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【航空機】全日空機が羽田緊急着陸 エンジンオイル量低下か 乗客乗員524人にけが人の情報はない
- 15 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:12:28.70 ID:v75sSo3T0.net
- 777って、524人も乗せられるのか
- 16 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:12:58.73 ID:0hWGkj130.net
- 低血圧か
- 17 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:13:27.54 ID:l64YKdWj0.net
- 機長、やめてください!
- 18 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:13:45.21 ID:9WmQuGsH0.net
- 大韓航空をわろえない
- 19 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:14:13.31 ID:3Ig+roKJ0.net
- 在日とか帰化人を雇ったんじゃないだろうな?!
- 20 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:14:44.41 ID:UADqiJdc0.net
- ちっ おしい!
- 21 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:15:20.75 ID:XlFVHpJ/0.net
- ロシア → イラン → 日本
- 22 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:15:23.96 ID:ZsT0Q1v20.net
- 日航機墜落事故の乗員が524人で助かったのが4人だったな
- 23 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:15:24.13 ID:1La5a59P0.net
- あのJAL123便が乗客乗員524人だったな
- 24 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:15:29.73 ID:GhRgXrYK0.net
- このところ続いてるから、そろそろかな…。
- 25 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:15:46.37 ID:XnAQcBip0.net
- スパイがいるんじゃねーの?
- 26 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:16:26.81 ID:XGuVVKGv0.net
- 民家に落ちたらどうするんだ、整備不良なんて許せない
原因究明まで同型機の飛行停止だ
- 27 :相場師 :2018/02/19(月) 15:16:30.41 ID:I7+A6KPw0.net
- オバマ来日の時の大韓機炎上あたりから、落とそう落とそうとして失敗する感じが続いてるな。
- 28 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:19:06.93 ID:PB4Ozag20.net
- 沖縄行きの国内線仕様つめつめの B777-300 長い機体か
それにしてもよく詰めたな かなり立ってるだろ
- 29 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:19:58.99 ID:ZKFD8o4y0.net
- 飛行機に500人も乗せるなよ
墜落したら全員死ぬんだぞ
- 30 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:20:59.06 ID:kzZzTQm80.net
- 詰め込みすぎだろ524
123になるとこだぞ
- 31 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:21:04.19 ID:uZqxl1vl0.net
- 油圧低下は重故障
エンジン停止
- 32 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:21:12.87 ID:wgOU93Jm0.net
- 最後の一戦やる気だったんだよ
- 33 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:21:29.93 ID:svTJvYTJ0.net
- 続いてるから無事でよかったわ
怖すぎ…
- 34 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:23:12.81 ID:PB4Ozag20.net
- シートマップ
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/departure/inflight/seatmap/detail/773.html
- 35 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:24:32.53 ID:EViF054t0.net
- 524人、、どうりで全日空て窮屈なわけだ
- 36 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:25:20.74 ID:OPd/dSS/0.net
- メーデー!メーデー!メーデー!とか言ってみたいよな
指さしてDGトリップ!も言ってみたい
- 37 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:26:55.20 ID:Q1QVNp020.net
- >>11
ホントのこと
- 38 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:27:50.68 ID:13ZuH+dc0.net
- げんなり・・・
https://i.imgur.com/JmCkk4c.jpg
http://i.imgur.com/mwgrN5w.jpg
http://i.imgur.com/GwBoP8d.jpg
http://i.imgur.com/H0lTbJ0.jpg
http://i.imgur.com/LuvSMzu.jpg
http://i.imgur.com/1BW049w.jpg
http://i.imgur.com/YfpV7H6.jpg
http://i.imgur.com/BiB8oc1.jpg
- 39 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:29:11.38 ID:qwRiy3tR0.net
- レバノン料理でも詰まったか?(´・ω・`)
- 40 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:29:17.51 ID:TM7mQliKO.net
- 羽田発あの世逝き
- 41 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:30:10.67 ID:Pem2HOUM0.net
- 777ってジャンボ並みの座席数があるんだな
- 42 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:31:39.96 ID:ZLg+zl1i0.net
- 那覇行きかよw
翁長は県民大会して乗り入れ中止させろよwww
- 43 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:32:35.77 ID:uZ+EhNhk0.net
- 大韓航空ブーメラン速すぎ
- 44 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:32:40.64 ID:2e1pQNpk0.net
- けがなくて良かったね
- 45 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:33:57.19 ID:kzZzTQm80.net
- >>41
ジャンボより全長長いからな
- 46 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:34:21.88 ID:R3hndVK40.net
- 航空機業界の関係者、全員、一人残らず、役員も含め、
身元調査しろ
- 47 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:35:28.50 ID:M8RJv8s00.net
- ネトウヨ沈黙ww
- 48 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:35:41.33 ID:+/oV9/gt0.net
- 機器異常かな。それはただしい措置だ
- 49 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:36:20.49 ID:QXFSNRp+0.net
- そんなに乗れるならジャンボはもういらないよな
- 50 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:38:44.89 ID:QXFSNRp+0.net
- >>47
相変わらずチョンは的はずれなことしか言えないんだな
- 51 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:41:24.62 ID:nnOYlR1Q0.net
- ボーイングをスレタイに入れろよ
- 52 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:41:33.96 ID:ch0vEpA10.net
- エンジン2つ積んでてよかったねえ
- 53 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:42:40.98 ID:xqmeeXDf0.net
- スリーパー・セルか・・・
- 54 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:44:40.21 ID:IzKbADQS0.net
- アンチアイス、、オフ
- 55 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:46:19.66 ID:OA5lbdl4O.net
- 離陸前に気が付かなかったのか?
上がってからいきなりか…
やっぱり飛行機は苦手だ。
- 56 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:46:21.86 ID:gDIWO/6L0.net
- てか、どこ行きなんだよ
- 57 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:46:47.22 ID:HP8CdE0A0.net
- https://www.flightradar24.com/data/flights/nh469#10794a4d
- 58 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:47:26.34 ID:HP8CdE0A0.net
- なはいき
- 59 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:48:01.18 ID:mZDSOMbc0.net
- 777胡椒大杉だな
- 60 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:48:14.04 ID:xoEGrPRV0.net
- 524人て123便と同じじゃないか
- 61 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:50:11.36 ID:HP8CdE0A0.net
- ttps://www.flightradar24.com/data/flights/nh469#10794a4d
- 62 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:51:25.12 ID:GmfCuWP/0.net
- そういやこのところ日本の航空会社の飛行機は落ちてないな
- 63 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:51:39.09 ID:HWpufRVr0.net
- またか、毎月ではないか。近いうちやるな!短期間に路線拡大したつけが来たようだな。
- 64 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:51:45.71 ID:O6l4id1Q0.net
- 最近飛行機トラブル多過ぎだな
- 65 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:52:09.42 ID:/tHWSwDG0.net
- はいはい低コスト化でクソ整備
- 66 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:52:19.37 ID:b+kGweO10.net
- なんか爆発したぞ
- 67 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 15:56:23.95 ID:IfqjzNW+0.net
- 羽田離陸の時に機種上げすぎて油面が傾きすぎたんか
- 68 :自衛隊内部には天皇特権独裁勢力が存在して、北朝鮮と共謀し破壊工作:2018/02/19(月) 15:56:51.93 ID:Xq7nkrbi0.net
- .
. *** 自衛隊内部には天皇特権独裁勢力が存在して、北朝鮮と共謀し破壊工作 ***
米軍飛行場の辺野古移設反対を掲げた稲峰進が、2月4日の沖縄県名護市長選挙で落選した。 次の2月5日には
佐賀県神埼市の住宅に、メインローター・ヘッド交換後の安全を確認するテスト飛行中の、陸自目達原駐屯地所属の
ヘリAH64が住宅に墜落した。 墜落時の映像を見るとその直前まで通常飛行を行っており、急激に何らかの異常が
発生して住宅を回避する間も無く墜落したように見られる。 さらにヘリ落下による同時破損ではなく、それ以前に
空中で飛散したヘリの部品には、メイン・ヘッドと回転翼との四基の接合部の内、二基の接合部の離脱によって
回転翼が接合されたままの状態で発見された。 特に問題になるのは、この “ 離脱 “ がなぜ発生したかだ。
複数の目撃者は、ヘリが滞空している時点で爆発音がしたと証言している
→ https://www.youtube.com/watch?v=eL2cocc0QUM
さらに防衛省は「新品と交換」と説明していたが、中古品だったと訂正した。 これでは真相は揉み消される。
自衛隊内の破壊工作組織による可能性が否定できない。 今の自衛隊内には、壊滅した大日本帝国の再建のため
天皇を頂点として、反米親中国親北朝鮮を唱える特権独裁勢力が存在して、北朝鮮と共謀して破壊工作を行う。
. ■ 沖縄米軍ヘリの緊急着陸が頻発するのは、中国の電磁パルス兵器使用か ■
2018年2月9日午後3時半ごろに那覇空港を離陸した羽田行きの日航912便ボーイング767―300型が、
離陸直後に機内で発生した異臭と煙のため、約20分後に那覇空港へ引き返した。
異臭と煙は那覇空港から南約4q高度約500mの上空で、エアコンの通気口から発生したという。
さらに米軍普天間基地所属のヘリやオスプレイが頻繁に予防着陸を行っているが、那覇空港や米軍普天間飛行場
からの飛行ルート下の民家に潜む、中国や北朝鮮と共謀する破壊工作員が、携行型の電磁パルス発振器を照射して
いる可能性が高い。 それは明らかに、最近の高度に電子化された航空機の電子回路を狙って不具合を起こす。
. *** 米軍ヘリを電磁兵器で撃墜する必要は無い、不時着だけでNHK始めマスコミ大騒ぎ ***
以前は米軍飛行妨害には高々レーザーポインターが使われたが、最近は高出力の電磁パルス発振器になった。
その電磁パルス放射で米軍ヘリに飛行不具合を起こさせて不時着させるか、警報センサーを誤作動させて
米軍ヘリを緊急不時着させれば、NHKや日本の反米中華マスコミが大騒ぎして米軍基地撤去を扇動する。
.
http://o.8ch.net/12prz.png
- 69 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:00:56.05 ID:Y+8ft7RO0.net
- あったまあげろー
- 70 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:18:08.21 ID:TprxTaUT0.net
- >>60
席を前後ぎゅうぎゅう詰めにしている
747の時よりシートピッチが5センチも狭い
- 71 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:23:45.43 ID:GiSZ3kYX0.net
- 素人考えで申し訳無いけど
富士山辺りまで飛んでても羽田に帰るもんなんだね
乗換便の機材が有るから?
本気でヤバかったら富士山静岡辺りに降りるの?
- 72 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:28:17.53 ID:hvyyK6vI0.net
- >>71
真下に降りれないから
- 73 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:29:21.10 ID:QXFSNRp+0.net
- >>68
まさに自己紹介乙 だな
今時そんなのを信じる人はいない
お前らのバカを晒すだけ
工作ならもっとうまくやれよカス
- 74 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:31:45.42 ID:QXFSNRp+0.net
- >>71
緊急性や滑走路の長さも空港で違うしその時によって判断する
- 75 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:32:21.77 ID:Y5xRdBHR0.net
- 国内で整備して欲しい。
- 76 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:41:42.86 ID:5zdwubeP0.net
- どこ行きの飛行機だったん?
- 77 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:42:29.89 ID:0N439aqi0.net
- 暗い部屋で一人
- 78 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:42:38.69 ID:uJd+E1gd0.net
- >>72
なんで静岡はないと思うけど
セントレアよりは引き返した方が有利なのかな
- 79 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:43:01.23 ID:Ut+GzK330.net
- >>1
エンジンオイル量低下か>
近くの整備工場のおっちゃんか、ガソリンスタンドの兄ちゃんにみてもらえよ。
- 80 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:44:34.43 ID:hvyyK6vI0.net
- >>78
機材修理も含めて考える
富士上空なら羽田選択以外無いと思うわ
- 81 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:48:34.42 ID:HN/muM320.net
- >>70
まじで?LCCかよ
数倍の料金で
- 82 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:54:28.66 ID:QXFSNRp+0.net
- そもそもどこ行きなの?
- 83 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 16:56:41.88 ID:Ck2c7aME0.net
- オイルの雨が…
- 84 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:00:40.76 ID:1TZ2qPnd0.net
- 元は羽田→那覇
- 85 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:02:22.99 ID:hLpDA/lZ0.net
- 6ヵ月に1度は、オートバックスでオイル交換してください。
- 86 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:05:17.37 ID:QXFSNRp+0.net
- 那覇、那覇、ナァハ
by メーデー
- 87 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:06:49.30 ID:rnr44nCg0.net
- 平日に沖縄行く人いっぱいいるんだな。さすが東京。
- 88 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:12:49.88 ID:QXFSNRp+0.net
- 客のことも考えれば羽田のほうがいいだろうな
- 89 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:20:57.55 ID:EC/6AdWF0.net
- やっぱこの会社ヤバイよな
マジでそろそろ飛行機墜ちそう
- 90 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:25:19.43 ID:DmduxrgS0.net
- >>52
ヘリがダメなところはそこ
だから本当にヘリは整備が命
- 91 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:27:06.10 ID:muIVGVEt0.net
- ANA、最近トラブル多いな
マジで重大事故起こしそう
- 92 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:27:23.51 ID:aiIGcq7r0.net
- >>15
ANAの詰め込み仕様だからな
JALは多少少なかったはず(class Jなんかもあるし)
- 93 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:29:54.25 ID:aiIGcq7r0.net
- >>41
ANAの777-300は、かつての747-400Dより座席多いよ
- 94 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:30:17.47 ID:Y+8ft7RO0.net
- >>77
ttp://www.express501.com/shop/goods_image/A2017_I1.jpg
「キラキラと輝く大地で 君と抱き合いたい」
「この世界に真っ赤なジャムを塗って食べようとする奴がいても」
「過ちを犯す男の子」
「涙化粧の女の子〜〜〜はいませんでした、いませんでした、いませんでした」
この一枚の画像に盛り込みすぎやろ
- 95 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:31:52.00 ID:aiIGcq7r0.net
- >>70
横も10列にしてなかった?>ANA国内線の777
- 96 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:34:03.73 ID:LkURpUgv0.net
- 当機はまもなく離陸します。お立ちのお客様はつり革におつかまり下さい。
- 97 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:43:26.61 ID:fKCY25IF0.net
- >>95
ずいぶん前の話だぞ。JALもそうだし。
JALはクラスJ78席と普通席422席の500席
ANAはプレミアムクラス21席、普通席493席の514席
- 98 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:55:55.32 ID:DP+g4uso0.net
- 彡 ⌒ ミ ! ! !
( ´・ω・`) ガタッ
l r Y i|
_U__/ ̄ ̄ ̄/_
. \/___/
フワ
ミ ⌒ 彡
( ´・ω・`) スッ...
_U__/ ̄ ̄ ̄/_
. \/___/
- 99 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 17:56:57.79 ID:PB4Ozag20.net
- >>71
その富士山の近くにいますけど
わりとこの手のリターンはよく見ますよ
離陸して、上昇して、ちょうど水平飛行に
なる場所なんでありまして
何か具合が悪ければ、このへんで
引き返す飛行機は珍しくありません
- 100 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 18:02:45.99 ID:VnjGyP1f0.net
- で、パヨクは米軍ヘリの予防着陸は執拗に叩くけど
これはどうすんの?
大都市上空、しかもヘリなんか比べようが無いほど
巨大なものだよw
- 101 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 18:30:31.10 ID:/8gX+LNI0.net
- エンジン3こあったら引き返さなくて済むんじゃね?
- 102 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 18:32:12.78 ID:kzZzTQm80.net
- >>101
尾翼エンジンは危ないらしいんで3発編成はなくなった
- 103 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 18:35:40.87 ID:pFuZH0830.net
- >>71
降下する距離考えたら富士山静岡空港は通り過ぎる
西に行くならセントレア 東なら羽田
- 104 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 18:39:30.77 ID:lLk+gMtw0.net
- 墜落間際に届いたライン
- 105 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 18:42:14.79 ID:i876IqHV0.net
- >>28
吊革がないので大変だろうな
- 106 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 18:42:55.15 ID:nz9V1WID0.net
- >>95
先週那覇行った時に乗ったANAの777は横10列だったな。
でも、羽田〜那覇便は夜まで満席だったから、詰め込み仕様にしないと供給が追いつかないんだろう。
まあ、満席の時点で追いついてないけど。
- 107 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 18:58:57.32 ID:nBZoZ/V/0.net
- >>5
ない
- 108 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:00:52.70 ID:swcOQrdH0.net
- 777って乗客乗員524人も乗せられるのか
- 109 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:09:38.40 ID:/8Ks1uqD0.net
- >>108
だれか膝の上に座ってるんじゃ?
- 110 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:12:45.51 ID:NdAscli50.net
- >>1
目的地と到着予定時刻も書けよ
- 111 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:16:56.76 ID:fYszhu2MO.net
- >>108
B777-300を3-4-3配置にすればプレミアム3列ありでも可能
だからB747-400を引退にする事ができた。
- 112 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:23:00.35 ID:ikPeyPDz0.net
- >>12
トラブルの原因って結構そんなもんだ。アホみたいなバカバカしいことが原因なのがほとんど。
- 113 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:30:40.30 ID:PgqTRm/f0.net
- >>111
747を追い出した777を俺は絶対ユルサナイ
カミさんも777は嫌いだと言ってる。
つまり777は悪い奴!!
- 114 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:37:52.32 ID:xacXyPnc0.net
- 三列シートが悪いやつ
国内線A320だらけで三列シートだらけ
- 115 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:39:45.69 ID:ZLg+zl1i0.net
- 320なんてANAの一部とスタフラぐらいじゃね?
- 116 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:48:36.94 ID:PgqTRm/f0.net
- >>114
カミさんは320は好きだと言ってた。
小型機の方が楽しいって。
ただ僕は320は掃除しにくくて嫌いだった。
乗ってる分にはダッシュ良くて楽しいんだけどね。
- 117 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:50:05.41 ID:+sM40uv+0.net
- あんな飛行機に524人も詰め込んだらボロ儲けやん
- 118 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:50:31.47 ID:xacXyPnc0.net
- >>115
別府温泉320の三列シートだった
許せない
>>116
三列シートじゃなければどんな飛行機でも良い
- 119 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:53:09.92 ID:GiSZ3kYX0.net
- >>72
>>74
>>99
>>103
なるほど!
富士山静岡辺りにはぐるぐる廻って降下するのかなと思ってたけど、廻るくらいなら直線的に降下しながら羽田かセントレアに行った方が良いよね。しょうもない質問に答えてくれてサンキュー!
- 120 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:57:44.08 ID:7fKowjIe0.net
- 誕生日を祝わなかった罰だね
- 121 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 20:00:50.05 ID:kSz2qH4Y0.net
- そろそろ全日空やらかすぞ
まあ、海外旅行はしばらく行けそうにないから
じぶんは関係ないが
- 122 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 20:01:59.52 ID:kSz2qH4Y0.net
- >>116
君は機内清掃係?
- 123 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 20:26:04.02 ID:h2dtvp970.net
- どうせボーイングだろ
くそ設計者辞めてくれないと無くならないぞ
- 124 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:01:45.82 ID:likya4M60.net
- http://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-Control-Feb-19-2018-0200Z.mp3
18m56s 羽田へのdestination changeリクエスト
19m43s 日本語で申し上げます。
- 125 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:07:20.58 ID:PgqTRm/f0.net
- >>122
若い頃やってた。
320の非常口座席や、1列目のテーブルが出し入れしづらくて嫌いだった。
あと狭くてすごく掃除しにくかったよ。
- 126 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:07:49.30 ID:likya4M60.net
- では、パンパンコール、エマージェンシー宣言します。
パンパン、パンパン、パンパン
- 127 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:10:38.38 ID:PgqTRm/f0.net
- >>117
だからトリプル300の沖縄便とかは乗務員から特に嫌われてるよ。
この飛行機のせいで誘導路の改修が必要になったりしたし、
見た目もキモいし、本当に厄介者みたいな飛行機だ。
- 128 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:46:32.16 ID:3xc+fqGX0.net
- >>13
狭くて地獄だぞ
- 129 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:50:59.78 ID:WYmGzBVN0.net
- エンジン不具合、羽田に戻り緊急着陸
26日午後9時5分ごろ、羽田発福岡行き全日空273便(ボーイング777)のエンジン1基に不具合があり
羽田空港に引き返し緊急着陸した。国土交通省東京空港事務所によると乗員乗客522人にけが人がいるとの情報はない。
同機は午後8時20分に離陸した直後、不具合が生じたという。
https://mainichi.jp/articles/20180127/k00/00m/040/177000c
- 130 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 22:04:29.06 ID:42DCvIQh0.net
- 524人ってヒヤッとするわ
123便と同じだな
- 131 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 22:05:47.76 ID:likya4M60.net
- http://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-App-Feb-19-2018-0230Z.mp3
1m02s 東京アプローチから残燃料(remain fuel)と搭乗人数(persons on board)を聞かれる
58,600ポンド, お客様トータル511名と答えるが、乗員を含めるように言われる
⇒乗員はクルー含めて13名なので、合計524名と訂正
- 132 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 22:33:00.12 ID:PgqTRm/f0.net
- 全日空はパイロット以外は待遇がブラックだから、
こういう事故は防ぎきれないだろうね。
整備も相当疲弊してんだろうな。
スポーツ選手へのスポンサーだの、
機内で流すどうでもいい音楽だのに金を使うなら、
もっと他のことに金使えってーの。
制服なのにパンスト自腹って何考えてんだよ、この会社。
機材は全部B6とB4だけでいいよ、もう。
エンジンも同一形式だから整備も楽だろ。
- 133 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 23:28:27.60 ID:lpWWuTg50.net
- 昔さ深夜のテレビショッピングで自動車のエンジンオイルの添加材のデモで空中で飛んでいるセスナのエンジンオイル抜いてしまう、粗っぽい奴やってたよね。覚えてる人
- 134 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 00:37:34.63 ID:dMS5paBl0.net
- >>125
座席が狭いとか掃除しにくいのは機体の問題ではないと思うが…
- 135 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 08:26:18.04 ID:/cYpLimR0.net
- トリプルセブンのシーとアレンジ嫌い(´・ω・`)
- 136 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 08:37:24.45 ID:tEGlk0EA0.net
- >>134
そりゃシート配置やメーカーは各航空会社の問題なのは分かるけど、
320って全日空とジェットスターとヴァニラエアーでしか乗ったことないから
3-3配置なのが普通だと思ってたよ。
俺は全日空以外の飛行機は掃除したことねぇからわからねぇ。
- 137 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 09:05:07.71 ID:qxlvB1Db0.net
- ジャンボJA8119 と同数乗っていたんだ。777はでかいね。
- 138 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 09:15:25.54 ID:qxlvB1Db0.net
- エンジン1基停止でよく飛べるね、と思われるが
水平飛行から降下になればアイドルでも飛んでいられるんだよ。位置エネルギー(高度)を
運動エネルギーに変換することになるから、放っておけばオーバースピードだ。
しかし、いつ何時着陸復航するかもわからんから止めるわけにもいかない。自動車運転でも
分かるとおり、軽くエンジンを吹かしている方が安定するんだよ。だから、降下時でも、
離陸推力の15%程度の推力は使っている。仮に片方のエンジンが停止しても全然問題ない。
なお、両舷エンジンが停止してもその時の高度の17倍は飛べる。1万m(10Km)なら170Km飛べる。
やり直しは無理だが、通常の滑走路に降りることも可能だ。片エンジンが生きているなら、燃料が
続く限り飛び続けられる。
艦載機が空母に着艦するときは、ワイヤーを掴み損ねたらただちにエンジン全開で飛び上がらなければ
ならないから、フルパワーで降りてくるんだけどね。まさしく「管理された墜落」(コントロールド・クラッシュ)
と言われるゆえんだね。
- 139 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 09:36:03.62 ID:07t5Gxb30.net
- またANA
- 140 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 09:39:02.75 ID:e37esBv10.net
- >>128
777Xになれば少しは余裕ができるのかな
- 141 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 12:17:02.16 ID:bHUq/gVW0.net
- ANAの前身が朝日新聞社ってことを知ってる人は少ないよね
- 142 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 12:19:40.28 ID:YFB96L/h0.net
- 乗員乗客524人。縁起でもないな。
- 143 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 14:14:56.37 ID:narSUBZE0.net
- スコーク77聞きたかったなぁ
- 144 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:13:59.28 ID:v96sbgzQ0.net
- >>138
降下時のスラストレバーってN1が45〜55%じゃない?
15%まで下げる場合もあるんだ。
ジェット機が両エンジン停止で滑空比17で飛べるとは知らなかった。
フラップだすと滑空比は下がるのかな。
スロットル無しで、降下率、速度の両方を良い案配に調整して着陸するのは難しそうだね。
- 145 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:18:25.68 ID:S06OGPpG0.net
- 事故調はパイロットの直前の食事のメニューを調べるべきだ。
まさかレバノン料理だったのでは?
- 146 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:25:03.55 ID:S06OGPpG0.net
- 空港に帰れて良かった。日本にハドソン川はないからな
- 147 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:35:07.63 ID:3IYs9mTB0.net
- よくわかんねぇよ、ほんと
- 148 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:39:39.92 ID:3mtYpZmu0.net
- >>124
よかったね
524人のときは念入りに調べよう
- 149 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:41:20.55 ID:3IYs9mTB0.net
- ハラヘリ ハラペコ
- 150 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:45:34.20 ID:QvqnIGyv0.net
- >>132
JALのほうが税金と株主踏み倒してスポーツ選手に金だしてるだろうに
あとパンストは自腹じゃないの?
自由度ないならあれだけど
整備にお金は間違いはないけどさ
- 151 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:47:04.58 ID:Xou+xs650.net
- >>141
全身はヘリコプター会社じゃないの?
- 152 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:47:49.52 ID:3mtYpZmu0.net
- 前身の間違い
- 153 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 02:01:24.21 ID:3mtYpZmu0.net
- >>87
大学生なんかもう休みだし
この時期なら社会人も休みとりやすい
ただこの時期観光よりはビジネスなんだろうけど
- 154 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 02:03:29.75 ID:3mtYpZmu0.net
- >>146
海いくだろうな
- 155 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 02:59:33.50 ID:CPHRdB/20.net
- >>90
言わんとしてることは分かるがアパッチだってエンジン二発つんでるだろ
- 156 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 03:01:12.17 ID:CPHRdB/20.net
- >>101
DC-10とトライスターどっちがさいつよ?
- 157 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 10:07:20.25 ID:qI61Dwlr0.net
- パンストみたいな消耗品くらい会社が大量一括購入して
安く乗務員向けに販売するとかすりゃいいのに高い。
- 158 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 06:48:53.79 ID:kMIX7p0q0.net
- B777-300ERとA340-600が見映えが良い。
- 159 :名無しさん@13周年:2018/02/22(木) 10:04:48.71 ID:L70EnFPWu
- 大韓航空機爆破と日航123便墜落は、日米合作のでっち上げか?。
http://3rd.geocities.jp/jcon_tline/02/n/1/9/8/4/n1984_12_01J.html
両事件とも、リモコン操作による航空機墜落実験と一致している。
歴史上の航空機墜落事故・事件の大部分は、『やらせ』の可能性が高い。
それほど飛行機は墜落しない。
ただ、これを認めると、パイロットや客室乗務員の給料は、
バスの運転手、バスガイドと同じになってしまう。
絶対に認めたくない事実だろう。
近年格安航空券が増えたのは、こういった情報の氾濫にも一つの理由があるだろう。
(仮説を含みます)
http://park.geocities.jp/j_con4/0204/p041.html#page271
http://park.geocities.jp/jpcdebate/0203/p039.html#page266
http://book.geocities.jp/japan_conspiracy/0202/p003.html#page119
http://park.geocities.jp/j_con4/0104/p046.html#page302
http://park.geocities.jp/j_con4/0104/p044.html#page295
http://park.geocities.jp/j_con4/0104/p043.html#page286B
- 160 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:14:00.41 ID:GJcQWXxp0.net
- >>1
ついこの前も乗客500人以上の全日空機が緊急着陸した
ばかりなのにまたか。例によってテレビでの報道無し。
- 161 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:16:54.45 ID:GJcQWXxp0.net
- >>150
借入金は全額国に返済してるぞデマ流すな基地外
- 162 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:44:08.63 ID:W0rFBXmF0.net
- また777か。
最近は777のトラブルが多いな。
- 163 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:46:07.12 ID:W0rFBXmF0.net
- >>141
なるほど。
だから格付けランキング5つ星獲得の航空会社だったのか。
- 164 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:52:29.89 ID:Seu7W7SH0.net
- >>1
524人で反応した人はそれなりの人物だろうね。
- 165 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:57:44.45 ID:dpAFK49k0.net
- >>158
どっちもきもくね?
- 166 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:59:27.40 ID:ygPzt0ph0.net
- 777が524人も乗れるとは知らんかった。
そら、ジャンボも引退しますわ。
- 167 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:32:08.58 ID:LJMSToI+0.net
- >>101
B727なんてエンジン1コおっことしてもしらずにそのまま
とんでって、着陸してから大騒ぎに、、、
ノースウエスト航空5便エンジン脱落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%A6%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88%E8%88%AA%E7%A9%BA5%E4%BE%BF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E8%84%B1%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
- 168 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:33:07.25 ID:dpAFK49k0.net
- >>166
無理やり詰め込んでるだけだろ。
良識のある会社がやることじゃねぇよ。
この会社は774の時もオールエコノミーやらかしたよな。
- 169 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:34:23.56 ID:/MDXS0uU0.net
- 524人ってほぼ満員か。
- 170 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:42:50.04 ID:gYQR/lfj0.net
- あと15分です
- 171 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:43:34.95 ID:ClfApGyb0.net
- サボタージュか?
多すぎだろ
- 172 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:51:58.93 ID:ZXNtBRUN0.net
- >>156
3発機なら安心wそんな気はするもんなぁ・・・
- 173 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:58:13.37 ID:R4QEPSx00.net
- 横10席でもいいけど、
2 2 2 2 2
にしてくれよな。
- 174 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:03:00.68 ID:80oxcryc0.net
- ヒコーキが高度10000メートルの水平飛行の状態になって、全てのエンジンが停止しても
時速250キロを維持すれば安全に降下できると考えると。
1000メートル降下するのに5分かかるとすれば、地上まで達するのに50分かかる
ことになる。
水平距離では200キロ以上先まで飛べることになるから、緊急着陸地点を選ぶ際、
かなり広い範囲まで考慮できるといえる。
ヒコーキに詳しい方、どうでしょう?
- 175 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:05:30.19 ID:o06J1UcF0.net
- バナナを入れればモービルワンで釘が打てます
- 176 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:07:06.97 ID:/m7fTrES0.net
- >>174
洋上ならどこでもいいですよ。
- 177 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:07:18.28 ID:Z3As5DC30.net
- >>8
カワサキか・・・
- 178 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:08:54.30 ID:F5LCziWU0.net
- 787よりシートピッチ狭そう
- 179 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:10:31.46 ID:lc7YTBox0.net
- ボブスレーも作れない大田区だからなw
- 180 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:11:33.29 ID:55Hum1k3O.net
- いまだったら乗客乗員全員の顔写真出しだろうなぁ
- 181 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:13:08.25 ID:7sveeYgz0.net
- >>1
今時524人も搭乗できる飛行機あるんだ。
- 182 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 23:05:00.20 ID:W0F2HZbl0.net
- >>166
全く同じこと思った
- 183 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 08:38:06.14 ID:2TvU1TwI0.net
- 見た目に美しくないものは、総じて性能が良くないのがインダストリデザインの鉄則。
B777、おまえのことだ。
おまえはシッププロポーションも最悪どころか、
エンジン音も下品なV8みたいな音をしているな。
- 184 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 08:47:01.47 ID:vcCIR+hV0.net
- JASいい加減にしろ
- 185 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:40:55.02 ID:jnmOWUjO0.net
- >>182
747より更にデカイの登場するよ。
777の新型は最大600人ほど乗れる。
- 186 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:20:15.79 ID:rhvxSln60.net
- >>185
マジかよ御巣鷹の記録更新するな。
- 187 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:13:51.46 ID:/iZznxU70.net
- >>185
これ以上ストレッチしたら元々貧相な垂直尾翼なのに
それが益々目立ってしまうじゃないか。
誘導路での取り回しの問題もあるし747のアッパーデッキをストレッチした方が扱いやすいと思うんだが。
- 188 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:20:14.91 ID:5v0DNSP50.net
- 行き先どこだったの?
- 189 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:25:47.34 ID:BkLTGWsl0.net
- ANAは中国整備やめたんじゃなかった? かなりやばかったらしいよ…意図的な件含めて…
- 190 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:38:52.15 ID:vRGrYs4W0.net
- 今回のとは違うが
エンジン全停止でも高度の20倍近く滑空できるってわかっていても怖いな
- 191 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:08:05.52 ID:bMxA2g4B0.net
- >>189
((((( ;゜Д゜)))))
- 192 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:15:37.78 ID:j+/a11uq0.net
- 俺のポンコツ車はチェックランプ点灯したら継ぎ足してるけど何となく大丈夫だよ。
- 193 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 18:03:54.61 ID:tmFYZuOE0.net
- >>172
ピーナツ3個は最悪だったがな
- 194 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 10:59:57.58 ID:VLXHHxP50.net
- >>193
727はピーナッツ関係なし
- 195 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:06:06.30 ID:Allf+OnT0.net
- 777に524人も詰め込むのかよ
- 196 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:07:39.64 ID:/p87rL8Q0.net
- >>62
航空会社は2つも落ちたけどね。
- 197 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:09:12.18 ID:TyUNbg2O0.net
- 五百二十四人か
JAL123便が同じ位だったよね
怖いなあ
- 198 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:18:19.33 ID:EKyzpKX70.net
- でっかい飛行機とちっこい飛行機
多数の客がいる飛行機と客が少ない飛行機
どちらがいいとかあんのか
- 199 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:19:00.40 ID:8e+TQdoB0.net
- それまではオイルが入ってた証拠ですね。
- 200 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:20:24.48 ID:DyXQw3TF0.net
- https://ishino-oil.com/wordpress/wp-content/uploads/products/photo_MobilJetOilII.png
1缶3000円也−
以外と安いなスペースシャトルに採用された割に
- 201 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:20:26.60 ID:AOJw7Q0B0.net
- こええええええええええええええええ整備士なにやってんだ
油圧失ったら御巣鷹の再現になっちゃう
- 202 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:21:26.39 ID:F0BYDqpY0.net
- ピーナッツといえばこの前ピーナッツアレルギーあるって伝えてたのにピーナッツ渡されたな
全日空ではないが
- 203 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:23:24.26 ID:DyXQw3TF0.net
- >>190
飛行速度考えたら滞空時間20分とかだもの
怖くて正常
- 204 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:25:43.78 ID:VLXHHxP50.net
- 全日空は完全に信用を失いつつある。
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