【経済】水素ステーション整備で新会社 トヨタ・ホンダなど11社

1 ：孤高の旅人 ★：2018/03/05(月) 17:15:56.32 ID:CAP_USER9.net

水素ステーション整備で新会社 トヨタ・ホンダなど11社
3月5日 15時25分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180305/k10011352201000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002

トヨタ自動車など１１社が燃料電池車に水素を供給する「水素ステーション」を整備する新会社を設立し、究極のエコカーと期待される燃料電池車の普及に弾みをつけられるか注目されます。
新会社は、トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車のほか、石油元売り大手のＪＸＴＧエネルギーなど１１社が共同で設立しました。

新会社は、燃料電池車に水素を供給する「水素ステーション」を今後４年間でおよそ８０か所、新たに整備することにしています。

今後、豊富な資金を持つ大手銀行などにも新会社への参加を呼びかけ、整備を加速させたいとしています。

燃料電池車は、水素と酸素の化学反応で生じた電気で走り、走行中に水しか排出しないことから、究極のエコカーとしてトヨタやホンダが開発し、販売やリースを行っています。

しかし、車両の価格が７００万円以上と高額なことに加え、水素ステーションもことし１月末現在で全国で９２か所にとどまっていて発売から３年がたっても、普及が進んでいません。

このため日本を代表する自動車メーカーやエネルギー企業などが連携することで、インフラとなる水素ステーションの整備を広げ、燃料電池車の普及に弾みをつけられるか注目されます。

22 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:25:09.56 ID:QwMMUnpu0.net

水素なんか普及するの？

23 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:25:50.58 ID:LP8FOlkR0.net

>>15
小型車は主に近所の買い物だから夜間の自宅充電でほとんど間に合う

24 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:26:01.76 ID:EX6yRxu50.net

ぶっちゃけきいていい　燃料電池車って普及するの？

25 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:26:06.79 ID:sC0Gv6hC0.net

日産？？

26 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:26:32.69 ID:huKsfiAg0.net

100万円になったら起こして

27 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:26:32.72 ID:n8EfZjGD0.net

>>22
バスはやってるよ

28 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:26:47.91 ID:QCvRM10D0.net

クリーンディーゼルに力入れた方がいいんじゃないの？

29 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:26:52.43 ID:uXpBQTla0.net

水素の製造がエコじゃないとだめだと思う

30 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:26:55.95 ID:uLlo4rjb0.net

Ａの法則ブーメラン事業＝ＭＲＪ・原発・リニア・水素自動車・・・

31 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:28:29.73 ID:RIeQynXd0.net

水素水が本物なら水素水で運べばいいじゃん

32 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:28:37.00 ID:2WQKeqLt0.net

>>22
それは知らないが余剰電力を物質化して移動できるようにするのは
今のところ水素しかない

電池はあれだしね
ただ、投入電力に対して作れる水素は少ないとか

自然で作られたエネルギーがダムや電池以外に保管出来る方法が水素言われてる

33 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:28:37.47 ID:sC0Gv6hC0.net

ドイツにかなり先行されたのは大型にフォーカスしなかったからだぞ。
大型から普及させればおのずとステーションも拠点から枝へと増えていずれ中型までおりてくる。

34 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:28:39.60 ID:e0NhlbJy0.net

交通事故で車が大爆発したりしないの？

35 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:28:44.50 ID:EX6yRxu50.net

今のガソリン社も普及しないうちは　1台　数千万〜1億ぐらいかかったんだってな

大量生産で普及したら一挙に落ちたんだけど　問題点はあるんすか

36 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:29:06.39 ID:y7kGePrW0.net

まだまだ方向は定まらないか

37 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:29:12.16 ID:8GWvrDO10.net

サトウキビと燃料電池で発電、エンジンの2倍の発電効率
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1802/26/news046.html

燃料電池に新しい制御方式、水素消費量を23％削減可能に
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1802/28/news055.html

38 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:30:02.47 ID:FrOe7Vng0.net

自家用車用は当分無理だろうが、トラック、バスなどの業務用なら充填の早さで電気自動車より利点はあるな
走るコースが決まってる業務用車なら、水素ステーションの少なさはカバー出来るし

39 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:30:16.45 ID:tPhnB6iS0.net

エゴカー

40 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:30:37.59 ID:0SgwAeun0.net

採算がとれるのか？
水素代いくらよ

41 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:30:45.81 ID:n8EfZjGD0.net

>>23
街乗りは相性はいいが遠出して、
急速充電できるところがどれぐらいあるかだわな

42 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:30:56.46 ID:FrOe7Vng0.net

>>29
製鉄所や石油精製所で捨ててる分を使えばいいと思う

43 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:31:34.14 ID:Ith2AVQM0.net

海水から水素を取り出す研究はどうなった？
早く急いで緊急にやってくぅれーーーい。
水素1リッター1円ならば爆発的に売れる、いやその前に水素爆発したらもとも子もないが。。

44 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:31:39.04 ID:D32H9M/P0.net

ガラパゴス化

45 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:32:30.30 ID:iTzKqcCb0.net

>>40
原発の夜間の余剰電力で水素つくれば？
鉄鋼とかも水素出るらしいし

46 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:33:01.12 ID:iTzKqcCb0.net

>>44
エネルギーはガラパゴスでいい

47 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:33:10.87 ID:yyaOjnUS0.net

>>43
輸送費や設備投資費でそれなりの金額になっちゃうよね。

48 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:33:50.29 ID:iTzKqcCb0.net

SOFCを搭載して燃費効率あげれないのか？

49 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:34:22.00 ID:dig5gPLM0.net

>>7
テスラは大赤字だしな
幾つかの選択肢は大事だな

50 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:34:42.80 ID:C7/f1Gsn0.net

日本のガラパゴス水素車

51 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:34:46.70 ID:ccV3r0PC0.net

水素なんて
あぶねえよ

52 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:34:55.55 ID:dC1jlVhD0.net

自動車に関しては全世界的にEVになることは決定済みだろ
水素燃料電池車を推し進めるメリットとか展望を教えてほしいです

53 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:35:32.40 ID:EYDrO3Wt0.net

>>10

（‘人’）

二カ所知ってるけどその内>>1カ所はイワタニだよ(笑)

54 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:36:04.32 ID:y2Pu0+ic0.net

また石油利権に潰されんだろ
何度目だよ

55 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:36:14.34 ID:2WQKeqLt0.net

>>52
まずマイニングやめさせたら？

56 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:36:19.43 ID:2xb+P+k70.net

電気は遅れ気味
水素でぼっち
ライフカードはもうないよぉ！ヤバイヨ！

57 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:36:19.97 ID:Ith2AVQM0.net

>>44
ガラパゴス化は日本のお家芸。
むしろ、歓迎すべき技術である。
中国、韓国に技術を盗まれたらそれこそ家電の二の舞になるよ。

58 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:36:25.30 ID:iTzKqcCb0.net

SOFC発電効率の高みへ、火力発電超える65％実証
http://smartenergy.ismedia.jp/articles/-/442

59 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:36:27.84 ID:R2qVmYdK0.net

プラズマテレビが液晶テレビに負けたようにFCVがEVに負ける

60 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:36:55.39 ID:7e5jls5J0.net

水素ステーションとか土日休業してるからな
営業車とかバスとかなら大丈夫かもしれないけど
まだ個人が乗り回せるものじゃないよな

61 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:37:25.66 ID:FrOe7Vng0.net

>>53
イワタニが水素事業に積極的で、水素の輸送もイワタニがやってたはず

62 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:38:12.79 ID:rVJP/cuJ0.net

それより、ガソリンに水混ぜて乳化させる奴をやれよ
こういうのは石油屋の圧力ですぐ潰されるが電力化されるよりマシだろが
石油屋は邪魔スンナクズ

63 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:38:41.31 ID:EYDrO3Wt0.net

>>22

（‘人’）

色々と無理ゲーだよ(笑)

例えば日本は三重水素のトリチウムを海水へ流すのにもブサヨが反対するからだよ

64 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:39:28.13 ID:BtDr/fh00.net

>>22
余剰電力保管のためにニーズがあるだけで、車を走らせることを目的としたらエネルギーコストが高すぎる。

65 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:39:29.83 ID:26RHicR30.net

>>41

電気自動車（EV）充電スタンド情報 のクチコミサイト
http://ev.gogo.gs/

66 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:40:12.34 ID:NQUtt1Tl0.net

>>46
日本でもガラパゴスの水素だろ？
そのガラパゴスに税金使いまくってるんだが
ガラパゴスがどんなにコスト高になるかｗ

まぁ、自動車メーカの本命は海外市場だから、ガラパゴス諸島には
お付き合い程度ということでｗ

67 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:41:16.22 ID:5V+8hNVZ0.net

>>34
ガソリン車みたいに爆発しないよ
爆発の危険性は水素よりもガソリンの方が凶悪だからな
水素爆発心配するならその前にガソリン車に恐怖しろって話ｗ

68 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:41:36.83 ID:XwBGknUP0.net

なーにが環境問題だこらぁ
環境問題を言う前に死ね

69 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:41:37.22 ID:8GWvrDO10.net

脱炭素化に向けた次世代技術・イノベーション：エネルギー情勢懇談会（第6回）配布資料

http://www.enecho.meti.go.jp/committee/studygroup/ene_situation/006/pdf/006_011.pdf

70 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:41:58.50 ID:6z8h0r+D0.net

>>65
2〜30分かかるのに都市部で足りると思ってるの？

71 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:42:02.09 ID:PJaYLtkF0.net

水素ステーションまじで増えてねえな。
一番近いとこでも高井戸警察の前か環八のデニーズのとこまで行かねえと

72 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:42:28.70 ID:bDBlxfXc0.net

車だけで無く、ついでに
身の回りの電力も発電機設置で併用できるようにして欲しいわ。

73 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:42:49.53 ID:kgaFCtM40.net

全個体電池は？

74 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:43:30.54 ID:pA6X+RWY0.net

本気でやるならガソリンスタンド全部エネルギースタンドに変えてガソリン、電気、水素全部取り扱わないとな。

75 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:44:06.54 ID:yqMDfPtr0.net

水素水車そろそろ出来上がって来るの？

76 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:44:33.79 ID:3pqe1aOj0.net

趣味以外の理由がないから普及しないよ

77 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:44:59.99 ID:dIH6wbuD0.net

本気で環境問題を考えたら

中国、アメリカを滅ぼしたほうが手っ取り早い。

78 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:45:05.55 ID:PJaYLtkF0.net

トヨタの50年ロードマップがEVとFCV合わせて全ラインナップの
9%ぽっちしか作らないんだからEVだのFCVだの環境バカ用の宣伝広告費みてえなもんだよな。
メインは結局ハイブリッド車

79 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:45:06.05 ID:MXyi04Sd0.net

水素水も売るの？

80 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:45:06.48 ID:ombun3CT0.net

水素の危険性と安全性
https://nge.jp/2014/09/04/post-2889

81 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:45:50.99 ID:N+doWTah0.net

燃料電池車って水素要らなくね？ｗ

82 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:45:51.04 ID:PJaYLtkF0.net

水素水も売るしダイキンのぴちょんくんグッズも売るよ

83 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:45:51.82 ID:yqMDfPtr0.net

>>77
それを言うならインドが一番やべえよ

84 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:45:55.16 ID:C7/f1Gsn0.net

電気と水素はどっちが安いか

85 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:46:14.65 ID:GcUIBr6o0.net

水素キャリーのアンモニア燃料電池車は？

86 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:46:33.59 ID:6YXeAgms0.net

>しかし、車両の価格が７００万円以上と高額なことに加え、水素ステーションもことし１月末現在で全国で９２か所にとどまっていて発売から３年がたっても、普及が進んでいません。

87 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:46:49.09 ID:1w3/xs2r0.net

これでソーラーパネルの需要が高まるな

88 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:47:08.90 ID:PJaYLtkF0.net

水素と電気のおかげでガソリンの優秀さが際立ってしまう

89 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:47:46.09 ID:1qVT7U4h0.net

まあ、タクシーがLPガスで動いていて、ガスステーションもあるから、そこに水素も増設してもらえばいいのでは？

90 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:47:56.34 ID:rDaImMzX0.net

まずタクシー業界にでも普及させればいいのにと思う

91 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:47:59.79 ID:EYDrO3Wt0.net

>>61

（‘人’）

言われてみれば(笑)なるほどね！

>>28

軽油はブレイクスルーが必要なんだよ

>>34

ヒンデンブルク号か

92 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:48:12.42 ID:PJaYLtkF0.net

水素ステーションもっと近所に出来たら補助金つかってMIRAI買ってもいいな
定価じゃ買えねえよ、ドノーマルで乗り出し800万だろ。

93 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:48:45.14 ID:5V+8hNVZ0.net

>>78
>メインは結局ハイブリッド車
欧米のEVシフトもハイブリッド含む、だしな
アホは日本終わったトヨタ終わった連呼してるけど
現実は、日本がEVシフトで先行してんのよ

94 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:49:18.07 ID:YjD9P5QK0.net

無線送電が1mぐらい離れていてもできるようになったら、道路に電線埋め込もう

95 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:49:43.61 ID:GTwERund0.net

EV主流の外国に水素カー輸出する気あるの？

96 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:49:53.18 ID:C7/f1Gsn0.net

自宅で充電できるＥＶのほうが絶対に有利だと思うが

97 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:50:12.90 ID:qKNhlMzI0.net

https://youtu.be/LziNIl1TYbU
いつかは最終回

98 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:50:26.12 ID:N+doWTah0.net

>>93
レシプロエンジンは一定の回転数が得意だから

発電用にエンジンで駆動にバッテリーって感じじゃね？　あとは家庭用電源で補充

99 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:50:38.82 ID:8GWvrDO10.net

カーボンフリーな水素社会の構築を目指す「水素基本戦略」
http://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/suisokihonsenryaku.html

100 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:50:48.60 ID:D1HupErD0.net

家でも水素補給できるようにしないと　

101 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:51:30.43 ID:PujKgmYa0.net

普及の為に一千兆円投入して
日本では水素自動車しか走らなくすればいいかもな

102 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:51:47.48 ID:PJaYLtkF0.net

自動車産業世界１位2位のトヨタ様VW様がスズキダイハツよりカネないテスラに負ける訳ねえじゃんな

工業用水素はアメリカが世界最大の輸出国

シェールガスは採れるは水素バンバン売れるわアメリカ世界最強やな

103 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:52:11.39 ID:BUSKxIYVO.net

>>83
インドネシア辺りもヤバいんじゃなかったっけ…；

104 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:52:14.12 ID:pLr9iWCJ0.net

水素ねぇ・・諦めてなかったのね

105 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:52:27.54 ID:FY1Fo2wL0.net

おいおい
そんな爆弾町に置くなよ
そんな危なく意味のない合弁会社より
バイクの駐輪場の合弁会社でも作れよ

106 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:52:56.21 ID:mBB0Dwtf0.net

山陽小野田市の長州産業も自社工場の敷地内に水素ステーションを建設してたな。
県が「水素県･山口県」として力入れてるからかな？

107 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:53:07.43 ID:ruHj51wE0.net

>>22
去年まではEVEVつってた欧州も
水素に擦り寄ってきた

108 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:54:46.36 ID:5V+8hNVZ0.net

>>96
充電式EVの量産モデルが販売されて早100年以上
いつになったら本気出すのか

109 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:54:54.12 ID:8GWvrDO10.net

業務用固体電解質燃料電池、普及の足音

http://ieei.or.jp/2018/02/column180205/

110 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:54:56.04 ID:tKboILxJ0.net

爆発したら水爆ってこと？

111 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:56:03.69 ID:MzdekQ6S0.net

事故った時のことを思うと絶対買えない

112 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:56:49.03 ID:hwOi/vs60.net

>>110
爆発したらただの水になる。

113 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:57:21.28 ID:hFuCjaNE0.net

4年で80ヶ所て少なすぎるだろ
全くやる気ないじゃん

114 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:57:32.45 ID:5Zq+/fiP0.net

大型トラックなんかは絶対水素になるだろうな
EVじゃ無理があり過ぎる

115 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:57:52.87 ID:Az1cvACq0.net

水素燃やしてると思ってる人が多いから名称を変えたほうがいいんんじゃね燃料電池式電気自動車ってね

116 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:58:20.57 ID:9JAzb4ln0.net

ガラパゴ

117 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:59:02.88 ID:S81JOOvs0.net

理科大がやってる粉末水素の奴が普及しないかな？自動車メーカーが採用しないと宝の持ち腐れだけど。

水素は製造コストと輸送コストがまだ割高だからなぁ。。。

118 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 17:59:41.81 ID:Bo3oKfEb0.net

燃料電池車（例えば水素）だと３分で満タン、１０００km走る

1000km走る6人乗り燃料電池車、トヨタがコンセプトモデルを公開
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1710/23/news025.html
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1710/23/l_rk_171031_toyota01.jpg
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1710/23/l_rk_171031_toyota02.jpg
https://motor-fan.jp/article/10001387

119 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:00:01.32 ID:jxyG3/B8O.net

>>95
ミライは日本より米国のが販売は上だろ
次期ミライは来年登場でクラウンベースのFRになるというのはホントかな？

120 ：ブサヨ：2018/03/05(月) 18:00:17.15 ID:iwitLcFw0.net

水素押しの奴らって
相変わらず人を騙す事しか考えてないのなw

121 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:00:51.19 ID:V4bR1z6K0.net

まだ諦めてなかったのか
日本のバスも中国のEVに奪われてるのに呑気だな
トヨタの終焉近いからいいけど

122 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:00:55.88 ID:ooytCPTm0.net

まだEVに一本化出来ないのか