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【原付】ヤマハ社長、「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」 次期排ガス規制で★2
- 1 :ばーど ★:2018/02/14(水) 10:25:19.46 ID:CAP_USER9.net
- ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。
日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。
さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。
その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。
50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダからスクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電動二輪車普及でも協業することにしている。
一方、50ccクラス以外の市場について日高社長は「250cc以上の趣味のスポーツバイクのところは、実は近年少しずつ需要は戻ってきている。各社が250ccで手頃な値段の商品を出すことによって若者が少し返ってきているということで、需要は増えている。趣味のオートバイ領域においてはメーカーの努力、それからいろんな商品の展開によってこれからも伸ばしていけるのではないかと思っている」と話した。
また125cc以下の原付2種に関しても「近年コマーシャルユース中心に利便性が高いということで市場が少しずつ増えているので、ここのところについては免許制度、いろんな働きかけを通じて原付2種が利用しやすい環境づくりに取り組んでいきたい」と期待を寄せた。
ヤマハが同日発表した2018年12月連結業績予想は売上高が前期比1.8%増の1兆7000億円、営業利益で同0.1%増の1500億円と、わずかではあるが過去最高益更新を見込んでいる。
日高社長は「営業利益予想は横ばいだが、これは為替影響が110億円、それに加えて成長のための経費増加を60億円と計170億円のマイナスサイドの影響があるが、それでも引き続き各事業が収益性改善に取り組んでいるので、少なくとも増益、増配といったところは株主の期待に応えるためにもきちっと守っていこうと、そのバランスを取りながら今年は経営していく」と説明した。
2018年2月13日(火) 18時45分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html
★1が立った時間 2018/02/13(火) 23:17:37.92
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518531457/
- 952 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 15:23:35.30 ID:vM3erMu50.net
- >>944
機種によっては100km/h越えるからダメでしょ。
下手したら60km/hリミッター付けられるかも。
- 953 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 15:28:06.10 ID:bySrXTHJ0.net
- それなら電動バイク買う
- 954 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 15:30:44.36 ID:+RSepL/P0.net
- 50ccはいらない。
アドレス110なら乗り出し20万以下だよ。
- 955 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 15:33:44.29 ID:od5RPa9s0.net
- ガンマ50が欲しかったあの頃。。
- 956 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 15:55:03.82 ID:cMNtXp4V0.net
- 時代遅れ。
お前らも時代遅れ。
付いてこれないポンコツオッサン。
- 957 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:08:33.83 ID:V634BSgW0.net
- こなジャンルは業務用しか生き残れないんじゃね?新聞配達かピザ屋の出前くらいで。まあ新聞購読も減ってるけどさ
- 958 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:10:32.23 ID:AsTCU0Ia0.net
- 男カワサキですよ
- 959 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:11:24.87 ID:z7N+gu2w0.net
- 90ccまで原付の上限上げるしかないな
- 960 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:13:08.58 ID:2fTxcD280.net
- 125ccは下り坂なら時速100キロ出るからな
50ccと同じ感覚で乗られたら事故が激増するだろ
- 961 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:15:28.97 ID:DWptORTf0.net
- >>960
俺の4st jog リミカ+ハイスピードプーリーで、下りなら80km/h出る。
- 962 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:16:38.43 ID:QnqsdZM/0.net
- >>952
なんで60キロも出るようにするの
30キロリミッターでいいでしょ
- 963 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:18:22.95 ID:umJVAbpU0.net
- >>915
目下最も邪魔で歩行者にとっても害悪でしかないのが自転車、早く無くなってほしいわ
- 964 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:19:03.65 ID:DWptORTf0.net
- >>962
なら、普通車も120km/hリミッターでいいじゃん。
- 965 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:19:07.99 ID:z7N+gu2w0.net
- >>960
下りじゃなくても平坦な道なら100は出るだろ
近所の幹線道路で普通に出てるわ
- 966 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 16:20:17.73 ID:TeEfRZVW0.net
- そんなもんだろ
- 967 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 17:12:19.17 ID:y18n+I6z0.net
- Pocke再販してくれ電動で
- 968 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 17:38:57.39 ID:yWhn4LDe0.net
- ヤマハの技術力やビジネスモデルがしょぼいだけの話だ。
ホンダなら15万円で出せるよ。
- 969 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 17:40:13.50 ID:sM8Lv4+w0.net
- >>968
あの中華クオリティは出さない方がいい
- 970 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 18:30:32.05 ID:oDFusyCW0.net
- ぬわわ出ない125の方が少ないと思う。
亜細亜でレンタルするアンダーボーンの腐れチャンコロカブが余裕でぬふふだから。
- 971 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 18:33:30.29 ID:2Pm/eDco0.net
- 電動アシストチャリでも国内メーカだと10万以上だし。
むしろ頑張ってるよ。
- 972 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 18:45:41.51 ID:MSlAYxYM0.net
- >>920
それは無いわw
50ccでは排ガス規制強化でまともに走れる性能の車種を出せなくなったし
- 973 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 18:48:02.13 ID:MSlAYxYM0.net
- >>921
>原付免許のみとか車のおまけで原付免許ついてる人は小型自動二輪免許を取り直し
既得権があるから免許取り消しは有り得ない
制度改正されれば、「小型自動二輪は50cc以下に限る」の限定条件が付くのが目に見えている
- 974 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 18:49:00.81 ID:MSlAYxYM0.net
- >>932
2st車全車生産終了の時点で終わっている
- 975 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 18:52:29.88 ID:MSlAYxYM0.net
- 原付の車両区分と免許制度を廃止にして、現行の普通自動二輪小型つまり125ccクラスを二輪車の最低区分に変更すればいいだろう
- 976 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 19:13:06.21 ID:oDFusyCW0.net
- >>975 原付って簡単に言うけど、製造に関わる経済産業省と、税制に関わる総務省と
道路の通行制限の国土交通省の建設系ラインと、
運転資格を担当する警察庁と、強制保険を担当する国土交通省運輸ラインの保険局と、
さらに二輪登録されないように総務の制度を一応読んで理解しておかねばならない国土交通省の運輸陸運系と、排出ガスの規制に口出しをする環境省とが噛んでるんだぜ。
同じビルディングに入ってる総務と警察庁ですら、自動車との区切りを125ccにするか50ccにするかの調整ができないまま70年になろうとしてる。
たぶんこの先も何も変わらず、残るのは2スト迷惑走行物体のマリオカートだけになる。
- 977 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 19:41:08.66 ID:wliPkfdq0.net
- 50の新車が無くなってもそんなに困らないよ
市場在庫と中古車で賄えるくらいの需要しかないんだからさ
- 978 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 20:54:09.38 ID:/MHBIj+h0.net
- スレの勢い 400.9
- 979 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 21:19:02.31 ID:snmI2l5b0.net
- HONDAがHONGDAに抜かれる日も近いな…
- 980 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 21:51:30.39 ID:bcjnDsRu0.net
- >>975
普自二に吸収&審査未済にして普通免許既得者が棚ボタゲットと勘違いする展開希望w
- 981 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 22:07:40.62 ID:K8kWI5ep0.net
- >>1
20万になるなら、ロードレーサ買う
- 982 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 22:10:13.19 ID:V8PS2a7k0.net
- 125ccのvox出ないかな
あれば即買いするのに
- 983 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 22:56:30.58 ID:LIB2M0vp0.net
- バイク作ってピアノや楽器も作る会社も珍しい
- 984 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 23:09:52.48 ID:nbH6iPxK0.net
- >>1
電動アシスト自転車に流れてる。
高齢者の免許返納が増えており、クルマ離れは善いことだという認知も広まっている。
そして健康にもなり移動も楽な電動アシスト自転車の販売台数は順調に右肩上がり。バイク離れとは正反対に、電動アシスト自転車は好調続き。
いま電動アシスト自転車が売れてる。
パナソニック、最大約100kmの長距離走行ができる電動アシスト自転車 - 家電 Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1030224.html
走行距離115km! 走る楽しさを体験できる電動アシストクロスバイク「CRUISE(クルーズ)」を新発売 (プレスリリース) - エキサイトニュース
http://www.excite.co.jp/News/release/20170906/Atpress_137239.html
今年は「スポーツ電動自転車」が買い? 人気が拡大 - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090700887/
脱クルマへ 自転車 「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用:国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
進む免許離れ 都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
- 985 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 23:16:16.93 ID:GfZiPY760.net
- 125ccスクーター便利すぎてワロけてくる
- 986 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 23:16:58.21 ID:nbH6iPxK0.net
- >>1
バイクではなく電動アシスト自転車が最強な理由(ワケ)
1.免許不要
2.車検不要
3.駐停車自由
4.歩道走行自由
5.道路逆走自由
6.ナンバー不要
7.保険不要
8.速度制限なし
9.税金不要
10.ヘルメット不要だからヘアスタイルも崩れない
11.方向指示器不要
12.排ガスゼロ=CO2排出量ゼロ
13.騒音ゼロ
14.全身が細く引き締まる理想的な有酸素運動習慣を生活に組み込める
15.ヒザは消耗品と言われているなか、自転車は歩くよりヒザにやさしいので老後も安心
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
自転車ダイエット効果 電動アシスト自転車でも同様の効果
https://i.imgur.com/KHf76Gr.jpg
https://i.imgur.com/2EslWUS.jpg
https://i.imgur.com/1QjWvWy.jpg
https://i.imgur.com/3Pb8VRU.jpg
https://i.imgur.com/cDoATxg.jpg
https://i.imgur.com/ybEulgP.jpg
https://i.imgur.com/aU9jVyd.jpg
- 987 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 23:18:29.37 ID:nbH6iPxK0.net
- >>1
今、バイク離れが進んで自転車への乗り換えが進んでる。
自転車好きは、実はすべての移動手段のなかでも最も健康寿命が長く、実際に長生き。
自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少=イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者よりも自動車通勤者よりも全死因死亡リスクが低い/BMJ|医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュース
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
>自転車通勤者は、電車や自動車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。
自転車通勤はやはり体に良かった 自動車通勤や電車通勤、徒歩通勤よりも死亡リスク4割低下
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO17506560Z00C17A6000000
http://imgur.com/7wCiVtj.jpg
自転車通勤をする人は、自動車や公共交通機関を使って通勤する人に比べ、がんや循環器疾患による死亡リスクの減少など、幅広い健康利益が得られる(続きはリンク先で)
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813
自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
https://anond.hatelabo.jp/20170617190103
また、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg
自転車の利用拡大は商店街を救う
http://cyclist.sanspo.com/266093
イギリスの首都ロンドンは自動車から通行課税を徴収して、健康的な移動手段である自転車活用を増やすために自転車専用道ネットワーク整備など自転車インフラ整備推進に充てている。
自転車の健康増進効果がもたらす疾病予防効果での医療費減もその狙いの一つ。
https://pbs.twimg.com/media/DD_fjE2VYAAXj1w.jpg
https://i.imgur.com/pfrn4Uy.jpg
http://i.imgur.com/an0wdyH.jpg
そして自転車はヒザを保護しながら理想的な有酸素運動が可能なので、ランニングや登山でヒザを故障してしまった人が、医師に自転車を勧められることがあるほど。
自転車に乗る人は長生きする 平均寿命が大きく伸びる 調査結果
http://longride.info/general/2694/
”仏パリ心臓血管研究所(Paris Cardiovascular Centre)のエロワ・マリヨン(Eloi Marijon)氏率いる研究チームが、
自転車ロードレースの最高峰ツール・ド・フランス(Tour de France)のフランス人参加選手を対象に行った調査によると、
男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。
- 988 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 23:19:08.43 ID:FnrRYnAt0.net
- それやったら、電動自転車買うわ
- 989 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 00:14:10.39 ID:6DfBIbXt0.net
- >>211
笑笑わかるよ、おらも学ランでCBX乗ってたよ。
- 990 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 02:22:08.13 ID:MjohVNrM0.net
- >>988
電動自転車は原付カテで保安部品とか付けないと駄目だぞ
- 991 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 02:24:52.66 ID:TXS5Lds40.net
- ジジイのせいで規制だけ残った
聞いてもいない武勇伝語るな消えろ
- 992 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 04:31:39.43 ID:8VD4KodM0.net
- 2ストJOG規制前が無くなった時点で
- 993 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 05:26:38.37 ID:F+dQx0YV0.net
- 近いところは電動アシスト自転車になっちまったな
維持費が原付に比べるとかなり安いもんな
- 994 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 06:37:05.10 ID:Vm6N8ie10.net
- 快適な電動バイクはよ
- 995 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 06:46:39.09 ID:wuAw/Ofk0.net
- 20万円まであげても売れるよ
- 996 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 07:39:39.26 ID:hA9GDTQQ0.net
- >>988
マジレスするけど、電動「アシスト」自転車ね
- 997 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 08:40:50.52 ID:hPhDuHQb0.net
- 次スレ いらないよね
スレの勢い 340.3
- 998 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 09:28:44.70 ID:5cN+15770.net
- 1000なら、ばーど記者しね!
- 999 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 09:31:39.43 ID:5cN+15770.net
- いらないよ。
- 1000 :名無しさん@1周年:2018/02/17(土) 09:35:02.92 ID:PZ07KEgT0.net
- 1000なら俺にMOTORAが手に入る
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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