2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【航空機】全日空機が羽田緊急着陸 エンジンオイル量低下か 乗客乗員524人にけが人の情報はない

108 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:00:52.70 ID:swcOQrdH0.net
777って乗客乗員524人も乗せられるのか

109 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:09:38.40 ID:/8Ks1uqD0.net
>>108
だれか膝の上に座ってるんじゃ?

110 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:12:45.51 ID:NdAscli50.net
>>1
目的地と到着予定時刻も書けよ

111 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:16:56.76 ID:fYszhu2MO.net
>>108
B777-300を3-4-3配置にすればプレミアム3列ありでも可能
だからB747-400を引退にする事ができた。

112 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:23:00.35 ID:ikPeyPDz0.net
>>12
トラブルの原因って結構そんなもんだ。アホみたいなバカバカしいことが原因なのがほとんど。

113 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:30:40.30 ID:PgqTRm/f0.net
>>111
747を追い出した777を俺は絶対ユルサナイ
カミさんも777は嫌いだと言ってる。
つまり777は悪い奴!!

114 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:37:52.32 ID:xacXyPnc0.net
三列シートが悪いやつ
国内線A320だらけで三列シートだらけ

115 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:39:45.69 ID:ZLg+zl1i0.net
320なんてANAの一部とスタフラぐらいじゃね?

116 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:48:36.94 ID:PgqTRm/f0.net
>>114
カミさんは320は好きだと言ってた。
小型機の方が楽しいって。
ただ僕は320は掃除しにくくて嫌いだった。
乗ってる分にはダッシュ良くて楽しいんだけどね。

117 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:50:05.41 ID:+sM40uv+0.net
あんな飛行機に524人も詰め込んだらボロ儲けやん

118 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:50:31.47 ID:xacXyPnc0.net
>>115
別府温泉320の三列シートだった
許せない

>>116
三列シートじゃなければどんな飛行機でも良い

119 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:53:09.92 ID:GiSZ3kYX0.net
>>72
>>74
>>99
>>103
なるほど!
富士山静岡辺りにはぐるぐる廻って降下するのかなと思ってたけど、廻るくらいなら直線的に降下しながら羽田かセントレアに行った方が良いよね。しょうもない質問に答えてくれてサンキュー!

120 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 19:57:44.08 ID:7fKowjIe0.net
誕生日を祝わなかった罰だね

121 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 20:00:50.05 ID:kSz2qH4Y0.net
そろそろ全日空やらかすぞ
まあ、海外旅行はしばらく行けそうにないから
じぶんは関係ないが

122 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 20:01:59.52 ID:kSz2qH4Y0.net
>>116
君は機内清掃係?

123 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 20:26:04.02 ID:h2dtvp970.net
どうせボーイングだろ
くそ設計者辞めてくれないと無くならないぞ

124 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:01:45.82 ID:likya4M60.net
http://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-Control-Feb-19-2018-0200Z.mp3

18m56s 羽田へのdestination changeリクエスト

19m43s 日本語で申し上げます。

125 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:07:20.58 ID:PgqTRm/f0.net
>>122
若い頃やってた。
320の非常口座席や、1列目のテーブルが出し入れしづらくて嫌いだった。
あと狭くてすごく掃除しにくかったよ。

126 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:07:49.30 ID:likya4M60.net
では、パンパンコール、エマージェンシー宣言します。

パンパン、パンパン、パンパン

127 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:10:38.38 ID:PgqTRm/f0.net
>>117
だからトリプル300の沖縄便とかは乗務員から特に嫌われてるよ。
この飛行機のせいで誘導路の改修が必要になったりしたし、
見た目もキモいし、本当に厄介者みたいな飛行機だ。

128 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:46:32.16 ID:3xc+fqGX0.net
>>13
狭くて地獄だぞ

129 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 21:50:59.78 ID:WYmGzBVN0.net
エンジン不具合、羽田に戻り緊急着陸

26日午後9時5分ごろ、羽田発福岡行き全日空273便(ボーイング777)のエンジン1基に不具合があり
羽田空港に引き返し緊急着陸した。国土交通省東京空港事務所によると乗員乗客522人にけが人がいるとの情報はない。
同機は午後8時20分に離陸した直後、不具合が生じたという。

https://mainichi.jp/articles/20180127/k00/00m/040/177000c

130 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 22:04:29.06 ID:42DCvIQh0.net
524人ってヒヤッとするわ
123便と同じだな

131 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 22:05:47.76 ID:likya4M60.net
http://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-App-Feb-19-2018-0230Z.mp3

1m02s 東京アプローチから残燃料(remain fuel)と搭乗人数(persons on board)を聞かれる

58,600ポンド, お客様トータル511名と答えるが、乗員を含めるように言われる
⇒乗員はクルー含めて13名なので、合計524名と訂正

132 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 22:33:00.12 ID:PgqTRm/f0.net
全日空はパイロット以外は待遇がブラックだから、
こういう事故は防ぎきれないだろうね。
整備も相当疲弊してんだろうな。
スポーツ選手へのスポンサーだの、
機内で流すどうでもいい音楽だのに金を使うなら、
もっと他のことに金使えってーの。

制服なのにパンスト自腹って何考えてんだよ、この会社。

機材は全部B6とB4だけでいいよ、もう。
エンジンも同一形式だから整備も楽だろ。

133 :名無しさん@1周年:2018/02/19(月) 23:28:27.60 ID:lpWWuTg50.net
昔さ深夜のテレビショッピングで自動車のエンジンオイルの添加材のデモで空中で飛んでいるセスナのエンジンオイル抜いてしまう、粗っぽい奴やってたよね。覚えてる人

134 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 00:37:34.63 ID:dMS5paBl0.net
>>125
座席が狭いとか掃除しにくいのは機体の問題ではないと思うが…

135 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 08:26:18.04 ID:/cYpLimR0.net
トリプルセブンのシーとアレンジ嫌い(´・ω・`)

136 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 08:37:24.45 ID:tEGlk0EA0.net
>>134
そりゃシート配置やメーカーは各航空会社の問題なのは分かるけど、
320って全日空とジェットスターとヴァニラエアーでしか乗ったことないから
3-3配置なのが普通だと思ってたよ。

俺は全日空以外の飛行機は掃除したことねぇからわからねぇ。

137 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 09:05:07.71 ID:qxlvB1Db0.net
ジャンボJA8119 と同数乗っていたんだ。777はでかいね。

138 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 09:15:25.54 ID:qxlvB1Db0.net
エンジン1基停止でよく飛べるね、と思われるが
水平飛行から降下になればアイドルでも飛んでいられるんだよ。位置エネルギー(高度)を
運動エネルギーに変換することになるから、放っておけばオーバースピードだ。
しかし、いつ何時着陸復航するかもわからんから止めるわけにもいかない。自動車運転でも
分かるとおり、軽くエンジンを吹かしている方が安定するんだよ。だから、降下時でも、
離陸推力の15%程度の推力は使っている。仮に片方のエンジンが停止しても全然問題ない。

なお、両舷エンジンが停止してもその時の高度の17倍は飛べる。1万m(10Km)なら170Km飛べる。
やり直しは無理だが、通常の滑走路に降りることも可能だ。片エンジンが生きているなら、燃料が
続く限り飛び続けられる。

艦載機が空母に着艦するときは、ワイヤーを掴み損ねたらただちにエンジン全開で飛び上がらなければ
ならないから、フルパワーで降りてくるんだけどね。まさしく「管理された墜落」(コントロールド・クラッシュ)
と言われるゆえんだね。

139 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 09:36:03.62 ID:07t5Gxb30.net
またANA

140 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 09:39:02.75 ID:e37esBv10.net
>>128
777Xになれば少しは余裕ができるのかな

141 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 12:17:02.16 ID:bHUq/gVW0.net
ANAの前身が朝日新聞社ってことを知ってる人は少ないよね

142 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 12:19:40.28 ID:YFB96L/h0.net
乗員乗客524人。縁起でもないな。

143 :名無しさん@1周年:2018/02/20(火) 14:14:56.37 ID:narSUBZE0.net
スコーク77聞きたかったなぁ

144 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:13:59.28 ID:v96sbgzQ0.net
>>138
降下時のスラストレバーってN1が45〜55%じゃない?
15%まで下げる場合もあるんだ。

ジェット機が両エンジン停止で滑空比17で飛べるとは知らなかった。
フラップだすと滑空比は下がるのかな。
スロットル無しで、降下率、速度の両方を良い案配に調整して着陸するのは難しそうだね。

145 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:18:25.68 ID:S06OGPpG0.net
事故調はパイロットの直前の食事のメニューを調べるべきだ。

まさかレバノン料理だったのでは?

146 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:25:03.55 ID:S06OGPpG0.net
空港に帰れて良かった。日本にハドソン川はないからな

147 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:35:07.63 ID:3IYs9mTB0.net
よくわかんねぇよ、ほんと

148 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:39:39.92 ID:3mtYpZmu0.net
>>124
よかったね
524人のときは念入りに調べよう

149 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:41:20.55 ID:3IYs9mTB0.net
ハラヘリ ハラペコ

150 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:45:34.20 ID:QvqnIGyv0.net
>>132
JALのほうが税金と株主踏み倒してスポーツ選手に金だしてるだろうに

あとパンストは自腹じゃないの?
自由度ないならあれだけど
整備にお金は間違いはないけどさ

151 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:47:04.58 ID:Xou+xs650.net
>>141
全身はヘリコプター会社じゃないの?

152 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 01:47:49.52 ID:3mtYpZmu0.net
前身の間違い

153 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 02:01:24.21 ID:3mtYpZmu0.net
>>87
大学生なんかもう休みだし
この時期なら社会人も休みとりやすい
ただこの時期観光よりはビジネスなんだろうけど

154 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 02:03:29.75 ID:3mtYpZmu0.net
>>146
海いくだろうな

155 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 02:59:33.50 ID:CPHRdB/20.net
>>90
言わんとしてることは分かるがアパッチだってエンジン二発つんでるだろ

156 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 03:01:12.17 ID:CPHRdB/20.net
>>101
DC-10とトライスターどっちがさいつよ?

157 :名無しさん@1周年:2018/02/21(水) 10:07:20.25 ID:qI61Dwlr0.net
パンストみたいな消耗品くらい会社が大量一括購入して
安く乗務員向けに販売するとかすりゃいいのに高い。

158 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 06:48:53.79 ID:kMIX7p0q0.net
B777-300ERとA340-600が見映えが良い。

159 :名無しさん@13周年:2018/02/22(木) 10:04:48.71 ID:L70EnFPWu
大韓航空機爆破と日航123便墜落は、日米合作のでっち上げか?。
http://3rd.geocities.jp/jcon_tline/02/n/1/9/8/4/n1984_12_01J.html
両事件とも、リモコン操作による航空機墜落実験と一致している。
歴史上の航空機墜落事故・事件の大部分は、『やらせ』の可能性が高い。
それほど飛行機は墜落しない。
ただ、これを認めると、パイロットや客室乗務員の給料は、
バスの運転手、バスガイドと同じになってしまう。
絶対に認めたくない事実だろう。
近年格安航空券が増えたのは、こういった情報の氾濫にも一つの理由があるだろう。
(仮説を含みます)
http://park.geocities.jp/j_con4/0204/p041.html#page271
http://park.geocities.jp/jpcdebate/0203/p039.html#page266
http://book.geocities.jp/japan_conspiracy/0202/p003.html#page119
http://park.geocities.jp/j_con4/0104/p046.html#page302
http://park.geocities.jp/j_con4/0104/p044.html#page295
http://park.geocities.jp/j_con4/0104/p043.html#page286B

160 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:14:00.41 ID:GJcQWXxp0.net
>>1
ついこの前も乗客500人以上の全日空機が緊急着陸した
ばかりなのにまたか。例によってテレビでの報道無し。

161 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:16:54.45 ID:GJcQWXxp0.net
>>150
借入金は全額国に返済してるぞデマ流すな基地外

162 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:44:08.63 ID:W0rFBXmF0.net
また777か。
最近は777のトラブルが多いな。

163 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:46:07.12 ID:W0rFBXmF0.net
>>141
なるほど。
だから格付けランキング5つ星獲得の航空会社だったのか。

164 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:52:29.89 ID:Seu7W7SH0.net
>>1
524人で反応した人はそれなりの人物だろうね。

165 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:57:44.45 ID:dpAFK49k0.net
>>158
どっちもきもくね?

166 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 17:59:27.40 ID:ygPzt0ph0.net
777が524人も乗れるとは知らんかった。
そら、ジャンボも引退しますわ。

167 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:32:08.58 ID:LJMSToI+0.net
>>101
B727なんてエンジン1コおっことしてもしらずにそのまま
とんでって、着陸してから大騒ぎに、、、
ノースウエスト航空5便エンジン脱落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%A6%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88%E8%88%AA%E7%A9%BA5%E4%BE%BF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E8%84%B1%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

168 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:33:07.25 ID:dpAFK49k0.net
>>166
無理やり詰め込んでるだけだろ。
良識のある会社がやることじゃねぇよ。
この会社は774の時もオールエコノミーやらかしたよな。

169 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:34:23.56 ID:/MDXS0uU0.net
524人ってほぼ満員か。

170 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:42:50.04 ID:gYQR/lfj0.net
あと15分です

171 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:43:34.95 ID:ClfApGyb0.net
サボタージュか?
多すぎだろ

172 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:51:58.93 ID:ZXNtBRUN0.net
>>156
3発機なら安心wそんな気はするもんなぁ・・・

173 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 18:58:13.37 ID:R4QEPSx00.net
横10席でもいいけど、
2 2 2 2 2
にしてくれよな。

174 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:03:00.68 ID:80oxcryc0.net
ヒコーキが高度10000メートルの水平飛行の状態になって、全てのエンジンが停止しても 
時速250キロを維持すれば安全に降下できると考えると。
1000メートル降下するのに5分かかるとすれば、地上まで達するのに50分かかる
ことになる。
水平距離では200キロ以上先まで飛べることになるから、緊急着陸地点を選ぶ際、
かなり広い範囲まで考慮できるといえる。
ヒコーキに詳しい方、どうでしょう?

175 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:05:30.19 ID:o06J1UcF0.net
バナナを入れればモービルワンで釘が打てます

176 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:07:06.97 ID:/m7fTrES0.net
>>174
洋上ならどこでもいいですよ。

177 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:07:18.28 ID:Z3As5DC30.net
>>8
カワサキか・・・

178 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:08:54.30 ID:F5LCziWU0.net
787よりシートピッチ狭そう

179 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:10:31.46 ID:lc7YTBox0.net
ボブスレーも作れない大田区だからなw

180 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:11:33.29 ID:55Hum1k3O.net
いまだったら乗客乗員全員の顔写真出しだろうなぁ

181 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 22:13:08.25 ID:7sveeYgz0.net
>>1
今時524人も搭乗できる飛行機あるんだ。

182 :名無しさん@1周年:2018/02/22(木) 23:05:00.20 ID:W0F2HZbl0.net
>>166
全く同じこと思った

183 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 08:38:06.14 ID:2TvU1TwI0.net
見た目に美しくないものは、総じて性能が良くないのがインダストリデザインの鉄則。

B777、おまえのことだ。
おまえはシッププロポーションも最悪どころか、
エンジン音も下品なV8みたいな音をしているな。

184 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 08:47:01.47 ID:vcCIR+hV0.net
JASいい加減にしろ

185 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 10:40:55.02 ID:jnmOWUjO0.net
>>182
747より更にデカイの登場するよ。
777の新型は最大600人ほど乗れる。

186 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 11:20:15.79 ID:rhvxSln60.net
>>185
マジかよ御巣鷹の記録更新するな。

187 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:13:51.46 ID:/iZznxU70.net
>>185
これ以上ストレッチしたら元々貧相な垂直尾翼なのに
それが益々目立ってしまうじゃないか。
誘導路での取り回しの問題もあるし747のアッパーデッキをストレッチした方が扱いやすいと思うんだが。

188 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:20:14.91 ID:5v0DNSP50.net
行き先どこだったの?

189 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:25:47.34 ID:BkLTGWsl0.net
ANAは中国整備やめたんじゃなかった? かなりやばかったらしいよ…意図的な件含めて…

190 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 12:38:52.15 ID:vRGrYs4W0.net
今回のとは違うが
エンジン全停止でも高度の20倍近く滑空できるってわかっていても怖いな

191 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 15:08:05.52 ID:bMxA2g4B0.net
>>189
((((( ;゜Д゜)))))

192 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 16:15:37.78 ID:j+/a11uq0.net
俺のポンコツ車はチェックランプ点灯したら継ぎ足してるけど何となく大丈夫だよ。

193 :名無しさん@1周年:2018/02/23(金) 18:03:54.61 ID:tmFYZuOE0.net
>>172
ピーナツ3個は最悪だったがな

194 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 10:59:57.58 ID:VLXHHxP50.net
>>193
727はピーナッツ関係なし

195 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:06:06.30 ID:Allf+OnT0.net
777に524人も詰め込むのかよ

196 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:07:39.64 ID:/p87rL8Q0.net
>>62
航空会社は2つも落ちたけどね。

197 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:09:12.18 ID:TyUNbg2O0.net
五百二十四人か
JAL123便が同じ位だったよね
怖いなあ

198 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:18:19.33 ID:EKyzpKX70.net
でっかい飛行機とちっこい飛行機

多数の客がいる飛行機と客が少ない飛行機

どちらがいいとかあんのか

199 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:19:00.40 ID:8e+TQdoB0.net
それまではオイルが入ってた証拠ですね。

200 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:20:24.48 ID:DyXQw3TF0.net
https://ishino-oil.com/wordpress/wp-content/uploads/products/photo_MobilJetOilII.png
1缶3000円也−
以外と安いなスペースシャトルに採用された割に

201 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:20:26.60 ID:AOJw7Q0B0.net
こええええええええええええええええ整備士なにやってんだ
油圧失ったら御巣鷹の再現になっちゃう

202 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:21:26.39 ID:F0BYDqpY0.net
ピーナッツといえばこの前ピーナッツアレルギーあるって伝えてたのにピーナッツ渡されたな
全日空ではないが

203 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:23:24.26 ID:DyXQw3TF0.net
>>190
飛行速度考えたら滞空時間20分とかだもの
怖くて正常

204 :名無しさん@1周年:2018/02/24(土) 11:25:43.78 ID:VLXHHxP50.net
全日空は完全に信用を失いつつある。

総レス数 204
41 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★