【ムサコ】武蔵小杉駅の混雑、ＪＲに対策求め署名運動スタート　改札、ホーム、車内すし詰め「あばら折れちゃう！」神奈川県川崎市★８

1 ：スタス ★：2018/05/20(日) 20:58:14.30 ID:CAP_USER9.net

http://www.kanaloco.jp/sp/article/330644

ああ南武線混雑　ＪＲ東に対策求め署名スタート
ＪＲ南武線の混雑緩和に向けた川崎地域連合の署名活動　＝１０日夕、ＪＲ武蔵小杉駅北口


　首都圏でもとりわけ激しい混雑が常態化しているＪＲ南武線について、川崎市内の労働組合で組織する川崎地域連合が車両の長編成化やラッシュ時の増便、ホームドアの設置を求める署名活動を始めた。これまで市に政策要求してきたが、早急な対策を求め、今回初めてＪＲ東日本に対して請願を行う。
　１０日午後６時、南武線の武蔵小杉駅ホームは帰宅する人たちであふれ返っていた。電車は頻繁に来るが、車内はすし詰めで、乗るのをためらう人々が次発を待つ。「無理なご乗車はおやめください！」。駅員が乗客を押し込む姿も日常的だ。同日夕の署名活動は混雑の激しい武蔵小杉、武蔵中原駅で実施。通勤、通学客に呼び掛けた。

　「あばら骨が折れるのではないかと思いますよ」。市北部から武蔵小杉のオフィスに通う４０代の女性会社員は署名に応じながら混雑ぶりを苦々しく語る。同僚の女性は、運賃が増し、時間もかかるにもかかわらず、南武線の混雑を避けて東急田園都市線と東横線を利用して武蔵小杉に通勤すると明かす。

　マンション開発が相次ぎ、武蔵小杉などでは住民が増え続けており、南武線の最混雑区間は午前７時半〜８時半の武蔵中原−武蔵小杉間がピーク。混雑率は幅の広い車両の導入などで若干改善されたものの２０１６年度は１８８％（国土交通省調べ）で、首都圏のＪＲ線では総武線各駅停車（錦糸町−両国）、横須賀線（武蔵小杉−西大井）に次いで３番目に高い。南武線のピーク時の運行本数は１時間に２５本と都心部の地下鉄並みだが、混雑率が高いのは、都市部のＪＲでは珍しい６両編成が一因になっている。

　市は抜本的な輸送力強化のため、ＪＲ東日本に車両の長編成化を働き掛けており、国交省の交通政策審議会小委員会も１６年の答申で、同線の輸送力増強に初めて言及した。

　ただ、長編成化にはホームの延長が必要な上、ホーム前後に踏切がある駅が多く、一筋縄ではいかない事情がある。沿線の稲城、立川など都内４市との調整も求められる。

　こうした中、川崎市は昨年、南武線利用の職員の時差通勤を試行。今年も実施する予定で、市内企業などにも呼び掛け、混雑緩和に努める考えだ。

　同地域連合の署名活動は武蔵新城、武蔵溝ノ口駅でも行う。組合員にも地域で自主的に取り組んでもらい、６月中旬には集約して関係団体に提出する。

参考画像
https://i.imgur.com/0LIKYIj.jpg

前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526811069/

697 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:27:37.13 ID:9Pafvogg0.net

西大井がダメな理由
土地がない
快速通過

698 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:27:49.87 ID:gEu6EboN0.net

>>667
世界中・・・

まぁ外国人は凄い増えてるね
コンビニや牛丼屋に

699 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:27:59.91 ID:bcUT6Fju0.net

自分で勝手に決めて住んでるのに文句言うなよ
ただのクレーマーじゃん

700 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:04.55 ID:9VGElrUT0.net

>>664
横羽線の高架下はマズイね。
川崎市にゴミ捨てで文句言ったら、察してくださいとか言いやがった。

701 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:16.00 ID:XUWwAzJD0.net

>>684
武蔵国分寺

702 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:21.98 ID:6GOdVY1x0.net

新幹線複々線化してこだま往復させろ笑

703 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:33.40 ID:h1wU2Whp0.net

>>678
今は券売機も減ってるし
新丸子なんか乗越精算機もなくなったぞ

704 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:36.23 ID:5r4Yc7th0.net

西川口は中国スラム化してしまった
昔は駅前は胡散臭いけど意外と住みやすい街だったのに

705 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:39.74 ID:bePSJPvy0.net

>>691
昔、ミルクスタンドがあった時期が最骨頂

706 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:44.43 ID:CzZK/7sL0.net

JRの差配、やる気次第で混雑は減らせるのに、金儲け優先でそれやらんから要望しているのだろう。

・改札の新規設置、増設
・全列車15両化（11両とかなめとんのか）
・通勤時間帯の横須賀線内成田エクスプレスの廃止
・横須賀線を通る朝晩のlライナー廃止（無理に小田急に対抗すんなや）

JRのやる気というか金をどうかけるか次第でどうにでもなるやろ

707 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:52.03 ID:QCOA7P8a0.net

>>696
つうかあの何にもない街によく住もうとするよな

708 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:54.13 ID:ksfTg2qL0.net

駅に入るのに行列があんの？
新しい文化だな

709 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:28:59.10 ID:D8siZqpn0.net

>>673
お前朝鮮人だろ。自動改札に手をかけてジャンプしてる無賃乗車はほとんどチョン。

710 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:29:00.75 ID:jvBKU9dC0.net

4列乗車の意味を知ったとき、俺には無理だと思った。
http://runayaenu.com/kanagawa/q1/IMG_1487_R.jpg
http://runayaenu.com/kanagawa/q1/IMG_1482_R.jpg

4列が二手に分かれて乗車するんじゃなくて、1つのドアに8列が殺到する。
これが武蔵小杉。

無理。

711 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:29:15.21 ID:gCKxfOyZ0.net

ここの住人、
寝坊したけど駅までダッシュしたら電車に間に合った、とか全然無理でわ？

712 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:29:18.86 ID:XBWpkTYc0.net

武蔵小杉は不動産屋に誘導されて住んだんだろ
で、今、不動産屋はどこに誘導してるの？

713 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:29:23.93 ID:mR4Ip7qv0.net

お前が乗るからアバラ折れるんだよ　文句言うなよ

714 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:29:29.22 ID:9Pafvogg0.net

新川崎がダメな理由
商業集積がない
JRの能力不足
快速通過

715 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:30:12.51 ID:D8siZqpn0.net

>>703
じゃあ質問。自宅にスイカ忘れてきたらどうやって電車に乗る？
ほんとゆとりはバカだな。

716 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:30:13.65 ID:4AdNs5gD0.net

>>692
通勤時間帯に駅にいる人なんてほぼ通勤の人じゃん。主婦がその時間に電車乗るか？

717 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:30:16.61 ID:3ola5duS0.net

>>665
帰省しやすいとか？
東北人が千葉埼玉に住み着くのと同様

718 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:30:20.99 ID:vwcrq6XO0.net

>>80
株と同じでいかにカモに高値掴みさせて売り逃げできるか
だよね
まあ株と違っておいそれと売れるもんじゃないが
二馬力ギリギリでローン組んでたら悲惨だな

719 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:30:23.04 ID:bEaBKdtL0.net

川崎市民は川崎から出るなよ
まわりの迷惑考えろよ

720 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:30:27.82 ID:iYGhXf4w0.net

>>712
豊洲だろ

721 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:30:52.81 ID:kWjDK4Xt0.net

地方の田舎者は一つのものが流行るとそこにばかり集まるな

722 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:30:57.18 ID:lEXH8yOa0.net

むさ苦しすぎ

723 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:31:10.96 ID:b+lC0+Wy0.net

>>710
ひどすぎww
さすが貧民街だな川崎市武蔵小杉

724 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:31:13.42 ID:Th3ihtSK0.net

なんでこの駅だけ贔屓しないといけないんだよ

725 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:31:37.05 ID:heny0yMc0.net

マーケティングで高層長屋を
強引に売りつけたせいだな。

726 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:31:49.58 ID:D8siZqpn0.net

>>716
おまえ引きこもりだろ。ちゃんと人並みに起きて駅に行く身分になれよ。
駅前でゴミ漁ってる無職でもそんなバカなこと言わねえぞ。

727 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:31:53.59 ID:Mb8C9fOr0.net

>>711
タワマンから出る時間や改札に並ぶ時間合わせると
むしろ同じ値段で東京側に住んだ方が快適というね

728 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:31:57.44 ID:MPcP7IY40.net

>>715
そもそも、スイカの残高が減って来て
持ち合わせての金が無い人はどうやって乗るのか？
切符買うしか無いだろ

729 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:32:03.90 ID:QvQKJBfIO.net

あばら折れるとか大げさなんだよ
ケツから内臓出ちゃうくらいにしとけ

730 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:32:07.55 ID:fa6Zx60Q0.net

>>547
高崎東北線を止めてもらえない人達かなぁと

731 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:32:07.60 ID:w4S6uQnh0.net

>>64
俺もそれしかないと思う。

732 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:32:43.14 ID:MPzeJYIK0.net

元住吉住人の俺からしたら、武蔵小杉の再開発は大迷惑だわ
快適な街、快適な沿線だったのに
大地震でタワマンがポッキリ折れればいいのに

733 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:01.77 ID:PIVoZrwQ0.net

こんなマンション買えるくらい金持ちなのに、こんなことも予想できなかったのかよ。
自分達でなんとかしろ

734 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:02.90 ID:vGGqSy9f0.net

つうかさ、基本的には自己責任だと思うけど、テレビも電車もないようなド田舎から移住してきた人とかは、不動産屋に説明されないと分からなかった可能性もあるよな、実際問題。そう考えるとベンダーにも責任あるんでは。

ド田舎出身の人が多いのでは。

735 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:11.03 ID:9Pafvogg0.net

タワマンは修繕積立金不足で破綻する
場所は関係無い

736 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:11.51 ID:gCKxfOyZ0.net

>>710
目眩がしてくるな。４列乗車ポスター

737 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:13.98 ID:rlfTklI+0.net

豊洲や勝どきではそんなことになっていない
なぜか？

738 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:19.24 ID:4AdNs5gD0.net

>>726
いや。だから小杉のタワマン住まいって言ってるじゃん

739 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:19.89 ID:OZXHbxvr0.net

バカ行政は切腹しろや
ちなみに、ムサコじゃないけど川崎駅近辺から別の電車を千葉県から引こうとしてるからな

死ねよ

740 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:26.49 ID:QCOA7P8a0.net

>>731
新横と品川の間に駅つくってもしょうがねえだろ
もうノロノロ運転区間だぞ

741 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:30.50 ID:DZTq+8Yx0.net

むしろタワマンの収容キャパに驚く
ほとんど蟻塚でしょ

742 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:36.71 ID:QTQMkIgL0.net

>>710
2列でも4列でも乗れる人数は同じだと思うんだけどw
それだけ混んでるっていうことなんだろうな

743 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:42.87 ID:Ze8IaH9F0.net

>>712
今年は阿佐ヶ谷推しだった
環境がいいとかアクセスが良いとか
あとは花小金井もあった気がする


乗降者数が少ない駅が最寄りで
のんびりしてるから
デカイ駅やこの武蔵小杉みたいな駅は
人が多すぎてめんどくさくなる

744 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:46.60 ID:pM+r1fXd0.net

>>43
たまに利用するけど、こんな風に待ち行列になる情景は見たことない。


って、この入口はどこの入り口なんだ？
そこだけ、構造がおかしいんじゃないのか？？

東急武蔵小杉→JR武蔵小杉の連絡通路を使うんだが、こんな風に並んで待ってることはまずない。
南武線や湘南新宿ラインが止まっている時は入場規制になる可能性はあるが。

745 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:53.37 ID:CzZK/7sL0.net

どこの駅だって、エスカレーター立ち止まって乗るために長い行列あるだろが
別にここに限らず

746 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:54.33 ID:6VSB2FwE0.net

>>710
ニコニコ絵にしてんじゃねーよだな
もっと殺気立った表情にしとけよ

747 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:33:57.10 ID:cwo+eryK0.net

>>695
そう言えばラゾーナとか一回も行った事無いな。
西口は人外の地というイメージが強くて。
線路の向こう側なんて行かなかった。

748 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:01.83 ID:U3ICwnr50.net

てめえが好んでそこに住んでるんだろ

749 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:23.69 ID:GTzOPN9f0.net

想像力あればここに買ったらこうなるって余裕で分かるだろ。
駅前のタワマンや商業施設群が大規模修繕始めだす時期になったら永久に駅前は
危険な工事現場だらけで大型工事車両が永久にバンバン出入りする。
住み心地とか気にするレベルじゃ無くなる。

750 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:27.42 ID:PIVoZrwQ0.net

>>706
あほかよ。
成田エクスプレス廃止とかありえんわ。
引っ越せよぼけ

751 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:27.56 ID:wyLjOZyz0.net

あばら折れちゃう、スネークハンターの木伏かな

752 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:27.58 ID:9Pafvogg0.net

>>737
少ないから

753 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:33.37 ID:ooCpGUqz0.net

電車の乗車時間が長いなら文庫本読んだり寝たりスマホやゲームとやることもあるが、タワマンのエレベーター待ちや駅への入場町じゃそれすらできない。
武蔵小杉より都心から遠い駅と比べても外れ駅なんじゃないの？

754 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:47.15 ID:Mb8C9fOr0.net

みなとみらい→川崎→武蔵小杉→？
次はどこがリニューアルされるやら

755 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:47.23 ID:ODvt8mT70.net

武蔵小杉に住んで南武線で通勤してる奴はチャリ通勤に変えればいいのに
南武線沿線ならどの駅周辺まででも1時間かからんだろ
駅の混雑だけで1時間費やすよりよほど有意義

756 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:53.50 ID:3ola5duS0.net

吉祥寺は今でも人気なん？

757 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:34:53.75 ID:DZTq+8Yx0.net

ドローンで通勤出来るようになったら一気に大逆転だな

758 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:35:08.95 ID:SbmZvQv50.net

まず、タワマンを出るところから勝負は始まっている
なかなか来ないエレベーター　ようやく乗れたかと思うとスシ詰め各階停車
駅に向かえば画像の通りの長蛇の列　雨風強い日はこの2倍
電車に乗り込めば生死を賭けた圧殺おしくらまんじゅう押されて死ぬな
そしてヘロヘロになりながら勤務先到着　こんな生活嫌だわｗｗ俺なら会社着いたら即寝るねこれ

759 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:35:09.42 ID:ODvt8mT70.net

>>754
新川崎

760 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:35:14.10 ID:JvGbMcPL0.net

>>71
高校のﾅｶｰﾏ

なぜあの町がこんな人気になるのかわからん

あと東急は路線の引きなおしとか色々と対応してるのに
JR側は旧態依然って感じがする

761 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:35:38.62 ID:out8Ty7G0.net

>>754
羽沢や西谷でしょ

762 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:35:43.87 ID:FawG6/Tc0.net

もう少し遠くても座れるとことかにすりゃあ良いのに。
そもそも南武線はあまり衛生的じゃないのがなあ・・・。

763 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:35:47.31 ID:Sqq5/Akn0.net

小杉民だけど質問ある(´・ω・`)？

764 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:35:57.54 ID:ULh6ddsr0.net

>>729
女じゃなくて男の俺がそう思ったことはある
女の肩がグリグリ当たるんだよ
加えて駅で降りるときあいつら猛虎硬爬山かましてくる

765 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:07.88 ID:use17p3Q0.net

>>704
15年くらい前とかNK流に行ってたわ

766 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:08.16 ID:5bv2ETPl0.net

あんまりこの手の話題って関心なかったんだけど
武蔵小杉って神奈川、それも川崎なんだｗ　これは意外。

あのタワマンに代表されるどこに住んでるかで身分の変わる
門地派のおハイソのお貴族さまって確かに東京デフォなんだけど
例外的に神奈川はdisらないんだよ。名誉東京都ｗｗｗ
サイタマチバラキはまるで人外魔境の蛮地みたいな扱いするのにねｗｗｗ

ただ川崎ですか、川崎市ってあのテの人たち、
それほど高く評価している印象もないけどそれはいいのかね、いいのか。
それともタワマン貴族業界では爵位は高くないのかなｗ　知らないけど。
なんせ駅に入るのに行列は困るよなあ

767 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:12.10 ID:Mb8C9fOr0.net

>>747
もう駅の近くに人外の地の名残はほとんど残ってない

768 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:12.93 ID:GkCrvpKT0.net

１時間早くいけばいいのでは

769 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:16.18 ID:iYGhXf4w0.net

悪いのは不動産屋だろうな
そりゃ騙されて買う人は一定数いるからね
行政も何考えてんだか意味不明
資本主義社会は都市計画をしっかりチェックしないと滅茶苦茶になるもの
武蔵小杉は今後の研究材料としては面白いね多摩センターや高島平みたい

770 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:36.40 ID:iB0MjZha0.net

>>587
株主優待で株主様専用改札とかどうだ？

あと、東京オリンピックでボランティアを募集してるようだが、ボランティア特典として大雪などで入場制限がかかった時に優先的に入れるパスを発行するとか。

771 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:36.51 ID:pM+r1fXd0.net

>>759
あすこはへき地じゃんｗｗｗｗｗ

772 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:38.21 ID:D8siZqpn0.net

>>728
>>656,678 みたいなゆとりだと「バーカ、普通チャージするだろ」と答えると予測。
じゃあチャージどこでやるんだと。全員クレカ付きカード持ってるわけじゃないのに。

773 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:38.42 ID:QCOA7P8a0.net

>>756
あそこは人気出る理由わかるよ

774 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:39.23 ID:mCaQGuIQ0.net

JRは国鉄なんだから事故起きる前に対策しろよ
もうすし詰め列車の時代じゃないんだぞ

775 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:40.79 ID:Ae2KmcSu0.net

あばら折れるのはかわいそうだな

776 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:36:41.43 ID:/Xt8PKYQ0.net

>>754
怪しいのは登戸だね。駅周辺は大規模に更地になってしまった。

777 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:02.57 ID:7qXEpm0N0.net

別の所住めよ。
会社の社宅がある訳じゃないだろうしw

778 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:06.75 ID:ZZxebEAC0.net

南武線が6両編成なのがダメなんだよ

779 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:11.12 ID:CzZK/7sL0.net

>>762
そんなところあるなら教えてもらいたいものだ。
首都圏なんてどこに住んでもにたようなもの、どうせ立つなら乗車時間が短い方がいいに決まっている。
仮に始発駅であっても、座るためには2〜3本前から行列しなきゃならんから、
所要時間の差以上に行列の前で並ぶための時間も必要となる。

780 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:13.87 ID:7CoormXg0.net

>>723
貧民が無計画に作った街といわれれば
否定はしない

>>735
普通にそうなるよね
賢いのは３年以内に引っ越しかな

781 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:17.46 ID:XBWpkTYc0.net

>>720 >>743
ああ…
阿佐ヶ谷や花小金井はともかく豊洲はいろいろと不便そう
でもまあ、考え方にもよるけど、コスパの悪そうな所だな

782 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:22.00 ID:fncpbqos0.net

>>710
南浦和とかも4列じゃないと入らない。

駅を拡張しようにも高層マンションを駅の線路沿いに建設しているし、
都市計画もへったくれもないな。

783 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:22.21 ID:out8Ty7G0.net

>>773
ろくでなしブルースのおかげか

784 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:31.10 ID:QCOA7P8a0.net

>>767
京急側にいけば…

785 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:35.56 ID:Vsr+ASZZ0.net

とりあえず座席無しの車両を投入しようぜｗ

786 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:49.47 ID:pM+r1fXd0.net

>>763
>>43 ってどこの入り口？

787 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:55.59 ID:heny0yMc0.net

>>758
その疲れこそ、
タワマンに住む選ばれた人の証し。

788 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:37:58.40 ID:ODvt8mT70.net

>>771
JR貨物の広大な車両基地跡を再開発中

789 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:38:01.16 ID:ULh6ddsr0.net

>>760
横須賀線の駅を作った結果がコレだけどな

790 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:38:01.79 ID:pCskx6/M0.net

いい加減一極集中止めろって
関西やら名古屋周辺にもっと人を分散させろ

791 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:38:02.34 ID:9VGElrUT0.net

>>742
一番はホームが狭いから。
東横から横須賀線に乗り換える時に後ろが通路になってないと大混乱する。

792 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:38:02.58 ID:OI4NTNSE0.net

>>28
違うと思う
増してやホームドアなんて付けたらホームがよけい狭くなってとんでもないことになるぞ

793 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:38:03.61 ID:9Pafvogg0.net

>>761
都心までの所要時間が長いから無理

794 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:38:26.67 ID:dTwDnIFk0.net

自業自得やろ
小杉にいかんでほんとよかったわ

795 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:38:28.88 ID:7qXEpm0N0.net

>>775
そんなの自己責任だろ

796 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:38:33.43 ID:gXzxiVXS0.net

>>745
都内でもあんまり無いよ

797 ：名無しさん＠１周年：2018/05/20(日) 22:38:37.93 ID:pAeao5Pp0.net

会社着く頃にはヘトヘトだな。ご苦労様です