【社会】事故の致死率、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍　７５歳以上ドライバー　「軽乗用車の安全機能の強化が必要」と専門家指摘

235 ：名無しさん＠１周年：2018/02/12(月) 10:33:26.63 ID:mN/0iO9g0.net

>>14
量産車世界初採用の高剛性ハイテンをCピラーに採用とか、それ以外にも先代で採用していない剛性のハイテンをふんだんに使用してて軽さと強度を増してるしな。
更に高級車でも殆ど採用されていない方式の溶接箇所とか。
他社の軽が数年後にフルモデルチェンジしても追いつけないレベルの完成度だろうな。
ホンダはZESTやN-WGNで既に軽のレベルを超えて下手な普通車よりも衝突安全性高い評価得てる。
以前からライフの衝突試験でホンダ最重量セダンのレジェンドとぶつけたりしてるしな。