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【試算】阪急の大阪空港線構想に黄信号 「40年で黒字」困難か
- 90 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 09:45:19.39 ID:9tWGuOWi0.net
- 騒音問題で24時間化が不可能な伊丹。
東西南北どの方角も発着経路が不自由な神戸。
近畿エリアで空港機能として理想により近い環境は、泉州沖まで離れてやっとこ実現できる。
この現実を受け入れて関空一択で強化するしかあるまいに。
どうしても北部需要とやらにこだわるなら京都競馬場でも更地にして新空港をつくれ。
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