【航空機】全日空機が羽田緊急着陸　エンジンオイル量低下か　乗客乗員５２４人にけが人の情報はない

1 ：孤高の旅人 ★：2018/02/19(月) 15:06:22.30 ID:CAP_USER9.net

航空機 全日空機が羽田緊急着陸　エンジンオイル量低下か
毎日新聞2018年2月19日 13時25分(最終更新 2月19日 14時25分)
https://mainichi.jp/articles/20180219/k00/00e/040/278000c

　１９日午前１１時すぎ、羽田空港を離陸直後の全日空４６９便ボーイング７７７が、右エンジンのオイル量低下を示す計器表示が出たため緊急事態を宣言した。右エンジンを止めて引き返し、午前１１時４５分ごろ、羽田に緊急着陸した。

　国土交通省東京空港事務所によると、着陸自体に問題はなく、乗客乗員５２４人にけが人の情報はない。
　全日空によると、定刻から約１０分遅れた午前１０時４５分ごろ出発した。不具合の詳しい原因を調べている。（共同）

40 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:29:17.51 ID:TM7mQliKO.net

羽田発あの世逝き

41 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:30:10.67 ID:Pem2HOUM0.net

777ってジャンボ並みの座席数があるんだな

42 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:31:39.96 ID:ZLg+zl1i0.net

那覇行きかよw

翁長は県民大会して乗り入れ中止させろよwww

43 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:32:35.77 ID:uZ+EhNhk0.net

大韓航空ブーメラン速すぎ

44 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:32:40.64 ID:2e1pQNpk0.net

けがなくて良かったね

45 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:33:57.19 ID:kzZzTQm80.net

>>41
ジャンボより全長長いからな

46 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:34:21.88 ID:R3hndVK40.net

航空機業界の関係者、全員、一人残らず、役員も含め、
身元調査しろ

47 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:35:28.50 ID:M8RJv8s00.net

ネトウヨ沈黙ｗｗ

48 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:35:41.33 ID:+/oV9/gt0.net

機器異常かな。それはただしい措置だ

49 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:36:20.49 ID:QXFSNRp+0.net

そんなに乗れるならジャンボはもういらないよな

50 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:38:44.89 ID:QXFSNRp+0.net

>>47
相変わらずチョンは的はずれなことしか言えないんだな

51 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:41:24.62 ID:nnOYlR1Q0.net

ボーイングをスレタイに入れろよ

52 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:41:33.96 ID:ch0vEpA10.net

エンジン２つ積んでてよかったねえ

53 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:42:40.98 ID:xqmeeXDf0.net

スリーパー・セルか・・・

54 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:44:40.21 ID:IzKbADQS0.net

アンチアイス、、オフ

55 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:46:19.66 ID:OA5lbdl4O.net

離陸前に気が付かなかったのか？
上がってからいきなりか…
やっぱり飛行機は苦手だ。

56 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:46:21.86 ID:gDIWO/6L0.net

てか、どこ行きなんだよ

57 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:46:47.22 ID:HP8CdE0A0.net

https://www.flightradar24.com/data/flights/nh469#10794a4d

58 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:47:26.34 ID:HP8CdE0A0.net

なはいき

59 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:48:01.18 ID:mZDSOMbc0.net

777胡椒大杉だな

60 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:48:14.04 ID:xoEGrPRV0.net

524人て123便と同じじゃないか

61 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:50:11.36 ID:HP8CdE0A0.net

ttps://www.flightradar24.com/data/flights/nh469#10794a4d

62 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:51:25.12 ID:GmfCuWP/0.net

そういやこのところ日本の航空会社の飛行機は落ちてないな

63 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:51:39.09 ID:HWpufRVr0.net

またか、毎月ではないか。近いうちやるな！短期間に路線拡大したつけが来たようだな。

64 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:51:45.71 ID:O6l4id1Q0.net

最近飛行機トラブル多過ぎだな

65 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:52:09.42 ID:/tHWSwDG0.net

はいはい低コスト化でクソ整備

66 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:52:19.37 ID:b+kGweO10.net

なんか爆発したぞ

67 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:56:23.95 ID:IfqjzNW+0.net

羽田離陸の時に機種上げすぎて油面が傾きすぎたんか

68 ：自衛隊内部には天皇特権独裁勢力が存在して、北朝鮮と共謀し破壊工作：2018/02/19(月) 15:56:51.93 ID:Xq7nkrbi0.net

.
.　　　　　　***　自衛隊内部には天皇特権独裁勢力が存在して、北朝鮮と共謀し破壊工作　***

米軍飛行場の辺野古移設反対を掲げた稲峰進が、2月4日の沖縄県名護市長選挙で落選した。　次の2月5日には
佐賀県神埼市の住宅に、メインローター・ヘッド交換後の安全を確認するテスト飛行中の、陸自目達原駐屯地所属の
ヘリAH64が住宅に墜落した。　墜落時の映像を見るとその直前まで通常飛行を行っており、急激に何らかの異常が

発生して住宅を回避する間も無く墜落したように見られる。　さらにヘリ落下による同時破損ではなく、それ以前に
空中で飛散したヘリの部品には、メイン・ヘッドと回転翼との四基の接合部の内、二基の接合部の離脱によって
回転翼が接合されたままの状態で発見された。　特に問題になるのは、この “ 離脱 “ がなぜ発生したかだ。

複数の目撃者は、ヘリが滞空している時点で爆発音がしたと証言している
→　https://www.youtube.com/watch?v=eL2cocc0QUM

さらに防衛省は「新品と交換」と説明していたが、中古品だったと訂正した。　これでは真相は揉み消される。
自衛隊内の破壊工作組織による可能性が否定できない。 今の自衛隊内には、壊滅した大日本帝国の再建のため
天皇を頂点として、反米親中国親北朝鮮を唱える特権独裁勢力が存在して、北朝鮮と共謀して破壊工作を行う。

.　　　　　　■　沖縄米軍ヘリの緊急着陸が頻発するのは、中国の電磁パルス兵器使用か　■

2018年2月9日午後3時半ごろに那覇空港を離陸した羽田行きの日航912便ボーイング767―300型が、
離陸直後に機内で発生した異臭と煙のため、約20分後に那覇空港へ引き返した。
異臭と煙は那覇空港から南約4�q高度約500ｍの上空で、エアコンの通気口から発生したという。

さらに米軍普天間基地所属のヘリやオスプレイが頻繁に予防着陸を行っているが、那覇空港や米軍普天間飛行場
からの飛行ルート下の民家に潜む、中国や北朝鮮と共謀する破壊工作員が、携行型の電磁パルス発振器を照射して
いる可能性が高い。　それは明らかに、最近の高度に電子化された航空機の電子回路を狙って不具合を起こす。

.　　　***　米軍ヘリを電磁兵器で撃墜する必要は無い、不時着だけでNHK始めマスコミ大騒ぎ　***

以前は米軍飛行妨害には高々レーザーポインターが使われたが、最近は高出力の電磁パルス発振器になった。
その電磁パルス放射で米軍ヘリに飛行不具合を起こさせて不時着させるか、警報センサーを誤作動させて
米軍ヘリを緊急不時着させれば、NHKや日本の反米中華マスコミが大騒ぎして米軍基地撤去を扇動する。
.
http://o.8ch.net/12prz.png

69 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:00:56.05 ID:Y+8ft7RO0.net

あったまあげろー

70 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:18:08.21 ID:TprxTaUT0.net

>>60
席を前後ぎゅうぎゅう詰めにしている
747の時よりシートピッチが5センチも狭い

71 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:23:45.43 ID:GiSZ3kYX0.net

素人考えで申し訳無いけど
富士山辺りまで飛んでても羽田に帰るもんなんだね
乗換便の機材が有るから？
本気でヤバかったら富士山静岡辺りに降りるの？

72 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:28:17.53 ID:hvyyK6vI0.net

>>71
真下に降りれないから

73 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:29:21.10 ID:QXFSNRp+0.net

>>68
まさに自己紹介乙　だな
今時そんなのを信じる人はいない
お前らのバカを晒すだけ
工作ならもっとうまくやれよカス

74 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:31:45.42 ID:QXFSNRp+0.net

>>71
緊急性や滑走路の長さも空港で違うしその時によって判断する

75 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:32:21.77 ID:Y5xRdBHR0.net

国内で整備して欲しい。

76 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:41:42.86 ID:5zdwubeP0.net

どこ行きの飛行機だったん？

77 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:42:29.89 ID:0N439aqi0.net

暗い部屋で一人

78 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:42:38.69 ID:uJd+E1gd0.net

>>72
なんで静岡はないと思うけど
セントレアよりは引き返した方が有利なのかな

79 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:43:01.23 ID:Ut+GzK330.net

>>1
エンジンオイル量低下か＞　
近くの整備工場のおっちゃんか、ガソリンスタンドの兄ちゃんにみてもらえよ。

80 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:44:34.43 ID:hvyyK6vI0.net

>>78
機材修理も含めて考える
富士上空なら羽田選択以外無いと思うわ

81 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:48:34.42 ID:HN/muM320.net

>>70
まじで？LCCかよ
数倍の料金で

82 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:54:28.66 ID:QXFSNRp+0.net

そもそもどこ行きなの？

83 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:56:41.88 ID:Ck2c7aME0.net

オイルの雨が…

84 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:00:40.76 ID:1TZ2qPnd0.net

元は羽田→那覇

85 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:02:22.99 ID:hLpDA/lZ0.net

６ヵ月に１度は、オートバックスでオイル交換してください。

86 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:05:17.37 ID:QXFSNRp+0.net

那覇、那覇、ナァハ
by メーデー

87 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:06:49.30 ID:rnr44nCg0.net

平日に沖縄行く人いっぱいいるんだな。さすが東京。

88 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:12:49.88 ID:QXFSNRp+0.net

客のことも考えれば羽田のほうがいいだろうな

89 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:20:57.55 ID:EC/6AdWF0.net

やっぱこの会社ヤバイよな
マジでそろそろ飛行機墜ちそう

90 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:25:19.43 ID:DmduxrgS0.net

>>52
ヘリがダメなところはそこ

だから本当にヘリは整備が命

91 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:27:06.10 ID:muIVGVEt0.net

ANA、最近トラブル多いな
マジで重大事故起こしそう

92 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:27:23.51 ID:aiIGcq7r0.net

>>15
ANAの詰め込み仕様だからな
JALは多少少なかったはず（class Jなんかもあるし）

93 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:29:54.25 ID:aiIGcq7r0.net

>>41
ANAの777-300は、かつての747-400Dより座席多いよ

94 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:30:17.47 ID:Y+8ft7RO0.net

>>77
ttp://www.express501.com/shop/goods_image/A2017_I1.jpg

「キラキラと輝く大地で 君と抱き合いたい」
「この世界に真っ赤なジャムを塗って食べようとする奴がいても」
「過ちを犯す男の子」
「涙化粧の女の子〜〜〜はいませんでした、いませんでした、いませんでした」

この一枚の画像に盛り込みすぎやろ

95 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:31:52.00 ID:aiIGcq7r0.net

>>70
横も10列にしてなかった？＞ANA国内線の777

96 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:34:03.73 ID:LkURpUgv0.net

当機はまもなく離陸します。お立ちのお客様はつり革におつかまり下さい。

97 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:43:26.61 ID:fKCY25IF0.net

>>95
ずいぶん前の話だぞ。JALもそうだし。

JALはクラスJ78席と普通席422席の500席
ANAはプレミアムクラス21席、普通席493席の514席

98 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:55:55.32 ID:DP+g4uso0.net

　 　 彡 ⌒ ミ ! ! !
　　 ( ´・ω・｀) ｶﾞﾀｯ
　　 l r　 Ｙ　i|
　＿Ｕ＿_/￣￣￣/＿
.　　　＼/＿＿＿/


　　　　　　　　ﾌﾜ
　 ミ　⌒ 　彡
　 ( ´・ω・｀) ｽｯ...
＿Ｕ＿＿/￣￣￣/＿
.　　　＼/＿＿＿/

99 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:56:57.79 ID:PB4Ozag20.net

>>71
その富士山の近くにいますけど
わりとこの手のリターンはよく見ますよ

離陸して、上昇して、ちょうど水平飛行に
なる場所なんでありまして

何か具合が悪ければ、このへんで
引き返す飛行機は珍しくありません

100 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 18:02:45.99 ID:VnjGyP1f0.net

で、パヨクは米軍ヘリの予防着陸は執拗に叩くけど
これはどうすんの？
大都市上空、しかもヘリなんか比べようが無いほど
巨大なものだよｗ

101 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 18:30:31.10 ID:/8gX+LNI0.net

エンジン３こあったら引き返さなくて済むんじゃね？

102 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 18:32:12.78 ID:kzZzTQm80.net

>>101
尾翼エンジンは危ないらしいんで3発編成はなくなった

103 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 18:35:40.87 ID:pFuZH0830.net

>>71
降下する距離考えたら富士山静岡空港は通り過ぎる
西に行くならセントレア 東なら羽田

104 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 18:39:30.77 ID:lLk+gMtw0.net

墜落間際に届いたライン

105 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 18:42:14.79 ID:i876IqHV0.net

>>28
吊革がないので大変だろうな

106 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 18:42:55.15 ID:nz9V1WID0.net

>>95
先週那覇行った時に乗ったANAの777は横10列だったな。

でも、羽田〜那覇便は夜まで満席だったから、詰め込み仕様にしないと供給が追いつかないんだろう。
まあ、満席の時点で追いついてないけど。

107 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 18:58:57.32 ID:nBZoZ/V/0.net

>>5
ない

108 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:00:52.70 ID:swcOQrdH0.net

777って乗客乗員５２４人も乗せられるのか

109 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:09:38.40 ID:/8Ks1uqD0.net

>>108
だれか膝の上に座ってるんじゃ？

110 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:12:45.51 ID:NdAscli50.net

>>1
目的地と到着予定時刻も書けよ

111 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:16:56.76 ID:fYszhu2MO.net

>>108
B777-300を3-4-3配置にすればプレミアム3列ありでも可能
だからB747-400を引退にする事ができた。

112 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:23:00.35 ID:ikPeyPDz0.net

>>12
トラブルの原因って結構そんなもんだ。アホみたいなバカバカしいことが原因なのがほとんど。

113 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:30:40.30 ID:PgqTRm/f0.net

>>111
747を追い出した777を俺は絶対ユルサナイ
カミさんも777は嫌いだと言ってる。
つまり777は悪い奴！！

114 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:37:52.32 ID:xacXyPnc0.net

三列シートが悪いやつ
国内線A320だらけで三列シートだらけ

115 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:39:45.69 ID:ZLg+zl1i0.net

320なんてANAの一部とスタフラぐらいじゃね？

116 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:48:36.94 ID:PgqTRm/f0.net

>>114
カミさんは320は好きだと言ってた。
小型機の方が楽しいって。
ただ僕は320は掃除しにくくて嫌いだった。
乗ってる分にはダッシュ良くて楽しいんだけどね。

117 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:50:05.41 ID:+sM40uv+0.net

あんな飛行機に524人も詰め込んだらボロ儲けやん

118 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:50:31.47 ID:xacXyPnc0.net

>>115
別府温泉320の三列シートだった
許せない

>>116
三列シートじゃなければどんな飛行機でも良い

119 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:53:09.92 ID:GiSZ3kYX0.net

>>72
>>74
>>99
>>103
なるほど！
富士山静岡辺りにはぐるぐる廻って降下するのかなと思ってたけど、廻るくらいなら直線的に降下しながら羽田かセントレアに行った方が良いよね。しょうもない質問に答えてくれてサンキュー！

120 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:57:44.08 ID:7fKowjIe0.net

誕生日を祝わなかった罰だね

121 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 20:00:50.05 ID:kSz2qH4Y0.net

そろそろ全日空やらかすぞ
まあ、海外旅行はしばらく行けそうにないから
じぶんは関係ないが

122 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 20:01:59.52 ID:kSz2qH4Y0.net

>>116
君は機内清掃係？

123 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 20:26:04.02 ID:h2dtvp970.net

どうせボーイングだろ
くそ設計者辞めてくれないと無くならないぞ

124 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 21:01:45.82 ID:likya4M60.net

http://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-Control-Feb-19-2018-0200Z.mp3

18m56s 羽田へのdestination changeリクエスト

19m43s 日本語で申し上げます。

125 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 21:07:20.58 ID:PgqTRm/f0.net

>>122
若い頃やってた。
320の非常口座席や、1列目のテーブルが出し入れしづらくて嫌いだった。
あと狭くてすごく掃除しにくかったよ。

126 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 21:07:49.30 ID:likya4M60.net

では、パンパンコール、エマージェンシー宣言します。

パンパン、パンパン、パンパン

127 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 21:10:38.38 ID:PgqTRm/f0.net

>>117
だからトリプル300の沖縄便とかは乗務員から特に嫌われてるよ。
この飛行機のせいで誘導路の改修が必要になったりしたし、
見た目もキモいし、本当に厄介者みたいな飛行機だ。

128 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 21:46:32.16 ID:3xc+fqGX0.net

>>13
狭くて地獄だぞ

129 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 21:50:59.78 ID:WYmGzBVN0.net

エンジン不具合、羽田に戻り緊急着陸

２６日午後９時５分ごろ、羽田発福岡行き全日空２７３便（ボーイング７７７）のエンジン１基に不具合があり
羽田空港に引き返し緊急着陸した。国土交通省東京空港事務所によると乗員乗客５２２人にけが人がいるとの情報はない。
同機は午後８時２０分に離陸した直後、不具合が生じたという。

https://mainichi.jp/articles/20180127/k00/00m/040/177000c

130 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 22:04:29.06 ID:42DCvIQh0.net

524人ってヒヤッとするわ
123便と同じだな

131 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 22:05:47.76 ID:likya4M60.net

http://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-App-Feb-19-2018-0230Z.mp3

1m02s 東京アプローチから残燃料(remain fuel)と搭乗人数(persons on board)を聞かれる

58,600ポンド, お客様トータル511名と答えるが、乗員を含めるように言われる
⇒乗員はクルー含めて13名なので、合計524名と訂正

132 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 22:33:00.12 ID:PgqTRm/f0.net

全日空はパイロット以外は待遇がブラックだから、
こういう事故は防ぎきれないだろうね。
整備も相当疲弊してんだろうな。
スポーツ選手へのスポンサーだの、
機内で流すどうでもいい音楽だのに金を使うなら、
もっと他のことに金使えってーの。

制服なのにパンスト自腹って何考えてんだよ、この会社。

機材は全部B6とB4だけでいいよ、もう。
エンジンも同一形式だから整備も楽だろ。

133 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 23:28:27.60 ID:lpWWuTg50.net

昔さ深夜のテレビショッピングで自動車のエンジンオイルの添加材のデモで空中で飛んでいるセスナのエンジンオイル抜いてしまう、粗っぽい奴やってたよね。覚えてる人

134 ：名無しさん＠１周年：2018/02/20(火) 00:37:34.63 ID:dMS5paBl0.net

>>125
座席が狭いとか掃除しにくいのは機体の問題ではないと思うが…

135 ：名無しさん＠１周年：2018/02/20(火) 08:26:18.04 ID:/cYpLimR0.net

トリプルセブンのシーとアレンジ嫌い(´・ω・`)

136 ：名無しさん＠１周年：2018/02/20(火) 08:37:24.45 ID:tEGlk0EA0.net

>>134
そりゃシート配置やメーカーは各航空会社の問題なのは分かるけど、
320って全日空とジェットスターとヴァニラエアーでしか乗ったことないから
3-3配置なのが普通だと思ってたよ。

俺は全日空以外の飛行機は掃除したことねぇからわからねぇ。

137 ：名無しさん＠１周年：2018/02/20(火) 09:05:07.71 ID:qxlvB1Db0.net

ジャンボJA8119 と同数乗っていたんだ。７７７はでかいね。

138 ：名無しさん＠１周年：2018/02/20(火) 09:15:25.54 ID:qxlvB1Db0.net

エンジン１基停止でよく飛べるね、と思われるが
水平飛行から降下になればアイドルでも飛んでいられるんだよ。位置エネルギー（高度）を
運動エネルギーに変換することになるから、放っておけばオーバースピードだ。
しかし、いつ何時着陸復航するかもわからんから止めるわけにもいかない。自動車運転でも
分かるとおり、軽くエンジンを吹かしている方が安定するんだよ。だから、降下時でも、
離陸推力の１５％程度の推力は使っている。仮に片方のエンジンが停止しても全然問題ない。

なお、両舷エンジンが停止してもその時の高度の１７倍は飛べる。１万ｍ（１０Km)なら１７０Km飛べる。
やり直しは無理だが、通常の滑走路に降りることも可能だ。片エンジンが生きているなら、燃料が
続く限り飛び続けられる。

艦載機が空母に着艦するときは、ワイヤーを掴み損ねたらただちにエンジン全開で飛び上がらなければ
ならないから、フルパワーで降りてくるんだけどね。まさしく「管理された墜落」（コントロールド・クラッシュ）
と言われるゆえんだね。

139 ：名無しさん＠１周年：2018/02/20(火) 09:36:03.62 ID:07t5Gxb30.net

またANA

140 ：名無しさん＠１周年：2018/02/20(火) 09:39:02.75 ID:e37esBv10.net

>>128
777Xになれば少しは余裕ができるのかな