【三重】タンカー航海士が死亡＝救命胴衣で漂流―海保

1 ：たんぽぽ ★：2018/02/21(水) 14:58:43.97 ID:CAP_USER9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00000056-jij-soci
時事通信

　21日午前1時10分ごろ、三重県四日市市沖に停泊していた原油タンカー船「SUPER　ZEARTH（スーパーゼアス）」の船長から、「2等航海士が見当たらない」と118番があった。

　四日市海上保安部が午前7時ごろ、同県鈴鹿市沖約6．4キロの海上で漂流している2等航海士の男性（30）＝札幌市＝を発見。男性は心肺停止状態で、間もなく死亡が確認された。

　海保などによると、タンカーはパナマ船籍で、出光興産の子会社出光タンカーが保有。男性は救命胴衣を着けており、目立った外傷はなかった。死因は水死で、21日午前0時ごろ死亡したとみられる。

11 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:09:22.82 ID:sYwc6xLL0.net

タンカーにまで商品名付けるんだな

12 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:09:58.02 ID:QSMCoAHA0.net

後悔あとにたたず

13 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:10:36.96 ID:sYwc6xLL0.net

円谷プロの社長の嫁が出光の社長の娘だっけ確か。
で、出光がスポンサーのウルトラマン映画にも同社の商品名ゼアスと命名。

14 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:12:40.62 ID:LQnJs7SB0.net

出光の船が出航するってダジャレか

15 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:19:29.21 ID:2kmkeTrz0.net

the earth

16 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:22:04.55 ID:huwf56vj0.net

>>5
凍死したんじゃね？

17 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:23:17.07 ID:6fKruoxJ0.net

低体温症じゃないのか
水死はキツいな

18 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:26:04.17 ID:jTIHF4GO0.net

>>10
しっかりした船なら船員は救命胴衣着てる
特に甲板で作業するなら

19 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:41:29.85 ID:NzNbhtZ00.net

タンカーでなんで落ちるんだ。
外に出て作業することなんかあるの？

20 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:42:21.27 ID:Mnji6ED30.net

そんなところにおっタンカー

21 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:42:59.27 ID:gYyGn9/U0.net

>>5
たぶん。心臓が寒さでやられたかも。俺も２月の海で救命胴衣つけて、一時間ほど海にながされたけど。手足の感覚が寒さでなくなった。上半身浮いてても下半身は冷蔵庫状態。たった一時間されど一時間でした。

22 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:45:33.65 ID:V+3t1c+N0.net

北海油田とかの作業員は落水しても助かるようにドライスーツ着てるが船員ぐらいだとそこまでの備えはしないか

23 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:49:18.56 ID:GIcBcKxo0.net

タイタニック終盤で凍って浮いてる人たちの状態かな

24 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:53:56.25 ID:L9f3iqUq0.net

>>20
くだらな過ぎてワロタｗｗ

25 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:55:04.26 ID:YvQhrwkT0.net

>>19
東九オーシャンフェリーでの事だけど航海中に甲板上に有る機器類に
船員がグリスポンプ持ってグリスアップしてる光景を見かけたな
係留ロープ通すローラーの所なんか船の縁だし身を乗り出してたら
落ちるかもしれんな

26 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:57:21.07 ID:GfUICJ/j0.net

>>2
運ばれたんかー

27 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:57:49.90 ID:7DKBuU4W0.net

殺されたのか。船員も大半が外国人だと命がけだな。

28 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 15:58:33.87 ID:KvG2HKVW0.net

>>21
ど、ど、どしたん？

29 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:00:26.59 ID:7DKBuU4W0.net

>>21
よくぞ生き残れたね。
手足の感覚がなくなるとき差し込むような痛みの後に
眠気がきそうなんだが。

30 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:00:45.70 ID:hqQoS6T10.net

>>21
早く成仏してください（-人-）ﾅﾑｰ

31 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:01:24.40 ID:n94gqw8p0.net

> 118番があった
正しいんだけど違和感があるな

32 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:05:16.17 ID:B4X+sSEF0.net

>>21
悪霊退散！

33 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:08:32.74 ID:Sns8Y6V30.net

>>5
低体温で意識を失うと、波をかぶったときに海水を飲まないようできなくなるからじゃないかな。

34 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:11:47.11 ID:lWTE1JZZ0.net

>>31
タンカーの船長だぞ
海難緊急連絡先くらい知っとるだろ

35 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:21:13.77 ID:Jco5tBY60.net

>>21
お前シックスセンスだよ

36 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:36:16.48 ID:kmhKozJz0.net

霊感か

37 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:43:29.58 ID:MrXfhdTA0.net

>>1
ラッパのマークのあれか？

38 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:45:22.05 ID:dmQQO1bb0.net

昭ｼとの合併に抗議したんだね

39 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 16:49:19.41 ID:Dy4FRXwd0.net

商船学校に行ってた奴が
上に目をつけられたり人間関係うまくいかなくなると
集団で甲板から投げ込まれてももう誰も分からんからなと言ってた

40 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 17:01:59.73 ID:n4ZrxH2/0.net

>>39
証拠が隠蔽できる完全密室殺人に近いからな。
皆が口裏あわせれば・・・。
そういう意味では危険な職業だよ。

41 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 17:07:19.42 ID:vAEe7sbY0.net

ヒント：船員保険

42 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 17:07:57.43 ID:7Aed0cd/0.net

>>10
お馬鹿なの？

43 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 17:23:12.35 ID:s4cg6CrO0.net

パワハラですキャプテンかファーストオフィサーがいろいろうるさかったんだろ
船は閉鎖社会で逃げ道なし

44 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 17:32:04.41 ID:ke2g2b+D0.net

救命胴衣は命を守るというより遺体を早く見つけて家族に渡す為の物

45 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 17:36:05.37 ID:mB7HVcro0.net

水死って低体温症でも水死扱いになるの？

46 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 17:36:49.59 ID:tFBUC2VS0.net

>>39
大きい外航タンカーだと防犯カメラが船内のあちこちについている。
内航船でもカメラがつく船増えた。勿論、荷役管理や投げ落とし、いじめ防止だが。

>>41
事故なら死亡した船員の遺族にお金が沢山入るからな。普通の社会保険と違って。

47 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 17:59:18.93 ID:jfHTeD5e0.net

2等航海士が甲板で作業するはずもないし、殺されたか？

48 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 18:33:27.05 ID:n4ZrxH2/0.net

>>46
カメラ記録なんて編集し放題じゃないか。
何ヶ月も記録できる媒体なんて存在しないのだから。
上書きで消されるか編集されてカメラがない場所から捨てられるだけ。

49 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 18:38:57.32 ID:M9w4e/w80.net

イジメだろ

50 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 18:41:40.44 ID:M9w4e/w80.net

なぜお亡くなりになったのに名無しなのだろうか

51 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 18:44:38.41 ID:9s6lJzqj0.net

自殺にしては救命胴衣をつけてるし変だな

52 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 18:46:02.69 ID:nVcyQG0JO.net

出光か

53 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 18:50:40.61 ID:Y38s+C3p0.net

小氷期

54 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 19:17:45.21 ID:287c76eb0.net

14万8000トン、全長333ｍ全幅60ｍの巨大船だな　こんなのからの落水なんて

55 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 21:23:21.24 ID:QHPxJzP90.net

>>51
四日市沖の水温が低く見積もっても当時10度くらいだから個人差はあるが
4時間ぐらい生きられる。それくらいだと救命胴衣着用してれば助かる可能性
あるから、自殺ではないかもね。甲板作業中に転落かな。
貴重な外航船員が亡くなってしまったな。日本人外航船員
は今3000人弱しかいない絶滅危惧種なんだよ。
出光のタンカーだと部員以外の士官はオール日本人なのかな？

56 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 21:32:13.38 ID:QHPxJzP90.net

>>47
船による。ワイ昔、外航のALL日本人船乗っていたけどセカンドでもチョッサー（一等航海士）
でも、外洋航海や錨泊時はデッキ作業やっていたよ。
さすがに船長はやらなかったけど。
内航だと749トン以下の船なら部員乗ってないから
船長だって甲板作業する船あるで。それだけ定員人数が減らされている。
船員はもっと減っているが。今の時代、海技免状持っていれば冗談抜きで前科持ちでも就職出来る。

57 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 21:42:08.69 ID:yWft0izv0.net

何があったんかー？

58 ：名無しさん＠１周年：2018/02/21(水) 23:51:05.37 ID:uUQ181rc0.net

>>56
君も絶滅危惧種の船員なのかな。内航ですら商船で2万ちょっと外航なんか今3千どころか2千人いるかいないかだぜ。
海技免状取った新卒が旧体質の船員環境に馴染めず離職率が高いから日本社会以上に高齢化が進んだ。船会社も離職させないように結構対策しているんだがな。
それでも今の若い人達は何ヵ月も家に帰れない仕事は嫌だから多少給料が高くても来てくれない。
それこそ嫌になって海に投身自殺する実習中の学生や新卒もいるし。(今回は違うかもしれんが)
やる気さえあれば免状なしでも雇ってくれるところもあるくらいだし。

59 ：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 00:00:39.39 ID:UddAT5zY0.net

殺人事件だろうなあ

60 ：名無しさん＠１周年：2018/02/22(木) 00:18:49.34 ID:uioSQinX0.net

>>58
イエス今は内航船乗っている。何の船に乗っているかは伏せる。この業界狭すぎてすぐ特定されるし。
まあ、日本の物流を支えているのに全然知らていない職業だからね。
外航船員はほとんど外国人になったし、漁師も若いのはインドネシア人だらけ。
>>59
今の商船のほとんどは荷役管理とかでカメラはついているけど、陸上と違って
いくらでも死角はあるから、その気になれば簡単に落とせるし、証拠も残りにくいから
可能性はある。