【最強路線】近鉄南大阪線、午後４時運転再開　橋梁上はゆっくりと走行 [4月26日]

1 ：ばーど ★：2018/04/26(木) 17:35:18.86 ID:CAP_USER9.net

鉄橋の橋脚が傾き、大阪阿部野橋〜河内天美両駅間が25日朝から運転見合わせが続いていた近鉄南大阪線は26日午後4時前に運転を再開した。しかし、鉄橋では徐行運転を行っている。

ゆっくりと橋を走る車両=26日午後4時20分ごろ
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昨日の様子・26日の写真と比べると杭が打たれているのがわかる
https://wordleaf.c.yimg.jp/wordleaf/thepage/images/20180425-00000013-wordleaf/20180425-00000013-wordleaf-009d6b6c97dae0a64e5f3197d7de5b828.jpg

近鉄の発表によると、大和川の水位低下後に応急復旧工事を実施。橋脚の土台を川底に固定する杭（くい）12本の打ち込み作業を行った。その後、試運転を上下線で行い、安全確認を行った上、26日午後3時48分から運転を再開した。

この大和川橋梁は、1923年（大正12年）4月に完成。橋脚数は計9本で、うち5本は河川にある。昨年10月の台風21号の影響で、一部の橋脚に2センチ強の沈下が認められたため、昨年12月に応急工事を実施。今月3日からは本復旧工事を進めていた。

橋梁付近では、地元の住民らも多くかけつけていた。東住吉区の70代女性は「電車が通ってホッとした。工事の人も一生懸命頑張っておられた。もっと長いことかかると思っていたけど、復旧して本当によかった」とうれしそうに話していた。

2018.04.26 16:50
THE PAGE
https://thepage.jp/osaka/detail/20180426-00000001-wordleafv

関連スレ
【近鉄橋脚ずれ】仮復旧まで数日かかる見込み…傾きの拡大を防ぐための杭を打ち込み、早期の仮復旧を目指す
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524709106/
【最強路線】近鉄南大阪線 大和川橋梁　線路がぐにゃり　復旧の見通し立たず(写真)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524629172/

104 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 02:56:19.18 ID:U0eaUwe40.net

>>88
>>89
まじすか
直下型だったから震源地に近い地域以外はあまり影響なかったんですかね

105 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 03:06:07.62 ID:nxvnpn0S0.net

ほとんど100年前やんけ

106 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 03:20:17.13 ID:6UkRxEFy0.net

>>104
一番西がなんばだしな近鉄は　震源からやや離れてたし　大阪市内でも震度4だったんでね
直接大被害被った神戸のほうに路線がある阪神や阪急とは違う

107 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 03:25:37.05 ID:JESPVKkE0.net

徐行とはいえ、はえーよw

108 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 03:28:33.91 ID:OqczrDxR0.net

>>23
京都線かよ。宇治川橋梁な。

109 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 03:53:24.01 ID:RrbFxnEE0.net

＞大和川鉄橋

阪堺のもだいぶと古いが大丈夫か
一時期はあれが危険だから我孫子から先を廃止すると言っていたのだが

110 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 03:55:44.17 ID:UtJdb7zF0.net

阪南大、IBU 、大阪女子短この辺終わったな

111 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 04:19:53.95 ID:qhqVIHKc0.net

昼間見に行ったけど、何日かかると思ったけどな。
踏切から見てもレールが曲がってるのが判る状態だった。

工事用の黄色い列車も来てたから撮り鉄にはいい被写体だったかもな。

112 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 05:48:27.67 ID:Z342ijvD0.net

復旧早すぎるやろ
１ヶ月くらいじっくり慎重に工事しろや

113 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 07:07:52.05 ID:1LEAZEpR0.net

>>112
さすが昼夜逆転生活引きこもりは言うことが違うな！

114 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 10:24:31.31 ID:ipzu3vOK0.net

近鉄にしては時間かかったな

115 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 10:27:16.54 ID:Cqo5leMX0.net

脱線しなければ、どうということはない

116 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 10:47:31.31 ID:0oNzJoPo0.net

近鉄、今回も早かった。
人身も早いし阪神淡路大震災の時も普通に走ってた

117 ：名無しさん＠１周年：2018/04/27(金) 16:29:56.28 ID:xiNvuK3q0.net

赤い電車は根性ある

118 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 00:01:34.78 ID:M5h8ljq00.net

もっと慎重に復旧作業しろよ

119 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 02:19:02.99 ID:o4Ml79Rd0.net

南海とはなんだったのか

120 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 02:21:34.62 ID:0SJMGzzx0.net

近鉄は災害に強いイメージ

121 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 02:26:47.18 ID:pUYcC1Uh0.net

ゆっくり

122 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 02:29:24.39 ID:FaroDjgw0.net

早すぎる復旧は安全軽視だろ

123 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 08:28:20.40 ID:OxdMqRge0.net

>>119
南海難波遠すぎるねん
櫛形ホーム好きやけど
なんかもっとガッと寄せることできんのか

124 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 13:00:58.51 ID:mpeJ9tYQ0.net

>>123
遠すぎるとかどこからの話だよw

125 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 13:04:12.26 ID:OxdMqRge0.net

>>124
近鉄とか地下鉄(まあ御堂筋線)とか

JR難波については特に触れない

126 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 14:22:16.91 ID:mpeJ9tYQ0.net

>>125
近鉄南大阪線の阿部野橋と地下鉄天王寺よりは近いだろ

127 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 14:29:28.16 ID:OxdMqRge0.net

>>126
いやナンナンの方が遠ないか？

128 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 14:34:41.73 ID:mpeJ9tYQ0.net

まあ地下鉄や近鉄よりも先になんば駅を開業した南海としてはおまえ等の方こそ寄せてこいやってなるわ

129 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 16:20:23.46 ID:j1nk0B3I0.net

今日見に行ったら、もう30km/h規制に緩和されていた。

工事の様子見に来ている人もいるし、乗客もゆっくり走る車内の窓から見ている。
車内からだと、川しか見えないだろうけど。

130 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 16:38:14.39 ID:gdpV3AJU0.net

川の息づかい

131 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 18:43:21.34 ID:eGfgOZoX0.net

>>19
正しいだろ
小田急なんか走らせようとしてたのにアホな消防が無理やり停めさせて大事になったんだが

132 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 19:42:21.63 ID:D/bTZzr70.net

>>19
晴れているのに全部止める東日本よりはマシだろｗ

133 ：名無しさん＠１３周年：2018/04/28(土) 19:56:12.67 ID:iAs7EasYH

これで、また国交省を怒らせましたな

134 ：名無しさん＠１３周年：2018/04/28(土) 19:57:30.77 ID:iAs7EasYH

今後は、ホームドア設置要請がどんどん強まるとみた

135 ：名無しさん＠１３周年：2018/04/28(土) 20:05:39.86 ID:zardJlNFi

雪が降っていないのに、間引き通知運転して乗客並ばせて凍死寸前にした、関東運輸局よりまし。

136 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 20:25:11.71 ID:z/w4S6Ls0.net

夕方には60km制限に上がったな。

137 ：名無しさん＠１周年：2018/04/28(土) 21:46:32.42 ID:KemgJkST0.net

１ヶ月かけてじっくり復旧しろよ

138 ：名無しさん＠１周年：2018/04/29(日) 00:00:37.35 ID:4yoyfDsS0.net

ゆっくり走行したところで、どうこうの問題なのか

139 ：名無しさん＠１周年：2018/04/29(日) 00:37:21.09 ID:mEs4tdf+0.net

今日はほぼ定時で作業終わっていたな。
測量とかはそこそこ残ってやっていたけど。

レールの曲がりもほとんど無くなったし、60km/hまで出せるように
なったから、もう突貫工事の必要性なくなったんだろうな？
単にGWなので、突貫休止しただけかもしれんけど。
いずれにしても、ここまで復旧していただいて、ご苦労様でした。

140 ：名無しさん＠１周年：2018/04/29(日) 01:15:34.77 ID:2QqzrPRn0.net

中村紀やローズが駆り出されたようだな

141 ：名無しさん＠１周年：2018/04/29(日) 02:43:10.61 ID:Azj37jM+0.net

近鉄は安全性が一番緩い会社だから

142 ：名無しさん＠１周年：2018/04/29(日) 12:02:14.81 ID:mH51OYnw0.net

>>140
ノリは根性なしやけどな。

143 ：名無しさん＠１周年：2018/04/30(月) 02:28:37.38 ID:tmPEqctr0.net

>>141
確かにそう思うな。
15km/hで運転再開直後なんか、まだレールが
それなりに上下左右に曲がっていたからなww
JR西なら、再開レベルじゃないなと思ったわ。

144 ：名無しさん＠１周年：2018/04/30(月) 02:31:06.48 ID:7vPHYVSH0.net

そのうちカサンドラクロス

145 ：名無しさん＠１周年：2018/04/30(月) 02:45:13.73 ID:OMbj/h/n0.net

客はモルモットかよ？
応急処置で走らせる近鉄って凄いな
つか近鉄とか京阪とか地方のローカル線とか他社競合しない路線の独占地域路線系は
昭和インフラの劣化とかどうするんだろうな

146 ：名無しさん＠１周年：2018/04/30(月) 11:15:56.99 ID:yVc6Hpnk0.net

滅多に乗らんから詳しく知らんけど、近鉄の車両ってずっと古いままの印象。
私鉄の癖に名古屋や三重まで繋がってるとか、範囲が広過ぎる割りには全然使える感じがしない。

147 ：名無しさん＠１周年：2018/04/30(月) 13:02:10.31 ID:IuhqAKJQ0.net

>>146
電車が新しい私鉄がそもそもない件

148 ：名無しさん＠１周年：2018/04/30(月) 15:44:03.76 ID:ygu076610.net

近鉄は割と新しい車両も多いが、安っぽくて汚い
阪急はかなり古いのも主力張ってるが、手入れされてて綺麗

149 ：名無しさん＠１周年：2018/04/30(月) 23:11:43.66 ID:yjb6psLz0.net

近鉄は運賃が高くて不便だ。
競合路線が無いからか。

150 ：名無しさん＠１周年：2018/04/30(月) 23:38:34.02 ID:kyVcbj3B0.net

>>149
近鉄京都線　JR奈良線
近鉄名古屋線　JR関西本線
近鉄鳥羽線　JR参宮線
近鉄なんば線　地下鉄千日前線

151 ：名無しさん＠１周年：2018/04/30(月) 23:46:17.13 ID:yqdTomNP0.net

>>150
近鉄京都線とJR奈良線は競合路線と言えるかなあ？

近鉄鳥羽線と参宮線は確かに競合してて不便で高いのはJR
のだけど微妙に走ってるところが違うｗ

152 ：名無しさん＠１周年：2018/05/01(火) 04:52:34.05 ID:5rIkJQBr0.net

昨日はえらい大がかりな工事しとったわ

153 ：名無しさん＠１周年：2018/05/01(火) 13:52:57.97 ID:Q9JuV7Qb0.net

>>149
何に比べて高いんだ
JRも南海も京阪も同じぐらい高いだろ。