【九州新幹線】長崎ルート　フル規格とミニ新幹線の二者択一に不快感　ＦＧＴ導入断念　佐賀県知事が国とＪＲ批判

152 ：名無しさん＠１周年：2018/06/16(土) 15:03:53.11 ID:geieKtSW0.net

>>122
九州新幹線は福岡〜熊本〜鹿児島という拠点都市をつなぐものだから、
熊本県や鹿児島県が応分の負担をするというのはそれなりに説明がつく。

北陸新幹線は、金沢や富山と東京をつなぐもの。新潟県は基本的には
通り道であるだけなんだけど、上越地方の（一応は）拠点都市である
上越市（高田、直江津）にも多少の恩恵はあるから、新潟県も応分に負担。

でも、長崎新幹線は福岡と長崎を結ぶだけであって、佐賀市や武雄市は
現状でも博多とは十分に近いし、唐津伊万里に至っては長崎新幹線の
ルートとはまったく関係ない。佐賀県は単なる通り道。

そりゃ、お付き合い程度以上の負担なんて、納税者に説明つかないわ。