札幌の丘珠空港利活用案まとまる　550億円かけて滑走路を500�b延長するとかその他

1 ：水星虫 ★ ：2018/03/12(月) 10:27:44.86 ID:CAP_USER9.net

丘珠空港利活用案まとまる

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005876651.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

札幌市にある丘珠空港のさらなる活用に向け、道と市は、ジェット機を通年で運航させるため
滑走路を最大５００メートル延長するなどの案を盛り込んだ報告書をまとめました。

道と札幌市は、外国人観光客の増加などを背景に丘珠空港のさらなる活用方法を
考えることが必要だとして、おととし検討会議を設置し、このほど、
２１の活用策を盛り込んだ最終的な報告書をまとめました。

それによりますと、現在の１５００メートルの滑走路ではジェット機の通年の運航が難しいとして、
最大で５００メートル延長する案が盛り込まれています。
一方こうした延長は、最大で５５０億円事業費が見込まれるほか、
周辺地域に対する騒音への配慮も必要だという課題も指摘しています。

また、ビジネスでの需要の増加が見込まれる新たな路線の誘致や、
地下鉄の延伸やモノレールの導入でアクセスを改善するといった案も盛り込まれています。

道と札幌市は、４月以降、市民や有識者から話を聞く機会を設けるなどして、
さらに検討を進めることにしています。

03/12 07:12

2 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:29:51.73 ID:ZjV5dohL0.net

お前ら、滑走路を500ｍ延長するのに、本当に550億円が必要だと思うか？

3 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:30:07.00 ID:dzNiFcTf0.net

新幹線キラー

4 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:30:13.76 ID:I4kMxsxW0.net

前後の道路は立ち退くのか？

5 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:30:39.08 ID:GqdSTzUi0.net

まず地下鉄延伸しろ
話はそれからだ

6 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:30:53.82 ID:iude1nUD0.net

全天候ドーム型飛行場で雪でも安全！！

7 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:31:09.90 ID:DrJSzpHX0.net

モノレール新たに作るなら東豊線延伸のほうが合理的だろ

8 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:31:12.33 ID:WRbAsdTk0.net

千歳が遠すぎる

9 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:32:44.68 ID:nSwaH+nm0.net

ジェット化すると戦闘機の離発着訓練が札幌市のど真ん中で行われる
絶対に反対！

10 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:33:29.13 ID:9tP+/dNM0.net

>>1
＞550億円かけて滑走路を500�b延長

実際は5500万円ぐらいだろうね
だけど下請け業者に嘘の領収書を切らせて
残りは飲み食い・違法プールする「いつもの流れ」だよね

11 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:35:02.00 ID:gnVu3sCP0.net

>>6
どうやって離発着すんだよ

12 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:35:33.47 ID:XCrXVCxN0.net

山梨は飛行場が短く、大雪時に輸送機も着陸できず

13 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:35:55.92 ID:2+kurGpD0.net

これでジェット機の通年化が叶う
延長自体は絶対必要だよ
費用が適切かは知らん

14 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:37:06.91 ID:bNsnZHgc0.net

今でさえうるさいのにもう要らんわ。
空港潰せ。

15 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:38:14.12 ID:6W0OWCSC0.net

>>9
もうジェット化はされてるけどね

16 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:38:21.82 ID:kkbo0Uj70.net

>>11
サンダーバードの基地みたいに開閉式

17 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:41:22.81 ID:6W0OWCSC0.net

新千歳をもう1本増やして
今より早い快速電車走らす方が現実的かもな
もしくはニセコの方に空港作る

18 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:42:10.67 ID:vQWEh6EI0.net

これ何気にビッグニュースだよ。

計画通りにいったら、札幌は更に発展する。

19 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:43:28.09 ID:mi24uX2B0.net

安いな。さすが北海道

20 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:44:15.89 ID:eWBJONB90.net

無駄だな、新幹線の方が有効
誰も使わない空港、必要性もない

21 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:44:19.90 ID:U1T6DjyH0.net

現状はサーブのみ、たまにエンブラエルが来るだけなのか

22 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:44:54.92 ID:vAFwaJhr0.net

丘珠ってどうやっていくの？
いったことない。

23 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:45:24.56 ID:Y2LVC1Ui0.net

2000mならB767とか離着陸できるの？
いまはFDAボンバルディアが使ってるけど

24 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:45:42.45 ID:C3ZA6pNZ0.net

周囲は住宅地じゃん、こんなところと整備するよりは少し北に新設した方がいいのでは。
新設の静岡空港が2,000億円くらいだったし、延長工事だけで550億円というのは高く感じる。

25 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:47:30.45 ID:Y2LVC1Ui0.net

×FDAボンバルディア
〇FDAエンブラエル

26 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:47:34.94 ID:tfW1eYTN0.net

>>16
それだと開いてるときに雪入るだろ
西武ドームみたいに隙間作るのがベター

27 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:51:17.32 ID:OJRdyx/g0.net

>>24
空域管制めんどくさくならね？

>>26
お前賢いな！

28 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:52:12.19 ID:pmT0nhcH0.net

新千歳から札駅まで40分で行けるんだから羽田から新宿までとそう変わらない
快速が15分おきに出てるしバスだってある(JR北は信用できないけど、、、)
どちらかというと北海道新幹線を新千歳まで延伸するべき

29 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:52:20.49 ID:Y8dnE6++0.net

千歳からじゃ遠いもんな札幌

30 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:54:56.20 ID:sI9OYPUP0.net

>>2
つ自衛隊

あそこは自衛隊基地の一部だから

31 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:55:00.97 ID:XVi3MfWL0.net

>>22
えぇ…

32 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:56:34.21 ID:XVi3MfWL0.net

ところで東と西どっち側に延長するの？
どちらも道路や公園まで結構ぎりぎりの長さだけど…

33 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 10:57:52.12 ID:O3KzVYe70.net

>>12
山梨に飛行場なんてあったっけ？

34 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:00:16.85 ID:XtUPFx/l0.net

2000m1本とか、ちょっと風向き悪かったらアウトじゃねえの？

35 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:01:17.77 ID:wtzot6YN0.net

>>9
アホか、空港が有るから
ジェット用だからって、戦闘機が来るわけ無いだろ
パヨは直ぐに混ぜて考えるから馬鹿にされるんだよ

36 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:03:04.86 ID:O3KzVYe70.net

>>32
北西方向じゃね？


https://i.imgur.com/wx52bq0.jpg

37 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:04:07.75 ID:Ckg1lepF0.net

札幌の活性化させるならそりゃー丘珠空港もっと利用した方がいいだろ
千歳は遠過ぎる

38 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:04:52.03 ID:Bh2V1Hlc0.net

550億円あれば地下鉄延伸出来そう

>>30
税金の無駄だから千歳に集約しとけ

39 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:05:30.40 ID:vAFwaJhr0.net

>>31
飛行機新千歳にしかつかねぇし

40 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:05:41.16 ID:wtzot6YN0.net

>>10
宅地開発と同じと思ってる所がアホw
地盤強化も何もかも同じと思ってるのか？
知らんなら黙って従えアホ

41 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:06:09.58 ID:XVi3MfWL0.net

>>9
陸自は固定翼戦闘機持ってないでしょ

まぁしかし戦闘機が着陸出来るようになれば、札幌航空ページェントでの地上展示は楽しみかなw

42 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:08:41.68 ID:SF7/WB+00.net

地盤改良工事と分厚い路盤工事が必要
総重量１００トン以上の旅客機が離着陸するため
総重量２５トン対応の道路と同じではない

しかし５５０億円は多すぎる

43 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:09:20.75 ID:XVi3MfWL0.net

>>36
どちら側も結構ぎりぎりな距離まで公園化されてるからねぇ…
ブルーインパルスのスモークをまともに浴びせられた
空港緑地の駐車場を移動させるのかな？

44 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:09:53.87 ID:ldBN4h3+0.net

丘珠はどうあがいても中途半端だから止めたほうがいいよ。
ほとんど羽田以外需要無いんだから。

45 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:10:09.86 ID:91uOcBzV0.net

3月2日に投稿された朝日の内部関係者のリークで朝日の卑しい捏造はハッキリした
朝日新聞の廃刊までまっしぐら
3月2日に投稿された朝日の内部関係者のリーク↓　左翼テロリストの朝日の卑劣な捏造誘導に踊らされるな！！！！
https://anond.hatelabo.jp/20180302233027

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？　ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
. 👀
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46 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:10:59.19 ID:91uOcBzV0.net

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か　メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し　バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！　安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体　嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア　筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」　夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ　民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.. 👀
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47 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:11:33.12 ID:XVi3MfWL0.net

>>39
新千歳空港からバスも出てるけど、札幌駅から地下鉄東豊線、そこからさらにバスかタクシー
アクセスは良くないよ

48 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:12:04.60 ID:AE+jDTmD0.net

美味いトマト屋があったよな

49 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:12:42.23 ID:GXd96Org0.net

>>42
たぶん周辺対策費とか込みなんじゃないかな
騒音対策は金がかかりそうだ

50 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:14:16.57 ID:wtzot6YN0.net

>>42
今ある滑走路も引っぺがして
勾配を作り直すんだぞ
滑走路灯・IFR用ラジオ施設・侵入者面上の
突起物を再整備等々、色々あるの高い安いは
計画書を見ないと分からん、素人が記事見て判断できる訳が無い

51 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:15:37.83 ID:wtzot6YN0.net

侵入斜面　と訂正しておくｗ

52 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:15:53.63 ID:B1dQ4rbL0.net

ほぼ羽田以外に用途が無いけどその羽田は発着枠がもうパンパン
まともなハブ空港が日本にあればそっちにまわせるけど関空も成田もセントレアもなっていう

53 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:17:44.15 ID:XVi3MfWL0.net

そもそもあそこは地盤悪いよね
空港緑地もちょっと雨が降るとすごい水溜り
>>50
そしたらその間は空港は使えないの？

54 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:18:13.06 ID:B1dQ4rbL0.net

とはいえ道内の移動に関してはやはりアドバンテージあるんじゃないの

55 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:20:42.24 ID:wtzot6YN0.net

>>53
勿論、空港は使えないよ
まぁ、どんなテクニックで再整備するか
判らんから、工事期間中全部って事も無いかもしれないけど

56 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:20:48.41 ID:zYjkOuW60.net

丘珠だと夢だった冬は使えない日多いんじゃないの

57 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:21:44.03 ID:ZPizXecT0.net

かなり前から丘珠延長案があったけど近所の農家が大反対しなければ今ごろ第二の新千歳空港になった
ANAもそれが嫌で逃げ出したはず

58 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:21:53.80 ID:Wp/7w3Q10.net

JRと市は本気で東西線と、エアポートの相互乗り入れを検討するべき
地下鉄のタイヤ早く辞めたほうが維持費も安くなるんだぞ

あとは、東豊線の丘珠延長で新千歳の国内線の主要路線の１／３をカバーできるくらいに拡大
新千歳は、国際線を増便ですべてが丸く収まる

59 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:22:13.77 ID:2g5qJ5fg0.net

欠航率高そう！

60 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:22:14.85 ID:ZJHBMFRc0.net

地下鉄延長せえよ

61 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:23:44.23 ID:7GK1/TwS0.net

>>1
新幹線もこっちに駅作れば良いんだよ。
地下鉄延伸すれば利便性も上がるし再開発も進む。

62 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:26:44.21 ID:XVi3MfWL0.net

>>54
静岡空港便が需要あるのか今でも冬季以外は唯一ジェットが飛んでるよ
>>58
東豊線を栄町から丘珠空港に延伸するにはかなり北側に遠回りになるよね
でないと曲がれなそう

63 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:33:16.14 ID:XVi3MfWL0.net

>>55
陸自もお休みってわけにはいかないしね…

64 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:33:25.18 ID:X1RValJt0.net

丘珠空港の立地を活用出来ない北海道は本当にアホだな。
国内専用でいいぞ。
ビジネスや、旅行に便利にしてくれ

アジアは新千歳に任せておけば良い。

65 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:33:41.90 ID:9siB55+W0.net

千歳集中投資をお奨めする

東京やらの失敗例を見てみろ

66 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:36:14.79 ID:mXTCQwHq0.net

千歳から丘珠ダイバートの選択肢もできるからいいことだ。

67 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:37:19.54 ID:SZSLkMg50.net

>>2
舗装費用だけじゃないぞ
ジェット化にはILS(電子離着陸支援設備）に
凄くお金がかかるんだよ

68 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:37:48.20 ID:OxhLFema0.net

軍民ともオスプレイ配備なら現行どおりでいいだろう　北方ヘリ隊を北方空中機動旅団に格上げしてな

69 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:47:21.92 ID:lft/W6Zc0.net

北海道は新千歳空港一個でいいだろ…
冬場は雪で欠航がデフォだし除雪費用の無駄
新千歳空港も空港近く言うよりは巨大な北海道物産展場だからなw
あと札幌までの空港線は160キロ走行可能にして30分は切らないと駄目だ

70 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 11:51:08.00 ID:TD/5kHun0.net

どうせならハブ空港にしちゃえよ

71 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:00:15.30 ID:1l/veHfS0.net

>>36
北西の方向は住宅地で、動線下にマンションも多く建ってるよ。
東側は畑ばっか。
伸びるなら東側だろ

72 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:03:04.20 ID:d+Q+0NDp0.net

そんなことより旭川空港に鉄道のばしてくれ

73 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:04:18.95 ID:2ZGlGRpd0.net

２４時間営業

74 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:04:41.45 ID:2gmW/nz50.net

丘珠とかアクセス最低だからな、まだ新千歳の方が行きやすい
記事にもあるけど地下鉄整備してからじゃないと話にならんね

75 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:11:36.41 ID:Tj3JgcHf0.net

>>2
足りないんじゃないかと思う

76 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:12:31.47 ID:PFBF/ks30.net

自衛隊持ってくるのはあかんのけ　せまいか

77 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:14:16.62 ID:XVi3MfWL0.net

空港ビルだって大改装しないとダメそうだしねぇ
今は飛行機降りてからぞろぞろ歩いてるし

78 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:14:57.12 ID:XVi3MfWL0.net

>>76
今でも陸自の空港だよ

79 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:18:15.68 ID:m+fSP+rs0.net

>>74
現状は東豊線の栄町駅からバスで五分という中途半端な位置にある。徒歩17分。

自衛隊が一番駅の最寄りにあるがこれは移転困難かと。
これを機に、つどーむのあたりに空港ターミナルを移設すればちょうどいいんだがな。

80 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:20:19.24 ID:Fgzcx0400.net

これはビッグニュース。2000mあれば787が離発着できる

81 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:22:23.06 ID:ReaGufsY0.net

前回丘珠を伸ばそうとした時、千歳どうすんのさ？って国から怒られたんでは？
とりあえず両端の空港緑地公園削って、どっちかの道路、トンネルにすりゃいいし、やれるでしょう。
近隣住民だけど発展の為ならやってほしい、無論地下鉄延伸とセットでな。

つうか、千歳のアクセス良くしないと、あんな通勤、通学ごっちゃの電車でなく30分毎に空港直通専用電車用意するだけなのにな。
名鉄のミュースカイ見習えよ。

82 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:22:53.09 ID:6sHbyRzh0.net

>>2
思わない。以上。

83 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:25:16.00 ID:gr0dgV9F0.net

無駄な新幹線に金かけるよりこっちの方に金かけろよ

84 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:28:07.22 ID:Fgzcx0400.net

787が就航できるのはいいことだよ。なにより音が静かだから丘珠や伊丹に向いてるんだよ787は

85 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:30:51.43 ID:jrBlaY550.net

>>9
平日の昼間からプロ市民活動ご苦労様です

86 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:36:46.47 ID:jrBlaY550.net

>>84
延長して滑走路が2000mになっても、787の運用はきついんじゃないかな
737ならいけそう

87 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:37:18.55 ID:/PQAklcS0.net

>>67
無知乙
ILSが何なのかを調べてから書け

88 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:38:55.13 ID:NCizaTRe0.net

>>9
航空ページェントでオスプレイ反対してた数名の一人か？
北海道は左寄りって言われるけど、残念ながら、あの辺は好意的な住人が多いよ。

89 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:40:40.15 ID:Q7uubUiU0.net

快速エアポートがすでに限界。
ほぼロングシート車だけになったしそれでも混み過ぎで気分悪い。
地方路線を丘珠に移して札幌から丘珠までのアクセスを良くすればまだまだ札幌は発展する。

90 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:41:01.53 ID:zeTVr0JR0.net

自衛隊なら、それこそ移転は簡単だろ、せっかく、市内にある空港をうまく使えないのはもったいないと
よそ者の俺は思ってしまう。

俺の住んでいるところから地元の空港まで徒歩20分弱、一日10往復程度だと、そんなに騒音は気にならない
まあ、場所にもよるんだろうが。

91 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:41:28.59 ID:/RqYiJkJ0.net

>>17
くっちゃん国際空港
むねあつだな

でも、冬期の積雪どうすんだよw

92 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:41:47.73 ID:bE/gY83S0.net

千歳拡張ではだめなの？

93 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:41:48.21 ID:6J5/uRqh0.net

>>67
ﾌﾟｷﾞｬｰ

94 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:41:53.28 ID:naPIG5tE0.net

カタパルト使えば安上がりだろ

95 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:42:04.62 ID:6H3fkU6I0.net

2キロの滑走路なら、An-225をチャーターしても余裕で離着陸で出来るな。

96 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:43:17.87 ID:wtzot6YN0.net

>>87
冬の運航を考えてるんだから
ILSのクラスアップはやるでしょ

97 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:43:54.22 ID:KWcJvOTq0.net

丘珠発着の飛行ルートの下に住んでるけどジェット化で騒音が心配
だと思ってたけど、今飛んでるジェットが静かすぎて飛んでるのかもわからんくらい
ＹＳ１１の轟音に慣れてしまうと航空ショーで飛来するＦ１８レベルの轟音じゃないと動じない身体になってしまったみたいだ。

98 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:44:18.45 ID:qZy5t28W0.net

道内一極集中の札幌から離れた千歳空港だから、あの大きな空港を造れたし維持できてる

99 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:45:34.00 ID:/RqYiJkJ0.net

>>98
つか、降雪積雪量の問題もでかいだろ

100 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:46:42.21 ID:1l/veHfS0.net

>>81
地下鉄延伸先にやれよ

101 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:46:48.33 ID:ra5yHGD70.net

>>97
ウチは伊丹利権でエアコンが10年毎に新品になる地域だが
この10年、マジでジェット機の音って小さくなったよな。

阪急電車の方が煩いw

102 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:47:37.75 ID:KWcJvOTq0.net

陸自の駐屯地飛行場をジェット化のために延長するということは、いよいよ陸自でもＦ３５を運用するということなんですね。

103 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:48:21.20 ID:0RoW6zIa0.net

メーター1億円のカーペットｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

104 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:48:43.61 ID:jrBlaY550.net

>>95
2000mの滑走路でAn-225の運用はムリーヤ

105 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:49:24.37 ID:Q7uubUiU0.net

A320やB737が離発着できれば、ピーチが拠点にしそうだ。

106 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:49:32.11 ID:XVi3MfWL0.net

>>97
F-16だね
あれは毎回容赦しないからねw

107 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:50:41.86 ID:spff4GTA0.net

>>65
空港に関しては東京よりも関西の伊丹関空神戸じゃね？
初めから、神戸沖に関空規模の空港を作っておけばああはならなかったんだからさ

108 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:52:57.24 ID:dLFnbgfW0.net

丘珠と成田や羽田へのLCCが就航したら
札幌に住んでる人の利便性は高まるねー

109 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:54:15.92 ID:cbTSOuME0.net

玉ねぎがビックリして成長遅れたら国は責任取ってくれるの？

110 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:55:47.51 ID:XVi3MfWL0.net

>>109
つhttps://i.imgur.com/B1xHoTK.jpg

111 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:56:17.90 ID:z56TvHCu0.net

>>52
丘珠ってYS11が飛んでるの

112 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 12:59:47.46 ID:uoKhuWjI0.net

上海からのLCC専用になるのですね？

113 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:00:41.15 ID:mrykQvgc0.net

新千歳は欧米行きの物流のハブ空港にぴったりだと思うけどな。
丘珠旅客、新千歳物流で住み分ける事ができれば地元の雇用にも繋がるし
結構いいとこ行けると思う。

114 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:02:15.68 ID:SiK3br3V0.net

>>9
滑走路を延伸しても空自が使うことにはならんだろ。

115 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:03:29.62 ID:ZwtU3B6m0.net

ターミナルも建て替えるか増築しないと客捌けないだろうな

116 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:04:21.72 ID:nC1qFGAX0.net

丘珠近所だから日本国内飛べるようにしてくれたら超嬉しい

117 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:11:18.77 ID:x73djc940.net

1メートル1.1億円の滑走路って高すぎじゃね？
北海道ってそんなに土地高いの？

118 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:14:43.40 ID:ijwFYVBE0.net

きりよく1000mで

119 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:17:18.91 ID:2nzxMENf0.net

立地は良いんだろ
国内線専用の空港として整備して欲しいな
羽田丘珠出来たら使うわ
エアドゥを丘珠にふって欲しい、エアドゥ使ってるから

120 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:20:05.25 ID:LnsdEmds0.net

半世紀前、丘珠空港に飛行機で帰って来る父を家族で迎えに行った時、
飛行機が着陸しそうなのであわてて走ってターミナルまで家族で向かったら、
出口で待っていた父「着陸の時、飛行機の窓から走っているのが見えたので」と笑顔。

当時、空港の周りにはほとんど家がなかったはずなのですが、
どうして反対運動があんなに活発なのでしょうか？www

121 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:20:36.10 ID:j8Tpn+ld0.net

コンゴーニャスよりは長くなるか｡いいんじゃないか。

122 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:22:52.05 ID:AT1QvxTo0.net

マジか
北海道空港充実すぎワロタ

123 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:25:40.26 ID:gMYE56Sh0.net

>>82
最後に「以上」ってつけるだけで
ものすごく頭悪そうなレスになるね(´・ω・｀)

124 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:32:47.68 ID:ndkikzOX0.net

>>36
ホクレンへ莫大な補償金が…

125 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:38:19.74 ID:ndkikzOX0.net

>>113
雪でコストが掛かるので�_だし、
なにより首都から遠すぎる。

126 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:46:50.01 ID:5xocyLcR0.net

農家がそう易々と土地を手放すわけがない
篠路闘争はじまるな

127 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 13:49:05.09 ID:wtzot6YN0.net

>>122
JRが糞すぎて捨てられた

>>120
国労がやり過ぎｗ

128 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 14:37:28.58 ID:SZSLkMg50.net

>>87
>>93
まさかそんなレスが付くとかw
エアライン板住人月刊エアライン読者で
ILS（計器飛行装置）の正式名称なんて知ってるよ
ここは専門板じゃないからわかりやすく説明したら
煽りレスが付くとかw
http://i.imgur.com/AXk3FD5.png
http://i.imgur.com/ENCtuYF.png
http://i.imgur.com/ihnVfRm.png
http://i.imgur.com/R7TQEpK.jpeg

丘珠空港には新千歳空港にあるILS（計器着陸）用の設備がありません。
ILSは視程が悪い場合でも目視に比べて、より低い高度まで降下して滑走路を見つけることが可能です。
この2機はどうやって着陸したかというと、「GCA」という方法で降りたと着陸後にタワーに報告していました。

GCAは簡単に言うと、管制官がレーダー画面を見ながらパイロットに対して「もっと上へ」「もう少し右へ」などと声で滑走路手前まで誘導する方式です。海水浴で行うスイカ割りのヒコーキ版ですね。
ILSは空港にもヒコーキにも専用の装置が必要ですが、GCAは無線機さえあればできるので主に軍用機に使われています。
民間空港では那覇がGCAを使っているようです。丘珠は陸上自衛隊が管制しているので、GCAの設備があります。

129 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 14:59:09.76 ID:spff4GTA0.net

>>113
いずれにせよ丘珠だけで旅客を裁くのは無理があるが、新千歳のハブ空港構想というのはあった
東アジア-北米向けに都合がいい場所だけに実現しなかったのがもったいない

130 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 15:03:34.76 ID:/ImPjDzQ0.net

石狩新港あたりに移転して
地下鉄南北線を延伸する

131 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 15:09:48.43 ID:rNZIa/A80.net

騒音？飛行場の周りは何も無かった。飛行場があるの知っていながら家建てた奴に文句言える筋合いはない

132 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 15:27:01.12 ID:Er3uKvwY0.net

>>2
公共事業で100億でできる仕事があっても100億でしなきゃいけないのか？ 旨味をすする人がたくさんいるんだからがっぽり引き出して問題ないだろ
血税でもおまえらには関係ないだろ オレらが納めた税金だろって？？
年間数百万程度の納税者が偉そうに言う権利はない

133 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 15:33:02.11 ID:KWcJvOTq0.net

>>128
吹雪の日はオレがランニングシャツ姿で松明を振って着陸誘導してやるぜ

134 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 15:34:54.79 ID:MgYNlLkp0.net

まぁ騒音に関してはアホとしか言えんな
昭和の終わりまで飛行場外に機体退避用の掩体が何十個も残ってた場所に引っ越して来ておいてうるさいからやめてはないだろ

135 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 15:44:46.96 ID:jrBlaY550.net

規模が遥かに大きい伊丹、福岡空港も住宅地の中にあるよね

136 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:03:30.27 ID:uoKhuWjI0.net

空港前で金買取専門店とか開くなよ。

137 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:04:54.44 ID:JvkY5zCh0.net

>>2
馬鹿チョン死んどけ

138 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:05:48.49 ID:JvkY5zCh0.net

>>9
ど真ん中？はぁ？

139 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:10:36.54 ID:e2TfUzoN0.net

空港反対ってのはお笑い芸人の押すなよってのと同じだからな
空港を作ったり拡張したりする代りに美味しい思いさせろって話
伊丹とか成田が代表的だけど、他にも腐るほど例がある

140 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:11:35.55 ID:Mfx3FLCM0.net

千歳がダメな日は
丘珠もダメなの？

141 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:13:57.19 ID:BvzEEqik0.net

今でもQ400とかE170とかなら発着できるんだっけ？

142 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:15:45.97 ID:K8tRRmum0.net

新千歳がアウトになった場合丘珠が使えるのか
大雪の時はどちらもダメだろ

143 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:20:13.07 ID:xbSE790t0.net

大型機の離発着もしたいなら2500mいや3000mは欲しい

144 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:28:07.21 ID:rXA7AZSP0.net

2000mあれば羽田便も運航可能か

145 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:31:45.02 ID:rXA7AZSP0.net

雪だと2000mではきついか

146 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:42:11.46 ID:KWcJvOTq0.net

千歳が天候アウトになって丘珠に旅客機が押し寄せてきても丘珠に駐機する場所がない問題が浮上するかも

147 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 16:43:56.70 ID:jrBlaY550.net

>>144
2000mあれば737や320が使えると思うけど、積雪や凍結時は判らない

148 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 17:03:46.73 ID:wtzot6YN0.net

>>146
隣の空港に代替空港って設定しないから
大丈夫よ
最低でも函館・青森と天気予報で降りれる可能性が
確実な代替空港しか設定しない
ちなみに、飛行計画書で飛行前に代替空港は設定します
燃料計算もしないとダメですからね

149 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 17:21:58.40 ID:SZSLkMg50.net

>>141
https://blogs.yahoo.co.jp/jhb149_51/35671311.html

150 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 18:43:23.11 ID:DttTN/w90.net

スレタイワロタw

151 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 18:48:28.95 ID:oEKvuTI30.net

>>140
正反対の事が多いかな？
千歳は胆振（太平洋側）の天気、丘珠は石狩（日本海側）の天気。
吹雪いて視界無く強風でもサーブ飛んでってるよ。

152 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:00:56.45 ID:Vvf1Wned0.net

>>39
旧千歳も1本は自衛隊から取り上げて新千歳とセットでフランスに売るんやろ。

153 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:10:45.98 ID:Vvf1Wned0.net

>>65
千歳はフランスに売るんやろ。ロシアが来たときどう逃げるんや。ってことで丘珠を整備やろ。

154 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:13:47.84 ID:Vvf1Wned0.net

>>107
みんなまとめてフランスに叩き売ったから次地震きたら八尾が活躍するんやで

155 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:14:25.12 ID:oEKvuTI30.net

てか2000mにしても737-800重量制限つくんだって‥やっぱ厳しいかな？

156 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:14:47.55 ID:Vvf1Wned0.net

>>114
千歳売るのに、三沢まで引っ込むんか？

157 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:18:42.46 ID:7ePgqk0H0.net

おかたま〜ぴかたま〜

158 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:18:56.20 ID:IngAjcFJ0.net

俺がいい案を教えてやろう。

地下鉄駅前のビルにチェックインカウンターを作って、そこからバスで搭乗口まで
乗客を乗せるんだ。

こうすれば地下鉄直結新丘珠空港の完成だ。

159 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:19:58.43 ID:JotzmSHe0.net

>>152
>>153
>>154
>>156
千歳を売るという妄想はどこからwww

160 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:22:10.59 ID:+iaj2+Ch0.net

>>44
羽田の需要があれば充分じゃん

161 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:27:31.41 ID:tT7I34Hb0.net

大規模なヘリポートまで縮小して制限表面を廃止にすれば、
JR線より北側でも高層建築物が多くて建てられるようになるよ

162 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:28:41.96 ID:tT7I34Hb0.net

>>158
よし、冬季の悪天候下でも欠航しない方法も書いてみよ

163 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:31:36.80 ID:qZy5t28W0.net

広い広い道内移動だけでも使えそうなものだが
問題は札幌市民が札幌しか見てなく内向きな輩が少なくない事

164 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:38:24.68 ID:HDuHBvoe0.net

>>81
名鉄は空港連絡橋を丸二日間運休にするという快挙をやらかした

165 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 19:46:11.83 ID:HDuHBvoe0.net

>>148
つーか降機できる機材がある空港にダイバートするんだが

166 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 20:53:08.26 ID:kHuy1XY70.net

倍プッシュだ……！

167 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 20:53:13.79 ID:Vvf1Wned0.net

>>159
伊丹はフランスとオリックスの合弁に売ったで。
そしたら、全日空側のバス停なくなった。店にするみたいや。
北海道は稚内やら紋別の赤字を埋めるために千歳をセットにして売ると新聞にあったで

168 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 21:42:59.45 ID:vn6BxOh70.net

これで羽田・伊丹から丘珠を直結する便ができるのかと思うと便利になるな
新千歳は良い空港だがいかんせん札幌市街から遠い

169 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 21:52:51.16 ID:Tcjxh0CG0.net

丘珠そんなに便利じゃないけど

170 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 22:18:28.16 ID:IF9u2aN70.net

まずは地下鉄繋げちくり〜
あとはILSや平行誘導路もｵﾅｼｬｽ

171 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 22:37:40.92 ID:hUrFQ4cZ0.net

ILSじゃなくてSBASになるんじゃないの？アメリカやEUでやってる衛星誘導着陸
みちびきを使ってやる筈だぞ

172 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 23:03:45.73 ID:98f1OBm30.net

旧石垣空港を見習って737で離着陸できるだろ。
東京逝きは三沢あたりで空中給油すればいいし(´・ω・｀)

173 ：名無しさん＠１周年：2018/03/12(月) 23:42:57.62 ID:w4gsdMDV0.net

HACの拠点だから、GKとかが目的地をここに変えてくれればいいな

738やA320なら通年可能になるだろうし

174 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 00:00:54.00 ID:2MJOg1W90.net

千歳ですらあれだけの雪なのに、丘珠はもっと雪多いだろ
まあ千歳も限界だから整備はしておいた方がいいが

175 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 00:41:17.69 ID:Kba6cuMT0.net

札幌が千歳側に移転した方がよくね？

176 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 05:32:49.19 ID:iEVSmOOH0.net

>>158
地下鉄駅前のビルってどのビル？
和菓子の松屋が入ってる松屋ビル？

177 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 07:14:01.57 ID:97xgpeEt0.net

これはピーチあたりが千歳から移るな
これは大きい

178 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 09:22:58.60 ID:5CWHrGBV0.net

>>172
石垣島は雪は降らないから・・・

179 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 10:00:54.02 ID:BPOMJ+7H0.net

>>177
LCCよりエアドゥお願いしたいわ

180 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 10:08:44.41 ID:9EbYKbw80.net

ちゃんと需要あれば南森町-東梅田-中崎町なんていう無茶な線形もあるんやで
(東梅田で客が総入れ替えになるからかとは)

181 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 10:26:13.36 ID:D4cADVgl0.net

現状、丘珠空港で下ろされても不便じゃん？
交通機関をどうにかしないと

182 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 11:17:03.40 ID:0ZsUPb7E0.net

丘珠→千歳、千歳→丘珠の乗継ぎも出てくるだろうから空港間シャトルバスを期待する。

183 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 11:29:31.44 ID:Y46oNPWM0.net

>>182
それはないな

184 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 11:37:59.42 ID:FFunmwJ+0.net

陸自飛行場で民航機就航してるのは丘珠空港だけ？

185 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 11:39:16.87 ID:dppPKQeH0.net

>>33
韮崎の日本航空学園のことじゃないのか？

186 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 11:40:33.42 ID:dppPKQeH0.net

>>44
羽田需要根こそぎ丘珠に持ってこられたら新千歳滅ぶだろ

187 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 11:42:00.54 ID:FFunmwJ+0.net

羽田新千歳がドル箱だからな…

188 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 11:51:19.79 ID:Y46oNPWM0.net

>>184
空自はある茨城、名古屋

189 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 11:53:19.72 ID:qE5rWhv30.net

>>184
現在は丘珠だけ

190 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 12:01:01.25 ID:PICbKZu/0.net

北海道観光に行きたいけど関西からだと新千歳行きしかないのが不満(´･ω･`)
新千歳から札幌行くまでの道すら遠いですやん

191 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 12:02:23.51 ID:qE5rWhv30.net

>>184
名古屋は県営
空自保有で民間利用空港は、（千歳）、三沢、茨城、小松、米子
海自保有で民間利用空港は、岩国、徳島

192 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 12:03:14.94 ID:qE5rWhv30.net

>>191は>>188宛

193 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 12:04:47.39 ID:nNT9Lfil0.net

>>190
ちなみに、伊丹、関空、神戸空港までは所要時間それぞれどれくらい？w

194 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 12:23:33.93 ID:4rCVOWcg0.net

>>186
持ったこられればだけど、まず無理でしょう
出来るんだったら最初から千歳にそこまで集約させてないし

195 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 12:36:11.84 ID:FFunmwJ+0.net

東京駅や新宿駅から羽田に行くと1時間弱かからねえ？
札幌駅まで電車で40分、バスで1時間ちょいな新千歳別に便悪くない気がしてきた
それはそれとして丘珠充実ｵﾅｼｬｽではあるけど…

196 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 12:37:13.72 ID:FFunmwJ+0.net

>>188
>>191
レアだったのか…調べたら宇都宮も2000m級なのでワンチャンある(適当

197 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 12:59:58.97 ID:Y46oNPWM0.net

>>196
冬季は着陸延長伸びるのよ

198 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 18:48:42.50 ID:TsV3JfqY0.net

丘珠空港から地下鉄の駅まで歩くのがダルイ
良い運動になるけど

199 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 18:50:42.11 ID:TsV3JfqY0.net

見積り最大550億円でも結局経費が膨らんで最終的に１億円超えそう

200 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 18:53:05.56 ID:liJgcyh00.net

>>190
たった37分間列車の移動が我慢できないとかおまえどこの人間だよｗ
関西って奈良の山奥だろｗｗ
梅田から関空だって一時間以上掛かるのに。難波からでも1時間弱。

201 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:05:17.74 ID:SShch98K0.net

>>200
この頃…
実際37分とか言い切れんよねぇ…

202 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:11:48.19 ID:CUAkjffO0.net

地方でレンタカー無しだと不便そうだけどな
無くて問題無いのは東京大阪くらいじゃないのか

203 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:13:30.23 ID:G/EkjV/w0.net

快速エアポートは大半がロングシート車だし混んでるから座れない可能性大。指定席は五百円だっけ？
停車駅も多くて立って乗っていると楽じゃない。

204 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:22:54.76 ID:G/upM8Al0.net

どうせ玉ねぎ畑しかないんだから
もっとデカイ空港にしろ

205 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:24:27.89 ID:puN0Hbc10.net

２５００mにしとけよ
国際線も就航できるぞ

206 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:25:15.41 ID:I1j2HU360.net

>>204

https://i.imgur.com/wx52bq0.jpg

207 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:35:27.40 ID:B9ySbXnL0.net

>>2
あそこって両端近くに道路走ってるし用地自体が無いから土地取得費用も含むとそんなもんだろ

208 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:39:47.98 ID:JD0g0Er30.net

>>202
こんなに的はずれで気持ち悪い書き込み出来るのか？

209 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:48:45.17 ID:oU4zhlHz0.net

何はともあれ地下鉄が空港まで延伸しないことにはどうにもならんな。

今だと札幌駅から千歳と丘珠って実所要時間おんなじようなもんだろ。

210 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:57:42.42 ID:pZOcV9Sz0.net

・737すら来ない
・地下鉄の駅からかなり遠い
・レストランは小さい
・売店はさらに小さい
・札幌市の歴史が学べる
・飛行機までは基本徒歩。
・飛行機まではロードヒーティングが導入されたので冬でも安心
・でも屋根はないので飛行機乗るまでにアタマに雪が積もる。

いろんな意味で貴重な空港

211 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 19:57:59.74 ID:liJgcyh00.net

>>209
丘珠なら二人以上だったらタクシー乗っちまった方が手っ取り早い。
金に余裕があれば一人でもいいけど。ホテルに横付けして
もらえるし荷物運びしてもらえると思えば安いもんだ。
札幌駅周辺なら20分で着く。

212 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:00:37.01 ID:JD0g0Er30.net

>>210
お前、行ったことないだろ
本当に気持ち悪い

213 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:01:27.43 ID:IstZ9Zxk0.net

>とかその他

214 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:02:57.00 ID:0Twv/mHL0.net

空港まで東豊線伸ばせよ
伸ばしたついでに麻生まで結べよ

215 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:09:11.48 ID:bMMK1O/P0.net

米軍の北海道駐留って何でやらないの？

216 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:11:56.36 ID:xn7pCm3L0.net

>>203
指定席が一車両しかないんだよな
ノンビリ座って移動のつもりが満席で仕方なく自由席結合部で立ちとかよくある

217 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:17:23.41 ID:wjMpc3Km0.net

>>215
北海道の矢臼別演習場は米軍も利用する日本最大の演習場ですが、何か不満でも？

218 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:19:57.60 ID:QjuXK7ch0.net

丘珠空港が冬どれだけ悪天候で雪が多い地域って知ってるのかい？
冬は欠航だらけになりそうだよ
夏はフジドリームが静岡便が定期運航してて乗ってみたいなぁと思ったが料金がバカ高い
大通りより北側の地域なら千歳行くより便利だろうね

219 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:30:20.84 ID:pZOcV9Sz0.net

>>218
天候悪い上に飛んでるのがちっさいサーブ340とかだからねえ。
こないだ乗ったときすごい揺れて死ぬかと思った。

220 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:43:18.08 ID:liJgcyh00.net

>>218
札幌自体が世界有数の豪雪地帯。札幌の近隣にありながら少雪な太平洋岸気候の
新千歳空港は極めて好立地。

221 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:53:49.80 ID:q4gbE3oz0.net

FDAとか飛ばさなかったっけ？

222 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 20:55:51.43 ID:L85qCUUb0.net

札幌丘珠大泉洋国際空港

223 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 21:07:01.47 ID:LqBAj8LT0.net

ツドームつぶすのか

224 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 21:13:47.42 ID:udkn29Os0.net

丘珠空港と札幌都心部を結ぶ連絡バスは去年で廃止
中央バスの路線バス(26系統)もこの3月で廃止決定

この春から丘珠はアクセスが一気に不便になる

225 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 21:15:26.75 ID:wjMpc3Km0.net

バスなら廃止も復活も簡単だろ

226 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 21:16:16.25 ID:l/ScNQLa0.net

理財局に頼めば値下げしてくれるよ

227 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 21:18:49.71 ID:Y46oNPWM0.net

エアトランセ

228 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 21:21:13.04 ID:OloPFHyr0.net

札幌駅に行くとして、快速つかえる新千歳と、地下鉄・バス乗り継ぎの丘珠となら、
時間的距離はそんなに変わらないかなー
特に冬は新千歳のほうが近い？

229 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 21:30:11.50 ID:LqBAj8LT0.net

丘珠は駐車場が無料

230 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 22:35:44.37 ID:EiBXLlXQ0.net

東豊線ユーザーなので、夏の利尻帰省で利用するのには
新千歳のANAより丘珠のJAL（HAC）の方が楽だ

231 ：名無しさん＠１周年：2018/03/13(火) 22:41:24.52 ID:FFunmwJ+0.net

>>221
夏だけなんよ
雪の影響で冬はダメなんだわ

232 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 00:22:54.92 ID:4Kq2iUVE0.net

>>125
夜間離発着ができないから頓挫したが、貨物ハブとしてはベスト
首都から遠いも何もハブ空港には関係ないし
旅客だって日本から仁川を利用してるくらいなんだから

233 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 00:28:08.76 ID:ijD3hmXq0.net

丘珠旅客ってのが無理

234 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 00:35:20.40 ID:4Kq2iUVE0.net

しかし地下鉄を延伸するにも、
栄町からだと90度のカーブで回り込む形になるな
麻生（JR新琴似）〜栄町〜丘珠空港を結ぶモノレールでも造ったほうがいいかも

235 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 01:06:28.47 ID:FIqnnDIR0.net

以前プロペラ機が多く残ってた頃、プロペラ機に1度乗ってみたいが故に丘珠〜函館〜羽田
と乗り継いだ奴がいた。

236 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 01:41:22.06 ID:12CQ5+4n0.net

陸自の飛行場なのか
千歳が自衛隊共用で共産圏への就航がしにくいらしいから、
丘珠は共産圏用と思ったけど条件同じなんだな

237 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 01:48:18.70 ID:r3T251yx0.net

>>236
いまどき共産圏ってどこだよw

中国の航空会社は新千歳にガンガン乗り入れてるぞ。

238 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 02:05:21.67 ID:bKoHk/iH0.net

>>232
旅客でも東アジアのハブとしてベストポジションにあるよ
新千歳がハブに名乗りを上げたなら、韓国は仁川建設を諦めていたという話があるくらいにね
http://maps.ontarget.cc/azmap/

239 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 02:42:35.18 ID:EPhZ3pCr0.net

>>164
金曜日に痛い目にあったワ。

240 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 03:43:36.70 ID:UpDDT/6O0.net

>>163
北海道のレンタカー制度によるところも大きいんじゃねえの
一度利用してびっくりしたよ
あれじゃ時間かけても自家用車で移動しようと思う

241 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 03:56:43.67 ID:HxXdcC2xO.net

>>81
滑走路を盛土すれば、道路にカルバート置いて通せる
スチロール系使った軽量盛土工なら比較的短期に10メートル嵩上げ出来て
雪排除も楽になる

千歳みたいに止めることが出来ないわけじゃないし

242 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 04:00:31.65 ID:j+H0RFlQ0.net

アレスティングワイヤーで止めるんか？

243 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 05:42:20.29 ID:0T+nORdF0.net

空港緑地が完成して空港の周りをグルっと散歩できるようになったのは良かった

244 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 06:11:41.87 ID:+gETsf450.net

>>238
緯度が高いから有利だろうね
丘珠もそうだが、反対する人間によって北海道にもたらされる利益が損なわれてるな

245 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 09:34:12.95 ID:KLKOazif0.net

>>237
だんだん緩和されてきてるけど実際まだ制限あるで

246 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 11:55:57.07 ID:AiT+4vib0.net

どうせ空港の敷地なんだろ？今更買収する必要もない敷地
滑走路を500�b延ばすだけで500億円以上するわけない、付帯設備込みだろ

247 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 12:27:05.61 ID:uwP9y+RV0.net

一番高いのは近隣住民とか市民団体への対応費用かもな

248 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 15:44:32.93 ID:43WO3MTO0.net

ヘリポートまで縮小して苗穂の陸自をここへ移転
JR工場は岩見沢へ移転
そして苗穂に新幹線駅を設けて、陸自基地跡とJR工場跡を使って再開発

249 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 15:46:56.46 ID:Pq6zPhCH0.net

丘珠の便利さは異常

250 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 16:21:50.86 ID:bV7gImZb0.net

丘珠の方が楽なんだけどなあ。千歳遠すぎ

251 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 16:33:53.87 ID:gKNEvmnm0.net

新道東駅から右に直角に曲がって空港つどーむ経由で栄町に行くように設計してればなぁ
栄町を外して構わないんだったらそのまま北上して百合が原〜太平〜新琴似〜麻生とか結んで
でも金ねえかw

252 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 20:22:03.79 ID:4Kq2iUVE0.net

>>248
苗穂は地下鉄が通らないから新幹線は来ない
札幌市民の足は地下鉄
大東案は東豊線利用者増も目論見の一つ
札駅から大通にかけて繁華街を東に拡大する計画

>>251
わざわざ迂回させる意味がない
直角に曲げるなら栄町から丘珠に曲げればいいだけだし

253 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 20:36:07.78 ID:tIo4Vipp0.net

ターミナルレーダー持ってるのに閑古鳥はもったいないねえ
他の道内空港並みの設備くらいは整備してあげて

254 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 20:51:46.35 ID:fz40KbEa0.net

エアポート　ロングシート化する前に編成増やそうって考えは全くなかったの？

255 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 20:54:38.07 ID:43bHlaX60.net

長編成化しても停車駅が対応してなければ

256 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 22:31:05.99 ID:3zbVvZUl0.net

>>254
肝心の空港駅が6両分しかない

257 ：名無しさん＠１周年：2018/03/14(水) 22:55:12.58 ID:12CQ5+4n0.net

千歳基地の滑走路が普通に使えれば、
4000m級を含む4本の滑走路を持つ国内最大オープンパラレル空港なんだがな

258 ：名無しさん＠１周年：2018/03/15(木) 02:58:17.40 ID:SEfTC+S90.net

>>254
焼け石に水。そもそも特急じゃなく快速にしちゃったのが元凶。
空港ユーザーだけでなく、空港無関係な人まで乗るからああなった。

259 ：名無しさん＠１周年：2018/03/15(木) 03:42:43.41 ID:qWbZgaWs0.net

>>257
一本取り上げることは決まってる。
空自は一本だけになる。
空自は三沢まで転進やろ。
もともとアイヌの土地やし日本の守りには関係ないわけで

260 ：名無しさん＠１周年：2018/03/15(木) 03:59:56.70 ID:273cCIDK0.net

丘珠空港てちょっとだけ大きめの病院て感じの空港だよな

261 ：名無しさん＠１周年：2018/03/15(木) 08:07:46.78 ID:PinQnC0l0.net

>>257
軍用と民間分けるために開港したのに
滑走路よこせ！って通るんかいな…？

262 ：名無しさん＠１周年：2018/03/15(木) 12:12:12.85 ID:jcReAztz0.net

本数増やすならターミナルビルの拡張も必須だしなんかもったいない

263 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 02:37:12.82 ID:DOk3IHts0.net

どうせ計画倒れ

264 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 03:22:41.93 ID:S5jJKwan0.net

>>9
それこそ千歳使っててください

265 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 03:37:08.05 ID:qh8lkiyn0.net

>>3
絶対新幹線よりこっちのがいいわなw
中心部まで車で20分かからんからな

266 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 07:30:16.02 ID:AdYwv9Od0.net

札幌住だが、冬場に丘珠東の教願寺付近で死にそうになった。吹雪いたらやばいところだ。
新千歳を二本とも3,500ｍに延長した方が良いと思う。

なお、丘珠には国交省札幌航空交通管制部があるのだが、丘珠空港は陸自が、新千歳は空自が
タワー管制を行っているんだよなあ。この際、函館空港は海自が管制してはどうか。

267 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 08:22:45.80 ID:sJENzMYW0.net

>>266
航空交通管制部は空港管制部さには関係ないし、
函館空港に海上自衛隊はいないし…

268 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 08:43:36.11 ID:fRm0ZuzX0.net

国交省が通勤に便利な丘珠に部署を置いてる感じか

269 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 08:44:27.20 ID:eiBGuy2Q0.net

せめて2500m級にしろよ。

270 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 08:47:41.10 ID:grIfb4N50.net

JRの路線も維持できないのに空港利用者が維持できるのかよ

271 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 08:53:05.43 ID:mJEEUwe50.net

千歳の滑走路伸ばして丘珠と繋げばいいっしょ。

272 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 10:49:15.02 ID:UebQ0PYY0.net

北海道は土地が売るほど余ってるんだから、
あんな遠い千歳なんかより、丘珠を有効活用する方がいいに決まってる

273 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 11:09:20.84 ID:eqFh68y/0.net

新千歳が遠いというのは甘え

政令指定都市中心駅から最寄空港までの所要時間(分)

05 博多(福岡)
11 天神(福岡)
12 京急川崎(川崎)
18 川崎
20 横浜
22 三宮(神戸)
24 仙台
28 梅田(大阪、ITM)
29 新潟
30 東京
33 岡山
34 南海難波(大阪、KIX)
37 札幌
39 千葉(NRT)、小倉(北九州)
46 新宿
47 広島
48 京都(ITM)
51 静岡
53 名古屋(NGO)
63 熊本
66 相模原
68 千葉(HND)
75 浜松

274 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 15:08:26.05 ID:DOk3IHts0.net

>>273
は？　JR北舐めんな
運休しまくりやぞ

275 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 16:13:26.69 ID:aFG4jegH0.net

>>273
やはり日本の首都の玄関口、京都国際空港を作るべきだった

京滋バイパスと油小路全部地下にして巨椋池の跡地全部空港にすれば現代技術ならやれそうだな

276 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 16:43:58.99 ID:+erfMLav0.net

>>269
2500m級にすることができたら北海道におけるLCCのターミナルとして機能するのにな

277 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 16:45:27.35 ID:l5Phz1YH0.net

>>276
LCCじゃなくむしろそっちが幹線メインになる。
大阪の伊丹空港みたいな位置付け。
だからこそ住民が反対する。

278 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 17:07:41.92 ID:2/NxGLRk0.net

やるなら4000ｍ、ドバイからのエミレーツＡ380を誘致しよう。

279 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 17:28:54.11 ID:eqFh68y/0.net

>>274
それを忘れてた
大麻からタクったときは1万ちょいかかったなあ

280 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 17:56:51.91 ID:RBHaeLD40.net

>>275
近鉄京都線は？

281 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 17:59:25.88 ID:ex246MXq0.net

>>257
よし、千歳の滑走路を自衛隊から取り上げて
代わりに丘珠の滑走路を延長して自衛隊専用にしようｗ

282 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 18:08:45.26 ID:PAFTmY200.net

ホンダジェットならいまでもＯＫだよ

283 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 18:22:59.64 ID:8OHIu8KW0.net

このスレまだ生きてたんだ？

>>241
本格土木屋なのかな？
千歳空港のアンダーパス、あれ途中で補強してたよね？丘珠は滑走路になるだろうけど大丈夫かしらね？
北西側のあの低い街灯の景色が案外よかったりだがしゃあないね。


地下鉄が直角言ってるのも居るけど13条〜環状も結構な具合、栄町の待機線？があるから、その先から曲げてつどーむ前辺りかしら？

誰か言ってたけど、つどーむ敷地を新ターミナルってのも良いな。

札幌なんて頭打ちなんだから交通インフラ含めて手抜かずにやれば、発展できそうよね。

284 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 21:05:09.10 ID:RBHaeLD40.net

>>281
一本取り上げられたから、除雪中の北の守りは三沢やで

285 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 21:10:15.69 ID:AdYwv9Od0.net

>>284
そうや、マッハ２とかなら、新千歳も三沢も、上がってしまえば誤差の範囲よ。
全部三沢で防空やって、新千歳は民間4本の24時間空港で給油もばっちりやりまっせ
でアンカレッジ〜上海間の最大のハブ空港になるのじゃ

286 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 21:11:56.58 ID:IcDO0L6Q0.net

>>2
東京の外環、幾らかかってるか、ちょっと調べて教えてくれ
それから答え考えるから
マジだぞ左巻きよ

287 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 22:41:44.68 ID:/lfmXdJm0.net

>>286
そういや、１ｍ1億円だったなアレｗ

それはさておき、550億円は最大値で延伸方向その他によって250億〜550億円で幅がある
http://www.city.sapporo.jp/shimin/okadama/torikumi/kentokaigi/documents/houkokusho.pdf

288 ：名無しさん＠１周年：2018/03/16(金) 22:48:43.29 ID:Dp5PXhIw0.net

2000mでもB737やA320に制限が付くのか

289 ：名無しさん＠１周年：2018/03/17(土) 04:32:37.15 ID:/sOGyPzU0.net

>>285
三沢の第２滑走路は八戸航空基地やな。

290 ：名無しさん＠１周年：2018/03/17(土) 04:37:59.70 ID:xw+qZZ850.net

>>288
佐賀空港が滑走路2000mでLCC会社から就航を断られたって
担当者のインタビューを見たことがある

中華系やアジア系のLCCは来てるけどね
日系だかに打診したら滑走路の長さが社内基準に合致しないと断られたんだと

291 ：名無しさん＠１周年：2018/03/17(土) 05:03:41.40 ID:GyZGrXke0.net

丘珠クラブとかあったら嫌だな
ブスとデブばっかりいそう

292 ：名無しさん＠１周年：2018/03/17(土) 05:07:14.79 ID:XY8JSiWw0.net

>>283
その「手を抜かずに」が相当厳しいらしいよ
まず線形。直角は相当難しいし金かかる上に超泥炭地
それでも本格的な飛行場にするなら金もかけてやるんだろうけど、住民がいるから絶対に中途半端なものにしかならない
そこに莫大な金はかけられない

293 ：名無しさん＠１周年：2018/03/17(土) 06:45:32.09 ID:/sOGyPzU0.net

>>290
日系ってバニラだけだが？オーストラリアとか中国のフランチャイズ会社と香港のファンド系やで、あとは。

294 ：名無しさん＠１周年：2018/03/17(土) 07:03:50.29 ID:xw+qZZ850.net

>>293
ジェットスターとピーチは一応日系になると思うよ、持分法が適用になる

春秋はよくわからん

295 ：名無しさん＠１周年：2018/03/17(土) 07:54:59.76 ID:oixd3K4a0.net

グラブルの絵とか上手いけど抜けないわ