【航空】危うく「吸い出し」　米事故を受け、国内の１５２機緊急点検へ

1 ：ティータイム ★ ：2018/04/22(日) 20:09:11.20 ID:CAP_USER9.net

読売新聞 2018年04月22日 16時35分

ニューヨーク発ダラス行きの米サウスウエスト航空機（ボーイング７３７―７００型）で１７日午前（日本時間１８日未明）、
エンジンが壊れて部品が飛散し、乗客１人が死亡した事故を受け、国土交通省は２１日、国内の航空各社に対し、事故機と同型のエンジンを緊急点検するよう指示した。

事故では、左エンジンから飛散した部品で客室の窓が割れ、機外に吸い出されそうになった乗客が死亡した。
米国家運輸安全委員会の調査で、エンジンへ空気を取り込む役割を持つファンブレードが金属疲労で折れたとみられることが判明している。
国交省によると、国内の航空会社では計１５２機に同型エンジンが使われている。同省は、超音波検査でファンブレードの傷を探し、異常があれば交換するよう求めている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180422-OYT1T50067.html

関連スレ
【海外】上昇中の航空機でエンジンが破損、割れた窓から吸い出されそうになった乗客が部品で頭を強打して死亡。米
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523997017/
【ＵＳＡ】米当局、航空機エンジンの緊急点検を指示 死亡事故受け
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524306494/

17 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:19:36.20 ID:nF49Lm4j0.net

>>10
頭が割れて脳みそを吸い出された

18 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:20:58.24 ID:x0b3IaOI0.net

>>6
ケツに腫物出来た時お世話になり申した

19 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:21:04.88 ID:HDGM1xjC0.net

死んだ人の肩書きを知ってどうでも良くなった

20 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:23:19.89 ID:cVpWa4wv0.net

金属疲労か
初めから品質が悪かったのかわからんよ

21 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:26:28.07 ID:Vfhm5W/80.net

普通の旅客機の窓が人一人が吸い出されたときにその人が栓になって空気の流出が
止まる大きさになっていることを知らないのか。

22 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:27:03.95 ID:johrJ+Hv0.net

気圧の低い高度を飛ぶのやめて
海面すれすれを飛んでいけばよくね？

23 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:28:26.88 ID:PlCSlsIn0.net

俺のも吸い出してほしいな呆」

24 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:29:40.12 ID:V3tKUZ4N0.net

アメリカの報道で気味が悪いのは航空会社がメンテをケチってたとか
女の元戦闘機の操縦士が冷静な英雄だったとかばかりな点
別型のボーイングのエンジンも短寿命設計の対応になってることに触れない

25 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:29:54.39 ID:nRpz8FN30.net

事故っても賞賛されるパイロット

26 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:30:57.80 ID:fsscvotI0.net

　　　　　　 ＿＿__,....
　 ,. ‐';ﾆ"´ﾆイ:i!:､ヽ:.:｀ヽ､_
／.:／／／:.ｲ:.|:|:|i:.:ヽ:.､ヽ:､ヽ、
:.:／:/./:／/:|:.:|:!:|:|i:.:.:ﾞ,:.:.:.ﾘ:.ヽ＼
./:.:/:/:.:.//ハ:.:i:.:l:.:.i:.:.:i:.ヽ`:|:!:.:ヽヽ
:.:/.:/:.:./:.l!::.:.ﾊ:.V:.;､:i:.:.|:.:.ヽ|:.i:.i:.:.',:.ﾞ:,
/l!:/.:.:/|!.|:.:./ハ:',:|:ヽ:､|!:.:.:.ﾊ:.||:.',:.i:､:',
!|l,:!:.:.:.:|.| |ﾚ/∧:l:ﾒ!:.ヽ:.:|:.|/:.i:.ﾘ:､',:|:.i:.i
:|l.|:.:.:.:|!.:|:.//¬i:.{‐､.:|.ﾄ､:l:|､:.!:.:.i:ヽ|:.|:|
i:.:| |:.:.|l:.:.l/ィ示ヽﾐ　!.ﾒ| 〉ヽ!:|_!:.|:i.:Ｎ:.|
:.:.l!:l､.:.:l､:l｀ヽ::ﾉ_, '　ﾘ　|i |.,.ｨl､.|::!||:.ﾒ:ﾘ
､:.l!.Ｎ､:い!.　　　　　 　 !く:::ｿ } |:.:|/:/
!:i､.i!ﾘ ヽ!　　　　　　　　 , ｀~　/|:ﾉ:/
:.i|:iN　　`　　　　　　.:　ノ　　/:!ﾚ/′
:､l:|ﾊ　　　　　､＿___　　　　/::i/'′
小|　ヽ　　　　 ｀''ｰ‐`''　 ／|/l
:.:ﾄヽ　 ＼　　　　　　　／ 　 　　 　 　 　 　　　 　 　　　 r‐-､r‐-､r‐-､r‐-､
Ｎ|｀ヽ　　 ヽ､ 　 　,　'´　　　　　　┌───────┤ 　||　　||　　||_..._|‐───────┐
｀`'''‐- ..,_　　 iT"´ 　 　 　 　　　　| ｰ──────‐ |_...._||　　||_...._|ヽ_,ﾉ. ─────── |
､_　　　　｀`''‐N､ 　　　　　　　　　 |　DEATH　NOTE　.ヽ_,.ﾉ|.-‐.|ヽ_,ﾉ 　 　 　 　 　 　 　　　 　 |
　｀ヽ､　　　　　 i　　　　　　　　　　| ─────────. `ー' ー‐─────────‐ |
､　　　｀ヽ、　　 | 　 　　　　　　　　| 窓ガラスが割れて外に吸いだされそうになって 　　　　 |
､｀ヽ、　　 ＼　 |　　　　　　　　　　| ──────────‐ ：. ──────────‐ |
　＼ ＼　　　ヽ.|ヽ　　　　　　　　　| 　窓枠に頭強打で死亡 　 ： 　 　 　　　　　　　　　　　　　|
　　 ヽ　ヽ　　　| 　＼ 　 　 　 　 　| ──────────‐ ：. ──────────‐ |

27 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:31:00.84 ID:y29LXlMC0.net

リコールさせろよ。

本社から呼びつけて涙の会見させろよ。

28 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:34:27.60 ID:nF49Lm4j0.net

>>22
燃費悪くね？

29 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:35:13.84 ID:5IME/H6h0.net

自分の横で回ってるエンジンが壊れて部品飛んできたら‥って不安は乗るたびに一度はよぎるんだけど
本当に起こっちゃうもんなんだな

30 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:37:42.48 ID:V3tKUZ4N0.net

737
787
アパッチローター空中分解
123便

31 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:42:18.45 ID:IYkXiodR0.net

>>20
破断面みればいっぱつ

32 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:44:26.16 ID:Xr+7iJ970.net

今回の被害者は吸い出されたから死んだんじゃなくて、最初に破片がものすごい
速さで頭にあたってその時点で意識不明。まあ氷点下４０度で風圧も影響しただろうけど。
サウスウエストは評判は悪い会社じゃなかったんだよね。機種を７３７で統一した
堅実なビジネスモデルが賞賛されてた。
航空会社のお偉方にはメーカーからの誘惑が多くて、つい変な機種にも手を出すんだけど。
７３７に限らず、ブレードの金属疲労なんてわかんねえよ。
日本の国内線も危ない。古いのはエンジン交換してるだろうから、どれが経年劣化で
やばいか型式でもわからん。おれは通路側に乗ることにした。

33 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:45:28.66 ID:nWhxySQ/0.net

網入りガラスにしとけばいいんじゃね？

34 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:45:41.11 ID:1dnEZ1R60.net

「切って、口で、吸え」

35 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:46:06.51 ID:j32YzWtf0.net

ボーイングといえば墜落・爆発

俺はエアバスしか乗らん

36 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:47:35.88 ID:BBw//DFC0.net

>>28
ところが本当のすれすれは燃費いいんだな
エクラノプラン

37 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:47:53.60 ID:skaTLE9Q0.net

また神戸製鋼所？

38 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:49:11.73 ID:Xr+7iJ970.net

エアバスだって同じエンジン使ってんだかんね。名古屋の中華航空の惨事を忘れたか。
エアバスはパイロットとパソコンが喧嘩して何機も墜落してんだよ。
人間優先のボーイングのほうがマシ。

39 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:51:17.25 ID:b984p0Oj0.net

>>29
真横だったらまだマシなんじゃないかなぁ。
ビヨンビヨン揺れる主翼を眺めるのは不安になるけどもw

40 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:52:15.81 ID:z2RPA87b0.net

吸出し防止材を入れとけ

41 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:59:28.16 ID:tqOKtkto0.net

ファイナルディスティネーション

42 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 20:59:33.91 ID:y29LXlMC0.net

トヨタやタカタは文句言えよ

扱いが違うじゃねーかとよ。

43 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 21:05:10.61 ID:486FVBfd0.net

破損した「エンジン」の部品が機体に当たって、一部が窓を破り
付近に居た女性乗客が「気圧差」で機外に押し出されそうになったが
周囲の乗客たちが必死で引っ張って何とか留まったが
全身を圧迫された影響で亡くなったんな。

44 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 21:16:10.25 ID:LNw0LXPG0.net

こええなをぃ

45 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 21:18:39.94 ID:X264IvFG0.net

創価学会、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画^^
（警察車両ナンバー入り）
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくてお漏らししそう´・ω・｀

46 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 21:22:59.42 ID:vv5ebZYl0.net

吸いだされなくてまだよかった、みたいな記事かと思ったら死んでるのな・・・

47 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 21:34:02.55 ID:N9T/HTBj0.net

また勤続疲労か

48 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 21:46:34.57 ID:PDvkkoZa0.net

急いで口で吸え！

49 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 21:47:39.51 ID:/UyqwjX/0.net

>>46
吸い出されたら機内の気圧が下がって全滅もありえた、よくてもさらに数人吸い出されるくらいありえる
吸い出されなくてよかた

50 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 21:50:56.77 ID:4roXw9gk0.net

>>38
メーデーで見たんだが、
Ａ３８０がフライト中にエラー噴きまくって、副操縦士がそのエラーを解消するために、
フライトそっちのけでキーボードにかじりついてた、
無事着陸には成功したみたいだが、これじゃあコンピュータ技師を
コクピットに乗せたほうがいいんじゃないか、と思ったね。

51 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 22:31:40.59 ID:uxQVG4Oo0.net

エイリアン4みたいに

52 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 22:35:22.58 ID:f3i4MP/v0.net

リプリーのエイリアンと人間の合の子みたいに内臓吸い出されたの？w

53 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 23:03:42.08 ID:YSTQbV7e0.net

ゴールデンウィークの繁忙期直前で緊急点検とか航空会社も大変だな

54 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 23:04:46.08 ID:VK/p57ZO0.net

エッチ♪


　　　　　　　　　　　　＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　　　　　　　　　　┌┴┴┐
　　　　　　　　　　 ￣|￣ .Ξ|￣
　　　　　　　　　　　　|尊..Ξ|
　　　　　　　　　　　　|皇..Ξ|　ﾌﾟｽｯ
　　　　　　　　　　　　|　 ..Ξ|　　　　　　；・　▀ ▪　▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
　　　　　　　　　　　　￣|_|￣　　　　 ：;; ；￭ ◥◣ ◢▇█▀　¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣
.　 /　、o　ヽ　　　/　　　||　　　　/::"・∴▂▅██▅▆▇██▀▀ ◥◣
　/ 　 |　　＿_ノ　・　 .,.　|　　　　.、▂▅▇███ …．▅　￭　 ◥◣
　　　　　　　　　　　.,.■■■■■・：;;；・　　 ▪ ￭ ∴‥　　　∵▃ ▪ ・
　　　　　　　　　　　■　ジャップ■　　　　　　　　　 　▪ ∴ …．
　　　　　　　　　　　ii.　￣"　　"￣ii
　　　　　　　　／ヾ｜　(　ﾟ)　(ﾟ　)　|
　　　　　　 ／／;;>〈　___　｜｜.__ 〉　　天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
　　　 　 ／／γ　｜　　　●●　｜
　　　　 ｿ_ｿ>'´.-!、 ＼　　　Д　／
　 　 τソ 　　 −!　　ヾ　ｰ-‐ 　ｨ､..　
　　　　 ﾉ　　　二!__―.'　　 　.-''　　＼
　　　 /＼　／

55 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 23:53:25.31 ID:/Ca94mZZ0.net

高度何メートルぐらいで吸い出されるんだろ

56 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 00:41:26.70 ID:PfqycZnU0.net

蛸の吸出し

吸い出し青膏

57 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 00:42:22.52 ID:7Kc7v+IJ0.net

おお
エアポートシリーズ思い出すな
よくサンテレビで観た

58 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 01:22:12.02 ID:jDglEB+E0.net

>>22
天才現る

59 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 01:47:51.03 ID:DNf/IUhR0.net

窓際の席だけ
三点式シートベルトにすれば解決

60 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 02:02:00.89 ID:ZhlZjGdo0.net

>>38
もうエアバスも残念ながらオートパイロット中でも、サイドスティック倒せば
オートパイロットがoffになるようになってるよ。

61 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 02:14:26.24 ID:h/wtNPa80.net

エンジンより前に乗ればいいってことか

62 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 07:40:30.13 ID:R60lT+710.net

やっぱりこの見出しおかしいんだな
死んだ人に失礼だろ

63 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 08:14:46.68 ID:kc1ue5Uc0.net

パイロットが吸い出されたケース
ブリティッシュ・エアウェイズ5390便不時着事故
ttps://www.historyandheadlines.com/wp-content/uploads/2014/06/June-10-1990-Pilot-Sucked-Out-of-Jetliner-1.jpg

64 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 08:20:30.31 ID:pSWSOPjh0.net

実はジェットエンジンの爆発事故はかなり多い。
それほど危険なエンジンなのだ。
だが対策がないわけではない
燃費などの効率を多少下げれば爆発の危険を大きく下げられる。
また機体設計も効率は多少下がるが安全性を優先した配置にすることは可能。
つまり旅客区画とエンジン区画を別々にして距離を置くようにすればいい。

65 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 09:07:02.42 ID:PRbUKIHm0.net

人間蓋のおかげで助かったわ

66 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 09:41:09.40 ID:rPGcf64n0.net

>>64
なるほど。
でも現実にそうなってないのは効率、コストには余裕がないってことだね