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【車】マツダ、セダン「アテンザ」を大幅改良 エンジンや内外装まで全領域 6月21日発売 お値段282万円〜
- 1 :ばーど ★:2018/05/24(木) 15:41:18.47 ID:CAP_USER9.net
- マツダは2018年5月24日、フラッグシップモデル「アテンザセダン」および「アテンザワゴン」の大幅改良を発表した。同日に予約受注を開始し、6月21日に発売する。
■フロントとリアの形状変更で落ち着いた印象に
2012年にデビューした現行型アテンザは、今回で4回目の改良となる。マイナーチェンジとはいえ内容は盛りだくさんで、デザイン・機能を大幅に刷新した。販売面ではSUVの存在感が増してきているものの、マツダでは技術開発の中心にアテンザを据えて欧州のプレミアムブランドに対抗する方針を明確にしている。フラッグシップモデルとして、最新・最良の「走る歓び」を提供することを目指したという。
エクステリアでは、フロントとリアの形状を変更。躍動的でありながら風格を感じられる美しさを追求し、大人の落ち着きを感じさせるデザインに昇華させることをテーマにした。フロントグリルをフィン形状からメッシュに改めたのは、立体感を際立たせる狙い。クルマの前後を貫く軸の強さを見せ、リアのワイド感を強調したスタイルにつなげた。
インテリアでは、インストゥルメントパネルの形状を大幅に変更。エアコン吹き出し口を水平ラインにそろえることで、エレガントな印象を持たせようとした。上級グレードでは栓の木を使った本杢パネルや新素材「ウルトラスエード ヌー」を採用し、シートはナッパレザー張り。本物の素材にこだわり、上質なエレガンスを表現することを目指した。
■静かで余裕ある走りの「Effortless Driving」
走行性能では、「Effortless Driving(エフォートレスドライビング)」がキーワードとなる。「初心者から熟練ドライバーまで誰もが思い通りに運転でき、助手席や構成の乗員も快適に過ごせる走りを実現すること」がコンセプトだ。日常の走行シーンでクルマの持つ力を意図したとおりに発揮し、心に余裕を持ってドライブできる動力性能にこだわったという。
エンジンは従来通りガソリンエンジンのSKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-G 2.5とディーゼルエンジンのSKYACTIV-D 2.2の3種類だが、すべてに新技術を搭載。日常での使いやすさと実用燃費向上の実現を図った。SKYACTIV-G 2.5には気筒休止システムを追加し、SKYACTIV-D 2.2には急速多段燃焼技術を採用。SKYACTIV-D 2.2の最高出力は175ps(129kW)から190ps(140kW)に、最大トルクは420Nm(42.8kgm)から450Nm(45.9kgm)に向上している。
リニアな挙動と質感の高い乗り心地の両立を意図し、次世代の車両構造技術SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(スカイアクティブ-ビークルアーキテクチャー)の要素を一部採用。ダンパーのバルブ構造変更やスプリングの荷重軸線最適化などを行ってサスペンションシステムを一新した。新たなシステムに合わせ、タイヤも新開発。サスペンションと連携して入力を連続的に受け止めることで、滑らかな乗り心地と高い操縦安定性を高い次元で実現しようとする。
全席で会話が快適に行える静粛性を重視したのも、Effortless Drivingの考え方によるものだ。音の大きさだけでなく、時間変化と到来方向をコントロールし、静粛性の質を高めようとした。空気伝播(でんぱ)と固体伝播の両方を抑えるために、ボディー骨格やサスペンションの見直しだけでなく、トップシーリング材の変更やピラートリム内の吸音材追加などの細かい工夫が凝らされている。
安全性能では最新の先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を装備。全車速対応のマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)や夜間の歩行者検知機能を強化したアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストACBS)を採用して、ドライバーの認知・判断・操作をサポートする領域を拡大した。
ガソリン車の駆動方式はすべてFFでトランスミッションは6段AT。ディーゼル車にはFFと4WDがあり、それぞれ6段ATと6段MTが用意される。価格はガソリン車が282万9600円から354万2400円。ディーゼル車が324万円から419万0400円。
「マツダ・アテンザセダン25S Lパッケージ」(左)と「アテンザワゴンXD Lパッケージ」(右)
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/730wm/img_c6da07673e3736801af9df46cdd456b9290007.jpg
「アテンザワゴンXD Lパッケージ」
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/730wm/img_4fcddc1507c31f3e5c75a8e2b5f88d23175038.jpg
2018.05.24
http://www.webcg.net/articles/-/38833
- 531 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:05:38.79 ID:sOCdjoip0.net
- 良いなぁマツダ
- 532 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:06:27.38 ID:qbnPcK+/0.net
- タイヤがほせぇww
日本車って感じ。
- 533 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:09:34.98 ID:u7IWccQt0.net
- >>527
もう日本人の方を向いてクルマを作ってないんだよ(´・ω・`)
貧乏な日本人には海外仕様をちょっと手直しして売ってあげる。
嫌なら買わなくて良いよ。
そんな時代なんだよ。
- 534 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:10:01.43 ID:MzQCuFVc0.net
- 3年乗って売るときの値段が恐ろしい
- 535 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:12:56.50 ID:Rf2EV5Gm0.net
- >>530
車格より人格をあげろ!
- 536 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:18:49.06 ID:cfAshwha0.net
- デザイン的に高齢者向け
- 537 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:23:26.84 ID:MToZ5c/I0.net
- >>524
高くなってる
以前は排気量1Lあたり100万円が目安だったのだが。
- 538 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:23:31.43 ID:IumHI2bPO.net
- >>401
世界レベルで他に無い。
さすがマツダは変態だぜ(褒め言葉)
- 539 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:28:03.29 ID:OkZMK0LU0.net
- ありゃ?って感じ
- 540 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:28:14.86 ID:G2srbsKf0.net
- >>203
慢心、環境の違い
- 541 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:39:47.24 ID:LcUyvVGU0.net
- >>33
カローラFMCの度に安っぽくなってったな
- 542 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:43:57.26 ID:5u/kD3jm0.net
- >>541
トヨタの改善は消費者の為じゃなく利益の追求だからねw
- 543 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:46:47.62 ID:ScEsikpF0.net
- くそダサい
- 544 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:46:55.18 ID:Xf0jbsLF0.net
- >>300
バカボンの「イヤミ」みたいな外国かぶれってまだ居るんだな
- 545 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 01:51:32.31 ID:RGsROFjt0.net
- >>33
マツダと対極をなすメーカーだからな
でもこの両社が手を組んだらとんでもなく面白い車が出来そうだ
- 546 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:09:46.74 ID:bJcrKNVp0.net
- 手を組む?
トヨタの傘下に入るの間違いだろ
- 547 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:10:24.98 ID:Xaion5wG0.net
- 見た目同じならデミオでいいじゃん
- 548 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:12:58.72 ID:xtC0fRMj0.net
- このセグメントで282万って安すぎ
貧しい日本に合わせた価格やな
ふつうはベンツCクラス500万円ぐらいがふつう
つまり日本は永久の安い商品を製造して売るビジネスモデルから
脱出できない
そして近々急激に品質向上してる中国車に安い車の量産販売で
追い越される
ベンツやBMWみたいに高くても良い車のビジネスモデルに移行する
のに失敗してるね
- 549 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:19:56.92 ID:+Z7FmTFz0.net
- >>401
ほんとそれ
有難い
- 550 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:20:04.80 ID:zEidU86h0.net
- 高いせいぜいこのクラスなら200マンぐらいに抑え無いと車離れが進むよ
- 551 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:24:19.86 ID:iKCmjwta0.net
- マツダは自分の軽自動車で行ったら、パンフレットもくれなかった。父親の外車で行ったら、おもてなしされまくった。以来、マツダで車は絶対買わないと決めてる。ほかのディーラーは軽自動車でも外車でも態度変えられなかったけど。
- 552 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:26:37.15 ID:u7IWccQt0.net
- >>550
その予算ならスズキかダイハツ。
- 553 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:26:37.67 ID:Fba7RGX60.net
- マツダのションベンカーブ
- 554 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:28:08.06 ID:dTVNjWRG0.net
- >>83
マジレスすると中間層のノンポリ達だろうね
- 555 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:30:42.06 ID:D5zz1wDo0.net
- マツダはレクサスみたいな納車セレモニー?やってんだっけ?違ったかな
- 556 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:30:57.08 ID:6MOse3920.net
- >>551
俺も車買うときはあえて足の軽とか、そのときうちにある中で一番買わなそうな人が乗っているタイプの車でいくよ。
その時の営業の応対でその店の質がある程度わかるよな。
- 557 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:31:16.16 ID:euN+cWqz0.net
- >>99
BMWとベンツに真っ向勝負か。胸熱。
- 558 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:32:32.82 ID:rtunj3Kd0.net
- マツダはそろそろATの段数増やしてもいいんじゃないかね CVT嫌いだから応援してるよ
- 559 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:34:16.74 ID:X/O6OoQg0.net
- >>463
よくこんなデザインで売り出すよな。ゴミ
- 560 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:34:39.77 ID:2BujnaPi0.net
- >>170
サイドウインドウのデザインがクリーンでカッコいいな、これ見てるとランティスのを彷彿させる
ttp://www.kyu-zou.net/buy/image/750f230bd6a1d606239ad7e4bb5b06e3_4.jpg
- 561 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:36:36.89 ID:KU/fUMqO0.net
- >>1
ダサい
魁コンセプト見たら、現行型ダサくて買う気にならん
- 562 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:40:05.29 ID:D5zz1wDo0.net
- >>560
これ18㌅?ケツのバランスすげえ悪くてダサ目立ちしてんな(´・ω・`)
- 563 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:42:48.87 ID:7x9Mt0zt0.net
- 次期モデルはFRか。。
- 564 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:44:29.44 ID:2BujnaPi0.net
- 18インチっぽい。純正はオプションでも17インチが最大のはず
あとリアの車高が妙に高い。車高調の設定ミスかバネの選択ミスか
- 565 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:44:32.98 ID:BuSvzW/e0.net
- アテンザは元々カペラでロータリーエンジン搭載車だったというのを知ってる人がいなくて悲しい
- 566 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:44:33.26 ID:E+BKlCl00.net
- >>550
日本だけ経団連の謀略で経済成長しなかったので高く思えるだけ。
国際的には、最低賃金や時給換算でもっと安い感覚で売ってる。
車はグローバル商品なので仕方がない。
恨むなら過去25年の財務省と経団連と財務大臣を恨め。
- 567 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:45:50.30 ID:ke9t1z5C0.net
- ルーチェも立派になったもんだ
- 568 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:46:12.62 ID:E+BKlCl00.net
- >>548
レクサスだけやな。対抗できてるの。
- 569 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:46:13.06 ID:BuSvzW/e0.net
- カペラ→クロノス4兄弟(失敗)→カペラ→アテンザ(ユーノス500のデザインを取り込んで成功)
- 570 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:47:29.48 ID:gLs8T1XX0.net
- これはお買い得、エンブレムさえマツダじゃ無ければ500万オーバーで売れる車
- 571 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:47:47.68 ID:2BujnaPi0.net
- >>513
センティアはわからんがMX-6とユーノス800は前輪舵角と速度連動で後輪自動操舵要するに4WS
- 572 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:48:20.89 ID:VS4Xrjmd0.net
- >>563
FRは無理じゃね?製造ラインが全く別だから莫大な資金が必要
- 573 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:49:01.04 ID:BuSvzW/e0.net
- 結局ユーノスでの失敗は後に成功につながったというわけだ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/05/75c140d3601436d9bf49d9f8aa3af58a-20170512225123-618x472.jpg
↓
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/730wm/img_c6da07673e3736801af9df46cdd456b9290007.jpg
- 574 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:49:58.65 ID:D5zz1wDo0.net
- >>571
センティア後輪それだったのか。さんくす!
- 575 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:50:29.47 ID:D5zz1wDo0.net
- センティアわからんだったか(´・ω・`)
- 576 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:51:00.87 ID:BuSvzW/e0.net
- >>572
いや、今MAZDA全店ユーノス化してる今だからこそルーチェの復活が望まれる
レクサスかトヨタか富士重工しか選択がないのも悲しいもんよ
- 577 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:52:06.14 ID:D5zz1wDo0.net
- >>573
赤ほんといい色だな
これ実車で見ても綺麗だからな
- 578 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:53:26.98 ID:BuSvzW/e0.net
- 次期MAZDAの最高級FR車のモデル名は「ループ」でいいと思う
- 579 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:53:28.08 ID:2FRMbpDs0.net
- 高級車でもないのに
車幅広すぎて笑えない
人間で言ったらただのデブ
- 580 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:54:26.87 ID:BuSvzW/e0.net
- >>577
このモデルに通ずるものがある
https://autodata24.com/i/mazda/eunos-500/eunos-500/large/04887641d6a9e55bc846d6c126fe46fc.jpg
- 581 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:54:40.84 ID:D5zz1wDo0.net
- ルーチェってカクついてたやつしか知らないが、VIPカー弄りでルーチェ乗ってるのがいた(´・ω・`)
- 582 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:54:44.20 ID:2BujnaPi0.net
- >>573
ユーノス500はエンジンルームの熱問題さえクリアしていれば5ナンバーセダン最高のパッケージングだ
これとランサーV6(1.6L V6)を比べると、MTが選べる以外にランサー選ぶ理由が無い
- 583 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:58:24.38 ID:D5zz1wDo0.net
- >>580
ワインレッドいいよなあ
形はレパードJフェリー思い出した(´・ω・`)
- 584 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:58:50.10 ID:BuSvzW/e0.net
- さて、スカイアクティブの仕上げはスカイアクティブR搭載の次期RX-7だな
まあ高級を意識するのならばRX-7じゃなくてコスモでもいいんだが
- 585 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 02:59:03.19 ID:DSTkqnqU0.net
- やっぱ車格に比べて馬力不足だよ
ライバルはスカイラインとかクラウンなんだろ?
ディーゼルも長距離ユーザー以外欲しいとは思わない
ガソリンターボ投入してくれ
- 586 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:01:08.06 ID:D5zz1wDo0.net
- でもスカイラインもクラウンもかなり高くなってるよ
>>585
クラウンならガソリンターボあるが500万円くらいした気が
- 587 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:03:45.13 ID:BuSvzW/e0.net
- >>582
だからクロノス4兄弟の中で最後まで生き残った
>>583
いや、よく見たら今のMAZDAの鼓動デザインの元祖とも言える
これはインテリアの例
子供の時にユーノスのディーラーで実車を見たが良かった
不人気車だったがこのインテリアのデザインが後にMAZDAを救うとは誰も思わなかったろう
https://www.youtube.com/watch?v=sDhuB3SV9Tw
- 588 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:06:35.21 ID:VMVGZMaj0.net
- 4WDのマツダスピードアクセラ出せや!!!
- 589 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:11:01.67 ID:D5zz1wDo0.net
- >>587
81クレスタかと、、、w
今はレアっぽいハードトップか。。。今は枠付いてるのばかりだ
- 590 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:15:22.75 ID:BuSvzW/e0.net
- このアテンザでドライブに行くとする
助手席に座らせたいのはどの女がいい?
1
https://2.bp.blogspot.com/-g0LGn5PHMYw/WtTdpZP3tSI/AAAAAAAArMY/9-oZzlPSSuojets2puZwf9GEANFhcbYkACLcBGAs/s1600/2.jpeg
2
https://selca.kastden.org/original/1233040/28153105_405458383236470_3436179166301519872_n.jpg
3
https://pbs.twimg.com/media/DAByYuTUQAA7hBV.jpg
4
https://pbs.twimg.com/media/Cw_j0I2UAAA8sJk.jpg
5
https://static.asiachan.com/Sayuri.Matsumura.full.27818.jpg
6
https://data.smart-flash.jp/wp-content/uploads/2018/03/25125438/tomonaga_mio_1.jpg
7
https://1.bp.blogspot.com/-qSktlxXssRo/WtbxNFdnwOI/AAAAAAAArNk/l50IV9q-yqItC_Ip7j6Uh28ijlToG2l_wCLcBGAs/s1600/6.JPG
- 591 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:15:30.01 ID:xtC0fRMj0.net
- >>568
結局安かろう悪かろう製品を売るビジネスモデルから
脱却できなかった日本
日本車は安もんだよ、ベンツとBMWとボディを比べてみ
ドア閉めただけでぽよよーんとボディが振動する超安もんだよ
知ってると思うがベンツやBMWはカチッと作ってある
車体剛性が高いからサスがよく動いて悪路でも乗り心地が良い
日本車メーカーに作れないんではない、
トヨタでも作ろうとしたら作れる
しかしトヨタでBMW3なみの車を作ったら500万で売らないと
採算が合わない
そして作ってみたのがそれがレクサスLSというだけ
- 592 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:16:44.95 ID:+2p9Z2eS0.net
- >>282
え!買ってるの!?
- 593 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:16:50.74 ID:D5zz1wDo0.net
- マツダはロードスターのオーナーを大切にしていると読んだ
そういうのは他のメーカーではあまり聞かないような気がしたは
- 594 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:17:20.49 ID:aVAGe7qL0.net
- 2代目アテンザだけど、次どうするか。。営業さんは買い替えを期待してるけど
メーターパネルが夜は青く光るのが気に入ってるんだ。
何で白黒にしたんだろう。んでマツダコネクトがやっぱ苦手感
>>555
ディーラー社員が左右に整列して送り出すのは見た
修理から帰ると頃だったけど、見たいし、お先に譲った
- 595 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:19:21.34 ID:D5zz1wDo0.net
- >>590
6と7の人(´・ω・`)
- 596 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:19:38.96 ID:HCbaeFeJ0.net
- >>6
ええなぁ
今は節約だから車は買えんが
- 597 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:22:54.73 ID:BuSvzW/e0.net
- >>594
某MAZDAディーラー「決めたか車?車は5年も走らんぞ!俺が勧める車はエッチデーデーついてんかんな!」
- 598 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:26:11.71 ID:VS4Xrjmd0.net
- 庶民が買えるFRセダンってあるの?
クーペは日常生活に使えないからいらないとしつ
- 599 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:28:04.63 ID:D5zz1wDo0.net
- おいくら辺りで?
- 600 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:28:36.27 ID:GaKy3ig90.net
- >>598
マークXの2.5なら買えるやろ
- 601 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:34:15.77 ID:BuSvzW/e0.net
- 俺がアテンザに乗ったとしてもこいつらは後部座席にいてもらう、イラつくが
https://3.bp.blogspot.com/-3ivGuyP-bns/V3LM06CI01I/AAAAAAAAKQ0/TucuE22KcIsQCj4DFaWuVK8FSs6IDgthQCKgB/s1600/1.jpg
https://selca.kastden.org/original/1208006/27576857_193349224747720_3177869366284779520_n.jpg
- 602 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:34:40.67 ID:aVAGe7qL0.net
- >>597
あははw
- 603 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:35:28.40 ID:VS4Xrjmd0.net
- >>600
マークXは初代が好き
マジで買いたい
- 604 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:36:48.90 ID:D5zz1wDo0.net
- >>601
クロワッサン付けてる方ならいいな(´・ω・`)
- 605 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:42:34.33 ID:GaKy3ig90.net
- セダンは値落ちが激しいから(クラウン系除く)、車体買うだけなら簡単に買える
維持費だが、セダンだから維持費が高いなんてことはあるはずもなく、別に問題ない(外車除く)
俺が安くFRセダン買うならフーガかな
車格はもちろんマークXより上だし、そして安い
- 606 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:44:05.57 ID:BuSvzW/e0.net
- とりあえずMAZDAが好きそうな女を貼る
https://pbs.twimg.com/media/DbQ2qbIU0AAX9s0.jpg
https://i.pinimg.com/originals/2e/36/4c/2e364c042f43f1dc1da77912f8990359.jpg
- 607 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:50:14.38 ID:+QorW7Fb0.net
- https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/873/524/efaf41b019.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/594/082.jpg
マツダ車は赤はカッコイイ。白普通。他の色カッコワルイ。
見映えのいい色に騙されている気がするんだよな。
- 608 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:54:15.30 ID:GaKy3ig90.net
- 外見でかっこいいかっこ悪いって話になれば、FFは前ドアと前タイヤが近すぎてどうしても糞ダサくなるし、
クーペの流麗なスタイルにはセダンは敵わない。
つまりFR+クーペモデルも追加することがプレミアムメーカーとして生きていくなら求められる。
FRアテンザクーペの爆誕ってことだ。
これって冗談抜きに必要なことだぞ。クーペ自体は数は売れないだろうけど。
- 609 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 03:58:03.39 ID:YPwez/Gl0.net
- ジャガーぽい
- 610 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:02:41.16 ID:D5zz1wDo0.net
- >>606
なんか段々と・・・(´・ω・`)
下唇厚いな。。。柔らかい空気さんで
いいなと思うのはベンツのCLSだな
まあ高くて買えない
- 611 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:05:26.63 ID:eZ/uk44M0.net
- >>443
いつかはクラウンとか言ってた世代の人?
まだ生きてるんだ
さっさと死ねば良いのに
- 612 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:06:48.16 ID:2FRMbpDs0.net
- >>585
アテンザの車格は知らないけど
クラウン>スカイラインだよ
まぁどっちにしてもフラグシップだから
馬力不足なのは言えてるわ
- 613 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:08:35.09 ID:7x9Mt0zt0.net
- パッパが乗ってた初代せんティアの4WSと太陽電池サンルーフが好きだった
- 614 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:10:58.93 ID:wzOHc2qY0.net
- >>607
マツダのマシングレーはカッコいいんだが。
- 615 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:15:16.07 ID:GqRqfCO70.net
- 3年で半額、5年で0査定だろうね
- 616 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:19:36.45 ID:8cQG2uCl0.net
- 鯉のぼりにしかみえん
- 617 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:23:48.66 ID:DX+N0FVw0.net
- http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/730wm/img_4fcddc1507c31f3e5c75a8e2b5f88d23175038.jpg
バーベキューで肉焼く網がなんでフロントグリルにハマってるの?
- 618 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 04:29:34.45 ID:iltwqm1Z0.net
- マツダ車は2年落ちの中古を格安で買うもんだろ
- 619 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:06:57.92 ID:u6XVRH1d0.net
- ポテンザ最低だな
- 620 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:26:23.42 ID:UJMekQ0v0.net
- おまえらも年をとったらアテントの良さが分かるて
- 621 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:27:58.75 ID:MzQCuFVc0.net
-
キミはマツダ地獄を見たか?
- 622 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:30:59.44 ID:C4rDlu4h0.net
- アテンザもアクセラも10年くらい前のデザインが良かった
- 623 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:35:07.10 ID:C4rDlu4h0.net
- >>52
同意。
あれだけで買うのを躊躇するレベル。
マツダのいい車買っても、どうせマツコネなんだろ?イラネーって思ってしまう。
- 624 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:36:10.88 ID:4avLDIv20.net
- >>617
イワシ漁の漁網よりマシだろ? (´・ω・`) なんだあれw
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/594/082.jpg
- 625 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:37:53.09 ID:4avLDIv20.net
- >>620
ああ、ポリデントの爽快さったらない
- 626 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:53:38.67 ID:iPpt6fC70.net
- どこも変わってないじゃん
- 627 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 05:56:10.71 ID:UfqJdofB0.net
- 少しV37に似せたな
- 628 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:04:19.60 ID:5me6xggx0.net
- マツダ車って全部同じ顔だな
- 629 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:20:47.56 ID:wBWqiuDK0.net
- デザインの話ばかりか・・・
せめて0-100km/hは6秒ぐらいで出してほしい
- 630 :名無しさん@1周年:2018/05/25(金) 06:29:40.54 ID:O9pC+5Gs0.net
- >>348
100万有れば中古ならロードスターも買えるのに新車なんて買わんやろ
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