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【鉄道】新幹線の上野〜大宮間が130km/hにスピードアップ 所要時間を1分短縮へ…JR東日本
- 1 :かばほ〜るφ ★ :2018/05/16(水) 19:47:07.20 ID:CAP_USER9.net
- 東北新幹線の上野〜大宮間が130km/hにスピードアップ 所要時間を1分短縮へ
5/16(水) 15:43配信
■大宮以南は在来線並みのスピード
JR東日本は2018年5月16日(水)、東北新幹線の上野〜大宮間で最高速度の向上に取り組むと発表しました。
5月下旬から埼玉県内の区間で速度向上に対応した地上設備の工事を始めます。
東北新幹線は、東京〜新青森間の713.7km(営業キロ)を結んでいる新幹線です。
新幹線といえば、列車が200km/h以上の速度で走る高速鉄道で、東北新幹線の最高速度も大宮〜新青森間は
260〜320km/hとなっています。しかし、東京〜大宮間は在来線並みの110km/に抑えられていて、
所要時間短縮のネックになっています。なぜ、この区間だけ速度が遅いのでしょうか。
1971年(昭和46)年に着工した東北新幹線の東京〜盛岡間のうち、東京〜大宮間の埼玉県内区間は
全長約11kmの地下トンネル(南埼玉トンネル)を建設する計画でした。しかし1973(昭和48)年、
国鉄は地盤沈下が進んでいて南埼玉トンネルを建設することが難しいと判断。
地下トンネル方式から高架橋方式に計画を変更しました。
しかし、高架橋に変更することで騒音や振動がひどくなると考えた沿線の自治体や住民が強く反対。
用地の買収も進まず工事は大幅に遅れました。1982(昭和57)年には大宮〜盛岡間のみ開業。
東京都心と大宮駅は在来線を走るアクセス列車「新幹線リレー号」で結ばれました。
■騒音対策を施して最高速度向上
大宮以南の区間はその後、新幹線に並行して通勤電車が走る新線(現在の埼京線)を建設することや、
騒音を低く抑えること、そして最高速度を110km/hに抑えるということで国鉄と沿線自治体が合意しています。
ただし、当時の国鉄は「線形上の理由」、つまりカーブや勾配が急で速度を出せないため、
最高速度を110km/hに抑えるとしていました。
結局、工事の遅れから1982(昭和57)年に大宮〜盛岡間のみ開業。
上野〜大宮間はそれから3年後の1985(昭和60)年にようやく開業し、東京〜上野間はさらに遅れて
1991(平成3)年に開業しています。大宮以北では最高速度が開業当時の210km/hから、
現在は最大320km/hに引き上げられていますが、大宮以南はいまも開業当時の110km/hのままです。
JR東日本の今回の発表によると、東京都と埼玉県の都県境にある荒川橋りょうから
大宮駅の少し手前までの約12kmで、最高速度が引き上げられます。
大半は20km/hアップの130km/hになりますが、埼京線の与野本町駅付近は115km/h、
北与野駅付近は125km/hになります。
これに伴い、JR東日本は騒音対策のための工事を行います。
工事は合計約3kmで行われ、吸音板を約2km(戸田公園〜戸田間、戸田〜北戸田間、南与野〜与野本町間の一部区)に設置。
残りの約1km(戸田〜北戸田間、南与野〜与野本町間、与野本町〜北与野間の一部区間)は防音壁をかさ上げします。
工事期間は5月下旬からおおむね2年程度の予定。
工事が完了すれば、所要時間は最大で1分程度短くなるといいます。
JR東日本は実際に運転速度を引き上げる時期などについて「決まり次第お知らせします」としています。
5/16(水) 15:43配信 乗りものニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180516-00010007-norimono-bus_all
- 395 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:34:38.71 ID:UKQVDJ620.net
- >>16
はやぶさは仙台通過でいいよな
- 396 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:34:52.44 ID:7YstKfyE0.net
- 大深度で作り直して、新宿まで300km/h運転をして欲しい。
- 397 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:34:58.62 ID:Fmiqx1BI0.net
- そんな騒音対策に金かけるよりも
スナイパーに金払ってあの辺のアカ狩りした方が安くつきそう。
- 398 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:35:49.02 ID:KX4hEa2N0.net
- そもそも東北や裏日本に新幹線が必要か?
- 399 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:35:56.77 ID:blUKsTvC0.net
- 埼京線から並走する新幹線の乗客の駅弁がわかるよ
- 400 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:35:58.81 ID:Vv1ENjdL0.net
- 二階建て車両の一階席窓側に座る奴はパンチラ狙いだと思ってる
- 401 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:36:29.56 ID:UZlPUyVF0.net
- 埼玉県民が反対してるなら、大宮は新幹線止めなくていいだろ
都合が良すぎる
- 402 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:36:29.80 ID:UKQVDJ620.net
- >>35
おまえがイラネ
- 403 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:36:30.25 ID:WtR5fuiu0.net
- >>397
アカ狩りしたら北区民が誰もいなくなるね
- 404 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:36:42.68 ID:d6jJNNn00.net
- >>386
わざと当てたんじゃねーの(笑)
- 405 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:37:00.66 ID:SrEEX1170.net
- 上野大宮の住民って、成田や伊丹のプロ市民並みにうるさいんだってな
- 406 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:37:06.74 ID:RV6X3NQM0.net
- 東京-新函館北斗4時間切れるかな
- 407 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:37:08.11 ID:gOQLop430.net
- >>355
大宮以北は速いだろ
大宮-熊谷だけは在来線の定期の追加料金で新幹線のる価値があると思ってる
- 408 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:37:10.89 ID:Uy7B0kdX0.net
- >>400
新幹線は無理だが、
二階建てグリーン車なら、女子高生の見せパン見放題
- 409 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:37:50.31 ID:Vpe34+A20.net
- よくわからんが、
騒音が出るから新幹線建設反対
↓
隣りに在来新線作るから、騒音我慢して
何で、埼京線ゲットしたのに、新幹線スピードダウンして運行しろと要求するの?
埼京線を手に入れたんだから、新幹線の騒音くらい我慢しろよ
- 410 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:38:17.13 ID:NEM/68eZ0.net
- 大宮までは150円にすべき
- 411 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:38:51.35 ID:SrEEX1170.net
- >>409
朝鮮人にそんな理屈が通用すると思うか?w
- 412 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:38:54.18 ID:Mw8VzLDZO.net
- この一分は大きいの?
- 413 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:39:00.49 ID:k9Mel+A7O.net
- >>393
東北新幹線開業時は大宮始発だったらしいよ
- 414 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:39:12.03 ID:UKQVDJ620.net
- >>45
外環道建設でゴネた杉並区のプロ市民には寛大な上京にわか都民のパヨチン乙w
- 415 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:39:33.16 .net
- この区間新幹線のありがたみがないよね
新横浜→東京だと在来線との差が凄いありがたいんだけど
- 416 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:39:58.03 ID:xehuAMWU0.net
- >>401
ダサイタマ人だけ利用禁止で(笑)
- 417 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:40:18.30 ID:94pCaQ420.net
- ここの沿線の北区って23区の中でも影が薄いような、
気のせいかもしれないが。
- 418 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:40:59.86 ID:qyPXH4AF0.net
- >>416
JR東日本が潰れる
- 419 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:41:38.29 ID:12dpDTdd0.net
- >>412
信号システムとか改良すればもっと行けるんじゃ?
- 420 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:41:45.55 ID:Ly/9NVAe0.net
- 新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ)
新返信 新編集 新平穏
日本武尊。東(あずま) 乾菓子(ひがし)
- 421 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:41:49.19 ID:k4lvphYq0.net
- >>369
あれは、将来、時速700キロになる予定。
- 422 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:42:08.98 ID:a8iGdIEj0.net
- どうせ130kmしか出せないし、上野東京ラインと時間変わらないんだったら赤羽に駅作って止めてもいいんじゃね?
- 423 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:42:54.12 ID:UKQVDJ620.net
- >>61
ほんこれ
北陸新幹線は米原経由で東海道新幹線乗り入れでよかったんだよ
- 424 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:43:13.68 ID:aGia0NEU0.net
- 大ニュースじゃないか!
- 425 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:43:18.25 ID:NNC6w30I0.net
- (´・ω・`)
http://blog-imgs-50.fc2.com/f/u/z/fuzzyphoto/2012072713441906e.jpg
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- 426 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:43:41.57 ID:UKQVDJ620.net
- >>63
新横浜通過復活してほしい
- 427 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:43:56.15 ID:HMMQ7OaF0.net
- 最初は80Km/hだった希ガス
- 428 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:45:14.74 ID:UKQVDJ620.net
- >>89
上京にわか都民のおまえのほうがガン
- 429 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:45:21.59 ID:PQQsszW60.net
- 1分短縮かよ
上野大宮の停車時間を30秒削って
起動加速度を5km/hとかにすれば2分はいける
- 430 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:46:03.55 ID:UKQVDJ620.net
- >>92
同意
- 431 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:46:25.53 ID:JegqcTjG0.net
- 福知山の悪夢が再発するぞ
- 432 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:47:16.95 ID:IoqqU2ZJ0.net
- >>61
京都〜新大阪間は地下トンネルになるんかい
景色楽しめないじゃん
やっぱ東海道新幹線最強やな
- 433 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:47:24.64 ID:R9cPx20a0.net
- たった1分なんて誤差みたいなものだな
- 434 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:48:16.58 ID:j5f6WCPB0.net
- >>408
何度か乗ったが、乗る時間が夜のせいか、サラリーマンのおっさんしか見たことがない・・・
- 435 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:48:22.20 ID:yuPgS4pI0.net
- >>1
東京から出るのに、上野で停車する意味がねぇから。
通過駅にしろ。
あと仙台駅以北からの停車駅大杉。半分でいいだろ。
- 436 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:48:55.71 ID:Zw0yrqeM0.net
- 埼京線/湘南新宿ライン沿線は大宮乗り換えの方が早い
- 437 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:49:14.09 ID:R9cPx20a0.net
- >>23
現状の上野トンネルを含めた長大トンネルとして建設する計画だったのか
- 438 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:49:19.69 ID:cJDRn7nJ0.net
- >>422
赤羽に新幹線とめるべきだよな
そもそも線形ウンタラカンタラ言ってるヤツいるけどカーブがきついところはジェットコースターみたいに線路傾ければ済む話
- 439 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:49:36.76 ID:cg9qzHYf0.net
- 速達タイプは上野と大宮通過でいいじゃん
- 440 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:51:21.15 ID:+Dm+Iz2J0.net
- >>426
もう無理だよ
本線側の安全柵もわざわざ停車用に線路寄りに設置し直したし
少なくとも高速通過は無理
- 441 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:51:28.36 ID:jQpEtKcR0.net
- シンカリオンの速度で走れ!
- 442 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:53:09.70 ID:wpQxgvkv0.net
- 1分でも積み重なれば本数増やせたりするの?
- 443 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:53:56.49 ID:ZHc9GwlS0.net
- >>48
田舎九州の特急でも120kmで走るからな
- 444 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:54:42.88 ID:qaZyaM170.net
- >>33
帰りの車窓のあのネオンに癒やされる。
- 445 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:54:45.02 ID:Pnb0AY3I0.net
- 昔大宮通過する豪気な特急があった
- 446 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:54:51.35 ID:Drg/WV/oO.net
- >>435
常磐線ユーザー対応では?
- 447 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:55:12.93 ID:j5f6WCPB0.net
- >>438
カーブで停車しても車体が倒れないように、カントの最大角度は決まってるんだけどな。
ということは、おのずとカーブで出せる最大速度も決まってくる。
東海道新幹線の場合は、振り子を使ってカーブで出せる速度を上げている。
- 448 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:55:33.79 ID:R9cPx20a0.net
- >>44
いや、東海道新幹線の方が圧倒的に速い
品川〜新横浜間で大田区内陸部{旧大森区}の上池台や田園調布や馬込付近ですら170km/h位出し、更に多摩川以南の川崎市中原区小杉{武蔵小杉駅付近}から横浜市港北区日吉付近にかけては200km/hまで加速するし
- 449 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:56:37.39 ID:Uy7B0kdX0.net
- >>443
山陰のディーゼル特急が120キロ走行にはたまげた
昔は60キロ走行してたのに
- 450 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:56:49.95 ID:AmY9ovN70.net
- 埼京線の地下どうにかしろよ
乗り換え大変だろ
中浦和だから滅多に行かないがもう大宮行かないぞ
- 451 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:57:13.47 ID:gioTgiWe0.net
- >>16
新潟に行くつもりで、青森行に乗ったら悲惨でしょ
だから大宮停止は必須
- 452 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:57:28.41 ID:k9Mel+A7O.net
- >>436
大宮で自由席には座れるだろうか?
- 453 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:58:45.96 ID:3uhVV47e0.net
- 近隣の人は防音壁ないと困るだろうけど、埼京線とかのホームで新幹線走ってるの見るとワクワクするから
少しは見えるようにしてほしいなあ
- 454 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:59:22.14 ID:R9cPx20a0.net
- >>426
2008年3月のダイヤ改正まで新大阪発着の列車において新横浜通過の列車が運行されていたな
また、品川も通過していた
- 455 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:59:50.70 ID:T/4f1H4h0.net
- 盛岡以北も320km/hにすれば八戸停車しても新青森まで3時間、新函館北斗まで4時間切れるだろ
- 456 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:59:53.52 ID:A2MBx5nO0.net
- それより品川まで伸ばせ
- 457 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:00:02.85 ID:wwRiLxBU0.net
- >>409
埼玉はさっさと合意しただろう?
最後まで抵抗して裁判起したのは北区
- 458 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:00:17.62 ID:Pnb0AY3I0.net
- >>443
晩年のブルトレに乗ったらソニックにブチ抜かれた
結構ショックだった
- 459 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:00:28.19 ID:3K01T/za0.net
- >>406
切れる
- 460 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:01:59.15 ID:LL3lb0dG0.net
- >>458
晩年の日本海なんて大阪駅を雷鳥の直後に発車したら敦賀と加賀温泉で後続の雷鳥に抜かされ、
富山でさらにその次の雷鳥に追い上げられてた。
- 461 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:02:05.46 ID:xWecpGnx0.net
- >>348
もっと大宮行きむさしの号増やして欲しい
- 462 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:03:23.70 ID:xWecpGnx0.net
- >>407
昼間の特急無くなったからな。アーバンでも遅い
- 463 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:03:35.63 ID:fS0iFnpZ0.net
- 久しぶりに新幹線に乗ったら遮音板ばかりで眺望が悪くなっていた
- 464 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:03:40.77 ID:R9cPx20a0.net
- >>368
高槻市・摂津市・大山崎町付近で田畑が広がっている場所がある
その場所は工業団地
- 465 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:03:51.16 ID:ZKOB9y0WO.net
- 150km/sぐらいでも、いいと思うけどね。
- 466 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:04:54.64 ID:xWecpGnx0.net
- >>445
でも深谷に停車する
- 467 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:05:02.04 ID:BKXz33v60.net
- 歪に作られた鉄道網が日本発展の単なる足かせになりつつある
- 468 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:05:05.62 ID:NsGXZY+A0.net
- >>454
確かのぞみは両方に停車してひかりは新横浜と品川の片方にしか停車しなかったんだっけ
- 469 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:05:12.18 ID:UFlVGkQh0.net
- >>463
あんな遮音板つくるくらいだったらトンネル掘ったほうが安上がりな気がする
- 470 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:05:30.44 ID:Pnb0AY3I0.net
- >>465
すごいねマッハなんてもんじゃない
- 471 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:08:00.33 ID:12dpDTdd0.net
- >>441
橋脚が壊れるでありまーす
脱線するでありまーす
住民がウルサイでありまーす
- 472 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:09:13.66 ID:V4T4jmsh0.net
- 1分短縮‥‥す、すごいなー
- 473 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:11:58.65 ID:hlg67ICK0.net
- この1分で
ウンコ漏らさないで済む人が一人くらい居るはず
- 474 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:13:15.02 ID:OTL+jhKn0.net
- >>1
大宮〜新宿の上越新幹線つくれや
- 475 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:13:46.10 ID:T8E8PiLY0.net
- 名古屋では、大宮を
おみゃーと言う。
- 476 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:13:51.48 ID:UFlVGkQh0.net
- >>473
新幹線にトイレあるやん
- 477 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:14:07.88 ID:Dt3wHHD00.net
- わざとやってんだろうけど中国に遅れるわけだな
- 478 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:14:55.29 ID:ZKOB9y0WO.net
- >>71
えー、めっちゃ便利やん。
乗換駅が、あちこちにばらばらだったら面倒だ。
- 479 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:15:13.30 ID:GMyvICmN0.net
- >>474
ほんとこれ
- 480 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:16:40.07 ID:plcUvK4N0.net
- >>109
戸田市民の線路から近い場所に住んでるが
計画停電の時は新幹線の運行に支障が出るとか変電所の位置がなんたらかんたらで停電エリアから除外された
何かあったら復旧を優先されるという話は本当かもしれない
因みに同じ市内に実家があるがそっちは線路から離れてて停電食らった
- 481 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:16:46.76 ID:yxEk5djx0.net
- >>308
ウルトラセブンとサイボーグ009の島村ジョーてスピード一緒なんだな
- 482 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:18:41.35 ID:Wm2/tPAo0.net
- >>416
その理屈でいうと東京都民と千葉県民は外環自動車道は利用禁止か?w
- 483 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:21:29.22 ID:RPKsxgJb0.net
- なんか自動車学校の教材で使われそうな話だなw
無理に急いでもほとんど所要時間変わらんからほとんど意味ないよって話
- 484 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:22:49.34 ID:oS7S4LG00.net
- いらねえ
- 485 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:23:55.04 ID:HRtF3X1S0.net
- 大宮−上野 のリレー号懐かしす
- 486 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:24:07.32 ID:k4lvphYq0.net
- >>465
余裕で太陽系を脱出できますわ。
- 487 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:25:38.93 ID:dagvwHuv0.net
- >>202
湘南新宿ライン止めるな
快速も通過しろ
- 488 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:26:08.32 ID:sREOumM+0.net
- これでやっと常磐線の速度と並んだな
- 489 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:26:52.63 ID:+90plka/0.net
- うわあ速いw
- 490 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:27:59.98 ID:e2C7FQ950.net
- >>16
埼玉県民と群馬県民の利便性のためだ
東京まで戻ってたら1時間余計にかかる
- 491 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:28:25.05 ID:yBBE11/H0.net
- 私のために、大宮-新横浜直通運転を
- 492 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:28:50.87 ID:MTu0lc3Y0.net
- 北陸はすぐに減便されるでしょ。東北増です
- 493 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:29:32.59 ID:+90plka/0.net
- >>435
昔から東北行きの列車は上野発と決まっている
- 494 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:29:43.21 ID:kCFt/Nq70.net
- >>483
鉄道の場合は1分とか3分でも繁忙期に臨時列車を増発できたりする利点はある。
- 495 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:30:02.37 ID:Dt3wHHD00.net
- 東北・北海道の速達用に東京から下野付近まで地下でバイパス線作れよ
上野大宮とか寄り道しなくていいから
380km/hで地下を走らせろ
東京-仙台が75分になる
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