【交通】新大阪駅に地下ホーム新設を検討 新幹線網の拠点駅に 国土交通省

185 ：名無しさん＠１周年：2018/06/13(水) 23:20:35.98 ID:t9WHmpKB0.net

>>176
小浜京都ルートの場合は、堀川通の大深度地下奥深くで、
中央改札から西に400m水平移動して、さらに地下奥深くに40m以上潜る。
糞不便。

米原ルートの場合は、リニア後の空いた東海道新幹線ホームを共用するから、
改札も乗り換えもすごく便利。
建設費も維持費もほとんどかからない。