【社会】事故の致死率、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍　７５歳以上ドライバー　「軽乗用車の安全機能の強化が必要」と専門家指摘

628 ：名無しさん＠１周年：2018/02/12(月) 11:26:57.52 ID:7ssJMid/0.net

>>573
軽自動車は妥協案なんだよ。
辞めるべきは車検制度。
あれがなければ上質な中古車が廉価に流通できる。
ところが、そうすると故障率は上がる。
日本の道路は狭小なので道路上の故障停止車は交通の妨げになる。
ノイズとして無視できない。
アメリカのようにちょっと避けれるスペースなり十分なスペースがあれば
故障車は無視できるノイズ。

つまり道路を大幅に拡張すりゃいいんだけど、
日本は憲法２９条の規定で道路が拡張できない。