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【経済】水素ステーション整備で新会社 トヨタ・ホンダなど11社

1 :孤高の旅人 ★:2018/03/05(月) 17:15:56.32 ID:CAP_USER9.net
水素ステーション整備で新会社 トヨタ・ホンダなど11社
3月5日 15時25分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180305/k10011352201000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002

トヨタ自動車など11社が燃料電池車に水素を供給する「水素ステーション」を整備する新会社を設立し、究極のエコカーと期待される燃料電池車の普及に弾みをつけられるか注目されます。
新会社は、トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車のほか、石油元売り大手のJXTGエネルギーなど11社が共同で設立しました。

新会社は、燃料電池車に水素を供給する「水素ステーション」を今後4年間でおよそ80か所、新たに整備することにしています。

今後、豊富な資金を持つ大手銀行などにも新会社への参加を呼びかけ、整備を加速させたいとしています。

燃料電池車は、水素と酸素の化学反応で生じた電気で走り、走行中に水しか排出しないことから、究極のエコカーとしてトヨタやホンダが開発し、販売やリースを行っています。

しかし、車両の価格が700万円以上と高額なことに加え、水素ステーションもことし1月末現在で全国で92か所にとどまっていて発売から3年がたっても、普及が進んでいません。

このため日本を代表する自動車メーカーやエネルギー企業などが連携することで、インフラとなる水素ステーションの整備を広げ、燃料電池車の普及に弾みをつけられるか注目されます。

97 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:50:12.90 ID:qKNhlMzI0.net
https://youtu.be/LziNIl1TYbU
いつかは最終回

98 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:50:26.12 ID:N+doWTah0.net
>>93
レシプロエンジンは一定の回転数が得意だから

発電用にエンジンで駆動にバッテリーって感じじゃね? あとは家庭用電源で補充

99 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:50:38.82 ID:8GWvrDO10.net
カーボンフリーな水素社会の構築を目指す「水素基本戦略」
http://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/suisokihonsenryaku.html

100 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:50:48.60 ID:D1HupErD0.net
家でも水素補給できるようにしないと 

101 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:51:30.43 ID:PujKgmYa0.net
普及の為に一千兆円投入して
日本では水素自動車しか走らなくすればいいかもな

102 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:51:47.48 ID:PJaYLtkF0.net
自動車産業世界1位2位のトヨタ様VW様がスズキダイハツよりカネないテスラに負ける訳ねえじゃんな

工業用水素はアメリカが世界最大の輸出国

シェールガスは採れるは水素バンバン売れるわアメリカ世界最強やな

103 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:52:11.39 ID:BUSKxIYVO.net
>>83
インドネシア辺りもヤバいんじゃなかったっけ…;

104 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:52:14.12 ID:pLr9iWCJ0.net
水素ねぇ・・諦めてなかったのね

105 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:52:27.54 ID:FY1Fo2wL0.net
おいおい
そんな爆弾町に置くなよ
そんな危なく意味のない合弁会社より
バイクの駐輪場の合弁会社でも作れよ

106 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:52:56.21 ID:mBB0Dwtf0.net
山陽小野田市の長州産業も自社工場の敷地内に水素ステーションを建設してたな。
県が「水素県・山口県」として力入れてるからかな?

107 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:53:07.43 ID:ruHj51wE0.net
>>22
去年まではEVEVつってた欧州も
水素に擦り寄ってきた

108 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:54:46.36 ID:5V+8hNVZ0.net
>>96
充電式EVの量産モデルが販売されて早100年以上
いつになったら本気出すのか

109 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:54:54.12 ID:8GWvrDO10.net
業務用固体電解質燃料電池、普及の足音

http://ieei.or.jp/2018/02/column180205/

110 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:54:56.04 ID:tKboILxJ0.net
爆発したら水爆ってこと?

111 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:56:03.69 ID:MzdekQ6S0.net
事故った時のことを思うと絶対買えない

112 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:56:49.03 ID:hwOi/vs60.net
>>110
爆発したらただの水になる。

113 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:57:21.28 ID:hFuCjaNE0.net
4年で80ヶ所て少なすぎるだろ
全くやる気ないじゃん

114 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:57:32.45 ID:5Zq+/fiP0.net
大型トラックなんかは絶対水素になるだろうな
EVじゃ無理があり過ぎる

115 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:57:52.87 ID:Az1cvACq0.net
水素燃やしてると思ってる人が多いから名称を変えたほうがいいんんじゃね燃料電池式電気自動車ってね

116 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:58:20.57 ID:9JAzb4ln0.net
ガラパゴ

117 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:59:02.88 ID:S81JOOvs0.net
理科大がやってる粉末水素の奴が普及しないかな?自動車メーカーが採用しないと宝の持ち腐れだけど。

水素は製造コストと輸送コストがまだ割高だからなぁ。。。

118 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 17:59:41.81 ID:Bo3oKfEb0.net
燃料電池車(例えば水素)だと3分で満タン、1000km走る

1000km走る6人乗り燃料電池車、トヨタがコンセプトモデルを公開
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1710/23/news025.html
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1710/23/l_rk_171031_toyota01.jpg
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1710/23/l_rk_171031_toyota02.jpg
https://motor-fan.jp/article/10001387

119 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:00:01.32 ID:jxyG3/B8O.net
>>95
ミライは日本より米国のが販売は上だろ
次期ミライは来年登場でクラウンベースのFRになるというのはホントかな?

120 :ブサヨ:2018/03/05(月) 18:00:17.15 ID:iwitLcFw0.net
水素押しの奴らって
相変わらず人を騙す事しか考えてないのなw

121 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:00:51.19 ID:V4bR1z6K0.net
まだ諦めてなかったのか
日本のバスも中国のEVに奪われてるのに呑気だな
トヨタの終焉近いからいいけど

122 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:00:55.88 ID:ooytCPTm0.net
まだEVに一本化出来ないのか

123 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:01:01.53 ID:hFuCjaNE0.net
>>114
EVにならないならガソリンのままだろ
水素になる理由がない

124 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:01:04.77 ID:5V+8hNVZ0.net
>>117
パソコンだってほんの30年くらい前までは
PC98なんていう糞パソコンを60万円とかで買ってたんだぞ

125 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:01:30.51 ID:IujfgmRc0.net
街乗りは電気自動車
水素は長距離のトラックとか住み分けるんだろうか

126 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:01:38.00 ID:1COrVKMl0.net
流行っても企業向けだけだろうから個人には関係ない

127 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:02:18.45 ID:nrDm5Xq40.net
>>124
当時は糞ではなかったがな。

128 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:02:40.73 ID:ooytCPTm0.net
どうせ水素になっても基準が欧米のになるのにね

129 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:02:51.57 ID:Bo3oKfEb0.net
トヨタ、日産、ホンダ、JXTG、出光らが水素ステーション会社「JHyM」設立 11社協業で整備加速
https://trafficnews.jp/post/79871

130 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:06:00.77 ID:1sfif4A80.net
孤独好きのホンダも加わったのか

131 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:06:27.40 ID:5V+8hNVZ0.net
>>127
じゃあFCVも同じだろうな
そもそもFCVが最初に出た時は一台1億円だった
それが700万になったんだしな

132 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:06:58.95 ID:hwOi/vs60.net
>>94
その1mの間を人が横切ったら血液が沸騰するんでしょ?

133 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:08:04.51 ID:4ipa4hB50.net
>>88
人間が人為的にガソリンを安く作り出せる目処は全く立っていない
結局みんな3億年前の祖先が残した遺産を食い潰しているだけ

134 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:08:36.69 ID:sQhx6n+o0.net
EV車は全くエコじゃないからな
電機はガソリンより高いんだ
EV車は原発推進国には適合するが日本だと火力発電の割合が高いから
環境汚染が進んで、さらに燃費コストは上がる

135 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:09:18.78 ID:ZeS1g7Ot0.net
>>130
国の方針に乗らない会社はないよ
バカが必死でトヨタ叩いてるつもりになってるようだけどねw

136 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:09:22.88 ID:THKveTyg0.net
ガソリンスタンドに低コストで増設できるなら期待もできるがまるでそうじゃないからなあ

137 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:09:46.70 ID:mBB0Dwtf0.net
>>133
第二次大戦の頃にドイツが作ってたって話を聞いたおぼえがあるんですが、本当なのかなあ?

138 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:10:16.95 ID:/M/YyKtk0.net
EVで先行してる日産が今から燃料電池車を開発するの?

139 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:11:04.86 ID:A/D6v2Cw0.net
水道水入れれば走るクルマを開発して

140 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:12:01.10 ID:A2Oy8ot00.net
本気で普及させるつもりなら
まず車をタダで配れよ

141 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:12:05.00 ID:/M/YyKtk0.net
>>130
燃料電池車を販売してるのはトヨタとホンダだけでしょう

142 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:13:15.05 ID:rZyV5uzp0.net
電気を何の形で貯めてるかorどこで電気にしてるか
だけの話で燃料電池車なんてEVの一形態ってだけです

143 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:14:09.35 ID:5V+8hNVZ0.net
>>138
いや日産もトヨタホンダ同様、昭和時代から研究開発してる
ただ実現出来なかったからEVに傾斜しただけ

144 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:14:37.54 ID:aAqofU/C0.net
>>141
トヨタと仲が良いマツダも大昔から水素エンジン車を北欧とかにリースしてたくらいずっと研究開発してるからトヨタ様様

145 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:14:49.32 ID:kLg31D8k0.net
>>115
このスレ見るとそう思うわw

146 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:14:53.75 ID:mBB0Dwtf0.net
水素ってわざわざ輸入しなくても、国内の工場から出てるんじゃなかったっけ?

147 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:15:10.27 ID:ku+XXR8n0.net
>>96
田舎の戸建てならともかく都会で駐車場借りて露天駐車してる大部分の人には有利ではない。

148 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:16:08.85 ID:hFuCjaNE0.net
>>143
ゴーンがFCVの将来性に見切りをつけてEV開発に舵を切った
判断は正しかったけどリーフがゴミ過ぎてなあ

149 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:16:45.39 ID:qehn5xHh0.net
>>99
二酸化炭素を地中に埋めたら、
大気中の酸素が無く成っちまうじゃないか!
馬鹿じゃね?

150 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:18:11.50 ID:jcpPO4pz0.net
>>78
うちの親車関係だけどEVだけって不安だよって言われて
最近軽からHVに乗り換えて意味が分かったw

EVだけだと外出先で電気切れたら動かないしバッテリー古くなってくると
航続距離は当然落ちる。

でもHVみたいにモーターのほかにエンジンがあればガス欠の危険は減るわけだし、
当然エンジンもモーターも負担が減るから長持ちする。
駆動用バッテリーも15万くらいで交換できるらしいし、そもそも30万キロくらい持つらしいし。
そもそもリッター32、3は軽く走るから別に電気自動車にこだわらなくてもいいようなw
次は水素と電気のHV出すんじゃね?w

151 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:18:19.77 ID:hFuCjaNE0.net
>>146
工場から集めて輸送するのに高いコストがかかる
結局天然ガスから作るのが一番安い

152 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:18:21.04 ID:tAWqC2pd0.net
>>146
火力発電で水素が発生するから
それを利用すればいいと聞いたことある。

153 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:19:22.07 ID:5CLVfl330.net
まだあきらめてないんだw

154 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:20:19.27 ID:nrDm5Xq40.net
>>138
真っ先にFCV発表し横浜市と実用試験してたの日産やで。

155 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:20:32.84 ID:JnojYmUI0.net
ドイツの飛行船のヒンデンブルグ号かなにかが水素爆発した気がす

156 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:21:35.82 ID:nrDm5Xq40.net
>>143
水素水素もやってたし今はバイオエタノールでもやってる。
トータル的にはバイオエタノールの方が賢いと思うけどな。

157 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:21:48.62 ID:YVJz+FID0.net
別に国内のためにEV作ろうとしてるわけじゃないからな環境規制が今後厳しくなるからだし

158 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:22:20.92 ID:L2afAo+w0.net
トヨタとホンダが一緒にやるなんて微笑ましいわ
やはり電気自動車は日本の自動車産業の共通の敵だと認識してるんだなw

159 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:22:38.78 ID:+EBkYGeO0.net
自分の住んでる町に水素ステーションあれば、ミライ買ってるのになぁ
早くしろよ

160 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:23:39.67 ID:ByUHD3vN0.net
>>150
当然のことながらFCVは電池も積んでるよ

161 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:26:50.47 ID:jYUfV1Gq0.net
短命に終わりそう

162 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:27:10.04 ID:L2afAo+w0.net
これにアメリカビッグ3に韓国のヒュンダイも加われば
シナと欧州が必死にすすめる電気に勝てるしドイツだって本音じゃ
電気なんてやりたくないだろうし日本が話をつけろ

163 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:27:25.49 ID:jxyG3/B8O.net
>>150
アイドリングストップ向け鉛電池は2、3年しか保たなくてしかも交換費用が3〜6万円するってのは酷いよな。トヨタのV8はアイドリングストップも付かないで遅れてると批判的だった国沢さん、アイドリングストップはコストがかかるから切りましょうと手のひら返し

164 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:27:34.32 ID:ZeS1g7Ot0.net
>>146
一番単純な元素だから、簡単に余剰発生する。
ぶっちゃけ、生物の呼吸や排泄物にすら含まれてる。
屁が上の方が後で臭く感じるのは、含まれる水素の上昇にエアゾル化したウンコが含まれてる事も一因だったりするw

水素生産で一番普及してるのは水蒸気改質で、原発の余剰熱で簡単に大量生産できる。
現在は発生しないよう制御してたり捨てたりしてるけどな。
福島の水素爆発はその制御ができなかったから。

他の工場でも余剰発生した水素は基本捨ててる。

余剰発生した水素でビジネスチャンスって話を、バカは理解できて無いのが面白い。
酷い奴だと水素生成=電気分解って小学生レベルのバカもいるしなwww

165 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:27:41.11 ID:ku+XXR8n0.net
>>155
あれは水素爆発じゃなく、塗装が燃えたということがわかってる。

166 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:30:12.26 ID:ZeS1g7Ot0.net
>>123
「燃料電池」は「電池」なんだよw
FCVはEVそのもの。
君は一次電池と二次電池の違いも解ってないだろw

167 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:30:19.67 ID:nXIXzKya0.net
元々PHVやEVはFCVまでの繋ぎと聞いたけど

168 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:31:56.26 ID:qKNhlMzI0.net
ニッケル水素から取り出せbar?

169 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:32:10.81 ID:ZeS1g7Ot0.net
>>158
FCVは電気自動車ですがなw
「燃料電池」が何かぐらい知っておこうよwww
一次電池と二次電池の違いも知らないでしょw

170 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:32:50.25 ID:BUSKxIYVO.net
>>159
自分もそんな環境で宝くじ高額当選したら…ぐらいなら考えるなぁw

単純に技術にちょっとワクワクするからなんだけど

171 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:33:10.35 ID:YfAL2iqk0.net
ガソリンスタンド探すより水素スタンド探す方が簡単になったら乗り換えるわ
インフラが普及してからで十分

172 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:33:27.09 ID:ku+XXR8n0.net
メルセデスベンツがGLC F-CELLを発売すると発表したけどドイツでは水素ステーションはどうなってるんだ。

173 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:33:29.95 ID:ZeS1g7Ot0.net
>>150
実際ミライは“FCHV“だよw

174 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:33:51.26 ID:jcpPO4pz0.net
>>160
じゃあなおのことEVなんかなくなるだろうなw
HVなんか結局ガソリンか水素かでエンジン変えればそのまま売れるだろうし。

>>163
あれは技術の黎明期だったからねーw
エンジンが止まって再始動するのになぜ燃費がいいんだろうと思ってたw

175 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:34:18.48 ID:q2bIbxMC0.net
結局は電気で動かすんやろ。だったら水素から電気なんかせず始めっから電気充電でいいやな。

176 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:36:50.09 ID:6z8h0r+D0.net
水素何にでも使えそうな気するけど
水素作るほうが興味あるな

177 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:36:53.45 ID:ZeS1g7Ot0.net
>>158
元々、三重と愛知の関係で、案外仲は悪くない。
バカが勝手な信仰語って対立してるような事を言ってるけどな。
そこら辺は、ゲハ板のバカたちと同じ

178 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:38:02.93 ID:JL4U93pF0.net
高圧ガス甲種持ってりゃ幹部入りできるかね?

179 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:38:14.67 ID:jcpPO4pz0.net
一つ思うのは、水素でロケット飛ばせるようになれば一気に宇宙世紀だなw
ガソリンと違って元素だからどこにでもあるwしかも技術の革新で発電もできる。

180 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:38:46.50 ID:y8sGjkpm0.net
>>175
充電時間7〜10時間も掛かるんだぞ
水素なら数分で済む

181 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:38:57.46 ID:xgacVqgr0.net
>>22
アメリカではアマゾンやウォルマートがバッテリーフォークリフトを捨てて水素燃料電池フォークに入れ替えてる
充電の時間や手間、置き場を考えると水素フォークの方が低コストらしいよ

182 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:39:06.09 ID:JnojYmUI0.net
>>165
へー

183 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:39:27.46 ID:hFuCjaNE0.net
水素はステーションやら高圧タンク積んだトラックやら物流網を作って維持するのがとにかく大変
それなら水素発電所で発電してEVを走らせた方が効率がいい

184 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:40:32.09 ID:ZeS1g7Ot0.net
>>175
二次電池の給電・充電・保持の能力が実用に達してないから、一次電池である「燃料電池」を使うんだよ。

「燃料電池」が解らんなら、「中身の交換出来る乾電池」と思っとけw

185 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:40:43.79 ID:rZyV5uzp0.net
ロケットの液体燃料って液化水素のことやで

186 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:41:55.07 .net
ハイブリッド車に轢かれる猫多いな
車の下に寝てて気がつかない

187 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:42:11.56 ID:vVupcvMK0.net
EVを賄うだけの電力が存在しない件

188 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:42:26.55 ID:ZeS1g7Ot0.net
>>179
水素燃料ロケットなんて、かなりの骨董品だぞw

189 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:43:35.16 ID:liODXP270.net
水素ステーションを整備しても車の価格が高いし、世界に向けての産業にはなりにくいと思うんけど。ほかの国で燃料電池車って開発してるの?

190 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:43:53.41 ID:HLgF8UGZ0.net
>>179
とっくに液酸/液水のエンジンやで

191 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:44:24.41 ID:BOgKnzjY0.net
>>189
アメリカでもやってた気がするVWもあったような

192 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:44:24.44 ID:H90jOGwD0.net
ハイブリッドと水素が主流になるだろうな
電気自動車も入ってくるか
まぁ単純にガソリン車の割合が減る
将来的にはガソリン車≒高級スポーツカーになるだろうね

193 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:44:54.44 ID:sJU2WxJh0.net
どうせならレシプロエンジンで使いたい

194 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:45:36.00 ID:ZeS1g7Ot0.net
>>183
水素は原発や火力発電の余剰熱で大量生産するんやでw
燃料電池自体小型化に向くので、燃料電池発電所の発想は無いでwww

195 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:46:32.71 ID:rZyV5uzp0.net
>>189
トヨタと並んで一番先行ってるのはドイツのダイムラーでしょ
世界最大のトラック・バス会社だ

196 :名無しさん@1周年:2018/03/05(月) 18:47:06.18 ID:+rGAKHK20.net
水素を常温で液化して、車載出来る様に成ったの?
1000気圧の水素タンクの上に座って、乗車する命知らずは居ないよ?

大砲や速射砲の中で、火薬が爆発する薬室と言う部分の圧力と同じだと言うじゃんw

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