【大雪】首都高のトンネルで10時間！激しい渋滞 車降り歩く人も 「なぜ通行止めにしなかったのか」 ★3

1 ：みつを ★：2018/01/23(火) 16:40:03.49 ID:CAP_USER9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180123/k10011298361000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_011

1月23日 3時49分
首都高速道路では、大雪の影響で２２日夜から各地で通行止めや渋滞が相次いでいます。このうち、中央環状線の地下にある山手トンネルでは、長時間、激しい渋滞が続いたため車を降りて歩いて非常階段を上り地上に出る人たちが相次ぐ事態となりました。

日本道路交通情報センターによりますと、首都高速道路は多くの区間が通行止めになっているほか、各地で渋滞が起きるなど大雪の影響が続いています。

このうち、中央環状線の西新宿ジャンクションでは、２２日午後７時半ごろ、地下の山手トンネルから４号新宿線に進もうとした車が道路の積雪のため坂を登れなくなり立往生しました。この影響で、中央環状線の外回りは、西新宿ジャンクションから五反田出口付近にかけての山手トンネル内のおよそ７キロの区間で断続的に激しい渋滞が続きました。

首都高速道路会社によりますと、渋滞している区間の複数の場所で車から降りて車道を歩く人の姿が道路に設置されたカメラの映像などから確認されているということです。バスの乗客によりますと長時間、トイレに行けないことなどから車を降りる人もいたということで、ＮＨＫが目黒区の幹線道路沿いにある山手トンネルの非常口で取材したところ非常階段を上り地上に出たという人が相次ぎました。

歩いて出てきた人たちからは「何のアナウンスもなく高速道路会社などから一切状況の説明がなかった」とか、「悪天候の時にどうしてトンネル内に車両を入れたのか」などと憤る声が聞かれました。

首都高速道路会社は、トンネル内への車の流入を抑えるため午前０時ごろから大井ジャンクションと板橋区の高松入口付近の間の山手トンネルのすべての区間を外回り内回りとも通行止めにしました。

山手トンネルは全長１８．２キロと道路トンネルとしては日本一長いトンネルで、トンネル内では２３日午前３時半現在も多くの車が渋滞に巻き込まれているということです。

首都高速道路は渋滞の原因を解消するため西新宿ジャンクションで除雪や立往生した車を移動させる作業を進めています。

「運転手残し車降りて非常口へ」

山手トンネルで２２日午後６時半ごろから渋滞に巻き込まれたという会社員の４０歳の男性は当時の状況について、「仕事帰りに同じ車に乗っていた同僚３人とともに渋滞に巻き込まれました。トンネル内は見渡すかぎり車が列をなしていましたが、高速道路会社からの情報もなくいつ渋滞が解消するのかとても不安でした」と話していました。

男性たちは渋滞に巻き込まれてからおよそ３時間後に、運転していた同僚だけを残し、車から降りてトンネル内の非常口から５分ほど階段をのぼり地上に出て自宅に帰ったということです。

男性は「渋滞に巻き込まれている車には幼い子どもを抱えている母親もいたので、トンネルに残された人たちが今、どうしているかとても心配です。大雪の際の車の運転には渋滞も含めて十分、注意しないといけないと改めて思いました」と話していました。

「なぜ通行止めにしなかったのか」

羽田空港から新宿に向かうリムジンバスに乗り、山手トンネルで渋滞に巻き込まれた５０代の会社員の男性は、トンネル内でバスを降り、非常口から外に避難しました。男性は「山手トンネルに入り、五反田あたりで５時間ほど、バスが全く動かなかった。運転手から『緊急事態なので外に出たい人は自己責任で出てください』と言われ、バスを降りて３０分ほど歩き、非常口から外に出た」などと当時の状況を説明しました。

男性はトンネル内の状況について、「ほかの車に乗っていた人がリムジンバスのトイレを借りにやってきて列ができていた。どれくらい渋滞し、いつ動き出すのか全く分からない状態で不安が大きかった。なぜこんな悪天候の時にトンネルを通行止めにせず車両を入れたのか怒りがこみ上げてくる」と話していました。
（リンク先に続きあり)

★1立った時間
2018/01/23(火) 06:22:03.79

前スレ
【大雪】首都高のトンネルで10時間！激しい渋滞 車降り歩く人も 「なぜ通行止めにしなかったのか」 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516664653/

845 ：名無しさん＠１周年：2018/01/26(金) 20:14:47.14 ID:W65tUiOT0.net

雪の日ノーマルタイヤで運転は危険運転にして
もらい事故こわい

846 ：名無しさん＠１周年：2018/01/26(金) 20:15:54.72 ID:HoZVTt2U0.net

通行止めにしたらしたで文句言うクセに
バカかw

847 ：名無しさん＠１周年：2018/01/26(金) 20:18:13.24 ID:Tr7AjH4D0.net

車放置する奴いりゃ更に渋滞だろ？日本はホントに民度低くなったな

848 ：名無しさん＠１周年：2018/01/26(金) 20:20:14.38 ID:G3RTsERi0.net

>>843
ノーマルタイヤ履いたアホが道塞いでどーにもならんからやろ
トンキン人はドアホやな

849 ：名無しさん＠１周年：2018/01/26(金) 20:52:19.14 ID:xnHlrmzZ0.net

>>778
> 一般論としては、登りはFRの方がFFより強いよ

実際にはフロントに荷重がかかってるFFの方が雪道での登りも安定するけどね。
FRだと後輪にトラクションがかかっても前輪にトラクションがなくて抵抗になるので
フロントが抜けたら後輪を軸に車が横を向きだすのよ。

850 ：名無しさん＠１周年：2018/01/26(金) 23:38:44.79 ID:kOGJPwRc0.net

だから車は自粛しろと何度も言ってるやん・・・・

851 ：名無しさん＠１周年：2018/01/26(金) 23:40:17.36 ID:MaVH+egi0.net

無能だな安倍

852 ：名無しさん＠１周年：2018/01/26(金) 23:59:00.99 ID:ti1dUggc0.net

>>778
登坂力が高いのはFRよりFFだよ
FFは一番の重量物のエンジンが前方についててエンジンの重量だけで十分に荷重がかかる
それに対してFRは静止状態だと荷重が4輪に分散してる(登りなら若干リア寄りにはなるだろうが)

更に重量物は押し上げるよりも引き上げる方が効率が良い
前輪駆動が横方向に滑っても大半の力は縦方向にかかるので少しずつでも登れる
逆に後輪駆動の場合は横方向への力はそのまま横へ逃げるのでロスが大きい

853 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 01:11:21.41 ID:QT0Q5yfV0.net

通行止めにしたらしたで、文句言うだろ？

854 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 07:33:11.97 ID:HmhnkpgT0.net

「何故馬鹿を外出禁止にしなかったのか」

855 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 08:40:41.88 ID:kmobKlTQ0.net

こう言うときに公共団体に最適な行動を求めて声を荒立てる人って個人で考えて最適な行動をとる事はしないよね

雪の日車に乗るなよ
ついでに自動車専用道はこういう事態想定できるから使うなよw

856 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 10:32:46.43 ID:Q8NTZupj0.net

もう終わっただろ？

857 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 10:42:39.15 ID:F5VbOYwM0.net

大雪だ大雪だと散々テレビ使ってまで
鬱陶しいほど注意換気してたがな

こんなことまで人のせいにして攻撃している
クレーマーキチガイは何かしらの
知的障害か人格障害でないかなあ

858 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 10:44:08.31 ID:F5VbOYwM0.net

>>815
トンキンは在日韓国人の東京呼びだよな
分断演習かな

859 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 10:44:47.44 ID:p47oHVSl0.net

>>836
FFなら前に人乗ってるけど

860 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 10:46:18.76 ID:kU0vZidE0.net

バカに車を与えるな！
バカに免許を与えるな！！

861 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 14:48:50.03 ID:kmobKlTQ0.net

>>836
トランクに人乗せるなw

FFとFRは台車を引いたときと押したときの安定性比較すると体感しやすい

862 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 22:36:35.24 ID:CU67z1qn0.net

>>836
FF車は駆動輪に２／３位荷重がかかっている。
FR車は２／５くらい。

分数の計算できるよね？

863 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 22:38:17.07 ID:+TggDtlY0.net

雪が降るとわかっていて逃げ道のない高速道路を利用するほうがどうかしてる

864 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 22:39:08.90 ID:CU67z1qn0.net

ただし、二人以上居るときの空荷のハイエースは除く。
荷室後部に人間がのって体重ユサユサ掛けるとスリップから脱出可能。

865 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 22:39:56.78 ID:MpvgUhGx0.net

↓新潟の大雪をバカにしていた都民が

866 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 22:41:38.69 ID:CU67z1qn0.net

>>863
結果からするとその通り。
異議なし！

でも、走っている全員がその判断はできないと思うな。
危ないところを重点的に警戒させて、まずそうなら止めるべきだった、とはおもう。
これも結果論だけど。

867 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 22:43:10.29 ID:aV08g24m0.net

＞「悪天候の時にどうしてトンネル内に車両を入れたのか」

なんでお前は悪天候の時にトンネル内に入ったの？バカ？

868 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 22:53:34.14 ID:ISz3UVnr0.net

いっそ車検の時に持ってなかったら強制的に買わせる位していいんじゃねーの？

869 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 22:55:02.60 ID:X1lg3p5V0.net

ノーマルタイヤで走行する馬鹿が多かっただけじゃないの？

870 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 22:57:59.95 ID:yySr9yjy0.net

ノーマルタイヤの癖に雪の中を車で表出るなよ。
アホか。

871 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 23:00:34.87 ID:4c62cxzf0.net

ちゃんと冬用の装備しようず

872 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 23:01:42.45 ID:CU67z1qn0.net

>>870
仕事で急に雪が降ってきたときに対応できる人ばかりじゃないとおもうけど。
首都高乗るな、なら、賛同する。

873 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 23:17:13.61 ID:CU67z1qn0.net

>>870
あと、今回の件に限れば、賛同する。
予報通りだったから。

874 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 23:22:26.64 ID:Fs7zBQEs0.net

東京都の条例か何かで冬はスタッドレスタイヤ必須にすればいいんだよ
そうすれば今回みたいな騒ぎにならなくなる
結局ノーマルタイヤの車が多すぎるから毎回車乗り捨てする奴が続出するわけで

875 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 23:25:23.43 ID:q5oFq1NT0.net

>>75
いや、FRでもスタッドレスはいてれば坂登れないなんてことはないわ

876 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 23:34:14.61 ID:aiaIQpMy0.net

チェーン規制無かったのか？
10時間閉じ込めておいて
高速料金取るなんて不届きだな

877 ：名無しさん＠１周年：2018/01/27(土) 23:38:06.68 ID:NhbTDfmM0.net

今日、スキー行ったけど、スキー場にノーマルタイヤ
で来る馬鹿者がいたわ。
勝手に崖下に落ちて死ねばいいのに。

878 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 01:09:04.22 ID:FizrZYSv0.net

この時って大橋ジャンクションのぐるぐるはどうなってたの？

879 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 02:12:04.42 ID:bf4S8PsI0.net

どうかなあ。あそこは3号線との接続だから、3号線とまってたらさすがに閉鎖するんじゃないの？
3号線止まってたかどうか知らないけど。

880 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 02:15:23.70 ID:o/LP2j5q0.net

警察はノーマルタイヤの奴らを危険運転で検挙しろよ

881 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 02:44:59.82 ID:8pOqT5YP0.net

>>702
なのに財閥も作れないジャップ

882 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 03:12:40.40 ID:7yzr6tLyO.net

東京の降雪はバカ発見器ｗｗｗ

883 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 03:36:04.06 ID:JCyooOiN0.net

トンネルの中が一車線で、完全にスタックだったようだが
警察通報したら、交通整理してバックで出させもらえないものかね？
トイレまで徒歩で1キロ以上とかもれそうだは

884 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 07:18:00.38 ID:9TfcFJf50.net

馬鹿の外出を禁止にしないとなあ

885 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 08:23:12.04 ID:qicFu+ul0.net

ＪＲではこういうとき料金払い戻したりおにぎりや毛布の差し入れするのが当然になってるが
首都高はどうなんだろ

886 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 11:20:56.94 ID:Q43NfyTp0.net

今週も雪が降る可能性がある。

887 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 12:47:13.26 ID:AGCC+g3b0.net

日本の官僚制度はこんな時ダメだな。
ダメ、ダメ、この前の噴火もそう。
責任取る覚悟のある優秀な人材を上に持たせろよ。

888 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 13:01:58.03 ID:umXBP/Cb0.net

>>887
責任とらないで済む対処が出来るときにあえて自分のクビかけて無茶する意味ないし

889 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 13:16:48.98 ID:K1099o4n0.net

上がらんかったのはトレーラーだと聞いた
途中で止まったらスタッドレスでも無理。チェーンでもシングルでは下手こくと無理。
雪国だとこういう時トレーラは車間ぐっと空けてずっと止まらんように走るんだがみんな追い越して前に入って止まるんだろうな。

890 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 13:44:45.38 ID:qERpxIs80.net

新潟で１５時間耐えた奴らを見習いたまえ

891 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 13:54:30.09 ID:t/5rX4790.net

>>48
今回は、立ち往生のせいで通行止めは、最初のうちはだけ
長引いたのは積雪のため

首都高走ってみりゃわかること

山手トンネルのトレーラーだってチェーン装着してたよ

892 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 14:56:52.41 ID:9TfcFJf50.net

馬鹿の責任まで転嫁されるからなあ

893 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 16:23:19.53 ID:bf4S8PsI0.net

裁判で勝てるならいいし、負けるなら、責任があるとしか言いようがない。
（裁判にはならないと思うが）。

何キロも先の状況を把握できる訳でもないし、山の中でもないのに立ち往生する状況なら通行止めにするだうっていうのは一般的な期待の範囲とおもうけど。
火災でも逃げられるように作ってあるから、人命に関わる事態とはいえないけど。

雪が特に厳しいんだから首都高使うな、というのも結果論としてはあるけど、
トンネル出口が周知の危険箇所とまでいえるのかな。
山の峠とかならともかく。

894 ：名無しさん＠１周年：2018/01/28(日) 16:25:54.34 ID:gMgdjoH20.net

トンネル内やJCTにカメラ付いてて状況をリアルタイムで監視してると思ってたけど違うのかな？
これじゃトンネル内で火災発生しててもどんどん侵入して犠牲者増えるだけだよな