダチが居たら絶望的だなｗ
リスタートより詭弁論破を選ぶよｗ
- 180 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 08:11:14.58 ID:lPsegd9S0.net
- 下町ボブスレーはジャマイカ側の問題が原因だけどな。
全然関係ない安倍安倍言い出す馬鹿は本当に馬鹿なんだな。
- 181 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 08:42:27.15 ID:bzWLs0RJO.net
- ほらなｗ安倍が肝いりのプロジェクトは、こういう擁護になるわけよｗ
悪いのは自分達じゃない回りが悪いｗ
なぜかこういうクズしか集まらない
そしてクズを擁護する真性バカｗ
こりゃ失敗するなｗ
- 182 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 08:59:43.61 ID:d2xM2OoL0.net
- 安倍叩きしたいがゆえに関係ないことも無理やり絡めて発狂して嘘を事実のように言い放つ。
そんなクソが国会でも喚いているけどそれと同じ穴の狢ですかね(笑)
まあ頑張ってねパヨチン(笑)
- 183 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:06:13.45 ID:bzWLs0RJO.net
- お得意のネトウヨとパヨクの二元論かｗ
ほんとクズしかいないなｗ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:13:36.54 ID:lPsegd9S0.net
- ＞ほんとクズしかいないなｗ
幾ら本当のことだといっても自分のことをそんなに酷く言わなくてもいいんだぞ。
- 185 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:16:21.96 ID:bzWLs0RJO.net
- なにトンチ返しかｗ
ヘンテコな技をどんどん披露してくれよｗ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:20:19.39 ID:g0H3OmB90.net
- 末尾O
これで分かるでしょ人物像
- 187 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:25:16.76 ID:bzWLs0RJO.net
- よしよし
下町ボブスレーみたいに追い込めたなｗ
ダメフラグに当確した
来年にデモフライトとか完全に乗り遅れだわ
- 188 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:26:02.60 ID:lPsegd9S0.net
- ＞なにトンチ返しかｗ
まともに日本語も使えないリアルなお馬鹿さんでしたか。
- 189 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:30:47.41 ID:bzWLs0RJO.net
- 負けず嫌いしか残らなくなったなｗ
- 190 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:32:11.36 ID:p36vhP2N0.net
- 航空機の開発って遅れが当たり前になってるからね
国際分業体制が更に遅れを酷くする要因になってる
- 191 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:34:14.94 ID:1uzASWYQ0.net
- 世界市場に向けて挑戦してるよね、失敗を恐れ内向きになっちゃって人員削減で食いつないでる企業にはならないで欲しい
- 192 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:35:35.42 ID:p36vhP2N0.net
- 後発のメーカーは遅れるのは仕方ないと思うね
航空機の製造って、政治が結構絡んでくるものだし
日本政府のサポートが足りなかったんだと思う
MRJ計画をサポートし切れてない
アメリカの規制緩和を外交で得られなくて設計変更ってのもあったし
- 193 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:43:07.93 ID:QYdUv2EL0.net
- 大変みたいだけど、何とか最後は成功させてほしい
- 194 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:43:58.09 ID:qTekKPcv0.net
- >>190
ボーイング、エアバスも新規開発は納期なんてあってないようなもんになっちゃてるからね。
流石にここまで酷くないけど。
- 195 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:47:13.12 ID:bzWLs0RJO.net
- 精神論になるなｗ
カミカゼのDNAは受け継がれてるYO！
- 196 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:47:26.57 ID:pH1e7d200.net
- 今回の件で、経営陣はどう教訓を得たか？
もし、これで撤退すれば、三菱の信用は地に堕ち、今後の製品開発に多大な影響が及ぶ。
大幅に遅れても、しっかりした物を納品すれば、経験を生かして次に繋げる。
但し、大きな赤字は覚悟で。
その赤字に耐えられれば、次回の製品で黒字にすれば良い。
- 197 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:49:48.47 ID:bzWLs0RJO.net
- 東芝と同じ選択かよｗ
- 198 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:50:46.95 ID:aAlglMST0.net
- >>180
ゴミ作った下町が原因だろ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:51:56.37 ID:aAlglMST0.net
- >>196
やればやるほど赤字になる もうメンツだけで頑張ってるだけだろう
- 200 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:52:25.81 ID:IW28D5fY0.net
- >>196
＞今回の件で、経営陣はどう教訓を得たか？
現場にも世界にも出ない
内向きのﾄｰﾀﾞｲ（社員・役人）がいくらいても
グローバル商品は出来ないってこったな
- 201 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:54:41.92 ID:p36vhP2N0.net
- 航空業界ってホントに猫の目みたいに動くからとても難しい
運行会社も簡単に趨勢が入れ替わったりするし、メーカーも絶好調の後に急降下なんてザラ
MRJ計画の遅れが凶だけとは限らない
運任せなトコが多いのがこの業界だからね
原油価格や事故戦争、運行会社と競合メーカーの思惑
産声を上げるからには、是非とも成功して欲しい
エアバスとボーイングの間で潰される可能性も高いけど
やるだけやって、後は運を天に任せるしか無い
機体自体は良い機体らしいからね
- 202 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:57:34.62 ID:1uzASWYQ0.net
- 良い機体ですから前に進めてください
- 203 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 09:59:40.90 ID:p36vhP2N0.net
- >>202
それを安倍がやらんからMRJは苦戦してるんだよｗ
国家の背景が無い状態で三菱は良くやってると思うぞ
カナダにブラジルなんてスゲー入れ込んでるしｗ航空機産業に対して
- 204 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:03:13.00 ID:uFQDWckz0.net
- 時期を逸した感があるな…
- 205 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:03:43.89 ID:x/xhFhJ60.net
- 大・本・営・発・表！
- 206 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:04:18.61 ID:FTjOmmzZ0.net
- これを売って三菱は儲かるの？
- 207 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:05:46.12 ID:0JAwMQhP0.net
- 国産ジェットは夢のある話。
乗ってみたい
- 208 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:06:49.81 ID:qJRfUKeh0.net
- >>203
H3より産業としては意味があるのかな。
YS2がなくなった頃から国の姿勢は変わらないが。
- 209 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:07:49.88 ID:p36vhP2N0.net
- MRJが就航した時期に燃料代がどうなってるか？それが全てだろう
高騰気味ならMRJは有利
アメリカがイランにどう出るか？それだけでも木っ端のように漂うMRJ
航空機って本当に難しい、良い機体でも出る時期に左右される
- 210 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:11:05.72 ID:3bg0MQ410.net
- >>203
日本も国家の後ろ盾で航空機開発してますよ。
もう米はMRJの邪魔が出来ない。
邪魔したら、日本が独自路線の戦闘機を開発してしまう。
開発する本命は戦闘機ではなく、次世代半導体だけど。
http://www.mod.go.jp/atla/pinup/pinup300629.pdf
平成３０年６月２９日
防衛省
戦闘機用エンジンシステムの研究試作（プロトタイプエンジン）の納入について
防衛装備庁が（株）ＩＨＩと契約して研究試作を実施してきた戦闘機用エンジンシステムの
研究試作（プロトタイプエンジン）につきまして、平成３０年６月２９日に試作品が
納入されましたので、お知らせいたします。
今後は、平成３１年度末までエンジン運転試験により基本的な性能を
確認していく計画です。 （以上）
- 211 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:17:57.08 ID:p36vhP2N0.net
- >>210
今更、海外に売れもしない戦闘機を自前で作るのはどうかとｗ
自己満足の世界だと思う
滑走路を弾道弾で潰されたら終わる戦闘機にソコまで執着するのなら
他に配備せにゃならんモノが沢山ある
- 212 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:19:30.44 ID:1uzASWYQ0.net
- >>211
自前で作る技術持ってないとアメリカにぞっぽ向かれた時が日本の終わりになっちゃう
- 213 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:21:45.05 ID:p36vhP2N0.net
- >>212
戦闘機よりも必要なモノは沢山あるのよｗ
最新鋭国産戦闘機でもさ、滑走路が弾道弾で破壊されたら戦力にならん
そんな金が有るのなら、その弾道弾に対抗できる弾道弾を買うべき
アメリカに見放される前提なら、尚の事、戦闘機に固執する意味はない
- 214 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:24:20.27 ID:3bg0MQ410.net
- >>211
日本は既存の半導体市場を根底からひっくり返す技術に目途を付けている。
アナログ特性で使えば10倍高速、デジタル特性で使えば電力1/5。
これは一例にすぎず、他にどんな組成の半導体でも作れる。
そういうヤバい技術が既にある。
- 215 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:36:25.51 ID:vo6OQpBq0.net
- >>214
日本には、それ作る半導体製造会社が存在しないの
- 216 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:38:25.76 ID:AfyFxR2C0.net
- >>203
MRJは国主導の計画
https://www.rieti.go.jp/jp/columns/a01_0409.html
三菱が安易に計画断念できないのもそこが遠因。
- 217 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:39:15.68 ID:3bg0MQ410.net
- >>215
東芝に米資本を噛ませてるし、その半導体はしばらく微細化で逃げる必要がない。
戦闘機のようにニッチかつ高性能かつ守秘が要求される技術領域にはピッタリ。
東芝は米にとって毒饅頭になる。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:45:37.43 ID:6K3Zf9ln0.net
- >>146
知らんがな
日本政府がそういう緊縮方針なんだろ
そのまま断絶させろ
- 219 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:52:24.05 ID:bzWLs0RJO.net
- な、安倍の顔色で決めてますと白状した上にネトウヨ軍師の解説付きになるｗ
ダメじゃんこれさｗ
- 220 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:52:30.90 ID:6SrCSjGS0.net
- >>180
アベサポw
教科書にまでボブスレー安倍を載せておいて関係ないはないわ
まあ、隠したい、恥ずかしいという自覚はあるみたいだな
- 221 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 10:56:30.20 ID:EO8t4jEq0.net
- MRJ「機材増便反対～！」
- 222 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 11:09:32.17 ID:14X0ns4X0.net
- 今なら、アメリカに工場作りますってことにすればトランプが形式証明くれるよ
民主党大統領になったときに日本に工場移転すればいいよ
- 223 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 11:10:07.99 ID:XCTNPfQs0.net
- >>205
ホントこれだよね
誰が嘘発表を鵜呑みにするかと
- 224 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 11:35:03.72 ID:SWhpGJtM0.net
- >>196
国交省に言われて機体を作ったは良いが
国交省があまりにも馬鹿過ぎてどうしようも出来ないってことｗ
- 225 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 12:35:09.43 ID:KbmHaMX80.net
- 就航した頃には既に時代遅れになっている気がするね。
- 226 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 12:39:21.27 ID:IW28D5fY0.net
- >>224
国交省のご指導を受けて
4-50年前の安全基準で作ったとか言われてたなｗ
- 227 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 17:01:41.06 ID:r2O6vBnJ0.net
- まあー今回はエゲレス製の地味な旅客機みたく、日本国内業者だけが補助金もらって細々と飛ばすオチになるさ。
完成したら予算切らず次世代即始めろよ、カーボンパーツだの三次元織物シートだのいろいろ積み残しあったからな。
- 228 ：名無しさん＠１周年：2018/06/30(土) 20:03:54.23 ID:nGZTUVAp0.net
- >>226
国交省が、どうんなデータがあれば合格としていいか判断も出来ず
必要以上に莫大なデータを提出要求したりとか
悪魔の証明状態らしいねｗ
- 229 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 17:33:56.42 ID:Bj5O4g8u0.net
- >>12
そうか？
自分は、少し不格好に感じる。
翼が細くて面積が少ないかな。
エンジニアリングとしての美しさを感じるのは、ボーイング707とかかな。
大きさ違うけど。
- 230 ：名無しさん＠１周年：2018/07/01(日) 17:34:33.22 ID:TlCqajzE0.net
- 多少遅れたが出来たんだな
- 231 ：名無しさん＠１周年：2018/07/02(月) 13:40:26.34 ID:3OsaQPvh0.net
- >>180
平「細貝さんは、今、安倍総理に最も影響力がある中小企業の社長と言われている」
細貝「経営者の会で3年くらい前に勉強をしているところで僕らも入れてもらった」
平「細貝さんが安倍さんに『補助金の申請資料が多すぎる』と言ったら、結果的に書類が半分くらいになった」
これはいったいどういうことなんだろうねぇ
細貝 そう、ここで出てくる。総理になられた時、施政方針演説ってあるじゃないですか。
あそこで大田区の企業が下町ボブスレーというプロジェクトで世界を目指していると。
下町ボブスレーに対して信用がついて、そこでスポンサーがドドドドッと。
だから後付けなんだよ、もう全部。先に走っちゃうから、金使うこと前提。
あとは奇跡がボンボンボンって。ここで2台作っちゃった。
奇跡がポンポンおきた、どこかの小学校建設でも似たような奇跡が起きたといっていましたっけねぇｗ
- 232 ：名無しさん＠１周年：2018/07/02(月) 19:15:36.97 ID:7jR3b7UI0.net
- AIAA（米航空宇宙学会）2018 aviationﾌｫｰﾗﾑ 2018/06/26
以下要約
＞Ｆ-35はグローバルなサプライチェーンを構築することで、運用コストを推定約30％削減できます。（21:15）
＞F-35は最初から制空機として計画された。（23:20）
＞Ｆ-35は近い将来、30以上の武器が統合される予定です。（24:35）
＞Ｆ-35に搭載されている最も強力な戦闘機レーダーノースロップグラマンAPG-81は
＞どの戦闘機の中でも最も強力なレーダーです。（26:20）
＞Ｆ-35に搭載されるレイセオンDASは、従来DASの5倍の解像度を有しています。
＞(55％のコストと5倍の信頼性) （47:31）
＞F-22のアップグレード性は過大評価されていたか、正しく行われていませんでした。（54:19）
https://www.youtube.com/watch?v=5qoD69gn7xc
Ｆ-22のアップグレードは難しいと公の場で断言されたな
莫大な維持コストが問題化しているＦ-22はアップグレード計画がすべてキャンセルされて
早期退役する可能性もあるな
- 233 ：名無しさん＠１周年：2018/07/02(月) 19:16:25.92 ID:7vhiAMEw0.net
- ＞＞産初のジェット旅客機で日本の航空機産業復活の切り札とされるMRJのアメリカでの飛行試験が初めて公開されました。
どこやねん
- 234 ：名無しさん＠１周年：2018/07/02(月) 20:38:07.23 ID:eB8hu0VU0.net
- >>231
ミンスサポーターさんご苦労様です。
- 235 ：名無しさん＠１周年：2018/07/03(火) 02:12:37.51 ID:Bz3j/pRL0.net
- >>1
●偏差値50私立理系新設バイオ大学へ入学して卒業した。
すると、無職（むしょく）の私を見て親は混乱、動揺（どうよう）、狼狽（ろうばい）した。
親が混乱、動揺、狼狽する姿を見たくない。
そうなら、中学生は進学高校へ、高校生は上位大学へ入学したほうがいいよ。
医学部は、実験を外部雇用の高技能職人「テクニシャン」がやる。ピペットをチュッチュする生化学検査等々だ。
女は生まれつき手先が器用で、バイオ実験が男性教授より早くて正確だ。性差能力ゆえ、努力は無関係だ。
バイオ大学の教授は、バイオ実験を有料テクニシャンではなく無賃で頭おかしい女子大生にやらせたがる。
それで偏差値50バイオ大学は、女なら「金と結婚」以外のわがままは何でも通る構造問題がある。
東京坊ちゃんの私そっくりの田舎坊ちゃんが「不良と癒着（ゆちゃく）するその女」に近い人間関係で変死した。
詳しい事情は不明だが、こういう不吉なことも起こっているので、なおさらモヤシ金持ちから結婚を断られる。
図書館の対面テーブルで女が首周りの開いた服で座り、かがんで乳首を出して見せて「きゅきゅしまる」と話しかけてきた。
学園祭で私に向かってスカートをまくってショーツを見せた。
四つんばいでお尻の中に収納されている女性器を後方の私へ着衣のまま突き出す行動、ロードシス反射をした。
http://dietmastermax.cocolog-nifty.com/blog/e0751895.jpg
それぞれ別人の女たちだ。複数行為をした重なる女もいる。
普段、問題児の女たちは、モヤシ金持ちのことをコキ下ろして振り向かせ、セックスを迫る。
私は体調不良で何年も休学し復学した。
復学の4月から再びイジメが始まり、半年過ぎの12月で私は、なかば女たちに屈服した。
女の住所電話番号を聞いて、ウソのラブレターでお世辞オベッカを言うようになった。
世間向けに言えば、7ヶ月間、私の悪口を言ってる女が、私から住所を聞かれる。
聞かれると、1分以内に女自身の住所を書いてよこすのは異常だった。
●奇声の田舎娘
金持ちの悪口を言う側の女たちだ。
東京女にもいろいろいて、そういう富裕層に批判的な立場にいるタイプの東京女たちだ。
彼女たちなら、そのまま金持ちの悪口を言って媚びて、不良の心をわしづかみで、その悪口男と結婚する。
そういう富裕層に批判的な立場にいるタイプの田舎娘たちには、間違っている娘たちが多かった。
お金持ちの悪口を言う人々の輪の中心で、お金持ちと露骨に結婚したがっていた。
（これを私が人に言うと、幻覚で片付けられ、私は叩かれ大損する。以降、口をつぐむ。）
問題児の田舎娘たちは、不良に媚びへつらい、不良よりも強い筋肉金持ちを避け、モヤシ金持ちを探していた。
モヤシ金持ちに噛み付いて、濡れ衣で大損させ無職破滅させ、弱ったところで求婚して、相手モヤシに断られる。
東京坊ちゃんの私そっくりの田舎坊ちゃんが「不良と癒着（ゆちゃく）するその女」に近い人間関係で変死した。
詳しい事情は不明だが、こういう不吉なことも起こっているので、なおさらモヤシ金持ちから結婚を断られる。
モヤシに濡れ衣を着せ、女側からモヤシに求婚すると同時に、悪口不良の輪の中でモヤシから求婚されることも待っていた。
女から軽く頼まれた程度でも、不良の縄張りにいる女とのセックスはしっぺ返しリスクが高すぎて、交尾は無理だ。
問題児の田舎娘たちは、お金持ちへ気配り気づかいで、チンコにゴムつけてしゃぶるタイプか？それはしなかった。
私はその女たちが不良や教授から一方的に婚期を搾取されていると勘違いして、何度か話し合いをした。
5分を過ぎると、彼女たちは、共通して奇声を発して精神錯乱を起こし、記憶と正気を失った。
実際の奇声はアとオの中間のサイレン音だ。
https://youtu.be/oT_GEDKEWLM#t=2m47s https://youtu.be/PpLQKp4nD-Q?t=12
明石家さんまの名言「生きてるだけで丸儲け」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kouri/1523770384/4-
●思春期が終わったバイオ女たちだ。彼女たちは私にイヤガラセ求婚する。それは未熟な誤算のサイコパス行動だ。
彼女たちは、私が彼女たちと不良たちに順応して、彼女と結婚するよう、損させ強要する。
私を憎む人々が、私に損させるために彼女たちを将棋の駒として利用する。死人も出た。バイオ大学は利害関係が複雑だ。
男は、軋轢を生んでも、家族が怒る程度の「損させられた証拠」を取って家族に助けを求めるのが、私はいいと思う。
さしすせ
- 236 ：名無しさん＠１周年：2018/07/03(火) 02:13:03.28 ID:Bz3j/pRL0.net
- >>235
偏差値50理系大学は、バイト首になる子を日本全国から募集して、その大半に明るい将来の道を与える。
伝統のある理系大学はそうだ。これは難しくて、新設理系大学は失敗の危険がある。
この新設バイオ大学は、大量の無業者を出して廃学部になった。バイト首になる私は、この迷走期でヒドイ目に遭った。
一部のバイオ教授は、バイオ実験をごく一部の手先の器用な子供に無賃でやらせて、あとは楽チン。
設備は良かったけど、先代総長は教員をケチって、一流大学よりも教授の給料が安くて、常に人手不足だった。
バイト首になる子の教育が、偏差値50理系大学の経営上の最優先課題だけど、教授にとって教育は他人事だ。
女は生まれつき手先が器用で、一部の教授はバイオ実験を手伝って欲しくて、女と見ればエコヒイキする。
一部の田舎娘たちは教授にチヤホヤされ天狗になる。すると、彼女たちはモヤシ金持ちに嫌がらせ求婚する。
田舎娘たちがモヤシ金持ち坊ちゃんに下手に出れば、教授もマネして、モヤシに優しくしたろう。
田舎娘たちが嫌がらせ求婚したから、教授も嫌がらせを手伝って、モヤシ金持ち坊ちゃんを叩いて教育機会を奪う。
私一人を叩くのとは違い、多くのバイト首になる子の教育機会を奪う世界になってた。当然、廃学部。
一部の田舎娘たちは天狗になると、相手の都合を理解するのが苦手なまま利得を集めようとするサイコパス行動をする。
狭義のサイコパス女は「男の都合を理解するのが苦手」かつ「女側の婚活の手間を節約する」だ。
二つ合わさって「男に損させ振り向かせて、結婚強要する」という、女のサイコパス行動になる。
モヤシをストーカーだと触れ回り実験勉強を邪魔して、住所を渡して、四つんばいで女性器をモヤシに突き出す。
昆虫の飛行制御のように単純だ。女本人はこれで成功すると皮算用が、モヤシ側の結婚同意取付けに失敗する。
身近な虫は光源（日光）に背面飛行する。夜は、ロウソクに背面飛行し、燃え暴れて、こっちの家が火事になる。
「男を損させて振り向かせてその男に求婚する。」
「不良の縄張りでスーハー呼吸しながら、よその男に自分たちを口説かせようと仕向ける。」
相手の都合を理解するのが苦手なまま、自分の欲望を実現する挑戦だ。
私はバイト首になるから、自立のために理系大学に進学した。
女が私に嫌がらせ求婚して、私の勉強実験を邪魔する。狭義のサイコパス行動だから、優しい言葉はなくデカイ態度だ。
教授も女の真似して私を叩いて無職破滅させる。
教育機能不全の具体例よりも、別の言い方がいい。この新設バイオ理系大学は大量の無業者を出して廃学部になった。
女をエコヒイキし、田舎娘の目先の欲望を実現する。その弊害でバイト首になる大きな人間層の教育が犠牲になった。
（今は学部改変で医療資格大学でうまくいってるようだ。）
バイト首の子に自立の道を与えるのが偏差値50理系大学であって、廃学部大学より、ほかの偏差値50理系がいい。
バイト首になる子なら、この廃学部になる大学から途中で撤収だ。
女が悪いという証拠を取って、家族に見せて結束し、親子離間工作を防ぎながら、退学準備だ。
大学が父の職場へ「お宅の息子はストーカー」と息子を人質にイタズラ電話で直接商売の邪魔した離間工作が効いた。
リクルートスーツがない。交通費も食べ物にも事欠く。殴られる。病院にも行けない。家族関係が悪いとはそういうこと。
バイト首になる子から専門教育を奪うのも残酷な上に、親子離間工作もきつい。履歴書を買う金も自由もない。
親子離間工作があると、家族の付き合いは長いから、その後の人生の障害にもなる。
ストーカーとは、女が私に住所を渡して、女を口説くように、女の持つバイオ発言力で仕向けたからそうなる。
モヤシの実験勉強を邪魔し大損させて、モヤシ側から女へ働きかけるよう仕向ける。
なぜ私に批判的な大勢の女たちが、在学中の私に住所を書いて渡したのか、外部の人が経緯を聞けば女側のボロが出る。
教授がストーカー騒ぎを起こす女に「なぜアイツに自分の住所を渡したんだ？」と恐い顔すれば、彼女たちは沈静化したろう。
教授は矛盾点を知ってるクセに、モヤシの教育機会を奪って、見返りに、天狗女に自分のバイオ実験を肩代わりさせ楽チンだ。
専門知識ゼロ女を良い大学院に無試験教授推薦で、先方を怒らせる時間稼ぎもしてた。
私は休学復学してそれ見た。一部のその教授は弊害が出る時間を逆算してた。
さしすせ
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