【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★13

912 ：名無しさん＠１周年：2018/01/13(土) 14:18:29.75 .net

>>899
停止位置は踏切近くだったの警報機が鳴り出したの

この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる

「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで
戻る必要はない」というコスト優先の「マニュアル対応」で13時間とまっ
てたって経緯

初動を誤ると取り返しがつかなくなる典型例