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【経済】欠陥エアバッグ問題で経営破綻したタカタの負債1兆823億円

1 :イレイザー ★:2018/03/05(月) 18:16:06.09 ID:CAP_USER9.net
 欠陥エアバッグ問題で経営破綻したタカタが、2月末に東京地裁に提出した再生計画案の負債総額が約1兆823億円だったことが5日、分かった。トヨタ自動車への負債が約3312億円と最も多い。トヨタなど主要な自動車メーカーが立て替えていたリコール(回収・無償修理)費用の大半を放棄したため、当初見通しの約1兆7千億円から圧縮された。

 タカタが今後開く債権者集会で再生計画案が認められれば、負債総額は確定する。

 自動車メーカーでトヨタの次に多いのがホンダの約2397億円だった。マツダの約1311億円、日産自動車の約764億円が続いた。

 タカタは主要事業を中国系の米自動車部品大手キー・セイフティー・システムズ(KSS)に譲渡することで合意しており、4月中旬までに手続きを終える予定だ。

http://www.sankei.com/smp/economy/news/180305/ecn1803050015-s1.html

140 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:05:55.80 ID:1Vzbr9rT0.net
ゴネ損。

141 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:06:57.74 ID:Kp/oDxnE0.net
もう日本のブランドは張りぼてってバレてきてるな

142 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:07:50.22 ID:E7G6kUl+0.net
賠償なんかせずに会社清算してとんずらでいいだろ。アメリカ人に言われるがまま賠償するとか
頭おかしいわ。

143 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:27:25.88 ID:eKEy4DnN0.net
近江商人の末路か

144 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:28:15.26 ID:12WHLN//0.net
自動車部品メーカーまでが中国の下請けになってしまったか
家電は全部そうだしな

145 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:29:33.70 ID:76lC5CRQ0.net
一兆かよ、スゲー

146 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:31:37.51 ID:4XA6hI630.net
助手席にエアバックなんて
必要ないよ
昔みたいに柔らかいダッシュボードに
したほうがいいよ。

147 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:33:16.02 ID:stQE5F5p0.net
火薬はアメリカ製だったんだろ

148 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:34:14.90 ID:QiRo+n4X0.net
マジアメ公えげつないよな。それに対して、確かにそういう面はあったけど、経営者はホント間抜けだ、と自嘲する奴隷根性染み込んだ日本人。

149 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:44:42.39 ID:ElRyeRLG0.net
株式会社は有限責任との事だからな…
創業者一族の財産を補填してまで
会社は存続させなくていいんだよな。

華麗なるニート一族に…w

150 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 01:52:48.37 ID:3IP26nW90.net
技術で勝って政治で負けて

151 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 02:11:16.70 ID:R+T/dX1s0.net
>>1
米国で商売したら潰される
もう懲り懲りだわ

152 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 02:13:02.42 ID:vJwL5eXe0.net
ミカちゃんの彼氏だっけか

153 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 02:16:30.41 ID:L1Bm/g4A0.net
逆にタカタのエアバッグで死なずに済んだのは何人いるの?
被害者以下?

154 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 02:20:54.03 ID:NR6fH80c0.net
>>122
あいつら自分勝手にはルール変えてそのルールでフィアじゃないとか寝ぼけたことばっかし言ってるからな

155 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 02:27:46.92 ID:2/plFxFqO.net
負債めちゃくちゃ圧縮されてるのに印象としては全然減ってないな
一兆、って数字のインパクト凄すぎる

156 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 04:30:32.74 ID:fqGUyicH0.net
もう日本人に物作りは無理なんだよな
だって実際現場で作ってる人間が非正規のゴミ連中なんだもん
手抜きされてて良いものなんて作れっこないよ

157 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 06:17:13.71 ID:suwppd2U0.net
再生は誰が求めているのだろうか
潰れたままでいいのに

158 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 06:25:17.07 ID:PRAcSVoi0.net
自業自得。
なんか昔の漫画に出てきたアメリカでの訴訟リスクを軽く見ている日本企業そのもの。
30年経っても基本的に変わらん。

159 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 06:27:26.95 ID:PRAcSVoi0.net
オフィス北極星って漫画だったかな。

160 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 07:08:36.73 ID:EB8NUIng0.net
>>110
いや、おんぶに抱っこで来た企業だから、模範とは言えないかと。

161 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 07:10:23.87 ID:EB8NUIng0.net
>>153
救われた人の方が圧倒的に多いよ。
今叩かれてる理由は、あっさりとシナ企業に売り渡した無能経営に他ならない。

162 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 07:18:19.32 ID:muRWi0gy0.net
でもテレビショッピングでここまででかくなったんだからすごいだろ

163 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 07:24:56.66 ID:qD5nVwV70.net
>>96
あほか

エアバックのおかげて助かったやつの数と
死んだやつの数を出してみろよ。

それになエアバック開くくらいの事故って
廃車レベルの相当なもんだぞ、そんな運転してたんは誰?って話。

お前らエアバック開いた経験あるんか?

164 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 07:26:38.97 ID:qD5nVwV70.net
>>155
Zaifで2000兆円稼いだ奴が助けてくれるよ。

165 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 07:28:56.31 ID:pl3ovt4F0.net
>>10
さんざんチャイナリスクと煽ってたのに

166 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 08:15:24.10 ID:Yh5YEd0A0.net
>>1
>>タカタは主要事業を中国系の米自動車部品大手キー・セイフティー・システムズ(KSS)に譲渡することで合意しており、4月中旬までに手続きを終える予定だ。

トヨタが多額の債権放棄して、中国企業が安く買うのか?

何やってんの?

167 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 08:21:40.13 ID:okjcosGZ0.net
中国製→中国製だからしかたがないとあきらめる

日本製→ごねれば賠償金がもらえる

アメリカ製→アメリカの裁判所で無罪、もしくわアメリカ国が
それ以上の嫌がらせをしてくるのであきらめざらぬ負えない。



168 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 08:35:51.18 ID:qH952q3W0.net
1. 債権総額は、これからかかると予想される費用のみなし総額で、各社が実際
に肩代わりして負担したとする債務の詳細については一切公開しない。
2.破綻の時点でタカタに対する債権者リストの上位にオランダのタカタの
子会社であるタカタ・インターナショナル・ファイナンスを含め、複数の
タカタの子会社が含まれているが、その債務内容や債務処理の詳細についての
公開もない。
3.再建されるとされるタカタの実体は、タカタの米国子会社TK Holdings
の硝酸アンモニウム使用インフレータ部門だけで、しかも、財務については
一切公開しない予定。
4.タカタの実質的な資産は、KSSがルクセンブルクに設立した新会社に
すべて譲渡する。

財務処理を最初から最後まで全部ブラックボックス化して、KSSへの
資産譲渡完了後、破綻した時点までのタカタの実費の財務しょりと、
タカタに請求された債務額だけを、各社が負担した実費とは無関係に
公開する予定ということでしょ。まさになんでもありだな。

169 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 08:46:47.39 ID:LUaorvpW0.net
アメリカのヘルメット業界は、PL法に関わる訴訟で壊滅したのは有名な話
銃は、ガンロビーが強力だから生き延びてる状況
それがアメリカって国

170 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 08:48:59.38 ID:LUaorvpW0.net
>>158
20年くらい前は、日本の企業もアメリカの訴訟リスク考えて安全対策してたんだけど
ここ10年くらいは、急速に劣化してるね
日本の会社がおかしくなってるのは、こういうとこにもでてるよね

171 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 08:52:21.77 ID:LUaorvpW0.net
>>167
アメリカ製はアメリカの弁護士を雇えばいい
金かけて有能な弁護士に依頼できれば、多額の賠償をむしろとれる
そういう国だよ

172 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 08:52:30.50 ID:Kwu9fkuJ0.net
特許も技術も金も全て失ったジャップランドwwwwwwwww

173 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 09:06:59.10 ID:O4EYukYG0.net
タカタのハーネス愛用してるから無くなったら困る

174 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 09:45:12.38 ID:4XA6hI630.net
エアバックのおかげて助かったやつの数
少ないだろ?あんなのあっても無くても
同じレベルだろう
低速で開いても死亡率は同じだろ?
シートベルトのほうが大事

175 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 09:46:25.98 ID:j2/BVG840.net
これどうなっちゃうの
会社再生法?

176 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 09:50:27.32 ID:4XA6hI630.net
こんな書き子あるよ
50キロ以下ではエアバック
働かねー方がいいと思うぞ

営業マンに聞いたが
ハンドルを回している状態でエアバッグが展開して
腕時計で顔面裂傷した事案があったらしい。
あと仕事のだいぶ年上の人の息子が
電柱にぶつかってエアバッグが展開。
指で目を突いて片目失明した。

177 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 09:52:22.94 ID:qH952q3W0.net
https://www.bloomberg.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapid=4333993

178 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 09:52:23.06 ID:j2/BVG840.net
>>176
なにこれこわい

179 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 09:54:44.83 ID:VaLQWyJE0.net
ジャパネット

180 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 09:58:08.15 ID:+ehAz6au0.net
>>176
そんな事例は無いよ。

181 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 09:58:21.74 ID:4XA6hI630.net
これ付ければエアバック必要ないだろ(w
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/rallychallenge/rallyschool/86tmakecar/images/img_008.jpg

182 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 10:03:01.05 ID:1XYwsVM00.net
一度のミスで巨大企業が破綻しちゃうのか
恐ろしい世界だな

183 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 10:12:26.10 ID:svdEVxjn0.net
つーかエアバッグの性能何十年も保証しなきゃいけないとか無理なんだが
免責規定決めてなかったのが原因だろこれ

184 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 10:14:24.31 ID:cIlyCFMAO.net
>>182
隠蔽しなきゃ良かっただけ
ホンダが問い合わせた時に素直にみとめてれば被害は少なかった
ホンダを二度も騙したからからホンダも呆れて手を引いた

185 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 10:16:57.85 ID:vwhOClzT0.net
>>163
正しくはエアバッグです

186 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 10:47:39.43 ID:qH952q3W0.net
ブラックボックスの財務処理で債務超過で破綻したことにしただけだし、
だいたい、その債務の債権者リストから米国を除くと、債権者の上位は、
そもそも製造者責任を負うはずの自動車メーカー、ならびになぜかタカタの
子会社が上位にランクしている。いまだに連鎖倒産がゼロ件であるだけ
でなく、事故の原因をつくったとされるタカタの米国の子会社もメキシコ
の子会社も、その他の世界中にある50近くのタカタの子会社も普通に
運営をつづけている。

187 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 10:50:13.02 ID:qH952q3W0.net
タカタ財団も健在なのだから、実質的にはタカタの株を保有していた一般の
個人株主の金融資産を没収しただけではないかと疑われても仕方がないので
はないかな。

188 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 12:03:35.04 ID:FDGgBfiv0.net
>>74
実際のところ、エアバッグも10年とかで交換必須にすべきなんじゃないかね。

189 :名無しさん@1周年:2018/03/06(火) 12:18:26.88 ID:+kjuE4xq0.net
メーカーで全額払えよ。
国民に擦り付けるのは許さん。

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