■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【車】マツダ、セダン「アテンザ」を大幅改良 エンジンや内外装まで全領域 6月21日発売 お値段282万円〜
- 1 :ばーど ★:2018/05/24(木) 15:41:18.47 ID:CAP_USER9.net
- マツダは2018年5月24日、フラッグシップモデル「アテンザセダン」および「アテンザワゴン」の大幅改良を発表した。同日に予約受注を開始し、6月21日に発売する。
■フロントとリアの形状変更で落ち着いた印象に
2012年にデビューした現行型アテンザは、今回で4回目の改良となる。マイナーチェンジとはいえ内容は盛りだくさんで、デザイン・機能を大幅に刷新した。販売面ではSUVの存在感が増してきているものの、マツダでは技術開発の中心にアテンザを据えて欧州のプレミアムブランドに対抗する方針を明確にしている。フラッグシップモデルとして、最新・最良の「走る歓び」を提供することを目指したという。
エクステリアでは、フロントとリアの形状を変更。躍動的でありながら風格を感じられる美しさを追求し、大人の落ち着きを感じさせるデザインに昇華させることをテーマにした。フロントグリルをフィン形状からメッシュに改めたのは、立体感を際立たせる狙い。クルマの前後を貫く軸の強さを見せ、リアのワイド感を強調したスタイルにつなげた。
インテリアでは、インストゥルメントパネルの形状を大幅に変更。エアコン吹き出し口を水平ラインにそろえることで、エレガントな印象を持たせようとした。上級グレードでは栓の木を使った本杢パネルや新素材「ウルトラスエード ヌー」を採用し、シートはナッパレザー張り。本物の素材にこだわり、上質なエレガンスを表現することを目指した。
■静かで余裕ある走りの「Effortless Driving」
走行性能では、「Effortless Driving(エフォートレスドライビング)」がキーワードとなる。「初心者から熟練ドライバーまで誰もが思い通りに運転でき、助手席や構成の乗員も快適に過ごせる走りを実現すること」がコンセプトだ。日常の走行シーンでクルマの持つ力を意図したとおりに発揮し、心に余裕を持ってドライブできる動力性能にこだわったという。
エンジンは従来通りガソリンエンジンのSKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-G 2.5とディーゼルエンジンのSKYACTIV-D 2.2の3種類だが、すべてに新技術を搭載。日常での使いやすさと実用燃費向上の実現を図った。SKYACTIV-G 2.5には気筒休止システムを追加し、SKYACTIV-D 2.2には急速多段燃焼技術を採用。SKYACTIV-D 2.2の最高出力は175ps(129kW)から190ps(140kW)に、最大トルクは420Nm(42.8kgm)から450Nm(45.9kgm)に向上している。
リニアな挙動と質感の高い乗り心地の両立を意図し、次世代の車両構造技術SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(スカイアクティブ-ビークルアーキテクチャー)の要素を一部採用。ダンパーのバルブ構造変更やスプリングの荷重軸線最適化などを行ってサスペンションシステムを一新した。新たなシステムに合わせ、タイヤも新開発。サスペンションと連携して入力を連続的に受け止めることで、滑らかな乗り心地と高い操縦安定性を高い次元で実現しようとする。
全席で会話が快適に行える静粛性を重視したのも、Effortless Drivingの考え方によるものだ。音の大きさだけでなく、時間変化と到来方向をコントロールし、静粛性の質を高めようとした。空気伝播(でんぱ)と固体伝播の両方を抑えるために、ボディー骨格やサスペンションの見直しだけでなく、トップシーリング材の変更やピラートリム内の吸音材追加などの細かい工夫が凝らされている。
安全性能では最新の先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を装備。全車速対応のマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)や夜間の歩行者検知機能を強化したアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストACBS)を採用して、ドライバーの認知・判断・操作をサポートする領域を拡大した。
ガソリン車の駆動方式はすべてFFでトランスミッションは6段AT。ディーゼル車にはFFと4WDがあり、それぞれ6段ATと6段MTが用意される。価格はガソリン車が282万9600円から354万2400円。ディーゼル車が324万円から419万0400円。
「マツダ・アテンザセダン25S Lパッケージ」(左)と「アテンザワゴンXD Lパッケージ」(右)
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/730wm/img_c6da07673e3736801af9df46cdd456b9290007.jpg
「アテンザワゴンXD Lパッケージ」
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/730wm/img_4fcddc1507c31f3e5c75a8e2b5f88d23175038.jpg
2018.05.24
http://www.webcg.net/articles/-/38833
- 572 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:48:20.89 ID:VS4Xrjmd0.net
- >>563
FRは無理じゃね?製造ラインが全く別だから莫大な資金が必要
- 573 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:49:01.04 ID:BuSvzW/e0.net
- 結局ユーノスでの失敗は後に成功につながったというわけだ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/05/75c140d3601436d9bf49d9f8aa3af58a-20170512225123-618x472.jpg
↓
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/730wm/img_c6da07673e3736801af9df46cdd456b9290007.jpg
- 574 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:49:58.65 ID:D5zz1wDo0.net
- >>571
センティア後輪それだったのか。さんくす!
- 575 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:50:29.47 ID:D5zz1wDo0.net
- センティアわからんだったか(´・ω・`)
- 576 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:51:00.87 ID:BuSvzW/e0.net
- >>572
いや、今MAZDA全店ユーノス化してる今だからこそルーチェの復活が望まれる
レクサスかトヨタか富士重工しか選択がないのも悲しいもんよ
- 577 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:52:06.14 ID:D5zz1wDo0.net
- >>573
赤ほんといい色だな
これ実車で見ても綺麗だからな
- 578 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:53:26.98 ID:BuSvzW/e0.net
- 次期MAZDAの最高級FR車のモデル名は「ループ」でいいと思う
- 579 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:53:28.08 ID:2FRMbpDs0.net
- 高級車でもないのに
車幅広すぎて笑えない
人間で言ったらただのデブ
- 580 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:54:26.87 ID:BuSvzW/e0.net
- >>577
このモデルに通ずるものがある
https://autodata24.com/i/mazda/eunos-500/eunos-500/large/04887641d6a9e55bc846d6c126fe46fc.jpg
- 581 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:54:40.84 ID:D5zz1wDo0.net
- ルーチェってカクついてたやつしか知らないが、VIPカー弄りでルーチェ乗ってるのがいた(´・ω・`)
- 582 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:54:44.20 ID:2BujnaPi0.net
- >>573
ユーノス500はエンジンルームの熱問題さえクリアしていれば5ナンバーセダン最高のパッケージングだ
これとランサーV6(1.6L V6)を比べると、MTが選べる以外にランサー選ぶ理由が無い
- 583 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:58:24.38 ID:D5zz1wDo0.net
- >>580
ワインレッドいいよなあ
形はレパードJフェリー思い出した(´・ω・`)
- 584 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:58:50.10 ID:BuSvzW/e0.net
- さて、スカイアクティブの仕上げはスカイアクティブR搭載の次期RX-7だな
まあ高級を意識するのならばRX-7じゃなくてコスモでもいいんだが
- 585 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:59:03.19 ID:DSTkqnqU0.net
- やっぱ車格に比べて馬力不足だよ
ライバルはスカイラインとかクラウンなんだろ?
ディーゼルも長距離ユーザー以外欲しいとは思わない
ガソリンターボ投入してくれ
- 586 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:01:08.06 ID:D5zz1wDo0.net
- でもスカイラインもクラウンもかなり高くなってるよ
>>585
クラウンならガソリンターボあるが500万円くらいした気が
- 587 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:03:45.13 ID:BuSvzW/e0.net
- >>582
だからクロノス4兄弟の中で最後まで生き残った
>>583
いや、よく見たら今のMAZDAの鼓動デザインの元祖とも言える
これはインテリアの例
子供の時にユーノスのディーラーで実車を見たが良かった
不人気車だったがこのインテリアのデザインが後にMAZDAを救うとは誰も思わなかったろう
https://www.youtube.com/watch?v=sDhuB3SV9Tw
- 588 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:06:35.21 ID:VMVGZMaj0.net
- 4WDのマツダスピードアクセラ出せや!!!
- 589 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:11:01.67 ID:D5zz1wDo0.net
- >>587
81クレスタかと、、、w
今はレアっぽいハードトップか。。。今は枠付いてるのばかりだ
- 590 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:15:22.75 ID:BuSvzW/e0.net
- このアテンザでドライブに行くとする
助手席に座らせたいのはどの女がいい?
1
https://2.bp.blogspot.com/-g0LGn5PHMYw/WtTdpZP3tSI/AAAAAAAArMY/9-oZzlPSSuojets2puZwf9GEANFhcbYkACLcBGAs/s1600/2.jpeg
2
https://selca.kastden.org/original/1233040/28153105_405458383236470_3436179166301519872_n.jpg
3
https://pbs.twimg.com/media/DAByYuTUQAA7hBV.jpg
4
https://pbs.twimg.com/media/Cw_j0I2UAAA8sJk.jpg
5
https://static.asiachan.com/Sayuri.Matsumura.full.27818.jpg
6
https://data.smart-flash.jp/wp-content/uploads/2018/03/25125438/tomonaga_mio_1.jpg
7
https://1.bp.blogspot.com/-qSktlxXssRo/WtbxNFdnwOI/AAAAAAAArNk/l50IV9q-yqItC_Ip7j6Uh28ijlToG2l_wCLcBGAs/s1600/6.JPG
- 591 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:15:30.01 ID:xtC0fRMj0.net
- >>568
結局安かろう悪かろう製品を売るビジネスモデルから
脱却できなかった日本
日本車は安もんだよ、ベンツとBMWとボディを比べてみ
ドア閉めただけでぽよよーんとボディが振動する超安もんだよ
知ってると思うがベンツやBMWはカチッと作ってある
車体剛性が高いからサスがよく動いて悪路でも乗り心地が良い
日本車メーカーに作れないんではない、
トヨタでも作ろうとしたら作れる
しかしトヨタでBMW3なみの車を作ったら500万で売らないと
採算が合わない
そして作ってみたのがそれがレクサスLSというだけ
- 592 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:16:44.95 ID:+2p9Z2eS0.net
- >>282
え!買ってるの!?
- 593 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:16:50.74 ID:D5zz1wDo0.net
- マツダはロードスターのオーナーを大切にしていると読んだ
そういうのは他のメーカーではあまり聞かないような気がしたは
- 594 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:17:20.49 ID:aVAGe7qL0.net
- 2代目アテンザだけど、次どうするか。。営業さんは買い替えを期待してるけど
メーターパネルが夜は青く光るのが気に入ってるんだ。
何で白黒にしたんだろう。んでマツダコネクトがやっぱ苦手感
>>555
ディーラー社員が左右に整列して送り出すのは見た
修理から帰ると頃だったけど、見たいし、お先に譲った
- 595 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:19:21.34 ID:D5zz1wDo0.net
- >>590
6と7の人(´・ω・`)
- 596 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:19:38.96 ID:HCbaeFeJ0.net
- >>6
ええなぁ
今は節約だから車は買えんが
- 597 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:22:54.73 ID:BuSvzW/e0.net
- >>594
某MAZDAディーラー「決めたか車?車は5年も走らんぞ!俺が勧める車はエッチデーデーついてんかんな!」
- 598 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:26:11.71 ID:VS4Xrjmd0.net
- 庶民が買えるFRセダンってあるの?
クーペは日常生活に使えないからいらないとしつ
- 599 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:28:04.63 ID:D5zz1wDo0.net
- おいくら辺りで?
- 600 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:28:36.27 ID:GaKy3ig90.net
- >>598
マークXの2.5なら買えるやろ
- 601 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:34:15.77 ID:BuSvzW/e0.net
- 俺がアテンザに乗ったとしてもこいつらは後部座席にいてもらう、イラつくが
https://3.bp.blogspot.com/-3ivGuyP-bns/V3LM06CI01I/AAAAAAAAKQ0/TucuE22KcIsQCj4DFaWuVK8FSs6IDgthQCKgB/s1600/1.jpg
https://selca.kastden.org/original/1208006/27576857_193349224747720_3177869366284779520_n.jpg
- 602 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:34:40.67 ID:aVAGe7qL0.net
- >>597
あははw
- 603 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:35:28.40 ID:VS4Xrjmd0.net
- >>600
マークXは初代が好き
マジで買いたい
- 604 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:36:48.90 ID:D5zz1wDo0.net
- >>601
クロワッサン付けてる方ならいいな(´・ω・`)
- 605 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:42:34.33 ID:GaKy3ig90.net
- セダンは値落ちが激しいから(クラウン系除く)、車体買うだけなら簡単に買える
維持費だが、セダンだから維持費が高いなんてことはあるはずもなく、別に問題ない(外車除く)
俺が安くFRセダン買うならフーガかな
車格はもちろんマークXより上だし、そして安い
- 606 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:44:05.57 ID:BuSvzW/e0.net
- とりあえずMAZDAが好きそうな女を貼る
https://pbs.twimg.com/media/DbQ2qbIU0AAX9s0.jpg
https://i.pinimg.com/originals/2e/36/4c/2e364c042f43f1dc1da77912f8990359.jpg
- 607 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:50:14.38 ID:+QorW7Fb0.net
- https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/873/524/efaf41b019.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/594/082.jpg
マツダ車は赤はカッコイイ。白普通。他の色カッコワルイ。
見映えのいい色に騙されている気がするんだよな。
- 608 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:54:15.30 ID:GaKy3ig90.net
- 外見でかっこいいかっこ悪いって話になれば、FFは前ドアと前タイヤが近すぎてどうしても糞ダサくなるし、
クーペの流麗なスタイルにはセダンは敵わない。
つまりFR+クーペモデルも追加することがプレミアムメーカーとして生きていくなら求められる。
FRアテンザクーペの爆誕ってことだ。
これって冗談抜きに必要なことだぞ。クーペ自体は数は売れないだろうけど。
- 609 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:58:03.39 ID:YPwez/Gl0.net
- ジャガーぽい
- 610 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:02:41.16 ID:D5zz1wDo0.net
- >>606
なんか段々と・・・(´・ω・`)
下唇厚いな。。。柔らかい空気さんで
いいなと思うのはベンツのCLSだな
まあ高くて買えない
- 611 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:05:26.63 ID:eZ/uk44M0.net
- >>443
いつかはクラウンとか言ってた世代の人?
まだ生きてるんだ
さっさと死ねば良いのに
- 612 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:06:48.16 ID:2FRMbpDs0.net
- >>585
アテンザの車格は知らないけど
クラウン>スカイラインだよ
まぁどっちにしてもフラグシップだから
馬力不足なのは言えてるわ
- 613 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:08:35.09 ID:7x9Mt0zt0.net
- パッパが乗ってた初代せんティアの4WSと太陽電池サンルーフが好きだった
- 614 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:10:58.93 ID:wzOHc2qY0.net
- >>607
マツダのマシングレーはカッコいいんだが。
- 615 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:15:16.07 ID:GqRqfCO70.net
- 3年で半額、5年で0査定だろうね
- 616 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:19:36.45 ID:8cQG2uCl0.net
- 鯉のぼりにしかみえん
- 617 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:23:48.66 ID:DX+N0FVw0.net
- http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/730wm/img_4fcddc1507c31f3e5c75a8e2b5f88d23175038.jpg
バーベキューで肉焼く網がなんでフロントグリルにハマってるの?
- 618 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:29:34.45 ID:iltwqm1Z0.net
- マツダ車は2年落ちの中古を格安で買うもんだろ
- 619 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:06:57.92 ID:u6XVRH1d0.net
- ポテンザ最低だな
- 620 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:26:23.42 ID:UJMekQ0v0.net
- おまえらも年をとったらアテントの良さが分かるて
- 621 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:27:58.75 ID:MzQCuFVc0.net
-
キミはマツダ地獄を見たか?
- 622 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:30:59.44 ID:C4rDlu4h0.net
- アテンザもアクセラも10年くらい前のデザインが良かった
- 623 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:35:07.10 ID:C4rDlu4h0.net
- >>52
同意。
あれだけで買うのを躊躇するレベル。
マツダのいい車買っても、どうせマツコネなんだろ?イラネーって思ってしまう。
- 624 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:36:10.88 ID:4avLDIv20.net
- >>617
イワシ漁の漁網よりマシだろ? (´・ω・`) なんだあれw
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/594/082.jpg
- 625 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:37:53.09 ID:4avLDIv20.net
- >>620
ああ、ポリデントの爽快さったらない
- 626 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:53:38.67 ID:iPpt6fC70.net
- どこも変わってないじゃん
- 627 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:56:10.71 ID:UfqJdofB0.net
- 少しV37に似せたな
- 628 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:04:19.60 ID:5me6xggx0.net
- マツダ車って全部同じ顔だな
- 629 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:20:47.56 ID:wBWqiuDK0.net
- デザインの話ばかりか・・・
せめて0-100km/hは6秒ぐらいで出してほしい
- 630 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:29:40.54 ID:O9pC+5Gs0.net
- >>348
100万有れば中古ならロードスターも買えるのに新車なんて買わんやろ
- 631 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:32:16.75 ID:l+pIXDfD0.net
- CX8が評判いいから、これもたぶん
出来が良いと思われる。
デザインは現行初期型に19インチアルミの
セダン黒最高だったが、フルモデルチェンジ
して見慣れると最新モデルがよく見える
ものだ。
まあ車幅1840ミリじゃほとんどの
東京のマンション駐車場は無理だ。
スバルレヴォーグかトヨタクラウンが
限界
- 632 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:36:32.99 ID:00VJ3k8o0.net
- オレこの歳になってマツダのクルマ乗ってる・・
ってコンプレックス抱かないのかね?男なら
- 633 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:39:00.87 ID:jbFmF6dm0.net
- >>632
そんなコンプレックス抱くの貧乏人だけだろ
- 634 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:39:06.80 ID:TqQooh1n0.net
- アクセラのハイブリッドは今年1月の全国売上は46台
- 635 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:42:15.69 ID:OG1ze2BZ0.net
- >>572
4WDモデルがあるならFRもそんなコストかからないと思うが
まあ今時FR作るメリットあまりないしな
- 636 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:46:19.60 ID:EpIbgjL+0.net
- >>632
いまの若い子とかとくに車に対して興味ないから
日本車のセダン程度じゃ、区別ついてないよ
レクサスだろうがマツダだろうがw
- 637 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:56:27.15 ID:Pi4GImSm0.net
- お手頃価格やね
- 638 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 07:02:09.50 ID:R961xJN70.net
- >>632
いかにもオッサンらしい考えだな
今時、そういうこと言う方が恥だよ
- 639 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 07:16:20.69 ID:V1+0tRYg0.net
- >>638
車持ってないゆとりは知らんだろうが大人の社会じゃ乗ってる車は自分のステータスの一部なんだよ。
時計だろうが服だろうがカバンだろうがなんでも一緒だろ。
- 640 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 07:38:46.70 ID:l+pIXDfD0.net
- 中古のBMW740に乗っていたが、
いったん壊れ始めるとモグラたたき
状態だった。故障が多くて有名なE65
.66じゃなくて38の方だ。
今はレヴォーグ2000だが故障の心配ゼロなのは
ありがたい。国産車はいいよ。
BMWもF以降は信頼性が国産レベル
らしいが、ホントかな
- 641 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 07:41:18.88 ID:NlrsTaqQ0.net
- >>639
×大人の社会じゃ乗ってる車は自分のステータスの一部なんだよ
〇田舎じゃ乗ってる車は自分のステータスの一部なんだよ
レベルの低い価値観を大人全般に広げるなw
- 642 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 07:43:14.92 ID:E+BKlCl00.net
- スバルだと?
スバルの不正 & 犯罪史
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚(→無検査の疑い)
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
※ 社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
勝手に行った事と結論し、社長は会長に昇格決定。
(調査報告書図版等に不自然な点あり)
※ 他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数
- 643 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:06:09.13 ID:O9pC+5Gs0.net
- >>639
ロドスタ乗りのワイ低みの見物
- 644 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:06:24.31 ID:EV30VkGp0.net
- でも、アメリカに輸出するとガッポリ関税を取られます
>>20
FFベースの4WDで前輪の駆動系を殺せばお手軽にFRができるのに、といつも思う
- 645 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:16:59.15 ID:/znbDYQQ0.net
- ちょっと大人の紙パンツみたいな名前だよね。
- 646 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:20:58.67 ID:S2Gsf7HE0.net
- >>644
それして、なんのメリットがあるのよw
- 647 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:25:40.62 ID:slsJHbJr0.net
- >>639
>>>638
>車持ってないゆとりは知らんだろうが大人の社会じゃ乗ってる車は自分のステータスの一部なんだよ。
>時計だろうが服だろうがカバンだろうがなんでも一緒だろ。
お前老害?ww
- 648 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:30:41.48 ID:gViibLIO0.net
- >>51
いいなぁ
ウチのなんかウサギとカメのマークなんだけど…
- 649 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:43:58.26 ID:lWSZpkU60.net
- エンブレムを他のメーカーに変えるだけでイメージアップすんのにな
- 650 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:45:55.44 ID:gusNuPBN0.net
- この顔み過ぎたせいかなんかくどく感じてきた
- 651 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:48:30.58 ID:WytSLO4i0.net
- ふっつーのセダンでかっこいいのほしいんだけどいいのないすか
マークXみたいなの
- 652 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:50:45.21 ID:FOLjPNHO0.net
- どうせカーボン溜まりまくりの直噴エンジンだろ
- 653 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 08:53:39.53 ID:U7ehBmkj0.net
- >>537
額面の事を言ってるんじゃないのは分かるよね?
- 654 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 09:15:16.67 ID:SGwydTWd0.net
- 安いしかっこええ…
- 655 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 09:33:00.80 ID:7PkzoSTx0.net
- なんかちょっとジャグァーに寄せてきてね?
- 656 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 09:47:20.40 ID:EOt4LYel0.net
- 知り合いがデミオのディーゼルエンジン積み替えしてたな
無償だったらしいが
- 657 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 09:51:50.60 ID:AMfv/WI20.net
- 「フロントグリルの焼き網を交換できるオプションが有るなら買うわ」って奴、間違いなく1000人単位で居そうwww
- 658 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:01:10.24 ID:7ZwyROzg0.net
- >>304そもそも5人のって楽しいハンドリングってどんなだよ
- 659 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:18:34.49 ID:xtC0fRMj0.net
- >>134
ディーゼルと直噴はクソ
ターボも高温でオイル劣化が激しいからクソ
NA最高
マツダはボディのペコペコ感をなんとかしろ
欧州車レベルを目指してるんならまずはそこから
- 660 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:34:14.57 ID:H1f7rT0l0.net
- 何でガソリン4WD無いんだ?
- 661 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:36:54.57 ID:Pb8wrh9n0.net
- ボンネット無駄に長くてFFなのにアホな構造だな
- 662 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:37:43.05 ID:3GEvlKbJ0.net
- アクセラ =平べったいデミオ
アテンザ =ひょろ長いアクセラ
CX-3 =最低地上高が1.5cm高いだけのデミオ
CX-5 =肥満体のCX-3
CX-8 =エクストレイルを意識したCX-5
デミオ =アウディA1のパクリ
- 663 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:41:29.07 ID:m7w2tlVn0.net
- >>661
FFならカローラでいいしファミリーカーでしかない
- 664 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:42:07.71 ID:aQUOfdXa0.net
- >>662
ほとんどあってるw
- 665 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:43:41.04 ID:LprqVFsa0.net
- 世の中にはマツダの車に400万の価値を見出す人もいるんだから良くしたもんだ
- 666 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:52:35.09 ID:mK8+fItW0.net
- >フロントグリルをフィン形状からメッシュに改めたのは、立体感を際立たせる狙い。
グリルは現行の方が小さめでいい。
アクセラやCX-5みたいにデカくしないのが良かったのに。
- 667 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 10:54:10.15 ID:D25Ovlrl0.net
- 外装はこれはこれで悪くないけど
元の方が完成度は高かったように思うなあ
それよかディーゼルの煤が盛大に溜まってパワーダウンするとかいう
問題は対策できてんのかな
- 668 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 12:43:09.19 ID:fvNHdbEg0.net
- >>545
お断りだ
やるならスズキと、OEMではなく。
- 669 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 13:37:48.46 ID:dbSn7dAj0.net
- >>340
ネットでは、適当に作っている他社と違い、社運を賭けて最良の車を開発してるような事を言われてるけど実際は、そんな事ないんだな
ただ、テレビCM、マツダを絶賛する提灯記事や書き込みが尋常じゃないくらい多いから広告費は掛けてるんだろうなぁーって印象はあるな
日産もそうだけど特別優れてるわけでは無い物を大げさに宣伝するのは本当にイメージ悪いな
- 670 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 13:43:18.96 ID:07hei8+o0.net
- 意味もなく糞幅広の、毛唐向け車を平気で日本に導入する
アホメーカーとありがたがってるふりしてる関係者が笑える
- 671 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 13:48:40.81 ID:+LpkJuXG0.net
- 個人的にはマツダ・三菱のスタイリングは一見外車かな?思わせる
ような印象
トヨタ・日産・ホンダはやはり日本車顔のままだけど
- 672 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 13:50:26.18 ID:dbSn7dAj0.net
- レクサスを意識した白人ばかりのCMや店舗改装
ドイツメーカーを真似てミニバン廃止、SUVのラインナップ増強
低速短距離走行を続けると煤が溜まるディーゼルエンジンにご執心
マツダ原理主義者の気違い信者の増加
この会社、大丈夫か?
総レス数 1001
208 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200