【JR東日本】ＪＲ渋谷・品川駅工事で一部運休　５、６月に一時

1 ：孤高の旅人 ★：2018/03/03(土) 11:52:13.39 ID:CAP_USER9.net

ＪＲ渋谷・品川駅工事で一部運休　５、６月に一時
2018年2月28日00時00分
https://www.asahi.com/articles/ASL2W4SHSL2WUTIL021.html

　ＪＲ東日本は２７日、渋谷駅と品川駅の改良工事に伴い、一部路線を５〜６月に運休すると発表した。
　渋谷駅工事では、埼京線と湘南新宿ラインの大崎―新宿間が、５月２６日始発〜２７日午後１０時ごろと、６月２日始発〜３日午後１０時ごろに運休し、両駅での折り返し運転になる。運休区間と並行して走る山手線は通常運行する。
　品川駅工事では京浜東北線の品川―上野間が６月１７日始発〜午前１０時４０分ごろ、上野東京ラインの東京―品川間が同日始発〜午前７時４０分ごろ運休し、各駅で折り返し運転する。並行する山手線は通常運行となる。
　渋谷駅では駅周辺の再開発とあわせ、現在離れた位置にある埼京線と山手線のホームを並列にするための工事を実施。品川駅では、品川新駅（仮称）建設を含むエリア再開発の工事が進んでいる。（千葉雄高）

2 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:53:57.10 ID:JGdn5TBl0.net

渋谷は便利になりそうだな。

3 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:54:21.92 ID:lLPUXR9u0.net

港南口改札作れよ！無能ども！

4 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:55:02.73 ID:YJzizkDB0.net

渋谷スクランブル交差点も運休

5 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:56:13.12 ID:Re4/oCZh0.net

次は蛇窪の平面交差解消をお願いしたい

6 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:56:48.64 ID:lvQNLMxA0.net

渋谷ってなんか工事やってるの？

7 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:57:04.30 ID:kDC38vDk0.net

「性欲の強い女性」が抱える苦悩。赤裸々に語りましょう。
http://koizd.100mountain.com/
http://o.8ch.net/139sv.png

8 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:57:16.53 ID:fCGCmubl0.net

渋谷駅の湘南新宿ラインのホーム遠すぎだろ
井の頭線への乗り換えなんて完全に別の駅だろ

9 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:57:34.86 ID:M56YDtBX0.net

何故５月６月？
夏休みの方がいいだろう

10 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:57:55.94 ID:0gyUzpUJ0.net

さぁて近くのホテルに予約入れておかなきゃな

11 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:58:09.00 ID:M56YDtBX0.net

>>6
ずうっと工事してる

12 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:59:03.60 ID:ssE6mkhq0.net

埼京線のホームを山手線の隣に
銀座線のホームを山手線の上に

こんな感じか？

13 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:59:56.26 ID:moFXwx0B0.net

>>8
あれは元の東横線の位置、すなわち山手線の隣に移るぞ
新南口はなんの意味があるんだか分からなくなるがなｗ

14 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:00:33.97 ID:1ESsEBpa0.net

一時に運休なら二時には動く

15 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:01:11.17 ID:Re4/oCZh0.net

>>12
まあだいたいあってる
目玉は山手線と埼京線のホームを揃えることだね

そして新南口は閉鎖される予定
あの界隈の利用者にはちょっと不便になるかも？

16 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:01:30.77 ID:5wjCBSe20.net

埼京線が山手側に行った後、渋谷の新南口はどうなるん？

17 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:02:29.92 ID:i2LMwKXc0.net

>>6
メトロ銀座線の駅移動工事やってる

18 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:02:42.57 ID:moFXwx0B0.net

>>12
銀座線は「明治通り上」になる。表参道から来て、外に出たあの場所だってさ

>>15
あの改札を作るからって出店した連中は怒ってるだろうな

19 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:02:46.85 ID:5wjCBSe20.net

>>15
閉鎖なんだ
結構便利に使ってたから残念だ

20 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:04:56.19 ID:i2LMwKXc0.net

>>16
無くなるんじゃないか？
新宿駅もバスタ完成したら人の流れ無視して高島屋の南端にあったエスカレーターあっさり撤去したし

21 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:07:04.55 ID:5wjCBSe20.net

>>18
ジェムズのレストランとかホテルメッツとか東急ステイとか、大変だろうな

22 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:08:43.01 ID:i2LMwKXc0.net

>>18
JR東には駅周辺近隣との共存って考え方ないからね・・・

23 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:09:52.74 ID:moFXwx0B0.net

>>20
いっそ高島屋が拡大して代々木駅まで繋がれば面白いんだがｗ
というか新宿はサブナード経由じゃなく西武新宿とつなげて欲しい

24 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:10:28.98 ID:lvQNLMxA0.net

>>20
渋谷の新南口って画像検索したら、ずいぶん綺麗じゃん
一番新しい感じ
あれを無くすのもったいないね

>>21
東急ステイってことは正真正銘の東急財閥の身内だよね
無碍に扱うとも思えないけれど

25 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:11:21.94 ID:4P3Efrlp0.net

>>8
1くらい読め、その為の工事だ

26 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:13:13.08 ID:anlX4ffs0.net

南渋谷駅がやっと渋谷駅になるか

27 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:13:17.29 ID:5wjCBSe20.net

>>24
しかも新南口構内にＪＲのホテルもあるんだよw

28 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:13:38.07 ID:dMaffcRl0.net

新南口は中小企業のオフィスみたいなのが多い

29 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:14:20.84 ID:HGLfkf0Y0.net

JRは平面移動の距離が減って結構だが
東横線への乗り換えはホントめんど臭い

30 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:14:25.06 ID:moFXwx0B0.net

>>21-22
地元あっての駅なのにな
原宿駅の駅舎もどうすんだろ
宮廷ホームにでも動かしてくれれば地元も喜ぶだろうけど、しないんだろうなぁｗ

31 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:16:36.27 ID:i2LMwKXc0.net

>>23
代々木駅と一体化していいよね
代々木で降りてハンズに寄って新南口からまた山手に乗ってとか良くやるし苦になる距離じゃないし

32 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:17:50.31 ID:5wjCBSe20.net

>>28
トランスコスモスのでっかいビルもあるよ
あと最近話題のコインチェックもw

33 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:23:26.23 ID:ryX/gKLU0.net

>>28
ジャニーズ事務所もあるぞ。

34 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:23:49.60 ID:oF0EEvD10.net

無駄な工事ばっかりしてないでJR北海道にも金を分けてやれよ

35 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:25:46.51 ID:i2LMwKXc0.net

>>30
原宿駅舎の問題もさっぱり続報が聞こえなくなったね
竹下通りや表参道の周辺民だけでなく海外でも取り壊し計画はクレイジーだと報道されてたからなぁ

36 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:46:22.18 ID:uuEeW3wJ0.net

>>34
株式公開もしてる純粋な民間企業が生まれが兄弟だからって他社にカネ恵めるわけないだろ

37 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 12:51:16.85 ID:sb6GHQ/n0.net

>>16
跡地に山手線の新渋谷駅ができる
その後新宿駅の埼京線ホームも北へ移転し、その跡地を活用してサザンテラス駅ができる

38 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 14:35:17.35 ID:f+JPsBO80.net

渋谷駅が開業した当初は
一日の利用客が０人という日が多かったんだよな

39 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 16:23:42.44 ID:boQDi1Jq0.net

他の道府県の記事だとどこだよそれレスまみれなのに
渋谷だと皆無というのはどういうことなんだ

40 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 17:36:59.86 ID:moFXwx0B0.net

>>39
渋谷駅はそうならんだろ
だが新南改札は「どこだよそれ」になるｗ
スタンプラリーでしか使わない

ここまで、品川については>>3以外、誰も触れない・・・

41 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 18:05:02.20 ID:1AI4l3YE0.net

>>40
ザクレ口だな。

42 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 18:11:55.80 ID:FomI8KG80.net

渋谷ジャパン

43 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 18:16:51.05 ID:0T0ka26G0.net

千葉駅の工事が終わってしまったので、横浜と渋谷が頼みの綱

44 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 19:36:56.91 ID:aoI+AE/n0.net

10年ぶりくらいに渋谷で降りたら風景変わってて迷った
マジ屈辱ｗ

45 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 20:03:16.50 ID:oe+ImmFJ0.net

京浜南行上野行が日中に見れる

46 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 03:26:47.44 ID:Yh9Ln6aGO.net

もう、渋谷駅の新南口は廃止決定だからしょうがないけど、残すにしても、動く歩道とかつけないといけない長い通路になるな。

47 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 07:26:44.79 ID:fjdsQy310.net

山手線内回りホームから
埼京線ホーム撮っといたほうがいいよ
風景変わるから
現在の風景が懐かしになる

48 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 07:38:02.13 ID:9R/PrLe60.net

JR渋谷駅の改修で、湘南新宿ラインから山手線への乗り換えが恵比寿から渋谷になるんだな。

49 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 07:38:20.90 ID:/7bzu+5t0.net

埼京線・湘南新宿ラインのホームがネックだったもんな
元々貨物線だったからしゃーないけど
ようやく山手線のホームに近づくんだね

50 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 09:08:23.97 ID:7zeE4I/p0.net

つかえねーやつばかり

51 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 09:23:42.85 ID:vrKdm9vT0.net

>>36
合併すればいい

52 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 12:16:25.93 ID:BBj5FIlG0.net

>>6
10年くらい前から延々とやってるイメージ
東横線は上にあって時の方がはるかに利便性が高かった
JR埼京線が近づくのは良いけど、トータルで渋谷は不便になってる
埼京線だって今のままそこまで不便なわけじゃない
特に新南口にある会社にはありがたかったはず
無理して前の形を崩す必要はなかった

53 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 13:34:07.95 ID:C35oyUDS0.net

新南口
会社
コインチェック

謎は全て解けた

54 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 18:46:57.64 ID:PEs5Ya9c0.net

>>3
ほんとその通り
あれだけの路線の乗降客を
全部中央改札から出させるのが最低

横須賀総武線から港南口に出るのに
どんだけ遠回りか。

55 ：名無しさん＠１周年：2018/03/04(日) 20:01:42.37 ID:2fwRMRtl0.net

>>52
そもそも渋谷自体要らないよね。
邪魔でしかない。

56 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 00:44:04.23 ID:0Lwf+WpKO.net

東急東横線の渋谷駅が東京メトロの副都心線と乗り入れるために地下に移動して、地上駅跡が埼京線の新しい渋谷駅のホームの建設のための作業スペースやホームそのものになるからなあ。
横すれだけど、東急田園都市線とメトロ半蔵門線の渋谷駅のホームが一本しかないのが、渋谷駅の中でも一番問題だな。
地下のスペースの問題もあるし。

57 ：名無しさん＠１周年：2018/03/05(月) 18:12:33.84 ID:dkzy6N670.net

大成「これも談合の恩恵なんですよ　分かってんの？」

58 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 17:51:42.54 ID:L5Dez6Gd0.net

ってか運休しなきゃならない状態の途中で、談合問題で工事止まったら
在来線ずっと運休？

59 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 17:54:11.88 ID:L5Dez6Gd0.net

>>56
渋谷がいじりようがないんだったら、手前から分岐するしかないっしょ
二子玉川からそのまま大深度に落として別線急行線が割と現実的かもなあ

60 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 14:03:31.71 ID:78br2fjp0.net

品川駅は京浜東北線南行を隣の新駅行きレール用の曲げたホーム（5番線）に移動するんだよね
あとはひとつずつ順に移動し、山手線外回りと京浜東北線北行きを同じホームにして横浜方面から渋谷方面への乗換えを便利にするのかな
それと最終的には京浜急行のホームを地上化するため一番西側の場所を空けるという意味もあるんだろうね

61 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 14:18:23.30 ID:78br2fjp0.net

>>40
>ここまで、品川については>>3以外、誰も触れない・・・
新駅線路への切り替えと京浜急行ホームの地平化の為とか記述があればともかく
何のための工事か知らなきゃ無利だよ

62 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 14:26:48.91 ID:78br2fjp0.net

>>61
せめてこの図を付けてくれないと判らないよ
https://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20180227_t02.pdf

63 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 14:32:07.99 ID:H/YETCZFO.net

>>61
今回の品川の切り替えは京浜東北線の南行を東海道側に寄せるだけの工事、もうすでに線路自体はほぼ完成してるから、切り替えを６月まで待つのか不明。
この後、品川の現行ホームの北端を東にひん曲げて完成したら残りの三線を同時に東に寄せると予想
新駅の北側で京浜東北線の北行が山手線を乗り越す高架橋がほぼ完成してるからわかるがそれしかできないはず。

64 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 15:21:46.28 ID:5SRnKSlp0.net

新宿から代々木の短距離で山手線駅が作れるんだから、西武新宿付近にも山手線駅を作ってよ。(´；ω；`)

65 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 19:29:25.30 ID:Kc0naRkE0.net

>>61
何もないところに高架橋を作るからかなりサクサク出来てるな。
で、京浜東北南行は今後も5番線固定なの？

京急は八ツ山の踏切まで立体交差させてから地平ホームになるので、かなり急勾配になるのか。

66 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 20:46:22.27 ID:HONTkK5a0.net

>>64
むしろ当初計画通りに西武をルミネエストにぶち込む方向でｗ

67 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 20:57:43.58 ID:cJbAGi6l0.net

ふーん東京すごいねえ

68 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 21:04:19.74 ID:jgri9NLA0.net

品川駅、山手線の大崎寄り(南)で電車からホームに降りるじゃん?
目の前にビルがわらわら立ってるじゃん?
まっすぐ行ったら1分くらいじゃん？
でも実際にはホームの北端まで行って超ぐるっと回って10分以上かかるじゃん？
さすがに切れちゃうじゃん？

69 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 21:16:58.85 ID:osPSIADT0.net

渋谷駅は切欠で1線残してほしい

70 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 21:27:12.27 ID:osPSIADT0.net

>>64
新大久保駅移設で頼む