【鉄道】北海道新幹線29年開業要望　札幌市　五輪30年招致で前倒し

42 ：名無しさん＠１周年：2018/05/15(火) 10:10:06.12 ID:AGs8fvd80.net

>>14 >>37
ゴムタイヤは当時の交通局長の執念だったようだ。フランス、パリまで視察して、試作車から相当
苦労して実用化していった。おいそれと鉄レールに、とは回りも言い出せなかったのかも知れない。
一度ゴムタイヤで線区が出来たら、次から鉄レールにとはなりにくい。形態は南北線と東西・東豊線は
かなり違うのだが、ゴムタイヤの束縛から逃れられなかった。
なお、旧普通鉄道構造機速の最大勾配は電車で35/1000。南北線の平岸−南平岸間の最大勾配は
43/1000となっている。地上部も全線シェルターで覆っているので、降雨降雪や落葉による障害の
心配もないし、今なら鉄輪・鉄レールでも余裕で運行が可能ではあるが。