【交通】新大阪駅に地下ホーム新設を検討 新幹線網の拠点駅に 国土交通省

226 ：名無しさん＠１周年：2018/06/14(木) 00:18:03.93 ID:Ivu9YJUi0.net

>>219
貸付料じゃ、利息分にもならんのだよ。
結局、国民の税金、増税で大損して建設。

人口減るのに、地方のインフラが採算乗るわけないんだから。

米原ルートにしとけば、大阪府民の負担は400億円程度で済むのに。
小浜京都ルートとの差額1600億円の府民税は、府民が府民のために自由に使える。

小浜京都ルート税金2兆1000億円。
米原ルート 税金5900億円。