【鉄道】｢次の新幹線はどこに？｣熱を帯びる誘致合戦　四国はJRも前向き､山形はフル規格化狙う

611 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 14:23:06.84 ID:dpkzo6gX0.net

>>39
>四国新幹線は余裕で黒字になる
>いままで大阪まで3〜4時間かかってたのが1.5時間くらいになるから
>高速バスにはボロ勝ち、旅客機相手だとほぼ対等
>つまり、客が乗らいない要素がまったく無い

全くその通り。
四国より人口も経済規模も小さい北陸新幹線のあの成功を見よ。
こう言うとそれは東京ー大阪のメガシティに挟まれているからだと言い出すのがいる。

しかし北陸新幹線は東京までの片側開業の時点であれだけの成功を収めている。
一応言っておくが、北陸３県の内のまだ２県(富山、石川)のみの開業でこれ。
福井も加われば、関西まで直通すれば今の成功が大成功になると言うだけの話。

四国と北陸は関西からの距離もほぼ同等(松山ー新大阪98分、富山ー新大阪100分)、
新幹線開業後も２時間ー２時間半かかる東京よりも１時間ー１時間半の大阪直結の方が
活性効果は高い。

なのであれば四国新幹線の成功も約束されたようなものだ。

四国新幹線 基礎調査結果の概要
http://www.pref.kagawa.jp/kotsu/shikoku_shinkansen/result/index.html
北陸新幹線 時間短縮
http://www.h-shinkansen.gr.jp/toyama/