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【鉄道】近鉄、20年春に新型車両導入 名阪に真っ赤な特急

1 :ばーど ★:2018/01/11(木) 18:37:05.41 ID:CAP_USER9.net
近畿日本鉄道が導入する新型車両の外観イメージ
https://nordot-res.cloudinary.com/ch/images/324118121271329889/origin_1.jpg

 近畿日本鉄道は11日、大阪と名古屋を結ぶ特急路線で、2020年3月に新型車両を導入すると発表した。赤色の外観と流線形の前面デザインが特徴で、ゆったりした座席配置で居住性を高め、国内外の旅客の観光やビジネス利用を見込む。

 名阪間の特急路線での新型車両は、03年に「アーバンライナー・ネクスト」を導入して以来となる。約184億円を投じて72両を製造し、6両か8両編成で大阪難波―近鉄名古屋間を約2時間で走行する。

 先頭車両は「ハイグレード車両」として全席3列配置を採用。座席の前後間隔を広げ、電動のリクライニングを設けるほか、大型の窓ガラスで眺望にも配慮する。

配信2018/1/11 18:29
共同通信
https://this.kiji.is/324115944573944929

297 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 18:03:53.50 ID:auwhMV2j0.net
名古屋駅で名鉄と間違えそう(^^)

298 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 18:07:59.87 ID:WlNRwsL+0.net
ミュージックホーン鳴らしちゃえよ

299 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 18:20:50.40 ID:HEzIKr3p0.net
この列車
パノラマカーのデザイナーなんだね
もちろん、GSEと新アーバンライナーのデザインもした
だからって全部一緒にするのかw

300 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 18:27:32.73 ID:HEzIKr3p0.net
>>295
運賃の高さ、新幹線>近鉄>関西本線
関西線経由だと安いけど3時間掛かる
おまけに加茂から本数少なすぎ、加茂から名古屋まで延々と各駅停車、おまけにしょっちゅう雨で止まる

301 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 19:08:53.32 ID:sqUOEVQq0.net
>>296
ちょうど湊町から改名された頃だったと思う。それでももう20年ちょっと前。

>>300
亀山から柘植は先週まで運休だったな。関西本線非電化区間は何か観光列車でも走らせたら良いのにと思うw

302 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 19:17:41.47 ID:BChN/lCa0.net
>>287
金券屋で1000円近く安いからな
その回数券無くなったら株主優待券買って特急券を定価で買うしかない

303 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 19:28:41.97 ID:elP6cJfl0.net
>>79
京王
京成
東武
西武
相鉄

304 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 19:43:49.57 ID:elP6cJfl0.net
>>158
名古屋いくときは階段使って乗換だし

305 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 19:51:03.75 ID:xQ6zQhQO0.net
>>301
関空開港と同時に改名だったはず。
環状線の車掌は「湊町」とアナウンスしてすぐ言い直してたの覚えてる。

306 :名無しさん@13周年:2018/01/12(金) 20:06:23.80 ID:0qrN81V7i
黒魔術 ウイッカンは公開の魔女宗だが
カトリック教皇庁の教皇蛾地下冥界に潜り秘密共産党になったために
日本の皇室だけでじゃなく2005年m、1905年の100周年ロシア革命100周年で日本の一般国民地主土地所有者や政治家経済界議員や
日本人への宇宙円盤秘密革命侵略がなされておる
辻系の四つ辻や三叉の道路での古代無神論フランスジャコバン極左革命屋
中国モンゴル沖縄の商工会議所などがこの日本への宇宙多太陽の古代ギリシア露土ロ戦争がまさに古代ギリシア神話や旧約聖書で
キリスト教ミカエル天使軍団に寝返ると石地上核戦争のキノコ雲火星人核戦争が
19世紀20席にロシアトルコアルバニアGOD神によるフランスコミューンジャコ版極左の洪水紅パン中国紅軍
TACザランタンの口紅フランス極左山岳共産党革命派異常にきつく
カンボジア大虐殺カンボジア平原での地上核戦争や、カンボジア紅フランス極左山岳党
ジャコバン政権が「紅口紅の悪魔教による地上核戦争で数百万人のカンボジア仏教コミューン自治体共同体悪魔教
三面相のヘカテー魔女女神による大量殺人と秘密革命が有ってそのフランスグラ
ントリアン極左山岳共産党口紅で書かれたソ連満期終了後の
フランスグラントリアン極左っか梅井ジャコバン党の「口紅で
フランスメーソン鏡にエイズ=世界の王侯皇帝国王一般都市市民国民への
生贄黒魔術大虐殺」の意味がエイズという、19世紀の大英帝国アテネ女神ビクトリア女王の
古代ギリシア戦争時の帝国皇帝王国の王子王女の核実験地か人工地震海洋人工地震だ地上キノコ組核爆弾虐殺などのことである

307 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 20:07:27.55 ID:uFwUQBea0.net
名鉄と区別つかなくなるから、赤はやめろ

308 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 20:08:14.28 ID:b6k85o+w0.net
時間を惜しむようなビジネス客は名阪間でも完全に新幹線利用だから、
今の名阪特急のライバルは個人利用者ではバス、ファミリー層ではクルマになってる。
一昔前までは名阪間には名神と名阪国道しかなく、天王山あたりの渋滞も激しかったので
名阪間ではクルマやバスなど道路交通での移動は選択肢にはなかったが、21世紀に入ってから
名阪間での高速道路の整備が次々に進んだこともあって、最近は個人利用ではバスを利用したり、
ファミリー層なんかはクルマで移動するというのも増えてるらしい。
近鉄が新型の名阪特急を登場させるのもそういう層へのアピールだろう。

309 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 20:08:41.32 ID:BuBTRltg0.net
>>305
今思い返したら、サカキバラ事件の頃だったから1997年の話だった。改名された頃というのは間違いだw

310 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 20:22:22.38 ID:r67Z4V1S0.net
>>259
本当に安全厨は進化を止めるよな。

311 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 23:54:39.25 ID:6MSzxhhh0.net
>>158
椅子が全然違うし値段も大して変わらん
東海道線で行くとか苦行だわ

312 :名無しさん@1周年:2018/01/12(金) 23:59:42.55 ID:djxx2DXl0.net
名鉄と被るじゃん

313 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 00:55:35.66 ID:ov2zZgW30.net
バックシェル付きシートとは高級感あるな
しまかぜ超えたな

314 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 05:42:27.73 ID:HLdMfuBa0.net
>>301
だからJR難波だけ中央区難波に無いんだよね、浪速区湊町に駅がある
他の難波駅はみんな中央区難波に駅がある
昔は乗換がすごい遠かった、今は連絡通路が出来たから比較的近くなった
だけど利用者は増えない、難波で人が少ない四ツ橋側に駅があるし出口はわけ解らないマンションとか公園とか目立たない場所ばかり
JRと南海の乗換よりも、JRと桜川駅の乗り換えのほうが近い

315 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 05:57:27.54 ID:gsvidrWk0.net
古い特急車両は廃車にせず鮮魚列車に転用とか

316 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 06:06:59.89 ID:7fWwIedZ0.net
>>1
真っ赤とはこの色じゃない。

317 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 06:10:29.11 ID:b4p0L/FSO.net
近鉄らしい洗練されたスタイリッシュな車両だな

318 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 06:31:06.85 ID:pEcnlW8l0.net
真っ赤だなー

319 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 06:32:55.33 ID:E/YU+b040.net
>>6
3倍高いんだろ

320 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 06:57:11.43 ID:aO0UVRns0.net
ワイドビューひだの後継機くせえ

321 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 07:04:05.56 ID:Z2cRzcgZ0.net
いっそ近鉄バスのカラーに

322 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 07:19:34.76 ID:lIHKLUB90.net
名阪特急の回数券が廃止されたからもう乗ることはないだろう
安さだけが取り柄だったのに

323 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 07:24:37.08 ID:scMRMs0A0.net
どけよどけよころすぞ〜って言いそうな面構えだな

324 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 07:24:43.79 ID:EVsYj3Cd0.net
そんなのより早くFGTを実用化させて
名古屋ー大阪阿部野橋を直通で走らせろ!

325 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 07:59:48.77 ID:z2yxyFf30.net
>>13
多い日も安心です

326 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:27:09.00 ID:xQJ9W+oU0.net
>>315
色的には、新車の方が鮮魚向き

327 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 09:58:42.85 ID:HLdMfuBa0.net
旧アーバンライナーもこの色に塗り替えられてしまうと充分予想できる

328 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 11:43:39.14 ID:KlC1duUD0.net
間合い運用で阪奈特急にも充当されるはず

329 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 11:48:49.43 ID:HLdMfuBa0.net
東花園と西大寺停泊があるから自然と朝晩の阪奈運用は続くでしょうな

330 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 11:54:10.68 ID:7R4SxZIF0.net
名阪のは高安じゃなく、東花園とか西大寺に回送するのか

331 :名無しさん@13周年:2018/01/13(土) 13:19:48.64 ID:exc7MZMWZ
深紅の赤

なんかさえない 色だな

名鉄や小田急じゃあるまいし

近鉄特急カラーじゃないわ

最低限、

アーバンライナーのカラーリングは

継承してほしかったな!!!

332 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 14:38:43.97 ID:HLdMfuBa0.net
阪奈特急の車両確保の為だね
夕方に回送で東花園車庫まで持って行くならついでに奈良まで営業運転して客乗せよう、いっぱい客居るし、て感じの間合い運用だよ
アーバンの阪奈運用はいまのとこ下り4運用・上り3運用ある

333 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 15:46:42.17 ID:dMsU2Zrc0.net
>>327
そして名鉄近鉄の直通が実現する( ・`ω´・)

334 :名無しさん@13周年:2018/01/13(土) 16:29:55.64 ID:7qxs7TdCt
>>1
「通常の3倍の速度」で運行しそうだな。この色は狙ってるだろうw

335 :ロングシート通勤車 日常への投資はすべてに最優先する:2018/01/13(土) 18:00:27.96 ID:wQEiqh4E0.net
ロングシート通勤車
日常への投資はすべてに最優先する

https://g
oo.gl/rEscBL

https://go
o.gl/F4b7x8

https://goo
.gl/C7xhxG

https://goo.
gl/L7CokX

https://goo.g
l/apP4n3

336 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 18:12:25.57 ID:p4D2yxs00.net
>>324
それをやるなら京都〜吉野の南北朝特急だろ

337 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 20:31:51.87 ID:zTOpl/LG0.net
>>287
近鉄のドル箱路線だ
急がない人には新幹線よりラクで安い

338 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 20:46:17.35 ID:x3CxWScK0.net
東海道新幹線の新大阪からの上りは東京行きばかりだから迂闊に眠れないからねえ
近鉄だったら思いっきり眠ることが出来る

339 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 21:55:46.15 ID:tMm4yw8w0.net
一般席にもバックシェル付けたのが意外
DX車のみだとばかり・・
ココは大きいよ

340 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 22:46:33.78 ID:T+afbwif0.net
喫煙席があるからスモーカーは全車禁煙の新幹線より近鉄特急を選ぶ

341 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:07:09.67 ID:SwxUie+60.net
>>340
東海道新幹線は喫煙車かヤニ部屋完備だろ

342 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:08:09.04 ID:2m0e0vWE0.net
>>340
東海道は一応喫煙席2両あるで

343 :名無しさん@1周年:2018/01/13(土) 23:58:59.79 ID:HLdMfuBa0.net
東海道山陽新幹線すべての定期列車を座席禁煙とし喫煙車を廃止しましたとか発表してた割には、まだいっぱい喫煙車が残ってるよね
定期列車というのがミソ
時刻表見たら、臨時列車だらけやんwwその臨時列車は座席喫煙の車両、ふつうに喫煙マークがある

344 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 00:35:52.80 ID:1/AW8fOX0.net
名前は赤味噌ライナー?

345 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 02:46:01.28 ID:Qbr0mvwh0.net
一本くらい名阪ノンストップに戻して欲しい

346 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 05:57:09.58 ID:oySjX5pt0.net
昔名阪特急で10100ビスタカー乗ったことがあるわ
あの頃の特急ってリクライニングシートじゃなかったもんな

347 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 06:32:55.01 ID:ZGrLvDUV0.net
ラグビー近鉄ライナーズは降格に

348 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 06:51:36.35 ID:1dIos4EOO.net
>>1
行商もスピードの時代なんだな

349 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 10:20:51.88 ID:1WhBoEmI0.net
オタじゃないけど2610系とかの古い通勤車好き
思い出補正かもしれんが

350 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 10:22:03.85 ID:gVeFb7S90.net
というのは真っ赤な嘘

351 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 10:27:05.77 ID:vKQaH3fy0.net
>>1
これはあかん
赤は名鉄や
近鉄は2階建て

352 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 11:10:20.24 ID:kHFInhuX0.net
で、通勤型の新車はいつ?

353 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 11:21:26.22 ID:1/AW8fOX0.net
名古屋線の最古参通勤車は70年選手確定です
今日も元気に改造されたモーターで走り回っております
時には床から発火する事故を繰り返しながら

354 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 11:25:55.91 ID:gtSGBmrf0.net
大手私鉄では通勤型にまったく投資してないのここくらいじゃなかった?

355 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 11:29:08.04 ID:kHFInhuX0.net
奈良線以外にもシリーズ21っているのか?

356 :名無しさん@13周年:2018/01/14(日) 11:36:45.65 ID:d3kMFzsPe
>>355
大阪線に6両2編成、2両1編成
南大阪線に2両2編成
名古屋線はなし

357 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 11:58:15.99 ID:GU2NmPsd0.net
>>353
お隣の赤い電車もたまに火を噴くし
いま名古屋がアツイ!!

358 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 12:12:55.54 ID:FITzV15g0.net
3倍速で打倒新幹線!

359 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 12:13:23.62 ID:FITzV15g0.net
>>353
アフターバーナーです

360 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 12:22:16.82 ID:Y2nrU3Wp0.net
DXシートの料金が上がるのかどうなのか
今でもJRのグリーン車に比べたら格段に安いが

361 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 12:27:45.34 ID:4+EZdDewO.net
>>360
企画きっぷの客がいないのぞみのグリーン車は雰囲気が全然違う
料金差の分の値打ちは十分にある

362 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 12:37:10.60 ID:We3nhG9B0.net
>>355
タヤに3本おる

363 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 14:12:00.33 ID:cpr+EFgw0.net
>>360
しまかぜのプレミアムシートと同格扱いになるのでは

364 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 15:31:07.80 ID:k/IAjFVL0.net
広島東洋カープのヘルメットみたいなメタリックな赤色になるのね

365 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 17:15:38.53 ID:E6OtJ9260.net
>>364
カープメタリック格好悪い
つや消しにしてほしい

366 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:00:07.06 ID:59If+9tm0.net
最近の特急列車は赤色が流行りなのか?

367 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:04:26.64 ID:mjdiod2l0.net
>>327
21000系は名阪甲撤退後は新汎用特急色(22600系などの新塗装)に変更だろ。
事実上の格下げなんだから。

368 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:08:11.34 ID:0G4PCFgK0.net
名鉄と相互乗り入れするんだろ

369 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:15:24.82 ID:O+qZ9XmpO.net
>>353
あれいつまで使う気なんだろう
初代ビスタカーの足回りだっだっけ?

370 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:25:22.12 ID:F2pY9oq0O.net
>>354
奈良線と阪神相互乗り入れ始めてから、通勤車両全体的に余り気味だからな…。
乗り入れ非対応の奈良線用の裾切り車両が、大阪線に回されてるし…。

青のシンフォニーも通勤車両の改造だし。

371 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:29:47.50 ID:9hB0/JLR0.net
名古屋はJR駅ビルは矢鱈巨大なのに、近鉄駅ビルは気の毒なくらい細いな
だから近鉄は乗ってみたいが、なかなか乗れない

8度以上の熱出して火のようになった体で難波から近鉄特急に乗り込んだ時だが
御伊勢様の大前の駅に到着するころにはすっかり治っていた。これホント
近鉄の神秘力の御蔭か。

372 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:30:22.74 ID:LnYNYR850.net
名阪まる得切符の廃止が痛い。
チケットレスで安くなるとは言えほぼ4000円。
これならエクスプレスで新幹線だな。
近鉄特急、利用者減るんじゃないか。

373 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:44:39.93 ID:ww4cAERO0.net
>>370
8800/8810/9300はさっさと名古屋線に全部持って行けばいいのに
これだけで1000/1010を全廃できるはず

374 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:45:32.25 ID:CsUWBATU0.net
やっぱ3倍速いの?

375 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:46:12.01 ID:OSgPh/2p0.net
パノラマカー復活させろや

376 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:48:22.65 ID:Wc0XZgPX0.net
近鉄「二時間あるからちょうどいい」

377 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:49:50.46 ID:/aw1az0M0.net
近鉄で通勤しているけど、大阪線の青と黄色の電車はいつ見ても圧巻される。

戦後の走っている姿は見たこと無いけど、不思議と感動してしまう。

378 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:51:34.93 ID:CsUWBATU0.net
>>377
JRには無い闘志を感じる。

379 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:52:48.88 ID:/aw1az0M0.net
やっぱり当時の企業の近鉄(大軌 参急)のエネルギッシュな思いがこの現代にも伝わる色のコントラストなんだと思う。

380 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 18:53:22.44 ID:6nzVPNaU0.net
先頭車両が展望席あるのっていいよなぁ
NEXも運転席上にあげて、そうしろや
新小岩通過時にワクワクできるやろが

381 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:00:59.12 ID:Yy82j8Ms0.net
名阪特急に184億か…
通勤車両にももう少し投資してよ

382 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:02:20.28 ID:1mAE1oze0.net
>>175
姫路が200万人都市ならそういうのもありだと思う

383 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:11:22.85 ID:3yC9LEXt0.net
>>381
定期券で乗る通勤利用者なんて客じゃありません

384 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:17:04.51 ID:PPaN24H90.net
新幹線に勝負挑んでる私鉄なんて近鉄ぐらいだろ

385 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:30:16.21 ID:3yC9LEXt0.net
>>384
JR九州も小倉-博多で快速の増発や特急の割引で勝負を挑んだけど、
高速バスと新幹線の挟撃で撃沈された模様

386 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:32:24.07 ID:4+EZdDewO.net
>>384
名鉄特急がある
JR在来線は快適な車両が走ってないから、新幹線か名鉄の特別車の選択になる

387 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:34:07.58 ID:dWMSLfqB0.net
私鉄業界で最長営業距離だから
車両にカネかけられないのもわかる

388 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:41:33.63 ID:p9swJ3mH0.net
大尉の色は人気がありますからね

389 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:41:56.43 ID:ww4cAERO0.net
>>387
伊賀線・養老線・特殊ナロー各線を切り捨てた今は東武より営業キロが短い

閑散区間の普通列車はことごとくワンマン化
無人駅が多い区間に至っては整理券・運賃箱を車両に搭載し
駅設備を簡略化(ボットン便所や駅舎の閉鎖など)

どんなに山奥でも毎時2本確保されているのはこういう合理化のおかげ
東武や名鉄だったら乗降客数1人/日の西青山なんてとっくに信号所化されてるだろう

390 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 19:53:05.01 ID:1/AW8fOX0.net
>>369
車両は元京都線の吊り掛け車両、それを抵抗制御に換装しさらに改造してる車両だね

391 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 20:05:24.61 ID:L3c33MyZ0.net
特急にばかっか大金つぎ込みやがって

392 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 20:11:31.51 ID:MB7PBnHt0.net
>>32
急がないならいいもんだぜ
急ぐなら新幹線乗っとけ

393 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 20:52:40.73 ID:SNPGprrf0.net
>>372
exは年会費必須のサービス
と言っても1080円だが、軽くペイするほど新幹線乗る層には近鉄という選択肢は無いだろう

>>386
近鉄特急で名古屋ー津の費用と大差ない値段で、名古屋ー豊橋でこだまに乗れる切符がある

394 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 20:58:13.60 ID:SNPGprrf0.net
>>384
姫路ー大阪、京都ー大阪、小田原ー都内、横浜ー都内
は無し?
一応、新幹線と並行してるけど

395 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 21:09:40.96 ID:p3+IsDK10.net
>>394
京都〜大阪
阪急とおけいはんのライバルは新幹線ではなく在来線の新快速
そもそも京都〜大阪間で新幹線利用はよほどのVIPでもない限りちょっと考えにくい。
待ち時間や乗り換えの手間・料金などを考えると新快速か私鉄になる

姫路〜大阪
ここも新幹線30分、新快速1時間だが、待ち時間や本数を考えると新快速と新幹線が互角だし
1時間半かかる阪神・山陽直通特急では勝負にならない

姫路〜神戸、明石〜神戸、大阪〜神戸の区間需要はあるが
主な対抗馬は新快速

396 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 21:15:34.94 ID:xwod2bVb0.net
>>372
名阪まる得の廃止は、クレカショッピング枠換金手段としての批判避け
それに加えて、有人窓口が0円座席指定の客で占有される事による、人件費圧迫もネックだったのだろう

397 :名無しさん@1周年:2018/01/14(日) 22:02:49.62 ID:We3nhG9B0.net
>>389
まだ民鐵1位

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