【企業】三菱重工業社長、ＭＲＪの開発遅れを謝罪　株主総会「商談増えている」と釈明

473 ：名無しさん＠１周年：2018/06/24(日) 10:27:51.38 ID:99ji0JON0.net

三菱が必死に隠そうとしているが全然隠せてない１〜３号機の欠陥
「主翼の剛性の過多」
普通こういう技術的なことは隠せる
しか〜しこれに関しては隠せない
なぜなら外から見えるからｗ
初飛行のときにみんな思ったんだよ、しなりが少ないなって
そしてしばらくすると主翼の付け根の強度不足がわかって補強したときた
主翼の剛性が高いから根元に想定外の力が加わったんだよ
付け根を補強するようなその場限りのやり方じゃだめ
主翼の再設計が必要、だからやってるはずだしやってなけりゃ問題をかかえたままの飛行機が出来てもっと困ったことになる
飛行機でもっとも重要な部分だから再設計には技術も時間もかかる
2020に完成とか
ムリムリムりムリ
カタツムリ
の世界