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【トヨタ】充電待ちがわずか数分に “電池交換式”電気自動車検討 出遅れの電気自動車で巻き返しの動き

1 :ばーど ★:2018/03/31(土) 16:07:43.49 ID:CAP_USER9.net
電気自動車の普及のネックとなっている充電の待ち時間が大幅に短くなるかもしれません。トヨタ自動車は、わずか数分で電池ごと交換する充電の仕組みを新たに検討していることがわかりました。

電気自動車は電源のコードをつないで充電する方法が一般的ですが、現状では急速充電器を使ってもフル充電までは1時間ほどかかり、待ち時間の長さが普及のネックとなっています。

このため、トヨタは、待ち時間を大幅に短縮できる「電池交換式」という仕組みを新たに検討していることが、関係者への取材でわかりました。

この方式は、各地の販売店などに充電ステーションを設け、残量が減った電池を充電済みの電池に交換する仕組みです。

電池の交換にかかる時間はわずか数分で、従来、充電にかかっていた時間を大幅に短縮できるということです。

比較的短い距離を移動する小型の電気自動車への導入を想定していて、トヨタは、電池を交換する場所をどう増やすかなど、導入に向けた検討を進めることにしています。

■「電池交換式」 すでに電動バイクで実用化

この「電池交換式」の仕組み、電動バイクなどではすでに実用化されています。

台湾では、新興のバイクメーカーがこの仕組みを導入して販売を伸ばしているほか、先月から沖縄県の石垣島でも観光客向けにバイクを貸し出す事業を始めています。

この仕組みを電気自動車にも導入し、普及につなげようというのがトヨタの狙いです。

この方式では、高額な電池をドライバーが所有せず、必要な時だけ借りる形になるため、車本体の販売価格を安くできるメリットもあるということです。

電気自動車は、充電に時間がかかることや充電のインフラが整っていないことなどから、国内での普及率はまだ1%に満たない状況ですが、今後、普及の動きが広がるのか、注目されます。

■電気自動車 トヨタが巻き返しの動き

ハイブリッド車が主力のトヨタは、量産型の電気自動車を販売していないことで遅れも指摘されていましたが、このところは巻き返しの動きを本格化させています。

去年9月には「マツダ」や「デンソー」と電気自動車の開発を行う新会社を設立したほか、去年12月には「パナソニック」と電池の分野で提携を強化すると発表。2020年に中国で初めて量産型の電気自動車を販売する計画も明らかにしています。

中国やヨーロッパを中心に環境対策としてEVシフトが加速する中、電気自動車をめぐるメ−カーの競争はさらに激しくなりそうです。

3月31日 15時11分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180331/k10011386681000.html

2 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:08:25.24 ID:1zzB0CvX0.net
タミヤバッテリーでオナシャス

3 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:10:28.31 ID:eBvmmprF0.net
携帯の充電池よく爆発してるけど 車のは大丈夫なの?

4 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:11:13.10 ID:Mzovy0s30.net
充電式が間違っていたことを認めろよw
交換式は最初から候補にあげられてたじゃんw

5 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:11:19.16 ID:/9czESdB0.net
これだとバッテリー劣化とか気にする必要が無くなるのか?

6 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:11:38.03 ID:vIFxd+uU0.net
プリンターのインク商法と同じことできそう

7 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:12:26.70 ID:mnd0UOJA0.net
>>2
子供の頃ラクダのコブみたいのがある7.2Vバッテリー使ってた

8 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:12:33.78 ID:tyVtF0Xo0.net
スペアの電池を積んで走るようになりそう

9 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:12:49.15 ID:PQCjMujl0.net
なるほど、バッテリーを販売側が用意するインフラとするわけか
ユーザーは中身の電気エネルギーの額だけ負担すればいい

この方式ならガススタに充電施設置いてフル回転させればいいのだから、
合理性も高まるし、回転もあげられるかもしれないな

10 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:13:42.33 ID:RqrP+vOZ0.net
日産が諦めて捨てたやつだな

11 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:14:09.47 ID:55pL40UE0.net
中華の安い電池入れてスタンド行く
→純正電池と交換(゚д゚)ウマー
ってなりそうだな。

12 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:14:30.94 ID:mn7O+RBD0.net
パナソニック レッツノートPCの充電池で爆発炎上が原因でリコールしたばかり

13 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:14:36.66 ID:1CFU+Zj10.net
お高いんでしょ

14 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:14:57.16 ID:k+wWHcCu0.net
おいおいココで提案した奴が非現実的だと叩かれた方式じゃないかw

15 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:15:10.74 ID:FaYnsDSq0.net
同じことを考えてたベタープレイスってベンチャーがあったけど潰れたよ
電池の規格化が進まなかったのがその一因
そもそもEVは競争力がないから普及させるのは当分無理

16 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:15:26.77 ID:WINnaZ130.net
リアルRCカーやね

17 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:16:19.63 ID:rXq4EbkC0.net
交換式だと規格統一しないとね
それに小型車と普通車のバッテリーは別にするのか同じなのかも

18 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:16:21.63 ID:mnd0UOJA0.net
>>11
そしてスタンド爆発までがセット

19 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:16:36.91 ID:Ok+eWyu90.net
めんどくせー
無理無理

20 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:16:55.66 ID:rkVz0vZD0.net
交換されたバッテリーが劣化したものだったら嫌だな。

21 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:17:16.65 ID:4c6vMwMO0.net
電動自転車みたいにバッテリーを部屋に持ち込んで充電できるのかね。
予備を持ち歩くようになるのかな。

22 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:17:26.68 ID:V06kxmWo0.net
でも劣化したバッテリー載せられたら

たまったもんじゃない。 途中でまた換える必要ある(再度料金発生)
みんな新しいバッテリーとは限らんからねw

23 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:17:38.01 ID:gBs1vBs10.net
日産がやろうとして失敗した奴じゃん

24 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:17:42.77 ID:DwK7g0wt0.net
電池をEV所有者のものという価値観からユーザーが脱却出来ないと失敗する

25 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:17:55.51 ID:HTFlGfWv0.net
交換式が手っ取り早いね

26 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:18:04.71 ID:sUAvtpkG0.net
でも、新車買っても 交換すると電池が古いんでしょ?

27 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:18:29.34 ID:TgxuOlqJ0.net
バッテリーをリース形式にするのか
でもバッテリーの載せ替えは面倒くさいぞ

ところで全個体電池はどうなったの?
あれは3分で充電できる話だったはず

28 :アベンキハンターさん:2018/03/31(土) 16:18:43.22 ID:u1iXUQuL0.net
ガソリンスタンドにストックさせればいい

充電もガソリンスタンド

29 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:19:08.17 ID:rkVz0vZD0.net
だいぶ前に日産のSUVを使って都内でやってなかった?
関係者のインタビューだと携帯みたいに利用料金をとるみたいなシステムだった。

30 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:19:12.14 ID:iJQPERYv0.net
>>23
技術は常に進んでるからなー
メーカーのやる気だわな
失敗してから開発し、市販まで行くのわ

31 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:19:48.66 ID:b0Ypb8+O0.net
>>28
各社の規格がバラバラでガススタ発狂するだろwww

32 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:19:49.62 ID:xJbvY0Rf0.net
>>6
車体価格が100万円で、純正バッテリーレンタルが月3万円
んで、中華メーカーが互換バッテリーレンタルが月3千円で市場を席捲。
最初は互換バッテリーの走行距離純正の半分だけど、
家に充電スタンド無料で配布+互換バッテリー1個おまけ。

たまーに向こう3軒両隣を爆発で吹き飛ばすけど、
+月2千円でそんなときの保険付きw

33 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:19:59.80 ID:PW2jzLr40.net
一度の交換で走行距離を伸ばすようにすべきだろう。
さもないと根本は変わらないし、問題の所在が「電池交換」に移動するだけ。

34 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:20:05.90 ID:mn7O+RBD0.net
>>28
比較的に新しい充電池を寄越せって 注文つけられるの?

35 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:20:27.79 ID:gXD7Slbl0.net
>>4
Xperiaは電池交換できたが
iPhoneに 押されて結局やめたよね

36 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:20:30.85 ID:tyVtF0Xo0.net
充電が月イチとか年イチで済むような方向で開発してくれ

37 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:20:57.77 ID:glt2Pu2Y0.net
電池性能が日進月歩で進化するので
セコいトヨタのやる事は
「〇〇の型番〇〇のバッテリー交換は終了しました」
だろうな。

38 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:21:00.38 ID:HTFlGfWv0.net
日本メーカーで統一規格作れば、それがワールドスタンダードになるよ

39 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:21:07.10 ID:1FR6cMDu0.net
電池って重たいんじゃねーの?
スタンドの兄ちゃんがやってくれるの?

40 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:21:25.07 ID:Newk+pNf0.net
バッテリースタンドが大爆発する光景とか
胸が高まる

41 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:21:27.79 ID:kWqrqCbP0.net
>>27
短時間で充電できるとしても、その場合時間当たりの電流がすごいことになっちゃうんだよな
1/10の時間で充電可能=時間当たり10倍の電流が流れる=電線とか給電設備がどえらいこっとに

42 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:21:36.72 ID:rXq4EbkC0.net
ユーザーはバッテリーを買い換える必要はなくなるかもね
その代り充電より高くなるだろうが

43 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:21:43.33 ID:1gNhh8cEO.net
予めスペアバッテリーで運転手が交換出来るようにしろよ
電動式チャリみたいに

44 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:22:12.17 ID:2kEUCDx+0.net
中国がこの方式でやってるようだ

45 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:22:23.38 ID:HSwTffN60.net
コンビニが電池ステーションに変わる日

46 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:22:26.76 ID:gXD7Slbl0.net
>>26
数日でまた交換するから気にすんな

47 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:22:40.94 ID:rXq4EbkC0.net
>>39
手で持ち上げたりはしないから大丈夫

48 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:23:35.97 ID:rXq4EbkC0.net
>>46
でも同じ金はらって充電量が少ないと嫌だよね

49 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:23:59.35 ID:rkVz0vZD0.net
検索したら、2009年にベタープレイス・ジャパンって会社がやってた。
もう、10年近く前なんだ。
日産デュアリスを使ってたような?

50 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:24:03.24 ID:YznNm99D0.net
こういうのはうまくいかないって結論出てるだろうが
こんなのがトヨタの起死回生の一手なのか?
マジで死ぬのか

51 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:24:05.88 ID:Ok+eWyu90.net
>>44
さらに嫌なこと言うな
回避しかねえぞこれは

52 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:24:09.50 ID:ZexD3Flo0.net
で、規格でまた揉めるパターンか

53 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:24:37.60 ID:2wd5sWpI0.net
>>10
日産があきらめた理由を知って¥たら教えて。

54 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:24:49.77 ID:RSZ8flp50.net
粗悪な格安電池に当たったら不運だなw

55 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:24:52.21 ID:MoJka4T50.net
肉まんみたいに売れすぎて只今準備中とか勘弁なwww

56 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:25:24.65 ID:w5pQE8cy0.net
バッテリー300kgとかあるのに
そんな簡単に交換できっこない

57 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:25:46.67 ID:rXq4EbkC0.net
別に充電もできるんでしょ?
バッテリー換えたくない人は充電にすればいい

58 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:25:49.25 ID:MoJka4T50.net
新品と交換100キロ走れます
中古と交換80キロ走れます

料金同じ?w

59 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:26:23.65 ID:+grX/ARZ0.net
>>7
なんかさ、8.4ボルトとかあったよな?!

60 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:26:39.18 ID:gZ2MnnsN0.net
最初はいいけど互換性のない高性能な充電池でたら困るな 

61 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:26:39.28 ID:IqGkBBvh0.net
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
:(警察車両ナンバー入り) .
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おそろしくてお漏らししそう´・ω・`

62 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:26:45.29 ID:iGiFgCQQ0.net
バッテリー交換を1回いくらでやるんだよ

63 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:26:53.01 ID:rXq4EbkC0.net
>>56
それ用の装置を作れば問題ない

64 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:26:54.29 ID:Dxrsh1Ya0.net
すべてのメーカーで協力取り付けなきゃこんなもん無理だな
車体も共通規格にしなきゃ非効率極まりないし

65 :名無しさん@1周年:2018/03/31(土) 16:27:04.12 ID:HIAU/Baj0.net
いくらバッテリーは利用者のものではない制度にしても新車のバッテリーは自分のものだと思ってしまう。
その結果新品を古いバッテリーに交換されたくないってトラブルが発生しまくる。
バッテリーの表面に傷があるから交換を拒否するってやつも大量に出てくるぞ。

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