【リニア】ＪＲ東海、リニア工事　電力・通信の実施計画認可

1 ：アルカリ性寝屋川市民 ★：2018/03/03(土) 02:14:12.94 ID:CAP_USER9.net

ＪＲ東海は２日、リニア中央新幹線の建設のうち、電力設備や信号通信設備などの工事実施計画を国土交通相が認可したと発表した。工事費は8377億円で2017年９月に計画を申請していた。トンネル・橋梁や駅設備などを含めた総工事費は従来計画通りの５兆5235億円となる。

　リニア建設を巡っては、トンネルや橋梁などを含む工事費４兆158億円の第１弾の工事実施計画が14年10月に認可され、同年末に安全祈願起工式を開いた。15年８月には南アルプストンネル山梨工区で第１号の工事契約を結ぶなど、同計画に沿って建設プロセスを進めてきた。




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日本経済新聞　2018/3/2 17:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27620520S8A300C1TJ1000/

2 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 02:15:26.51 ID:kgDkFWzg0.net

まず品川ー甲府で…

3 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 02:15:48.95 ID:LAYw8uIp0.net

名古屋には止まらなくていいぞ

東京ー大阪間で十分

4 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 02:18:07.11 ID:tWw7egJl0.net

リニア建設自体は順調

5 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 02:44:36.09 ID:oDIBEJ/B0.net

アルプスの下で地震が起こったら生き埋めだろうな www

6 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 03:25:25.58 ID:lMexIo7c0.net

>>1
少子化対策なしに電気代高くした
責任は重いぞ

7 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 06:01:08.04 ID:sShlUKE10.net

>>5
アルプスの地下はマグマが煮えたぎっている

8 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 06:06:27.06 ID:InpYWQDo0.net

>>3
大阪も来るなら来たら？程度やで
京都くらいまででええわ

9 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 06:14:08.01 ID:LXk0ezMfO.net

>>8
ん？京都府なんかカスリもしないんだが

10 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 06:17:48.60 ID:LXk0ezMfO.net

>>7
火山なんか有ったっけ？

11 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:09:48.26 ID:Swmt+BlC0.net

共和党長老派政権はメリーランド州交通局と日立グループ入りした
ユニオンスイッチアンドシグナル社とタッグを組んで環境アセスを
着手するなどリニア事業を推進しているんだよ。

共和党ネオコンと民主党リベラルと中央情報局CIAと東京地検特捜部など
天下落ちしたアナーキー標榜ゴロどもはパージのうえ徹底的に冷や飯を
喰わせながら中央リニア新幹線と北東回廊リニア新幹線を同日開業させる
方向性だが安倍政権はトランプ政権に逆らうのかどうするのよ。

https://dc.urbanturf.com/articles/blog/dc-to-baltimore-maglev-train-narrowed-to-two-potential-routes/13535
https://www.enr.com/articles/43917-baltimore-dc-maglev-could-be-speeding-toward-2020-construction-start

こんな短区間では10分未満を目指さないと採算性皆無だろうが。
基本計画　ワシントン市ボルチモア市間　メリーランド州交通局MARC路線の線増扱い
距離40mi64.4km　所要時間15分00秒　区間表定257.6km/h

無理の無いルート取り　ワシントンDC歴史協会前駅カムデン・レキシントン市場駅間
みちなり距離35.3mi56.9km　所要時間9分45秒　区間表定350.1km/h
距離56.9km×建設単価166.0億円/km＝総工費概算9446億円89億2760万米ドル相当

裏ドラを乗せた延伸区間　ワシントンDC歴史協会前駅ニューアーク駅間
みちなり距離324.3km　所要時間53分36秒　表定速度363.0km/h
距離324.3km×建設単価166.0億円/km＝総工費概算5兆3834億円508億8298万米ドル相当

12 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 11:29:43.50 ID:Swmt+BlC0.net

トランプ政権というか運輸省趙小蘭長官と長老教会派は
州間高速国道無料区間補修募金事業とアムトラック
全米旅客公社に冷や飯を喰わせて予算捻出しているため
ネオコン＆リベラルが地域住民の建設反対運動を扇動して
それを与党が世論喚起して抑え込んでいる状況なのね。

名古屋駅周辺エリアの大深度地下経路上の周辺建物は
いずれも耐震補強サービス付きだが名古屋地方検察庁の
老朽化したオンボロ役場はここだけが放置プレイにされた
という妨害動機があるため外国の野党勢力の意を汲んで
結託した野合そのものなんだよ。

13 ：名無しさん＠１周年：2018/03/03(土) 14:16:26.53 ID:yLRwc7pE0.net

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