【JR西日本】のぞみ亀裂　点検要請を聞き逃す　乗務員ら異常３０回確認

466 ：名無しさん＠１周年：2017/12/30(土) 21:28:25.83 ID:QqcNOe7Q0.net

「トンネル内で火災が発生した際は、その場で停止して消火活動に当たる」

かつての国鉄では、とある運転士が機転を利かせてこの規程を無視し、トンネル出るまで
走り続けたあとに消火活動した結果、被害を最小限に食いとどめることが出来たが、
規程違反で処分されたという。

その数年後に発生した北陸トンネル火災事故を契機とした検証で、速やかにトンネルを
脱出するのが最良との結論が出て、規程見直しと処分撤回が為されたそうな。


こういう事例もあるし、現場だけの判断なんてのは、上層部の胸ひとつで良い様にも
悪いようにも、どうにでもできる。