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【経済】GM、19年に無ハンドル車 「レベル4」の自動運転で量産先陣も

1 :ハンバーグタイカレー ★:2018/01/13(土) 08:28:16.93 ID:CAP_USER9.net
http://www.sankei.com/smp/economy/news/180113/ecn1801130019-s1.html

 米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は12日、ハンドルやアクセルペダル、ブレーキペダルのない量産可能な自動運転車を2019年に実用化すると発表した。特定の場所を走るといった一定の条件下で、全ての操作をシステムが担う「レベル4」に分類される自動運転の技術を搭載する世界初の量産車になる可能性がある。

完全な自動運転車の実用化を目指す米IT大手グーグル系のウェイモや日本勢を含む他の自動車メーカーなどとの先陣争いが一段と激化しそうだ。

 新車両「クルーズAV」は、小型電気自動車「シボレー・ボルトEV」をベースに開発する。ロイター通信によると、GMは11日、この車を走行させる許可を米政府に申請したという。

 GMは昨年11月、運転手が不要な「無人タクシー」を19年に事業化する計画を明らかにしており、当初はクルーズAVを無人タクシーとして使う方針だ。(共同)

http://www.sankei.com/images/news/180113/ecn1801130019-p1.jpg

178 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:31:41.37 ID:xTfH23eW0.net
>>156
それはないな。
馬鹿でも免許とれるから

179 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:31:52.52 ID:cAHO039u0.net
>>170
シートベルトの有無がそんなに大事だったのか
スマンスマン

180 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:32:04.95 ID:vi5nWWsX0.net
ジム量産とか

181 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:32:24.87 ID:FnGxgR4Z0.net
一方、自称先進国日本では既得利権者の保身のため、立ち後れるのであった

182 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:32:53.00 ID:1lIG/1az0.net
今もそうだけどEV化でデンソーが本体でトヨタが組立屋になりつつある

183 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:32:57.92 ID:Zw70pW2P0.net
石橋を釈放して、自動運転車が彼にどう対応するか実験してみてほしい

184 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:33:30.43 ID:iVOl7cL+0.net
自宅に車庫がなくてもいいような社会になればいいな

185 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:33:37.46 ID:bUZlN0jU0.net
>>159
超速復旧ってあの自称高速道路って
ただ盛土の上にアスファルトを下手くそに舗装しただけの
簡単な構造なんだが

そもそもまともな国の真性高速道路は
路盤が厚いコンクリートなので簡単には復旧できない

コンクリート補修だけで最低2〜3週間はかかる

日本の場合は自民党の道路利権というものがあって
定期的にアスファルト舗装をやり直して金を土建屋に貢ぐ
システムなんでそんな構造になっている

186 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:33:39.00 ID:TZXUV5s+0.net
こんなもんより死ぬまでに一度ポルシェ911の新車オーナーになりたい

187 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:33:39.10 ID:rwdayf3T0.net
>>95
法規厳守の車のみになれば渋滞リスクはほぼなくなる
むしろ街全体が工場のベルトコンベア状態になって到着時間まで正確に読めるようになる

渋滞や事故の懸念があるのは自動と手動の混在期間

188 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:33:43.01 ID:POoqXU160.net
セグウェイや完全電動自転車さえ公道走れないし多分、日本で普及するのはずっと先の話

189 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:34:04.72 ID:xTfH23eW0.net
>>166
メルセデスは自動運転レベル4でも交通事故は起きるのが前提なんだよね。

190 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:35:13.93 ID:cAHO039u0.net
>>189
そら人間が運転してる車が走ってるからな
えっ
まさか人間が運転する車が事故らないとでも?

191 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:35:28.71 ID:l+0x98EA0.net
>>177
平らにしてもすぐ地殻変動で歪んでくるので無駄だから

192 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:35:29.60 ID:Ixt55pUI0.net
日本の2019年は、レベル2の自動運転機能がつけられる車種がひとつかふたつ増えました。
でよろしい。

193 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:35:39.34 ID:uoeXtYPP0.net
自動運転、早く実現してほしい。落ち着きのねー基地外運転する奴がいなくなるし。
なんで、とばす奴ってあんな落ち着きないんだろうな。ギョウチュウでもいてムズムズするのかなぁw

194 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:36:17.57 ID:a1MFkrCL0.net
>>162
>>174
よう、で歴史から学ぶ賢者よ、空飛ぶ車、チューブの移動手段、手軽に宇宙旅行はお前の世界ではすでに実用してるのか?

195 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:36:17.75 ID:XYAaGZ3W0.net
T型フォードの時代だって事故もインフラも完璧になってから広まったわけじゃない
成功体験者だけが知ってるセオリーで復権に向けて動いてると思う

196 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:36:47.39 ID:xTfH23eW0.net
>>179
交通事故が起きること前提だと、
運転手に救護義務が発生するから、
ドイツだと免許所持者の同乗が義務となるわけです。
無免許だと乗れないのが自動運転レベル4。

197 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:37:06.20 ID:TKOU7xdG0.net
>>148
AIなら同時発進も可能じゃね
AIなら0.1秒発進
5台でも0.1秒発進

198 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:37:09.04 ID:a1MFkrCL0.net
>>187
その町には歩行者は居ないのかな?
さすが引きこもりだな(笑)

199 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:37:13.94 ID:vfCkLqid0.net
>>177
ドイツ車がポンコツなだけだよw

200 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:38:20.98 ID:ZfmKvCd/0.net
マジか...怖えw

201 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:38:25.01 ID:paQfQw1V0.net
>>1
完全自動運転技術に資金を投じるのは無駄

失敗に終わるに決まっている

202 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:38:48.98 ID:a1MFkrCL0.net
>>161
お前が引きこもりで車運転したことないことはよーく分かった。
とりあえず、新宿や渋谷行ってきてみな。

203 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:39:13.90 ID:iVOl7cL+0.net
競争激しいなトヨタが危機感抱くのも当然だわ

204 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:39:19.60 ID:xTfH23eW0.net
>>187
自動運転と手動運転の混在は、永久的に続くでしょう。
緊急自動車や軍事車両は手動でしょうし、2輪の自動車も走っています。

205 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:39:51.26 ID:SQhGoO/g0.net
事故が起きると全て自動車メーカーが被る事になる。
つまり初動で破綻する。

206 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:40:09.40 ID:vfCkLqid0.net
レベル4は交通量少ないとか見通しが良いとかの条件付きだから
ハンドル取っ払うのはどうだろう?

207 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:40:29.06 ID:Yx7lv7hH0.net
(注)既に走るコースは確定しております。

208 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:40:30.83 ID:zd7l79Fk0.net
この間、愛知でもレベル4実験したけど、時速25キロくらいだったかな?
アメリカで砂漠の真ん中走る分には問題ないんだろうけど、
日本の道路事情では当分まだ無理でしょ。
道路の白線消えるだけで駄目みたいだし。

209 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:40:44.96 ID:a1MFkrCL0.net
>>175
お前が引きこもりで車運転したことないことがよーく分かった。
とりあえず渋谷と新宿に行って車と歩行者の動き見て来てから物言ってくれ。
バカは書き込むな。

210 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:40:46.73 ID:HLdMfuBa0.net
自動運転車が事故ら無くても一般の車が突っ込んできて事故るというオチ
人間が運転する車を一斉に禁止にでもしない限り完全な安全自動運転の車は無理なんだよな
何年以降は自動運転以外の車は完全禁止しますて法律を作った国が勝つ

211 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:40:49.17 ID:bBHYUJzc0.net
>>93
いや、遠藤かクギュ、竹達でおながいします。
小清水でもギリOK。

212 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:40:52.02 ID:cAHO039u0.net
>>194
皮肉にも空飛ぶ車はaeromobi
チューブはhyper loop one
宇宙旅行はspace x

全部アメリカという...

213 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:41:11.82 ID:V1VMWvtv0.net
>>1
いくら自動運転技術で最先端を行っても
肝心の車体がアレじゃ挽回できないよ、GMさん

214 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:41:31.79 ID:kBEAG+/s0.net
特に日本はインフラからして遅れてるからな。
道が糞狭い。ついでに電柱、軒先、マンホールの障害物もある
自動運転で欧州、北米、中国にも勝てんよ。 EVも然り

215 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:41:44.52 ID:paQfQw1V0.net
>>161
馬鹿

216 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:42:00.87 ID:UWoehflW0.net
凍結とか圧雪時とかホワイトアウトするような道路とかどうするんだろ
ブラックアイスバーンとか認識できるのかな

217 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:42:29.04 ID:cAHO039u0.net
>>196
それ技術的問題というよりも制度的問題じゃね?

218 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:42:40.44 ID:rwdayf3T0.net
開発側はレベル3よりレベル4のほうが楽らしいな
運転手の介入あるほうが余計に捕捉対応しないといけないケースが増えるとか

乗る側もレベル3が一番きつそう
ほとんどすることないのにハンドルだけ握りつづけるとか

219 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:42:42.25 ID:cx7j5MWG0.net
田舎道とかどうするんや

220 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:42:42.97 ID:pjLahzuS0.net
知ったかぶって必死で知識自慢してる奴うぜえよ

221 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:42:45.47 ID:xTfH23eW0.net
>>190
>>204

222 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:42:55.67 ID:A4j1nT4G0.net
自動運転社会がそんなに早く到来するのか
高齢化してる日本にとっては嬉しい限りだが

223 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:42:56.64 ID:bWmMwZexO.net
休日のドライブで昼にビール飲んであとは自動運転とか最高じゃないか

224 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:43:18.14 ID:E0TNNz1W0.net
うむ、まずもって、たけーだろ
次に、その高さをありがたがるヤツとアメ車ブランドの低評価にのるヤツとに分かれるだろ
そこに、単価をパゥワーで狙うだけ狙って数量については自由市場を目指さず消費者に買わせる気質の日米政官財、さらには広告系が干渉するだろ
ま、「レベル4」でどうかはわからないが、

ディストピアのシンボルカーみたいな選択肢と値段で供給されるんじゃねーのwwwww

225 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:43:35.11 ID:kwVD88Pb0.net
>>21
規制改革会議がまた新しい規制を作ってくれるよ、きっと。

226 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:43:49.09 ID:TTvQbHai0.net
これ実用化したら、ゲームやりながらとかテレビみながら車に乗れるねぇ

227 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:43:53.98 ID:2dKHU7L10.net
ハンドルやペダルがぼったくり価格のオプションになる時代。

228 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:44:53.96 ID:ZfmKvCd/0.net
>>168
アウトバーンのみの想定?
昭和の話しじゃね?

229 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:45:27.03 ID:paQfQw1V0.net
>>222
到来するわけないだろう馬鹿

230 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:45:39.36 ID:bUZlN0jU0.net
>>199
ハイエースとか日本の凸凹舗装路面対応の日本車は
途上国の凸凹未舗装路面でも使えるから人気
ロシアなんかあれだけ広い国土なんで
維持するために意図的に舗装せずに未舗装道路が大半なんで
日本車が人気

ドイツ車は設計上そこまで凸凹路面を想定してないから
サスのストロークも短いし

231 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:45:43.92 ID:GS0Xjtzv0.net
ウソとは言わないが、ハードルが高すぎ。倒産し再建した後に電気自動車を売ってたはずだが、ぜんぜん売れなかったはず。
自動運転やEVの前にやるべき仕事があるんじゃないか。この技術レベルの会社だとさ

232 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:46:10.50 ID:xTfH23eW0.net
>>217
制度ではなく人間性の問題でしょうね。
救護義務は日本だと同乗者にもあるし。

233 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:46:11.54 ID:3pIrn/800.net
>>1
完全自動運転の車と一目見て分かるようにすればみんなよけてくれるから事故の心配なし

234 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:46:17.48 ID:cAHO039u0.net
>>221
うんだからシートベルあったほうがいいよね
自動運転カーであっても

235 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:46:25.55 ID:vfCkLqid0.net
>>230
うん、ドイツ車がポンコツだなw

236 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:46:59.92 ID:UMGyp/yX0.net
>>197
それにはさすがにデータリンクが要るだろ?

データリンク有りだったら信号と同期して0秒発進可能じゃね?

237 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:47:04.02 ID:EptcJIJT0.net
>>161
其々の自動車毎に加速性能、減速性能が異なるから無理だよ

238 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:47:36.56 ID:ZZOLB+aw0.net
これが実用化されたら
老人の逆走とか、アクセル・ブレーキ踏み間違いも無くなる

239 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:47:41.85 ID:rwdayf3T0.net
>>198
自動運転だと横断歩道上に荷物が落ちてるだけでも永久に動けないとかいまだに思ってる?

240 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:47:56.24 ID:bBHYUJzc0.net
>>163
日本だとほぼベンチャー扱い。
東京でもGMフォードのアメ車ほぼ見ないな。二輪車は別だが。

241 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:48:05.00 ID:jqEJ+Wgl0.net
グランツーリスモはどうなるの?

242 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:48:13.61 ID:EptcJIJT0.net
>>236
自動車毎の加減速性能が異なるから無理

243 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:48:15.01 ID:xTfH23eW0.net
>>192
自動運転レベル1の自動ブレーキは、一部法律で義務化されるけどね。

244 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:48:40.10 ID:TrJchLFv0.net
このスレほとんどおんなじ奴が書き込んでるように見える

245 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:48:46.71 ID:xoSObXQw0.net
>>239
避けてリルートしてくれるの?

246 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:48:49.66 ID:POoqXU160.net
>>213
北米、欧州、中国ではトヨタよりGMの方が売れていたし
去年、販売台数でトヨタを抜き世界で2番目に車を売ってる会社になったぞ

地域***VW***トヨタ**GM***ベンツ**BMW
日本****1%****23%*0.04%**4%****3%
北米****9%****25%**34%**21%****22%
欧州****39%****8%**12%**50%****43%
中国****36%****10%**40%**14%****21%
その他****15%***34%**14%**11%****11%

247 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:49:07.64 ID:yrDxSxDQ0.net
>>31
ジャップはアメリカ様の決めることは絶対って刷り込まれてるからなあ

248 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:49:13.65 ID:xTfH23eW0.net
>>222
自動運転レベル2が義務化されると交通事故は激減されると思うよ。

249 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:49:58.09 ID:qHCOVPns0.net
自動運転では事故は減らないぞ

250 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:50:12.78 ID:UMGyp/yX0.net
>>242
「法律の範囲内での」同じ加減速性能なら可能じゃね?

251 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:50:33.24 ID:xTfH23eW0.net
>>234
当然でしょうね。

252 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:50:40.51 ID:hZSpHjeJ0.net
>>2
日本は自動運転やらない

253 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:50:44.65 ID:Pn91z66L0.net
手動運転化技術

254 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:51:09.84 ID:rzoAbNtN0.net
保険関係どうなる?無くなるか

255 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:51:20.62 ID:WmbDEbZG0.net
特定の範囲内=GMのテストコース内のみとかだったりして

256 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:51:39.26 ID:eZDEWfio0.net
自動車=PC・OSと同じ運命。勝負は見えたわw

257 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:51:50.51 ID:0NUoLAxz0.net
高齢化社会を迎える国の必須アイテムだな
好きな場所へどこまでもってのは、まだまだ難しいだろうけど
あらかじめ決められた病院やスーパーマーケット等、行き先が数カ所限定の自動運転車なら
早い段階でなんとかなるんじゃないか

258 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:52:06.96 ID:TTvQbHai0.net
手動運転車と自動運転車がいりまじると、なかなか大変だろうけど、将来自動運転車ばかりになれば、自動車相互の情報交換で、
かなり精度の高い自動運転できるようになるかも

259 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:52:13.67 ID:PkA7cS9Q0.net
ユリカモメだな

260 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:53:03.00 ID:Yx7lv7hH0.net
ブレーキがメーカーオプション
ハンドルはディーラーオプションとなります。

261 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:53:06.40 ID:rwdayf3T0.net
>>224
販売シェアを真っ先に取れたとこが次世代の勝者になるから
想像以上にすぐ普及価格帯で出てくるよ

262 ::2018/01/13(土) 09:53:32.46 ID:UrgEe1FJ0.net
「可能性」レベルだった (´・ω・`)ショボーン

263 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:53:39.04 ID:KKkaR0so0.net
日本が先行するとやられるタイプの技術

264 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:54:04.24 ID:xTfH23eW0.net
>>244
複数IDやコロコロIDで自演三昧のカスがいるからね。

265 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:54:20.71 ID:xoSObXQw0.net
>>254
人が飛び出したらアウトだし
他の車やバイク突っ込むかもしれないし
保険は必要だと思うよ

266 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:54:39.67 ID:AadS8K/l0.net
>>85
セグウェイが発表されるときも世界が変わるとかさんざん言われてたけど、現実はこんなもんだよ

267 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:54:43.76 ID:9blBD5hc0.net
>>250
荷物運搬車でも空荷と積載量限界までで同様にはならないしね
タイヤ性能等も違うし、様々な自動車が混走すると安全マージンを大きくしないと難しいだろうね

268 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:54:46.47 ID:tJRB3IO70.net
事故った時の責任はセンサーやソフトウェアの部品メーカーになりそうwww

269 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:55:04.21 ID:nrs/pQs80.net
日本では危険なので役人が禁止します。

270 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:55:16.43 ID:Q18u6s2Z0.net
技術大国日本はもう遥か昔の話になっちまったんだなぁ
団塊が全てをぶち壊して去っていきソイツ等の年金は俺らが支えないとならないとか
辛いよ

271 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:55:20.79 ID:xTfH23eW0.net
>>249
損保各社が自動運転レベル2装着車の自動車保険料を引き下げしてるのに(笑)

272 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:55:24.66 ID:uk5uJ+Ex0.net
AIなら↓こんな時どうするんだろうかw
https://www.youtube.com/watch?v=vY64ofqQH0M

273 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:55:40.59 ID:/7aqH9Kc0.net
前見る必要ないんだから安全の為前面クッション材にしとけよ
すっぽり体の形にへこむウレタンにしたらエアバッグより安全だろ

274 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:56:07.29 ID:xTfH23eW0.net
>>250
クルマ音痴らしい発想だね(笑)

275 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:56:09.73 ID:6aWdUyA30.net
レベル5が予想以上に早く市場に出るんじゃないかと思うくらいの勢い

276 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:56:21.22 ID:dsqM/L1M0.net
実用化ってところが凄い。

277 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:56:21.87 ID:LXQk7ysp0.net
>>254
ほぼ確実に使用者責任だから変わらんだろう
ペットが噛みついた、とかも飼い主の責任じゃなかったっけか

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