【鉄道】新幹線 東京−札幌間の所要時間４時間半を目指す･･･ＪＲ北海道、航空便と競合できるよう短縮する事で経営改善につなげる方針★2

1 ：ばーど ★：2018/06/17(日) 19:21:15.25 ID:CAP_USER9.net

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180616/7000000809_20180616095952_m.jpg

赤字路線の見直しなど厳しい経営が続いているＪＲ北海道は、北海道新幹線の札幌延伸で、これまで５時間を超えると見込んでいた東京ー札幌間の所要時間を４時間半程度に短縮させる方針です。空の便と競合できる所要時間とすることで利用者を増やし、経営改善につなげるねらいです。

ＪＲ北海道は、２０３０年度に北海道新幹線を札幌まで延伸させる計画ですが、これまで東京から札幌までの所要時間は、５時間を超えると想定していました。
この所要時間についてＪＲは、青函トンネル内を走る速度を引き上げることや線路周辺の設備を高速化に対応させることで、４時間半程度に短縮させる方針を固めました。

現在、東京と札幌間の移動は、航空機を利用する人が圧倒的に多く、空港までの移動を含めると所要時間はおおむね４時間程度です。

赤字路線の見直しなど厳しい経営が続くＪＲとしては、新幹線の所要時間を空の便と競合できるよう短縮することで利用者を増やし、赤字が１００億円を超える新幹線事業を立て直して会社の経営を改善させたい考えです。

NHKニュース 06月16日10時14分
※映像あり
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180616/0000809.html

★1が立った時間　2018/06/16(土) 22:56:17.67
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529157377/

961 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:29:47.75 ID:TBB0n9ow0.net

＞＞742
すでに新青函トンネル2本目3本目の設計図はできてる
1本あたり工期6年半で工費6500円

962 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:31:54.98 ID:S3DNjjX10.net

>>960
遅着等のリスクを避けるためにリムジンバス使用不可の企業も多いのを知らないんだと思う
そもそも本当に便利なら出張のリーマンで埋まってる

963 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:33:36.55 ID:tpR4uPJ50.net

>>960
リムジンバスから見れば客の種類なんて観光だろうがビジネスだろうが関係無いじゃん
それに余程の事が無い限り飛行機は定刻通りドアをクローズするんだから
観光客だって乗り遅れる事は5年1回くらいはリムジンバスでもあるんじゃないか？

964 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:33:37.37 ID:bH6ycjqP0.net

下らねぇルールだな
JRのほうが遅延が発生した場合、
影響範囲は大規模かつ
一旦缶詰になった場合の長時間化のリスクは高いのに

965 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:34:47.96 ID:TBB0n9ow0.net

>>739
飛行機の弱点

・離着陸に滑走路がいる
・強風に弱い
・横風にも弱い
・向かい風だと燃費激落ち
・台風だと全休

・地対空ミサイルに弱い
・空対空ミサイルにも弱い
・スティンガーミサイルにも弱い
・火山の噴火にも弱い

・パイロットが両方居眠りしたらほぼ墜落
・パイロットの乗客道連れの自殺がよくある
・海に不時着するとサメに喰われるリスク
・飛行中に異次元に吸い込まれるリスク

966 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:36:53.41 ID:TBB0n9ow0.net

>>741
札延伸前に速度上げても、線路使用料上がるだけで
まだ見合わないのでしない

360運転の試験と車両はすでに設計開始済み

967 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:37:00.54 ID:4Z5tdd2y0.net

>>925
いやリアルリーマン
だいたい空港からレンタカーで目的地に直接行くから、空港から市内への足とかあまり関係ないね

968 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:37:17.82 ID:S3DNjjX10.net

>>963
？

もうなに言ってるかわからんww

969 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:37:28.48 ID:bH6ycjqP0.net

>>962
遅延のリスクとか言ってるけど
絶対経費の問題だろ
鉄道よりリムジンのほうが安いところなんてそうはないもんな

東京駅（周り）成田間のバスは別にして

970 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:38:21.09 ID:tpR4uPJ50.net

>>968
読解力を鍛えた方が良いｗｗ

971 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:38:28.80 ID:S3DNjjX10.net

>>967
普通の会社はレンタカーの使用なんてそうそうできん
そもそも青森空港にレンタカーないしw

972 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:40:09.94 ID:S3DNjjX10.net

>>969
経費ではなく、遅延の他にもリスクがあるから
その辺は自称リーマンの、「リムジンバス使ってレンタカー使うから問題なし」の現実無職にはわからんよ

言うに事欠いてレンタカーwとはw
本当にここ、無職が多いんだな

973 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:41:09.35 ID:lNRcqmRf0.net

>>971
秋田空港にもないぞ

974 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:43:30.27 ID:4Z5tdd2y0.net

>>971
はぁ
青森空港にレンターカーありますがね
他所の会社は知らないけど、トヨタのビジネスメンバーカード持ってるし

975 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:45:01.12 ID:4Z5tdd2y0.net

>>973
トヨタなら大館能代空港にもあるのに
もっとも店舗はないけれど

976 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:48:45.88 ID:Ws0UHttb0.net

>>962
本当にリムジンバス禁止する会社あるの？
経費で乗れるときは喜んでリムジン乗ってたわ。
自腹だったら乗らね。

977 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:48:54.90 ID:EvI3OA4Q0.net

>>6
ピンサロ車両とか造ってもいいと思うんだ。

978 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:49:44.24 ID:5L221T0L0.net

安全管理上の問題でレンタカーはNGだな　タクシー使えって言われる

979 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:51:23.73 ID:TBB0n9ow0.net

なんなんだこいつ？　社則で空港までの交通機関決めてる会社が日本にあんのか？ｗｗｗｗ

↓↓　

>962 ＞遅着等のリスクを避けるためにリムジンバス使用不可の企業も多いのを知らないんだと思う

980 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:51:55.88 ID:4Z5tdd2y0.net

>>978
レンタカーは時間的に効率的に動ける
タクシーは高いので例外的

981 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:53:10.97 ID:S3DNjjX10.net

>>976
遅延もそうだし、満員で乗れないとか、交通事故のリスクとか、締結の運送保険が対応してなかったりとか
あとはリムジンバスに自社の社員が乗ってるのを知られるのを(いろんな意味で)嫌がるとか

>>978
あっても申請だして社有車利用までだな
その代わりタクシー使えるわけで

982 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:53:26.68 ID:5L221T0L0.net

>>980
コストより安全って社風の会社なんで

983 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:53:56.36 ID:TBB0n9ow0.net

海外で治安上の問題で〜〜利用禁止　　　とかならふつうだが
日本で遅延等の問題でリムジンバス利用禁止　　てｗｗｗｗｗ


このスレ毎回笑えて健康にいいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

984 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:54:16.07 ID:S3DNjjX10.net

>>980
無職の発想

985 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:54:37.11 ID:S3DNjjX10.net

>>982
普通はそう
何か合ったときのリスクがでかすぎる

986 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:54:37.31 ID:TBB0n9ow0.net

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:S3DNjjX10
ID:S3DNjjX10
ID:S3DNjjX10

987 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:56:40.50 ID:S3DNjjX10.net

タクシーは高いのでって意味わからない
それなら飲み会の最後や残業で遅くなった時に配られるタクシー券はよくて、出張社用はタクシーダメだと？

988 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:56:42.56 ID:TBB0n9ow0.net

ID:S3DNjjX10

↑　こいつ過去スレで
値段の安いLCC使わないと株主総会で株主から突き上げられるて
言ってたやつだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

989 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:57:21.90 ID:FbK1TE6Y0.net

羽田のリムジンバスとはちょっとズレるけど、今は国家公務員の東京からの出張でも目的地が札幌だと、
新千歳空港〜札幌はJR運賃じゃなくてバス代が標準なんだよな。

990 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:58:48.38 ID:S3DNjjX10.net

>>988
LCCをビジネスで使えるわけないじゃん

それともそちらの国では、
リムジンバスで空港にいって、LCCで飛んで、空港に着いたらレンタカーを借りるのが普通なわけ？

どこの国の住人だw
ここは日本なんで

991 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:59:35.39 ID:4Z5tdd2y0.net

>>980
昔のレンタカー店はプレハブの掘立小屋みたいだったけど、最近のレンタカー店はかなり大きく
銀行のように番号札で順番待ちをしなければならないことも多い。
特に空港や新幹線駅のレンタカー店は巨大だ。
これを見ても、今の時代は空港や新幹線駅からレンタカー借りるのが一般的だとわかる。

992 ：名無しさん＠１周年：2018/06/19(火) 23:59:50.01 ID:Ws0UHttb0.net

>>981
リムジンバスは高いからね、理由をつけて会社が乗ってほしくないて考えるのもありかもしれないけど。
ヘンテコな社則をもつ日本企業の行動様式から考えても、かなりレアな存在だぞ。
確かにバスより鉄道のほうが好ましいて考える人はいる。
バスに乗ってトラブったら怒られるが、鉄道だったら怒られないからな。

993 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:01:43.09 ID:5edEaZLZ0.net

>>987
価格はあくまでもレンタカーと比較の上の話
もちろん短距離でタクシーの方が便利な場合はタクシー利用もあり得る。

994 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:02:10.86 ID:ifma8NBi0.net

>>992
それ
＞バスに乗ってトラブったら怒られるが、鉄道だったら怒られないからな。

別に社則で決まってるとかでなくても、事実上禁止になってるってやつ

社章をつけてるのに、自社の名前を昼飯の雑談で出してはいけないとかな

995 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:02:41.60 ID:ifma8NBi0.net

>>993
価格の問題じゃないんで

うーん話通じない？
難しい？

996 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:07:02.18 ID:cEVragQ70.net

>>1
６００ｋｍのリニアに汁。仙台まで30分、盛岡45分、札幌2時間30分。
確実に航空会社壊滅するから。ｗ

997 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:07:24.49 ID:ngStu3n70.net

タクシーやリムジンバスがなにか問題で使ってほしくないのならそもそも出張させるなて言いたいけどね。
電話会議にしろよと。
ほとんど企業はリムジンバス乗っても怒られないし、リムジンバスにリーマンが少ないいのはスーツ来てないからじゃないか？

998 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:17:41.10 ID:l4XvgaXb0.net

国内移動程度でLCCと大手を別物と分けてること自体
時代遅れで日本人くらいなんだよ。
アメリカなんかそんな区別ないから。

999 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:19:02.47 ID:cMKAzOhr0.net

>>992
くだらない嫉妬の対象になるのを避けるという意味合いもあるのかもな

1000 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:23:24.71 ID:ngStu3n70.net

>>998
アメリカは新興企業を差別しないからな。
わけのわからんベンチャー企業でも政府や伝統的な大企業が喜々として使うからね。

1001 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:26:16.24 ID:90WgEQL90.net

>>251
渋谷駅〜埼京線〜大宮駅〜北海道新幹線
渋谷駅〜山手線〜新宿駅〜中央線〜東京駅〜北海道新幹線

所要時間や運賃は、どっちが得なんだろう？

1002 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:31:43.75 ID:ngStu3n70.net

>>1001
特急券のキロメートル刻みが大宮までと東京までとで区切りを跨ぐか？だろうね
時間は大宮周りじゃないか？うまくダイヤがあえば東京周りを出すかもしれないけど。
人は乗り換えの手間とかを考えるから、大宮周りを選ぶんじゃないかな。

1003 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:52:38.11 ID:kYCm8MML0.net

統合する？
【高速化】北海道新幹線「札幌〜東京4時間半」目標に JR北海道
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529187153/
それとも次スレ作る？

1004 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 00:59:22.20 ID:kYCm8MML0.net

LCCもビジネスで使えるけど、万が一の場合は自分でいろいろしなければならない
そして当日利用は下より高いこともある
JAL/ANAとかの普通の場合は、その万が一はほぼ自分でする必要がない

1005 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 01:00:20.11 ID:MgBojcvW0.net

3時間切らないとダメだよね

1006 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 01:01:22.30 ID:HFpbhkTF0.net

発車から5分でナタでメッタ刺しあの世を目指す？

1007 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 01:03:16.62 ID:kYCm8MML0.net

>>1006
通報しました

1008 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 01:04:40.75 ID:kYCm8MML0.net

日韓断交が一番の解決策だね

1009 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 01:04:57.57 ID:kYCm8MML0.net

統合と言うことで

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