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【渋滞常連返上】「渋滞名所」の宝塚トンネル 新名神(川西−神戸開通)で大幅改善 GW渋滞の全国ランキング上位から姿を消す
- 1 :ばーど ★:2018/05/14(月) 07:49:51.66 ID:CAP_USER9.net
- 全国でも指折りの渋滞地点として知られる中国自動車道の宝塚トンネル付近で、今年のゴールデンウイーク(GW)期間中(4月27日〜5月6日)に発生した渋滞は最長18・8キロで、10キロ以上の渋滞は5回にとどまったことが分かった。過去5年間で、渋滞が最長20キロ未満だったのも、10キロ以上が10回未満だったのも初めて。2016年には年間800回以上の渋滞を記録した「名所」だが、新名神高速道路の開通効果により、汚名返上も間近だ。(竹本拓也)
西日本高速道路会社によると、交通情報などで使われている「宝塚トンネル」は通称で、実際は「宝塚東トンネル」と「宝塚西トンネル」の二つからなる。各トンネル入り口に差し掛かる際の圧迫感に加え、「サグ」と呼ばれる下り坂から上り坂に変わる地点があり、ドライバーはブレーキを踏みがちに。その影響で上り下りとも慢性的な渋滞が頻発していた。
今年3月には、新名神の川西インターチェンジ(IC、兵庫県川西市)−神戸ジャンクション(JCT、神戸市北区)が開通。高槻JCT−神戸JCT間が2ルートになり、渋滞解消への期待が高まっていた。
13〜17年の過去5年間で、GW期間中に宝塚トンネル付近で発生した渋滞の最長は、13年の36キロがトップ。14年以降は31・9キロ、28・2キロ、31・2キロ、33キロと推移したが、今年は18・8キロで前年から約14キロも改善。「常連」だったGW渋滞の全国ランキング上位から姿を消した。10キロ以上の渋滞が発生した回数は過去5年間の19〜14回に対し、今年は5回。渋滞緩和が顕著になった。
ただ、事前に予測された「10キロ以上の渋滞は1回のみ」とまではいかず、渋滞「解消」とはならなかった。高槻JCT−神戸JCT間2ルートの合計交通量が想定を上回ったのが原因。名神・中国道のみの17年が10万8100台だったのに対し、今年は2ルート合計で12万9200台まで増加した。それでも名神・中国道だけなら約2割減の8万5700台となり、渋滞緩和に寄与したという。
また新名神にオープンした宝塚北サービスエリア(SA、宝塚市)も入場待ちの車列ができるなどにぎわい、期間中は1日平均約1万8千人、計約18万2千人が訪れた。担当者は「交通量が想定を上回り、事故も相次いだ。盆などの繁忙期の予測に生かしたい」としている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201805/img/b_11253425.jpg
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201805/img/b_11253423.jpg
2018/5/14 06:50
神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201805/0011253420.shtml
関連過去スレ
【高速道路】新名神開通で名神・中国道の交通量25%減 開通1カ月、渋滞緩和で物流施設計画・企業活動も活発化
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524027894/
- 2 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 07:52:56.37 ID:YoPz5q1U0.net
- 橋梁落下事故から復活したのか。
- 3 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 07:53:54.41 ID:NYVamJJR0.net
- 集中しすぎ
- 4 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 07:55:19.49 ID:BkZs5XX30.net
- __.,,,,,__
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/ |.l■【 】■l.| \ | ご迷惑をおかけして
/ (ニ(ニ[≡]ニ)ニ) _ \ < 申し訳ございません。
i'´ 、 |``r===r'´| ,___ヽ_ .| 宝塚サグ
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- 5 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 07:59:24.31 ID:zVBFrptS0.net
- 名神関係で渋滞が酷いのは東名阪の鈴鹿付近だな
- 6 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:19:13.55 ID:VGqKXh4U0.net
- サグとは違うのだよサグとは
- 7 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:20:19.72 ID:41+aWmxJ0.net
- 地方なんて良いから首都高周りなんとかしてくれ
- 8 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:23:36.17 ID:mCzj25EA0.net
- 人柱
- 9 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:24:40.00 ID:bNOPy0DF0.net
- >>5
そっちは新亀山ー新四日市間が完成すれば解消されるはず
- 10 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:25:47.47 ID:rhYt6+5A0.net
- >>9
今度は草津がボトルネックになる
- 11 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:28:14.85 ID:chpzBXyJ0.net
- 亀山JC周りをなんとかしろ
- 12 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:31:22.94 ID:NSnTT10X0.net
- 通行量の予測を高めにして、新名神を3車線で作っておけばよかったのだよ。
- 13 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:31:44.76 ID:LHjbqkiz0.net
- 確かに渋滞しなかったな
- 14 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:32:17.12 ID:1c//Sot80.net
- 下り
建設中だった高槻ジャンクションから宝塚トンネルまで渋滞だったのは疲れた
- 15 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:33:16.07 ID:srySxEPl0.net
- >>9
完成は何時になるんですかね
- 16 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:36:59.67 ID:1c//Sot80.net
- >>15
今年度中
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/segment.php?construction_section_code=komonokameyamanishijct
- 17 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:39:11.25 ID:EtOqliGV0.net
- >>1
高槻JCTの合流で激しい渋滞だったけどな。
宝塚北SAも混雑時はショップを休みにするとか入場待ちで本線に列ばないようにしろよ
- 18 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:40:37.54 ID:0AywSAid0.net
- 事故の犠牲者も浮かばれるな
- 19 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:43:15.22 ID:kMh6qCv+0.net
- 亀山渋滞するから大型連休中はあっち方面行かない
- 20 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:45:55.86 ID:R4TCqaI30.net
- 俺は田舎者だから、朝は 名塩を先頭にズーと渋滞…混んでるなぁ…とスイスイ大阪へお買い物、
夕方は 宝塚を先頭にズーとズーと吉川まで大渋滞、横目で見ながらスーィと御帰宅やった、楽しみが減ったなぁ、
- 21 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:45:57.73 ID:33W4x/yc0.net
- >>6
【審議中】
∧∧ ∧∧
`∧∧・ω)(ω・`)∧∧
( ・ω) |)(つと(ω・`)
( つ( ´・)(・` )と 丿
uu(| )( 丿uu
uu uu
- 22 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:48:35.34 ID:QXt8LRik0.net
- バイパスのはずの新名神。
ジャンクションのすぐ先にSAつくってそこに入ろうとする車で大渋滞。
こんなところにSA作るとか根本から頭おかしいだろ。
- 23 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:49:09.33 ID:33W4x/yc0.net
- >>6
【継続審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
- 24 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:51:04.09 ID:9u5H3Vzv0.net
- それ以前に多摩方面のプロ民
- 25 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 08:55:25.94 ID:bNOPy0DF0.net
- >>10
草津の渋滞は今のところそこまででもないから別にいいわ
混んでると分かれば名阪国道ルート通るし
- 26 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 09:23:34.97 ID:Qjqq80yr0.net
- 結局、土地がねーんだよな
アキラメロン
- 27 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 09:40:14.00 ID:chpzBXyJ0.net
- 土岐JC周り
小牧JC周り
なんとかしろ
- 28 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 09:46:04.91 ID:FbhPW8lT0.net
- 東名も、海老名以東を片道6車線にしろよ
毎週毎週、渋滞じゃねえか
- 29 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 09:47:25.52 ID:bNOPy0DF0.net
- >>27
その二ヶ所はあまり混むイメージないが
まあ小牧の方は下りが名神と東名の分かれ道が分かりにくくなってるから
休日とかだと慣れないドライバーが色々やらかしそうではあるが
- 30 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 09:49:16.71 ID:bNOPy0DF0.net
- >>28
新東名も厚木までだからな
ただ上りはどうしようもないが下りは新東名の完成で少しはマシにならんかね
- 31 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:01:04.88 ID:dbEiuBiX0.net
- 圏央道が藤沢から先に延びて首都高湾岸線と繋がれば楽なんだけどね。
- 32 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:02:16.80 ID:kDKw8yLB0.net
- ナビにまだ反映されてない
- 33 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:04:26.19 ID:4S1P2oWU0.net
- グーグルマップはいつになったら反映するんだ?
- 34 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:06:50.37 ID:QvyNHxuo0.net
- >>各トンネル入り口に差し掛かる際の圧迫感に加え、「サグ」と呼ばれる下り坂から上り坂に変わる地点
小仏も大和も全部これだろ?
チンタラ走る奴らを取り締まれ。
- 35 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:07:35.63 ID:IwFR1/q/0.net
- gw前半事故渋滞で10キロ渋滞してたけど…
半減したと表現してほしい
- 36 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:09:24.00 ID:OIriLd4I0.net
- >>7
首都圏は人集めすぎが原因
- 37 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:09:24.30 ID:IwFR1/q/0.net
- >>12
猪瀬のせい
>>17
3車線にすれば一車線はSA用で
2車線は通過用で出来るのに…猪瀬のせい
- 38 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:10:42.92 ID:OIriLd4I0.net
- >>5
新名神が繋がる以前から大停滞の名所だったしね
- 39 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:15:09.58 ID:OIriLd4I0.net
- しかしこれでも停滞が当たり前のように発生してるのを見ると
やっぱり猪瀬無視して3車線にしておけばよかったんじゃないの?
- 40 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:15:14.05 ID:kx3BzyQa0.net
- グーグルマップまだ繋がってないな
- 41 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:16:14.66 ID:8+J+9/OO0.net
- >>37
猪瀬はマジで東京の事しか考えてない糞野郎だったな。
その東京からあっさり捨てられた末路にはワロタwww
- 42 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:17:56.90 ID:teYX6bqf0.net
- 名誉返上して汚名挽回に励みます!
- 43 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:18:39.09 ID:DR35Mt2f0.net
- ここを通過する高速バスってないもんかな
- 44 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:22:31.43 ID:OIriLd4I0.net
- 1ではまるで下り坂から上り坂に変化するせいみたいに言われてるが
ここは普通に容量オーバーなんだよ
日本の東西への高速が全てこの一本に集中するから停滞しないほうがおかしい
- 45 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:25:19.19 ID:WkcdWTSF0.net
- 休日の混雑よりも、日常的に渋滞してる一宮ジャンクション周辺をはやく何とかしてほしい
東海北陸道から流れてくる車が邪魔なんだから、木曽川インターと一宮インターを直接つなげばいいのに
- 46 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 10:27:44.36 ID:e2NykVhn0.net
- 物珍しさで宝塚北SAに人が来たせいで渋滞したんだろ
周辺クソ田舎でレジャーがないからな
来年はさらに緩和されるだろ
- 47 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 11:35:33.17 ID:qRvrVUOc0.net
- 21名無しさん@1周年2018/05/14(月) 08:45:57.73ID:33W4x/yc0
>>6
【否決】
∧∧ ∧∧
`∧∧-ω-)(-ω-∧∧
(-ω-∧∧)(∧∧-ω-)
(つ (-ω-)(-ω-) と)
uu(| )( ノuu
uu uu
- 48 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 11:41:07.33 ID:O0OOjDyk0.net
- サービスエリアなんか作るな
中国道並みのPAでいいだろ
- 49 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:09:51.28 ID:LirG0sDr0.net
- >>7
費用対効果では名神最優先が当然
日本最初の高速道路も東名ではなく名神
- 50 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:10:52.87 ID:pDDU+arF0.net
- 瀬田から高槻は相変わらず猪瀬渋滞起こしてるな
- 51 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:14:55.19 ID:1rj/Zpti0.net
- まだ いざない(ナビ)に ハンエイさりぇてのいから
森(もる)の ジョウクウをば いくやうな いざないじゃた。
- 52 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:18:18.85 ID:Xb52sOAM0.net
- 猪瀬が悪いって言ってるけどさ、10年単位で考えれば、猪瀬が正しかったって風潮になるかもよ?
- 53 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:18:44.95 ID:vBSl06Sh0.net
- 猪瀬くん関西にも絡んでたのか
東京都知事ってすごいんだな
- 54 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:20:27.21 ID:guBfhU8W0.net
- >>52
ならねえよ。当時から時間が経って今の評価なんだから。
当時はまだ養護してた奴らもいたからな。
- 55 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:23:05.75 ID:RHoh5boE0.net
- >>53
その前の公団民営化な。
- 56 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:24:14.22 ID:L1147BwW0.net
- 青森県知事の三村申吾なんですが、
父親の頃から公明党の会派で、
実家の三村興業社が
六ケ所村の再処理工場を運営する日本動燃から
仕事を受けていたみたいですね。^^
六ケ所村のある上北郡区は、
父親が初出馬した頃からの地盤であり、
もちろん推進派の中心的な人物です。^^
http://56285.blog.jp/archives/51946570.html
国民民主党の顔ぶれを見ると、
小沢グループや、前原グループにいた連中で
構成されていることがわかりますね。 ^^
つまり、公明党と仲のいい人たちということです。 ^^
三村知事も、その仲間である田名部センセーも、
日本新党 → 新進党 に参加していた議員で、
田名部さんについては、八戸戦争で
大島理森と対立しています。^^
- 57 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:26:54.22 ID:YXQ9+dS30.net
- 天王山トンネルのほうが有名だろ
あっちをどうにかしろ
それと、海老名バス停
メロンパン売ってる場合じゃねえだろ
- 58 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:28:09.07 ID:WSoUTKHn0.net
- あの日本一の渋滞路線、神戸淡路鳴門の渋滞どうにかならんのか
田舎だから帰省ラッシュの渋滞報道でも一切メディアで取り上げられることのない日本一の渋滞区間
- 59 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:28:27.05 ID:vBSl06Sh0.net
- >>55
なるほどw
忘れてた
- 60 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:29:49.17 ID:o7EeO56X0.net
- >>38
違うよ
- 61 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:29:53.50 ID:guBfhU8W0.net
- >>57
何時の話してるんだか。8車線化ですっかり渋滞は無くなったよ。
大山崎への流出の所が混むくらい。
- 62 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:32:06.93 ID:guBfhU8W0.net
- >>58
近畿圏がどの道通っても最短ルートで計算されるようになったら、
布施畑経由に誘導できるから少しはマシになるんだけれどね。
この前の料金改悪でもそうしていないから絶望的だけれどね。
- 63 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:32:56.89 ID:+Mh5eKeF0.net
- >>59
副都知事時代にもこの言い様
猪瀬「関西に投資するなら、もっと投資しがいのある場所にするべきだ」
http://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/297
- 64 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:33:57.31 ID:UZagBkK20.net
- あとは新名神全通と摩耶あたりの改善かな
- 65 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:35:18.87 ID:hMYb5q340.net
- 昔の天王山トンネルはマジで酷かったからな
わざわざ名阪国道に逃げてから名古屋に行ってたからね
- 66 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:36:57.97 ID:guBfhU8W0.net
- >>64
阪神高速湾岸線の湊川JCTまでの延伸と名神湾岸線連絡路ができれば
かなり状況変わるはず。
- 67 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:40:18.72 ID:WKKpjNbZ0.net
- こういうところは優先的にどんどん資本を注入していかんと
- 68 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:41:49.99 ID:Xb52sOAM0.net
- >>54
バカだな。出来た時はこうなるのはわかってた。
だご、団塊が死んで、人口が激減し始めた時に、その3車線の維持をどうするのかと言うことだよ。
1車線増えるだけで、維持コストは1.5〜倍になる。
- 69 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:45:41.60 ID:JfzU/o2m0.net
- 新名神は不要と
道路公団民営化委員の猪瀬が言ってなかったか?
- 70 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:55:35.56 ID:IpR5N/Il0.net
- 平日でも茨木千提寺と宝塚北はトラックがいっぱい休憩してる
作って大正解だったな
死者も報われる
それに引き換え開通直後に全然混雑解消してへん!って言ってた馬鹿MBSよ
- 71 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:58:53.16 ID:IpR5N/Il0.net
- 西宮名塩のシュークリームは上りにしかないのが残念
くだりのショップしょぼすぎ。月化粧と生八ツ橋ばっかり
- 72 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 12:59:02.42 ID:IwFR1/q/0.net
- 京滋バイパスがあるからいらないと言っていたが
その京滋バイパスも1.5倍に交通量が増えていてパンク状態
猪瀬は透明の愛知県区間も2車線にするし頭おかしい
- 73 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 13:04:56.13 ID:8pWsHnbm0.net
- だいたい糞猪瀬のせい
- 74 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 13:12:19.54 ID:EoUpZBYq0.net
- >>16
完成したら亀山西ジャンクションでUターンしに行くのが楽しみ
菰野から入って亀山西でどちらにもいかず戻って菰野で出たらさすがに止められるよね
- 75 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 13:20:06.85 ID:O7/6BOF90.net
- いつも思ってたんやけども、混むところは2段で
作ったらあかんのか?
- 76 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 13:21:23.40 ID:0k2HuOYe0.net
- 渋滞減ったのは良いんだけど
長年見続けた「大阪方面は左へ」っていう脳に刷り込まれた無駄情報が消しきれずに神戸jctで慌てふためく
- 77 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 13:24:30.99 ID:0k2HuOYe0.net
- 左じゃない、右か
- 78 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 13:36:31.61 ID:M6yMshoU0.net
- >>30
藤沢から横横、湾岸まで繋がれば多少はマシになるか?
- 79 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 13:38:08.03 ID:/3Nl3Fzw0.net
- >>41
未だに、あのバカが撒いたポールが邪魔してるしな。
- 80 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 13:47:11.30 ID:R4TCqaI30.net
- >>65
昔 天王山トンネルの中で車を燃やしたやつがおってな、翌日岐阜行きの仕事があって、、吹田から1号線や、、昼に着く予定が…枚方あたりをブルブルorz …懐かしいなー、
今なら 松原周りなり 九号線周りなりで行けたんだけど、若かったなぁ、
- 81 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 14:21:36.49 ID:0V36ENoM0.net
- サグ知らない一般ドライバー大杉
まだ無免許ねらーの方が知って層
- 82 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 17:43:59.43 ID:ILkOZ5Mc0.net
- >>68
車線が増えるも何も3車線にポール突っ立てて無理やり2車線にしてるだけなんだがw
- 83 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 18:11:04.07 ID:rFqHVl6z0.net
- 最近にしてはとても効果的な道路建設だったようだな、、ナイスだ
渋滞はそのエリアの価値を下げるのだ、迷惑この上ないことだ
- 84 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 18:30:17.05 ID:x3jk3Icp0.net
- 上り坂で失速するバカ多すぎ
下り坂で120キロ近くまで出しておきながら上りで80キロくらいまで下がるとか
- 85 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 19:00:53.93 ID:H82gbO//0.net
- >>83
猪瀬直樹の無能さを証明してしまった
- 86 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 19:04:21.61 ID:pQdhiX+zO.net
- 建設中に事故連発の新名神が
利用者の事故連発にならん事を祈るわ
渋滞が減るのは良い事やね
- 87 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 19:24:56.10 ID:f12IW7vD0.net
- >>68
バカだな。
金をかけて作ってしまったものは使わないと、本来節約できたであろう時間という富が垂れ流しになる。
- 88 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 20:15:48.59 ID:SuApt6zo0.net
- >>87
バカはお前。
- 89 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 22:24:54.03 ID:BkZs5XX30.net
- >>88
いや俺だよ
- 90 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 22:35:37.38 ID:S4EkDP/P0.net
- 淡路からの導線がそのまま新名神になってたわ
走るつもり無かったけど走ってしまった
- 91 :名無しさん@1周年:2018/05/14(月) 22:42:43.51 ID:ymDKTZi/0.net
- 神奈川の新東名も二車線だし
猪瀬と小泉の負の遺産は
今後数十年陰を落とすんだろうなあ
- 92 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 21:53:54.92 ID:DeAvLD1Q0.net
- 後は亀山、四日市
- 93 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 21:57:07.01 ID:uuE0FiaK0.net
- 小仏トンネルもこれに見習って何とかしろよ
- 94 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 00:56:02.36 ID:Ul9HE4jG0.net
- 今度は阪高若宮ー魚崎間をなんとかしてくれ
- 95 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 06:33:06.02 ID:kopPOIdn0.net
- >>93
今1本トンネル掘ってるけど多摩のプロ民の存在があるのでお察し
- 96 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 08:18:30.04 ID:iZYhJOQ00.net
- >>93
あれ1車線の上りトンネル1本掘ってお茶濁すだけって無いよなあ
- 97 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 08:20:34.34 ID:3nhpgV3+0.net
- 結局工事とめた猪瀬がガンだったってことwww
よくあんなくずを都知事に選んだなw
アホの都民はwww
- 98 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 08:24:09.96 ID:3nhpgV3+0.net
- >>58
橋両端の分岐と線形が最悪に悪い
あれ設計した奴頭悪すぎwww
- 99 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 08:25:52.79 ID:3nhpgV3+0.net
- >>68
馬鹿だなぁ、3車線を2車線にするのは簡単w
緊急車両用にしてもいいwww
- 100 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 08:26:36.36 ID:EA+CxhKZ0.net
- 無駄にブレーキ踏むバカはマジで進でくれ
渋滞の原因はほぼこれだろ
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