【環境】鳥取砂丘を維持する為に年間1億2千万円の費用がかかっています…この先半永久的に必要な額です

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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180120-00000034-mai-env

　鳥取県が、国立公園・鳥取砂丘（鳥取市）を保つ闘いを延々と続けている。長い年月をかけて砂を積み上げてきた沿岸の海流が戦後の港湾整備などで変わり、浸食に転じたためだ。１０年以上にわたる対策は、年に１億円超をかけ、流れた砂を船などに積んで戻す「サンドリサイクル」。いたちごっこに終止符を打つアイデアはないものか－－。

　鳥取砂丘は、中国山地の花こう岩が風化し、千代（せんだい）川で日本海に運ばれた砂で形成された。砂は沿岸の「海浜流（かいひんりゅう）」で東側の浜に打ち上げられ、東西１６キロ、南北２．４キロの広大な砂丘になった。

　戦後の大型開発で海岸線の姿は様変わりした。１９７４～８３年に千代川の河口を東に付け替え、その後、元の河口部分に鳥取港を造る工事が行われた。河口には導流堤、港の沖には延長計２．２キロの防波堤が建設された。その結果、砂丘近くの海浜流が変化してしまった。鳥取大大学院の松原雄平特任教授（海岸工学）は「鳥取港の防波堤にぶつかった海水が砂丘周辺の海岸をえぐり、千代川河口などに砂を運ぶようになった」と説明する。

　鳥取砂丘は、山陰海岸の一部として２０１０年に「世界ジオパーク」にも認定された貴重な自然遺産。年間約１３０万人が訪れる一級の観光地でもある。

　懸念を抱いた県は０２年に沿岸の保全基本計画をまとめ、対策に乗り出した。０３年に撮影した航空写真を終戦直後の４７年の写真と比較したところ、海岸線の後退が約５０メートルに達している場所があることが判明した。

　一帯は国立公園のため、浸食を防ぐ「人工リーフ」などの新設は自然公園法に抵触する恐れがある。そこで県が採用した苦肉の策が「サンドリサイクル」だった。０５年度から毎年６～７月に実施。砂丘の東西に堆積（たいせき）した砂約５万立方メートルを船とトラックを使って運び、浸食された場所に埋め戻している。年間費用は約１億２０００万円。

　だが、現状を維持するには半永久的に砂を運び続ける必要がある。県河川課は「県のシンボルである砂丘を守っていくには、当面はサンドリサイクルを続けるしかない。浸食状況の観測を続けながら、より効果的な方法を見つけたい」と頭を悩ませている。【小野まなみ】

川の付け替えや鳥取港整備を行う前の１９６８年に撮影された鳥取砂丘周辺（右）と、２０１３年撮影の同じく周辺＝鳥取県立博物館提供
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