【トヨタ】充電待ちがわずか数分に “電池交換式”電気自動車検討　出遅れの電気自動車で巻き返しの動き

1 ：ばーど ★：2018/03/31(土) 16:07:43.49 ID:CAP_USER9.net

電気自動車の普及のネックとなっている充電の待ち時間が大幅に短くなるかもしれません。トヨタ自動車は、わずか数分で電池ごと交換する充電の仕組みを新たに検討していることがわかりました。

電気自動車は電源のコードをつないで充電する方法が一般的ですが、現状では急速充電器を使ってもフル充電までは１時間ほどかかり、待ち時間の長さが普及のネックとなっています。

このため、トヨタは、待ち時間を大幅に短縮できる「電池交換式」という仕組みを新たに検討していることが、関係者への取材でわかりました。

この方式は、各地の販売店などに充電ステーションを設け、残量が減った電池を充電済みの電池に交換する仕組みです。

電池の交換にかかる時間はわずか数分で、従来、充電にかかっていた時間を大幅に短縮できるということです。

比較的短い距離を移動する小型の電気自動車への導入を想定していて、トヨタは、電池を交換する場所をどう増やすかなど、導入に向けた検討を進めることにしています。

■「電池交換式」 すでに電動バイクで実用化

この「電池交換式」の仕組み、電動バイクなどではすでに実用化されています。

台湾では、新興のバイクメーカーがこの仕組みを導入して販売を伸ばしているほか、先月から沖縄県の石垣島でも観光客向けにバイクを貸し出す事業を始めています。

この仕組みを電気自動車にも導入し、普及につなげようというのがトヨタの狙いです。

この方式では、高額な電池をドライバーが所有せず、必要な時だけ借りる形になるため、車本体の販売価格を安くできるメリットもあるということです。

電気自動車は、充電に時間がかかることや充電のインフラが整っていないことなどから、国内での普及率はまだ１％に満たない状況ですが、今後、普及の動きが広がるのか、注目されます。

■電気自動車 トヨタが巻き返しの動き

ハイブリッド車が主力のトヨタは、量産型の電気自動車を販売していないことで遅れも指摘されていましたが、このところは巻き返しの動きを本格化させています。

去年９月には「マツダ」や「デンソー」と電気自動車の開発を行う新会社を設立したほか、去年１２月には「パナソニック」と電池の分野で提携を強化すると発表。２０２０年に中国で初めて量産型の電気自動車を販売する計画も明らかにしています。

中国やヨーロッパを中心に環境対策としてＥＶシフトが加速する中、電気自動車をめぐるメ−カーの競争はさらに激しくなりそうです。

3月31日 15時11分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180331/k10011386681000.html

130 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:39:14.01 ID:nMC1z4RC0.net

そうだよな　やっぱりそうなるか以前　交換式が効率がいいってっレスしたらクソみそに叩かれたよ

131 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:39:16.52 ID:NM9sBxkU0.net

交換式は業者向けという感じがする

132 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:39:20.96 ID:MXl4TIv+0.net

いっそ車ごと交換すりゃいいのに
めんどくせー

133 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:39:49.73 ID:DwK7g0wt0.net

人間が手動で電池を交換すると考えるアホって

134 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:39:59.53 ID:WrcOxYqw0.net

小型の原子力電池なら数ヶ月は大丈夫

135 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:40:02.15 ID:G8/HIj640.net

>>123
よく知らんが、家庭用の充電器って２００V必要なんでね？
さらに一層ハードルが上がるｗ

136 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:40:22.50 ID:o98m0gz20.net

だいたい旅行先へバッテリ残量ギリギリでついて荷物宿へ置いて
近所見てみようかって時に充電終わるまで数時間待ってって萎えるわ

137 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:40:34.77 ID:6uiRCvHw0.net

電力量に個体差あるんじゃね

138 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:40:35.35 ID:4c6vMwMO0.net

なるほど燃料補給スピードはまだガソリンが上か。
こりゃ電気自動車普及しないなｗ

139 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:40:47.03 ID:fvDsMArl0.net

蓄電池の進化が想定以上に遅いからありでしょ

140 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:41:01.11 ID:2wd5sWpI0.net

>>99
電池式ならソーラーがうってつけじゃないか。
九州じゃ余ってるんだろ？
九州に充電作業所を作ればいい。
夜は休むもんだ。

141 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:41:14.27 ID:HOMrkxOq0.net

簡単に持ち運べるように小さく作って
１０キロ毎に交換

142 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:41:21.62 ID:lp+aMmhH0.net

石油売ってた国は今度はタンクの様なものに電気溜め込んで輸出しまくるんだよ

143 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:41:26.01 ID:btFXO79u0.net

おいくら万円です？

144 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:41:32.54 ID:Ok+eWyu90.net

>>124
300キロをひとりでもてんのか
何人がかりっていう話になるだろ

145 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:41:46.82 ID:Z5VaddL50.net

>>136
充電専用だと遠いとこ行けないわな
どう考えても

146 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:41:49.27 ID:xVV8gcG30.net

やっとかよ、どうしてもスタンドシェアが欲しいんだろうな
トヨタはww

147 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:42:16.75 ID:vBuTBXw10.net

ドラム缶みたいな単一乾電池にモーターと車輪を付けて電池がなくなれば
スタンドで乗り捨てて他の車に乗り換える
スタンドはドラム缶電池を受電して次の客に備える

それでいいんじゃねーの？　(´・ω・`)

148 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:42:29.53 ID:euLIreWN0.net

走りながら予備の方を充電したらバッテリー寿命までの期間は無限ループとかは無理？

149 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:42:36.82 ID:wNe7jVzT0.net

結局ガソリンで電気作るんだろ？
何の違いがあるんだよ

150 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:42:50.69 ID:2wd5sWpI0.net

>>135
いまは簡単に２００Vのコンセントつけられるから
その点は大丈夫なんだけどね。

151 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:43:06.23 ID:TqEbNqys0.net

そうすると現在しげの秀一が描いている漫画で
搭載バッテリーの性能さが描かれるわけかｗ

152 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:43:09.16 ID:IJ/aT2Lm0.net

バッテリーセルごと交換しなくても放電したバッテリー液を抜いて充電したバッテリー液を充填すれば。
機器の耐腐食化行えば既存のガソリンを扱う技術の延長上で実現出来る！

153 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:43:14.59 ID:dNwjVLHz0.net

ゴミと飲み残しと最後に空き缶も入れちゃえよ

154 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:43:19.25 ID:0ZNEbhNb0.net

>>35
アスペ

155 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:43:30.38 ID:L4f0qzy90.net

>>3
Samsungの悪口か？

156 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:43:36.84 ID:AoIDiQ/C0.net

日本国内のバッテリー形状を〇にしてトランプと喧嘩

157 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:43:48.94 ID:lEvf3rJ90.net

>>136
道の駅で１５分充電せえよ

158 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:44:02.83 ID:4WZ6wQje0.net

>>148
それ永久機関

159 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:44:27.86 ID:yqtja26u0.net

>>148
へーそしたらその車のモーター使って発電所作ればめっちゃ電気取り出せるね！
バッテリー寿命まで取り出し放題じゃん。

160 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:44:33.59 ID:sBbeZZI30.net

新品のバッテリーをボロいのに交換して、ボロバッテリーだと交換費大幅に値上げしてくるのがミエミエだから普及しない

161 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:44:53.98 ID:8eZ7vWdh0.net

>>4
販売店の休みとキャパ考えろよ
12月28日の販売店にその年売った数だけ交換希望者が列になるぞ

162 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:44:56.32 ID:cpy03r0h0.net

>>27
トヨタの固体リチウム電池は2022年

163 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:44:59.98 ID:7JCg5rxT0.net

>>16
そすてモーター駆動を卒業してエンジンRCに手をつけるんだよな

164 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:45:17.79 ID:UoHs7Efj0.net

大量の球体ボタン電池を流し込む方式

165 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:45:18.22 ID:8PrTMq+80.net

重さをどうするのやら、
一人で簡単に作業出来るリフトでも開発すんの？

166 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:45:18.63 ID:2wd5sWpI0.net

しかし重さがネックだろ。
３００キロもあったら4トン車でも１３個しか運べない。
充電したところからGSへの輸送費がかかりすぎる。

167 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:45:30.22 ID:FvWYCnrB0.net

何個交換するんだろう
夏だったら汗だくになりそう

168 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:45:40.61 ID:kkw4iaM90.net

>>7
二時間くらいかけて7分くらいしかうごかないんだよな

169 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:45:42.61 ID:Sc4pt19m0.net

ハズレバッテリーに当たると最悪だな

170 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:45:49.65 ID:DwK7g0wt0.net

>>167
こいつとかアホなんだろうな

171 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:46:14.55 ID:Out3dJEP0.net

もう意地はらずに水素でいいよう

172 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:46:20.99 ID:o98m0gz20.net

でアマゾンで交換式の安いポンコツバッテリー掴まされるんだよな俺とか

173 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:46:21.04 ID:FvWYCnrB0.net

あぁ、スタンドとかで勝手にやってくれんのか
いいね

174 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:46:32.56 ID:ksjmhlE80.net

バッテリーをちょっと小型の規格で統一して、車のサイズに応じて、それをいくつ積むかを決めれば良いんじゃね。
コンパクトカーなら1個、普通乗用車なら2個、トラックなら5個、バスなら7個って感じで。

でもって、コンビニにバッテリー交換用の機能をもたせて、バッテリー自体は粗悪品が出回らないよう、
基準規格をクリアしたものしか認めないとか。

175 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:46:36.78 ID:Z5VaddL50.net

>>149
利用者には何の利益もない
電気代は高くつくし不便だけど、業界が新しい産業を作ろうとしてるだけの話

176 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:46:44.78 ID:zrYTU38P0.net

>>35
防水と交換式バッテリーは両立しないんじゃ

177 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:46:47.02 ID:FvWYCnrB0.net

>>170
そうでもない

178 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:47:07.13 ID:7iJhrjnP0.net

重いだろうな
販売店にローダーみたいの置くんかな

179 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:47:10.14 ID:NB0yFMo00.net

>>35
これがマジもんの知恵遅れって奴かあ

180 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:47:12.78 ID:nMC1z4RC0.net

>>159　
　　　発電システムが搭載されていると踏んだ

181 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:47:20.12 ID:4c6vMwMO0.net

電気自動車って不便なんだなｗ

182 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:47:27.28 ID:UoHs7Efj0.net

交換式やろうとしたイスラエルの会社が倒産したよな

183 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:47:32.95 ID:yqtja26u0.net

>>166
そりゃGSで充電するだろう。。。

184 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:48:01.12 ID:3ySp8IG90.net

劣化バッテリが回った時泣けるで

185 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:48:03.70 ID:HOMrkxOq0.net

スタンドに一日１００台来れば、百個の空っぽ電池の場所と超大電流の充電設備が必要

186 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:48:05.10 ID:8eZ7vWdh0.net

>>141
高速で渋滞してたりこの前の雪で半日足止めとか食らったら
簡単に死ねる仕様だな。

187 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:48:37.31 ID:MoJka4T50.net

300キロの物を交換するとなるとかなりの電気が必要だな
大型連休とかバッテリー足りないだろｗ

188 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:48:39.44 ID:o98m0gz20.net

どうせマキタと日立とパナと工具のバッテリがーそれぞれ違って使いまわせないように
車のもしちゃうんだろうな日本だから

189 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:48:40.70 ID:vKDPawqE0.net

>>148
熱力学の法則に反する

190 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:48:47.18 ID:3GKCtmES0.net

>>165
パワーローダーか、サイバーダインのアレか。

191 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:49:07.18 ID:YWLCvbtx0.net

重たいのを何本も出し入れするんでしょ？
バイクとは労力が違うよ

192 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:49:08.37 ID:XTLJ5Ike0.net

電池の劣化問題はどうするんや？
利用者からしたら劣化してきたら交換すれば新品買う必要なくなりそうだけど

193 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:49:13.95 ID:tHzOQcTf0.net

電池は個人所有できなくして自宅充電無くしてレンタルだけにしたらいいかもね
電力メーター付けて使った分だけ支払い
劣化しても公平だし

まあ、インフラの面と規格でボツになりそうだけど

194 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:49:20.18 ID:8eZ7vWdh0.net

>>183
一日200台とか来たら変電所いるんじゃねーの？

195 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:49:29.97 ID:dvVGndeo0.net

自動車に搭載されている巨大バッテリーを交換なんて考えただけで面倒くせえな
明らかに無駄なコストがかかるだろ
多少時間がかかっても充電した方が効率いいわ

196 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:49:34.35 ID:Uv+91B3G0.net

個人所有の電池も探せるようなスマホアプリが出来ないかな
車を使わない時は交換すれば売れるようになるし

197 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:49:39.40 ID:IPDEzgs90.net

アルカニダが持って帰るからＧＰＳつけないとな

198 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:50:08.79 ID:2wd5sWpI0.net

>>183
それしかないかねえ。
GSの設備投資がかかりすぎるから、
出来れば一か所でやる方がいいと思うけど。

199 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:50:38.91 ID:mJ5kDvQ50.net

月極め駐車場で充電出来るシステム開発販売した方が早い

200 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:50:47.97 ID:8eZ7vWdh0.net

>>193
つーか300キロもあったらガス欠起こしたらレッカー以外無くなるな

201 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:50:54.42 ID:3KrYhkOB0.net

テスラのバッテリー交換式EVはなぜ失敗したか

テスラ社が「モデルS」のオーナーを対象としたバッテリー交換システムの試験運用を
サンフランシスコとロサンゼルスの間にある期間限定の試行施設で開始

しかし、誰も使わなかった

テスラの電気自動車を所有していた200人の中でバッテリー交換を試したのはたったの4,5人だった
しかも全員１回のみ。誰も二度と使わなかった
アンケートでも54%の人はバッテリー交換に「興味なし」と回答

80%まで40分で充電できるテスラの充電システム「スーパーチャージャー」はすでに十分早いので、
ユーザーは困っていない

答えは、充電すれば済むから

電気自動車を所有していない人は、数分でフル充電できないと不便とか、一回の充電で500km以上
走れないと困ると頭の中で想像していても、実際に電気自動車を所有している人たちは充電すれば
済むと考えているようです

202 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:51:24.66 ID:X/XwBegg0.net

中国でバスとかがこの方式でしょ
日本はほんと、中国の後追いしかできなくなったな

203 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:51:41.48 ID:yiFjnJbJ0.net

>>1
水素はどうすんの？

204 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:51:56.53 ID:KSrnDzQD0.net

そのバッテリーどこに捨てるんだよw

205 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:52:32.19 ID:IJ/aT2Lm0.net

電力線からの販売みたいに車に電力メータつけて電力消費量に応じて料金支払えば
バッテリーの新品か古いものかの当たりの不満はある程度解消されるのでは？
合わせて定期的に性能検査して新品の８０％以下のものは流通させない等の取り決めも行うとか。

206 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:52:41.79 ID:o98m0gz20.net

GS言って「電気満タンね」「はいっ」
シャキーーーン「はい交換終了で―す」って窓拭く時間以内に出来るようにならんと

207 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:52:45.73 ID:8B6BcLdI0.net

>>188
それで後になって既に世界基準になってる“中国方式”に頭下げて入れてもらうんだろ？…どうせ

高いロイヤリティ払いながら

208 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:52:48.19 ID:cmiBVBOG0.net

>>50
テスラはもう虫の息だが？

209 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:52:58.80 ID:Z5VaddL50.net

>>198
充電に数十分かかるから渋滞にならないように車置く土地が必要
都市にそんなスペースがあるとは思えないねｗ

210 ：三河農士 ：2018/03/31(土) 16:53:35.92 ID:gkKvHzRL0.net

>>95
乾電池みたいに差し込むだけで固定なら速いんだろうけどねえ。
円筒型で片側に十とーが両方付いてる形状で、電極の付いてる反対側に取っ手を付けて、差し込んだ後ひねって固定なら早かろう。
＋―を間違えない工夫も要るけど、それは難しくないだろ。
問題は電池の位置と差し込み口の形状。
車体下部にもっていった方が安定するんだろうけど、交換がめんどい。
エンジンルームかトランクルームにあたる場所だと重量バランスがちょっと悪くなる。

211 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:53:37.92 ID:t1CmtDTB0.net

単一乾電池を3万本だと…
トヨタの考えることは理解しがたい。

212 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:53:38.99 ID:HOMrkxOq0.net

発電機積んで走ればよくね？

213 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:53:46.52 ID:VhhwSlhs0.net

テスラへのダメ押しかな…
いや水素はどうすんのよ？

214 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:53:53.39 ID:Mel1QL/20.net

>>17
記事に小型のって書いてあるがな

215 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:14.96 ID:Sc4pt19m0.net

統一規格のワンタッチ差し込み式にできれば、効率良くなるんだろうな

216 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:15.64 ID:t1CmtDTB0.net

>>212
発電機を回すためのエンジンが必要だな

217 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:15.74 ID:/HMGEtk70.net

北海道旅行とか厳しそうだね

218 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:18.00 ID:WI8zriLd0.net

予備のバッテリーをクルマに積んで家で充電したらよくね？

219 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:23.79 ID:J+uKpCkD0.net

ハズレのバッテリー引いたら悲惨だな
自前ならある程度の劣化は把握出来るが

220 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:24.19 ID:4c6vMwMO0.net

>>201
じゃあ充電スピードを上げる方の開発をした方がよさそうな気がする

221 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:46.23 ID:rnKZIyM20.net

https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/2042751d500590c2d89c3a885b67e201/205363897/mainap.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZAEr7DVMAA5AgY.jpg

くるまはてつだからもえない

222 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:53.58 ID:P+8SzGj70.net

レンタカーでよくね？

223 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:54.08 ID:VhhwSlhs0.net

>>213
そりゃなんてHVじゃ。

224 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:54:58.62 ID:M5L0N/el0.net

>>176
京セラTorqueは、防水で電池交換可能。

225 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:55:20.12 ID:pTK5zx+w0.net

>>176
腕時計とか両立してるじゃん

226 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:55:24.13 ID:8eZ7vWdh0.net

>>201
むしろ現段階で買う奴はその辺考えて複数台所有してる層だろ
プリウス買ってる層とは別次元

227 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:55:33.96 .net

>>3
滅茶苦茶やばいよ

228 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:55:34.69 ID:UoHs7Efj0.net

マシンガンみたいに充填するんじゃない

229 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:55:39.04 ID:2MCLzQrD0.net

載せ替え用の電池を予備で常備していて無くなったら交換充電切れの使った電池はその自動車が充電するその方法は自転車のオートライトでお馴染みハブダイナモで4輪から取れば良い。

230 ：名無しさん＠１周年：2018/03/31(土) 16:55:44.61 ID:Newk+pNf0.net

>>186
自衛隊が人力で運んだら
無能と誹謗中傷され
マスコミが狩猟に出て車が動かなくなったら
ロードサービスの人から死人が出るんやろうなー