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【東京】日本橋の首都高速 東京駅北から約１キロを地下に ルート案提示へ

1 ：孤高の旅人 ★：2018/05/22(火) 17:13:12.93 ID:CAP_USER9.net
日本橋の首都高速 東京駅北から約１キロを地下に ルート案提示へ
5月22日 0時04分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180522/k10011447401000.html

東京・日本橋の上を通る首都高速道路を地下に移す計画について、費用の抑制などのため、地下化する区間をＪＲ東京駅の北側付近から江戸橋ジャンクション付近までのおよそ１キロとする案が示されることになりました。
東京・日本橋を覆うように架かる首都高速道路は歴史的な景観を損ねていると指摘され、国土交通省と東京都、それに高速道路会社などが検討会を設けて、高速道路を地下に移す計画の検討を進めています。

これまで、どのルートを地下に移すか決まっていませんでしたが、２２日に開かれる２回目の検討会で具体的な整備ルートの案が示されることになりました。

関係者によりますと、ルート案では、東京駅の北側にある新常盤橋交差点付近から江戸橋ジャンクション付近までのおよそ１キロの区間を地下化する計画です。

日本橋周辺の地下は、地下鉄や上下水道が通っていて工事が難しく、多額の費用がかかるとされていますが、当初の想定よりもトンネルを掘る区間を短くするなどして、費用は３０００億円程度に抑える方向です。

検討会では、２２日に示されるルート案で関係者の合意が得られれば費用の総額を固め、分担の方法について国や東京都、それに高速道路会社などと詰めの協議を行うことにしています。

2 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:13:47.37 ID:gU+gpNKS0.net
東京人が全員死にますように

3 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:16:13.83 ID:SD5lad810.net
無駄遣い

4 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:17:47.25 ID:Z2KdMt7e0.net
景観云々言ったらあっちもこっちもキリがないと思うのだが

5 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:18:22.88 ID:ypOK+vVS0.net
神田橋から江戸橋まで取っ払っちまっていいよ

6 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:20:04.94 ID:2Q+cwaSg0.net
結構いいかも

7 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:20:27.93 ID:2Q+cwaSg0.net
あ、>>5ね

8 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:20:31.84 ID:CH9zc/ea0.net
これ川の下にトンネル化するってことか？
江戸橋JCTは相変わらず川の上だから
とんでもない急こう配になるぞ

9 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:21:11.47 ID:wI2yRU2G0.net
かなりの急勾配で人口減がはかどりそうだな

10 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:21:37.90 ID:xbWcdz6F0.net
やるなら震災か戦争で東京が滅んでからにしろ

11 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:22:25.46 ID:FqVd++g30.net
箱崎「‥‥‥‥」

12 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:24:00.92 ID:bbCUJGA+0.net
んなカネの無駄遣い止めろってw
歴史上の景観？？
んなもん本気で考えてる奴なんか居ないって、要はゼネコン連中とその意向を受けた役人と政治家が仕事作るためにうごいてるだけ

景観云々言うなら、今雨後の筍のごとく建ってる、タワマンと狭小戸建潰す方が先だろうに。

13 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:24:38.65 ID:Udto3IfK0.net
宝町から江戸橋まで一気に駆け上がるところがいいのになぁ
どうせやるなら上野線と箱崎方面も繋いで欲しいなぁ

14 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:24:55.77 ID:7yS0zpQ10.net
それより首都高が江戸城を縦断しているのは、天守閣が鉄筋な城の一万倍歴史を冒涜していると思うの

15 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:25:41.46 ID:+i0xPcKK0.net
え？？

あと２年もないけどだいじょうぶ？？

16 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:28:21.91 ID:q4Sk/kL20.net
>>13
あの勾配は排気量ある車だと、空いてる時に駆け上がるのが爽快

>>8
鉄道じゃないから問題ないよ

17 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:29:10.23 ID:J15KlhNc0.net
首都機能を移転させればあのあたりはスッキリするよ！
皇居もついでに移動させて江戸城作ろうぜ

18 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:29:31.92 ID:F9yyiDtH0.net
上野線を川口線まで延長と、関越道をC2まで延長するのが先だろ。

19 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:30:28.43 ID:Udto3IfK0.net
>>8
えっ、そういうことなの。読みなおしたらそう読めるね。ううむ分からん

20 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:34:35.26 ID:BSKCW04Z0.net
今更地下化する意味がわからん
首都高会社単独でやるなら勝手にしろだが、どうせ税金投入だろ。
関係者全員死ねばいいのに。

21 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:35:27.86 ID:W/p1QD6H0.net
海まで伸ばせ
日本のベイルートや

22 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:35:57.63 ID:foy+2tRR0.net
高架下は雨宿りも出来るし、日除けにもなっているし、今のままでも良いちゃ良い。

23 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:36:17.10 ID:pax33xNS0.net
都心部から首都高無くしてもっと広い道を整備すればいいのにね
今のC1環状線は必要ないと思う

24 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:37:12.63 ID:ugvl52Eb0.net
ごちゃまぜの景観も含めてそれが東京

そもそも江戸時代以前は海だったのだから、景観も糞もないだろ
見た目だけのために金かけるなんてばかばかしいこと

25 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:37:35.59 ID:Z2KdMt7e0.net
※イメージ　（あんま変わらないような‥）
https://www.k-mil.net/uploads/images/ph-2ab.png

26 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:37:52.57 ID:zrcd+r0b0.net
>>10
これだな。

そして片側４車線にしてくれ

27 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:38:27.79 ID:V4ZH71+t0.net
老朽化を理由に全部作り変える一環としてやるならいいけど、
景観を理由にやるのはバカバカしすぎる。
周囲がビルだらけなのに。

28 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:39:00.16 ID:ZPfSbMg60.net
>>25
ビル群潰して護岸を土に戻して川幅も狭めようか

29 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:39:29.71 ID:ypOK+vVS0.net
>>25
沿岸の建物の景観ってバカなんだろうか
東京の高速が通ってない川の景観を見てこい

30 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:39:45.87 ID:H8QHLpLe0.net
首都高は欠陥道路だからな
そもそも安全に走れない作り

年間事故件数を総距離で割ると
100mに一件、事故が起きてるらしいw

31 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:40:32.20 ID:nRAJBFQm0.net
こいつら馬鹿
見た目だけの、ただ日本橋の上の高速をどかすだけためのものならほとんど意味ない。
首都高全体の機能の向上という効果がある地下化なら意味があるが、
一部だけなら、機能向上どころか機能低下を招くだろう。
ホントに自民のやることはすべて駄目だな

32 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:40:41.34 ID:CH9zc/ea0.net
>>16
そういう問題じゃない
ただでさえ渋滞ポイントなのに急こう配を本線にしたらそこで
更なる渋滞と事故多発ポイントをこしらえるだけだ
そして排ガスと燃費悪化を招く
>>18
神田橋JCTで八重洲線が分かれていくがあれくらいの急こう配になるんじゃないかな

33 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:40:48.83 ID:ejkLWcvB0.net
>>5
八重洲線とＫＫ線拡幅すれば行けるかもね

34 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:40:55.86 ID:DSFRhBWkQ.net
このトンネル内予想される事故

走り屋連中が多重クラッシュ→炎上→トンネル内で火災→東名日本坂トンネル事故の二の舞

35 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:41:09.67 ID:ypOK+vVS0.net
>>30
その視点だとこの改修は悪手だ
きつい勾配の道路を追加すればそれだけ流れを阻害する

36 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:41:35.09 ID:cX3oogpt0.net
なぜ東京の一部の人の景観のために数千億も使わないといけないんだ？

37 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:41:40.00 ID:YYdWj8Ud0.net
景観w
そんなもんの為に国費使うなよ

38 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:42:06.99 ID:F9yyiDtH0.net
日本橋上の零標識残す方が意義あると思う

39 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:42:33.05 ID:YYdWj8Ud0.net
景観を大切にするなら
東京の高層ビル全部破壊しろよ

40 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:43:00.99 ID:ejkLWcvB0.net
>>25
護岸が汚いし、そもそもビルが周りの景観と合ってない。
高速で誤魔化した方が良いレベルｗ
付近の有志で金出してやれよ。税金にたかるんじゃないぞ乞食ども

41 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:43:08.81 ID:oQjU4xsi0.net
この工事を理由に1400円に値上げされたりしてw

42 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:44:13.54 ID:Udto3IfK0.net
>>25
その並んでるビルのどてっ腹を通してくのがいいなぁ

43 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:44:57.00 ID:H8QHLpLe0.net
元々の設計段階では3車線の計画だったのに
無理やり2車線にしてしまったんだよな

設計者はブチキレて外国に帰った

44 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:48:31.65 ID:V4ZH71+t0.net
>>39
高層ビルはあってもいいけど、せめて日本橋と同じ明治後期のデザインで統一するべきだな。
俺的にはもっと時代遡ったデザイン希望だけど。こんな感じで。
http://www.obayashi.co.jp/uploaded_attachment/page/main_image/larger/9/e/f78af459-6daf-4af5-b2d6-84904d0515f5.jpg

45 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:49:46.92 ID:aO1jWWAu0.net
リニアみたいに大深度使えお
そーすりゃ地権者にも許可イランのやろ？

46 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:50:03.06 ID:Wgy3NhKm0.net
1Kmの間に何メートル上下するんだ？

現状は地上20Mはあるかな
そして地下鉄銀座線・半蔵門線・JR総武快速線が通ってるから30Mくらい下げるのか？
また雪で止まるぞｗ

47 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:50:45.89 ID:hdt/UrJ/O.net
どこから資金捻出すんのかな？

オリンピックスタジアムも出来てないのに余計な事すんな。

やるなら福井県みたく自腹だろ。

48 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:51:37.68 ID:aO1jWWAu0.net
>>47
ねく糞「みなさまの通行料から」

49 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:52:17.40 ID:ejkLWcvB0.net
いっそのこと河埋めたてら？
そうすれば日本橋の上も綺麗になるし、首都高の上にブルーのシートでも被せておけば
それっぽく見えるだろｗ

50 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:52:42.79 ID:LRm83rDe0.net
>>2
北海道人は陰湿だな

51 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:52:58.61 ID:hN2Vmz5A0.net
高速道路を見映えよくした方が早いんじゃない

52 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:53:53.49 ID:F9yyiDtH0.net
湾岸ミッドナイト書き直しじゃん。

53 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:54:37.26 ID:WVxzLrv30.net
都心環状線の銀座辺りみたいにあの川の水を抜いて川底に首都高通すのは駄目なの？

54 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:55:07.83 ID:ZiFZhQOK0.net
>>21
築地市場が移転してくれれば幻の晴海線が開通する見通しが立つんだけどね

55 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:55:31.96 ID:V4ZH71+t0.net
>>40
護岸は最低でもこれ希望
http://livedoor.blogimg.jp/sato51152381/imgs/c/0/c07a5e3c.JPG

56 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:55:46.97 ID:P6mJFjPU0.net
この3000億も気づいたら3兆とかになってんだろ

57 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:56:24.15 ID:Udto3IfK0.net
もうＪＲとの交差は踏切りでいいよ

58 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:56:55.92 ID:xRegGO+r0.net
景観を優先するなら首都高廃止しろよ
災害対策にもなっていいだろう

59 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:57:01.02 ID:CH9zc/ea0.net
>>43
世界銀行が敗戦国に三車線？いらねーよ
って融資渋ったから

60 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 17:58:22.00 ID:aO1jWWAu0.net
>>56
道路公団の財布なんてどーでもええやろｗ
3兆円って言って3000億ならそれはそれで文句出るしな

61 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:00:41.75 ID:V4ZH71+t0.net
>>53
上流から流れてくる水はどこを通すんだ？

62 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:01:06.85 ID:ZiFZhQOK0.net
室町付近はもともと半地下だから日本橋の上の高架だけを取り除くのはそんなに難しくはない

63 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:01:22.32 ID:xRegGO+r0.net
東京は過密過ぎて飲食店の臭いとか下水の臭いが酷過ぎる
街を歩いていてこれが交互に臭ってくるから最悪
電車の中も臭い

64 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:02:01.67 ID:aO1jWWAu0.net
>>61
銀座の川の水全部抜く
↓
せき止めて急いで道路作る（あらかじめ作ったのを置くだけ）
↓
完成したらまた水を流す

世界初の川の中を通る高速道路完成

65 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:03:49.20 ID:NQNbqNz+0.net
車の運転した事ない奴が考えたんじゃないないかと思えるほど杜撰な計画w

66 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:04:54.29 ID:aO1jWWAu0.net
>>65
しゃーない他に通すところがないんですよ

67 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:05:02.11 ID:V4ZH71+t0.net
>>64
吸気口が天井に付いてるRVとかしか走れない道路だな。
https://www.youtube.com/watch?v=Hq0K4NfprKk

68 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:05:03.53 ID:mfwmkwBC0.net
たかが景観に３０００億円とかふざけるなよ。
決定した政治家に自腹で払わせろよ。

高速道路を撤去しようが、
江戸時代みたいに賑わうことはないだろ。

69 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:07:02.55 ID:HBPIQbFs0.net
危険物通れなくなるだろやめろ

70 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:08:20.88 ID:WVaaSseN0.net
>>25
大阪・中之島
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/nakasima-gai001.jpg

71 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:08:25.45 ID:aO1jWWAu0.net
>>68
景観というよりはもう首都高がボロボロでこれ以上修繕もできないからでしょｗ
新しく作るしかないだよ？それとも首都高自体が廃線になって不便になるのがいいの？

72 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:11:01.31 ID:CH9zc/ea0.net
>>71
ならば全体作り直しが筋だな

73 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:11:17.27 ID:Udto3IfK0.net
お、ＮＨＫくるぞ

74 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:12:47.49 ID:aO1jWWAu0.net
>>72
同じ場所に作り直すなら何カ月も通行止めですよｗ

75 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:14:51.30 ID:xRegGO+r0.net
>>71
首都高は廃線でいいよ

76 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:15:37.53 ID:+xy+T9xY0.net
歴史的な景観を損ねて何十年になるんだよw
十分歴史になってるじゃないの

77 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:17:16.56 ID:CH9zc/ea0.net
今の線形とアップダウンを解消しないと意味ないので
今と同じところに同じようにつくる意味はない
やるなら全地下

78 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:17:54.89 ID:BgH5S6B80.net
>>24
１行目同感。お上りさんは「日本橋」と堂々看板ぶら下げてる
首都高を日本橋だと思い込む。これが今の東京あるある。
微笑ましいジャマイカ

79 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:19:12.40 ID:hN2Vmz5A0.net
>>74
海運でなんとかならないの？

80 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:21:03.17 ID:xRegGO+r0.net
東京は西側を開発しろよ
特別区も増やせ

過密なところを再開発してさらに過密にしてアホじゃねーの？

81 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:21:34.72 ID:aO1jWWAu0.net
>>79
お金出してくれるならいくらでも海運でも可能じゃね？
今より相当通行量が減るだろうけど

82 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:22:28.58 ID:w6ulcbKI0.net
ついでに神田橋JCTも廃止で
八重洲線はC1につながず鎌倉橋あたりへの出口にしてしまえ
危ないんだよあそこ

83 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:25:40.07 ID:xf7wTbVG0.net
日本人の景観やデザインに対する意識の低さは異様

84 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:27:21.51 ID:WhRC0uFD0.net
まあ、60キロで走れば事故は減るんだけどね。

85 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:27:28.61 ID:MCR6dpe40.net
>>8
中央環状の飛鳥山トンネルでさえこわい俺には無理！
あのカーブしながらの下り坂で100km/h越で走る奴の神経がわからん。

86 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:31:48.28 ID:aO1jWWAu0.net
>>83
景観景観なんて言うのは欧州だけだろｗそのためにとんでもないコスト負担している
日本がADSLとか安いのは電柱のおかげだｗ電気代は安くねーけどな

その分他の国じゃ極東アジアでしか見れないようなごちゃごちゃ感とか
カオス感が日本の特徴となっている

87 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:32:24.97 ID:w6ulcbKI0.net
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180522/K10011447401_1805220519_1805220520_01_03.jpg

神田橋JCTの先から川の下にもぐって江戸橋JCTの手前で出てくるのか
大型車はアップダウンがきつくて大変そう
渋滞しないように片側3車線で作らないと渋滞で止まったまま上り切れない車が出そう

88 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:33:58.16 ID:NYifV5Jq0.net
たった１キロで３０００億とか外環道もびっくりの数字だな
エイトライナーとかメトロセブンに金回せよ

89 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:34:32.15 ID:eMSHC9Rw0.net
>>8
ここだけ地下にするなんて無駄だし高低差は酷いことになりそうだね

90 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:35:26.70 ID:XLr8LDA80.net
>>86
ごちゃごちゃが味なのにな

91 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:37:36.66 ID:Udto3IfK0.net
>>84
ひとりだけ60キロで走ると危険ｗ
みんなが60キロならおｋ

92 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:41:01.27 ID:cmERWt760.net
>>90
そんな考えだから外国人観光客はキレイな街大阪に行ってしまう

93 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:41:06.71 ID:aO1jWWAu0.net
>>91
っ 走行車線
2車線無いような首都高はマジ基地だよね

94 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:42:23.80 ID:aO1jWWAu0.net
>>92
そうか？むしろ大阪のミナミとか相当カオスだけどｗ
むしろ外人（アジア人含まず）にしたらカオスなほうが見たいだろ？

95 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:42:30.40 ID:Y0TURvFy0.net
>>92
全然綺麗じゃないよ

96 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:42:48.23 ID:O7WO/ndS0.net
どうせ、日本は破産しちゃうんだから、今のうちに金かかるのは全部やっちゃえ！
ってこと？　あとは野となれ山となれって？
誰も、責任なんて取らないんだからさ！

97 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:43:08.99 ID:vJg8F7dK0.net
無駄。必要無し

98 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:44:53.37 ID:hN2Vmz5A0.net
>>83
地震や台風が多くて、基本木造で湿度も高くて腐りやすい国土だから、美的感性より耐久性やメンテナンスがしやすい物が優先されてきた
ヨーロッパみたいな綺麗な石造ももちろん良いと思うが

99 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:46:21.36 ID:aO1jWWAu0.net
>>98
石でできた道路は耐用年数は相当長いけど走り心地は最悪ｗ

100 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:46:50.42 ID:5lxhgpoa0.net
こんな金有るんなら、青函トンネルもう一本掘れよ。
ざけんな。

101 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:47:55.37 ID:cmERWt760.net
>>95
東京に比べるとキレイだよ

102 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:48:10.32 ID:aO1jWWAu0.net
>>100
JRと道路公団と関係ねーじゃんｗ
つーかこれ税金じゃないぞ？道路公団の金だぞ
多少は税金も入るだろうけどね

103 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:49:33.80 ID:3fZrGM0C0.net
都税だけでやれ国にたかるな

104 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:50:15.70 ID:ypOK+vVS0.net
道路公団の金って料金に跳ね返るんだが

105 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:51:07.57 ID:aO1jWWAu0.net
>>104
首都高は一生無料にならないという罠

106 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:51:54.36 ID:JNfFiwek0.net
日本橋も豊洲に移転

107 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:53:12.07 ID:3FXi91Hp0.net
>>25
ダサい・・・

108 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:53:56.22 ID:aO1jWWAu0.net
高速もさ国道と一体で税金でよかったのにな。なんで別料金なんだ？って話だよな

109 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 18:59:37.87 ID:w6ulcbKI0.net
>>70
いい感じだね
そこに鉄道を通した京阪は客が乗らずに大赤字だけど

110 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:00:56.07 ID:d1h5ESkS0.net
許容範囲の不便さなら、いっそ廃道にすべき。
なんだかんだで東京は便利だから人やモノや金が流入するんだよ。

111 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:01:00.40 ID:aO1jWWAu0.net
>>109
新なにわ筋線ができると念願だった南海が（北）大阪駅（ちょっと離れだけどｗ）に！
さらに狭軌で直通予定の阪急は新大阪に！途中駅で京阪が拾われるというウィンウィンウィンの状況にｗ

112 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:02:03.86 ID:tG70dvsg0.net
こんな下らないとこに予算回して他の補修に回らなくなってたら笑えねえ

113 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:03:02.81 ID:pi5fC9X/0.net
もう少し綺麗な水で木造の橋じゃないと意味がないだろ

山口の錦帯橋の勝ち

114 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:10:51.91 ID:PphKKuGa0.net
歴史的景観…もはや東京にそんなもの求めている人居るのか？

東京は、コンクリートの森
人間性、道徳が死ぬ場所。日本橋なんて起点でしかない。

115 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:11:59.98 ID:cmERWt760.net
>>114
東京が起点とか生意気でワロタ

116 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:15:03.07 ID:ypOK+vVS0.net
>>115
大阪は何でもないただの商人の町だろ

117 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:16:59.90 ID:ZGUIaYOn0.net
川の景観の復活は韓国に前例があって
日本は先を越されている状態なんだよなー

118 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:17:26.80 ID:PphKKuGa0.net
>>115
残念ながら日本橋は道路の起点と定められているのだよ。
詳しくはwiki見てね。

119 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:18:02.06 ID:aO1jWWAu0.net
>>116
USJ、海遊館、ハルカス、黒門市場、通天閣、大阪城
などなどいろいろあるけどｗむしろ何もないって名古屋の間違いだろｗ

120 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:18:10.25 ID:cmERWt760.net
>>118
頑張ってw

121 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:18:27.82 ID:V43NYMsg0.net
3000億円？
もっと他のことに使えよ。

122 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:19:57.78 ID:jbn03qwj0.net
今の首都高の地上からの高さが一般ビルの3階くらい、ちょうど日本橋の麒麟に被って目障りなので
地下化ではなく一般ビルの10階の高さくらいに超高架化するという手もある…

123 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:22:20.94 ID:+xNZ4eGs0.net
高架の補修にも金かかるんだからいっそ大深度地下にC1改を新設してまるごと取っ替えちゃえば良いのに

124 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:22:33.40 ID:fKdPiNI70.net
生活に必須なわけでもないくだらない工事は東京都の金でやれよ

125 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:23:01.52 ID:/+q1PEeO0.net
こんなの税金の無駄
こんなのに金使うなら災害や老朽化してるインフラなどに使うべきだね

126 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:23:14.97 ID:aO1jWWAu0.net
>>124
東京都は関係ねーｗ道路公団

127 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:23:35.32 ID:Jd9AfpnH0.net
>>113
日本橋を錦帯橋みたいにしたらエキサイトバイクみたいになるぞ

128 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:24:43.40 ID:JCpSgDD40.net
>>121
プーチンへ払う額も3000億

129 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:24:51.55 ID:SnECQVyF0.net
>>86
まあ、過密都市特有のカオスな魅力を肯定するのはいいと思うんだが、
そのことと都市景観としての良し悪しを短絡的に結び付けて、
日本橋の首都高は美しい、カッコイイとかいっちゃう人もよくいるんだわ。

130 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:25:48.56 ID:bOHXZnXq0.net
日本橋って言ったって其の実はただの道路橋と化してるだけだから上空の首都高速がなくなったって何にもならないぞ。

はりまや橋級のがっかり観光地が出来上がるだけ。

131 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:27:18.76 ID:w6ulcbKI0.net
>>111
つまり新線ができるまで10年以上も赤字を垂れ流すことが確定ということか＞京阪

132 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:28:40.35 ID:GCT61nZh0.net
>>1
予算は税金だからな
1000兆の借金があるのに気楽なものだ

133 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:29:51.53 ID:GCT61nZh0.net
>>130
3000億の利権が生まれるのだから、それだけで十分

134 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:30:32.55 ID:T3I0rStd0.net
つっても日本橋って銀座と並ぶ超一等地だから、ペイはできる気はするが

135 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:30:34.27 ID:2VmX9G2+0.net
3000億円？？？

実際に作ったら5000億円くらいだよな？

全て首都高の金で建設してください。
利用者が受益者負担は当然。

136 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:31:52.69 ID:Wal3lins0.net
C1の 神田橋JCT <-> 江戸橋JCT をやめて
5号 <-> 1号 を結ぶ幻の計画区間を復活させよう

137 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:38:51.97 ID:iaxXq8g00.net
これ現状でいいじゃん

138 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:49:39.42 ID:XTvhjDZ60.net
あそこらは元々老朽化で建て替えなきゃならないんだよ
で日本橋近辺の再開発も始まるから一気にやっちゃおうって事

139 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:52:17.31 ID:UW4FJFCN0.net
わわわ～をををわん

140 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:56:02.82 ID:J1j0CS9D0.net
>>44
なんかの宗教施設っぽくてキモいｗ

141 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:58:31.60 ID:J1j0CS9D0.net
Ｃ２より内側は全部撤去でいいだろ
あんなクネクネして分岐合流だらけの道なんかいらねーよ

142 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 19:59:39.36 ID:VbFk9eyL0.net
どうせなら外堀も掘ってまた川にしようぜ

143 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:00:32.95 ID:wftGIS9V0.net
川そのものがいらない
ドブ川だし

144 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:03:22.47 ID:FMEirnaa0.net
あの風景はなかなかシュールでオキニだから余計なことに税金使うなよ

145 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:06:56.17 ID:ypOK+vVS0.net
>>119
そんな悲しい自慢しないでくれよw

146 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:07:37.31 ID:wFCxY2Tu0.net
短い、意味ない、無駄

147 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:08:46.12 ID:MnAaYhVE0.net
麒麟の翼

148 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:13:53.55 ID:/jePZABe0.net
>>25
川が見えるといいかもなぁ、都会のオアシスっぽくなるかも
沿岸の装飾とかにもよるかな
なんかいい感じで落ち着いてお洒落な感じになるといいなぁ

149 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:13:53.77 ID:VQyQnW210.net
つうことは上野線から江戸橋JCTすぎてC1に入るなりとんでもない下り坂になるんやなｗ

150 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:15:10.85 ID:9oTCYM700.net
>>123
しかし大江戸線じゃないからどこかで地上と連絡する出入り口作らなきゃならんという

まあ作るならいくら金かかっても仕方ないから最低でも片側4車線で作れよ、とだけ言っておく

151 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:17:36.33 ID:N8iMqxgy0.net
>>8
坂道を上がる馬力があんまり無い軽自動車や
重量物を乗せた大型車のスピードが落ちまくるせいで
先が全然混んでなくてガラガラでも、詰まってしまって無駄に大渋滞が発生するな
ものすごい無駄だな

152 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:18:41.01 ID:Udto3IfK0.net
分かった。神田橋から大橋みたいにグルグル回って降りるんだ

153 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:18:42.14 ID:48/hC2mO0.net
首都高自体要らないのですが

154 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:24:03.12 ID:UV8ABxv70.net
今さら景観に拘ってどうすんだよ
震災でぶっ壊れてから考えろよ

155 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:25:47.32 ID:LbtdHSbw0.net
自民政権下じゃこんな話がボコボコ湧くな神奈川だけど区役所駅前に持って来るんだと
ホント全員吊されればいいのに

156 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:28:04.98 ID:MAnkeuE90.net
どうせなら人形町突っ切って両国に出るようにしてくんないかな
景観のためだけの工事なら日本橋の商店会や商工会だけで費用をまかなってくれ

157 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:28:25.18 ID:aO1jWWAu0.net
いらねーとか普通に言ってる奴って頭悪いな
住民税払ってる自治体とかになんで取られるの？自治体なんて
何もしてねーじゃんとか言っちゃう人間と同じ感じなんだろうな

158 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:30:54.45 ID:djRX0BQ10.net
外環道千葉区間が来月通ったら小菅堀切もスイスイ！

159 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:46:26.68 ID:6L8cs7020.net
完成まで20年かかるらしい。地元だが生きてない
ここ10年で日本橋、京橋が見違えるほど変わった
常盤橋390Mビル周辺の完成は死ぬまでには間に合いそう
今秋、威容を誇る高島屋SCが完成するし、さらに便利になる

160 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 20:57:56.88 ID:oQjU4xsi0.net
>>140
横浜ドリームランドのホテルじゃないのか?

161 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:03:04.19 ID:ZAWSRnp20.net
地下化する事によって、観光地化して税収が増えるならやれば良いと思うよ。

162 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:18:04.80 ID:uRAwCPxQ0.net
　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

163 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:27:48.88 ID:METnX8meO.net
景観のために3000億円
しかも坂道ができるからそこが渋滞の頭になるんだぜ

164 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:30:40.18 ID:jR/2AioB0.net
馬鹿かよむしろ日本橋を首都高の上に通せよ

165 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:33:06.65 ID:2KV9sd9o0.net
高架を撤去するのは構わないけど、国の税金を使うのは反対。
やるなら都税でやれ

166 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:35:25.86 ID:IU6QIq9o0.net
地下化されるのは非常に残念です。
世界に誇る景観が消え去り、ドブ川に太陽がさす光景が誕生するわけですね。

167 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:36:31.37 ID:UpdODDKK0.net
まったく意味がない
てか有害
急勾配過ぎてトラックの黒煙で空曇るぞ
その金渋滞緩和に使えよ

168 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:37:35.24 ID:ejkLWcvB0.net
>>61
そんなもん暗渠でも迂回のパイプでも埋めておけば。
神田川に放水するのも手

169 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:38:37.55 ID:7QpElugw0.net
そんな金があるならば料金を下げてくれ

170 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:39:35.85 ID:4Hy/vtXp0.net
復元したイメージ図みたいなの見たら
江戸時代のような木造にして周りに大道芸人とか呼ぶらしい
これはやめた方がいいｗ

171 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:40:03.00 ID:T/18PdX40.net
無駄。
1㎞ぐらいじゃまったく無意味。江戸橋ジャンションそのままじゃ却って危険。
今のままで良いよ。

寛永度江戸城天守復原の方が良いぐらい。

172 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:41:06.60 ID:ejkLWcvB0.net
>>102
公団とかいつの時代の話してんだ？今は株式会社になったぞ。

173 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:41:14.47 ID:EBe247FZ0.net
東京の地下は穴だらけでスカスカじゃん
意味あんの？
地下掘るのは端的に言えば歩行者との干渉を避けるためじゃん
つまり信号を無くすのが目的なわけじゃん？

じゃ歩道をかさ上げする方が良くね？安くね？
つまり、地上１階は自動車専用通行空間にするの
歩行者、自転車は二階から上、スーパー陸橋
掘らなくてもレイヤーが一枚増えるわけじゃん
地下は地下鉄と上下水道他のインフラ

174 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:41:46.63 ID:T/18PdX40.net
>>170
明治の石の日本橋はそのままだよ。
木造で復原するのは、すこし外れた別のところ。

175 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:42:45.01 ID:7QpElugw0.net
>>60
通行料が上がるからどうでもよくないだろ

176 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:45:04.65 ID:IU6QIq9o0.net
老朽化の問題なら首都高お得意のサンドイッチ橋脚工法で切り替えれば問題なかろう。
（板橋熊野町JCT拡幅工事で実績あり）
わざわざコストの莫大＆アップダウンによるボトルネック誕生。これは悪手だと思う。
反対する人はいなかったのか？

177 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:45:42.93 ID:L/vIfghr0.net
もう自動運転前提で道路計画すりゃあ首都高全線地下でもいいくらいじゃね？

178 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:46:07.71 ID:iwauLvCH0.net
>>1
>費用の総額を固め、分担の方法について国や東京都、それに高速道路会社などと詰めの協議を行う

アホか
東京都の景観改善のために東京都のわがままでやるんだから１００％東京都の税金でやれよ

東京都民は国の税金にタカるな

179 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:46:52.29 ID:0FRDk3Kt0.net
これを文科省は放っておくの？


山口組六代目・司忍組長と日大理事長兼日本五輪委員会副会長・田中英寿氏の義兄弟盃ツーショット
http://urashakai.blogspot.jp/2015/01/vice.html?m=1

180 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:47:04.41 ID:i3P3hqLw0.net
金ないくせに
そんなにあるだったらナマポ叩きとかするなよ

181 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:48:56.52 ID:IU6QIq9o0.net
都民としては、このような一方的な景観論者のために都民税を使うのはだめだと思う。
俺からしたら日本橋のｺﾝｸﾘ橋のほうがよっぽど景観を損ねていて邪魔なので、日本橋を地下化してください。

182 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:48:59.85 ID:LvAYyu8f0.net
今更ムダ金バラ撒いてんじゃねえよ

183 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:50:10.86 ID:ejkLWcvB0.net
>>138
いっそのこと、大阪のどっかのビルみたいに、ビルの中に高速通せば良いのにな。

184 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:53:55.33 ID:IU6QIq9o0.net
首都高は最重要物流インフラの一つ。
首都高高架の為に日本橋の景観が損なわれているというのなら、
他の首都高高架沿線も同様に景観が損なわれている箇所は無数に存在する。
しかし、沿線の人は許容している。それは社会インフラだからだ。
なので日本橋の首都高のみコストをかけて地下化整備するというのは筋が通らない

185 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:54:05.26 ID:S9JW1wEK0.net
たった1kmに3000億ってすごいね東京は
効率悪いはずだ

186 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:55:33.12 ID:ST5OxZZs0.net
地下１キロも掘ったらマントルとか噴出してこないのか？
東京がハワイみたいになるでｗ

187 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:57:03.49 ID:5XI5F4qM0.net
>>25
これやる意味あるのか

188 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:57:23.49 ID:ejkLWcvB0.net
>>178
こういう事業にこそ、ふるさと納税活用すればいいと思うんだよね。
返礼として首都高の割引とかさ。

189 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:59:28.75 ID:6L8cs7020.net
江戸城正門に続く、最初の商業の中心地、地元だけでなく
三井、三菱の要の地でもあるから多くの人が注目してる
多額の投資をしても、歴史、文化、観光、経済、金融取引等で回収できる
土地柄であることは間違いない

190 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 21:59:46.70 ID:MAnkeuE90.net
>>184
界隈に政治屋に口が効く奴が居るか居ないかだな
この件で工事の是非を検討したという話は聞かなかった
つまり有力者の意向だけで決まった計画だろう

191 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:00:58.82 ID:DnTzdlMi0.net
また首都高の料金が値上がりするなこりゃ
日本一コスパ悪い有料道路でも目指してるのか？ｗ

192 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:02:52.56 ID:g1ZY+Hci0.net
3000億円?
五輪やらなければ新国立の建設費そっくり回せたのに

193 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:07:45.12 ID:9Ca5F8UP0.net
>都心環状線の銀座辺りみたいにあの川の水を抜いて川底に首都高通すのは駄目なの？

逆に考えたらどうだろう、首都高を地面に下げ、川を高架上に流す
これなら、お江戸日本橋が高速の陰になることはない

194 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:23:07.42 ID:8x36LvdZ0.net
日本橋に日が射す。
それだけで価値がある。
道路の起点なんだから大事にせにゃ。

195 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:23:21.17 ID:Wr/6vIiD0.net
こんなことに金使うくらいなら霞ヶ関－有楽町を繋げた方がいいんじゃね

196 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:31:22.35 ID:D6eddFs50.net
日本の中心
日本の心
理屈じゃないんだよ

197 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:31:33.08 ID:8x36LvdZ0.net
神田橋で地下に潜ってるんだからそこから江戸橋まで地下で繋げばいいだろ。

198 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:32:59.33 ID:sd6XlvH+0.net
>>17
江戸城の位置を知らないんだな
皇居を移転しなくたって江戸城は復元できるから

199 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:36:18.97 ID:MAnkeuE90.net
>>196
周辺のビル壊してアスファルトも剥がすぐらいまで徹底するのならまあ認めようか

200 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:37:10.15 ID:NYifV5Jq0.net
汚いドブ川を晒すのに３０００億とか狂ってるわ

201 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:38:35.80 ID:hzGHznJX0.net
田布施システム（江戸城乗っ取り　千代田遊郭）

202 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:38:41.40 ID:ypOK+vVS0.net
丸の内の三菱と日本橋の三井
二つの地域を見てると再び財閥が日本を強力に支配し始めてることがよくわかるよ

203 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:38:42.41 ID:jkTGj94b0.net
中途半端に地下化して残った高架の部分はどうするの？
架け替えが必要だから工事するってんなら、全部地下化するのが筋じゃねぇの？

204 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:38:49.12 ID:SOW1cuDL0.net
たった1キロで3000億円かよ
ホントこいつら無駄使い大好きだよな

205 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:40:24.89 ID:gMgWUztR0.net
抜本改革なら、C1北半分を外堀に回すのがいいと思うんだけどね。
実は外堀に首都高を通す計画が一応存在するので、場所は空いてるし接続ポイントも実は整備されてる。
通過交通を都心に入れない役割も果たせるので、一石二鳥。
御茶ノ水のところが大変なことになるが、それこそ「東京らしいカオス景観」で良いだろうｗ

それが無理なら、今川橋のところに掛けるか、江戸通りに掛けるか。
>>1は悪手だよ。

206 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:41:30.12 ID:FSQQuvKL0.net
この事業に都民税を拠出するのは不適切。
国の首都として、国家の顔としての整備計画だから国100％負担の上で実施すべき。
政府は東京に首都を置く事で、都民に迷惑を及ぼす事は許されない。

207 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:41:42.71 ID:adOpLMmD0.net
カオスな東京でこんなことやっても無駄
別のことに使え

208 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:43:04.63 ID:kI+7cItZ0.net
これ都民は黙ってんの？

209 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:46:53.50 ID:K/oGCvSa0.net
>>184
物流の動脈としての機能は外環と圏央道に譲って首都高はローカル交通になるんで

210 ：あみ：2018/05/22(火) 22:48:55.15 ID:t/cjVC590.net
202X年マグニチュード10の首都直下大震災で、多数の車が、、。

211 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:50:22.01 ID:FoqvmBOU0.net
景観のために3000億もカネ使うなよ。

212 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:51:18.41 ID:tNhOgtpS0.net
あの辺に使っていない作りそこないの首都高があったろ
設計ミスかなんかで
それ延長させればいい

213 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:52:24.22 ID:FSQQuvKL0.net
>>208
地元負担ゼロだったら、政府が国予算で好きにすれば？ってスタンス。

214 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:53:57.93 ID:tNhOgtpS0.net
>>211 でも、あれはない　
ついでだから、あの川もなくせば
3000億ぐらいの価値はある　土地にして売れる

はりまや橋なら3億

215 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:56:04.95 ID:xyZtsRuv0.net
首都高はアジアンハイウェイとかダサい名前付けちゃって。自分はキモい底辺のアジアン猿と宣伝してるからなw

216 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:57:00.57 ID:6Ii6Y0CL0.net
>>70
いいねえ、こういうのが都会というもんだ

217 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 22:57:13.20 ID:W6ea2FoG0.net
この工事に3000億って何か安い気がする
実際にはもっとかかるだろ

218 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:00:34.00 ID:6aN+HMcb0.net
>>206
首都高を値上げして作ればいい。
その他老朽化首都高の建替を含めても、2倍に値上げすれば足りるだろ。

219 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:05:07.82 ID:kgcFovim0.net
この辺は元から大規模改修で建て替える予定だった区間
高架で建て替えるのなら地下にしようと出てきた話
ちなみに高架案だと3,000億円だからそれに合わせたんだろう

220 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:05:22.88 ID:Wpn2RFLQ0.net
むしろ川と電柱を埋めて(土管にして)道路にすべきでしょ。
少しだけベニスの真似をしても無駄・・。

221 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:08:40.75 ID:oQjU4xsi0.net
>>208
都民はどうか知らないが、在京マスコミは大絶賛するんじゃないか?
地方の高速道路はムダだやめろと叩きのめすが。それが新東名のような大幹線でも。

222 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:15:39.54 ID:tGER9CLf0.net
>>205 に賛成。
1km では交通渋滞の改善に全く役立たない。

223 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:22:47.60 ID:FSQQuvKL0.net
>>218
首都高の値上げは愚策。
都民に負担を押し付ける究極のモラルハザード。
国交省が主体となって国予算100％で実施するのが筋。

224 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:30:14.28 ID:Ul17brK10.net
日本橋の上の高速道路が無くなったら、麒麟像を見に来る観光客が増えるとでも思ってるんのかね。
都庁の役人は頭おかしいんじゃないの？

225 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:30:56.79 ID:6aN+HMcb0.net
>>223
国民の大半は興味がないし、一生日本橋を訪れることもないだろう。
東京ローカルの事業なんだから、首都高でなければ都税しかない。

226 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:34:01.95 ID:x18fdWtO0.net
>>149
上野線からは銀座方面にしか行けませんが。

227 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:40:19.14 ID:MAnkeuE90.net
>>226
何かそのへんの行ける行けないも変わるという噂が

228 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:44:09.16 ID:uX3jsGdY0.net
>>219
老朽化に伴う造り替えだな。

229 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:46:00.16 ID:JhYHlW3e0.net
無駄金使うな

それより、首都高でアートをするんだよ
世界のアーチストを招待して、首都高の高架そのものを素材にアートする

エッフェル塔だって、当初は醜い限りと酷評されまくったもんね

230 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:47:10.90 ID:JwGAIXc00.net
>>223
羽田線とか渋滞なくなったじゃないですか？
今道路が整備されてるのは東京だけ
交通網が便利になっているのは東京だけ

231 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:49:35.45 ID:jOivHu7d0.net
そんなことより地方の高速道路整備してくれ

232 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:55:32.85 ID:F9aikZZO0.net
首都高速は全撤廃で、都内を自家用車禁止にすれば、
都内交通は楽になると思う

233 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:58:04.56 ID:FSQQuvKL0.net
>>255
首都として国家中枢インフラ整備は国主体が筋。
これは都民以外の日本国民全て義務を負うべき。

234 ：名無しさん＠１周年：2018/05/22(火) 23:59:29.94 ID:FSQQuvKL0.net
>>230
それは首都機能向上、都民の日常活動とは別次元。
都民だけに国を背負わせるようなスキームは平等原則に反する。

235 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:00:00.12 ID:4ofQaFQN0.net
都民以外はみんなムダだと思ってる
都税でいい

236 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:01:02.15 ID:/4GDd+5y0.net
宝町から乗るときに
合流タイミング合わないと
江戸橋ジャンクションの手前の登りで後続車にあおられるんだよ！
会社の営業車軽自動車だと。

237 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:03:14.17 ID:viKNrSM60.net
>>229
エッフェル塔を例にして首都高を肯定する意見はよくあるんだが、
比較対象にしてる時点で馬鹿としか思えないし、エッフェル塔に失礼だ。

238 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:04:34.48 ID:2lLkGn0U0.net
見損なったぞ小池百合子
仮に高架が無くても日本橋は観光的には残念スポットだ

239 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:05:01.41 ID:lG1ph/rt0.net
>>230
外環千葉区間開通するね。

240 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:07:03.85 ID:TSontHWD0.net
>>238
はりまや橋よりはマシだけどな

241 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:07:52.03 ID:NtDnr4FT0.net
首都高は別に都民のためだけの道路ではないからな
東北から東海とか都心に用も無く通過するだけの遠方のナンバーも多い

242 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:09:40.79 ID:HNYrzDMA0.net
三越は喜ぶだろうな。景観はかなり改善される。
それ以外のものにとっては別にどうでもいい

243 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:09:54.21 ID:YRJtKSBu0.net
3000億だぞ。無駄遣い！首都高料金最高で500円程度にしろや

244 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:09:54.90 ID:Dwi0ECcg0.net
>都心環状線の銀座辺りみたいにあの川の水を抜いて川底に首都高通すのは駄目なの？
となると川底が上がって
飯田橋～水道橋あたり神田川→日本橋川毎分受け入れ水量が減る
洪水対策上問題発生の可能性



これ神田橋ＪＣＴ⇔江戸橋ＪＣＴ地下化だと
一部東京高速道路ＫＫ線に直結だろ
神田橋ＪＣＴ→現東京高速道路ＫＫ線→
【新規】日本橋川下トンネル→江戸橋ＪＣＴ

考えられるルートは
　半蔵門線の上に首都高
　銀座線の下に首都高
　都営浅草線の上に首都高
さらに地下の電線・電話線・水道管・下水道を避けての建設
　

245 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:10:36.95 ID:1nx+9wXM0.net
江戸城天守を再建するほうが観光客を呼べる
時代考証は忘れていい

246 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:12:22.00 ID:R8clGto20.net
おっかさん、あれが日本橋よ。

247 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:12:59.97 ID:2lLkGn0U0.net
坂は渋滞と事故の元
地下鉄の隙間を縫うように掘り進んで運転しやすい道になる筈が無い

248 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:13:06.23 ID:jwCpY+mE0.net
これだけが東京唯一の汚点と言える自信があるのなら許そう
ないならやめなされ

249 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:16:48.58 ID:hs9aVZVg0.net
今の日本橋なんて高速に関わらず大したもんじゃないけどな
江戸時代は東海道の東の起点で、江戸城も富士山も見えて
日本橋こそ江戸の象徴って雰囲気だったようだが

250 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:17:11.91 ID:5JvHwXi+0.net
>>160
今は大学の施設になったそうで

251 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:19:09.69 ID:kRKg1Ass0.net
首都直下で生き埋めパターンじゃねーか

252 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:24:09.54 ID:WTKWyUdW0.net
首都高は邪魔

253 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:24:55.30 ID:gFZO9UY70.net
>>245
＞江戸城天守を再建するほうが観光客を呼べる
　再建しなかった江戸幕府の歴史的叡智が大切
　観光客相手の何でも金儲けの拝金主義は醜い

254 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:26:11.45 ID:+yGZn+oM0.net
いまさら気にするような景観かよ
むしろグロテスクジャパンの象徴として今のままがふさわしい

255 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:26:15.81 ID:Dwi0ECcg0.net
これ銀座線の上に首都高は無理
地下鉄銀座線の下から江戸橋ＪＣＴ上昇は箱根ターンパイク並みか以上の傾斜
　神田橋ＪＣＴ⇔箱崎か両国まで新道地下
　神田橋ＪＣＴ⇔宝町あたりまで新道地下
が妥当じゃないか

256 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:29:12.17 ID:HNYrzDMA0.net
>>245
皇居を見下ろす形になり不敬という意見が出て、まず実現しないだろうな
個人的には是非再建してほしいもんだけど

257 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:30:01.42 ID:OoYOzh9X0.net
C1撤去でいいだろう

258 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:33:53.85 ID:S9unchl50.net
KK線にトレーラーが入って道路が陥没したり、
対面通行で追い越そうとして正面衝突が毎日起こったりするんだろうね。

259 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:36:18.61 ID:Dwi0ECcg0.net
それより
三島⇔下田
真鶴⇔下田の片側２車線高速
と
湾岸市川・市川大橋付近⇔新浦安海岸⇔若州までの自動車専用道
建設してくれ

260 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:37:55.43 ID:5WgITeO10.net
>>245
場所もだいたいでいいよな
埼玉や千葉だと遠く平地が続いてるからお城も映えるかもしれない
日本橋も荒川の支流とかに架けておけば問題ない

261 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:38:06.65 ID:2lLkGn0U0.net
日本橋川臭くね？
水質改善しないことには正直あまり長居したい気分にならない

262 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:38:42.03 ID:hs9aVZVg0.net
日本橋よりも、江戸時代には数多くの浮世絵に描かれた
越後屋が左右にずらっと並び多くの客で賑わう駿河町の通りが
今は日本橋三越と銀行の間のどうでもいい道路ってのが何か悲しい

263 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:38:51.82 ID:1EShq7ir0.net
>>44
屋根の部分に風がもろに当たって影響凄そう

264 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:41:41.16 ID:V9qo0y/80.net
地下に駐車場作って地下鉄駅に繋げて欲しい

265 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:42:43.54 ID:1EShq7ir0.net
>>47
あの辺り再開発著しいから
日本橋の近くのNOMURAとか三井不動産とかに半分位は金出させるんだろ
首都高が無くなれば日本橋のブランド価値は更に上がりますよとか言って

266 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:43:52.78 ID:gFZO9UY70.net
>>256
＞皇居を見下ろす形になり不敬
　パレスホテルが高層化して終わった話

267 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:46:39.15 ID:be9SaWKk0.net
そんなことより早く遷都しようぜ

268 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:50:15.21 ID:eQbLRp9n0.net
>>253
観光振興は国策

お金儲けは別に醜くないと思うけどね

269 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 00:51:13.79 ID:eQbLRp9n0.net
>>256
既に高層ビルが林立して、普通に見下ろしてるよ

270 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:02:13.40 ID:CCcnN8i00.net
岸和田システム（北朝鮮の無条件降伏）

271 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:07:12.98 ID:Dwi0ECcg0.net
それより
和田倉門完全再建と

柱軽量鉄骨、瓦軽量
壁はセルフッ素コートかシリコン樹脂塗料で紫外線雨対策
外見は最後の「黒の天守閣（原寸大）」を再現、火災対策万全
内部は人立ち入り禁止の江戸城天守閣モニュメント建設してくれ
竹橋・大手門・二重橋前から見た天守閣は迫力ある。

272 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:08:41.25 ID:IHMqcfM70.net
>>120
単純な事実の指摘でしかないのに
それを主張と決めつけてm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰできるって凄い思考回路だ

273 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:11:05.30 ID:qyAX7Pkl0.net
実質景観目的だからな。耐震や老朽化と言っても今のを補強すればいいし。
それに何千億円も使うのはどうかと。

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄

274 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:15:02.73 ID:9jW2U3JA0.net
無駄だな
それより首都高の料金下げろよ

275 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:19:50.89 ID:8CYD+z2v0.net
日本橋回りで観光促進になんてなるか？。
少し前は三越で爆買いが有った位。
他に人呼べる様なもん無いし、住民の自己満足なら中央区に負担させよ。

276 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:20:58.71 ID:e3mjULbG0.net
>>50
反日だからな。

277 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:23:22.07 ID:e3mjULbG0.net
>>275
日本人の誇りだからな。
反対するのは、北海道人や琉球人、会津人ぐらい。

278 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:24:30.67 ID:e3mjULbG0.net
>>267
バカドーミン乙

279 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:26:29.21 ID:BBOV8C430.net
勾配5%超えそう
トラックとかギア落とさんと登れないから
新たな渋滞ポイントになりそう

280 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:52:20.37 ID:IHMqcfM70.net
>>266
江戸時代260年余の中で天守があったのなんてたかが数十年
ない方が江戸城の本来の姿といえる

281 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 01:52:45.65 ID:Dwi0ECcg0.net
>住民の自己満足なら中央区に負担させよ。
いいね！
中央区負担しろよ
国と首都高速道路株式会社に１円も負担させるな

282 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 02:00:51.88 ID:GhBNtvAm0.net
これだけでは景観はよくならんぞ
肝心の建物がダサいままではな

283 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 02:12:56.48 ID:CDESZ7cV0.net
>>8
道路構造令に合わなくなるな

284 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 02:34:56.59 ID:NTnNSAI/0.net
絶対3000億では済まない
もう高速自体撤去して作らなくていいよ
江戸城の濠の上を走ってる高速はすべて撤去しろ

285 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 02:37:39.90 ID:WcTJ7xZX0.net
つーか都心環状線、C1自体要らないと思うんだけれども
高速乗るのとか、明治通りの外側からでいいじゃん
都心に自動車入れんなよ

286 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 02:49:10.21 ID:OvhPn1kN0.net
あの景観が良いのに何考えてんだよ...
どうせ殺風景なビルしかねえだろうが川沿い

287 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 02:50:04.86 ID:ckrU+6Ix0.net
首都高や関東の高速インター付近って、走ってて黄色線（車線変更禁止）になるのがだいぶ手前だなと感じることが多い
東名上りの首都高と環八に分かれるところとか

288 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 02:53:45.86 ID:OvhPn1kN0.net
>>281
賛成

289 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 02:59:34.34 ID:1g+K9Kza0.net
出産報奨金で3000万円を1万人にバラまいて人口増やした方がよっぽどいいわ。

290 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 03:18:33.66 ID:67m4VFD+0.net
>>287
そうしないとアホ割り込み車が本線をふさいで渋滞させる

291 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 04:08:19.79 ID:AoRgGrK+0.net
地下化せず中央環状線を全て撤去するという話も案としてあるらしいね。

292 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 04:23:03.44 ID:62JEQdPL0.net
日本橋の景観に歴史的な価値が有るなんて知らんかったわ
そんなツマラナイ事に余計な金を使うなら、もっと歴史的な価値が有った日本橋界隈の地名や住所表示を元に戻せよ

293 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 04:23:41.55 ID:ka3fOaKA0.net
川の中央にポッカリとトンネルが口を開ける感じか？
http://o.8ch.net/15oco.png

294 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 05:43:36.36 ID:e3mjULbG0.net
>>292
葛飾北斎も知らないなら、金輪際日本人ヅラしたり、日本人としての権利をふりかざすの禁止。

295 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 06:02:55.23 ID:rNILc+1H0.net
北斎って、冨嶽三十六景？
だとしたら街全体を江戸時代に戻さないと

広重のことかな？

296 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 07:08:18.01 ID:JHxtzX0G0.net
江戸橋ＪＣＴの１００ｍ手前に
江戸橋がある
日本橋～江戸橋間が２００ｍで
地下鉄銀座線下から川中から江戸橋上空まで上昇させるのは非現実的

東京高速道路ＫＫ線地下呉服橋あたりから分岐
都営浅浅草線下とおり
　神田橋ＪＣＴ⇔箱崎か両国あたりまで新道地下
　神田橋ＪＣＴ⇔宝町あたりまで新道地下
が現実的

検討会が本当に建設するつもりで企画を出しているのか疑問

297 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 07:19:44.54 ID:c6IRHqpw0.net
>>27
そこ老朽化してる
川の上だし、突貫工事だし

298 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 07:31:05.47 ID:7nSbP0nV0.net
東京ばっかり税金使いすぎ
通行料金だけで作れ

299 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 07:33:55.68 ID:2TLQ9Zvr0.net
川があるから橋を架けて「日本橋」
なのに川の名前は日本橋川

300 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 07:39:00.03 ID:QQOJQZPP0.net
東京に汚い景観なんてそこ以外にはたくさんあるのに

301 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 07:43:38.45 ID:7nSbP0nV0.net
>>241
別に高架でもそいつらは文句言わねえよ
新道を作るなら別だぞ

302 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 07:46:31.66 ID:7nSbP0nV0.net
てか小泉のときの試算だと５０００億以上で青天井だっただろ。だから小泉がやめたんだろ
勝手に3000億にディスカウントするなよ

303 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 07:53:27.80 ID:lG1ph/rt0.net
>>293
台風来たらあっさり水没しそう。
排水とか運用コストが凄いことになりそうだな。
誰が負担するのこれ？

304 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 08:02:56.27 ID:G4HE5A0h0.net
工事を進めたい関係者にとって千載一遇のチャンス
日本橋中地区280M ビル建設の基礎を
拝借して工事することができる。これで工事費と工期を節約できる

305 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 08:06:16.45 ID:7nSbP0nV0.net
カーブのまま地下に埋めるとか狂気の沙汰

306 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 08:09:01.27 ID:OYS8e2Uu0.net
なんか、何がしたいんだかよく分からんな。
橋とその周囲すべて壊して改築するとかならともかく、単なる道路橋から空が見えるようになって…それが何？って感じだな。

307 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 08:13:14.67 ID:RLr4im/Z0.net
>>302
あんまりこういう言い方はアレだけど借金の山がいくらあっても気にならない世代の集いだったな

308 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 08:18:28.05 ID:E3ZI0/X80.net
政商の某財閥系不動産会社への利益誘導

309 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 08:21:32.59 ID:7nSbP0nV0.net
誰も道路作るなとは言ってない
小手先程度のことをやるなって話だよ

山手トンネルは高かったけど便利になった。

310 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 08:34:57.79 ID:aiY8Y62w0.net
景観どうの言うくせに建物の高さ制限しろとは言わないんだな
再開発で高層ビル建てまくってるのに首都高だけ問題視してる意味がわからない
撤去名目五輪後需要のデカイ工事したいだけなんじゃないか

311 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 08:40:36.97 ID:G4HE5A0h0.net
江戸の象徴であり、新旧バランスよく後世に伝える必要がある
それと同時に現在の東京の顔であるから、いつも変化してる
皇居、東京駅、日銀本店、日本橋、三菱村、三井村が1平方キロの中に入る
東京ではこの中に重要文化財建物が多数存在する
常盤橋開発は1兆かかると試算されてる

312 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 08:46:51.78 ID:QJZ1VovD0.net
高低差がかなり出来るよね。
江戸橋JCTでは水面に近いが、日本橋の地下に潜って新幹線の高架上まで上がって戻るんだろ。
日本橋から東側を眺めたら江戸橋JCTのごちゃごちゃな景観は変わらないという。
川が狭くなるような気がするけど洪水時の処理流量を変えずに出来るんだろうか？

313 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 09:07:58.23 ID:bWVzX2wz0.net
>>310
五輪後の業界の食い扶持

314 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 09:33:15.56 ID:3yyIRb7m0.net
>>238
日本橋を首都高の上に架け直した方が安いんじゃね？

315 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 09:34:25.31 ID:KUOkaNSt0.net
飛鳥山みたいなジェットコースターになるのか
胸熱だな

316 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 09:48:48.87 ID:JY7B5mkT0.net
こんなの作るなら西側開発しろよ
虫食い状態の都心と違って地下はほぼ手付かずだぞ

317 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 09:52:13.08 ID:6o4Zl/qK0.net
１ｋｍ３０００億円か。
世界一高額な高速道路としてギネスブックに載るんじゃないか。

318 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 09:56:26.53 ID:oxqdOI590.net
どうせやるなら江戸橋jctから竹橋jctまで地下化した方が、いいんじゃないか？

金はかかるけど、急勾配急カーブによる渋滞は抑えられそう。

319 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 09:57:48.41 ID:CnHS2rY50.net
こんなことに3000億円！とか言ってる人は
東京都が法人住民税を毎年5000億円国からネコババされて
地方にばら撒かれてることに文句言った方がいいぞー

320 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 10:01:50.20 ID:ZeDVAQch0.net
>>319
そうじゃなくて、以前からよく指摘されてるように、

東京の地下は戦争対策のために旧帝国陸軍と海軍がトンネルとかがとっくに掘りまくってて既にトンネルだらけ。
その既にあるトンネルを「今回地下鉄掘ります！道路掘ります！」とかウソ言ってカネ請求して、それ全部裏金になってるって話でしょ

日本全国、軍の関係施設があったところは主要な施設は地下に作ってあって、爆弾落とされても耐えれるようになってるはず

321 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 10:03:04.79 ID:rtJCki5g0.net
なぜ神田江戸橋間を撤去する発想がないのか。
八重洲迂回ルートで工夫することは出来ないのか。

322 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 10:03:39.79 ID:ej1/3Tfd0.net
>>319
地方から金を巻き上げて東京のインフラを作り上げたの間違いだろ

323 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 10:13:26.11 ID:HlrpKilq0.net
地下化は愚策すぎる。

羽田線の宝町あたりの区間のように、
西神田～日本橋～江戸橋ジャンクション界隈を、川をせき止めてから首都高化するほうがいいだろと。
（工費的にも所要時間的にもまだマシ）

324 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 10:31:19.50 ID:4iUH+wye0.net
すでにいくつも同じような意見は出てるが
日本橋の上から無くすこと自体は有意義なものではあるが
同じ金を使うならもっと優先度が高い必要な工事をしなければならないものが（さらに効果も高い）
首都高速全体なら他にもっとある

325 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 10:31:45.63 ID:HlrpKilq0.net
誤
川をせき止めてから首都高化

正
川をせき止めてから、その区間を首都高化

326 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 10:32:45.80 ID:ZbIS8yzZ0.net
外環の中は全て大深度で施工がよろしい

327 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 10:32:46.74 ID:3n2D1yP80.net
>>8
さらに地下鉄もかわさなければならないので地下トンネルを平坦にはできないとか
そしてそこを２４時間、なかには重いダンプカーとかタンクローリーとかも走るんだろ、周囲のトンネルは大丈夫なのか

328 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 11:31:06.42 ID:23pP7rfP0.net
>>310
景観を口実にすれば反対者をクズ扱いできるからな
汚い連中だよ

329 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 11:35:07.70 ID:7nSbP0nV0.net
>>319
東京だとしてもここに3000億かってことだよ
てか3000億は数字あそびでどうせ６０００億ぐらいだろうし

330 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 12:31:02.62 ID:53cGPdDZ0.net
江戸橋JCTの接続ぶった切って神田からは銀座行けないようにするのかこれ。
ぐるぐる回るには八重洲線経由で一度乗り入れてもどるしかないのか？
首都高バトルしにくくなるな。

331 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 12:44:54.87 ID:J7bAGSDE0.net
小松川線からの両国ジャンクションもどうにかしろよ
土曜とか朝５時から渋滞してんだぞ

332 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 13:07:16.28 ID:aSKdUswV0.net
通行料値上げの理由を作りたいだけ

333 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 13:10:22.17 ID:CpWDV8oi0.net
>>294
バカかよ。日本橋も木造で架け替えるのかよ。で、周囲の建物も木造の二階建てに立て直すのか
もう意味の無い景観なんて気にしてる方がおかしいんだよ。無意味なんだからな
俺に取っては首都高が上を通ってる今の状態が日本橋の景観なんだけどな
６０歳を越えた年寄りの哀愁になんて付き合って、余計な金を不要に支出すり意味が景観なんだろう

バカバカしいな。余計な金を使えば首都高の建設費の償還なんて出来なく成って喜ぶヤツがいるんだろう
もう首都高の通行料金が無くなるか、維持のために必要な費用だけを徴収するだけには成らないって事だな

334 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 13:33:53.39 ID:XbPcae0B0.net
>>241
圏央道があるだろ

335 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 14:54:08.50 ID:5etcU5dp0.net
馬鹿だねえ。
昔の東京オリンピックに間に合わせるためだけに適当に設計するからこんなことになる。
日本橋の首都高もそう。新幹線の米原ルートもそう。

336 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 15:00:51.12 ID:5etcU5dp0.net
日本橋周辺を地下にしなくて撤去するだけでいいだろ

337 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 15:12:00.62 ID:e7+cgXCD0.net
>>70
いいねそこ。
東京の街作りの下手さは異常だよ。
マジでオリンピックをやるのが恥ずかしいレベル。

338 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 15:16:25.33 ID:+QjRN+pk0.net
>>330
「首都高バトル」の基本は「勝つためのルールしか守らない」

だから、ルールを守れば良いだけ

339 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 15:17:19.28 ID:nBspp7oi0.net
日本橋の景観だけでなく、もう老朽化してて東京直下型大地震が来たら、阪神淡路大震災のように高速道路が倒壊するから、これでいい

340 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 15:27:51.59 ID:5ammVudT0.net
景観を損ねてるって言うけど、初めて日本橋を訪れたとき、
この高架に掛けられてる文字を見て「日本橋に来たんだ！」って感慨うけたんだけどな
http://freedeai.com/up/src/up1242.jpg

まわりには高いビルばかりで、いまさら景観って言われてもなぁ
高島屋側から三越が見えるくらいか

341 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 15:30:17.95 ID:C8mWZ/M50.net
>>337
パリの都市高速も、景観を損ねない位置に作ってある。
https://soundlandscapes.files.wordpress.com/2014/03/053.jpg

342 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 15:30:53.37 ID:spS07Fi40.net
来月外環三郷～湾岸線が繋がるから次の事業って事だろ
人材もノウハウも間が空くと廃れるからなぁ

343 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 15:33:03.14 ID:2itdTQw00.net
タワーブリッジやブルックリンブリッジみたいなのならまだしもねえ

344 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 15:41:33.01 ID:NTnNSAI/0.net
日本のピークは江戸時代

石でできた日本橋なんて日本橋じゃないよ
木造に戻しなさい
それじゃ車が走れないなら車禁止でいい

345 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 16:01:01.13 ID:NoNCLbCm0.net
>>276
反日はことごとく死に絶えますように。

346 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 16:02:23.10 ID:Dhy9Cltc0.net
>>331
> 小松川線からの両国ジャンクションもどうにかしろよ
> 土曜とか朝５時から渋滞してんだぞ
京葉道・小松川線はもうすぐ中央環状線と外環につながるからちょっと改善するかもよ
入谷から延長されて中央環状線に繋がればもっといいんだろうけどね

347 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 16:07:47.46 ID:Dhy9Cltc0.net
>>341
ダイアナ妃が亡くなったのもセーヌ川沿いの高速だよね

348 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 16:09:24.13 ID:93WD5uZ30.net
>>344
三条大橋ですら木造じゃないのにw

349 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 16:11:56.38 ID:QrhKw2Ao0.net
もう作られているんだろうな
この金はすべて裏金になる

350 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 17:20:20.65 ID:yxXIDWRu0.net
税金の無駄使い

やめるべき

351 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 17:23:51.17 ID:1hM49vqF0.net
もっと根本的に第一環状自体を無くせば

352 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 17:30:56.93 ID:NJkGPr3t0.net
堀の水を抜いて少し掘り下げ、底にトンネルを置いて再度水を張る。

353 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 18:44:11.44 ID:/Jz/dT7q0.net
>>344
その江戸時代に日本の道路は江戸幕府が悉く狭く曲がりくねった道に改造していった

354 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:01:03.28 ID:NtDnr4FT0.net
大阪と京都は滅ぼしやすいように碁盤目状になってる

355 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:07:38.14 ID:MTg3upy+0.net
内環状線を作れば地下化する必要もなくそのまま該当区間を廃止できる

356 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:15:20.78 ID:MTg3upy+0.net
>>353
江戸時代からじゃないよ
武家政権がメインになった封建時代以降
そこから平時においても戦時用のインフラ前提になった

その前に作られた街道なんて幅12m以上でほぼ直線
現代の4車線道路に匹敵するレベルだった

357 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:32:03.38 ID:/Jz/dT7q0.net
>>354
大阪も京都みたいに道路の通称名をもっと拡大してネーミングしていったほうがいいと思う
大阪は東京や京都なら当然のように通称がありそうな幹線道路でさえ名無しの道路が結構多い

それに碁盤目状なら大阪も交差点名を京都方式に出来ると思うのだが

358 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:33:57.66 ID:kRA2CYf00.net
逆に考えるんだ！日本橋を地下に潜らせれば良いんだ！

359 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:35:00.25 ID:TkmjBqXE0.net
無駄に使うお金だけ腐るほどあるんだな

360 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:40:47.75 ID:+9ikfGLg0.net
>>335
そのムチャクチャぶりがオリンピック前の1963辺りの時代を映してて
それはそれで貴重だと思う

361 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:46:54.44 ID:jRfuUntz0.net
神田橋から江戸橋を取り払えないってのは緊急時に皇居からそのルートが何か設定されてるのかね

362 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:47:21.58 ID:/Qwp9geC0.net
>>74
内回り二車線を、外回り1車線内回り1車線に振り分けて、
外回りを先に工事。それが終わったら、
新しく出来た外回り二車線を、外回り1車線内回り1車線に振り分けて、
まだ工事してない内回り側を工事
ってやるんじゃね？

363 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 19:48:58.17 ID:/Qwp9geC0.net
>>297
老朽化してるのはこの区間だけじゃないだろ。

364 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 20:10:53.03 ID:m6zpWWRw0.net
>>20
7本の国道の起点であり道路元標のある日本橋は東京の象徴とも言えるもので
これに覆い被さる高速道路はどうみても東京の恥じだよ
どんなに費用が掛かろうとも高速道路は即刻撤去すべきものだと思う

365 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 20:11:11.85 ID:BLs5V9O60.net
お掘だらけの江戸が穴だらけの東京へ

366 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 20:18:17.63 ID:5D/YJHjo0.net
>>296
既存の高架橋に接続するのは江戸橋JCTを過ぎてからだよ。
400メートル以上ある。

今は神田橋方面から江戸橋JCTで京橋方面に行けるが
工事後は6号線にしか行けなくなる。

367 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 20:20:18.65 ID:43MVsnQp0.net
都心部は全部地下にしたら、景気も良くなるだろ。

368 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 20:27:41.33 ID:jRfuUntz0.net
>>364
象徴なんて考えてるのは三井財閥くらいだよ

369 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 20:28:32.66 ID:jRfuUntz0.net
>>366
そんな道路作る意味ないだろ

370 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 20:32:36.76 ID:JY7B5mkT0.net
>>364
要は日本の道路事情を悪くした元凶だろ

371 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 20:44:34.12 ID:m6zpWWRw0.net
撤去だけ行うという案はだめかな安く済むと思うけど

372 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 21:01:26.32 ID:owH9/iYb0.net
>>358
それ！

373 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 21:32:48.25 ID:DMl8sHOy0.net
>>363
老朽化にも程度の違いはある。
なんらかの対応が必要な箇所のうち55kmは補修の範囲内と言える「大規模修繕」で済むが
ここを含む3路線5区間、計8kmは建て替えである「大規模更新」が必要としている。

ttp://www.shutoko.co.jp/sp/company/enterprise/road/plan/map/

羽田線
・東品川桟橋部・鮫洲埋立部 1.9km
・大師橋 0.3km
渋谷線
・池尻～三軒茶屋 1.5km
都心環状線
・竹橋～江戸橋JCT 2.9km
・銀座～京橋 1.5km

都心環状線の2区間を除く3区間についてはすでに
事業が進んでいる。

竹橋～江戸橋JCTの問題としては以下が挙げられている。

・桁下が日本橋川であり、維持管理に船が必要となるため制約が多い（特に緊急時の応急対応が困難）
・鋼桁の接続部（切欠き部）を中心に、構造物全体に疲労き裂が発生。また、コンクリート床版に亀甲状のひび割れが発生

374 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 21:49:07.49 ID:jsiZLEnZ0.net
>>311
世界の誰もが興味ないものを並べてどうした

375 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 21:59:05.96 ID:G4HE5A0h0.net
>>374
日本の顔であり、日本人が注目して誇りを持てば十分
日本でこの地区を超える場所がないのが現実

376 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 22:17:39.79 ID:SdryMXPe0.net
今の首都高自体、前回五輪に間に合わせるために突貫工事で作った代物だろ。

377 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 22:24:52.75 ID:rNILc+1H0.net
>>364
ぜんぜん恥ずかしいと思わないけど
そんなに大事な場所なら、裕福な三井グループが自力で工事してほしい

378 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 22:31:53.93 ID:S4slR5AU0.net
>>364
国道の原点の上に道路交通の極致たる高速道路があるなんて名誉な事じゃないの

379 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 22:39:07.68 ID:ZzwmNLop0.net
>>374
＞>>311
＞世界の誰もが興味ないものを並べてどうした

東京が世界なんだよ！

>>375
＞>>374
＞日本の顔であり、日本人が注目して誇りを持てば十分
＞日本でこの地区を超える場所がないのが現実

↑こいつみたいにさ

380 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:00:52.20 ID:Sk387rua0.net
>>378
しいていうなら軍艦島みたいなものかもな。
高度成長期に作られた都市のダイナミズムとしての魅力はある。

しかし周囲の景観に配慮するのではなく首都高そのものを景観の骨格として見れるかというと、
それほどの力には欠けるなんとも微妙な代物。

381 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:08:11.82 ID:H1z/AyrD0.net
首都高速＝手動絶叫マシン
さらに絶叫度が上がるのかw

382 ：実況さん＠＼(^o^)／。 ：2018/05/23(水) 23:20:34.44 ID:lAUTgYuF0.net
ところでAH1の基点となる入口無くなっちゃうけどいいの？

383 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:20:41.79 ID:D0dtJoJM0.net
良い事を考えた。

日本橋をやめて、・・・三本橋にすりゃ良いんじゃね？

384 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:25:26.91 ID:GDWOZrTs0.net
地下は圧迫感があって好かん
かつては環状線の一部は速度制限が50km/hだったんじゃないか
高速の名を取れ

385 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:27:27.03 ID:pHeos/3C0.net
でも今の日本橋ってダサいじゃん

386 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:29:35.71 ID:zZnzCV+R0.net
で、完成は何年後になるのよ？

労働力不足＆技術力低下のダブルコンボで死に体だぞ、かつての「ものづくり大国」は・・・

387 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:33:58.10 ID:MzkvR75x0.net
＞日本橋の上を通る首都高速道路

「古いもの＝悪」「新しいもの＝正義」
・・・という時代でした。

388 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:35:07.46 ID:hW/biqxJ0.net
また土建屋に優しい政治

389 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:37:27.32 ID:MzkvR75x0.net
>>376
「用地買収の手間が省けるから」という理由で
「川の上を走る」ばかりになったらしいね。

390 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:57:15.44 ID:hs9aVZVg0.net
あの辺に歴史的な景観なんて何処にも無い
ただの道路だよ
日本のがっかり名所を増やしたいのか

391 ：名無しさん＠１周年：2018/05/23(水) 23:58:01.15 ID:Amk80+Iu0.net
工事中に大地震に遭いそう

392 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:06:47.20 ID:7cyWtDD/0.net
最終的に1兆円かかる

393 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:09:07.43 ID:biTbup470.net
>>357
それ、すでに名古屋がやってる。大阪も一部やってるが、名古屋の中心部はもっと包括的にやってる。
ただし、総務省（旧郵政省）のご機嫌を損ねないように、住居表示には導入していないけど。

街区と住所については、東京だけが異常なガラパゴス的カオス都市なんだよな。
東日本でも、仙台は戦前には「完璧な欧米式の住所」だった。すべての通りに名前がついていた。
東京だけがカオスで、郵政省が、そのカオスを収拾するためのガラパゴス様式を全国に押し付けた。

394 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:09:47.65 ID:dNLjhGoO0.net
>>309
地下化による交通のメリットが全然書かれてないよね。
主眼はあくまで日本橋上空に綺麗な空とか。

バカにもほどがある

395 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:11:51.01 ID:+fZzvKDp0.net
汚い川じゃ意味がない
隅田川とかもドブさらいした方がいい
雨が降ると臭いし

396 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:12:34.18 ID:biTbup470.net
>>373
どうせ竹橋江戸橋を建て替えるなら、C１北半分を外堀通りに回したらどうかねえ？
設計をうまくやれば、役立たず化してる上野線の再活用ができて、箱崎の渋滞も緩和されるし。

397 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:12:43.81 ID:dNLjhGoO0.net
>>313
１．８キロの工期20年の時点で、だらだら金流すの目に見えてるよね。
日本橋が川にかかるという固定観念がだめで、時代に合わせた跨道橋と考えれば
話速いけどな。日本橋の下を流れるのは水ではなく、車じゃだめというのはどこにも書いてないわけでｗ

398 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:16:41.75 ID:dNLjhGoO0.net
>>341
東京なら周りのビルもぶっ壊さないとなｗ
というか別にそれを目指す必要ななくね？
そういう景色が好きならパリに行けばいいだけで。

399 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:18:52.63 ID:dNLjhGoO0.net
>>364
日本の恥じゃなくて東京の恥なら、ローカルネタだろそんなもん。
後回しでいいよ

400 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:22:34.75 ID:dNLjhGoO0.net
>>378
逆に歴史を感じるよね。東京なんてスクラップビルドの街なんだから。
今更日本橋の景観とかｗ近くに隅田川があるんだから、そっちを整備した方がよほど価値が高い。

401 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 00:26:05.18 ID:dNLjhGoO0.net
>>380
日本の戦後復興の象徴の一つで、それこそレガシーだと思うよ。
とくに国立競技場というレガシー潰したんだから、残る遺構は東京タワーと首都高だろｗ
それこそ重点的に保護しないとｗ

402 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 03:24:15.01 ID:PO6U2HFc0.net
>>374
寧ろ世界の人たちにとっては、ビル街を縫うように走る首都高のサイバーパンク感のほうが高評価だったりするんだよな。
Youtubeでも、日本橋なんかより首都高走る映像のほうが外国語コメント多い。

403 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 06:11:17.47 ID:lZzxLal70.net
>>333
観光って言葉も知らないなら、しんどけ

404 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 06:21:07.06 ID:JR3EgrC40.net
>>394
「日本橋の空を取り戻す」それだけで充分だよ
だからコストを抑えて取り壊すだけにすればよい

405 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 06:44:09.23 ID:FAceYa9C0.net
>>400
そもそも、日本橋川が人口の川なわけだろ
そこの上に橋を架けて、道路を作った（橋というのは道路のための橋である）
さらにその上に、高速道路の橋を架けたというだけだよな

人口の川、人口の橋の上の、さらに人口の橋がある状態で、
3番目だけ問題だという理屈はおかしい

406 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 06:48:58.30 ID:FAceYa9C0.net
>>364
国道の起点なんて、国道マニアか国土交通省の役人以外誰も気にしてないけどな

普通は、銀座の中央通りからつながっているところぐらいの感覚だろ
うだうだ曲がった後の１号や２０号なんてあそこが起点である意味が全くないし。

都内は通称のほうがメインなんだし
１号は桜田門、１５号は蒲田あたり、２０号は新宿あたりが起点でもいいと思うよ。

407 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 06:50:06.90 ID:lZhI3n+G0.net
首都高が無ければ東京ではない。下から眺めるビルの谷間を縫う高架は実に美しい。
相乗効果で醜いどぶ川をシャットアウトしてくれている効果がある。
首都高を地下化したら、クッソみすぼらしい日本橋と、途上国が考えたような高層ビルと整備護岸が誕生するだけである（もちろんドブ川が突然清流になることもない

408 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 06:50:38.37 ID:4++9Z+tu0.net
如何にも和風な日本の古い建物が好きな外国人観光客は多いけど
西洋趣味の近代建築を見に来る人は稀なのではないかと

409 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 06:51:43.89 ID:TQQQ8MSK0.net
そんなに地下に色々作っちゃって大丈夫なんかな

410 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 06:55:35.59 ID:lZhI3n+G0.net
尚、地下化した場合現在のC1東側の主流が、線形の悪い八重洲線/kk線になるので
渋滞悪化が懸念される。
トンネル区間の危険物積載車両問題もある。
首都高利用者の声を無視して事業を進めるのは、おかしいのではないか？

411 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 06:59:23.05 ID:lZhI3n+G0.net
しかも当然ながら、呉服橋インターと江戸橋インター廃止。
不便にして何が都市高速なんだか。
呉服橋、江戸橋インターといえば、日本の金融の中枢の目の前。
お偉いさんの移動が不便になるのではないかな？

412 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 07:02:31.62 ID:2aOD62oN0.net
日本橋と首都高にゴージャスで和風or和洋折衷な屋根や飾りでもつけた方がよっぽど良いだろ
巨大なギボシでもつけとけばいい

413 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 07:03:48.57 ID:RGIHPNMP0.net
人口減ってるのに今更なにしてんだ
斜陽国家もうダメだろ

414 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 07:08:26.73 ID:lZhI3n+G0.net
呉服橋インターは日銀や兜町の目の前。
偉い人が反対する可能性もあるのでは？
というか案の段階でおもいっきり却下してほしいｗ

415 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 07:09:57.84 ID:2aOD62oN0.net
>>400でも首都高を壊して新しく地下に作るのはスクラップビルドじゃん
日本橋も周りのビルも色々変化してきたのに首都高だけはずっとそのままなんて方がおかしいんじゃね？

416 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 07:12:47.04 ID:KxaVx/8v0.net
日大スレばかりでほかのニュースを探すのが大変ｗ

417 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 07:13:06.49 ID:lZhI3n+G0.net
>>415
社会インフラと建築物を同列にするなっての。
その理屈だとJRや私鉄の高架も頻繁にスクラップ＆ビルドしろって話になる。
水掛け論は御免なんで、さいなら

418 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 07:15:01.67 ID:2aOD62oN0.net
>>417
だが、日本橋もインフラだろ
なきゃ渡れないんだから

419 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 08:19:54.16 ID:QjvbI9V70.net
あそこら一体を高さ制限やら外観縛って条例で規制するなら景観どうのわかるけど首都高だけはずして景観って何？
景観言うなら周りで再開発してるビルにも何か言うべきじゃないのかね
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2014/02/13/tokyonihonbashi140219.jpg

420 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 08:39:30.33 ID:JR3EgrC40.net
>>411
首都の中心部に高速道路なんか不要だよどんどん廃止したら良い
替わりに一般道の整備を行うべきだし通過する車は環状線に回すべき

421 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 08:48:08.84 ID:fax1Cv4t0.net
そんなくだんねーことしてねーで
車線増やせバカ

422 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 08:48:45.04 ID:hHOG0rCK0.net
本当に混雑が激しいなら一般車両の通行は大幅制限しないと
今こそ路面電車網構築だよ。その点広島は進んでるとも言える

423 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 08:51:32.71 ID:SA9SlWKZ0.net
短距離で高架から地下に潜るって凄い急こう配になるだろ。
急こう配にカーブで今以上に恐ろしい道になるな。

あと、呉服橋のクソ恐ろしい入り口、ちゃんと改善してくれよ。

424 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 08:52:21.82 ID:SA9SlWKZ0.net
>>15
工事開始はオリンピック終わってからだよ。

425 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 08:55:07.65 ID:R4NxY8VN0.net
>>411
＞しかも当然ながら、呉服橋インターと江戸橋インター廃止。
＞不便にして何が都市高速なんだか。
＞呉服橋、江戸橋インターといえば、日本の金融の中枢の目の前。
＞お偉いさんの移動が不便になるのではないかな？

それが目的じゃないかな
自然保護の団体って、そうした人たちを憎んでいそう

426 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 09:02:09.25 ID:aJZVyvLP0.net
>>373
大規模更新が必要な区間だから
地下化で巨額の投資をしたらいい。投資に見合う土地柄

427 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 09:07:34.69 ID:NGa36J9k0.net
>>423
3号から山手トンネルに入る大橋ジャンクションがそうだな。よく通るけど楽しいよ。

428 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 09:08:38.24 ID:+EwVWqWq0.net
>>303
横羽線東品川の本線高架橋架け替えの為の仮設橋なんか、排水設備ケチったために台風来るたび冠水して通行止めになってるけどな。

429 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 09:17:22.33 ID:fyKFBm710.net
>>395
> 雨が降ると臭いし

都内の下水は合流式だからキャパを超えると汚水ごと川へ放流してしまうため

430 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 09:43:22.19 ID:25YLRAUi0.net
いずれにしても完成するのは20年後くらい。

431 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 10:12:29.60 ID:w1RK5w5v0.net
これしかも神田橋と日本橋方面とは繋がないらしいな。
環状でなくなり、神田橋と箱崎の方しか繋がない。
こんなの取り払うだけで作らなくていいだろ。

432 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 10:48:22.46 ID:a4bAgYrp0.net
江戸風情の街並みが残っているならまだしも
こんな小汚い雑居ビルが立ち並ぶ場所で景観って

https://goo.gl/maps/2nSgkcYgcLJ2

433 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 10:55:16.40 ID:R4NxY8VN0.net
東京人はそうした汚い所を見ない様に飼いならされているからね
そうした場所があっても認識しないよ
せいぜい見えるのは今回問題にしている様な所

434 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 13:42:12.07 ID:cdJLnY4B0.net
東京都だけ雷雲発生ｗ
https://i.imgur.com/Ad91kJR.jpg

日頃の行いが良くないからｗ

435 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 13:45:43.35 ID:MJfadWxV0.net
20年かかるって
ワラエル

436 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 14:31:57.88 ID:w1RK5w5v0.net
今は首都高があるから辛うじて日本橋の存在を意識するが、
首都高無くなったら、気にもとめず通り過ぎるようになるよ。

437 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 14:59:21.61 ID:vi/MzpMl0.net
あんなとこ掘ってないで、北側の新日本橋あたりにルートを迂回させればいいのに(´・ω・`)

438 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 15:05:16.85 ID:R4NxY8VN0.net
>>434
東京だけ汚染が濃いんじゃないかな

439 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 15:40:19.60 ID:2gdu5G/X0.net
>>423
飛鳥山トンネルとか楽しいじゃん

440 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 17:17:29.53 ID:JR3EgrC40.net
>>435
運河の下を周りのビルの支柱を補強し、インフラを移設しながら掘り進めるので
２０年の工期は仕方ないのかもしれない。
撤去だけにしたらいいのにと思う

441 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:13:54.73 ID:jpuCMIBa0.net
>>406
日本の象徴、日本人の誇りなんだから、
庶民を餓死させても作るべきなんだよ。
まともな国は、みなそうしてる。
スフィンクスとかもそうだろ？

442 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:14:36.46 ID:jpuCMIBa0.net
>>436
自由の女神は？エッフェル塔は？

443 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:15:04.16 ID:F1//3mLN0.net
平坦だから橋って感じじゃないんだよな
頭上の首都高なくなったら本当に空気になりそう

444 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:17:22.28 ID:jpuCMIBa0.net
SPI問題

中国:万里の長城＝日本:「　　」

1　タージマハール
2　日本橋
3　マーライオン
4　アンコールワット

445 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:19:39.54 ID:jpuCMIBa0.net
>>443
むしろ今のほうがスルーされる。
障害物をなくせば、日本人に誇りが生まれる。
日本橋は日本の象徴。
The Japanese bridgeって呼ばれてるだけある。

446 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:22:18.05 ID:jpuCMIBa0.net
第二国歌「お江戸日本橋」

お江戸日本橋七つ立ち　初上り
行列揃えて　あれわいさのさ
こちや　高輪　夜明けの提灯消す

こちやえ　こちやえ

447 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:24:12.09 ID:F1//3mLN0.net
>>445
江戸時代は江戸の象徴だったけどな
日本橋に思い入れがある現代人なんて殆どいないぞ

448 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:24:18.04 ID:jpuCMIBa0.net
>>364
東京の象徴じゃなく日本の象徴な。
アメリカの自由の女神、韓国の南大門、
中国の万里の長城、ブラジルのキリスト像とかと同じだぞ。

449 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:24:52.84 ID:A7XmsLCf0.net
余計な工事だ
日本橋がそんなにエラいのか？
何千億も投資する価値あるのか？
そんなもんあるわけねぇだろ！

450 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:27:13.54 ID:jpuCMIBa0.net
>>447
思い入れがあるかどうかは関係ない。
国を代表するシンボルであるかどうかだぞ。

アメリカの自由の女神、中国の万里の長城、
韓国の南大門、フランスのエッフェル塔、
ブラジルのキリスト像、ロシアのクレムリン、
シンガポールのマーライオン、インドのタージマハールみたいなものだぞ。

451 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:29:24.13 ID:F1//3mLN0.net
>>450
「日本橋は日本の象徴だ！」と信じるのは個人の勝手だけどさ
賛同してくれる人はあまりいないと思うぞ

452 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:34:58.03 ID:4++9Z+tu0.net
日本橋がそこにあることの歴史的価値まで否定するのは不勉強だなと
空を取り戻すことに経済効果は期待できないが

453 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:35:04.00 ID:55nVVVxX0.net
レインボーブリッジやベイブリッジ、本四連絡橋のほうが日本の象徴だな実際のところ

454 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:35:23.95 ID:jpuCMIBa0.net
国のランドマーク一覧

日　日本橋
米　自由の女神
中　万里の長城
韓　南大門
朝　金日成像
仏　エッフェル塔
露　クレムリン
西　サクラダファミリア
伊　ピサの斜塔
英　ビッグベン
独　ブランデンブルグ門
埃　ピラミッド
印　タージマハール
星　マーライオン
豪　オペラハウス

455 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:35:59.37 ID:P9SQHnc20.net
>日本橋に思い入れがある現代人なんて殆どいないぞ
たしかに



だいたい川岸に空いた土地がない
ならば川中に地下から地上に急傾斜で上げる

ただ日本橋川は上から洪水
東日本大震災では海から津波
川中に人工物があると
近所あふれるな

検討会が現在の江戸橋ＪＣに
地下からつなげるには
無理がある。

456 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:36:00.76 ID:jpuCMIBa0.net
>>451
「自由の女神はアメリカの象徴だ！」と信じるのは個人の勝手だけどさ
賛同してくれる人はあまりいないと思うぞ

↑
バカすぎるだろ

457 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:36:56.64 ID:jpuCMIBa0.net
>>453
まさにガラパゴス

458 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:38:00.54 ID:jpuCMIBa0.net
>>452
経済的効果はなくとも、国威発揚にはなる

459 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:38:16.28 ID:O+PnKvqN0.net
>>394
交通メリットは無い
地下化によりC1は環状でなくなり神田橋と日本橋方面は繋がらなくなる

460 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:40:50.45 ID:jpuCMIBa0.net
>>435
改憲して、職業選択の自由をなくして、
国が国民を好き勝手に職場に配置することができるようになれば、サクサクやで。
奈良の大仏もそうやって作られたんだし。

461 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:42:15.02 ID:kjkcR9ec0.net
これ、何の意味が有るの？

462 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:43:07.50 ID:4++9Z+tu0.net
ID:jpuCMIBa0はどんな学校出てるんだろ
私の知ってる日本史と違う物を学んでいるようだ

463 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:43:08.02 ID:jpuCMIBa0.net
>>414
箱崎使うだけだと思うよﾆｯｺﾘ

464 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:45:10.45 ID:jpuCMIBa0.net
>>462
日本史じゃなく「世界の中の日本」という国際情勢の話なんだが

465 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:45:18.72 ID:kjkcR9ec0.net
くされ小泉の負の遺産
やめちゃえよ
ロクな事にならない
外環と圏央道の間にもう一本トンネル掘った方がよっぽどマシ

466 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:45:26.20 ID:DI0r+j2R0.net
>>1
いくら東京だってこれから減収に向かうのにたかが数百メートルの景観のために3000億なんて馬鹿だと思う
考え直して欲しい

467 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:45:48.02 ID:55nVVVxX0.net
ただでさえ渋滞のメッカの箱崎にさらに呉服橋江戸橋神田橋の出入を増やすのかよ
正気の沙汰じゃねえな

468 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:47:10.90 ID:55nVVVxX0.net
1000人の外国人に日本のランドマーク建造物は？と聞いて日本橋なんて答えるのは1人いるかいないかだｗ

469 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:48:13.03 ID:DI0r+j2R0.net
小池さんは負の遺産をこれ以上増やしちゃいかんよ
どうせ日本橋方面の開発手掛けてる大企業とかにそそのかされたんだと思うがマイナスの意味での小池さんのレガシーを象徴する名前になるよ=日本橋

470 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:48:44.82 ID:Yw44f7sP0.net
愚策の典型。ゼネコンの東京五輪後の受注高低下を補うのが目的。

そんな予算があるなら、ガードレールや、通学路の防犯カメラの設置に使え。

471 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:49:09.89 ID:jpuCMIBa0.net
>>466
国威発揚がそんなに気にくわないの？パヨクなの？

472 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:49:30.23 ID:ObQ3n/fP0.net
撤去でいいよ
中央環状線も外環もあるし
ついでに上野線もいらないから撤去願います

473 ：ココ電球 _/ o-ν ：2018/05/24(木) 20:49:54.90 ID:/k6NkIFF0.net
大阪のしょっぼい超高層（自称日本一の梅田）
http://blog.osakanight.com/img/umeda_nakanoshima1205_01.jpg

東京の超高層 (地平線ではないです 拡大して横にスライドすること)（お台場より１８０度）
http://www.blue-style.com/blog/20120404_tokyo.jpg
なお　反対側も超高層だらけです

474 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:49:57.80 ID:jpuCMIBa0.net
>>467
箱崎が渋滞っていつの時代ですか、おじいちゃん！

475 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:49:59.90 ID:55nVVVxX0.net
変に地下化するなら高架を逆に高層化すればいいんじゃね？
それでも江戸橋との高低差がでるから道としては失格
結局現状維持かC1そのものの全面地下化しなありえない

476 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:50:06.12 ID:O+PnKvqN0.net
こんなんで本気で国威発揚なんて考えてるバカはいねえよ

477 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:50:39.06 ID:DV5orh880.net
3000億じゃ入札不調でひと悶着あるね

478 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:50:53.91 ID:jpuCMIBa0.net
>>472
ほんとそれ。何のためのC2だって話。
C1を廃止するためだよ。

479 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:51:19.09 ID:M7jKcxsU0.net
これは朗報

480 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:51:22.58 ID:O+PnKvqN0.net
ただ取っ払えばいいんだよ
何で地下に道作る必要あんだよ
どうせ環状じゃなくなるんだから地下いらない

481 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:51:34.82 ID:jpuCMIBa0.net
>>476
批判だけなら3歳でもできる

482 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:51:41.98 ID:r5xpBMlR0.net
20ｍぐらい上空に持ち上げればいいんじゃないの

483 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:51:53.03 ID:BJiL+elJ0.net
国のインフラ全体が老朽化しているのに、一部地域を莫大な予算をかけて地下化するなんて余裕たっぷりだな

484 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:52:17.80 ID:O+PnKvqN0.net
>>481
お前こそだろ

485 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:52:32.97 ID:M7jKcxsU0.net
>>15
オリンピックの後だよ

486 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:52:59.82 ID:jpuCMIBa0.net
>>484
批判なんてしてないんだが？
批判してるのはおまえなんだから、
3歳じゃないなら、代案出せ。

487 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:53:04.41 ID:Yw44f7sP0.net
日本橋と川の一部を北か南に移動したほうが、遥かに安い。

488 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:53:15.03 ID:VvhjVsSQ0.net
日本橋の町会の人らはがんばってるよな

489 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:53:17.33 ID:UNn7NCEE0.net
地震で更地になってからの方がええんちゃうの？

490 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:53:29.58 ID:O+PnKvqN0.net
>>486
はあ？>>480読めあほ

491 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:53:30.07 ID:jpuCMIBa0.net
>>483
国威発揚

492 ：ココ電球 _/ o-ν ：2018/05/24(木) 20:54:08.52 ID:/k6NkIFF0.net
日本橋の高速は日よけになっていいのに　

493 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:54:13.42 ID:jpuCMIBa0.net
>>490
それで国威発揚になるの？
ああ、国威発揚が大嫌いなパヨクか。

494 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:54:54.09 ID:LMt4t1Za0.net
こういう半端な工事なくせば消費増税いらない気が

495 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:55:28.08 ID:O+PnKvqN0.net
>>493
お前ここにいる誰にも理解されてないのわかる？
何が国威発揚だバカ

496 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:55:35.34 ID:Yw44f7sP0.net
スーパーゼネコンはじめ大手ゼネコンへの恩返しでしかない。

建設国債で資金調達するだろうが、実質的に国民の借金が増えるだけ。

497 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:55:41.38 ID:jpuCMIBa0.net
>>488
日本人なら、日本人の誇りである日本橋を愛して当たり前。
批判するやつは、時代が時代なら、市中引き回しの上打ち首獄門。

498 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:55:53.37 ID:ObQ3n/fP0.net
大阪の道頓堀川は上に高速道路がなくて本当によかった

499 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:55:55.31 ID:Z8C2sHvY0.net
馬鹿すぎだよな
馬鹿にありがちな中途半端な金の使い方

500 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:55:57.60 ID:jpuCMIBa0.net
>>495
やっぱパヨクでしたか。

501 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:56:00.27 ID:OEdp7eNG0.net
今の高速道路を地上の一般道ってことにして、その下の一般道を高速道路にすれば、
一瞬にして高速道路が地下に走ってることになるんじゃね

502 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:56:22.04 ID:jpuCMIBa0.net
本日の日本大嫌いな朝鮮人
ID:O+PnKvqN0

503 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:56:29.88 ID:O+PnKvqN0.net
>>500
バカとは話にならんな

504 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:57:33.03 ID:giQjw2TB0.net
ちょっと待って！！！！！

日本の景気が沈んでるのは
東証付近の土地の気が、ものすごく淀んでるから。
とにかく、あの変の気が悪すぎる。

東証を移動するか
東証横の高速道路も地下に埋めるべし。

東証横が地下になると決まったら
日本株をしこたま買い込むべし。

505 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:57:39.67 ID:55nVVVxX0.net
C2の現状見てC1いらないなんてよくいえるな？

506 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:57:52.73 ID:jpuCMIBa0.net
>>494
むしろ増税してちゃっちゃと作れってのが、純日本人の願い。
日本橋とは大和魂そのもの。

507 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:58:17.25 ID:O+PnKvqN0.net
>>505
言っとくけどこの計画でもC1は環状でなくなるからね

508 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 20:58:33.04 ID:jpuCMIBa0.net
>>505
外環「せやな」
圏央「せやせや」

509 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:00:38.29 ID:Zoyciqbq0.net
逆に今の日本橋を壊して新しい日本橋作るのはどうか
首都高の上を通る

510 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:00:51.79 ID:jpuCMIBa0.net
日本が憎くてしかたない朝鮮人がうろついてるな。
純日本人にとって、日本の象徴であり日本人の誇りである日本橋を侮辱されると、
殺意すら抱くものだし。

511 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:01:38.79 ID:55nVVVxX0.net
>>507
ナンセンスだよな

512 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:01:50.65 ID:jpuCMIBa0.net
再録　国のランドマーク一覧

日　日本橋
米　自由の女神
中　万里の長城
韓　南大門
朝　金日成像
仏　エッフェル塔
露　クレムリン
西　サクラダファミリア
伊　ピサの斜塔
英　ビッグベン
独　ブランデンブルグ門
埃　ピラミッド
印　タージマハール
星　マーライオン
豪　オペラハウス

513 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:02:11.83 ID:MJfadWxV0.net
撤去だけでいいよな
20年安定した仕事を作るための
計画
日本橋はだしに使われたんだろ

514 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:04:10.96 ID:55nVVVxX0.net
>>508
なら聞くけどさ新宿から例えば京葉道路に抜けたいっていうときにわざわざ
C2で大回りして京葉道路にでるのか？
都心を一般道で抜けろというならそれまでC1使っていた車の確実に何割かは下道に
でるわけだから環境上にも経済的にも損失がかさむだけ

515 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:07:00.52 ID:jpuCMIBa0.net
>>514
それができるならそうしろよ

516 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:08:21.53 ID:55nVVVxX0.net
反論するならちゃんとしろよｗ

日本橋の景観を守るためだけに3000億も投入し
C1を事実上廃止するなんて基地外沙汰とだけはいっておく

517 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:08:55.89 ID:rk1dLnRd0.net
>>1
地下移設計画は廃止！
東京都のバイオテクノロジー研究開発資金に注ぎ込め!!
外国に遅れてるだろが!!

518 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:13:47.29 ID:eQhrf7oZ0.net
もうあれはあれで東京の昭和デザインとして残してもいいと思うがね
それより老朽化のメンテナンス費とかに当てるべき

519 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:14:53.66 ID:FEi9oTd50.net
F1の首都高開催をにらんで、ピットレーンを是非！

520 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:15:08.43 ID:Z8C2sHvY0.net
C2はメインの環状道路たりえないだろう
インターもジャンクションも弱い

521 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:15:23.56 ID:Yd4nJx0P0.net
TXとセットでやってほしい
アキバで乗り換えるの面倒くさい

522 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:17:34.69 ID:jpuCMIBa0.net
ちなみに新宿から船橋に向かうなら

中野長者橋→C2→小松川JCT(絶賛建設中)→7号線→京葉道路→船橋
初台南→C2→湾岸→トーカン→湾岸市川or谷津船橋
初台南→C2→湾岸→葛西JCT→C2→小松川JCT(絶賛建設中)→7号線→京葉道路→船橋
(R20→千鳥ヶ淵→永代通り→)箱崎→7号線→京葉道路→船橋

と複数ルートがあるんだから、C1なくすなってのは甘え。
6月からは最悪、
中野長者橋→C2→6号線→外環→京葉JCT→京葉道路→船橋
というルートもできるしな。

523 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:18:13.42 ID:jpuCMIBa0.net
>>516
日本橋の景観を守ることは日本人のプライドを守ること。

524 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:19:03.22 ID:jpuCMIBa0.net
>>520
本命は外環。

525 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:19:59.05 ID:M7jKcxsU0.net
>>55
護岸は遊歩道になる計画

526 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:20:36.20 ID:jpuCMIBa0.net
>>517
もう遅い。朽ち果てた花に水をやるようなもの

527 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:22:41.05 ID:jpuCMIBa0.net
国威発揚という言葉を見ただけでネット病身舞を披露したバカは、
案の定朝鮮人でしたとさ。

528 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:29:37.45 ID:lSt6Kw480.net
今でも景観上重要な場所は地下化されている。東京駅、国会議事堂、半蔵門の
正面の三か所。半蔵門は御所の最寄りの門なので高架でない方が警備上
望ましいのもあるだろうが。

日本橋も景観上重要な場所として高速道路を地下化するのが妥当。

529 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:31:08.93 ID:55nVVVxX0.net
>>522
新宿から市川あたりまでタクシーで帰ると仮定して
料金がどうなるか考えたことある？

530 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:36:23.76 ID:jpuCMIBa0.net
>>529
箱崎まで下道でも大差ないぞ。
R20とかくっそすいてるから。

531 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:37:38.58 ID:F1//3mLN0.net
>>528
「日本橋の景観」と文字にするのは簡単だけど
あそこに一体どんな景観があるの？

532 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:37:39.05 ID:p/TsVrlr0.net
元々の首都高速設計した奴はセンス無さすぎ
常に100年後を予測して造れや

533 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:39:13.35 ID:O+PnKvqN0.net
まあ日本橋は外して外堀の方にC1まわしてたらこんなに文句言われなかったろうな

534 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:39:47.67 ID:xI9gKsfQ0.net
麒麟はすきだなああいうオブジェいっぱい作れよ

535 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:41:08.99 ID:P9SQHnc20.net
検討会さ
日本橋地下銀座線の下からの
地下都心環状線Ｃ１を
どう江戸橋ＪＣＴにつなげるか言ってみろよ

地上の日本橋と江戸橋ＪＣＴの間に"江戸橋"
江戸橋と江戸橋ＪＣＴの地下に都営浅草線があって
Ｃ１内外を地下から現在の江戸橋ＪＣＴ接続無理。

536 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:42:55.08 ID:jpuCMIBa0.net
>>532
当時は復興期で金がなかったからしかたない。
銀座辺りは川底に作ったのも、コストダウンのため。

537 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:53:27.63 ID:55nVVVxX0.net
R20なんて走らねえよ馬鹿

538 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 21:55:06.95 ID:M7jKcxsU0.net
>>536
東京オリンピックに間に合わせるために時間が無かった

539 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 22:04:34.67 ID:Z8C2sHvY0.net
日本橋あたりもその川底を走ったほうが
維持費も抑えられて将来へのいい見据えな感じはあるな

540 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 22:11:57.46 ID:vi/MzpMl0.net
>>454
日本橋より金閣寺か大坂城だろJK

541 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 22:27:31.69 ID:aJZVyvLP0.net
ルート決定は専門家が現実的な一つだけした
大規模更新が必要な5区間のうち着工してないのは、ここと銀座京橋間
景観を守るためだけに3000億出費するわけでない
>>373に専門家の建て替えの理由が述べられてる

542 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 22:30:04.98 ID:O+PnKvqN0.net
建て替えありきで考えるからそうなる
引き算でいいんだよ
取り払うだけで問題ない

543 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 22:32:18.06 ID:aJZVyvLP0.net
取り払うだけがより非現実的選択

544 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 22:34:03.65 ID:O+PnKvqN0.net
3000億20年の計画が現実的って思う頭にはそう感じるんだろうな

545 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 22:36:03.51 ID:aJZVyvLP0.net
専門家の選択

546 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 22:55:23.29 ID:yz5gwJoB0.net
景観なんて気分の問題だろ
それで工事費3000億円以上の儲け出るのかよ？
というかどうせ1兆円ぐらいに膨れ上がるんだろ？

547 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 22:58:29.50 ID:JR3EgrC40.net
>>531
再開発が目白押しなので景観はかなり変わるだろうけど
現在の日本橋は明治の石橋で江戸時代の木造の橋ではないが国の重要文化財で
麒麟と獅子の青銅像があって洒落た橋だよ

548 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 23:00:11.18 ID:JR3EgrC40.net
>>546
そうだね無駄だよね
高速道路を撤去するだけで良いと思うよ

549 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 23:00:39.15 ID:CcM5Wr0V0.net
日本のシンボル? 富士山でしょ
人工物なら東京タワーか東京駅

550 ：名無しさん＠１周年：2018/05/24(木) 23:58:40.85 ID:z4V47kDp0.net
江戸城なら350億円で再建できるというのに

551 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 00:15:34.50 ID:77AaxGfd0.net
１ｋｍだけ地下にしてなんの意味がるんだよ
全部地下にするならぎりぎり分かるが

こんなもん子供の砂場の工作

552 ：ぱ：2018/05/25(金) 00:20:54.10 ID:JhzLSUDsO.net
渋滞ポイントは

カートレインみたいに棒で継いで走らせろ

553 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 00:24:11.98 ID:mnZHtqY+0.net
あ　大切な事を言うのを忘れてた。

在日は、日本橋は渡れません！

554 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 01:04:45.62 ID:Ciq1E+j50.net
一体こいつは誰と戦ってるんだ？

555 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 01:07:31.57 ID:7zPsjgYa0.net
俺達の戦いはまだ始まったばかりだ！

556 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 01:30:23.80 ID:haYcIYtH0.net
大橋から東名方面の合流を駒沢あたりまで伸ばす工事のほうが先

557 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 01:38:19.63 ID:mEZUr1Qw0.net
国税使うのか・・・
四国なんて新幹線すら通してもらえないのに・・・

558 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 01:53:38.16 ID:7zPsjgYa0.net
え？ 数年前に高知のほうで新幹線に乗った記憶が有るけど？

559 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 02:19:00.52 ID:+fHEaHM30.net
今の時代、都心に車はそんなに必要じゃない。

560 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 04:07:35.56 ID:vbf5xEXA0.net
>>1
東京五輪終了後の大手ゼネコンの繋ぎのためのクソ政策乙
税金の無駄遣いとは正にこのこと
どうしても建設したければ東京都のカネだけでやってくれ

東京都のほんの一部の地域の景観を改善するために
国のカネを遣って東京都の大手ゼネコンだけ儲けさせても
東京都しか儲からないし地方は丸々損だから
（逆に地方の公共工事は東京にカネが還流するから東京も美味しいが）

同じ３０００億円を遣うなら４７都道府県に均等に割り振って
老朽化したインフラの修繕促進に遣ってくれ
そうすれば各都道府県の中小零細にもカネが回るから

国の税金を東京オリンピックに続いて日本橋景観改善につぎ込んで
国の税金で東京ばかり儲けさせるのは地方創生と逆コースだし大反対

561 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 04:13:20.59 ID:7m/OOaoB0.net
>559
せやね

562 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 06:13:23.55 ID:qVK1AX9T0.net
>>532
当時としては用地買収なんかやっていたら東京オリンピックに間に合わなかっただろう
川でも日本橋の上でも速く建設できるためには仕方なかったと思う

563 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 09:57:08.72 ID:XVsSHznn0.net
>>450
日本は皇居だから。
日本橋（笑）

ある意味、首都高速は歴史遺産ではないのだろうか

564 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 10:02:51.47 ID:XVsSHznn0.net
>>507
確かにＫＫと八重洲があるから一応環状にはなるけど、Ｃ１としての環状にはならんな。

もともと銀座から神田橋への交通需要がどのくらいあるのか解らないけど。
いっそのこと都心環状は大阪と名古屋みたいに一方通行しちゃえば？

あと日本橋の空を取り戻すことが主眼なら、川を埋め立てて高速にしてしまえば、一石二鳥だろ

565 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 10:42:38.71 ID:pgHI0dzo0.net
【江戸(東京)郷土料理】
http://www.eonet.ne.jp/~shoyu/mametisiki/mame.files/edo-yatai.jpg

■寿司(江戸前寿司)■　
・『江戸の三味』の一つ、江戸(東京)の伝統的な郷土料理で世界的にも人気のある料理。
・酢飯を軽くまとめ、その上に主に魚介の生身や〆たものや火を通したものを合わせて握る。
・江戸の庶民には屋台料理として食され、そして各地に広がり今では世界中で食される東京の郷土料理。

■天ぷら(天麩羅)■　
・『江戸の三味』の一つ、江戸(東京)の伝統的な郷土料理で世界的にも人気のある料理。
・ごま油などで揚げ、天つゆに大根おろしを加え食すのが江戸っ子流。
・江戸の庶民には屋台料理として食され、そして各地に広がった。

■そば(江戸蕎麦)■
・『江戸の三味』の一つ、江戸(東京)の伝統的な郷土料理。
・江戸の庶民には屋台料理として食さる。
・日本の古くからの風習で年越しそばや引越しそばなどがある。

■うな重(鰻丼)■
・江戸料理の一つであり、江戸(東京)の伝統的な郷土料理。(蒲焼 単に江戸前と言えばこれを指した)
・江戸そばと同様に屋台による立ち食いの簡単に提供される軽食として食されていた。
・関東風は一旦素焼きをしてから15分程度強火で蒸して余分な脂を落し、たれを付けてから再び焼く、
　(蒸すことにより仕上がりがふっくら柔らかく仕上がるのが関東風の調理法。)

566 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 10:46:17.55 ID:1YE8CtR50.net
>>560
人口のほとんどが東京に集まっいるんだから東京に金使って当然。田舎者が図々しい。

567 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 10:47:00.04 ID:1YE8CtR50.net
江戸城再建の話はどうなったん？

568 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 13:27:06.38 ID:NXShSl0n0.net
江戸の水運、降水の逃げ道として、日本橋川の水を抜く選択肢はないだろう
首都高高日本橋は建て替えが必要と内部調査が出てる
同じ高層化は地元が反対してるし、中央区も日本橋川から隅田川へ抜けて
観光、物流の開発計画がある。隣接の常盤橋が10年1兆を考慮すれば
国、東京都、首都高、地元の負担割合は知らないが20年、3000億は、日本の顔
の再整備としては納得

569 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 13:57:24.95 ID:lKFNghQ10.net
>>568
三井不動産が着いてる

570 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 14:21:30.68 ID:Q16fIJsI0.net
所詮は検討段階なので、潰れる可能性もある。

571 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 14:36:06.10 ID://jT6Vw70.net
390mビルも騒がなくなったね
大阪を超えるとか言っていた

572 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 14:37:47.15 ID:0wb0bTAh0.net
見た目キレーイとか思春期のガキみてえな事いってねえで
車線増やすなり渋滞対策するなり効率化に注力しろよバカ
マジで思春期のバカしかいねえのかよ

573 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 14:48:45.91 ID://jT6Vw70.net
東京には後は景観しか問題がないと思っていそう

574 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 15:13:40.36 ID:cpJ3Ye6N0.net
>>572
見た目も整えられないやつに有能なのはいない

575 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 19:41:28.39 ID:qVK1AX9T0.net
>>571
先に300ｍのあべのハルカスを超えるのは2023年3月竣工予定の虎ノ門・麻布台の323ｍだよ。

576 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 19:48:22.23 ID:qVK1AX9T0.net
>>571
東京駅日本橋口前の常盤橋プロジェクトのB棟は高さ390ｍだけど
竣工予定は2027年度だよ
http://www.mec.co.jp/tokiwabashi/

577 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 19:55:14.24 ID:nXp4QLJv0.net
>>567
新希望の党に行った

578 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 19:58:20.08 ID:gA91p5MB0.net
これだけデメリットと大赤字が予測されてるのに強行したらバカの極みだな

579 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 20:01:25.85 ID:qVK1AX9T0.net
>>572
開発途上国は機能優先でいいけど
成熟した国家の首都なら見た目を大事にしなきゃ
都心から車を追い出して美しく暮らし易い街にすべきだよ

580 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 20:02:54.95 ID:2pqOyXF20.net
たかだか１ｋｍの地下化に20年もかかるってどういうことよ

581 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 20:05:06.49 ID:hIlKa4A70.net
名古屋城 天守木造復元に500億円
橋に日の光を入れる費用20年3千億円→実際やってみたら1兆円とかが日本のパターン
天皇に京都御所に行ってもらって江戸城再築したほうがずっといいけどね
まぁ公共事業で長年かかってどんどん上積みできるやつが欲しいってことだろうけど

582 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 20:07:54.60 ID:gA91p5MB0.net
はっきり言って首都機能分散した方が手っ取り早い

583 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 20:10:16.61 ID:gA91p5MB0.net
あれだけ人口が居れば、わざわざ東京駅周辺に群がる意味は無い
デメリットだけ

584 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 20:20:13.49 ID:heWpswkG0.net
>>512
日は富士山か清水寺

585 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 22:07:56.94 ID:u8C1A+hP0.net
>>547
それなら周囲が高層ビルでは埋もれてしまう
ましては>>25のような無秩序に建っている
ショボい雑居ビルなんて論外で全部潰して
公園かなんかにしなければ景観は悪いまま

586 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 22:26:43.75 ID:rcLJq9+T0.net
まあ勝鬨橋がパッカン開くほうが観光力が高いよね

587 ：名無しさん＠１周年：2018/05/25(金) 23:23:53.97 ID:DWdif1D00.net
>>499
失礼な
3000億の利権が生まれるのだから、中途半端ということは決してない

588 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 05:46:41.41 ID:/R70NQHW0.net
20年と3000億円も掛けて短い地下道路を建設するなんて壮大な無駄だね
高架道路を撤去するだけで充分事足りる
余った金で江戸城天守と御殿を再建するほうがずっとましだよ

589 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 06:33:28.93 ID:YCOLEGcw0.net
景観以外のメリットあるの？

590 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 06:49:41.76 ID:aNxlqU6h0.net
日本の象徴霊峰・富士山(山梨/静岡)が
関東からでも拝める有り難さそして感謝そして財産、果てしなく続く関東平野に感謝！
(関東平野とは関東地方1都6県にまたがる日本で最大級の平野(広さは約1万7000km2))
http://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/9/2/9236e423.jpg

東京から見た富士山
ttp://sasa-jea.up.n.seesaa.net/sasa-jea/081207/0812fs01.jpg?d=a0

神奈川から見た富士山
ttp://yamao.lolipop.jp/fuji/kanagawa/100207-0899as.jpg

千葉から見た富士山
ttp://kisacon.com/wp-content/uploads/2017/09/top-2017-15.jpg

埼玉から見た富士山
ttp://japan-web-magazine.com/japanese/select/fuji/mtfuji/img/tokyo/02.jpg

群馬から見た富士山
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200910/27/13/e0034313_19113423.jpg

栃木から見た富士山
ttp://www.fjsan.net/fjsada061112fj001.jpg

茨城から見た富士山
ttps://fujisantotomoni.jp/storage/photo/main/A/d/AdHXV5p5Pe.jpg


東京からは富士山がよく見えます。
徳川家康が江戸に幕府を開いたのは富士山が見えるから
現在も皇居に富士見櫓(やぐら)が残っています。
徳川家康は、なぜ富士山が見えることにこだわったのでしょうか？
それは『富士見』が『不死身』に通じるからです。
言葉遊びのように思えますが、武士にとって不死身が理想だったからです。
富士見地名が東京に多い由縁です。

■皇居にある富士見櫓(やぐら)
ttps://pbs.twimg.com/media/DPyXXBXU8AE9XhQ.jpg

591 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 09:04:37.27 ID:8RR7bGLW0.net
>>397
日本橋川が分流する神田川は現状でも処理能力がいっぱいいっぱいだから
日本橋川で排水できなくなると神田川が氾濫する。

592 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 09:06:27.68 ID:8RR7bGLW0.net
>>419
再開発で出来るビルは景観向上に貢献すると
国土交通省はみてるよ

593 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 09:37:10.89 ID:bmPakXXy0.net
3000億円あったら、地方都市だと、ものすごい再開発できる。
観光名所になるテーマパークみたいな街を作れる。

594 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 09:40:10.42 ID:wETswqZ00.net
どうせなら首都高をまるごと大深度地下にして急カーブをなくして欲しい。

595 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 09:45:37.16 ID:esAuunJU0.net
そりゃ高速通せばどこだって景観はかわるわな。なにも日本橋だけが特別じゃない。
日本橋にそんなに思い入れもってるのってそこに住んでるやつだけだろ。
全部を地下化するならともかく景観のためだけに一部だけ地下化する意味ないわ。

596 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 09:49:10.95 ID:Tx1siY9t0.net
>>589
八重洲線の有効活用で、江戸橋JCTの負担軽減

597 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 09:53:40.29 ID:4va0x3Ln0.net
東京は地下道だらけだな。
大きな地震が起きて地下道が水道管みたいになるぞ

598 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 09:56:10.41 ID:KUe5cexq0.net
>>15
オリンピック後の土建屋へのご褒美だよ
建築関係は2023年に需要が一気に冷え込む
予測があるから、こういう無駄な事業を
増やしていくしかない。

599 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 10:24:53.22 ID:XA6OgWuX0.net
これからオリンピックで作ったハコモノの維持費がかかるってのに、
景観ってだけで3000億円なんて使ってる余裕あるのか？

600 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 10:37:43.73 ID:FMjeO1aI0.net
日本橋を大きくして高速道にしちゃえば一石二鳥では

601 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 11:27:12.00 ID:o2Zmpv3O0.net
>>560
×東京都のカネだけでやってくれ
○三井不動産のカネだけでやってくれ

602 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 11:39:39.40 ID:hof5Ubj00.net
_,, -ー ,, 　　　　「中国人ですか、韓国人ですか？」　
　　　　 　(／　　　"つ`..,：　
　　　　 ：/ジャップ　:::::i：.　世界の何処に行ってもこう聞かれる…
　　　 　：i　　 　　　 　─::!,,
　　　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　正直に【日本人】と言えば露骨に嫌な顔をされる…
　　　 　r "　　　 　.r　ミノ~.　
　　　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　韓国人と言っても嫌な顔をされる…しかし
　　　　：|::|　　　　::::|　:::|：
　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　中国人と言えば、人種を問わず歓迎される。
　　　　：.,'　　　　::（　　:::}
　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　くやしい　くやしい　中国人が憎い（怨怨怨怨怨怨怨怨怨

603 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 12:02:12.78 ID:CRhaFG/V0.net
地下に造ってもいいけど、現状の路線も残して完全二重化にしてくれ
土建屋の利益より利用者の利益を考えろ

604 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 12:07:24.17 ID:7wmCUe3F0.net
与太話かと思ったら本当にやるのか。

いくら掛かるんだよ。

誰が払うんだよ。

首都高の料金が３倍になるとかじゃねえよな。

605 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 12:23:08.33 ID:FscgNgPK0.net
東京一極集中は日本を滅ぼすよ。東京が被災してもあまりに人口が多くて、誰も助けに行けない。
であれば、これ以上、東京に投資するより、人口７０万位の都市を育成した方がいい。

市町村税である固定資産税は、一定額を超えると、それ以上は市町村は課税できなくなり、都道府県が
課税することになる。
この仕切りを下げて、一定額以上は、国が固定資産税を徴収することにし、その財源で、整備新幹線を
完成させ、基本計画線も５本程度、整備路線に格上げすべきだ。

東京の大規模工事は、地方の育成に資する、上越新幹線新宿新駅や、首都圏第３空港の工事に特化すべき

606 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 12:27:13.71 ID:7MhtHAUH0.net
>>595
大阪なんか阪神高速が上手く都市景観を彩ってるように思う

>>70の中之島なんか阪神高速がなかったら逆に間が抜けた感じすらする

607 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 12:31:04.81 ID:7MhtHAUH0.net
>>605
東京に居住したり企業が事業所構える場合禁止税、懲罰税的な超高税を徴収する一方地方、とりわけ限界集落に企業進出した場合法人税を一定期間無税もしくは徴収しても超破格値な額に設定してそういう地区への移転を促すのはどうだ？

608 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 17:21:51.42 ID:3M7kt9EZ0.net
トンキンの金で勝手にやれ
実にどうでもいい

609 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 17:30:25.71 ID:LXqHV9oT0.net
費用対効果どーなのよ
橋だけ地下化しても川の両岸とも薄汚いビルばっかりじゃねーかw

610 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 17:32:41.54 ID:ll9kuLiS0.net
>>578
バカにされても税金にたかれるなら、蛆虫どもとしては本望だろｗ

611 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 17:35:48.65 ID:ll9kuLiS0.net
>>585
護岸の景観が汚すぎて話にならんなｗ

>>591
どっかに管通して暗渠にしたら？その方があるかに安上がり

612 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 17:42:16.60 ID:LXqHV9oT0.net
3000億あれば六本木ヒルズは建たないけどミッドタウンは建つな
そっちの公園の方がよほどきれいだ
日本橋行ったって三越前駅からコレドとか百貨店に一直線で橋のあたりは人いねーじゃん
外環道の費用は全く無駄と思わんけどこんな小汚い景観を少し良くするために3000億ってww
だいたいあの辺高齢者しかいないしすでにオワコンじゃねーか

613 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 17:46:32.11 ID:KA5MY2+q0.net
>>609
川の両側は遊歩道になる計画

614 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 17:57:37.34 ID:de2+K6Eb0.net
>>613
どうやって？

615 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:09:09.14 ID:KA5MY2+q0.net
>>614
日本橋保存会が配布している資料にイラストが載っている
以前から「日本橋に青空を取り戻す」活動をしていて、私も数年前に首都高撤去の署名をしたひとり
署名用紙は三越、高島屋の１階にも設置されていた
撤去後の遊歩道を備えたイラストは多分「日本橋保存会」の公式サイトに掲載されているから、ググって

616 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:10:25.78 ID:SBMXITYE0.net
>>1
あ～あ。ついに首都高改悪しちゃうのね。これは物流業界から反発必至だと思うよ。

617 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:12:26.13 ID:de2+K6Eb0.net
>>615
保存会になんの力があるの？

618 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:12:37.42 ID:YpQ8Yex80.net
神田橋JCTから江戸橋JCTまで単純撤去でいいよ
安く済むよ

619 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:13:41.19 ID:SBMXITYE0.net
せっかく呉服橋や江戸橋インター廃止したら、日銀関係者が困るだろ。
地下化案は中止でいいよ。とうか都市計画決定すらされてない妄想段階だから中止も糞もないんだけどｗ

620 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:14:58.74 ID:SBMXITYE0.net
>>618
一人で撤去してろよｗ
大丈夫、都心環状線撤去などというバカげた事は起こりませんよ

621 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:19:03.68 ID:qXxMXaCU0.net
首都高速環状線は全線地下やな
お金かかり時間かかり過ぎだけど

622 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:19:23.31 ID:KA5MY2+q0.net
>>617
日本橋保存会の公式サイト読んでみてよ
図が載ってたよ

623 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:22:58.06 ID:3HdddxCP0.net
>>620
もうC1の利用価値ってあまりないんじゃねーの？
今迄はこれ通らないとどこにも行けないから通ってただけでその外側の環状線整備したら
都心のど真ん中なんて用事があるやつだけが来るだけなんだし首都高である必要性感じないけどな

624 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 18:29:39.71 ID:Xt/xbwpi0.net
この際、首都高自体廃止しようぜ？
東京は公共交通だけでいいって！マジで！

625 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 19:06:26.59 ID:YpQ8Yex80.net
>>607
派遣会社が喜んで本社移転するぞｗ

626 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 19:54:30.45 ID:/R70NQHW0.net
>>623
同感、これ要らないと思う
そのほうがすごく安く済む

627 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 20:03:56.02 ID:OnG4tXgS0.net
C1ないと遠回りだかんな
何だかんだ空いてる時なら最短距離だよ

628 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 20:05:19.76 ID:sIvcevBO0.net
>>623
都内ってか23区内を横断、縦断するときはやっぱりC1が早いよ

629 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 20:06:00.15 ID:aR/nIjD40.net
>>619
なぜ困るの？

630 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 20:06:43.01 ID:OnG4tXgS0.net
C1地下に作るなら、現行の高架C1は環状モノレールにしちゃえばいいと思う

631 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 20:17:50.63 ID:ll9kuLiS0.net
>>623
放射状に延びてる高速どうやって束ねるんだよ。
そこから廃止にするか？

632 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 20:36:33.05 ID:PRgFw6Qc0.net
>>2
たまにこういう地方民の声を見かけるけど
そうすると何か良いことあるんだろうか？

633 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 20:42:51.91 ID:OnG4tXgS0.net
高架も30mくらい高くすれば気にならなくなると思うんだよね
山手線に代わるスモール路線の誕生だな
ちっとは鉄道の混雑も空くだろ

634 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 20:57:12.44 ID:2T4iMxdQ0.net
だった1キロであの高低差クリアするつもりなのか？
渋滞と事故が多発するだろ。

635 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 21:09:38.12 ID:PRgFw6Qc0.net
>>633
う、上野東京ラインでかなり解消したから（震え

636 ：名無しさん＠１周年：2018/05/26(土) 23:28:34.23 ID:lhPCRBKs0.net
往年の景観を取り戻すというなら、周辺のビルも戦前の30メートルの高さ制限に戻すくらいしないとな

637 ：名無しさん＠１周年：2018/05/27(日) 00:26:11.44 ID:M3Y8aQ890.net
>>636
30mは超えるにしても
現状そんな高いビルないよね
銀座も同じ

638 ：名無しさん＠１周年：2018/05/27(日) 01:43:16.20 ID:Sg+f93Ri0.net
>>623
一日平均９万台以上が走る都心環状線が、利用価値なしとかｗｗｗ
すげえなこいつｗ

639 ：名無しさん＠１周年：2018/05/27(日) 11:19:13.20 ID:Sg+f93Ri0.net
吾妻小富士のことか？
福島競馬でそんな名前のレースがあったような

640 ：名無しさん＠１周年：2018/05/27(日) 14:54:50.40 ID:sPdlfW420.net
放射状放射状って、それはC2やC3の役目。

641 ：名無しさん＠１周年：2018/05/27(日) 16:55:21.74 ID:MZ8FUirO0.net
そもそもC3完成してねーし。しかも東名から南は計画だけだろ。
頭悪いんだろうな。(笑)

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