【鉄道】JR東日本、京葉線新習志野〜海浜幕張間のほぼ中間点に新駅設置へ

1 ：ばーど ★：2018/04/20(金) 18:36:41.56 ID:CAP_USER9.net

JR東日本千葉支社は20日、幕張新都心拡大地区新駅設置協議会と「幕張新都心拡大地区新駅設置に関する基本協定書」を締結したと発表した。

千葉県、千葉市、イオンモールなどで構成される幕張新都心拡大地区新駅設置協議会は昨年1月、京葉線新習志野〜海浜幕張間の新駅設置に関するJR東日本からの基本調査結果(概要)を公開している。新駅は新習志野駅・海浜幕張駅のほぼ中間点、千葉市美浜区浜田2丁目の京葉車両センター付近に位置し、周辺にイオンモール幕張新都心も立地する。

ホームは線路間に2階層(下りホーム1階、上りホーム2階)とし、駅舎は線路南側(海側)に設置するという。新駅の南北を結ぶ自由通路も整備する。概算事業費は約180億円(新駅に約130億円、自由通路に約50億円)とされた。

JR東日本千葉支社は今年1月以降、幕張新都心拡大地区新駅設置協議会からの「幕張新都心地区における京葉線新駅設置に係る要請」を受け、京葉線新習志野〜海浜幕張間の新駅について検討を進めてきた。今回、新駅設置に関する基本的事項を定め、円滑に事業を実施することを目的に「幕張新都心拡大地区新駅設置に関する基本協定書」を締結。今後の予定として、2018年度に概略設計を実施するとしている。

新駅設置にあたり、JR東日本は設計および工事費の6分の1を負担する。開業時期や新駅名称などは今後決定するとのこと。

2018/04/20 16:23:01
マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20180420-619423/

227 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 15:45:29.35 ID:MUR7b2/P0.net

>>195
ヨークマートって店舗減ってるの？
ヨークベニマルは幹線道路が開通する度に店舗建ててるのに

228 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 15:47:42.94 ID:fkF1xao40.net

>>226
だから新駅実現の決め手になったのが幕張メッセでの五輪開催だって言ってんだよタコ
この場所に限らず、JRは既成の路線上に新駅を作ることになっかなか首を縦にに振らねえからな

229 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 15:55:23.48 ID:LNbaKvDL0.net

こんなのより早くりんかい線新木場〜京葉線蘇我を直通運転しろや

230 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 16:01:32.76 ID:hSZJpjuy0.net

ヲタは京葉線とりんかい線の直通をのぞんでるんかね？

231 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 16:17:10.73 ID:gKg0RbnA0.net

>>228
越谷レイクタウン駅って知ってる？
この新駅と同じように地元の要望で作られた請願駅だけど、事業費36億円の負担割合は都市再生機構と越谷市が半々で、駅の目の前にあるイオンはビタ一文負担してない。

それと比較してこの新駅はイオンが180億円の半額を負担するんだから、イオンの働きかけと出資なしに駅なんか出来る訳ない。
口で言うのはタダなんだから、イオンの代わりに市長が「東京五輪までに完成を」とコメントするぐらい簡単だろ。

当たり前だけど「誰がカネ出して駅を作るか」の方がよほど重要な要素なの。
前から新駅構想はあったけど、事業費180億円の採算が取れそうにないから話が進まなかっただけだよ。
それを「ウチが半額の90億円を出すから、県・市・JRも協力してください。」ってどうしても駅が出来ないと困るイオンが言ってるから話がやっと動いたんだよ。

JRは「30億円の負担だったらまあ作ってやってもいいかな」ぐらいのスタンス、習志野市には「そんな駅に税金を負担する気なんかない」と断られたんだろうな。

232 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 16:22:45.20 ID:fkF1xao40.net

>>231
＞越谷レイクタウン駅って知ってる？

知らねーよそんな駅ｗ

233 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 16:35:24.20 ID:Y3uOcHNs0.net

天王台と取手の間の方が良かった。

234 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 16:39:42.14 ID:vwUfgTbV0.net

>>51
いや、OKが勝ち組

235 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 16:50:01.69 ID:qR/Lat320.net

ほんとにこんな所に作るのか。
近いなあ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1903308-1524296975.png

236 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 17:14:23.49 ID:bRJda3hd0.net

>35

幕張駅と、海浜幕張は全く別の駅。

237 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 18:11:01.73 ID:fYplKf4Y0.net

>>229
書いてるその部分
新木場〜は直通になってるよ

238 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 18:33:02.69 ID:owymZqq60.net

今回の京葉線の直通区間も含めて
武蔵野線は駅が増えたな

239 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 18:40:15.52 ID:frOUZiz40.net

そんなことより武蔵野線を二俣新町にとまるようにしてやれよ

240 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 18:59:51.00 ID:aNnrB4CQ0.net

東京駅までの時間は短縮しろよな
千葉みなとを快速が止まらないように戻せ

241 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 19:10:20.27 ID:xsaM7VciO.net

>>150
まさにその通り。
今の市長は「イオン市長」なんて陰で言われるくらいイオンべったり。
イオンが吠えろと言ったら３回まわって吠える。

駅を造ることで京葉線ユーザーの不便さはさらに増す。
それもこれも民主党あがりの市長を３期も当選させてる千葉市民の民度の低さから。
土建行政の反省が全く生きていない。

242 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 19:26:31.91 ID:xsaM7VciO.net

千葉市役所は新興宗教。
「ジークイオン」「ジークイオン」が庁内の挨拶。

「総べてはイオンのために！」がモットー。

243 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 19:32:39.34 ID:LNbaKvDL0.net

>>237
構造がなってるだけで運転はしてないだろ

244 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 20:20:53.26 ID:DIg6h0+P0.net

新駅名が豊砂になったら豊洲と勘違いする人いそうw

245 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:00:07.58 ID:lOM1xIKm0.net

イオン駅とか熊谷駅じゃね？

246 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:07:52.55 ID:/EjI1Wdz0.net

>>203
＞鉄板風に書くと

「てっぱんふう」ってなんだ？って思ったわｗ
「てっぱん」じゃなくて「てついた」か

とりあえずいい仕事してますね

247 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:13:25.26 ID:HyGBa84z0.net

>>16
海芝浦ってのもあるな

248 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:29:54.14 ID:/EjI1Wdz0.net

>>181
それってたとえば北ジョイフル本田駅と
南ジョイフル本田駅が作れるみたいな感じ？

249 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:30:56.18 ID:vwBdItst0.net

>>241
そもそもダイヤが、やる気ないでしょ。
顧客満足よりも、自分たちの都合優先なの丸わかりだし

250 ：名無しさん＠１３周年：2018/04/21(土) 21:33:19.82 ID:b4Wiv7Umh

ドラッグストア売上1位は、ウエルシアじゃなくてツルハだよ。

251 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:33:44.83 ID:ZvKtBfZH0.net

来週幕張の街コンいくわ

252 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:36:39.23 ID:1xNriVeG0.net

いらねえ
京葉線の各駅停車がますます使いづらくなるよう

253 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:36:41.96 ID:vwBdItst0.net

>>235
モール側がロータリーになっている所あたりでは?あれだと中間点だけど、それでも近いよね。
設置位置に京葉車両センターがあるから、昔の新三郷みたいに出入り口が遠い駅になりそうだな。

254 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:39:31.61 ID:eKQFVkcY0.net

>>253
千葉県のホームページにpdfで予定図みたいのがあるんだけど
モールの東端にロータリーが作ってあって
そこからさらに東に習志野市側とつながる小さなロータリーが作ってある
その2つのロータリーの間に駅の出入り口が来るみたいよ

255 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:46:22.44 ID:xsaM7VciO.net

確実にいえるのは、財政難の中で30億円かけて造る駅じゃねーな。
必要性がない。イオンにとっては必要かもしれんが。

256 ：名無しさん＠１３周年：2018/04/21(土) 21:51:36.65 ID:NUpJr1izk

大船と藤沢の中間に新駅造れ

257 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 21:50:09.66 ID:vwBdItst0.net

>>254
なるほどね。免許センター方面は自由通路にしていてメインの通路ではないという位置づけか。
あんなところにミニロータリーなんてあったんだｗ初めて知った。

海浜幕張と車両センタを結ぶ線路が出来て、朝の東京発新習志野とか言う訳の解らん列車が
無くなってほしいわ

258 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 22:26:55.42 ID:g0BX/Dq40.net

ららぽーと豊洲に用がある人が豊洲を豊砂と勘違いして間違えて降りて「ららぽーとの代わりにイオンモールにするか」ってなって客が増える可能性微レ存

259 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 22:30:36.92 ID:eKQFVkcY0.net

>>257
その線路は最初の計画ではできる予定だったけど
国鉄再建のとばっちりで東京方からしか出入りしないことになり
土地だけは確保されてるけど線路は作られずに開業した

そしてその土地にJR東日本の実業団野球用のグラウンドが建てられた
つまりもう作れないｗ

260 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 22:31:56.85 ID:eKQFVkcY0.net

>>257
というか、自由通路というのも単なる歩行者用の歩道橋だよ

261 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 22:34:11.66 ID:4byTkKWG0.net

次は
イオン前

262 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 22:35:10.78 ID:JZcgCOOJ0.net

越谷レイクタウンと新習志野の中間あたりに住んでるけど
どっちのイオンに行ったらいいのか迷う

263 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 22:44:21.32 ID:gKg0RbnA0.net

>>259
JRの野球場は数年前に柏の方に移転したから野球場としてはもう使ってないよ。
新駅工事でそこの土地を使うかどうかは知らんけど。

264 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 23:19:48.08 ID:vwBdItst0.net

>>259
つまり下りだけ？
航空写真を見てるとそんな感じがした。
上りは高架部分にそれらしき幅は用意してるぽいけど、ソーラーパネルがぎっしりｗ
そもそもどこで本線と交差するのか解らなかった。下りと平面交差しなかいだろうと。

265 ：名無しさん＠１周年：2018/04/21(土) 23:39:12.46 ID:c/qSufsB0.net

東鷲宮みたいな厄介な構造になるんだよね確か
まあ朝の海幕の混雑酷いし造る意義はあるでしょ

266 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 02:07:05.77 ID:Zyxq75K30.net

>>243
田舎だから知らないのかもしれないが
新木場〜蘇我はとっくに直通になってるよ

267 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 04:21:12.47 ID:0abT98dV0.net

悲観論者ばっかりだな
夢を語って実現する努力しろよｗ

268 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 06:26:30.68 ID:Sg+mwmY20.net

>>264
上り側はメガソーラーとして使ってる
いずれにせよ川を渡る橋を架けないといけない大工事になるのでJRは造らないだろうね
新習志野のみでダイヤを賄えてるので、不要設備の金食い虫＆税負担増になるだけだから株主も黙っちゃいない

269 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 06:27:10.35 ID:Sg+mwmY20.net

>>268
×不要
○不急

270 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 08:56:20.81 ID:hAw+SiGmO.net

東京方面なら間違いなくららぽーとに行くだろうな。
千葉市民ってイオンモールでデートするの？
遠くてもららぽーと行くの？

271 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 09:45:55.91 ID:S4inuY9F0.net

>>270
ららぽーと、あちこち古くて汚くて、周辺道路も駐車場も狭くて停めにくいからイヤー

272 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 10:58:11.80 ID:NeKFpIWj0.net

>>268
賄えているというか、客に不便を強いてるだけだよ。
あれは需要がある海浜幕張まで行くと、車両基地に戻す手間が増えるからだろ。
８時台９時台の東京発のダイヤ見たことある？

273 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 11:01:05.10 ID:QDD1nbMJ0.net

>>266
りんかい線新木場って書いてるだろ
りんかい線から京葉線に乗り換え無しでって意味だよ

274 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 11:05:25.14 ID:P1F2gVLh0.net

京葉線は使われてない設備が多すぎる。

・車庫〜海浜幕張までの路盤
・南船橋駅の通過線、中線の路盤
・複々線用地

舞浜駅なんて1面2線だからパンク寸前。ちゃんと2面4線の用地まであるのに。

275 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 11:37:40.52 ID:Zyxq75K30.net

>>273
利用したい区間の要望は
蘇我〜新木場まで直通して欲しいんだよな？
書いてある通りなら検索で直通で簡単に出てくるよ

276 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 12:16:10.36 ID:I0ztivhz0.net

有楽町線がこれ以上混むのはごめんだ。

277 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 12:19:18.08 ID:NTxF+ScK0.net

>>275
こいつバカじゃん何いってんだ

278 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 12:22:12.75 ID:L+pZEO1+0.net

>>272
下り列車がおしくらまんじゅうにでもならないと無理だよそんなの

今の東日本の改正はゼロサムが基本
どこかを増やせばどこかを減らす、完全民営の営利企業だからな

279 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 12:23:30.37 ID:Zyxq75K30.net

>>229
>>277
↓
>りんかい線新木場〜京葉線蘇我を直通運転しろや

要望の区間は直通になっているから何ら不便はないはず
知らない路線だとしても乗り換え検索してるから間違いない

280 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 12:24:58.85 ID:tWY0Pryh0.net

有楽町線と京葉線の相互乗り入れ希望

281 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 12:27:32.55 ID:ZA0N141M0.net

駅いらん。
空いてるイオンでゆったり出来る今こそ一番いい。

282 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 13:02:19.43 ID:jQMJKSgx0.net

付近の千葉ゲロどもが喜ぶだけだろ

283 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 13:49:19.53 ID:NeKFpIWj0.net

>>278
まあな。ただ京葉線東京発９時５１分と５３分の連続で新習志野止まりは辞めてほしいわ。
９時４３分逃すと２０分待ちとか都心に乗り入れてる路線とは思えんｗ

284 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 16:00:59.29 ID:QDD1nbMJ0.net

>>275
>>279
ああ言えば上祐みたいなやつだな
じゃあわかった大崎〜蘇我まで乗り換え無しで行けるようにしろ。
これでいいな？

285 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 16:24:03.55 ID:xLVGV1Eh0.net

下りで海浜幕張に通勤するのに、一回ダイヤ乱れたら、新習志野どまりばっかり来て
腹立ったことあったな。

286 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 16:25:56.49 ID:+zCcX8Ay0.net

>>279
りんかい線の線路とJRどう繋がってんだよ
乗り換え案内の話とか今してないからな

287 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 18:08:38.86 ID:CkxxAj6K0.net

要は京葉線と埼京線の直通をして欲しいって事だよな？

残念ながらりんかい線が別会社である限りそれは実現することは無い

288 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 18:12:04.05 ID:QDD1nbMJ0.net

>>286
いや線路は繋がってるんだよ
やろうと思えば埼京線〜(大崎)〜りんかい線〜 (新木場)〜京葉線〜蘇我は可能
但しJR〜TWR〜JRになるためTWRが運賃取りっぱぐれになる可能性が高いから実現してない
森田健作知事が解消案を出してるが合意に至っていない
ただ、りんかい線大井町〜八潮ターミナル〜羽田空港アクセスラインの計画次第でJRが前向きに検討はしている

289 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 19:06:29.04 ID:5TbJ45KA0.net

りんかい線をJRが買い取ってさいたまアリーナ、代々木体育館、ビッグサイト、アクアティクスセンター、幕張メッセを繋ぐ五輪列車を走らせれば、それこそ東京五輪のレガシーになったのにな。
ビッグサイトとメッセを連動させた巨大展示会とかも企画出来るだろうに。

290 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 19:27:34.07 ID:QDD1nbMJ0.net

JRが買収しても大阪メトロの旧OTS線みたいに償却まで年数かかるんだろうな
OTS償却前は中央線直通コスモスクエア経由でニュートラム中ふ頭に行くより、四ツ橋線住之江公園からニュートラム乗って中ふ頭に行く方が安いって言うややこしい扱いだった

291 ：名無しさん＠１３周年：2018/04/22(日) 19:38:38.68 ID:WYEQ87zOh

新駅名『新幕張』

292 ：名無しさん＠１３周年：2018/04/22(日) 20:46:56.63 ID:yawY3cUHV

ほぼ３０年前からの計画がやっと実現しただけの話だよな。それだけ県の計画が進まなかったんだよ。

293 ：名無しさん＠１周年：2018/04/22(日) 21:41:59.82 ID:2BLHS8O60.net

>>288
東西線直通みたいですね

294 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 08:40:57.81 ID:VPlZWAfQ0.net

>>286
そう言わかないと

あなたの自宅がりんかい線新木場前で京葉線蘇我の工場まで勤務だったとしても

始発蘇我→りんかい線のホームだけどうしても使いたいマニヤのための新木場止まり
こんな形で直通してくれって頼むなんて変わってる人だなぁと思っていました
とてもよくわかりました
どうもありがとうございます

295 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 08:41:56.81 ID:VPlZWAfQ0.net

>>284
>>286
そう言わかないと

あなたの自宅がりんかい線新木場前で京葉線蘇我の工場まで勤務だったとしても

始発蘇我→りんかい線のホームだけどうしても使いたいマニヤのための新木場止まり
こんな形で直通してくれって頼むなんて変わってる人だなぁと思っていました
とてもよくわかりました
どうもありがとうございます

296 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 08:48:54.97 ID:VPlZWAfQ0.net

>>286
乗り換え案内やナビゲーションで

りんかい線新木場と蘇我とをきちんと入力してちゃんと1本で行けました

途中で乗り換えなどはありませんでした
文句があるなら日本の大手や世界的大企業の検索マップに言って下さい

297 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 10:36:28.36 ID:KmPw86FL0.net

海浜幕張発新習志野行きの1駅終点が消滅確定だな
あの最初からクライマックス感は好きだった

298 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 12:26:34.11 ID:4SaSprsM0.net

産経だけJR無視して勝手に物事進めてる見切り発車とかいう記事書いてたけど
ろくな取材能力ないんだな

299 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 12:42:18.46 ID:/AM8G30N0.net

北総線→負け組
京葉線→勝ち組

なぜなのか

300 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 14:19:24.73 ID:d4840+bT0.net

この程度の単純な話もろくに取材できんの3Kて
希望的観測垂れ流してんなよ

301 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 16:19:27.47 ID:TZmOgFRw0.net

>>299
北総線：成田闘争（過激派中心）のおかげで土地収用が進まず、取得費、建設費が跳ね上がり、運賃が高くなった
（収用委員会委員が過激派に襲撃されて全員辞任）。
京葉線：成田新幹線反対派（一般市民）のおかげで新幹線ができず、東京駅の成田新幹線用ホームを流用して
東京まで開通して便利になった。

302 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 18:32:47.38 ID:RKRk1Em90.net

北総が負け組なら、東葉高速・埼玉高速・千葉モノレールは一体何なんだｗ
北総が超優良私鉄に見えるレベルだぞｗ

303 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 18:34:41.73 ID:XaKhibxh0.net

あの現金だと100円、ICカードだと160円とかいう謎料金のバスが無くなるかな

304 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 18:36:34.61 ID:Q2QFBx3F0.net

快速が止まらない駅は負け組

305 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 18:39:07.92 ID:68ml80Aj0.net

それよりマリンスタジアムに駅作れよ

306 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 18:43:44.75 ID:uHUOcnvI0.net

>>305
ああいう施設の最寄り駅はあまり近すぎると
客が多くなった時雑踏事故が起こる

最低でも徒歩15分くらいのバッファは設けるのが基本

307 ：名無しさん＠１周年：2018/04/23(月) 19:25:30.02 ID:sSmvsVap0.net

どうせ海の藻屑になるところに新駅作るなよ

308 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 01:31:07.69 ID:oZrfj5IV0.net

地震を考えたら軟弱京葉線より堅固北総線だろ

309 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 09:27:41.48 ID:V/PFnVgn0.net

今日、電車の中で渋幕生が友達と新駅の必要性についてなんか語ってたぞw

310 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 09:34:53.80 ID:ria3icPR0.net

イオンのための商業駅

311 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 09:40:43.79 ID:ria3icPR0.net

>>305
マリスタのために線路曲げるのかよ？
新駅がマリスタの最寄り駅になるだろ。

312 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 09:49:18.92 ID:Spj8xWtx0.net

その前に東京駅と京葉線東京駅の間に通してくれ。

313 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 10:10:28.50 ID:og2EaFDD0.net

ここにも駅を誘致したいシリーズ

314 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 10:16:12.80 ID:ria3icPR0.net

まあ、幕張イオンモールは駅から遠くて閑古鳥状態だからな。
本社のお膝元であれは酷い。
イオンとしては自分たちが金を払ってでも駅が欲しいところだろう。

それにしても駅間隔が随分短くなるな。

315 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 10:16:27.51 ID:2bNIqTcZ0.net

京葉線って色々と不便。
新習志野駅行きという謎電車
海浜幕張駅行きという謎電車
稲毛から先に行きにくい。

316 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 10:18:03.13 ID:2bNIqTcZ0.net

>>314
やっぱり駅チカな店は強い。
津田沼やマリンピア稲毛海岸とかすげえ混んでるし。
幕張新都心店はクルマがないとダメだありゃ。

317 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 10:21:36.68 ID:a1cjMxIj0.net

>>38
ここは外に誰でも買えるフードコートもあるし

318 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 10:26:57.11 ID:ria3icPR0.net

>>315
車庫が新習志野と海浜幕張の間にあるからな。

319 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 10:31:02.48 ID:2bNIqTcZ0.net

東葉高速鉄道の駅「飯山満」を読めた時は、ちょっと感動したｗ
「はさま」なんて読めねえよ。

320 ：元祖スク水ブルエモン：2018/04/24(火) 10:31:39.22 ID:4eF/Lr1iO.net

新しい計画は後回しにして、元々の計画。東京→新宿→三鷹を地下鉄で開通させようとのヲタ情報

321 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 11:21:47.57 ID:kVqY2mOn0.net

「猪御恩」と書いてイオン駅

322 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 11:28:17.20 ID:3QRCP66E0.net

>>319
地元民は「はざま」って言ってる

323 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 11:35:59.15 ID:UaumxFbL0.net

>>262
新三郷ららぽーと池

324 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 11:53:32.92 ID:a1cjMxIj0.net

>>319
漢字を一文字ずつ音読みしてみろ、そしてそれを縮めて発音してみろ

325 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 12:40:52.46 ID:FBY83B270.net

>>308
実際、千葉ニュータウンには大手企業の研究施設やデータサーバー、大手金融機関のデータセンターなどが多い
地震に強くて都心からあまり遠くなくて、なおかつ土地が空いてるエリアなんてもう無いしな

326 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 18:56:12.84 ID:8MGL6jrj0.net

幕張美浜かな

327 ：名無しさん＠１周年：2018/04/24(火) 19:25:59.23 ID:AfCIWHMp0.net

>>21
美浜は小浜線と被るからNG
豊砂も、新木場で豊洲との誤乗を招くから避けるだろう